Лайк за показ со всеми несостыковками и плеванием!

уникальный мастер )) Посмотрел пару роликов.. Воздух попадает в двигатель через дроссель , через блидер (если он не держит и тд). Шипит сзади,скорее всего прокладка полумесяц ГНЦ . Перед тем как что-то делать ,сначала изучи полностью, что и как ,а только потом эксперементируй . И лучше всего задуть дымом - тогда ты сразу и быстро найдешь где травит .

Не братан), это через маслоотделитель воздух туда идёт. То есть объясню коротко, раньше( давным-давно) был сапун, который шел с картера и в атмосферу, но с появлением европейских стандартов этот сапун соединили с выпускным коллектором но через маслоотделитель, теперь все газы которые выходят из картера идут во впускной коллектор. Таким образом, когда ты поднимал щуп у тебя оттуда выходил воздух. Да и у этого маслоотделителя есть клапан. Он должен был у тебя срабатывать когда ты подавал туда давление. Вот отсюда и вывод что необязательно разбирать воздушный фильтр а можно лишь подсоединиться к каналу от масляного щупа и подать туда воздушное давление.

@user-hn8bc9nv6i

2 жыл бұрын

🤣 и выдавить нахрен все сальники мотора как и на этом видео...

Спасибо вам

Молодец

Привет , все круто сделал , но чтоб небыло вопросов где, откуда надо делать дымогенератор

Разве через дроссельную заслонку не может идти воздух в двигатель?

музон чёткий

Скажи пожалуйста, шипит ли у тебя эжекционный насос(внутри) когда работает мотор, голову уже себе сломал, не пойму, должно или нет, у товарища на а4 шипение тоже есть но едва различимо, а у меня прилично шумит, но у нас с ним и разные немножко системы

@shaman107

3 жыл бұрын

Шипит)) тоже думал подсос воздуха

На выход воздухана пакет и гофру на место затянуть, а надуть через тот шлаг, который порвался. Только нужно заткнуть отверстие щупа иначе не накачать!

Привет! Ну как результат есть до и после опресовки?

@shaman107

5 жыл бұрын

разнице не заметил

Отвертку не забыл найти?

Мой всем совет чтобы понимать дует турбина не дует сколько дует передувает недодувает, выводишь в салон силиконовый шланчик и подключаешь механический буст метр и всегда будешь знать как дует турбина на всех режимах работы мотора и какой вакуум и есть-ли он вобще у вас в моторе.....

@Nikita-yf6uq

4 жыл бұрын

А не проще через vcds посмотреть?)

@vadimkharebov3191

3 жыл бұрын

@@Nikita-yf6uq а как не подскажешь, васю купил а толком ничего не понимаю ещё?)

Щуп поднимаешь там и должно пшикать,а вот если не будет пшикать,то где то большая дыра

Друг я ваш новый подписчик .хочу уточнить 2 момента на счет машын.у меня тоже пасат б5 как проверить расхот топлива на холостую датчик просто не показывает.второй вопрос на руле ниже кнопки круйз контроля есть такая круглая кнопка для чего она спасибо

@shaman107

4 жыл бұрын

маленькая кнопка на руле отключает подсветку кнопок руля

@sergeynazarov2121

4 жыл бұрын

она отключает подсветку кнопок на руле.

Это шипит под коллектором.г -образный патрубок и блидер

Привет.подскажи после опрессовки дымила ?если да, то долго?

@shaman107

5 жыл бұрын

Нет, не дымила

@user-oi5ex2uu4j

5 жыл бұрын

Я понял .я вчера все так же сделал.но у меня дымила около часа .почитал в инете вроде пишут это нормальное явление после опрессовки.

@poljnskikrim1069

5 жыл бұрын

@@user-oi5ex2uu4j старое видео. Но тоже скажу! Я опресовал движку, после пошол чёрный дым и расход поднялся с 8-10 литров до 20-25. Пчихала машина. После на стенде форсунки промыл и не помогло. Поменял свечи, расход более менее нормализовался ,дым только когда перегазовку делаю малехо есть, но свечи чёрные. Ну и нахер эти опресовки. Лучше без них искать дырки, все шланги менять и все.

@user-pg8pu3zv7p

4 жыл бұрын

Надо перед впускным коллектором заглушку ставить перед опрессовкой, и не будет дымить

привет! есть динамометрический ключ, но смогу привезти (и помочь с ремонтом) в конце сентября, Красногорск

@shaman107

5 жыл бұрын

Это хорошо. Я как раз прокладку гбц куплю.

Это система вентиляции картерных газов поэтому и идет через щуп крышку клапаннную а вообще делай с дымогенератором и все сразу найдешь

В картер воздух заходит в любом случае

@andreikashin

5 жыл бұрын

откуда?

@user-rx3ss8vh9o

5 жыл бұрын

@@andreikashin клапана открытые.

@Ali-86

5 жыл бұрын

@@user-rx3ss8vh9o потаму что дросель хх положени он чут- чут открыт

СВВ можеш сразу выкинуть, дымогенератор зделай из фанты, лучше будет....он и будет идти в двигатель, если много дунеш может сальники выдавить....

@vadimkharebov3191

3 жыл бұрын

а как его сделать если не секрет, подробней можно?

Привет бро.Какие проблемы были из за этого?

@shaman107

5 жыл бұрын

Пытаюсь найти проблемы большего расхода топлива

@user-sg4uu6vm2y

5 жыл бұрын

👍

@user-rx3ss8vh9o

5 жыл бұрын

@@shaman107 впускной коллектор ещё отмыть нужно изнутри.

@Kuznetsov_13

3 жыл бұрын

Шаман Сервис решил вопрос? У меня Ауди а4 б7 1.8т Тоже жрет много

Через ржавую трубку ВКГ воздух поступает в двигатель!!!Что бы опрессовать впуск,ВКГ надо предварительно заглушить!!!

@mrnobody1241

3 жыл бұрын

А где именно надо заглушить? Патрубок который к клапанной крышке подходит?

ПРОВЕРЬ КЛАПАН ВКГ НА ТРОЙНИКЕ СТОИТ ПОД ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ

Что за мотор у тебя автор, у меня ARX турбо. После оприсовки поменял две шлангочки и все. Но задымил чёрный дым, расход поднялся с 8-10 литров до 20-25 с чёрным дымом и пчихала. На стенде форсунки промыл, все ок. Но дым чёрный вонючий. Поменял свечи расход почти нормализовался при спокойной езде. Но свечи чёрные. Бляя и нету мастеров. При перегазовке есть малехо чёрный дым. Такого ещё не видел.

@VolnyBielarus231

4 жыл бұрын

Лямбда в ошибку ушла 00573 лямбда регулирование? Из-за подсоса воздуха , была бедная смесь а стала богатая , а адоптация старая ? Так ?

Нужно было и из выхлопной трубы ещё послушать? Там тоже воздух шипит. Нужно глушить выхлопную, и глушить патрубок сапуна двигателя.

Через впускной клапан

Сопун надо затыкать тоже

@mrnobody1241

3 жыл бұрын

какой сопун? клапан давления воздуха?

причина нашёл?

посмотрел я в шеке поршня не выставил что б клапана были закрыты и удивляется почему воздух уходит ну если делаете то делайте правильно

@shaman107

5 жыл бұрын

Я только разбираюсь в этом

@Mazurenko_111

5 жыл бұрын

А КАК ТЫ ПОСТАВИШЬ КОЛЕНВАЛ ТАК, ЧТОБЫ ВСЕ КЛАПАНА БЫЛИ ЗАКРЫТЫ? ТАКОГО НЕ БЫВАЕТ

@user-oe6ri9uc4n

4 жыл бұрын

@@shaman107 Вот как разбирёшься и снимай!!!!!!!!!

@django960

3 жыл бұрын

@@Mazurenko_111 Сам в шоке, какие далекие советчики))

не ерунда происходит, а не знание принципа работы двс!

Так почему воздух в картер попадает???

@shaman107

5 жыл бұрын

Ниже ответили. Это система вентиляции картерных газов поэтому и идет через щуп крышку клапаннную

@raslcustom

5 жыл бұрын

Шаман Сервис Спасибо!вчера посмотрел ролик,сегодня сам решил попробовать)когда начало шипеть со щупа растроился,вставил туда палец и снова дал давление,сисма герметична на 100%

Опресовка делается после турбины. Сразу в патрубок после неё. Перед турбиной при работе разряжение. А вы туда давление даёте. И перед дроселем снять патрубок и заглушить его.

Привет, скажи пожалуйста какой расход по городу бенза?

@shaman107

2 жыл бұрын

20

Возможно ли залить газ в эту машину ???

@Eto-ne-bot

4 жыл бұрын

Да. Много на драйве отзывов, вполне годно едет. Я тоже поставил на awm мотор

@user-ur2kk3kq2v

2 жыл бұрын

Можно и соляру, ведь экономичнее будет))!😁

Почему воздух идет в двигатель, а куда он должен идти по твоему?)

Такое быть должно.через впускной коллектор попадает воздух

Пайпу которая к дросселю идёт глушить надо. Воздух выходит от туда,куда и должен поступать - в впускной коллектор!

@shaman107

5 жыл бұрын

А как вкг проверять?

@Nikita-yf6uq

4 жыл бұрын

@@shaman107 отдельно

Нельзя так делать лучше дымогенератор. Последствия плохие для двигателя

Через впуск через направляющие клапанов изношены они

и у меня такой же пассатик блин проблематичная машина много там грибков и трайников

@mvv7496

5 жыл бұрын

ахахаха купите V6 на этом же Пассате и вам 1.8 т покажется жигулями в ремонте.

Лучше поменяй трубку, ятоже обрезал, а потом всёравно менять пришлось....

А чё не варик сначало фильтр поменять? А старым опресовывать....

@shaman107

5 жыл бұрын

Так я его только купил

чек горел?

@shaman107

5 жыл бұрын

нет

@andreikashin

5 жыл бұрын

на этих ведрах вообще он никогда не горит

@fuadsultanov7786

4 жыл бұрын

@@shaman107 у меня всегда горит чек.

@vadimkharebov3191

3 жыл бұрын

у них чек если не ошибаюсь с 2003 года появился.

@rauanzhanzhakin6119

3 жыл бұрын

@@vadimkharebov3191 мой 2002 г.в всегда чек горит

Ох горем мастер.Ну ты даёшь.Впускные клапана же открыты.Ты и не должен накачать из мотора шарик.Для этого и придумали дымогенератор потому как проще увидеть откуда идёт дым без давления чем накачать когда через впускные клапана входит а через выпускные вызодит.Ты хоть догадался шланг сапуна заглушить.А то через него как раз и уходит у под клапанную крышку 😁

У вас точно у всех есть машины а то я так думаю вы все пешеходы или просто не знаете как устроен 1.8т, именно он. Возле впуска в гусиницу входит шланг вентиляции картерных газов, убери и глуши их а то получает что ты качаешь воздух во впуск и картер. Всё элементарно. Почитай вкг

@Nikita-yf6uq

4 жыл бұрын

Как вы думаете нормально что у мене воздух проходит через турбину в масляной поддон, через смазывающей канал?

@OLLEGGIK

4 жыл бұрын

@@Nikita-yf6uq у меня тоже так.

Зачем браться за то в чем не разбираешься ?

@shaman107

5 жыл бұрын

если сидеть на одном месте то точно нечему не научишься

@zwezda12

4 жыл бұрын

Чтобы разобраться... а вот такие вопросы зачем задавать?

Клапана открыты

0.7бар дуй

@shaman107

5 жыл бұрын

У меня совсем давляк не подымается

Блидер пропускает воздух

КЛХОЗ бля,Русский иван полез кривыми ручёнками в немецкий автомобиль

Удаляй СВВ

@shaman107

5 жыл бұрын

Что это даст? У меня кстати ошибка по нему