Хороший и реальный обзор. Особенно полезен городским ездюкам и "гонщикам" без мозгов. 25 км.в час и пробег в 30-40 реальных км,вполне достойно. Понравилось. Особенно про переднее ведущее, согласен с автором.

Все видео на канале это хоть и много болтовни, но абсолютно всё по делу, по житейски, без воды, без мычания и нудятины, не режет слух, всё чётко. Монтаж тоже хорош.

Лет сорок назад я просто мечтал о простом велике. Но то что можно сделать сейчас с великом....

На счёт наушников и телефонов это 120% согласен

Спасибо за то что освещаете опытную эксплуатацию вашего электровелика! Особенно за подробные ролики технологии сборки!!!

Очень приятно слушать! Хорошая подача информации. Грамотно! И без мата! А главное полезная информация! Задумываюсь о покупке комплекта. Большое Вам спасибо!

Педали крутить - каждому своё. Вы показываете что-то новое, спасибо за инфу и опыт, которым делитесь! И у вас отлично получается 👍

Отличный полной информации видос. Дякую!!!

Подробный обзор на сборку батареи пожалуйста.Для тех кто паяльник в руках один раз держал.Особенно подробно подключение платы на батарее. С меня просмотр и лайк.

Я думал, что прошли те времена, когда по детству великами мерились... мне тогда лет 9 было... =))) лишь бы вам нравился велик. =)

25 км самое то на электротяге, попробуй на педалях развить такую скорость , язык высунишь и задница будет в мыле. Про дыхалку я молчу.

Интересно, посмотрел, спасибо. Продолжайте про электровелосипеды.

Везет же людям у кого эл.велосипед ,а тут только собрал денег то дочке нужно почь ,то внучке и так 5 лет собираюсь купить и не фига не могу.

Хорошее видео. Спасибо автору! Для города 25км/ч хватит 100%. Выше это уже если на дорогах общего пользования, а там в разы опаснее передвигаться. По поводу амортизатора - все-таки с ним более комфортно. Если есть возможность то лучше брать двух подвес, но на него багажник уже так легко не поставить, да и цена на такой нормальный велик точно не будет низкой.

Очень полезный канал, сам собрал уже два электровела - один на базе Старт Шоссе и мотора прямого привода, а второй горный на редукторном. Спасибо за советы по сборке батареи! Единственное, что хотел бы посоветовать - между элементами при пайке лучше прокладывать тонкие проводочки одножильные ( как от резисторов или конденсаторов), чтобы в случае короткого замыкания они перегорали, и вся батарея не подвергалась риску перегрева, возгорания или взрыва. У меня одна БМС оказалась бракованной, и банки начали взрываться! Подобно патронам - остались только пустые гильзы, а графит и фольга из элементов подобно вулканическому пеплу покрыли всю комнату! А упаковка батареи загорелась! Думаю, если бы элементы были соединены не точечной сваркой и никелевыми пластинами, а тонкими проводками - такого ЧП бы не произошло...Будьте осторожны!

Ты очень рассудительный, мне нравится.

Спасибо за видос

Молодец хороший обзор ! Правильно те кто ездит по тротуару 20 км. это предел , а те кто хочет больше то только по дороге . И нет мотора слабого или мощного каждый делает под себя , как кому удобно .

Спасибо за подробное изложение реального опыта, будем повторять - с учетом изложенного :)

Я вот такой стелс электрофицировал. Катаюсь. Заказывал все в Фирме (пять килловат) Прямо по телефону. Все обговорили. Пришло быстро. Все поставил подключил. Мотор 350 ват Хватает я его включаю только в горки. У нас рельеф сложный. А так на педальках. У вела еще 7 Скоростей плюс 5 электрических. (Осистент) Вобщем выбора по нагрузке много. Доволен. Зайдите в интернете наберите прям 5 киловат. И можете по тлф. Обговорить. Расчет при получении. Для меня тоже скорсть мало имеет значения. Хоть порой и спрашивают. Ну какая у велосипеда скорость Отвечаю велосипедная. Езжу на работу на дачу. Нравится. Желаю удачи.

@fotal73

4 жыл бұрын

Владимир К кто деньги считает, тот берет без посредников сразу у китайцев

@user-ml1xr8em1t

4 жыл бұрын

@@fotal73 хотел так сделать у них нет колес На 28 дюймов. У меня есть даже знакомые китайцы. Он мне так и сказал. Да я не считаю для себя это дорого. Быстро заказал быстро пришло. И катаюсь Даже зимой. Когда ветра нет и не ниже -20°.

@fotal73

4 жыл бұрын

@@user-ml1xr8em1t Ну обод с китая ташить не выгодно ,габаритный , заспицевать можно и дома , Но тут опять же все дело в желании экономить свои деньги , и дело ни в том что их мало или много , дело принципа , мне например хватает денег ни только на мотор к велику ,но и на новый автомобиль,. Но переплачивать нашим БАРЫГАМ безсовестным , которые сами ни хера делать не хотят ,а только перепрадовать китайщину в 2 -3 раза дороже , нет уж увольте !

@user-ml1xr8em1t

4 жыл бұрын

@@fotal73 у меня на колесе даже спицы толще стоят. Яж узнавал везде. Прежде чем купить. И сравнивал цены. Сдесь мне показалось все приемлемо. Тем более Более мне посоветовал Один товарищ. У которого Велосипед такой же как у меня. И я позвнил... Обговорили все вопросы и нюансы. Приняли заказ. И в течении месяца все пришло. Я даже не ожидал так быстро. А самому бы мне собирать спицевать Проблемотично. Я уж не молодой 57 лет. Да и времени нет. На это дело. Мне пришло я собрал все Быстро. Катаюсь и радуюсь. Удивляя друзей и жителей своего городка. Так как я первый, обзавелся Электровелом.

@user-ml1xr8em1t

4 жыл бұрын

А совет получил с ЮТУБА.

По поводу чистого педалирования не совсем согласен, а как же бить стареньким и у кого ножки болять? А так и педальки крутиш и помощ есть. Помоему классно !

@user-sn3rh1hg6w

Жыл бұрын

Мне 64 , распродал бензотехнику и купил электронабор. Езжу уже три года. На мопеды и скутеры уже не сяду.

Все правильно говоришь полностью поддерживаю

Вел супер, тоже такой же буду собирать.

Евгений,ты просто молодец!!;Ты мужик с большой буквы!!;Не пьянь,не чухан,а человек которого в жизни что то интересует,кроме хрени всякой!!!Для нас взрослых людей это самое лучшее средство!!!жму тебе руку за твой велосипед!!!Просто,дёшево,удобно!!!Переднее колесо ведущее надо делать на простых как у тебя великах,а заднее,на тех где есть доп. тормоза,рекуперация,для грязи!!А вот АКБ.можно попробовать рутрайковские.Они тяговые,и меньше изнашиваются чем 18650.

@EvgeniyCh

4 жыл бұрын

Спасибо большое!

@user-wq2lp3zl7x

Жыл бұрын

@@EvgeniyCh скажите на видео модель велосипеда вашего 20 дюймов. За ранее спасибо.

В первую очередь - вы молодцы! Отличные ролики, хорошая речь, интересный сюжет и красивая картинка. Приятно смотреть. Передние тормоза в паре с задними и торможение на много эффективнее. Недавно начал ездить на постоянку просто на скоростном велосипеде и оценил. Вам, как обладателям более мощного и быстрого вела, лучше иметь тормоза на обоих колесах. Абсолютно поддерживаю Вас с выбором переднего моторколеса. Совершенно верно говорите - остается функционал традиционного велосипеда и появляется преимущество электробайка.

@EvgeniyCh

3 жыл бұрын

Спасибо!

Разумные и правильные рассуждения. Полностью согласен. Лайк конечно. Удачи.

Хороший канал продолжайте!!

@user-se1yo1ju7e

4 жыл бұрын

Я каждый день в школу езжу на велосипеде по 3 км и собираю свой осталось чуть чуть.

Полезно и интересно.

Благодарю за информацию

Классная батарея получилась ! Мужик ты чего так нервничаешь? Моя первая сборка в прямом смысле взорвалась !😢😄😂

Хорошая тема.. Удачи Вам

@EvgeniyCh

4 жыл бұрын

Спасибо

Такой же племянник собрал, акб тоже сам собирал. Он очень доволен сборкой

Привет коллега самодельщик.Отлично, лайк...

Салам из Казахстана. Бро подскажи пожалуйста. Это же Кама велосипед??? 20" помоему колеса??? потом какой вольт и ватт в колесо? и емкость акумулятора? Заранее спасибо за ответ. и еще 25 км. это же отлично по городу ездит.

25 км нормальная скорость для вела нормально сам думаю переделать свою десну советскую лайк за обзор

Здравствуйте! Какая модель велосипеда используется? Ваш вес с рост какой?

Хорошее качество за разумные деньги.

С педалями,не напрягаясь,включая в горки только, сколько пробег? И какая ёмкость акб?

Аккумы эти хорошие ,я сам на них буду делать , я потестировал их на разных токах , и пришел к такому выводу : они конечно могут и 5-6 ампер держать долговременно , но думаю быстро испортятся , я делаю чтоб в сборке они работали в режиме 2-3 ампера на банку ,так что 6 штук в паралель это минимум ,лучше 8 , тогда ,думаю они долго прослужат . У вас какой ток постоянно и в при разгоне ?

у меня переднее колесо- по песку на пляже прет сам был удивлен 350 вт всего ..вопросов по переднему приводу нет- все пашет( лайк

Евгений, спасибо за ваше видео. Скажите, пожалуйста, есть ли у этого набора ассист? Хочу супруге на такой же 20" вел сделать, но хотелось бы, чтобы мотор помогал при кручении педалей в том числе.

@user-wg8ri5pg5u

2 жыл бұрын

Я езжу на стелс 300, как у автора, у меня ассистента нет, но я не вижу больше ничего плохого в этом. Едешь либо на педалях, либо на моторе, либо все вместе (я всегда на моторе вместе с педалями езжу и одно другому не мешает) Все чаще задумываюсь, что зря у меня нет такой крохи с мотором, не всегда удобен этот лимузин 300й😀

Лайк плюс комент для продвижения канала.

У меня бикертон с 20" колёсами , тоже поставил переднее . Не понравилось что проскакивает на грунтовке , на заднем всё нормально . Для неспешной езды по городу вполне устраивает .

это просто интиресно!!!

А мне понравилось, спасибо.

Всё знающие люди расскажите пожалуйста какое электро колесо подойдёт на велосипед Merida Colohari 510

Что за велосипед, колесо и на сколько мотор, контроллер и батарея? Какой у вас вес? Можите сделать обзор досконально собирать, спаивать батарею и при этом обьяснять что за деталь и для чего. Заранее благодарю.

ПЕРЕДНЕПРИВОТ СУПЕР

По батареям - совет:максимальный пробег (километраж) получите если будете разряжать батарею на 50%. Это выйдет максимальное количество циклов, около 1500-1700. Причём лучше чуть-чуть снизить уровень полного заряда, то есть использовать не в диапазоне 50-100% а в диапазоне 45-95%. . И следите чтобы батарея не перегревалась под солнцем, например на парковке, и уж тем более при зарядке- это для неё смерть.

@vsmhn

4 жыл бұрын

зарядка 40-70% вот волшебная пилюля от диградации лития. проверено лично за полгода -1%

У меня вопросик? Если едешь на "пасс ассистенте", и хочешь затормозить, колесо выключается? По идеи при движении педалей назад пас датчик тоже крутится, или у него есть направление?

редукторные моторы не работают от синусного контроллера, только от контроллера с сигналом трапецией. (вроде)

100% в точку на щет скорости. Езжу по городу на тройке на дисплее и хватает с головой.

Прасадка по ёмкости, возможна из за того, что эчейки в паралельной сборки "розгулялись". Тоесть, в паралеле они "набрали" разную ёмкость, а сопротивление "прокачалось". Думаю если пересобрать и перемерять полностью все эчейки (очень время затратно) то результат порадует. :) П.С. у пеня павербанк на 4 эчейки 18650. Каждые 5 месяцев меряю, и разница бывает 0,2-0,4 вольта между собой... На велосипеде сём мощности куда больше...

Если полный привод дать, в смысле педалями крутить и газку, газку, сколько потянет?

Евгений, передний привод однозначно ЛУЧШЕ 💪💪💪1 ПРОСТОТА установки, 2 ЛУЧШАЯ проходимость при добавлении педалей ПОЛНЫЙ ПРИВОД, и 3 на одной зарядке можно проехать ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ, так как за собой тянуть всегда ЛЕГЧЕ ЧЕМ ТОЛКАТЬ, по этому ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 😃💪💪💪👍

Labas, Nežinau ko jus teisinates, juk jus dvirati nusipirkote sau jus juo naudosites ir kokiu greičiu jus noresite tokiu jus važiuosite, man svarbu kad butu geras... gerai važiuotu ir nesugestu ir jums butu patogu važiuoti, ir naudotis, o video žmones daro kad parodytu kaip sekasi jiems naudotis ar ka jie patarti gali ar parodyti ką padare ar sukonstravo ir panašei

У меня тоже стелс только без скоростей , мотор 350, контроллер 18а, Акб lifepo 48в 11a пластины, дальность пробега не менял, скорость 47-50 по приложению Cayman и по спидометра разница не большая.

У меня батарея отходила уже три года. Отдыхает только в морозы. Видел на Ютубе у парня батарее семь лет и ещё ездит. Лет пять должна отходить , а там будет видно. Раз на раз не приходится.

все правильно. Я 2000w поставил и кайфую на заднее колесо прямой привод !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Всегда охота больше и быстрее... Такова человеческая сущность - природа

Все верно сказано по поводу скорости в 25, по городу больше не надо, если кто хочет ездить за городом, тогда нужно по серьезней велосипед

Какой контролер?

Розкажите что вы знаете за ячейки "бостон свинг" я хочу себе брать готовый набор 350 или 500 Вт ?, стоит ли ?, а за видос лайк!

@apriliasr238

4 жыл бұрын

@Юрий Филонов "бостоны" позиционируют как для авто и это как бы последнее поколение , поэтому незнаю что лучше!)

@serverserver2274

4 жыл бұрын

Езжу пол года на бостонах батарея 48 вольт/10.6 ампер,прекрасно работает,зарядка 1.5 часа,ето на сегодняшний день топ акамуляторы,советую не пожалеете,плюс зимой они отдают больше тока,по сравнению с обычными 18650!!! брал на ВЕЛОРАКЕТА КИЕВ !!! 500 ват спорт редукторник задний,Макс скорость на 29 ободе 47 с ветром вообще огонь!!! На счёт смазки смазываю СХ -80 Siliconova,смазка белая в банке 500 гр.-300гр,хватит на всю жизнь,потому такой как у автора в Украине нет,только в России,а по составу они идентичные!!! На счёт ДРОПАУТОВ, на перед,с вашим мотором,тем более на вашу СССР вилку ставить их будет дороже чем сама вилка,ну может провернет их и что пошли купили за копейки вилку,с баллончика брызнули в цвет велика дальше кататься,я у себя на зад на 500 ват поставил один потому как рама алюминий,провернет и все ето не перед,так что успокойтесь. На АЛИЕКСПРЕС дропы не берите говно полное,сделаны с пластилина,ету тему уже прошлии продавали!!! Зарядник у вас отличный у меня такой же 4 ампера;)

@apriliasr238

4 жыл бұрын

@@serverserver2274 Спасибо за инфу!

Здравствуйте, я так понимаю 36 вольт акк у Вас если я правильно понял? С моей точки зрения Вы не правильно рассчитали нагрузку на 1 элемент. Если учитывать что контроллер в пике берет до 17-18 Ампер тогда нагрузка на 1 элемент 4-4,5 Ампера а эти элементы (4 в параллели по 2,5 -2,5А каждый) с такими токами не совсем дружат а точнее совсем не дружат...это я к тому что срок службы таких элементов при нагрузках 2С резко сокращается поэтому и дальность хода снижается. Данные элементы необходимо использовать чтобы в пике с них потреблялся ток равный 1С или ( лучше) меньше соответственно в параллели их должно быть в 2 раза больше. При сборке следующей батареи ( если будете собирать из таких же элементов) учитывайте параметр потребления контроллера. И батарея прослужит дольше, без резких просадок АКК будет легче справляться с нагрузками. Они - эти элементы достаточно неплохие это правда НО только тогда когда их правильно используют как в прочем и все остальные средне и низкотоковые. Так же лучше не разряжать элементы ниже 20 процентов на остатке а лучше больше и до конца не разряжать акк никогда. Понятно что есть ситуации когда невозможно не разрядить акк до конца но лучше этого избегать. Заряжать акк лучше чем ниже ток тем лучше это тоже сказывается на ресурсе. Есть еще нюанс о котором мало кто говорит. Заряжать нужно такой зарядкой у которой есть медленный до заряд малым током это относиться как раз к средне и низкотоковым элементам. Т.е. допустим заряд начался и идет 4 А до напряжения 4,10 - 4,15вольт а затем дозаряд до 4,2 уже током 0.5 - 0.3- 0.1 Ампер. Тогда действительно заряд будет до 100%. У простых блоков питания без до заряда происходит следующее.. они фигачат все 4 Ампера ( условно конечно может и 5 и 10А быть) и при достижении 4,2 вольта резко обрубают заряд и получается если у акк довольно высокое сопротивление он полностью не заряжается а как правило идет откат с 4,2 до 4,16 или 4,15 в зависимости от внутреннего сопротивления акк. Хранить акк необходимо заряженным на половину до 3,6-3,7 вольта так меньше деградация ( и лучше в прохладе) относится к любым литий ионным акк.

У меня мотор колесо прямого привода 500 ватт заднее. Батарея 36 вольт 10 ампер часов.Без помощи педалей хватает на 30 км пути. С педалями до 50 км. За 5 сезонов накатал 12000 километров. Батарея за это время потеряла 10 % от ёмкости.

Я купил подобный за 45k₽, но на следующий день сдал обратно. Это был Himo C20, и он не вытягивал даже 25км/ч. Режим ассистирования работал только в диапазоне от 5 до 15км/ч. Ручка газа как на мото технике, поэтому сменить грипсы было бы не так просто. И как вишенка на торте, гнущиеся шатуны при не самой сильной нагрузке и моём весе 90кг

Какой вес электронной начинки без мотора?

Обычная литиевая смазка наверняка отлично послужит. Как раз она для подшипников тоже. Я руки от неё еле отмыл когда смазывал подшипники сыну для скейта...😂👍✌

@EvgeniyCh

4 жыл бұрын

Обычная смазка плохо сказывается на пластиковых деталях! Поэтому приходиться искать спец смазку

я та же стер заводскую смазку нанес рекомендуемую по характеристикам и буквально сразу редуктор MXUS начал завывать (да именно этай смазкой лучше на мой взляд не мазать)

25км - это норм для такого малыша и в городе, где много людей и машин. Но для большого, взрослого велосипеда - это действительно небольшая скорость. Особенно, если надо ехать 30+км в один конец. Переднее колесо - это хорошее решение. Особенно для города. Да и не только. Если заднее колесо не справляется, то педали тебе не помогут, а вот если переднее хуже тянет, то ты крутанул педали и резво поехал или выпрыгнул из песка/грязи. Но переднее колесо не должно быть мощным, иначе может угробить вилку, и тебя заодно. Так что если переднее - до 1кВт включительно, не больше. Ну а пробуксовывать в твоем случае просто нечему. Слишком маленький велик, маленькие колеса, маломощный мотор, чтобы небольшие пробуксовки были хоть как-то заметны и на что-то влияли.

На таком велике передний привод лучше, развесовка лучше плюс проходимость. Это на горных с передней вилкой амортизирующейся передний привод не особо в плюсе, проходимость лучше да, но вилка убивается быстрее.

Вы несколько противоречите сами себе: сначала говорите что мощности хватает за глаза, а позже все-таки планируете форсирование. Для велика 25км.ч более чем достаточно. Проблема в том, что на подъемах больше 14град. таким моторам нужно серьезно помогать педалями.

@EvgeniyCh

4 жыл бұрын

Я говорил в городе хватает, но на трассе можно побольше, 30-32 км\ч норм. Да и экспериментировать всегда интересно!

В пешеходной зоне лучше не превышать скорость в 10-15 км.\час. В Европе и ,например, в Израиле вообще запрещено взрослым велосипедистам передвигаться по тротуарам, если там нет обозначенной велодорожки. Только по левой полосе дорог для транспорта.Вопрос с сцеплением переднего мотор-колеса решается передним багажника или корзиной, которую можно поставить в маленький рюкзак и разместить в ней контроллер и АКБ.. А если грузить все на заднюю часть - может не выдержать рама. И, в любом случае 2Х2 лучше, чем только задний привод. И подключать мотор лучше только после разгона на педалях, не трогаясь на нем с места, ибо такой режим выводит из строя шестеренки и сильно просаживает АКБ. И чем больше скорость (свыше 20 км\час), тем меньше будет пробег (сопротивление воздуха). Не так греется батарея, как контроллер, который вообще надо держать в условиях хорошего охлаждения. И для стальной вилки с мотором до 350 ватт. усиление дропаутов не такая уж необходимая вещь, как на алюминиевой.

Очень хочу собрать такой-же на 20х колёсах чтобы в автобус и в метро пускали когда под дождь попал сейчас гоняю на стелс 670

у меня на третие лето стала сильно умирать батарея

Я думаю если на таком покатаешься,то со временем все равно захочется, что-то побольше и помощнее.

@gnysi9528

3 жыл бұрын

Вообще не согласен, по началу было интересно погонять под 50км.ч а теперь поставил блокировку на 35 и спокойно передвигаюсь, велосипед не предназначен для таких скоростей т.к. тормозная система на это не рассчитана, или надо ставить дисковые 200мм перед 180мм зад. Как то так.

Здравуйте , какая емкость батареи у вас , насколько км хватает ?

@EvgeniyCh

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Емкость примерно 10-12 ампер часов. Изначально хватало на 40 км. Сейчас где-то на 36 км.

Женя, при использовании холдеров батарея не будет хлипкой, они очень туго одеваются на ячейку, а никелевая лента или шина придает дополнительной прочности. Клей со временем портится, посмотри видео Сергея Утина, он профессионально занимается сборкой батарей. недавно разбирал склеенную батарею, так она у него в руках на секции расслаивалась. Подскажи, какой автомат ты поставил на батарею и как его цеплять. На плюсовой провод?

@EvgeniyCh

4 жыл бұрын

Недавно смотрел профессиональную сборку. Они делали на клею, потом текстолит, а сверху термоусадку. Но спасибо за совет! Подумаю, еще время есть

@EvgeniyCh

4 жыл бұрын

Автомат недавно сын поставил на 25 ампер, чисто от кз и как выключатель. Хотя как выключатель не рекомендуют. Поставил на минус, как удобно было. Сам не знаю есть ли разница

@user-mm2wj8td6p

4 жыл бұрын

@@EvgeniyCh автомат ни какой не рекомендую, ставил на 25а автомат, через месяц начало проседать напряжение под нагрузкой, на 3вольта,хотя батарея у меня 10s8p.иногда тупо начинает отключать все, короче убрал этот автомат, теперь на максимальной нагрузке, стало проседать напряжение меньше вольта, вот так...

@TheKelikat

4 жыл бұрын

казанский герметик клеет всё, хоть и хрупкий, но с массива он ничего не отдаст. термоусадка текучая и к ней плохо приклеивать, всётаки лучше усадку для батареек в несколько слоёв или просто скотч, каптон дороговто будет, но их уже хуже клеить. по хорошему надо изолировать старым добрым пвх, его ещё можно купить. вот только растворять придётся в дхэ, а он дорогой, ядовитый и летучий, в общем многовато его надо. вот еслиб хлороформа гдето добыть, было бы веселее

@igormakritsa265

4 жыл бұрын

@@TheKelikat А также немного опиума и оружейного плутония, чтобы гулять на все деньги.

Сколько стоит набор??

Здравствуйте. Хочу спросить у вас как вы думаете такой комплект подайдет для детского самодельного мини чепера? Хочется тихоходный и тяговитый. Спасибо!

@redrat-zh2ds

4 жыл бұрын

Мотор колеса 350 и 48в батарея и будет нормуль

@user-strong_tea

4 жыл бұрын

@@redrat-zh2ds спасибо

Первую батарею я точ такуюже собирал из таких же ячеик с китая на 2600, на 30км хватала пробега по трасе на 29 колесах

Всë понравилось. Сам хочу такой же. велик есть. Осталось набор купить.денег нет на мотор колесо. Аккум дорого выходит.

про переднее колесо есть тема такая, будто бы может отклеятся магнит внутри моторчика на ходу и если переднее колесо, то можно улететь через руль от резкой остановки из за заклинившего магнита в моторчике.

@fedo_sik9376

3 жыл бұрын

Он редукторный, ничо не будет

В Германии считают так, ресурс аккамулятора уменьшается в год на 30-%, я ездил на б/у акумаююююжх ещё 2 года, и вот пришло время менять ...

Обзор отличный, правда про холдеры вы не правы, они не как не смогут развалится. Так как их держит или никелевая лента или как в вашем случаи пайка бы их держала.

25 хорошая скорость .Сам катаю на прямой привод ..По пробывал максималку 45км ч -быстро но батарея на 10 км меньше проезжает .Износ тормозов быстрее .Отреагировать времени меньше ..25 -САМОЕ ТО .В меня дурак на велике врезался -бо в мобилку ехал и смотрел ..

а каков у вас рост?

Хорошее видео. Езжу месяц , набор " Велоракета", 350 вт, поставил на складной велосипед с 24 д. колёсами, клещевой передний тормоз.. Раньше редко ездил, а сейчас прям тянет прокатиться.

600 ватт мотор тянет, но я бы не рисковал 48в батарею ставить, пока хорошие тормозе не поставите... на сайтах я видел вилку под 20 колеса с креплением дискового тормоза, советую поставить. у меня велосипед на 24 колесах, я приварил к стандартной вилке и на перо заднее вырезанные из листа алюминия крепления, как вариант. удачных покатух)

@EvgeniyCh

4 жыл бұрын

Спасибо. К вилке присмотрюсь. Варить не хочу, т.к. металл в месте сварки может ослабнуть. Вообщем пока так нормально, а там посмотрю. И Вам удачи!

@TheKelikat

4 жыл бұрын

я помню времена когда школьники катались на здоровенных велеках без ничего. без руля потомучто его не было, ставилось трубка 10см, без сиденья, оно вообще было срезано по самой раме, естественно без щитков потомучто не модно и тормозов то тем более не было, потомучто не было. скоростя может и не больше 20 всётаки школьники, но только колёса и только педали. но потом нашли руль, приварили седлуху, нашли потроха от втулки. а вот о щитках вспомнили в грязь и сразу мода прошла, также как и мода мотать на спицы после проезда по трассе в ветер. проехав 2км чел понял что это херня и начал разматывать, потом задолбался и доехал, а дома взял ножницы и всё срезал. а ведь за такие намотки нас даже менты ловили когда кабель воровали

Хочу собрать Акум на 14 рядов последовательно и 4 в параллель. Это получается 50.4 В, если каждая ячейка по 3,6В. Так вот как рассчитать на сколько вольт зарядка должна быть для такого акума?

@user-lo8dx4qn3u

4 жыл бұрын

находишь даташит на ячейку. скорее всего будет написано что максимальное напряжение 4.2В. 14*4.2=58.8В Тебе нужен зарядник выдающий на холостом ходе 58.8В

никого не слушай я уже езжу восем лет на переднем приводе 36 вольт 350 ват велосипед этот для меня как средство протезирования я сам на инвалидности езжу постоянно и очень доволен проходимость шикарная получаеться повышеной проходимости с ногами одновременно, одна проблема зимой передний привод уступает заднему по снегу и не слушай делетантов удачи тебе

@EvgeniyCh

3 жыл бұрын

Спасибо! Удачи!

Hi, I don't know what you are justifying, because you bought a bike for yourself, you will use it and at what speed you want it to ride you, it is important for me to be good ... to ride well and not break and it would be comfortable for you to ride and use, and video people do that showing how successful they are at exercising or what they can advise or show what they have done or constructed and the like

подскажите как подключить цифровой индикатор?

@EvgeniyCh

4 жыл бұрын

Если имеешь ввиду LCD дисплей, то нужно знать поддерживает ли его контроллер. Если поддерживает, то нужно купить дисплей с подходящим разъемом и подключить.

задний мотор и дисковый тормоз надо по хорошему. на передний дисковый слишком жирно, да и не на всех моторах есть крепление, да и тормозить слишком хорошо передними незачем, тем более с лёгким задом. передний тормоз зло

Подскажите пожалуйста,какая разница в маркировке всё таки между квадратным и синусным контроллером, а то на картинке у синусного изображение размыто-не видно, а я хочу купить именно синусный.

@EvgeniyCh

3 жыл бұрын

Там в маркировке должны присутствовать буквы SVP. Так продавец обьяснил, что синусный

@user-ne2sn1jt6u

3 жыл бұрын

@@EvgeniyCh спасибо

Привет, я не знаю, что вы оправдываете, потому что вы купили велосипед для себя, вы будете его использовать и с какой скоростью вы хотите, чтобы он ездил на вас, для меня важно быть хорошим ... хорошо ездить и не ломаться, и вам было бы удобно ездить и использовать, и видео люди делают это, показывая, насколько они успешны в упражнениях или что они могут посоветовать, могут или показать, что они сделали или построили, и т.

моторы двух размеров, те которые 350, на самом деле 350-500. а те которые поменьше 300 уже в разгоне, но 350 в них вгоняют, так что уточняй модель

С задним безопаснее. С передним большая нагрузка ,на скорости может переднюю вилку вырвать.

@user-ck4no9it3e

Жыл бұрын

смотря какой мотор, до 500w думаю вилке ничего не будет.

у меня дырчек но я соровно буду собирать эл велик

Вы не увидите разницы с передним и задним эл.колесом передвигаясь 20-25км.ч, на скорости в 50 км.ч попавший под переднее ведущее колесо камешек может стать причиной падения. По поводу мотора если у вас 250W разгонять можно до 750w без последствий для мотора, если 500w то до 1.5кв соответственно , обычно у них запас х4 по мощности. Можно 500W редукторник разогнать и до 2кв, но хватит его на год или два т.к. уже пойдет нагрев и будет страдать лак на обмотке. Из опыта, на 500W моторе mxus уже проехал около 3к км с бустом до 1.2кв, разобрал мотор и там все как новое, потемнения лака не наблюдается так же как износа шестерней, разбирал чисто из интереса и уже потом для ТО.