僕はプジョー208【ゆっくり内外装】Bセグ界最強の車、ここにあり | ALL NEW Peugeot 208 GT Line 2020
CMPプラットフォームを採用して生まれ変わったプジョー新型208くん。
その内外装の質感は化け物レベルでございました。
208くん、君はプジョーのフラグシップと言っても過言ではないよ。
試乗レポートもブログに書いてみてます！
tmhshiroto.com...
【試乗＋採点評価】プジョー新型208「超新世代な走りが楽しすぎた！！」
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目次
0:00 フロントビュー
1:22 GT Line専用のデイライト
1:40 GT Line専用のスポーツフロントグリル
2:05 リアビュー
2:56 テールランプ
3:28 ルーフデザイン
4:05 サイドビュー
4:46 ウィンドウモール
5:20 GT Line専用のブラックホイールアーチ
5:38 運転席周り、フロントシート
6:41 フロントドアトリム
7:22 3D i-Cockpit
9:15 センターディスプレイ&センターコンソール
10:30 運転席周り全貌
11:08 GT Line専用オプションのガラスルーフ
11:26 後席ドアトリム、後席シート
12:20 後席膝前空間
12:38 ラゲッジスペース
13:01 最後に
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ブログ：tmhshiroto.com
Twitter： / grade_car_spec
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【撮影車情報】
#プジョー #プジョー208
ボディカラー：パールホワイト
グレード：GT Line（ガラスルーフ付き）293万円 + 10.2万円
【撮影協力】
プジョー金沢
【使用させていただいたBGM】
昼下がり気分 @フリーBGM DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/bgm/...
【撮影機材】
OLYMPAS OM-D E-M1Ⅱ
Пікірлер: 29
走りの感想をブログの方で書いてみました〜 tmhshiroto.com/drive-208-2020/ 【試乗＋採点評価】プジョー新型208「超新世代な走りが楽しすぎた！！」
GT lineのパールホワイトで今月の納車待ちです。 パリに行くと８割ぐらいがフランス製の小型車なので、このサイズが標準になります。 だから小型車でも装備やデザインが充実するのです。 日本ならクラウンとかが充実するのと同じかな… また小型車が美徳と考えてます。 あと世界一のファション業界なので車のデザインやマテリアルもプレタポルテの様な感性で設計してるから根本的に他国とは違いますね。 子供が大きくなると家族で乗らなくなるので小型で装備、内外装のデザイン、走りの車が欲しくなるのでピッタリです。 狭い東京もパリに見習って小型車バカリになればイイと思います。
@kurusupetv
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！そして、ご契約おめでとうございます㊗️ パリだとBセグ以下が主流になるんですね〜。 本当に力の入れ方が、国産やドイツメーカーと比べても高く、少しベクトルが違うと感じます。 私自身も小さい車の方が好きで、本当は小さい車に乗っていたいです。オシャレだし楽しいですよね。2台持ちしたいなと思うくらいです笑
説明も分かりやすくてとってもいいね！ 試乗してから走りもよかったら買おうと思う。
@kurusupetv
3 жыл бұрын
ありがとうございます！！ 先日試乗しましたが、とても楽しかったです！ブログには明日には感想書こうと思ってます。是非試乗してみてください！
GT LINE購入しまいた。納車が楽しみだ〜
@kurusupetv
4 жыл бұрын
おお！素晴らしい！ めちゃくちゃに羨ましいです🤣 試乗前に購入された感じでしょうか？納車まで楽しみですね〜！
@user-iy9lm4fb5i
4 жыл бұрын
おめでとうさんございます！ 買うならGT-line一択ですよね！
@user-no6cv7vy7x
4 жыл бұрын
昨日、試乗会に行って即決しちゃいまいた。加速が結構良かったのでキビキビ走れそうです。
@user-iy9lm4fb5i
4 жыл бұрын
@@user-no6cv7vy7x 試乗はちょっと恥ずかしくてしなかったよ。 おめでとうございます。
@user-sn7ck3lk4x
4 жыл бұрын
羨ましいです。おめでとうございます。 運転の楽しさ最高ですよね。
試乗しました。久々に、ワクワクする車に会いました。過去に407swで経験した故障も、無いようですが。買ってしまいそう。
@kurusupetv
3 жыл бұрын
ワクワクしますよね〜！！ 先日e-208の方にも乗りましたが、こちらも凄かったです！
先代208GTi乗っていますが新型208は気になっています。 ただGTlineであってもMTの設定がないのは非常に残念です。（MTあったら即買いたいぐらい） 1.2Lターボは先代モデルの6AT（代車ですが）で乗った時とても好印象でした。 ただ8ATが街乗りでどうだろうか？という感じです。 先代の6ATですら街乗りでは4速までしか入らなかったので・・・
@kurusupetv
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！！ 確かにMT仕様なしは少し寂しいですね。GTiが来るときには期待したいです。 私自身、5008の6ATと508の8ATを体感してますが、街乗りでは8ATの方が快適性高いなと感じてます！ 確かに6ATのときは、65キロくらい出さないと5速入りませんでしたね…笑 8ATだと、60手前くらいで6速入るイメージです。50手前で5速くらいですかね。 今回の1.2ターボと8ATの組み合わせは、個人的にはかなり相性良く感じました！
現行の508の後期にでも、i-cockpit 3Dとお目々の3本ラインが展開される可能性あり？と二の足を踏んでます。。 でもそうなると、別動画でくるすぺさんが言っていたように値上がりするのか？値段を据え置くために何か犠牲になって省かれる機能があるのだろうな。。悩ましい！
@kurusupetv
4 жыл бұрын
3D i-cockpitの採用は可能性高そうですね〜。 ただ、508は208よりでかい12.3インチということもあるので、そのまま移植はできなさそうです。12.3インチ用にまた開発が必要なんだろうなと思います。 3本ラインは、個人的には208、2008だけのアイデンティティにするんじゃないかなと想像してます。 本日、3008のマイナーチェンジが発表される予定ですが、そこでも3本ライトは使われず、508と同じような一本牙だけが採用されてます。（ちなみに3D i-cockpitの採用も無さそうです。） 欲しいときが買い時です！笑
私はアリュールのパールホワイトを発注済みです。今月中旬納車予定とのこと。
@kurusupetv
4 жыл бұрын
おお！おめでとうございます！ アリュールのヘッドライトやグリルも雰囲気ありますよね〜。是非ともアリュールも見てみたいと思ってました。 納車はかなり早いんですね！
@user-os7ii6ee5w
4 жыл бұрын
すいません、間違えました。 陸揚げが16日で、納車は月末だそうです。
@kurusupetv
4 жыл бұрын
ありがとうございます。 それでも十分早いですね！発注はいつ頃されたんですか？
@user-os7ii6ee5w
3 жыл бұрын
発注は8月22日です。
@kurusupetv
3 жыл бұрын
教えて頂きありがとうございます！
508購入する時にこの新型208出てたら正直めっっちゃ迷ったと思います(^_^;)
@kurusupetv
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 めちゃくちゃ分かります〜笑 私も実は508SW買う前に208は狙ってました。 予定通り発売されてくるのか不明な状況でもあって508SW購入に至りましたが、208がもう既に出てたとしたらかなり迷ってたと思いますｗ 一番安い車と一番高い車を迷えるメーカーってすごいなと改めて思います😆
@user-iy9lm4fb5i
4 жыл бұрын
@@kurusupetv 508sw買われましたか？やはりフラッグシップカーですよ！208はうるさかった！ うるさくない電気モデルクラスなら508買う方がより半端なくかっこいい！
@kurusupetv
4 жыл бұрын
@@user-iy9lm4fb5i 私は508SWを購入してます。(2020年4月) 208は音が気になるというコメントはちらほら目にしてましたが、気になる感じでしたか。まだ試乗できてないので、その辺り注意して乗ってみたいと思います！（ちなみにDS3クロスバックもエンジン音はやや気になる部分でした。）
@user-gh2id2lt3y
3 жыл бұрын
くるすぺTV 私は気にならなかったです確かにスポーツモードにすれば大きくなりますが、別に不快な音では無いですよ。