Was verbindet ihr mit dem Manta?

@nilsschunke5389

4 жыл бұрын

Deutsche Qualitätsware und Motorsport.

@hondacrx0

4 жыл бұрын

CARRANGER Kindheit, da meine Eltern einen roten Manta B GTE hatten. Ich liebe die Form vom Manta, schönes Coupe.

@clenatec3336

4 жыл бұрын

Til Schweiger 😂

@clenatec3336

4 жыл бұрын

Klausi wie er in die Stiefel pisst

@horstmalitz2746

4 жыл бұрын

@@nilsschunke5389 Fuchsschwanz ,geile Zeit!

Wunderschön. Schade dass solche Autos heute nicht mehr gebaut werden.

@MarinVerine

4 жыл бұрын

Es war wohl mal ein Manta auf Camaro Platform geplant. Aber ohne GM, auch kein Camaro 😉 Jedoch ist man bei Peugeot der Meinung: Wenn die Finanzen stimmen, dann darf auch mal ein besonderes Fahrzeug entwickelt werden. Also mal abwarten, was die Zukunft noch so bringt 😉

@lebensgrundlagecottbus4847

2 жыл бұрын

Dann baue sie doch selbst

@ehrenmann6122

2 жыл бұрын

Vieles kriegt man leider in der Form heute nicht mehr neu zugelassen. Vorallem beim Thema Sicherheit und Umweltschutz. Diese ganzen Chrom Dekorelemente sind z.b. auch wegen Fußgängerschutz beim Aufprall weg.

@lebensgrundlagecottbus4847

2 жыл бұрын

@@ehrenmann6122 Wrong!

Das war wohl mal ein 1,9 s. Hier wurde aber eine Einspritzanlage verbaut. Top Zustand, Hut ab

@christianrodrigo5010

3 жыл бұрын

Genau hab ich grad auch gesehen

Meine ersten drei Autos waren Manta. Alles B, alle als GTE :) Big Love

Servus! der Motor der hier verbaut ist, ist allerdings ein 2.0 E mit L-Jetronic Einspritzung und 110 PS, auch das Kombiinstrument wurde im 1.9 S so nicht verbaut, ansonsten tolle Auto, tolle Reportage!

Als Opelfan ein absolutes Traumauto

Ich fahre zur Zeit 3 Mantas! Das vorgestellte Exemplar wurde aber auf einen Einspritzer Motor umgebaut!

@joachimmeisel5729

4 жыл бұрын

Gleichzeitig? Stelle ich mir irgendwie schwierig vor.😏😉😁

@dodu8215

4 жыл бұрын

Umbau auf einspritzer is wohl einfach zu erkennen

@CarRanger

4 жыл бұрын

Zeigst du uns deine Sammlung mal? ;) community@carranger.de

@DaemonWeiss

4 жыл бұрын

Leergewicht passt doch auch nicht

Es wird Zeit dich einmal zu loben...dein Fachwissen und Kompetenz..Art es rüber zu bringen und ganze Aufmachung ...verführen Dir/euch zuzuschauen und nicht vorhandenes Wissen aufzusaugen...Macht weiter so!!!!!!! Danke 🙏

Der Manta ein Kultauto aus einer Zeit als Deutschland auch noch ein Kultland war.

@panigalecheckmate1549

4 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@chevyk91

4 жыл бұрын

So ist es !!!

@cosmaninashiva6115

4 жыл бұрын

Ja, leider ist es so, lasse uns trotzdem in Erinnerung schwelgen !!

@jeruthedamager9389

4 жыл бұрын

Gut gesagt, ist leider so.

@webbermatthias8361

3 жыл бұрын

wohl wahr, ich war dabei damals! Mein Traumwagen ist der A blackmagic.

"... alle ham geraucht, alle ham getrunken ..." :D Schöne, unbeschwerte Zeit. xD

@D091281

4 жыл бұрын

Definitiv: Ja! Da gab es noch nichts mit Veganismus und politisch korrektem Wischiwaschi. Und es gab noch eins: Graulegale Autorennen. Also so genannte Ampelsprints. Mache ich jetzt noch. Nur erwischen lassen sollte man sich dabei nicht mehr lassen.

@Geisteskr4nk

4 жыл бұрын

@@D091281 Veganismus*innen, wenn ich bitten darf. xD

@D091281

4 жыл бұрын

@@Geisteskr4nk Gut, wenn du es so sehen willst*innen.

@Geisteskr4nk

4 жыл бұрын

@@D091281 wie ich das sehen will*innen, ist von Außen*innen betrachtet, etwas völlig anderes. xD

@D091281

4 жыл бұрын

@@Geisteskr4nk Meine lieben Finnininen und Finnenen!

Der Manta B war mein erstes Auto....Danke für das Video

Der Manta ist kein Kultauto sondern deutsches Kulturgut! Ob nun Manta A oder B, beides wunderschönen Coupes, wobei ich beim B, wohl er den GSi im Kopf habe. Und selbst der Calibra (Review sehr erwünscht!) ist ein wunderschönes Fahrzeug.

@D091281

4 жыл бұрын

Calibra und schön? Der Calibra ist der meistgemobbte Manta der Welt. Alleine der Frontantrieb und die Corsa B-Muster wirken beschissen. Und die Airbags! Uarghs!

@amsrock8478

4 жыл бұрын

Jaja...

@Stargateler

4 жыл бұрын

@@D091281: Blödsinn!

@Stargateler

4 жыл бұрын

Will auch etwas über den Calibra sehen. Hatte selber einen 16V!

@D091281

4 жыл бұрын

@@Stargateler Wer hat dir den denn angedreht? Vielleicht auch noch so einen Eco-Dreck mit "Erhöhtem Ölverbrauch", der bespiellos Öl gesoffen hat? Meine Eltern hatten auch mal einen Zafira 1,6 16V mit einer Laufleistung von knapp unter 150.000 km und waren froh, dass die den noch für 300 Euro losgeeist bekommen haben. Und jetzt fange mir nicht mit Pflege an, so eine scheiß Karre muss einfach nur fahren. So war die Karosse für einen Opel noch gut in Schuss. Aber der Motor. Eigentlich hätte man die Karre einpressen lassen müssen. Seit sie einen Renault fahren, haben sie die Probleme nicht mehr. Das Geheimnis: Die Franzosen sehen das genau so und gehen schlampig mit den Motoren um.

Boah ey, geiles Video. Jetzt weiß ich was ich heut Abend mal wieder gucke, den einzigen guten Film mit Til Schweiger, natürlich auf VHS :)

@phso179

4 жыл бұрын

Die Zeit mit dem Videorecorder war auch geil!!!!!!!!!!

Wunderschön der Manta! Wie gerne würde ich wieder einen haben!

@schnoggel

4 жыл бұрын

Ob Manta B oder Ascona B. Beide waren wunderschön und sind beide, wie der Kadett C, fantastische Autos. :)

Mir gefiel und gefällt der Manta A deutlich besser mit den Doppelscheinwerfern und den vier runden Rückleuchten. Hab einen metallicroten 1,9 Berlinetta gehabt, mit Recarositzen, kleinem Lenkrad, Sportauspuff und 7×13 ATS Felgen mit 195er Bereifung gehabt. Später dann einen Capri 2,3 S.

@Hessi

4 жыл бұрын

Ich erinnere mich noch ganz genau, wo und wie ich als Kind meinen ersten Manta A gesehen habe. Da war ich vielleicht vier Jahre alt. Diese Rückleuchten! Diese trotzig dem Wind entgegengereckte Front! Ein Traum! Und dann später der Manta B: grelle Farben, fliehende Stirn und alles sah einfach nur billig an das Auto angeklebt aus. Wenn ich diese Zierleisten an dem Auto sehe... genau das meine ich! Oder der aufgeklebte pseudo-3D-MANTA-Schriftzug! Die Rückleuchtenumrandung! Das war alles nicht aus einem Guss. Ich mochte die 1970er halt nicht.

Ich bin im Manta B groß geworden. Heute besitze ich selbst drei B Mantas. GSI Exklusiv Bj. 1987 I200 Bj. 1987 GTE Bj. 1984 Alle schön wohltemperiert in einem Saloon.

@CarRanger

4 жыл бұрын

Zeigst du uns deinen Saloon und die 3 Mantas irgendwann mal? ;) Über eine kurze Mail an community@carranger.de würden wir uns freuen!

Die guten, bewährten CIH. Bei bissl Pflege, regelmäßigem Ölwechsel (kein 0W-30 oder 5W-30) und schonendem Warmfahren nahezu unzerstörbar. Die Duplexkette konnte man von einem zum anderen Motor "mitnehmen", so solide war die. Die Versionen mit Rotocaps und Hydrostößeln waren damals echter Fortschritt. Nur hohe Dauerdrehzahlen mögen die nicht, dann gibt der Nockenantrieb nach. Bei den 6-Zylindern kam es bis ca. 1981 auch zu Schwingungsbrüchen der Kurbelwelle bei Vollast. Sinnvoll ist das Nachrüsten eines Ölkühlers. Gerade die 1,9 bis 2,2-er Maschinen erreichen bei flotter Fahrt schnell mehr als 150°C Öltemperatur (was im übrigen auch für die OHC gilt). Die Wasserpumpe hält selten länger als 60tKm, auch die "verstärkten Versionen" sind nicht sehr viel haltbarer, meine Erfahrung. Den heutigen Verbrauchmotoren waren die CIH allerdings allemal überlegen. Nicht bei der Leistung, aber der Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und sie sind reparaturfreundlich. Vielen Dank für Deinen Test (die Du sehr schön machst, Daumen hoch), bringt Kindheitserinnerungen zurück (Vater arbeitete von 1957 bis 1997 beim Adam).

@DaemonWeiss

4 жыл бұрын

Geil

@kunstkennerfahr5024

6 ай бұрын

Ja, die Duplexkette war praktisch unkaputtbar! Wenn ich dann höre, daß meine Nachbarin bei ihrem Skoda bereits eine neue Steuerkette einbauen lassen mußte , nach gar nicht mal viel Kilometern, kann ich nur mit dem Kopf schütteln. 800 Euro hat das gekostet! Mir scheint, viele Autofahrer verzeihen dem VW Konzern einfach alles.

Klasse! Ich hatte 1988 einen 1975er Manta B 1.9 S, mein erstes Auto. Farbe: Orange, Extras: keine. Ein ehrliches Auto, genau wie es hier präsentiert wird. Ab und zu brauchte der Anlasser einen liebevollen Klaps mit dem Hammer, damit das Auto ansprang, an sonsten hat es mich nie im Stich gelassen. Wie die erste Liebe, so bleibt auch dieses Auto für immer in meinem Herzen.

Ich bin ja eig Verfechter von original gehaltenen Autos, aber der Manta muss einfach tiefer, breiter, härter sein. Meine Eltern waren beide Mantafahrer und haben die Zeit genossen. Das Tuning, eben so wie es bei Manta Manta auch dargestellt wurde war einfach Teil des Kults.

Oldievideo vor 3 Jahren habt ihr euch toll entwickelt schönes Wochenende

Wunderschönes Auto! Ich liebe Mantas (B). 😍

Ich liebe eure Videos über Vintage Autos, vielen Dank dafür und weiter so :-)

Der Stil in deinen Videos ist unübertroffen!👌🏻👏🏻👍🏻 fahre selbst auch einen alten Audi 80 B4 mit mittlerweile 400000 km auf dem Tacho💪🏻 ich hoffe ich kann ihn noch weitere 400000 fahren!

Ein sportliches Volksauto mit Glanz der 70/ 80 - Jahre... einfach toll💪👍

Mein Opa hatte als ich noch Kind war einen Opel Monza, oh wie gerne ich an diese Zeit zurückdenke 😀. Bin ich als kleiner Junge ganz oft mit ihm mitgefahren. War ne schöne zeit.

Richtig gut ! Mehr Auto braucht man nicht ! Klasse ,Danke !

15:25 Ich liebe einfach diese hüpfenden Tachonadeln.

@Hessi

4 жыл бұрын

Dann ist die Tachowelle so langsam hin. Auch damals pflegten Instrumente nicht zu hüpfen. :-)

Hat die Jugend begleitet und war schon Klasse! Später hatten die Japaner aber spannendere Coupés!

@Blake_Painter

4 жыл бұрын

Im Ernst?

@Hessi

4 жыл бұрын

Korrekt, die 180 SX war vom Design quasi ein Manta B - nur in absolut gelungen und mit geschmeidigen Motoren. Aber gut, das war der Calibra im Prinzip ebenfalls.

@georgesser3866

Жыл бұрын

@@Blake_Painter da hat er nicht ganz unrecht. In den 80'ern und 90'ern wurden von den Japanern tolle Coupes gebaut.

Ein Manta!! Und ich wollte erst schreiben, ob du nicht mal ein Video zum Manta B machen kannst. Wunderbar, vielen Dank dafür! Ich (26) wünschte, ich könnte mal einen fahren oder wenigstens mitfahren.. Traum seit meiner Kindheit.

Sehr schönes Auto. Vielen Dank für die Präsentation. Ich habe schon ewig keinen mehr auf der Straße gesehen. Ich denke, dass man den in diesem Zustand nicht für 5.500€ bekommt. Na ich schau mich mal um.

@sonntagskind84

4 жыл бұрын

Das witzige war, ich hatte auch ewig keinen mehr gesehen auf der Straße...dann hab ich das Video hier angeschaut...und 3h später fährt in der Stadt ein weißer Manta B an mir vorbei? :-D

Manta Manta, jaja, das waren Zeiten. Superschönes Auto aus einer Zeit vor dem Proll-Image in den 90er. Heutzutage ein seltenes Auto auf deutschen Straßen. Sehr schönes Video, danke! :)

@MrBSD-vq5yp

4 жыл бұрын

Angefangen Auto zu fahren habe ich auf einem orangenem Opel Rekord E 2.0S Automatic aus 1979. :) Die Opel aus dieser Zeit hatten damals noch Charme bevor die ganzen schlechten Opel-Modelle der Serien Corsa, Astra, Omega herauskamen und Opel fast in die Pleite trieben. Da hatte Opel echte Rost- und Qualitätsprobleme.

Boa, ey! Ich bin in DEM Manta-Jahr geboren worden. Klasse. 😏😂😂😂😂 ……… Aber schick ist er schon. Mit dem alten Opel GT eines der schönsten Opel Modelle.

Der Manta war und ist einfach wunderschön. Vor allem aber der Manta A .

@RSProduxx

4 жыл бұрын

Meinst den Baby-Camaro :)

@georgesser3866

Жыл бұрын

@@RSProduxx ja meint er. Der Camaro ist natürlich auch geil. Nur leider in einer anderen Preisklasse. Ich persönlich finde die Camaros bis 71 geil.

@RSProduxx

Жыл бұрын

@@georgesser3866 Kann ich nur zustimmen :)

Manta ist und bleibt Kult.

1976 gab es doch nur beim GTE einen Einspritzmotor. Der 19S hatte eigentlich einen Vergaser meines Wissens.

@Blake_Painter

4 жыл бұрын

Der hier ist umgebaut worden.

@DaemonWeiss

4 жыл бұрын

Der wurde umgebaut

@DaPete89

4 жыл бұрын

Gibt doch auch den 1.9E mit 100 PS? Vllt einfach auch falsche Angabe 🤷🏻‍♂️

@schnoggel

4 жыл бұрын

Den gab es wirklich nur als 1.9E mit 105 Ps, später als 2.0E mit 110 bzw. mit 115 PS. Den 1.9S gab es nur als Vergaser mit 90 PS. Den 1.9N mit 75 PS. Den 2.0S mit 100 PS.

@karlheinzfink3786

3 жыл бұрын

Ja das war so.

Ich habe einen 1976er OPEL Ascona B gehabt. 1.9ltr Maschine mit 75PS. Genial! Bei Nässe Driftspaß ohne Ende. Habe ich von 1983 bis 1989 gehabt. Technisch zuverlässig ohne Ende, aber...Rost

@D091281

4 жыл бұрын

Ja, der Rost hat den einen oder anderen Opel dahin gerafft. Meine Nachbarn haben sich gefreut wie ein Schnitzel, als sie sich 1989 einen "neuen" Opel Ascona mit Plastestoßstangen leisten konnten. Gold. Mit Tendenz zum Korrossionsbraun.

@herrbrandkorn270

4 жыл бұрын

76er ascona B hatte ich auch im gleichen blau etc..rost brachte ihn auf den schrott...

@achimschmidt3368

4 жыл бұрын

@@herrbrandkorn270 Habe ich total vergessen. Meiner hatte auch dasselbe blau....irgendwann Schweller und Bodenblech durch. Haste beim faan auf den Asphalt gucken können

@herrbrandkorn270

4 жыл бұрын

@@achimschmidt3368 ja bodenblech bei meinem auch...da konnteste profil des reifens sehen...teppich hatte ich keinen mehr drin..auch keine rücksitzbank kein beifahrersitz keine türpappen mehr..eine fensterkurbel für alle fenster...vorne hinten keine stoßstange..dafür vorne spoiler, bonini auspuff---also alles raus was gewicht war...paar fette schuffen drauf ...schwarzfolie damit nicht alle gleich sehen das der leer ist...die teile hatte ich lange dann auf dem dachboden liegen...ich müßt mal gucken was davon nach da ist..nach 10 opelz bin ich auf andere marke umgestiegen

@D091281

4 жыл бұрын

@@herrbrandkorn270 Verständlich. Der wird bestimmt auch Loch an Loch gehabt haben. Die Karren rosteten schneller als ein Alfasud.

Hatte einen Bj.1978 2 Liter. War aber keine Luxus Ausführung aber auch blau.

Traumauto in einer superschönen Farbe, toller Zustand! Danke wieder einmal an euch!

Mich würde auch mal der OPEL ASCONA Im deinen Video Interessieren ! :-D

@CarRanger

4 жыл бұрын

Uns auch, wer hat einen in der Garage stehen? ;) community@carranger.de

Danke fürs Video! :O) Hatte zwar selbst keinen Manta aber mein Bruder hatte einen 78'er 1.9N. Trotz diverser Beulen, Roststellen und "Aquarium" in den Frontscheinwerfern ein wirklich schönes Coupe. :O) Mein erster war ein 77'er Ascona B 1.6N. Da waren zwar hinten keine Aschenbecher drin, ne Uhr gabs auch nicht und für die Scheibenwaschanlage gabs ne Fußpumpe aber ich weine dem "Gelben" immer noch das ein oder andere Tränchen nach. Hatte insgesamt drei B-Ascona und einen C-Kadett...und alles was danach kam waren einfach "nur noch Autos". ;OD

@D091281

4 жыл бұрын

Das ging mir mit dem Trabi (exzellent) auf den E30 ("Auto") so. Den hab ich nur runtergeritten. Deswegen bin ich wieder auf den Trabant umgestiegen. Der hat 30 PS statt 113 aber da scheiß ich drauf.

toller beitrag für jemanden wie mich (baujahr 1963). mein favorit war aber der capri, sorry... heute (seit den 90ern) gibt es airbags, esp und abs, was ich gut finde.... aber aktuell nervt mich die entwicklung: i-pad auf rädern....no go! damals war ein auto zum fahren, ein staubsauger zum saugen und ein telefon zum telefonieren.... war jedes jahr beim tag der offenen tür von opel in kaiserslautern: bratwurst und cola gratis und echte autos. danke für den beitrag! :-) ein monza ungetunt wär mir interessant....

@amsrock8478

4 жыл бұрын

Absolut meine Meinung!

@babyges

4 жыл бұрын

danke dir @@amsrock8478

@Musicloverman1000

4 жыл бұрын

Ich hatte eine Monza B als 3,0 GSE, aber mit Anhängerkupplung, gab es auch nicht an jeder Straßenecke. ..

@D091281

4 жыл бұрын

Oh ja. Und Kühlschränke hatten noch kein Touchdisplay, auf dem man sich das Futter direkt bis an die Haustür liefern lassen kann. Allen Ernstes, das gibt es!

@D091281

4 жыл бұрын

@@Musicloverman1000 die habe ich schon ewig nicht mehr gesehen. Die besseren Mantas waren das bei uns immer. Und die Opel Senator waren die Dickschiffe unter den Opel. Und jetzt bauen die eben Massenware.

Super Video ! Absolutes Kult-Auto 👍

Der Manta war nie meins. Aber den Monza find ich cool. :-) Der inoffizielle Nachfolger Calibra war auch ein schönes Auto.

@D091281

4 жыл бұрын

Nee, das war für mich immer der Ichauchmanta, der nie wirklich dazu gehörte aber immer dazu gehören wollte. Mach mal ein Experiment und tauch mal bei nem Manta-Treffen mit nem Calibra auf. Entweder wirst du wegen Massenmord angezeigt, weil die sich alle totlachen oder du wirst ignoriert.

Fahrspass pur grinsefaktor Ist was anderes wie die neuen autos . Es ist direkter purer man hat eine direkte Verbindung mit der Straße einfach geil.

Tolles Auto und ein wie immer wunderbarer Einblick :)

Sehr guter Bericht. Sehr mag ich Deine Detailkenntnis, gerade bei den alten Autos, Hut ab.

Ich hatte den selben. Nur in Gelb. Tolles Auto... Dann einen in schwarz. War eine tolle Zeit.

@r.b.582

4 жыл бұрын

Gelb ist die Farbe der Dummen!

Der Zugring für den Rückwärtsgang!

Ich mag deine Videos sehr gerne, da sind oft interessante Autos dabei und ich finde es prima, dass du die Sachen natürlich präsentierst und nicht einfach abliest oder übersprichst. Das macht es authentischer und lockerer und ich habe den Eindruck, die Qualität nimmt immer weiter zu. Eine Sache allerdings, die mir ungewollt immer wieder sehr stark auffällt bei den Videos ist das scharfe Einziehen der Luft durch die Zähne (z.B. bei 02:42 und direkt danach noch einmal). Möglicherweise betont das Mikrofon das auch sehr über. Ist als konstruktives Feedback an den Moderator gemeint ;-) Ansonsten weiter so!

Ich will ja nix sagen, aber das ist ein 1.9E. Das Ansaugrohr und der Luftfilterkasten zeigen das ganz deutlich. Da ist nix mit "Vergaser" wie beim 1,9S... Aber ein richtig schönes Auto! Vor allem die alte 4-Gang "Krückstock-Schaltung".

Erst mal ein dickes Lob an demjenigen der diesen Wagen gepflegt hat, aber ich mag den Manta A viel besser, alleine schon durch die Doppelscheinwerfer, die runden Rückleuchten, die abfallende Motorhaube etc. die Lautstärke stört mich gar nicht, ich mag nicht wenn die zu leise sind

Klingt richtig gut der Wagen... Hammer-geiler Sound für n Vierzylinder! N unverbastelter Manta hat schon nen Seltenheitswert... Mein E36 316i hat auch 150NM... wiegt allerdings etwas mehr, da ist das dann wirklich nicht mehr viel... Aber mir reicht's...

Lob an den Moderator. Ist mittlerweile das zweite Video, was ich von ihm anschaue.

@mumudomuz

3 жыл бұрын

Egal welches Auto, er ist besser als alle die ich kenne.

Wollte immer einen Manta B . Leider ohne Werkstatt und jetzt auch keine Zeit mehr für so ein Auto. Aber man muss sich mit der Zeit von Träumen trennen.

WUNDERSCHÖNES Auto!!!!!!!❤❤❤❤❤❤

Tolle zeit......Commodore B.....GS ..GSE

@schnoggel

4 жыл бұрын

Der Commodore B GS/E war absolut spitze gewesen. Ebenso der Admiral und Diplomat mit 2.8 E und 5.4 V8

habe selbst 4 Manta B 2l gehabt.Damit auch 24h Nürburgring gefahren (Manzel-und Kiesling Motor).Wenn ich hier schreibe,was man da alles LEGAL tunen kann,könnte ich hier ein Buch schreiben--ich bin leider zu alt,mir noch einmal solch eine "Kultkarre" auzubauen.Aber wenn einer solch ein tolles Auto hat,ziehe ich tief meinen Hut davor,wenn das Auto richtig läuft !!! Viiiiel Spass damit !!

Mein lieblings opel der manta 🥰 gefolgt vom calibra

Danke für das Video 🙏🏻 Muss wieder an meinen Großonkel denken. Der fuhr nur Manta. Sein letzter war ein i200

Klasse Bericht! Auch toll das neutral über den Wagen berichtet wird, denn das hat dieser Wagen verdient! Nur 4von 10 Punkte für das Platz Angebot? Der Manta war ein 5sitzer also der kongurenz in dieser Klasse was vorraus. Trotzdem sehr gut beschrieben. Manta war mein bestes Auto bisher, das sag ich als Mechaniker. Die opel aus den siebziger waren eh die besten!

Die Signalfarbe blau hatte ich auf meinen Golf lackieren lassen. Aber man sagte mir (anschließend), das wäre illegal, weil sie mit dieser Farbe schon die Straßenschilder auf Autobahnen beschriften. Deshalb wundert es mich nun, dass diese Farbe vom Werk ausgeliefert wurde.

@herrbrandkorn270

4 жыл бұрын

da ich auf einem ascona b BJ 76 den selben lack hatte und es erstlack war wurde das wohl ab werk so lackiert :-)

5:46 "Alle ham geraucht, alle ham getrunken, keiner hatte einen Airbag... " jo, schlechte Kombi ;)

Das geile beim Ascona B / Manta B waren doch die Riesen-Türen. Und der weite Schaltweg mit dem Schalthebel. Beim Manta noch zusätzlich die Rahmenlose Tür

Supper Video Super Auto! 🤤! Genau mein Jahrgang, am besten das Original ohne Tuning. Spätestens mit dem Video habt Ihr mein Abo 👍👍

Einfach Herrlich. Ein Traum. 👍🙂

Bitte Opel/PSA baut wieder so etwas.

@MarinVerine

4 жыл бұрын

Wenn auf langer Sicht die Finanzen bei Opel stimmen, dann bestimmt 😉

@brandschutzerderrwa-mann3879

4 жыл бұрын

PSA ?? Kannste vergessen mit , würde aussehen wie nen Peugeot .. 🤢

Da konnte man noch Auto zu sagen!

Hi,hatte 3 Manta B.1993 erstes Auto 82er Berlinetta,dann 84er Manta GT, dann kam ein Monacoblauer 85er GSI.Ist ein tolles Auto gewesen hat viel Spass gemacht .Irgendwann kommt Nr.4............

@chevyk91

4 жыл бұрын

Calleturbo wann hast den GSI hergegeben ??? Ist ja heut schwer n guten zu finden auch wenn man 15000€ hinlegt

@calleturbo4530

4 жыл бұрын

Tach,das war schon 2003.Auch nur kurz gehabt.Leider kamen wieder andere interesannte Autos.....Grüße

@chevyk91

4 жыл бұрын

hui ja das is schon ne weile her damals gabs die ja noch wesentlich häufiger.Bin immer mal wieder am schauen mir würde nur n gsi ins haus kommen aber da nen unverbastelten finden irgendwann wird's schon klappen so wie bei dir nummer 4 Gruss

"Das ist dann auch der Spaßfaktor, der da mitschwingt, ähhhh wenn man dann die Sicherheit etwas ausser Acht lässt" 🤣🤣🤣👍🏻

Mein Vater hat einen 1984er Opel Manta GSI in Dunkelgrün :) wird noch heute gefahren und geoflegt #sincedayone

@phso179

4 жыл бұрын

Oder GTE?

@CarRanger

4 жыл бұрын

Wenn dein Vater uns den mal zeigen möchte, gerne eine kurze Nachricht an community@carranger.de :)

Wunderschön! Hätte ich mir damals echt als Nachfolger für mein erstes Auto, ein 78er Kadett C Limousine, vorstellen können. Jedoch war die Technik, trotz G-Kat in den letzten Modellen, ehrlich gesagt schon ziemlich veraltet. Und die später eingeführten OHC -Motoren konnten mich auch nicht vom Hocker reißen. Schade, dass dieses schöne Auto durch so dumme Witze in Verruf gebracht wurde. Für mich wurde mein zweites Auto dann 1993 der Mazda 323F Baureihe BG, der hier auf diesem Kanal auch schon vorgestellt wurde. Schade dass es für den Manta irgendwie keinen richtigen Nachfolger gab. Der später präsentierte Calibra war als Nachfolger, so hatte ich es empfunden, viel zu überteuert.

Man muss Opelfan sein um die Mantakultur zu verstehen !!! Der Moderator vergleicht Ausstattung und Komfort mit heutigen Autos, sieht aber nicht das in dem Wagen ein Einspritzmotor werkelt, ein kurzer Blick hätte auch genügt um festzustellen welcher Motor (1,9 oder 2,0 ) verbaut ist. Fast schöner, vor allem praktischer, fand ich den Manta CC.

@Musicloverman1000

4 жыл бұрын

Den Manta CC hatte ich als mein allererstes Auto, sogar als 2,0 E. Das waren noch Zeiten. ...😊😊😊😊

Der Manta...Ich habe Ihn gefahren...Nicht dieses Modell...Aber er war gut...Ich fand Ihn gut...Ein Cult Auto das Er auch immer bleiben wird...Schade das Er nicht mehr gebaut wird...Spaß Faktor Puuur...

mein ASCONA b baujahr 1976 hatte das gleiche signalblau und auch witzigerweise den gleichen stoff auf den sitzen und auch der teppich und die türpappen alles gleich...den sportlicheren tacho und ein paar felgen in stahl habe ich heute noch liegen.es war mein erster opel damals, der leider auf den schrott ging.....manta B hatte ich keinen..aber Manta A bj februar 71 fuhr ich ne weile

diese Autos früher hatten Charme und Ausstrahlung heute sind es CW Wert vergewaltigte Karossen mit Computertechnik die alle ähnlich aussehen

1:54 und da knacken die Beine ;D

Manta B ist Kult wie Manta A ..lLebe beide Total ..

Excellent presentation. Please add English subtitles

Manta B 😍👍🏼

@schnoggel

4 жыл бұрын

:).......bekommt man ein lächeln ins Gesicht.

Der Manta b ist mein absolutes Traumauto!!!!

Hatte einen Bj.78 in Dunkelblau. Das müsste so 1991 gewesen sein, hätte ihn behalten sollen.

btw: deine videos sind echt gut. di eheben sich ab vom quatsch a la "grip"

Cool looking car , it deserved more engine options.

Opel hat früher so endgeile Autos gebaut.Keine Ahnung wo die später falsch abgebogen sind.Leider betrifft das nahezu alle Autohersteller.

Also ich würde schon sagen das man den Scirocco 1 und 2 öfter sieht als den Manta, aber kann auch lokal bedingt sein, hier in Bremen, im Ruhrgebiet sieht es vielleicht anders aus.

Hatte 1.9 90 ps 1977 Modell. Pastell beige. Vinyl Dach. Ats, irmscher spoiler und gte Lenkrad. Aber driften ging genial. Genau diese Felgen hatte ich.

Deutsche autos 🇩🇪❤️

Typische Opelwerte aus den 60ern/70ern: Gutes Design, hohe Wertigkeit für faires Geld, die Motoren sind zähe Gesellen, aber robust (und klingen oben hinaus gar nicht so schlecht). eine runde Sache udn darum Bestseller.

Wo ihr letztens gerade den W204 als C63 hattet. Wie wäre es mit einem W211 als E63. Hat auch einen schönen 6,2 Liter Sauger mit 514 PS. Ich würd's feiern! Ansonsten Klasse Video, wie immer.

@CarRanger

4 жыл бұрын

Hast du zufällig einen? ;) community@carranger.de

Beautiful car. Manta 400 = Best looking car ever.

eines der schönsten autos finde ich. einfach lässig, cool unangestrengt. Bmws und mercedes schaffen es nie so scharf auszusehen, viel zu komplizierte formensprache. hier ist das ideal mit blitz. ford capri? nein nie und nimmer. manta das ist das ding.

Manta B GTE👍❤️

16:43 Er hat nicht geblinkt...Skandal!

@randomaccount1605

4 жыл бұрын

12:07 das gleiche...

Tolle Videos machst du ! Hast du auch den W126 560SEC auf deinen Zettel ? 😉

@Stargateler

4 жыл бұрын

Einer der schönsten Mercedes! Mein Vater hatte einen. War mit dem als Fahranfänger (heimlich) beim Burger King. Da wurde geklotzt.....

@Goku13_7

4 жыл бұрын

Stefan Eiter Wohl wahr! Lustige Geschichte 😅

@herrbrandkorn270

4 жыл бұрын

126er habe ich seit 9 jahren...aber als kurze 5,02 meter lange limo

@Stargateler

4 жыл бұрын

Pan Tau: Du meinst, die normale SE -Version? Der SEC ist ein Coupe. Kombi-Version gab es nicht (meines Wissens nach) und die Längsten waren die SEL.

@herrbrandkorn270

4 жыл бұрын

@@Stargateler ja genau einen SE aus der zweiten serie..die sind nochmal länger als erstserien SE´s

Ein Traum, waren die schönsten Autos :-)

Opel gab es in meiner Familie oft. Mein Vater fuhr Rekord B, C, E. Ich selber fuhr Kadett GSI und später Calibra. Der Manta hatte leider schon früh dieses prollige Image des Maurerporsche, weshalb man dann eher Abstand hielt, weil man sich mit dieser sozialen Gruppe auch erst mal identifizieren musste. Ein unverbasteltes Original ohne Breitreifen und Tieferlegung könnte heute aber durchaus interessant sein. Da würde ich auch durchaus einen mit Automatik nehmen, denn Automatik ist immer cooles Cruisen, das eigentlich besser zum normalen Autoalltag passt.

Gutes Video für alle, die sich interessieren. Allerdings war das möglicherweise ein Manta S. Der Motor ist leicht aktualisiert.... Es ist mindestens ein 1.9E oder gar 2.0E. Der Drehzahlmesser sagt nach einem Umbau nix. Dennoch ist es ein herzliches Video für alle Fans.

Schönes Auto.

Hatte 1978 einen in gelb. ❤

Kumpel sein Vatter hatte Manta GT/E (leider automatik, ging aber trotzdem ab), sind wir Anfang der 80er des öfteren leihweise mit in die Stadt gedüst - dolles Ding! Tolle Videos von interessanten Fahrzeugen, einzigartig moderiert, gerne mehr!