Пікірлер

• 
  @tadeuszzeludziewicz36752 ай бұрын

  Witam, Nawiew nie działał na żadnym biegu, pomogło wyjęcie wtyczki i ponowne włożenie. Dziękuję za pomoc :)

• 
  @cubixon87752 ай бұрын

  Dzięki za poradnik! 🎉

• 
  @KrisWeg3 ай бұрын

  U mnie po wymianie opornika nic nie pomogło 😮 szykujecsie do wykiany dmuchswy ns nową

• 
  @jozefbogusawski43494 ай бұрын

  Witam wszystkich oglądających oprawki żarówek łatwo wykręci kluczem nasadowym 10 lub 11

• 
  @Ms010619504 ай бұрын

  ???

• 
  @joteres45834 ай бұрын

  jak wyjąć gniazdo zapalniczki ?

• 
  @pawewalenciak69586 ай бұрын

  Bardzo dziękuję za film. Czy można prosić o podanie jakie to żarówki?

• 
  @SolPVEnergy8 ай бұрын

  Dzięki! Filmik bardzo pomógł!

• 
  @rafazalewski13649 ай бұрын

  Film się przydał. Dodam ,ze te żarówki bardzo łatwo sie wyjmuje jesli używamy niedużych szpiczastych prostych plaskoszczypiec. Rękę ze szczypcami można swobodnie przełożyć za panel. Wymiana jest wówczas dużo prostrza. Pozdrawiam

• 
  @jozefbogusawski43494 ай бұрын

  Najchętniej to bym przyprowadził auto na wymianę tych żarówek

• 
  @rreekkddaa11 ай бұрын

  Szkoda że nie pokazałeś jak wyciągnąć wentylator

• 
  @kr3spek11 ай бұрын

  kolego a co jeśli u mnie działają wszystkie biegi natomiast troche to hałasuje?

• 
  @karolowsky1150 Жыл бұрын

  Dziękuski za poradnik :D

• 
  @burakzbmw7831 Жыл бұрын

  Cieszę się że komuś się przydał 😉

• 
  @Pytonsan Жыл бұрын

  No dzięki wielkie. Nie trzeba ściągać schowka. Pozdrawiam.

• 
  @burakzbmw7831 Жыл бұрын

  Jest o wiele lepszy dostęp a pracy z tym niewiele.

• 
  @grzegorzgomola2484 Жыл бұрын

  Mam podobny problem, pojechałem na wycieczkę. Wentylator działał, auto stało dwie godziny na parkingu, wracam, a tu lipa. Sprawdzę Twoją wskazówkę, może faktycznie taka drobnostka.

• 
  @burakzbmw7831 Жыл бұрын

  Nie działa na żadnym biegu ?

• 
  @grzegorzgomola2484 Жыл бұрын

  @@burakzbmw7831 działa tylko na 4biegu. Akurat Twój film widziałem, jako pierwszy, zerkne na styki, czy ich rozruszanie coś pomoże. Ewentualnie potem wymienię rezystor dmuchawy. Koszt nie jest duży, a to raczej prosta sprawa.

• 
  @burakzbmw7831 Жыл бұрын

  No to będzie pewnie problem tego typu, proszę się wyposażyć w preparat do czyszczenia konektorów tak zwany kontakt spray i dokładnie wyczyścić. Powinno pomóc jak nie to trzeba szukać dalej, nie jest to skomplikowane w corsie 😉 dokładnie za biegi 123 odpowiada rezystor

• 
  @grzegorzgomola2484 Жыл бұрын

  @@burakzbmw7831 niestety takiego sprayu nie mam, a jutro wolne. Ale zerkne tyle ile będę mógł. Może faktycznie rezystor się popsuł.

• 
  @KrisWeg Жыл бұрын

  ​@@burakzbmw7831 a co jeśli nie ma żadnej reakcji na żadnym biegu?

• 
  @blanka2711 Жыл бұрын

  W mojej Corsie D, raz dmuchawa chodziła, a raz nie, wystarczyło ruszyć tymi przewodami i działa, styki przesmarowane i śmiga jak nowa, dzięki, pomogłeś.

• 
  @przemoLECH2 жыл бұрын

  A jak nie działa na żadnym biegu wogole się nie włącza?

• 
  @michalo61212 жыл бұрын

  A co jesli 1,2,3 mi dziala a 4 juz nie ?

• 
  @burakzbmw7831 Жыл бұрын

  Myślę że to ten sam problem

• 
  @jacekwlodarczyk7432 жыл бұрын

  U mnie też zadziałało 😀

• 
  @MarcinMaciejewski3 жыл бұрын

  Jaki to preparat (ten bardzo fajny który warto użyć)?

• 
  @vADESTRO Жыл бұрын

  Ten fajny bardzo

• 
  @pawesadowski4387 Жыл бұрын

  Kontakt może

• 
  @8585ivan3 жыл бұрын

  Witam. Źle zrobiłeś test. Robiłem ostatnio w astrze i też tak słabo pompowało. Ale gdy zatkalem palcem tą rurkę co jest od przelewki nadmiaru płynu to dopiero pchało. A tak całe powietrze co miało iść przez tester szło przez przelewke. Pozdro.

• 
  @fanthomas29713 жыл бұрын

  Dobrze było by wrzucić garść kamyczków drobnych i dobrze przetrzasnac

• 
  @krzysztofs44773 жыл бұрын

  Silnik ma pojemność 1,0 i 3 cylindry....

• 
  @491robson3 жыл бұрын

  Corsa- olej w płynie chłodzącym- olej przeżera gumy uszczelek. 2 główne przyczyny: 1.Uszkodzona uszczelka chłodnicy oleju (prosta wymiana). 2. Uszkodzona uszczelka kanału wodnego pod pokrywą rozrządu (sporo rozbierania, samego rozrządu jednak nie ruszamy). jest też i 3 aspekt błędnie interpretowany jako uszcz. pod głowicą- syf/nagar pod pokrywą zaworów (czarny przepalony olej w zbiorniczku). Uszczelki są tanie. Robocizna nie tak dużo. 1 i 3 da się zrobić samemu! 2- lepiej mechanik. Jestem na czasie i doedukowałem się, niestety ostatnio w tym zakresie. A zbiorniczek- do wody i gara z proszkiem do prania- pogotować chwilę. Silnik na filmiku nie pracuje równo- bo rozrząd pewnie naciągnięty- słychać jak stuka. Więc za jednym zamachem 2 i rozrząd. Płyn skacze, bo ciśnienie płynu w związku z uszkodzeniami uszczelek 1 bądź 2- go wypycha.

• 
  @Filup923 жыл бұрын

  Witam, mam ślady oleju w zbiorniczku i dodatkowo ślady pod pokrywą zaworów i korkiem wlewu oleju. Podejrzewam, że do wymiany uszczelka pod pokrywą, ale jakie kroki najlepiej podjąć zeby wyeliminować problem ?

• 
  @logiteszek34103 жыл бұрын

  Bardzo dobre informacje których właśnie potrzebowałem 👍

• 
  @Subskryta Жыл бұрын

  Jaki był problem kolego

• 
  @onemichaelsen50023 жыл бұрын

  jak 3 cylindry to 1.0, 1.2 ma 4 cylindry

• 
  @adamsss8973 жыл бұрын

  Wygląda na chlodniczke oleju przy korku filtra oleju

• 
  @krzysztofczeszejko29133 жыл бұрын

  Czy ta chlodniczka daje właśnie taki efekt? Jaki koszt wymiany?

• 
  @adamsss8973 жыл бұрын

  @@krzysztofczeszejko2913 to nie koniecznie może być uszczelka pod głowicą może być że wyciek jest inny a te badanie tylko pokazuje czy jest olej w borygo

• 
  @krzysieks48313 жыл бұрын

  I co z tą uszczelka? Orientujesz się może jaka cena wymiany? Miałeś jeszcze jakieś objawy? Pozdro

• 
  @burakzbmw78313 жыл бұрын

  Wszystko gra auto jeździ.

• 
  @krzysiekmichalski24604 жыл бұрын

  ja wlałem dimer wrzuciłem garść nakrętek i trząchałem :D