Opel Omega B. Жертва ижанита
Автокөліктер мен көлік құралдары
Омега - наверное последний классический Опель. К сожалению, помимо всех своих достоинств, Опеля славятся еще и своей склонность к коррозии. Сегодня мы постарались не обращать внимания на печальное состояние кузова и оценить остальные качетсва жтого прекрасного старого немца.
Пікірлер: 26
Машина умирает, но несмотря на разрушенный кузов, отстыкованный подрамник, внутри продолжает радовать своими ходовыми качествами, плавными переключениями и красивой управляемостью, стараясь даже не напоминать о том, что её состояние плачевное, привет современному одноразовому мусору. В том и прикол рулевого в Омеге - оно не острое и не точное, но зараза, красиво рулится как мерседес даже и даже здесь, несмотря на то, что кузов и подвеска уже мертвы в этом экземпляре. Вот что такое запас прочности, заложенный инженерами. Кстати очень редкий конфиг x20se и автомат! У такой гнили есть два варианта - ремонт по кузову, может красилась вся, может просто долго стояла. Не любят они стоять. Обзор с интересом посмотрел, всегда интересно кто и как видит машину)
@pavelmikhaylov9100
3 жыл бұрын
Спасибо за такой развёрнутый отзыв! Именно чтобы транслировать своё видение, я и создал свой канал:)
@vadimvitkovski7017
3 жыл бұрын
Зато одноклассник Мерседес W210 совсем не гниёт 😁?????
@MishaPhaeton
3 жыл бұрын
@@vadimvitkovski7017 Для начала нужно найти не битый и не крашенный))) После говноремонтов кузовов даже алюминий зацветёт)))))
@pavelmikhaylov9100
3 жыл бұрын
У меня на вольво алюминий цветёт больше, чем сталь:)
Машина моей молодости 90х годов
Если бы они не гнили цены бы им небыло
@vadimvitkovski7017
3 жыл бұрын
В таком возрасте сгнили наверное все авто того времени включая и Ауди (промолчу про японцев и корейцев) время убивает все. Поэтому нужно судить о авто в промежутке своего времени в сравнении с другими авто выпускавшимися параллельно.
@user-hg7qb3vm8v
3 жыл бұрын
@@vadimvitkovski7017 совершенно верно
Приятно, честно рассказал про мою первую иномарку, с которой давно пора расстаться, но сил нет... Спасибо!!! Можно подложить видосы из боевого прошлого)))
@pavelmikhaylov9100
3 жыл бұрын
Это обязательно!
Запустили кузов( Так бы ещё ездила..
@pavelmikhaylov9100
3 жыл бұрын
Да, всё так и есть :(
Найти живой опель всё-таки можно. Вернее, даже не живой, а ремонтопригодный по кузову.
@pavelmikhaylov9100
3 жыл бұрын
Думаю, есть и живые, но вряд ли их будут продавать :)
@user-rq7et2jq2l
3 жыл бұрын
@@pavelmikhaylov9100 , они именно продаются. Не прямо уж такие хорошие, но ремонтопригодные. Я такую себе и взял. Полностью восстанавливаю, собирая запчасти по всей стране.
@pavelmikhaylov9100
3 жыл бұрын
@@user-rq7et2jq2l это достойно уважения :) Успехов вам в этом деле!
@user-rq7et2jq2l
3 жыл бұрын
@@pavelmikhaylov9100 , спасибо на добром слове. Но по мне, я не пускался в какую-то уж безнадёжную авантюру. Омега очень достойный аппарат и при изначальной цене, даже с глубокой реставрацией, на круг не так много выйдет. Я планирую уложиться в 300 тыс. Но даже за 400 что-то похожее не купишь в целом состоянии.
@user-rq7et2jq2l
3 жыл бұрын
@@pavelmikhaylov9100 kzread.info/dash/bejne/lKaCs7GeptyefJs.html Вот видос про мою Омегу. Товарищ, мой друг, решил снять серии про реставрацию, но дело со съёмками не пошло.
Красава брат братан это дизайн-привет тебе
Прикольно!
Тойоты так же гниют?)
@pavelmikhaylov9100
3 жыл бұрын
Неа:)
@user-fq8zz6rx4p
3 жыл бұрын
Все японцы и корейцы гниют!!!! Если не вериш глянь на мазды и Киа
@user-zi4hu9wz5q
2 жыл бұрын
,
Иди обзоры на прокладки снимай