Отмена субсидий грозит обрушить рынок электромобилей 📺 Новости с колёс №2790
Автокөліктер мен көлік құралдары
Долгое время Германия была локомотивом продаж электрокаров - на эту страну стабильно приходилась примерно половина всех отгрузок аккумуляторных моделей в Европе! Более того, немецкие власти мечтали, чтобы к 2030 году по дорогам страны передвигались 15 миллионов полностью электрических автомобилей. А это, на секундочку, треть от всего национального автопарка. Впрочем, в этой статистике имеется подвох. Ведь германские власти напрямую компенсировали покупателям электромобилей 4500 €. А ещё более 2000 перечисляли производителю, чтобы тот дополнительно снизил цену. Система субсидий действовала с 2016 года и позволяла удерживать цены на относительно приемлемом уровне. Поэтому публика охотно выбирала вольт-амперные модели вместо автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но сейчас льготы решено отменить из-за проблем в национальном бюджете. Постановление Федерального конституционного суда лишило Фонд климата и трансформации сразу 60 млрд бюджетных евро. И это может грозить настоящей катастрофой… Отраслевой эксперт Фердинанд Дуденхёффер считает, что отмена субсидий обрушит рынок «зелёного» транспорта вплоть до сокращения продаж на 40%. На этом фоне многие производители электромобилей, включая немецкие, американские и китайские бренды, поспешили запустить фирменные скидки. Притом на некоторые модели размер дисконта превышает прежнюю субсидию! Вопрос только один: как долго фирмам за свой счёт удастся поддерживать уровень цен… Ведь несмотря на многократные обещания сделать электрокары доступными, на практике этого всё ещё не произошло. Более того, как уверяет автоклуб ADAC, в сегменте бюджетных «электричек» (а это машины ценой меньше 30 000 €), сейчас есть всего четыре модели. А это значит, что позволить себе «новую мобильность» может лишь небедная публика. При этом все без исключения европейские автопроизводители давно сделали ставку именно на аккумуляторную технику. И решение немецких властей для многих компаний станет катастрофой! Например, Volkswagen без того имел самую низкую операционную прибыль на уровне четырёх процентов. А необходимость давать большие скидки не позволит поднять рентабельность продаж… А вот китайские марки, очевидно, уже потирают руки. В их ассортименте точно есть доступные «электрички», которые можно предложить жителям Германии. После отмены федеральных субсидий машины из Поднебесной будут привлекательнее, чем продукция местных автозаводов.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#новостиавтопрома #электромобили #субсидии #ADAC #Deutschland #Германия #Germany #subsidies #electriccars #Фольксваген #Тесла #Tesla #Volkswagen #VolkswagenID #VWID #BAFA #цена #электрокары #авторынок #carmarket #новостисколёс
Пікірлер: 233
А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZread: kzread.info
Да все просто. Они ж думали что завалят Россию. И энергия будет еще халявнее. А оно воно как вышло.
@user-tj6vh1cv9l
4 ай бұрын
а выяснилось что их решили сша пограбить
Охренеть, Запад проводит какие то разбирательства в Китае на предмет субсидирования , а сами по 7 тыс евро на машину выделяют... Всегда знал, что запад это одно сплошное надувательство и лицемерие
@grigoriitrambickii7197
4 ай бұрын
Право сильного.Что позволено Юпитеру, не позволено быку
@vinipuhia
4 ай бұрын
@@grigoriitrambickii7197если я сильней тебя имею ли я право на твою одежду, сапоги и мотоцикл?
@ampership
4 ай бұрын
Каждый защищает свои рынки в пределах закона. Рынок РФ не исключение.
@DimaOren
4 ай бұрын
Да у них давно игра в одни ворота.Кучка балаболов!
@user-df7nf1zf2k
4 ай бұрын
@@ampership Так надо так и сказать в открытую, а не придумывать поводы
Европейцы денег для вас нет, все в урину вложили, так что кушайте не подавитесь😂
@user-gc8uz5pd9z
4 ай бұрын
Тоже самое можно сказать и про Россиян.
@hannibalking2362
4 ай бұрын
@@user-gc8uz5pd9z , ну россиянам кал есть не привыкать.
@karina_41241
4 ай бұрын
@@user-gc8uz5pd9z уринец сиди тихо а то в окопы погонят рылом пули ловить русские
@andreyosip
4 ай бұрын
Писала карина из мухосранска 😂
@user-tj6vh1cv9l
4 ай бұрын
да не во вложении дело, они от ресурсов из РФ отказались, и сразу стали неконкурентоспособным, у них промышленная инфляция уже третий год по 20%
Кто-то упорно впаривает миру электрички. Не кажется ли это ловушкой?
@12354535
4 ай бұрын
@@lubart7836 бред батареи можно использовать повторно ♻️
@vallltar
4 ай бұрын
@@lubart7836такие аккумуляторы переработать и всё, это как катализатор в двс машине, стоит кучу денег
@user-mc8xe8zi6g
4 ай бұрын
Главная афера века. Точнее, одна из главных, вместе с лгбт
Не грозит обрушить, а уже обрушило. Продажи резко упали. И вообще, почему налогоплательщики должны чушпанам на электротачки скидываться? 😬
Есть отличные дизельные моторы, экономичные,мощные и достаточно надёжные и экологичные зачем электрички нужны? Сказки всё что электрички экологичны в момент использования в моменте да, а на производстве и утилизации + добычи электроэнергии если посмотреть, тогда экологи заплачут.
@user-ey8ur9lj2f
4 ай бұрын
Самый экологический автомобиль на данный момент считается на метане. И по цене на много выгоднее расход 1 рубль на км на электричке эта цена равно 2.5 рублей на км
@user-pm7hm2rw3w
4 ай бұрын
Дизеля не бывают экологичными. Я не знаю как замеряют их выхлопы что получают как у бензиновых, но даже от современных дизельных машин сильная вонь.
@sever7836
4 ай бұрын
@@user-pm7hm2rw3w запах и экология это разные понятия, навоз воняет, но он гораздо экологически чище чем бензин для экологии. Это так к примеру. Поэтому наверное ваше суждение не очень верное.
@user-ls4qn1lp4v
4 ай бұрын
@@user-ey8ur9lj2f а если метан заправлять из домашней сети, то ещё дешевле.
@user-pm7hm2rw3w
4 ай бұрын
@@sever7836 если есть запах, вероятно это что то недогорело, либо что то образовалось в процессе сгорания, причем этого чего то много. У бензиновых машин на выхлопе по идее практически один углекислый газ и водяной пар и запаха нет. С чего вдруг навоз экологичен? Если он будет валятся и пахнуть на каждом углу вы наверняка измените мнение) К тому же не просто так говорят, что например коровы вносят очень большой вклад в парниковый эффект.
Как % будет достаточен так в любой стране отменят плюшки для электрокаров. +-5-10 лет и большинство будет АКБ и гибриды. А цена за их заправку будет дороже чем бензин)
@12354535
4 ай бұрын
Дороже чем бензин конечно не будет, а в остальном согласен)
@andreyivanov2563
4 ай бұрын
@@12354535 так и сейчас дороже) 20 руб 1 кВт при зимнем расходе в 40 квт на 100 км это 800 рублей против 600 рублей на бензине
@HimalayaBeard
4 ай бұрын
Уже дороже kzread.info/dash/bejne/nKx10NpyoK7JqZs.htmlsi=ejUWAPbOvXpCsEgV
@biba894
4 ай бұрын
Да и у нас примерно равны цены выходят 😂😂😂
@user-oh6iz2pk2i
4 ай бұрын
@@12354535 У нас 1 кВт на электрозаправках стоит 17 рублей. Учитывая расход электрички~ 20кВт/100 км получается 340 рублей. А условный расход бензина А92 8 л х 50 рублей = 400 рублей. Не очень уж большая разница, если заправляться вне дома.
Так ведь и у нас эти ущербные электрички продвигают! А у нас между городами по 1000 км и температура на улице до -50! Та же Европа из-за малого заряда батарей и длительной занятости зарядных станций требует строить их через каждые 60 км. Только на одном маршруте из Москвы до Владика их надо 150 штук, да ещё напругу к каждой подводить! Там кабелей и трансформаторов надо, жуть!
@nikko7195
4 ай бұрын
они стали все в минус 15,думаю что в России их повыкидывают,акумы поразмораживались и на етом все.Эта зима показала что тесла в России не рулит и рулить не будет еще лет 20,только двс.
@Freend23
4 ай бұрын
@@nikko7195 В электромашинах есть подогрев АКБ, понятно, что он расходует энергию, но ехать в мороза она будет.
@andreishevchenko8929
4 ай бұрын
Где у вас продвигают электрички ? Лично вам их кто-нибудь предлагает ? Может вам их навязывают ? Где это у вас между городами по 1000км ? и где у вас температура -50С ? Назовите на какой планете живёте ? Никому не интересен маршрут Москва-Владивосток кроме перегонщиков авто. Все у кого в этих городах дела добираются туда на самолете !
@andreishevchenko8929
4 ай бұрын
@@nikko7195 мимо меня сосед каждый день на электромобиле ездит, даже при -30С. Модель подсказать ? Или кроме Теслы ничего не видели ?
@user-cr9dn2xs4z
4 ай бұрын
@@lubart7836 Правильно - никто!
Если бы немцы не отказались от АЭС, электрички были бы очень кстати вплетены в энергетическую систему Германии.
@vovkasurok5612
4 ай бұрын
@@lubart7836 я про то, что если создать обширную сеть зарядных станций, совокупный объем заряда подключенных "электричек" мог бы сглаживать дневные пики, а ночью добирать от АЭС. Можно было бы сделать неплохой буфер. С их фанатизмом экологизма могло прокатить.
@jaquefrancua9427
4 ай бұрын
отказались американские ТНК, простых немцев никто не спрашивал. Шольц и всякие гауляйтеры там просто обслуживают чужие интересы, но никак не людей
@user-xr1bu8hi5v
4 ай бұрын
У ФРГ нет своей ядерной энергетики, ниже правильно пишут. У янки кстати тоже часть компетенций потеряно.
В *демократической* сГа при минус 5 уже коллапс с электро-заправками, а в Миннеаполисе сегодня -19, так как многие дома обогреваются электричеством не трудно догадаться что будет, маленький такой коллапс с энергетикой, да здравствует уголь, ждём протесты зелёных, а их не будет, хозяину можно🤣
@jaquefrancua9427
4 ай бұрын
да банально посчитать количество необходимой э/э для зарядки электромобилей достаточно, чтобы понять масштаб сего этого надувательства. А про экологию вообще молчим - ныне Германия вся на угле и чадит на порядки больше чем НПЗ.
Только Евро 5 никто не отменил и похоже, что через пару лет проще будет привезти и продать китайское, чем у в Германии собирать
@user-jf4ol5uo3p
4 ай бұрын
Как и будет , только не через пять лет а уже сейчас
@jaquefrancua9427
4 ай бұрын
англо-американский проект по уничтожению Германии наблюдаем сейчас
@Diocilis
4 ай бұрын
Так у них там уже давно евро шесть. А евро-7 на подходе. (сначала в 25м хотели запустить, но видимо примут позже) Евро-7 - вообще убивает ДВС, как класс upd. согласно нормам евро 7, человек будет выделять больше СО2, чем автомобиль. Подозреваю, что в Евро 8 потребуют снизить выбросы углекислого газа человеком.
@igorekm1966
4 ай бұрын
@@Diocilis А если еще вдруг пукнешь за рулем?
А мне всё покую,я на гранту коплю😂.
@Jurgen_Klinsmann
4 ай бұрын
А я уже накопил 😂😂😂
Рыначек всё поришает,,и сколько стоит переработать аккумулятор в Германии?
@jaquefrancua9427
4 ай бұрын
экоактивисты желают утилизировать их в других странах, где им плевать на людей
В общем все верно. Премии отменили 17 декабря. Большинство производителей сами компенсировали разницу в цене или прямым снижением цен или 0,00% на лизинг или кредит как на Tesla Model Y из Берлина. Ну и 10 лет без дорожного налога и отсутствие сервисных интервалов тоже не мало.
Отличные новости. 👍
@AVVAKUL-98
4 ай бұрын
Чем это хорошо?
@user-cr9dn2xs4z
4 ай бұрын
@@AVVAKUL-98Хотя бы тем, что по фашиковским - же опросам, 64% фашиков "за!" причинение ущерба россиянам санкциями. Не чиновникам и президенту, а простым людям! Без электрички прожить, безусловно, можно, но...мелочь ведь? А приятно 😊
@AVVAKUL-98
4 ай бұрын
@@user-cr9dn2xs4z это скорее смешно, чем хорошо🤷♂️
Недавние похолодания в США выявили существенные замечания в работе так называемых "электричек" от Илона Маска. Выяснилось "вдруг",что в условиях низких температур,электрички просто не работают....!Аккумуляторы разряжаются в полный "0"...! А,зарядить их быстро,опять же не предоставляется возможным. Вывод однозначный:Эксплуатировать электрички возможно лишь при "плюсовых" температурах,а это возможно только в странах с тёплым летом.
Ахах как неожиданно.
БЛАГОДАРЮ.
Мягкие гибриды как компромис
Американская компания по аренде и лизингу автомобилей Hertz избавляется от электричек!
Стас был прав 👍🤣
@agolubev7
4 ай бұрын
Стасяо Сан, он же Франсуа Жопьен, он же Херр Гринге😄
Электромобили это тупиковая ветвь развития транспорта, как и 120 лет назад.
А если бы не ВТО, то можно было бы поддерживать субсидиями только германских производителей электрокаров.
Фольксваген в Германии дороже чем в Китае в 2-3 раза!
@wettal
4 ай бұрын
Дык и зарплата в дойчланде в 5 раз больше
@user-kg4hf2oh3l
4 ай бұрын
@@wettal 👍
@user-ls4qn1lp4v
4 ай бұрын
Фв для кнр собирают в кнр. Вот в три раза и дешевле. Когда фв собирали в рф тоже было в три раза дешевле чем в геймании
Казалось бы, причем тут северный поток...
Как и где не крути, эл.авто это летний транспорт. Значит надо 2 тачки брать. Или бензоэл.тачку делать, так сказать все сезонку......
Отлично !!! Еще одна афера века сдувается.
Интересно, кто-то в курсе, что электромагнитное излучение от двигателя вредное? Поинтересуйтесь, какова продолжительность жизни машиниста электровоза в сравнении с таковой машиниста тепловоза.
Никто не говорит, что продаваемое топливо в европе содержит много налогов и это огромные поступления в бюджет! Электрички у многих не платят налоги, но если их станет много, то придется платить, чтобы не обрушить бюджет! Вот тогда электромобиль станет роскошью и автогигпнты немецкие просто вымрут.
Пускай на ВАЗ пересажываются
Вот и довыеживались со своими электричками . Не готовы ещё люди на электричках ездить . Точнее инфраструктура не развита вообще. Ды и батареи держат зимой максимум 250км дальность хода . Как будут зимой 500-700 держать и летом больше 1000 так может и пересядим на электромобили ах да ещё зарядка минимум по часу такое себе удовольствие... минут до 20 нужно и запас хода как я выше писал . Тогда будет нормально .
@janakask718
4 ай бұрын
Точно, а лучше 10мин зарядки до 700км😀😀😀
@aaabbb8532
4 ай бұрын
Зато стильно , модно, молодежно. А также экологично, трендово и повесточно.
@Niroborn
4 ай бұрын
Посмотрите что с зарядкой в США и Китае, там люди ждут в очереди по 4-6 часов, чтобы плставить на зарядку. В Канаде, зимой запрещено заряжать электромобили дома. Это провал, как и век назад.
@user-df7nf1zf2k
4 ай бұрын
У тебя денег на электрокар не хватит😂 максимум пересядешь на общественный транспорт
@yaroslavy596
4 ай бұрын
@@user-df7nf1zf2k ага на трали-вали с рогами 😄
ЭЛЕКТРИКА - дороже на 30+% (в РФ, видимо, реальная стоимость без субсидий) Инфраструктуры нет нигде за парой редких исключёний (даже в США она ограничена), а зарядка из дома - авто будет стоять пару суток(!), ну а при зарядке от станции - плати денюшку(!!!), хоть и в разы ниже, и это при условии, что ты за авто переплатил! И вот теперь вопрос, где экономия, если сроки окупаемости, там где нет субсидий, исчисляется 10+ лет??? Выхошит - перепоата за моду и ограничения. Вывод (субъективный): электрички - Без толкова блаж, при этом и дико не экологичная (не берусь судить, что страшнее, выбросы их выхлопной, или при выработки и потом сжигания лития при переработке, не говоря уже о том, что у нас они как ьаиарейки - будут гнить в полях, дворах, хоз. зонах, Травля почву на сотни лет в огромной радиусе)
Вообще похер, что у них там за рубежом, пусть как мы покупают всё китайское, вот и всё. Слава Китаю
Я то думал автоВАЗу субсидии отмненил, а тут про забугорные дела что то.
Ожидаемо! После 24.02. Россия отказалась от "почётной обязанности" спонсор зелёного перехода и всем придётся жить скромнее - немцам, вообще всему ЕС.
Ничего поездят ещё лет 20 на дизелях
Решили добить своих производителей, молодцы! Туда им и дорога! :)
Значит скоро в Европе поднимут пошлины на китайские машины, дураков нет что бы отдать европейский рынок Китаю
@12354535
4 ай бұрын
Фишка в том, что даже с пошлинами все равно дешевле местных получаются😂 Сравни цену vw id4 немецкой сборки и китайской😅
@ampership
4 ай бұрын
И правильно сделают. Надо брать пример с правительства РФ - каждый раз поднимать пошлины и утиль.
@artemtem2835
4 ай бұрын
@@12354535 сделают пошлину в 100 % или тупо запретят ввоз из Китая, Европе это можно сделать, так как Европа производит много хороших машин,
@lucasworktv
4 ай бұрын
Уже
@artemtem2835
4 ай бұрын
@@ampership Европа может тупо даже запретить ввоз из Китая, Европа сама производит много хороших машин, и производство и рабочие места сохранит
покупайте уаз буханка
@user-ls4qn1lp4v
4 ай бұрын
Бухаз уханка
Сколько верёвочке не виться....
Для России, не подходят элетрокары из за климата, плотности населения, расстояний. Только гибрид.
@shurchs.5689
4 ай бұрын
только метан
мечтаи, мечтаите - Европа поднимет пошлины для китайцев и все мечты рухнут.
Ой. А что случилось?😂Вот к чему приводит необоснованная вера в себя😂
Чисто электромобиль это утопия. Нужен гибрид, топливо + электро
@TheCap300
4 ай бұрын
А зачем такая сложность, тратить топливо чтобы зарядить батарею которая будет вращать электромотор, когда можно сразу сжигая бензин вращать колеса?
@user-zg7hq9ig4g
4 ай бұрын
@@TheCap300экономия топлива,что не понятного то?
@user-pp2cf1rg8h
4 ай бұрын
@@TheCap300 нет, не такой вариант. Есть гибрид у которого движение от электромоторов, а энергию вырабатывает совсем маленький бензиновый двигатель, ДВС крутит генератор от него сразу на электромоторы. Точно не скажу есть ли в таком вообще аккумуляторы-накопители. Авто с такими гибридами выпускают Китай и Япония про европпу не знаю.
Для особо не умных- более 70% цены там батарейка, вот только батарейка эта состоит из десятков мелких батареек и брак в любой из них приводит всю сборку к неисправности и ладно бы это. мастера научились менять ту бракованную, там там плата с защитой от ремонта, прошивка там хитрая, короче любая шарага в подвале с дедовским паяльником батарейку не заменит. Продают такие машины с ошибкой на табло, а лохи покупают в надежде починить за 250 рублей и тратят еще столько же по чем купили тачку. В общем развод чистой воды!
Войнушка сама себя не оплатит.
А то дак рынок НЕ электричек щас прям бурлит😂
Хахаха… Привет немцы😂
Вот и грабли без русского газа 🤣
Что характерно, гневные комментарии пишут здесь те, у кого электромобиля нет и никогда не будет. Лично у меня есть. Бензин уже не куплю. Все, кто попробовал электро авто, со мной согласятся.
Какая разница что там в Германии? Какое это имеет отношение к отечественному автопрому?
Опять про «загнивающий запад». Рассказали бы про достижения нашей авто промышленности,а? Про наши новые автомарки?
@RamiWolf
4 ай бұрын
У нас они вроде же все китайские и немного дорогого параллельного импорта из параллельной вселенной,об этом что рассказывать
Конец электробреда!
Как тебе такое, Илон Маск ?!? 🤷🏻♂️
Колбасники! Налетайте на Москвич 3е.
А для чего это нужно нам знать?
@user-rt9ty2rn8u
4 ай бұрын
Незачем, вырубай ютуб и смотри первый)
🤣🤣🤣🤣дыра в гребаное немецком бюджете, может пора думать о мире, а не спонсировать войну и с бюджетом нормально будет.
Хана Европе. Скоро наш автопром захватить европейский рынок.
@mr.outside1719
4 ай бұрын
Аминь
Интересная ситуация, субсидии отменили а цены на машины продолжают падать😂 А у нас все с точностью до наоборот😢
Давно пора вернуть дизеля в Германию 😂. Отлично !!! ) будут новые двигатели и автомобили) не будет электричек 😂 а то орали с каждого утюга.
@12354535
4 ай бұрын
Будут, просто немецкому автопрому приедет конец, и будут ездить на китайских электричках😅
@user-bh4ht8cf7k
4 ай бұрын
@@12354535 не будут)) китайские повозки не пускают на рынок Германии) да привет из Берлина).
@ampership
4 ай бұрын
@@12354535закроют импорт китайских машин в ЕС и все 😂😂😂
@ampership
4 ай бұрын
Немецкие турбодизели лучшие!
@lucasworktv
4 ай бұрын
@@12354535надеюсь что скоро
С такой подачей информации лучше воопще не освещайте рынок Европы , ..проблемы , рухнут, ...вы реально за них переживаете ? Или всё ещё надеетесь что они замёрзнут? Все уже поняли что ваз это наше все , не надо нам все время это напоминать
Новость для Германии и только для Германии....зачём оно нам?
Для чего это навязывание батареек искусственно??????
Сами виноваты, не надо было с нами ссориться и газопроводы взрывать, тогда бы и не было проблем в национальном бюджете😂
@ampership
4 ай бұрын
Расслабьтесь, у них под боком Норвегия с неисчерпаемыми запасами углеводородов.
@12354535
4 ай бұрын
@@ampership да, только цена на эти углеводороды в 2 раза выше😁
@user-sv8wq3ce2v
4 ай бұрын
@@12354535переживаете за бедных немцев в очереди за турецкими яйцами?)
@jaquefrancua9427
4 ай бұрын
это один из элементов утилизации силы германии в угоду островка и свиней из-за лужи
Зато у нас веста по 2 ляма. И Путин и веста и жо... В впереди.
Господи! Избавь мир от этих электромобилей и псевдо эко-активистов! 🙏
Ну и грамотный же автор, который озвучивает новости-"Германская власть", может правильнее- "Немецкая Власть", а то складывается впечатление школьника, который пропустил уроки русского языка. Очень плохо с Вашей стороны.
@sashasmr1718
4 ай бұрын
но видимо прогуливали их именно вы, потому что не в курсе, что и германцы, и немцы - можно использовать при описании народа живущего на этой территории.
Так и было задумано. Думалось что государство(любое) даст много халявы и позволит бесплатно пользоваться?!
После зелёного тренда Германия вернётся к своему привычному коричневому.
А тем временем: Германия выделит помощь Украине в размере более 7 миллиардов евро.
@user-sv8wq3ce2v
4 ай бұрын
Кто бы выделил миллиард евро замерзающему Воронежу на ремонт отопления...
@user-xb1fj6jz3e
4 ай бұрын
сюжет данного видео повествует об отсутствии лишних денег, которые ушли в урину, а не про Воронеж@@user-sv8wq3ce2v
За то у нас стабильность , стабильно одни и те же двигатели на Ладах
В новостях передали, что немцы массово едут в Россию чтобы купить не имеющий аналогов в мире электромобиль "москвич 3е" за 35 тысяч евро (со скидкой в 25%). Завод работает в 3 смены и без выходных.
Да ладно, какие автомобили, нужно денег Зеленскому закинуть. А там пусть хоть турки Германию забирают!
Такая рыночная экономика в Европе, любо дорого смотреть: местные производства субсидируются на всех уровнях, им и политическую поддержку оказывают и медийную, а всё равно с китайскими производителями не могут конкурировать. В принципе Германии, а тем более Франции необходимо закрыть все свои автозаводы, а машины покупать в Китае, там их умеют делать дешевле. Именно такие экономические рецепты нам давали либералы-рыночники, не правда ли?
Войну спонсируют с упорством, так что приходится в других местах всё урезать
В Рязани по дворах натыкали этих станцый, стоят... Не ну за пол года я видел конечно раз пять заряжаюшихся но летом было дело. Лично я ездил бы по городу но купить таку цацку нет и речи вернее денег))
😅😅😅
Европейский автопром это мёртвая контора по отмыванию денег. Держится только на запретах, субсидиях и и пошлинах. В штатах по цене голого гольфа, можно взять Камри. В Китае по цене голого тигуана можно взять роскошный минивэн. В рф за меньше чем 20к евро можно взять себе практичный универсал типа Весты итд В Японии приус стоит 22к евро, в Европе 50. Я недавно был в Китае и Гонконге, после Европы (где я живу) я как будто бы побывал в будущем! Шикарнейшие авто японских, Американских и китайских брендов открыли мне глаза, с когда я узнал их цены, домой возвращаться не хотелось 🥲
@user-bh4ht8cf7k
4 ай бұрын
Это ты про автоваз 🤣🤣🤣🤣
@lucasworktv
4 ай бұрын
@@user-bh4ht8cf7k нет Веста спортлайн стоит 22к евро.
"Электрички" - "зеленые" только во влажных мечтах гейеропейстов!!!
В электричках и планах Германии есть одна проблема, к 2030 году из строя выйдут почти все машины купленные в период с 2016 по 2023 год. АКБ на них заменить стоит дороже, чем новый автомобиль, ну или близко с стоимости нового автомобиля. Если бензиновые и дизельные машины Германия продавала в третьи страны, кому нужны будут электричики с дохлыми АКБ. Еще вопрос, куда они будут девать эти "полезные" для природы АКБ - их переработка тоже стоит денег. Могу ошибаться, но думаю купить новый АКБ + переработать старый , выйдет дороже чем новый автомобиль. Думаете бред? Так никто просчитаться не мог....А я напомню и уверен 90% из читающих участвовали в таком бреде, как энергосберегающие лампочки. Весь мир ими завалили и долго нахваливали, пока не прошел их срок службы и выяснилось, что в них ртуть и в обычную помойку их выбрасывать нельзя. Вот и смашинами на АКБ, пока их немного и относительно свежие, об этом мало кто задумывается. Вот куда они денут через 10 лет , 25 млн АКБ от этих тачек?
Хотели всех нагнуть зеленой повесточкой, а в результате сами же и нагнулись.
Куколды немецкие довыёживались, АЭС закрыли, северные потоки им взорвали, угля уже почти нет, какие электромобили??? Впору вспоминать как в войну газогенераторные машины и тракторы делали
60 ярдов нужнее украине чем собственной автопромышленности!
Самое время нашему автопрому закупить технологии немцев и делать у нас. Но мы ,как обычно вафли прожуем.
@user-pm7hm2rw3w
4 ай бұрын
А что, продают?)
@user-zz9qc4kx3q
4 ай бұрын
Опель уже купили, точнее не продали :)
@igorekm1966
4 ай бұрын
никто не позволит, история опель
@user-pm7hm2rw3w
4 ай бұрын
@@igorekm1966 ага, причем это еще 11 год, когда была типа дружба, жвачка и перегрузка)
Германия, европпа жили 30 лет на ВОРОВАННЫХ энерго ресурсах, из достижения ЛИПОВЫЕ. А сейчас будет всё по честному. Ворованная Халява закончилась, теперь для всех реальная жизнь, теперь своими ножками, своими...
ЕС нужно поскорее внедрять роботизацию, тогда отпадёт необходимость тратить ценную валюту на закупки китайского халама, который с помощью роботов легко станет произвести у себя.
это не зелёный транспорт а голубой)))))))))
Немцы тормоз прогреса
@user-df7nf1zf2k
4 ай бұрын
Откуда такой вывод?
@lucasworktv
4 ай бұрын
Это точно
Немецкие куколды
Больше помощи украине