Witam. Źle zrobiłeś test. Robiłem ostatnio w astrze i też tak słabo pompowało. Ale gdy zatkalem palcem tą rurkę co jest od przelewki nadmiaru płynu to dopiero pchało. A tak całe powietrze co miało iść przez tester szło przez przelewke. Pozdro.

jak 3 cylindry to 1.0, 1.2 ma 4 cylindry

Corsa- olej w płynie chłodzącym- olej przeżera gumy uszczelek. 2 główne przyczyny: 1.Uszkodzona uszczelka chłodnicy oleju (prosta wymiana). 2. Uszkodzona uszczelka kanału wodnego pod pokrywą rozrządu (sporo rozbierania, samego rozrządu jednak nie ruszamy). jest też i 3 aspekt błędnie interpretowany jako uszcz. pod głowicą- syf/nagar pod pokrywą zaworów (czarny przepalony olej w zbiorniczku). Uszczelki są tanie. Robocizna nie tak dużo. 1 i 3 da się zrobić samemu! 2- lepiej mechanik. Jestem na czasie i doedukowałem się, niestety ostatnio w tym zakresie. A zbiorniczek- do wody i gara z proszkiem do prania- pogotować chwilę. Silnik na filmiku nie pracuje równo- bo rozrząd pewnie naciągnięty- słychać jak stuka. Więc za jednym zamachem 2 i rozrząd. Płyn skacze, bo ciśnienie płynu w związku z uszkodzeniami uszczelek 1 bądź 2- go wypycha.

@Filup92

3 жыл бұрын

Witam, mam ślady oleju w zbiorniczku i dodatkowo ślady pod pokrywą zaworów i korkiem wlewu oleju. Podejrzewam, że do wymiany uszczelka pod pokrywą, ale jakie kroki najlepiej podjąć zeby wyeliminować problem ?

I co z tą uszczelka? Orientujesz się może jaka cena wymiany? Miałeś jeszcze jakieś objawy? Pozdro

@burakzbmw7831

3 жыл бұрын

Wszystko gra auto jeździ.

ja wlałem dimer wrzuciłem garść nakrętek i trząchałem :D

Silnik ma pojemność 1,0 i 3 cylindry....

Wygląda na chlodniczke oleju przy korku filtra oleju

@krzysztofczeszejko2913

3 жыл бұрын

Czy ta chlodniczka daje właśnie taki efekt? Jaki koszt wymiany?

@adamsss897

3 жыл бұрын

@@krzysztofczeszejko2913 to nie koniecznie może być uszczelka pod głowicą może być że wyciek jest inny a te badanie tylko pokazuje czy jest olej w borygo