помню с 98 по 2003 год переездил на многих омегах, занимался их ремонтом и перепродажей. Так что есть кое что рассказать) Во первых-по выбору силовых установок Омегя ничем не уступала другим производителям. На выбор были 1.8 карб, 1.8 инж, 2.0 инж (115 и 122 сил на выбор), 2.4 бенз 125 сил, ну и самые вкусные моторы-2.6 рядная шестерка 150 сил, 3.0 170 сил и топовый 3.0 24 клапана 204 лошади. Был дизель 2.4л. Шестерки были с цепным приводом грм (такого понятия как замена цепи для них не было), двухклапанные шестерки были с чугунными головками блока. Четырёхцилиндровые были с ремнем, ремень менялся тупо по меткам парой ключей. При обрыве ремня клапана не гнулись (по крайней мере на 2л 115 сил c20ne). Машины были просто нереально надежные, видел их с пробегами 300 с лишеим тыс. и с двигателями в идеале не жрущими масло. К коробкам, подвескам-никаких претензий. В целом кроме коррозии к машинам не было никаких вообще вопросов. Владел в так же одновременно Скорпио-кто бы что ни говорил, но мне уровень его конструктива, надежности, в целом как машина сделана нравилось меньше. Омега в 2022 году кстати вполне себе неплоха. У всяких кредитопомоек тоже ни рулёжки ни шумки ни тормозов-ничего нет, а платить надо за них полжизни.

@evgen_n589

2 жыл бұрын

Поправлю. Дизель 2.3

@Ivan_K2407

2 жыл бұрын

Обьективно

@ivan77777

2 жыл бұрын

Был ещё V6, бенз, 2,6 от GM.

@evgen_n589

2 жыл бұрын

@@ivan77777 не было такого. Даже на Мексику шевроле омега шла рядная 6

@user-qj5kp6wp9q

2 жыл бұрын

Плюсую! Не бачу сенсу брати кредитопомойку за 15к в кредит замість живої омеги за свої 2.5к ) пічка гріє, розхід адекватний, а на гбо4 взагалі топ) плюс вона відносно якогось логана ще й рулиться круто) і деталья вагонами є ще , особливо на с20ne, який ставився тупо всюди ))

Омеги это классные, душевные и не лезущие в твой карман машины дарящие тебе комфорт и удовольствие от езды!)

Омега - это любовь! У кого она была, тот поймет!

@Omoot_

4 ай бұрын

Плюс. Только моя меня заебала, а батина крутая(караван). Но свою я люблю. По сравнению с ланосом и короллой. Как бы они мне не рассказывали, что она у меня возле сто живёт(потому что я взял дрова). Я понимаю, что у меня лайнер, а не табуретка

Отличный обзор! Первый автомобиль был Opel Omega a 1992 года выпуска в чуть более богатой комплектации. Вместе более 10 лет - только положительные эмоции и воспоминания 👍

Обожал отцовскую омегу, афигенно приятные и не убиваемые велюровые сидения, дизайн классный как и у любого немца, но не нравилась шумная подвеска , а гниёт он также как и любая не оцинкованная машина тех лет не больше не меньше

@familnadirov2020

2 жыл бұрын

Cddsa

@erdemcan0323

2 жыл бұрын

@@familnadirov2020 m.mmmm3mmanmn 89.9.. Ee.e...

На счёт звуков закрывания чего либо.. когда я поздно вечером закрываю капот 166, то слышу эхо от соседних домов😂

Про Опель плохо говорит только тот кто не ездил на них...

@user-zk1sn8on7g

10 ай бұрын

Я ездил на омеге, шлак полный.

@user-wb5in1kp5y

9 ай бұрын

Согласен!вон во дворе стоит уже третий месяц,не запускается,уже все в ней поменял,из старого только я остался как говорится,и толку ноль!может эти машины были когда то хорошими,когда по Германии катались,но сейчас увы...

@user-em4tb4gp9x

6 ай бұрын

​@@user-wb5in1kp5y с любой машиной может быть такое

@a200tq1

6 ай бұрын

@@user-wb5in1kp5y ну извините-если вы не можете оживить старушку, в которой нет ни иммобилпйзера, ни защиты компонентов, ни всяких бцм или центральных модулей распределения напряжения-то вам лучше на велосипеде ездить).

@olegmalar

5 ай бұрын

Ребята у отца 87 года омега А,14 лет, 2.0 8v avtomat,меняет расходники и подкрашивал ему 4 года назад. Как говориться если не дано шарить в тачках,и вовремя устранять мелкие проблемы,что бы не перетекало в глобальные,то у вас и Мерседес и Ауди и Бентли будет в огороде валятся !!! Нет плохих машин,если херовые хозяева

ура дождался наконец то Опель

@jointheq5543

2 жыл бұрын

Ты имел ввиду сопель?

@user-nm5ok4xn9z

2 жыл бұрын

@@jointheq5543 сопель у тебя в штанах, а это классика.

@montano1998

2 жыл бұрын

Тоже ждал про опель сам на такой же омеге 92г езжу и нормального внятного обзора на неё не видел, приятно смотреть

@user-nm5ok4xn9z

2 жыл бұрын

хотелось увидеть в обзоре, Опель сенатор 3 литтровый

Братан я на Омеге А 88 года дрюкал бмве34 на моторе м20. Ездил на нём 17 лет,продал в идеале,без иржи.Машина была супер.Всё,,,,это история

@NikitosBLR

2 жыл бұрын

Постоянно на омеге 2 дрюкаю 34ки двухлитровые)

@denybuhiboy2121

Жыл бұрын

наверное многих это удивит, но Omega A 2.0 8v на 200кг легче, чем E34 с M20B20 ( а это самый слабый, шестицилиндровый мотор BMW тех лет). Просто по заводским характеристкам, цифры разгона у них очень похожи. Думаю тут все решит состояние, - не многие Е34 и Омеги сейчас едут как по заводу, еще меньше тех, что едут лучше, чем когда были новые

Lotus omega это легендарное творение, без преувеличения. Результат стараний инженеров энтузиастов, а не маркетологов. Lotus omega и 124 500E это яркий пример волка в овечьей шкуре.

@user-qj5kp6wp9q

2 жыл бұрын

а 540 е34 і м5 е34 не "волк в овечей шкуре"? :)

@a200tq1

2 жыл бұрын

@@user-qj5kp6wp9q совершенно разные классы машин.

@slava1380

2 жыл бұрын

@@a200tq1 ты не ударился?

@a200tq1

2 жыл бұрын

@@slava1380 нет. Лотус с турбомотором на голову выше всего этого был.

@Venom-gv7dc

2 жыл бұрын

К сожалению Лотус Омега не дают на обзор (

Очень крутой канал, не понимаю, почему так мало подписчиков. Продолжай в том же духею Тут можно найти обзор практически на любой авто)))

Прям полюбил свою омегу ещё больше))

Омега это любовь на всю жизнь!Я в 22 года владел такой машиной,проездил 16 лет,потом отец,ещё лет 8 доезжал на ней и не хотел продавать её,хотя кузов к тому времени был уже сильно уставший…ни разу,никогда я не стоял на трассе,всегда довозила…жаль ушла легенда,а ещё хуже,что Опель прекратил развитие этой модели!!!!

Спасибо за обзор, давно ждал, машина огонь

Самые лучшие телеги это Опеля Омеги😂

Ролик снят на высочайшим уровне, звук тоже очень достойный!

Мечта 90, спасибо за обзор

Отличнейший автомобиль , время которого увы, ушло... За обзор и ностальгию спасибо

Да это была машина мечта в начале 90х. Отличный красивый, просторный, качественный и комфортный автомобиль! Как и Скорпио.

У меня омега а 92г 2.0 моя первая машина меня она приятно удивила она живая для своих лет и очень удобная

В 2000-2002 годах был у меня такой авто, 2 литра и серого цвета. Достойный был авто, сейчас живых таких почти нет.

у меня Опель Омега А 92г я на нем уже отьездил 18 лет и могу сказать что это член семьи это самый преданный друг выручавший много раз из разных ситуаций при этом не требующий огромных затрат ни разу не бывавший на СТО за все эти годы все ремонты своими руками мне друзья и знакомые все лезут с советами типа продай ты его купи себе что нибудь поновей а я не могу как можно продать друга

Омегой ни когда не владел. Но очень хотелось. Владел вектрой А. Очень тёплые воспоминания об автомобиле. Голову не любил. Ездил на нём где хотел и когда хотел. Отличная машина. Не знаю почему хают Опеля. Достойные автомобили.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Слишком незатейлевые, как для немецких автомобилей.

@denyared1805

2 жыл бұрын

@@LiveBrother возможно. Но это крепкие машины. Удачи тебе в новом году))) давай новые обзоры)))

@user-tn9ip5ob6y

2 жыл бұрын

@@LiveBrother в даный момент восстанавливаю каждый элемент автомобиля, а ты говоришь нет таких, есть! Посмотри на шевроле омега а в бразилии, вот на них и ориентируюсь)

мне нравятся его обзоры тем, что он с вдохновением рассказывает о всех машинах, а не только о новых понтовых машинах

Сам таким владел, остались только самые теплые воспоминания.

Кстати была ещё одна интересная и редкая Omega Evolution 500. Выпущена она была для омологации Опеля в DTM. Довелось такую покатать несколько минут-помню очень впечатлился)

@Venom-gv7dc

2 жыл бұрын

Но Лотус Омега круче

@a200tq1

2 жыл бұрын

@@Venom-gv7dc факт

Красиво снято

Офигенная тачка. Купил такой, темно-синий за 10к российских рублей, и особо не вкладываясь он меня год каждодневно возил. Да, не без ремонтов и ебли, но блин, еще бы я за такие деньги на это жаловался) Да и.. Когда тачке 30 с лишним лет, еще и притом, как ты верно подметил, когда к ней относятся все эти годы не особо бережно, когда она вынуждена выживать в ебенях снг с его дорогами и прочим, а она все еще здесь и все еще жива - это показатель. Свою сейчас восстанавливаю, проблемки с кузовом есть посерьезнее, чем арки, к сожалению.. Но обязательно сделаю, полностью покрашу и буду поддерживать в хорошем состоянии, она это заслужила

Круто! Хотелось бы увидеть Леганзу! Дерзай,брат!

Спасибо за Омегу! Думаю,многим будет интересно увидеть Инсигния!✌️👍

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Инсигния есть на канале)

@Venom-gv7dc

2 жыл бұрын

@@LiveBrother теперь ожидаем Аскону

Вопрос хотел задать у меня щас омега а 92 нужно ли её антикорить и если нужно то как часто и чем именно её обрабатывать, кузов хочется сохранить в хорошем состоянии

Спасибо за честный обзор. Я сейчас восстанавливаю Омегу А 3000 12 клапанов. Я на ней с 2004 года.

Кайфонул от просмотра без звука. Классная Ашка👍👍👍👍👍👍👍👍

Да я бы сам на таком Опеле с удовольствием ездил. Внешне очень впечатлил по состоянию.

Не понимаю, как может омега б "не дотягивать" до е39 и 210, если она гораздо комфортнее чем эти автомобили? А если взять внешность рестайловой омеги б, то она даже сегодня выглядит вполне современно, и держится гораздо лучше чем тот же 210, которых уже вообще практически нету на дорогах... Подвеска мягче, комплектации как правило более жирные, кузов выглядит не хуже, так в чем же она не дотягивает?

@user-dh8lh6nl9u

2 жыл бұрын

согласен на все 100!

@Mr_Roman-

2 жыл бұрын

Тем что это предрассудок

@Mr_Roman-

2 жыл бұрын

Я с BMW и VW пересел на Renault, и забыл что такое ездить на СТО через день

@123zuzuki

2 жыл бұрын

Когда бмвдрочер ведёт обзоры на другие авто

@foli1205

2 жыл бұрын

Это только лампасы на штанах , у опеля они самые редкие и все а в остальном опель очень очень не плохая тачка и я выбрал бы опель омега в 1990 , во первых дешевле во вторых велюровый рай в третьих надежность . Не понимаю автора ролика откуда он решил что эта модель слабая на качество , там моторы железобетонные и клапановая сыт только потому что либо прокладка гавно либо мастер ! Бмв брать дорого Мерседес еще дороже ауди ... Да тоже дорого в 1990 е

Была такая Омега вишневая, после жигули просто космос. Самые лудшие воспоминания

У меня было 2 Vectra B, 2.0 и 2.2 DTI, хорошие экономичные машинки.

Была у меня 1987 года 1.8 карб./АКП. Между прочим,в латинской Америке она называлась Chevrolet Omega.

Интересно бы увидеть обзор на первый аутлендер в вашем исполнении, довольно распространенный авто 😉

Лет 8-10 назад отец хотел купить такую Омегу. Я упирался руками и ногами, ну уж очень она мне не нравиться. И в итоге взял Ford Taurus 1993 года с двигателем V6 на 3.8 литра😅 Вот тогда и появилась у меня симпатия и любовь к американским автомобилям. Получал огромное удовольствия когда ездили на нём. Может и дождусь когда нибудь обзор на Taurus второго поколения.

машина с харизмой из детства

Моя любимая марка люблю эту машину

Каравану пневма на задней оси нужна ровно для того же, для чего турингу, например, Е61 - это один из двух вариантов корректировки угла света фар. У кого-то корректор фар просто наклоняет их, когда морда задирается от пол тонны всякого хлама в жопе автомобиля, а у кого-то пневма отыгрывает и кузов не приседает на заднюю часть под весом хлама. Друг недавно взял Omega B Caravan, там в стоке шли гидропневматические амортизаторы на задней оси (стоят конских денег для машины за $400), дифференциал повышенного трения (сток на караванах), гидравлические опоры двигателя (стоят тоже не кисло, уже просто резинки). Это я к тому, что у опеля действительно свой путь, на мой взгляд им в КБ привозили не столь забористые наркотики, как в другие КБ, но точно не меньше, ни в коем разе

@user-yz4fl9vm3o

2 жыл бұрын

Правильно сказал, на универсале заводские амморты задние при загрузке багажника можно было просто: насосом подкачал и выровнял тачку (для этого в багажнике были выведены штуцера)… вот так вот это вам не Логан MCV, даже задняя подвеска у омеги независимая и дисковые тормоза, причем сделано всё на совесть. А амморты родные сзади поменял на аналог от каябы и норм получилось не дорого на те времена

У отца была Омега 88г 2.0 CD серебристый. В 98м с германии привозили. Хорошая машинка была.

Секас с омегой А будет ждать только жлоба экономящего на всем ,что можно ,или того кто просто в ней не разбирается или не хочет разбираться. Проще в техническом плане машины просто нет . Гниет ,да да ,когда w210 будете на обзор брать,или С180 ,вспомните про эту омегу)). Про 220й наверное не надо писать ,да? На машину была 5 лет гарантия на кузов , спустя 30 лет предьявлять ей за сгнившие арки?)) Для меня омега это честный автомобиль за свою цену ,у которого нет накрутки в стиле "ну это жы мырсэдэс" . Простой ,понятный и если там не было кривых рук мастеров рукожопов то проблем с ней особых и не будет ,беда в том что найти такую уже тяжело . Список опций с завода мог переплюнуть других производителей , даже вроде мелоч дифференциал повышенного трения , на омегу А докупить вообще не проблема была ,а если еще и редуктор большой ,то их и по сей день найти не проблема ,в отличии от тех же бмв и мерседеса . Автор даже не упомянул про подвеску с регулировкой жескости аммортизаторов ,которую можно было дозаказать помимо задних пневмо аммортизаторов либо вообще вместе с ними. Там и список опций был очень большой. Для меня у омеги А один только недостаток ,это прочность кузова,не корозионная стойкость ,а именно прочность ,в омеге Б над этим серьёзнее поработали .

отличный обзор. растёшь, Бро

О, снова довольно неплохая рубрика Вёдра. Ностальгия

Да, отличная машина была. К сожалению, сильно ржавела. По ходовым характеристикам, так себе, но какие там были сидения! "Бабушкины диваны", а не сидения :-). Ностальгия, блин!

Кирилл, спасибо за обзор. Машина супер! Отлично сохранилась (сохранили). Прекрасное режиссерское решение в начале ролика, стоять на воде и немного шагать. Выглядит так, как будто идёшь по воде, как Иисус Христос!

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Люблю эстетику кадра)

Супер!Теперь бы для полной коллекции Вектра А и Кадет Е)

@Venom-gv7dc

2 жыл бұрын

Лучше Аскону ц

Езжу в 2022 году на омеге 1987 г.в.)

@user-ov4jo6ys7m

2 жыл бұрын

Тоже езжу омега А 1989г

@user-kv8bh4vy9v

2 жыл бұрын

Гоняю 1992...

Комментарий в поддержку старых "вёдер"!))

Классная...у дяди есть такая омега 3000.красная в обвесе с акп и салоном рекаро

@user-oq6ow5su6l

2 жыл бұрын

На сегодняшний день редкая штука!

Благодарю

До сих пор в строю!продавать не хочю!

Старый, но комфортный авто. У моего друга в эксплуатации уже 15лет. Есть вопросы только с кузовом(года своё берут).

Хороший обзор. Покупал вместе с сыном 16 лет назад в Киеве клубную Омегу А Брилиант в королевском окрасе,полный фарш на автомате с номерами правовед (на английском). При мне продавали на Днепр Омега Лотус. Вместе с сыном сели в заведенный Лотус,какой просто был восторг. Омега нравится или нет? Выбор за вами.С уважением к автору.

Легко и приятно управлять таким было

У меня было 5шт е34, недавно взял омегу а, в целом, очень удивился Конечно, е34 интереснее во многом, но опель очень удивил, в целом, комфорт не хуже, движки менее интересные, но более экономичные Салон беднее, но приятный глазу, всё нужное есть, подогревы, абс, эсп, подогревы сидений У меня автомат, щелкает передачи отлично И при всем этом, по крайней мере по Питеру, омега а, дешевле е34 в таком же состоянии, минимум в 2 раза На мой взгляд, цена/качество у неё интереснее

@borshchagovkajunkyardgarag655

Жыл бұрын

Про есп конечно загнул, не было их ещё тогда.

@UmarAhkmadov

5 ай бұрын

​@@borshchagovkajunkyardgarag655были

@user-eg5xt8th5p

4 ай бұрын

​@@borshchagovkajunkyardgarag655во заливает про есп

@ICantMove

4 ай бұрын

Человек имел в виду эсп - электропакет, в общем.

Opel для деда, Mercedes для бизнесменов и политиков, а BMW для бандитов!! И это на просторах бывшего СССР 😅

посмотрел - всплакнул...ностальджи

У меня был такой в конце 90х в комплектации "диамант". Прикольный был тазик.

Морда и попа Кадетт Е седан поздний тоже автомобиль года европейский 1985, если не ошибаюсь.

У дяди был такой 3.0, я в 11 классе брал гонять по району и немного дрифтил.

Омега,именно А, мне сильно напоминает акулу ( не только бмв) В Харькове не так давно продавалась в компл. Диамант (2.6 или 3.0) в хорошем сохране..за "не хорошие" деньги

я больше 10 лет ездил на всех омегах от а до с. очень был доволен.

@SX_Skylon

2 жыл бұрын

У омеги всего 2 поколения, A и B. Омеги С не было

@user-yi1zt5cu5o

2 жыл бұрын

@@SX_Skylon это кто как считает. то ли это рестайл, то ли поколение.. 2001 год у меня былю внешка немного иная.

@SX_Skylon

2 жыл бұрын

@@user-yi1zt5cu5o 2001 год B рестайлинг, омега C была но под маркой шевроле для рынка австралии, там внешка уже совсем другая

@user-yi1zt5cu5o

2 жыл бұрын

@@SX_Skylonвнешность немного отличалась, но опель от щевроле я отличить умею ))))) так вот, у меня опель был. ))

Антохин отец гонял Опеля первая иномарка на которой я щиглом прокатился это был Опель Рекорд Берлин С жёлтого цвета.потом у них был вроде сенатор 1 и омега А я был тогда поражен велюром огромного салона.всегда омега нравилась

Прокладка клапанной крышки не зря лежит в багажнике, на 1.8NV моторе как у меня был, замена её раз в 2-3месяца стабильно, на 2л движках вроде реже. Был у меня караван… за исключением некоторых моментов, в целом шикарный настоящий автомобиль! Моя бывшая омега ездит до сих пор 👍 к слову ехал недавно в свежей зафире, против омеги это просто пластиковая коробченка

@amanaman3005

2 жыл бұрын

Да это единственное минус.

Задняя часть похожа на Lancia Thema

Бомба👍

Досталась мне в 20лет от деда ета омега и очень классная, реальный лайнер

Скажите, пожалуйста название трека в начале видео?

Могу только одно сказать как владелец Опель сенатор а 86 года 2,2 , действительно это караван дальних дорог ,

Була така 88 року на 1.8 карб і газ. Двигун не їхав нікуди, і якби і не хотілось на цій машині то рисачити. На рахунок підвіски хто пише, що шумна, я купив і повність всю в заміну, все: пружини, аморти, сайленти, рульові накінечники. І це дало результат три роки (до продажу!) я їздив і жодного пробою підвіски і шумів, (доречі попередний власник доп шумку зробив) від тих пір це еталон "крейсера". У знайомого тодіж була Ауді 100 91р. в 4 кузові, так це зовсім не те по комфорту і управлінню!!! Машинка залишила дуже теплі спогади. Якби вона з такою швидкість не ржавіла то купив би просто для "покататись"! А ржавіла вона дійсно знатно, хтось писав на рахунок так як всі, но таж ауді була в рази в кращому стані. Автору лайк за відео. Поностальгував.

Теперь точно должна быть Аскона) ждём весны)

Хороший обзор.Считаю не оправдано не раскрыта тема особенностей задней подвески...Или подобное ещё где-то встречается?

Было у меня такая 1992гв 2.0 механика честно скажу таскую сейчас думаю зря продал за 5лет вождения не разу не обидел ходовка. но из редка долить масло надо но не на мотор на задний мост. Салон и вагаж 10 мешок цемент таскал меж сидеия 5мешок вагаже 5мешок 2 рейса тогда не плохо удивился вообщем авто рабочая лошадка.

сам владею такой машиной отличный аппарат только у меня дизель 2.3

отличный обзор.

Езжу на омеге а 1989г в двигатель нелазил масла берёт норму по спидометру пробег около 400тыс надёжная и несильно охота менять на что то другое западает в душу

Моя первая иномарка... Я был в восхищении.

@andrei2813

2 жыл бұрын

после жигуля как космолет

@vitaliyzapolochnyy1739

2 жыл бұрын

@@andrei2813 я тогда учился ездить на "пирожке". После него это был точно космолет. Особенно запомнилось, когда тронулся с местра даже не подгазовывая... Шумоизоляция, мягкость в ходу, в переключении передач, во всем. Ехал я тогда по брущатке. Я был в восторге.

Ну, как бы, типа, да - хороший обзор!

Опель омега универсал был . Только положительные эмоции . Пригнал для себя сам , очень мягкий на ходу . Мотор 2 литра вполне тянул . При перегоне средняя скорость была 130- 150 . Очень обтекаемый , тихий в салоне .

Была Омега-А, сейчас Омега Караван тачка просто супер!!

Хорошая машина.👍👍👍

Омега б дорест это последний настоящий бизнес класс от опеля, там ни на чем не экономили, и салон там очень качественный, живучий, никаких скрипов нет и близко, в омеге б рестайлинг уже экономили там конченный ''осовремененный'' пластик в этом спору нет, возьми обзорщик омегу б дорест mv6 в максимальной комплектации живую и покатайся и ты все сам поймешь, а то ты прокатился видимо на рестайлинге да и к тому же бич комплектации и мнение свое так сложил, очень сильно заблуждаешься, ладно сам так ещё и людей неосведомленных в заблуждение вводишь, не дело это...

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Вы ошибаетесь. Я знаю что такое Омега Б, и дорест и рест. Эти машины не могли выступать как альтернатива 5 серии или Е-классу. Если бы вы сидели в живых е39 или 210 у вас бы и мысли подобных бы не было сравнивать. их с Опелем. Уровень проработки деталей в БМВ и Мерседес очень высок, поэтому 5 серия и Е-класс до сих пор выпускаются, а Омега - нет. Не выдавайте желаемое за действительное.

@ilgam_garaev

2 жыл бұрын

Вы перепутали Омегу Б, с ланосом. Смотрите не эмблему. ООБ, не уступала мерсу и это признают иминитые автоблогеры. И это факт.

Хорошая машина единственное что в ней холодно зимой

Мотор неубиваемый, 3 омеги было, если бы не гнили , цены этой машине нет. В 1000чу раз лучше любого таза

олдскулы свело)

У меня, 15 лет был Опель Омега Б. Капот открывал раз в год, для замены масла и все. Дв 2, 0 8 Кл.

@vadim4ik938

Жыл бұрын

Ну это самый надёжный двигатель на Омеге

Тачка топ,расход капец, комфорт люкс

Что за музыка в начале?

А эта Омега часом не продается?

Ты прав. Нет Омеги С. Есть Омега А( 1986-1993),Омега Б( 1994-й-1999), и Омега Б ФЛ( фейслифтинг)(1999й- 2003 й). 😇☝️

У зятя была 2литровая, когда продал ее и взял пассат, то первый вопрос почему он такой тесный после омеги. Омега тачка класс, да и вообще Опеля многие недолюбливают необоснованно

Omega b не последний?

Також в сім'ї мав Ашку 12))))років від'їздила продав бо змучився варити))))за бізцінь . Мав 2.6 року91 асвальт не намотувала колесами але при обгоні непереживав ні разу з любої швидкості прискорення хватало. Взагалі це дійсно легенда для Тих РОКІВ.

У меня была Омега А 2 литра бензин, у отца - 2.3 дизель без турбины

Вектра а!!!!!! Зделай пожалуйста обзор!!!)))))

Мені дуже подобається Опель Омега А, зараз маю Омега А універсал 2.4. За такі кошти, серед жигулів, москвичів та іншого, то це машина пушка!