way ahead of their time, very advanced and seriously underrated cars.

British cops sure loved the Senator 24V back in the 1990's.

@visionmodernclassics3062

Жыл бұрын

Defiantly the british cops 👮🏼 had a great style and taste 😜

@CynicalBastard511

Жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 But they were properly pissed off when the Lotus Omega (Lotus Carlton) came along and suddenly their 24 valve Senators were outclassed. Secretly, the rozzers wanted their new Senators replaced by the Lotus Omega or Carlton. Btw, excellent performance for a 30 plus years old Opel. I bet it can easily smoke a new Insignia 2.0 Turbodiesel.

@visionmodernclassics3062

Жыл бұрын

@@CynicalBastard511 well for the price sticker of an Lotus Carlton you got 3 Senator c30se at that time …I think no police department could have afford such a police car especially as a puplic financed organization. But concerning the performance level from todays perspective the Senator can easily keep up with modern cars. Of course a modern 2,0 liter diesel creats much more torque at low rpm. The c30se needs revs to creat power but therefore you can use around 250 Nm over howl rev range from 1000 till 6500 rpm (Peak torque 270 Nm). Combined with light chassis you can nearly keep up with a 993 carrera till 240 km/h. Above the porsche is faster

Echt tolles Video. Das ein so altes Auto so schnell fahren kann ist echt faszinierend. Opel, Technik die begeistert 😀

@andreasr.7146

3 жыл бұрын

Auf jeden Fall :-) Mag den Senator aus dem CarRanger Bericht.

@MD-hi4vj

2 жыл бұрын

die grösseren ab V6 Opels gingen alle sehr gut,selbst der Diplomat 5.4 V8 ging für diese Zeit richtig nach vorne los,damit war man früher auf der Strasse ein Endgegner..:P In den 70er bis Mitte 90er brauchte Opel sich vor keinen vestecken,die Verkaufzahlen haben für sich gesprochen.. Schade das sie diesen Level nicht mehr halten konnten..

Mein Omega A 3.0 24V Kombi lief 275kmh weil bei 250kmh ist der 500SL 326PS rechts rüber!!Und mein Kadett GSI lief 235kmh Original .Die Alten Opel waren Raketen erlich gesagt!!

260 Klamotten?? Hut ab... Ich hab mich gestern für einen Omega B 3.2 Automatik entschieden und freue mich nach deinem Video irg. noch mehr als auf das Auto, auch wenn es 2 unterschiedliche Modelle sind. Ein sehr schönes Auto hast du da.

@renebecker2823

3 жыл бұрын

Naja... :-) Ich hatte vor vielen Jahren einen 2.6er A Omega mit 150 PS. Auch ein schöner Motor. Der lief laut Tacho auch fast 260 und gehörte, wie viele Tacho's aus der Zeit in die Kategorie "Schätzeisen." Soll heißen: die Zeigen also deutlich, deutlich zu viel an besonders bei hohem Tempo.Aber, da geb' ich Ihnen vollends recht: Schöner Autowagen.

Big favourites with the UK Police back in the early 90s.

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

So true!

Tacho 260km/h ist mit dem Motor wirklich kein Problem. Habe selber einen 3000 24V von Degenhardt und bin selber überrascht gewesen die er im Durchzug sich verhält. Toller Motor und das bei geringem Verbrauch. Opel war früher schon für Überraschungen gut

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Interessant, das Fahrzeug stand vor kurzem bei Mobile zum Verkauf. Ich habe das Inserat gesehen und war erstaunt, wie viel nach dem Kauf bei Marco noch zu machen. Wurde im Video nicht vermittelt 😋...Glückwünsch halte in in Ehren! Aber wie du sagst der Motor braucht nicht den Vergleich mit den bayrischen Motorenwerke bzw. den Spätzelfressern zu scheuen....leider hält die Karosserie da nicht ganz mit. Aber von irgendetwas muss der Preisunterschied resultieren...sonst hätten die Rüsselsheimer gezaubert!

@dasding6782

2 жыл бұрын

Das einzige was die Karren früher konnten, war Tacho Tuning, die Dinge haben eine voreilung von Gut und Böse.. Ich schätze mal 260 kmh Opel Tacho sind echte 225 bis 230

@tobityp2

2 жыл бұрын

@@dasding6782 der Video Ersteller schreibt oben GPS waren es 243 kmh

Brilliant 👏 this is why the Police had them in the UK.

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

Yeah the british officers knew how to prosecute criminals appropriately 😋

As mentioned the UK Police used to have these and I always wanted this car/model when i was 17 years old in 1989 🤣..dream on. I remember being so impressed with the 50-70 mph range, which was quicker than a 911! Probably why the cops used them for Motorway pursuits and that sweet spot range. Beautiful car and great vid!

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Thx for your comment, it is a pleasure to share those moments with the KZread Community..and lovely to hear the personal stories of the viewers which are connectetd to such underrated car!

Wow, ich hätte niemals mit dieser Spitze gerechnet 260Km/h :o wow, selbst mit Tacho toleranz bestimmt noch 240Km/h... Wahnsinn

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

Gemäß den Autotests aus dieser Zeit ist der Senator echte 240 km/h Spitze gelaufen. Ich hatte bei diesem Run auch parallel mit einem GPS Tracker gemessen. Dort wurde als Topspeed 243 km/h ausgegeben. Also echte 240 läuft er auf jeden Fall....aber um ehrlich zu sein man merkt, dass die Vorderachse bei dieser Geschwindigkeit Auftrieb erzeugt...satt auf der Straße liegen, ist etwas anderes....wahrscheinlich aber auch der schmalen Bereifung von 205/65 R15 geschuldet...unvorstellbar aus heutiger Sicht!

@ascidriver

3 жыл бұрын

Die älteren Opel fahren eigentlich alle etwas schneller wie die Werksangabe.

@xTheNukesPyrochannel

2 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 Hallo, meine Wenigkeit ist der Calibra Color Selection aus Bad Driburg ;)

@xTheNukesPyrochannel

2 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 Dein Kommentar unter meinem Video wird nicht richtig angezeigt, habe aber unter das Video geantwortet :)

@giomz1502

2 жыл бұрын

Ne was angezeigt wird das läuft der auch die sind gut der Omega A war noch schneller!!! Bei 250kmh hab ich beim 500SL 326PS!! Den blinker gesetzt sonst hätte er ein Opel Grill im kofferraum gehabt!!😂👍🏾

Wow! Das ist echt unglaublich. 😯

Fantastique voiture ! J'ai eu une Senator 3L 24V, 1993, compteur digital, et 258 km/h, tenue de cap, confort, tout parfait ; malheureusement, beaucoup de corrosion

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Corrosion was really an issue..but you can easly handle it by taking action (Capity sealing) this was not or rarely implemented by the Factory. Customer didnt care about because its not a Mercedes but a cheap Opel, so why to invest in such a car.

@user-lt8sm3gy8j

Жыл бұрын

У нас тоже был опель сенатор 2.8Е 1983г.в хорошая машина но уже повидавшия по автобанам Германии в 1995г мы покупали её за 1.5$

Geil, das war dein Seni im CarRanger Video 🤗! Hatte damals ebenfalls einen fast identischen, gleiche Farbe, gleiche Ausstattung, nur mit Mäusekino und elektr. Fahrwerksdämpfung, weiß jetzt nicht ob letzteres deiner auch hat 🤔 Oh mein Gott, ich vermisse ihn sooo sehr 😪😪😪 das war der geilste Wagen den ich je hatte. Hatte ihn 2006 verkauft, weil ein Kind im Anmarsch war und wir der Meinung waren es müsse jetzt ein Kombi her. Außerdem ist damals der Spritpreis in die Höhe geschossen 😔 Habe schon nachgeforscht und wollte ihn zurück kaufen, aber leider gibt's ihn nicht mehr 😭😭 Pass gut auf ihn auf, viele gute gibt's nicht mehr 👍

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

Mein Senator ist irgendwie sehr individuell zusammen gestellt worden. Wie Alexander richtig im CARRANGER-Video berichtet hat, handelt es bei meinem Fahrzeug nicht um einen CD Ausführung. Dennoch hat er Extras wie Schiebedach, Scheinwerferreinigungsanlage, Sitzheizung vorne und hinten, Anhängerkupplung, Niveauregulierung oder Bordcomputer. Aber eben nicht ein Mäusekino oder das Ride Controle Fahrwerk. Auf der anderen Seite bin ich heilfroh, dass er gerade diese Option nicht hat. Wie viele CDs wurden über die Jahre aufgrund der wie Gold gehandelten RC-Dämpfer auf ein Standardfahrwerk umgebaut. Und ich hoffe dass ich nie in die Lage komme, dieses Auto verkaufen zu müssen. Für mich hängen so viele Emotionen an dieser Baureihe. Glückliche und unbeschwerte Kindheitstage. Und dann mit 18 den Traum im Kopf irgendwann mal statt eines rostigen Opel Omega A Caravans mit lethargem C20NE Motor ohne Drehzahlmesser einen c30se fahren zu können.

Почему сейчас не делают таких красивых автомобилей?

@visionmodernclassics3062

Ай бұрын

Because Opel ist just a brand weithin the Stellantis Group with no Development DNA just the design still come out of Rüsselsheim. Im really sad that Magna Steyr was not allowed to buy Opel. The GM Management feared i strong competitor on the european market

Very nice video. Nice power. Thanks for uploading.

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Your welcome!! It’s great see that I’m not the only freak in the world who adore the Opel Senator B 🥰

Ich habe diesen Motor in einen Opel Monza mit 5-Gang-Getriebe und 3,7-Differential eingebaut. Bei 240 km/h fand ich es in Ordnung. aber er will noch mehr. Top Motor!

Impressive performance for such an old car

Hatte den damals in schwarz mit 235er rundum auf 17er RH. Tacho auch bis 260. Weiss noch wie ich damals einen SL320 einach davon gefahren bin.

@matthausdonau9305

3 жыл бұрын

Stimmt, selbst 993 Carreras müssen sich anstrengen 🤪

LEIDER 2012 verkauft. War etwas vom Opelhändler aufgehübscht, Stoßdämpfer, Felgen und Reifen. Lag super auf der Straße, ging ab, wie Schmidts Katze, Verbrauch ca. 8,5l

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

Kann man nur zustimmen ;-)

@komscherbleier1316

2 жыл бұрын

@@borisschmidt8410 37h/l vielleicht auf einer freien Rennstrecke😊 Bei Reisegeschwindigkeit, je nach Verkehrslage, zwischen 160-200 ca 13,5l. Wobei die Zeiten, als die Bahnen so frei waren, laaange her sind.

@komscherbleier1316

2 жыл бұрын

Das Raserei nicht viel brachte, habe ich gesehen, als ich von Do zum Flughafen Frankfurt musste. Zeit drängte, Gas, wo es ging, aber nicht bis zum Anschlag, 😉Schnitt 135-13,5l, Rückfahrt Schnitt 124-8,5l.👍

Danke. Hast Respekt für Opel 😉👍🏻

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Danke dir, sieht ganz so aus als hätte ich ein Herz für Minderheiten bzw. Mindermeinungen ;-) Wobei der Marktführer nicht immer das beste technische Produkt anbieten muss, insbesondere wenn die Berichterstattung unbewusst oder bewusst einem bestimmen Framing unterliegt ( => mein subjektiver Eindruck über Opel Artikel der deutschsprachigen Fachpresse: "Amerikanisches Design, Verarbeitungsmängel, technische Innovationen werden gar nicht oder mit dem Hinweis auf die kostengünstigere Variante zur Lösung eins technisches Problems negativ behaftet (Schaltsaugrohr statt Variable Ventilsteuerzeiten, TwinPort statt Ansteuerung von Drallklappen über Aktuatorik)

Bella auto,e bel motore👍

💪❤️senator

Sehr gutes Video

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Thx for the Feedback...im still watching my own Videos from time to time 😂

Der Motor is der pure Wahnsinn. Ich hab nen im Omega. Geht ab wie Schmitz Katze 👌

@Yamalube1000

3 жыл бұрын

Ist auch von BMW, das waren auch noch Motoren. Das heute kannst vergessen

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

@@Yamalube1000 Nein deine Aussage ist leider nicht korrekt, der c30se ist eine komplette Eigenentwicklung von Opel. Du verwechselt die Baureihe. Beim Omega B hat Opel die großen 6 Zylinder Dieselmotoren (M57/Y25DT) von BMW bezogen. BMW erhielt im Gegenzug die 5 Stufenautomatik aus dem Getriebewerk Straßbourg

@Yamalube1000

3 жыл бұрын

Vision Modern Classics Oh ja Stimmt, ich verwechsle die Baureihe. Danke für den Hinweis 🙏🏼

@tomasprachensky6779

3 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 Genau. Und diese Automatik war richtig Scheisse, wie ich mit einem meiner späteren BMW leidvoll miterleben musste. Grosses Kompliment für dein wunderschönes Schätzchen! Ich durfte damals ab und an mit grosser Freude einen nagelneuen Senator bewegen, wenn auch "nur" den 8V mit Automatik. Selbst hatte ich dann lange Jahre einen 94er Omega 24V Plaza, Handschalter, weil es eben ein Kombi sein musste. Ein Sahnestück von einem Motor, dem kein anderer auch nur annähernd das Wasser reichen konnte. Ausser vielleicht mein späterer Alpina B10 E34. Aber der hatte sauteure Macken ohne Ende. Der Omega war mein bestes und sorglosestes Auto ever. Wäre nur nicht der verdammte Rost gewesen, würde ich ihn wohl heute noch fahren. Hab noch viel Freude mit deinem Senator.

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

@@tomasprachensky6779 Danke! Aber fandest du die Automatik so schlecht ? Ich fahre sie heute immer noch in meinem Omega 2,5 DTI....ok ich keine halt nur die alten 4 Gang Automaten von GM. Ich bin vom Glauben abgefallen als ich erfahren habe, dass GM jahrelang dieses Automatikgetriebe im Portfolio hat, es aber nicht in den Opel Modellreihen anbietet. Für mich überhaupt nicht nachvollziehbar. Erst mit Einführung des Vectra C in den 2000er gabe es eine 6 Stufen-Automatik von Aisn.

Absolutes Traumauto!

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Stimme ich voll und ganz zu! Ein Traumauto für bescheidene Menschen 😉

1 Sek. denk Anlasserklang kenn ich doch! :) Würde ja super gerne mal den 24V mit Schaltgetriebe fahren, wie es sich so anfühlt. Meiner ist ein Automatik aber hätte alles da um auf Schalter umzubauen. Aber irgendwie mag ich die Automatik auch..

@matthausdonau9305

3 жыл бұрын

Senator788 das Anlassergeräusch ist einzigartig, das stimmt. Ein Fahrt lässt sich einrichten! Am 26.09 trifft sich die Carranger Community im Fahrwerk Waldstraße 79L, 64846 Groß-Zimmern, hoffentlich ohne den Regierungsmaulkorb! Der gestrige Tag in Berlin gibt Hoffnung 😷 Würde mich freuen wenn man sich trifft und austauscht.

@Senator788

3 жыл бұрын

@@matthausdonau9305 Puh leider etwas weit:( Großraum NRW wäre super, oder zum nächsten Alt-Opel Teilemarkt in Rüsselsheim, dann leider wohl erst im Fruhjahr, bin ich bestimmt wieder da in der Region

Der BMW-Schreck der frühen 90er! Schade, dass Opel den Senator nach zwei Generationen wieder eingestampft hat. Den Motor gabs aber immer him noch im Omega, soweit ich weiß.

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

Nein, leider hat man die Reihensechszylinder zum Modellwechsel auf den Omega b eingestampft und auf den V6 Motor umgestellt. Ein klarer technischer Rückschritt (Zahnriemen statt Kette, Ventildeckel aus Kunststoff) aber dank kleinerem Bauraum war dieser Motor auch für Modell mit Frontantrieb geeignet. Es gibt aber vereinzelte Motorumbauten in den Omega b.

This is basically the car that was re-badged as the Cadillac Catera , they improved it… just the upholstery , then ruined the suspension and engine output

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

No the plattform of the Opel Senator b was never lunched under a GM Label at NFTA markets. This was only done with the successor Opel Omega b (with an overwhelming market success as you discribed 😉) The plattform of the Senator b was used in forigner markets by Holden for the modelseries „Commodore“ The best Informations to this topic and overall to history of the Opel Senator b you will find under: www.senatorman.de/opel_senator_b.htm Highly recommanded

Wir sind mit dem noch Zeitungen ausgefahren, als Nachfolger des legendären Audi 200 Turbo. Jede Nacht sechs Tage die Woche Vollgas, hat dem wenig ausgemacht.

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Schöne Anekdote! Aus reinem Interesse: Wurden früher Zeitung im Eilversand ausgefahren, damit die Aktualität der Zeitung gewahrt werden kann?

@karlnapp7564

2 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 Die FAZ und FR wurden nachts druckfrisch abgeholt und dann so schnell wie möglich in alle Großtstädte und Depotstellen ausgefahren. Die Fahrer fuhren dann nach Norden, Süden und Westen. In den Autos befand sich nur der Fahrersitz, damit man genug Zeitungspakete laden konnte. Und dann Vollgas, die Zeitungen mussten vor 7 Uhr in allen größeren Bahnhöfen ausliegen.

@hauke4651

2 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 Viele kennen die 3-Achser von Citroën die genau diesen Zweck hatten 😉

👍👍

260 kph is impressive!

@visionmodernclassics3062

Жыл бұрын

Well 260 kph on the speedometer 😋…in reality 243/245 kph according the motorpress test of these days

Старичок - бодрячок.Знатный двигатель.На DTM 80-х ставил Мерса от Даймлер-Бенц.

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

Один из лучших 6-цилиндровых двигателей своего времени, кузов оказался не таким прочным.

@user-wo8xn9ss9r

3 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 , у сенатора и кузов ,и двигатель -НОРМ!

I lik that car

Geil !!

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Every time you sit in this car it also feels „geil“ to drive it😉

Can you record the same video with Opel Monza A1 or Senator A1 3.0e Automatic ?

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

If you have those cars i could record such video, no problem ;-) I have two interessing modern classics beside the senator own by myself. Those cars will presented soon here. I also try created two car porns of those cars. Stay tuned !

@Piotrek4500

3 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 i have Monza A1 automatic but it needs to be restored :)

@televisionandcheese

3 жыл бұрын

The automatic have only 3 speed auto , but differential ratio is the same , 3rd gear is same ratio as 4th gear in this Senator B so your top speed will be less in those cars As well, CIH engine will not want to rev as high as DOHC

@Piotrek4500

2 жыл бұрын

@@televisionandcheese thank you for respond. What about dynamics of 3speed auto? is better or worse than 4speed auto? for example 60-140 ?

@user-vr6op9ce8o

Жыл бұрын

Механика наверное

Krass

GPS Messung dazu wäre sehr interessant! Mein E34 535i erreicht laut Tacho auf jeden Fall nicht diese Topspeed, trotz nominal 7 PS mehr.

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

Ich hatte bei diesem Run parallel den GPS Tracker auf meinem Handy mitlaufen lassen. Dieser hat einen Topspeed von 243 km/h angezeigt. Dieser Wert passt auch zu den offiziell gemessen Fahrleistungen der verschiedenen Automobilzeitschriften aus der Zeit. In der Opel Szene ist bekannt, dass der Tacho um bis 20 km/h nach oben streut. Ich habe deswegen in der Zusammenfassung am Ende des VIdoes den Topspeed mit >240 angegeben. Echt 240 schafft der Senator auf jeden Fall, die angezeigten 263 km/h tun natürlich dem eigenen Ego gut ;-), haben aber nichts mit der Realität zu tun.

@tempelhof4234

3 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062Ach, das ist ja spannend. Trotzdem geil die Kiste 👍

Ich glaube die Tanknadel hat sich bewegt......😀

@matthausdonau9305

3 жыл бұрын

Der Verbrauch im Vollastbereich wird weit geringer sein als bei jedem modernen Downsizing-Motor vgl. Leistungsklasse. Ein großvolumiger Reihensechszylinder benötigt schlicht keine Volllastanreicherung (Kühlung mittels Kraftstoff zur Erfüllung des Bauteilschutzes) in diesem Betriebspunkt. Dennoch kann der Motor gerade mit der 5 Gang Handschaltung ohne Probleme mit 8,5 Litern im Alltag bewegt werden.

@maxpower1293

3 жыл бұрын

Die c20ne/ c30se usw verbrauchen alle ca 10l auf hundert km. Mein c40se hat im Schnitt 13l genommen. Für 270ps war das zur damaligen Zeit eigentlich nichts. Zum Vergleich, x25xe, 170ps ließ sich kaum unter 13l bewegen und war dagegen ne luftpumpe.

Unser Seni ist in KL.. lass uns mal einen Shoppen trinken in der Vorderpfalz

@visionmodernclassics3062

Ай бұрын

Echt! Ja sehr gerne, man ist ja also Opel Senator Liebhaber doch ein ziemlicher Einzelkämpfer 😂 POV Drive ist eingeplant durch Johanniskreuz , Karlstal. Meine eMail Adresse findest du on der Kanalbeschreibung. Dann kann man sich ja mal austauschen. Das Kadett C Treffen findet wieder in K Town statt

war in den 90igern immer mein Traum ich verstehe bis heute nicht warum Opel in der Klasse nicht weiter gemacht hat LG

Odlično

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

Thx you! Greetings to Bosnia

👍

fucking fast 🏁

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

That is also a possibility to discribe the performance of an underdog 🥰

ach is ja klar ist ja auch der dual ram😁

krass cooles auto der fährt ja schneller wie mancher neuer der maschiert aber los er und er zieht und zieht ...😂

@maxpower1293

3 жыл бұрын

Und hält und hält... immer frisches Öl vorausgesetzt. 😁

Die Messungen sind nur Tachowerte..... die Tachoabweichung war damals extrem bei Opel ! Bei Tacho 240 fährste maximal 210 ! Somit kannste zu der 100-200 Messung locker 6 bis 7 Sekunden dazuzählen. Das nächste mal bitte mit Gps messen ;-)

@visionmodernclassics3062

7 күн бұрын

Die Tachoabweichung habe ich in zahlreichen Kommentaren unter diesem Video bereits erwähnt. In den Prüfstandsvideo zum Lotus Omega bzw. zum Omega 3000 ist die Abweichung schön dokumentiert. Es werden ab ca. 200 km/h 20 km/h zu viel angezeigt. Darunter ist die Abweichung geringer. Mit diesen Werten kommt man auf ca 24 s was auch zur den typische Zeiten eins 200 Ps Fahrzeugs passt (siehe Vw Golf 5/6 GTI) Was man nicht unterstätzen darf ist das geringe Gewicht und sehr niedrige Cw x A Wert des Senators.

not bad for 204hp

@visionmodernclassics3062

Ай бұрын

Low trag coefficient and weight are the keys for the performance result

@visionmodernclassics3062

Ай бұрын

The Senator would be the Ideal gar for a ev conversion. Maybe in 20 years if there are EV Kits available i would think about 🥳

Mit kaltes motor 👏

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

Woher kommt ihre Annnahme, dass der Motor kalt gewesen sein soll?

@zsolth.2874

3 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 wassertemperatur?

@enricojunghanns6840

3 жыл бұрын

@@zsolth.2874 die Temperatur ist völlig in Ordnung!!!!!!

@visionmodernclassics3062

3 жыл бұрын

@@enricojunghanns6840 Danke! In meinem eigenen Interesse war der Motor warm, dafür hängen zu viele Emotionen an diesem Fahrzeug. Ich habe ihn auch mit Absicht nicht bis in den Drehzahlbegrenzer bei 6500 U/min gedreht. Mit mehr Mut wären vielleicht 270 auf dem Tacho möglich gewesen

Ukradli mi w 2016 takiego senatora 3.0 gaz automat

Klasse das ist halt noch kein tsi müll

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Aus einer Zeit, in der es eben noch kein überambitioniertes Controlling und überwüchsige Zertifizierungsregularien in der EU gab...die Zeiten wird es nie mehr geben, leider.

@holgervs1739

2 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 ja leider deshalb diese schätzchen hegen und pflegen

@heros2110

2 жыл бұрын

Ich hab beides. 3 Liter Omi A und 1.2 Liter Astra Dreizylinder 😆😵‍💫

Das sind die echten 229 kmh, die auch im Schein stehen. cool

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Interessant „229 km/h“ soll die eingetragene Höchstgeschwindigkeit im Schein sein....🤔 Ihre Aussage steht im kompletten. Widerspruch zur eingetragenen Reifengröße „205/65 R15 W“ Geschwindigkeitindex W > 240 km/h. Da hat sich der TÜV bei der Homologation des Fahrzeugs sicherlich vermessen..😉 Dieser Umstand würde es mir beim nächsten TÜV deutlich leichter machen...probieren sie mal in der Dimension einen Reifen mit Geschwindigkeitindex „W“ zu finden...keine Chance!

@YachtmasterV8

2 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 Ber B Senator fährt schon mit 177 PS und Schaltgetriebe angegebene 225 km/h. Für die Größe damals schon recht schnell.Mit der Bosch Motronic sind die 6Zylinder etwas sparsamer geworden. Aber hier soll es ja keinen Verbrauchs-Battle geben,grins.

Der Senator war durstig, sehr durstig....

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

Kann ich nicht bestätigen! Ich habe keine Limousine mit 6-Zylinder sparsamer bewegen können als einen Opel Senator B mit dem C30se Motor und 5 Gang Handschaltung: Durchschnittsverbrauch: 8,5 l/100 km..lange Autobahnfahrten mit konstant 130 km/h : 7,8 l/100 km Selbst mit der 4 Stufen Automatik kann man das Fahrzeug mit Klar, wenn ich die v-Max immer wieder ausreize, stellen sich ganz andere Verbrauchswerte ein. Aber das gilt für jedes Kfz!

@spiderx8457

2 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 Ein 6 Zyl. mit 3 ltr.Hubraum ohne Turbo, nur 8.5 ltr. auf 100 km, das glaubst ja alleine nicht... Mein alter Golf 4 mit 1.6 ltr. Mascine und 105 PS hat das ja schon geschluckt....

@visionmodernclassics3062

2 жыл бұрын

@@spiderx8457 Reine Physik: Für dieses Segment und Größe besitzt der Senator ein geringes Leergewicht (ca. 1500 kg), einen geringen Rollwiderstand (205/65 R15) kombiniert mit einem sehr guten Cw x A Wert (geschätzt 0,3 x 2,1 = 0,63)..Ich bin ja nicht der einzige der aus Erfahrung spricht. Wie so oft im Leben Bewahrheiten sich Vorurteile eben nicht immer: „altes Auto + Hubraumstarker 6-Zylinder = Spritfresser). Ich bin zum Glück nicht der Einzige im Netz, der von solchen Erfahrungen berichten kann. Was hätte ich auch davon die Realität zu schönen und von Unwahrheiten zu berichten: www.spritmonitor.de/de/detailansicht/628189.html

@spiderx8457

2 жыл бұрын

@@visionmodernclassics3062 Das mag ja alles sein, mit cw Wert und 205er Reifen, wobei dss nur Feinheiten sind, welche den Verbrauch minimal beeinflussen. Fakt ist, dass 3 ltr. Hubraum ohne Turbo und 6 Zyl. definitiv Sprit brauchen. Mein Passat Variant mit 5 Zyl.und 2.3 ltr.Hubraum aus der Zeit wurde im Schnitt mit gut 10-12 ltr.bewegt... Mein jetziger Golf Variant 2.0 TDI mit 150 PS gönnt sich im Schnitt 5 ltr./100 km. .... 12-15 ltr.halte ich für den Senator für realistisch, alles andere ist Augenwischerei ...

@andreaskyuper5574

Жыл бұрын

@@spiderx8457 bei allen anderen Motoren, ausser dem 3L24V hast recht mit dem Verbrauch. Ich habe einen 3L 24V mit Automatik. Lange Autobahnfahrten macht der mit 9 L, wenn du nicht so fährst, wie hier im Video. Überhaupt kein Problem.

Машина бомба