B Corsánál tartok most itt. Hasonló felépítés az is. Sok jó tippet adtál! Köszi.

Pisti, király vagy! Nekem is pont ez bajom az Opelomal.

sza pisti köszönöm a választ

Néztem a Passiót...de ott nem láttam ennyi szenvedést mint ezzel a motorral! :)

@janijag9082

4 жыл бұрын

Ezeket a videókat el kellene küldeni a magyar foci válogatottnak motivációs megtekintésre!....hogyan kell(lene) küzdeni a győzelemért!

Van egy z18xe coupem, egr nélküli. 220 ezernél lehúztam ugyanígy a pillangószelepházat, nagyjából gyári tükör állapot ! Szóval ezennel alátámasztom neked hogy az egr kúrja szét az egészet így ! következő széthúzás: 440 nél majd, de szerintem akkor is fölösleges lesz mint most.

Anno F Astrám X16SZR motorjára raktam rá a C18NZ központi injektorát és elég hamar hozzászokott, hogy elég a kisebb nyitásidő is, mivel az adott időegység alatt több üzemanyagot tud befecskendezni és persze a padlógázas terhelésnél is tudta, hogy lehet többet locsolni a motorba. :D

A rövid távú használat eredménye 😉 És igen ilyen hamar jelentkezik a jelenség sajnos. És ráadásul olyan kopásnak van kitéve a blokk, hogy ihaj emiatt.

Erre mondják hogy egy jó asztalos mindenhez is ért. Csak így tovább .

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Köszi ;)

Szia Pisti. Ha lent a fojtószelep, akkor már sokáig nem tart lekapni a szívósort. Én le kaptam. Nekem is ilyen volt a fojtószelep, rendesen ilyen gyantás olajos takony.. Illetve most ezek után meg lesem én is azt a kartergáz visszavezető csövet nem e trutyis megint 😃

Nekem is Z16XE motorkódú Astrám volt EGR szeleppel, ahol az első 41e km-nél adta meg magát (állítólag helyben iskolába járós autó volt az első tulajnál, én 36e km-rel vettem meg), a második 140e km-nél döglött meg, a harmadik 180e km-nél elkezdte dobálni a hibakódokat. Persze közben tisztítottam őket. Végül hibakód törlés és EGR nélküli szoftver feltöltése után elfelejthettem a gondokat vele kapcsolatban.

@jutka19550603

4 жыл бұрын

Nálam a Toledo "helyben járó" (napi 2x1,5 km) és mégsincs semmi baja, pedig ez is benzines (AFT),német .......ja és ilyen hab sincs benne ,mint ebben az Opelban.

Üdv Pisti!! Nagy türelem játékos vagy !!!! RESPECT !! Ja és ügyes is. Nekem már eldurrant volna az agyam :)

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Köszi! Ez kihívás! :D

@istvanlovasz4248

3 жыл бұрын

Hát kérem,így jár az,aki olyan autót vesz,ami nincs gondozva,de ha jó gazdaként akarja használni,sok melóval rendbe kell raknia!

Amúgy ha csak szimplán lehúzod a kartergáz csövét a szelepfedélnél, és kicsit emelkedik az alapjárat, akkor is tuttttti átjárható, mert falsot tud szívni a motóre! Amúgy én az Opel óta kimondottan szeretem a Pisti s̶z̶o̶p̶i̶k̶ Szerel csatornát! 😉

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Köszi :D

Nekem is G Astránál le lett pasztázva a szelepfedel. Ott ahol a 2 vez. Tengely szimeringjei vannak. ( Z16XE )

Kíváncsi lennék mi a pontos szerepe annak a vékony vákuumcsőnek, mit szabályoz, ill mi a hatása ha el van dugulva. Most ránéztem, nekem is el volt, kipucoltam, túl sok különbséget nem érzek/látok, de biztos nem véletlen van ott. Köszi a videót, hasznos volt!

Nekem is ott csepeg valahol az olaj rá a generátorra ami már egyszer rövidzárlatot okozott es emiatt javitani kellet de még nem látom hol csepeg mivel elégé össze va minden süritve a motorba (1.7 CDTi z17dtl)

Lassan Pisti is elveszti a türelmét az Opel miatt,pedig van türelme .El kellene adnom az Opelom ,pedig az szinte újszerű ,de meg akarom kímélni magam ilyenektől.

Szelepfedel tomitesnek hivjak azt. Opelnel szinte biztosan elojon ez a hiba. Nekem sajnos a szerelo elbaszta a javitast, nagy szivas volt ..

Valaki esetleg tudja, hogy g astra 1.4 kombi twinport motoros auto. Nem rég lett vásárolva 160 xxx KM-rel, olyan nehezen pörög fel a kocsi meg, hogy nincs ereje. (Gyertya csere volt, levegőszűrő is)

Neki álltam pont ugyan ennek a videó alapján. 1 óra alatt mindnennel megvolt így hogy nem kellet vakarozni hogy smint. De minden pont ugyan úgy volt el dugulva és ugyan úgy volt trutyis is. :))) bár én már 2 éve le vakoltam az EGR-t mert fulladt le tőle az autó. Így mondjuk a szelep kicsit tisztább volt. Kérdés: hátsó főtengely szímeringet nehéz cserélni? Tényleg bontani kell a váltót vagy a kuplungot?

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Le kell venni a váltót a főtengely szimering cseréhez.

Szia Pisti! Köszi a videót ennek a videónak a mintájára takarítottuk ki az én kis astrámat :) Már nem dadog megy, mint a mesében. De lenne egy kérdésem. 6 percnél van az a sárga trutyi a csőben. Nálam ez 100%-ban el volt tömődve elég durván. Bátyám meglepődött, hogy van ott olyan redva, neked hála én azt kerestem :). A trutyi mivoltára, habzó olajra tippelt bátyám de ez meg lehet hengerfej tömítés probléma is, mert azt mondják, hogy attól tud habzani az olaj ha belekeveredik a víz. Most neki állom emiatt majd nézni a vízszintem komolyabban, hogy ha hengerfejes akkor időben tudomást szerezhessek róla. Ettől függetlenül érdekelne a te véleményed is ha esetleg gyanakodsz valamire. Szerinted mitől keletkezik a sárga trutyi? Üdv Ádám

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Az enyém se hengerfejes. Víz pára és olajgőz keveréke az a sárga izé. Akkor képződik ha rövid utakra megy vele az ember és nem tud átmelegedni jól a motor. Ami azt jelenti hogy 100 fok fölé megy az olaj hőmérséklete. Akkor kipárolog az olajból a víz.

@idam92

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 köszönöm a választ

Az én opelom bese indult 6 órahosszáig gondolkodott. Valamin

Üdv! Segítségedet szeretném kérni pontosan ezt a típusú astrát vettem benzines kiadásban. Kb. 06:00-nál a könyök cső levételét a motor testről mutatva az alsó területre folytatólagosan szintén eldugult cső. Hová vezet? Mi a tényleges szerepe? Sajnos nekem is tele van és a lemenő csővet nem tudom kitakarítani rendesen. Mivel vagy hogyan lehetne ezt házilag megoldani, kitakarítani?

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Sajna az a cső a blokk oldalába csatlakozik be az önindító fölött. Sajna ki kell venni az önindítót hogy ki lehessen venni a csövet.

@laposapeter78

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Köszönöm

Szia! Azt szeretném kérdezni, hogy a fojtószelepház megbontása előtt ugye nem kötötted le az akkumulátort? Gondolom a biztonság kedvéért nem árt... előre is köszönöm. Egyébként nagyon jó a videó, sokat segít egy magamfajtának :)

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Nem emlékszem hogy lekötöttem e

Ha valaki tőled vesz auttó 2 dolgot tuti nem kell csinálnia 1.Fojtószelepet tisztítani 2. Vezetéket cserélni (öndinító,generátor,test ). :D :)

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Ja ja :D

@Roland2142

4 жыл бұрын

Ezeket nagyon szereti javitani főleg a folyto szelepet

@lali4313

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Helyileg merre laksz? nekem is van egy astram ezzel a hibával.

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Finnország Kangasala

Helló!! a pici lyukon teljesen átlehet tolni a drótot vagy van benne valami ami csak üzem közben nyit ??

@lada21074

2 жыл бұрын

Most takaritottam ki, ugyan így. Az 1,2-es hegesztő hozaganyag pont átmenet rajta. Azóta tökéletes a vákuum.🤘Jaaaaa és semmi nincs, nyugodtan átlehet tolni rajta a piszkáló drótot.

Helló! Szerinted Brigéciol jó lehet az EGR vagy szelep tisztító helyett? Szeretnék EGR szelepet tisztítani, de sajnos EGR vagy szelep tisztítóm nincs itthon, de Brigéciol van, és mostanában egy kicsit nehéz bármit beszerezni. Előre is köszönöm.

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Papp Péter, puding próbája az evés. Meg kell próbálni hogy oldja e a kormos olajat

@ppeter1988

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 köszönöm, majd jelentkezem, hogy hogyan sikerült. Csak szerettem volna egyszer szétszedni. Bár mostanában van egy kis időm, így home office mellett.

Az a túró lerakódás a csőbe nem lehet a hideg motor, rövid utak és lassú menet től ami tipikus a városi használatra 🤔

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

De attól van de nem kéne olyan gyorsan termelődnie.

@lacike767

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 hát igen...

4 жыл бұрын

Attól van, ha hosszú távokat megy vele akkor ott nem lesz semmi...de sajna minden opel eszi az olajat, ami bedolgozódik a fojtószelep házba, ezért van a kormosodás a fojtószelepen, és az egr en....aminek meg az emisszió csökkentés a szerepe.

@jimnorth3904

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Bizony, hogy a hideg motortól van. Nekem ugyanez a probléma előjött Ford Fiestánál. Ha hideg van és beindítom a motort, a kartergáz levegőjében több a nedvesség, mint nyári száraz melegben, amíg melegszik a motor, a kartergázban lévő vízpára lecsapódik a cső falán és elkezd visszaszivárogni. Mivel az olajbetöltő nyílásba van visszavezetve, így a nedvesség ott keveredik az olajjal, szép kis trutymósodást létrehozva a cső tetején, amit aztán folyton ki kell törölni.

@idam92

3 жыл бұрын

Én napi 60km-et ingázok, ennek a fele gyorsforgalmi. Pörgetem is a vasat 2500-től érzi jól magát, ezért 2000 alatt nem szívesen megyek vele. Városban alig megyek még is durva lerakódás volt a kocsiban. Ez valami más miatt lesz.

Üdv! Fronterarba automatavaltoba, olaj csere szerelési videót kérnék!

A daewoo lanos is pont ilyen beteg volt(csupa korom volt).

Tisztelt Istvan az slabbi kerdessel fordulnek hozzad. Az alany egy 2005 ignis motor kod m13a szeretnem az alapjarat motort es a fojtoszelepet tisztitani csakhogy az a problemam, hogy tisztitas utani beallitashoz nincs muszerem ha a beallitast kihagyom milyen problemakat okozhat. Elore is koszonom valaszodat!!!

@pistiszerel8222

Жыл бұрын

A volkswagen szokott megkergülni a fojtószelep tisztítástól. A többinél még nem tapasztaltam.

@tamasszabo6054

Жыл бұрын

@@pistiszerel8222 koszom szepen

Nekem egy J Astra m van. Napi első indításnál dadog a motor. Sokan ajánlották nekem a fojtó szelep tisztítást. Szerinted jelenthet megoldást ?

@pistiszerel8222

Жыл бұрын

Nem nagy kaland kitakarítani, és utána kiderül 😉

@pistiszerel8222 Szia! A tömítéseknél milyen pasztát szoktál használni?

@pistiszerel8222

2 ай бұрын

Nem vagyok válogatós amit írnak a motorhoz.

Üdv Pisti ! meg csináltam mindent amit a videón látható annyi kérdés hogy a nagy csőből hogy pucoltad ki a retket annyi h csavarhúzóval bele nyúltál és ami jött azt szedted ki ? előre is köszi ;)

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Hú már nem tudom😬

@csotmancs

3 жыл бұрын

5.1 percnél nèl látható az a cső amiről le húztad a gumit. Én ki szívattam úgy hogy rá dugtam a csövet meg egy vizes porszívót a nagyát meg ki kapartam ahogy tudtam. De többre nem jutottam ezért érdeklődnék 😁

Biztos hogy a szelepdekninél víznek kell jönni?

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Páralecsapódás.

Szia Pisti az mennyire gàz ha olaj van a fojtószelepben? Normàlis dolog? Gondolom olajpàra lecsapódàs a kartergàzból

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Igen lecsapódik a kartergáz😉

@robertoroberto8374

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 köszönöm a választ :)

Szia Pisti! f astrám van 320 km van benne a tisztítást el végezhetem? 77 nevezetű olajat használok eddig ez jött holland olaj ha igaz az előírtnál nem fogyaszt többet köszi a választ

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

Persze a tisztítás nem árthat😉

Szia Pistit, nissan primera p12, 1,6 benzinesen hol van az egr szelep? Erosebbik 80 wk, 106 le. Tudnal ebben segíteni?

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Nem ismerem a nissan p. Motorteret

@csabamatkocsaba7865

3 жыл бұрын

Azért köszönöm Pistikém

@alexandrunyiri374

3 жыл бұрын

@@csabamatkocsaba7865 sźeretnem meg kerdezni hogy mert melekszik a fagyalo a motorba

@csabamatkocsaba7865

3 жыл бұрын

Nyilván melegszik mivel a keringő folyadék hűti a motort

Sziasztok! Lehet hülye kérdés, de az emlegetett fojtószelep és az EGR szelep ugyan az vagy két külön dolog? Előre is köszönöm a választ!

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Az EGR egy külön dolog. Az a kipufogógázt vezeti vissza a szívó oldalra és újra elégeti a motor.

@jimnorth3904

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Bocsánat, hogy okoskodok, de én úgy hallottam, hogy az elégett gázt még egyszer már nem fogja elégetni a motor, de a visszavezetésnek pont ez a lényege. Olyan gázt kever a friss üzemanyag-levegő keverékhez (éghető keverék), ami égés szempontjából haszontalan (inert gáz), ezzel pedig csökkenteni lehet a kipufogógázban a nitrogén-oxid mennyiségét. Ez viszont nyilván nem tesz jót a motor teljesítményének, mert részben olyan gázzal töltjük fel az égésteret, ami nem ad teljesítményt.

Szia. Üres járat szabályzót hol lehet meg találni ebben a motorban?

@pistiszerel8222

Жыл бұрын

A fojtószelep tartja az alapjáratot mivel ez már elektromos

A legfilléresebb nitrohígító, tálba kiönt és ecsettel elmos. Nem zárt térbe!.... A kondenzvíz lecsapódásra van valami ötlet? Kb 1 hónapja takarítottam ki ezeket a csöveket és most nézve már vastagon áll a vizes trutyi a kartergázcső felöletén. Azon kívül, hogy havonta takarítsam és ne városba használjam?

Szia ! Segitséget szeretnék kérni . G astra ferdehátu 1.4 es z14xe . Územanyag levegőztetö szelep cseréhez le kell venni a tankot ? Köszönöm !

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Nem mert az a levegőszűrőház mögött van a motortérben.

@sandormolnar9223

3 жыл бұрын

Értem köszönöm ! Egy szilikoncsö van kiveztve a tankból le a benzinszűrő mellé és le van dugózva . Az minek lehet a csöve ?

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Az lehet hogy a tank szellőztető. Ha az le van dugózva akkor tankolás közben állandóan elkattan a pisztoly mert visszabüfög az üzemanyag

@sandormolnar1032

3 жыл бұрын

Értem . Nem kattan le a töltő azt nem értem a tank félig van és kíveszem ebből a csöböl a dugót folyik a benzin. Köszönöm a segitséged !

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Így nem tudok rájönni hogy hova mehet a cső. Bogarászni kell alatta hogy hova mehet a cső.

Szia pisti Opel vectra c tipusú autómmal a problém a a kövi. Folyamatos féklámpa világítás, fékpedál kapcsoló cserélve a hiba ugyan úgy fennáll. Lehetséges hogy a főfék munkahenger nyomás alatt van? Mi a teendőha még is az lessz a hiba? Köszönöm előre is.

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

Ha leveszed a világítást akkor is megy a féklámpa?

@palhorvath1635

2 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 igen

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

Van még egy relé is. Azt néztétek?

@palhorvath1635

2 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Azt nem néztem, nem is tudom hol található.

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

Ezt én se tudom de a relé is lehet hibás.

Szia Pisti. Ford focus 1.8tdci autóm van Könnyen lefullas és 3-4 sebességben is le akar fulladni ha nincs 1200 fölött a fordulat plusz legisebb fogyasztása tojással a gázpedalon 6.6 .ha nyomom neki füstöl.mi lehet a baj?

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

Sokminden lehet. Az egr szeleppel kezdeném.

@markusz444

2 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 köszi sz.

Szia Pisti lenne egy amatör kérdésem hiszen az vagyok ehhez😅van egy 1999-es opel b cc astram 1.4 16 szelep ecotec motorral eddig egy dizel oracsoport volt benne amibe nem mukodik a check engime lampa egyaltalan,vettem bontobol egy benzinesét beleraktam de folyamatosan vilagot a check engime lampa de viszont az auton semmit nem veszel eszre megy teszi a dolgat.Lehet hogy csak torolni kell a regi hibakat azert vilagithat?

@pistiszerel8222

Жыл бұрын

Lehet egy törlés után elalszik

@lacy9528

Жыл бұрын

@@pistiszerel8222 köszönöm a választ töröltetni fogom.

@lacy9528

Жыл бұрын

Szia voltam diagnosztikan,millio hibaokod van de ami problema az inditasnal mar rangat mert 3 henger megy 2 masodperc magahoz ter es menet kozbe semmi baja,hőgomba hiba legtomegmerő egr szelep meg a befecskendezesnel is dobott hibat ugyhogy ezek a problemak sajnos🙁🙁

@lacy9528

Жыл бұрын

Es mindezek a hibak ellenere megy az auto huz ahogy kell es inditasnal se mindog harom hemgerezik van sokszor hogy szepen beindul az alapjaratom se ingadozik erdekes

hello , kerlek ha tudsz segits , az a problema az opelemel 1.8 benzin. hogy aram van de kotakt nincs, ugrandozot az alapjarat aztan megalt es hiaba forgatom a kulcsut semmi ...valami szenzor? jart e igy valaki

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Én a test pontokat ellenőrizném elsőnek.

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Aztán meg kel keresni hogy mi nincs szikra vagy benzin

Szia pisti f astra c14se motoros f asztrán hogy lehet levenni az injektor sort ? Benzincsovet kel kicserélnem mert elernyedt a cső és pricol csepeg belőle .. mashogy nem férek hozá

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

Nem volt még F astrám nem tudom😉

@roccomaffia8962

2 жыл бұрын

Értem köszönöm a választ ✌

Nekem házilagos oil doboz , réz útvesztővel 1,4 16v ecotnél bevált

@janijag9082

4 жыл бұрын

Hali ! Van róla képed ,videód ?.....hogyan oldottad meg (olajos doboz +réz csővezeték hol fér el ...az alsó cső végéhez rögzítetted?) ?

@joeazigazi1802

4 жыл бұрын

@@janijag9082 kzread.info/dash/bejne/Z6WW3M-zfr2ufM4.html

hi, thanks for video, ı wish to understand what you are talking compleatly during the opetation...

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

😉

EGR szelep tisztító helyett sokkal jobb a hideg zsíroldó asszonynak biztos van a sütőhöz...

Az lehet hogy amikor elinditom először 1500 fordulatra porog fel, valami automata szivato lehet?

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

Több levegőt kap a tisztítás után. Megtanulja majd a jó értéket.

@martondavid7491

2 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 de ha egy ideig igy marad nem baj nem?

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

Ha egy hét után is magas az alapjárat vidd el szakemberhez

@csabakustyan8536

3 ай бұрын

Sziasztok! Nálam hidegen ingadozik az alapjárat, épphogy csak nem ál le a motor! Ezt csinálja 1 percig és utána beáll! Ez is lehet a folytószelep és a csövek elkoszolódásatól? Vagy ez másra utalhat?

@pistiszerel8222

3 ай бұрын

Fals levegő után kutakodnék miután a fojtószelep, légtömegmérő, map szenzor tiszták.

Szia Pisti a segitségedre lenne szuksegem amibe volt neked az a sargas trutyi a vakumcső ma neztem meg nekem az a femcső a tetejeig elvan dugulva fekete kokszal mar igy vettem az autot de most neztem meg mert picit ingadozik az alapjaratom, mit befolyasol még az a vakumcső es hogy tudom azt kitakaritani???

@pistiszerel8222

11 ай бұрын

Ha ki tudod szívni valami vizes porszívóval az lenne a legjobb

@lacy9528

11 ай бұрын

@@pistiszerel8222 kzread.info/dash/bejne/eGah3Jade9fUnrA.html

@lacy9528

11 ай бұрын

@@pistiszerel8222 szerinted normalisan jar a motor ??

@pistiszerel8222

11 ай бұрын

Melyik?

@lacy9528

11 ай бұрын

@@pistiszerel8222 az enyem kuldtem rola egy linket ha vegignezned es elmondanad a velemenyed azt nagyon megkoszonnem

Hello:) map szenzort mivel tisztitottad meg? :)

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Egr szelep tisztítóval. De a nitrohígító is jó.

@DZsolt-jz8yx

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 elég csak ráfujni? Azt mondják nem nagyon szabad ossze fogdosni a szenzort

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Elég fújni. A lyukba nem szabad benyulni semmivel mert ott van egy sérülékeny ( membrán)

Aza vizcső ami megy bele vagy át a szelep házon annak mi ott a funkciója 🤔 miért megy oda be a hűtővíz ?

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Na ez jó kérdés :D mert tisztább nem lett a fojtószelep.

@lacike767

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 mi köze a szelepnek a hűtő vízhez 🤦‍♂️ nemértem.

@GaryNomy

4 жыл бұрын

Valószínű a fojtószelepház fűtése. Hogy ne csapódjon ki rajta az üzemanyag.

@laszlosoregi8620

4 жыл бұрын

Fűti a fojtószelepházat a hűtővíz, hogy hidegben könnyebben melegedjen. Sztem totális baromság, mert hidegen a hűtővíz is hideg így nem fűti a beszívott levegőt, melegen fűti ugyan, de a melegebb levegővel csak teljesítményt veszít a motor. Lehetséges, hogy a melegebb levegő miatt melegebb az égés, és csökkenti a károsanyagkibocsátást? Az pont nem érdekel.

@lacike767

4 жыл бұрын

@@laszlosoregi8620 és akkor a többi gyártó miért nem oldotta meg így ha ez hatékony és jó megoldás 🤔

Szia. Nem kéne annak utána járni, hogy a hengerfej jobb oldalán az a vastag cső mitől rakódik így tele azzal a sárgás trutymóval? Azt mondod kb 400 km-t mentél azóta hogy megpucoltad, és majdnem félig eltömődött már. Ennek biztos van valami oka. 1000 km és eldugul???

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Az a fém cső melegszik fel utoljára és oda csapódik ki a víz. Egyszerűen konstrukciós hiba.

@dombrlajos

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Igen.Nekem is eldugúlt az Opel Astra F 1,4 16V motornál a télen.

@Anfieldroad1991

4 жыл бұрын

Az a trutyi az olajhab. A habot szívja illetve fújja a motor ki be azokon a csöveken. Nincs valamiféle előszűrő amit be tudnál rakni oda?

@imrehuram9695

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Akkor nem tudom miért lepődtél meg ennyire 5:12-nél? Ezek szerint minden Opelt 500-1000 km-ként pucolni kell? Köszi a választ!

@gyulahorvath6304

4 жыл бұрын

Minden autónál előfordul ez a habosodás, ha rövid távon használják úgy, hogy mielőtt elérné a motor az üzemi hőfokot !

Szia pisti 1.4 G astrám van és olyan kicsi az alapjárat hogy megálok és üresbe teszem leál egyből esetleg valami öttleted nemme van hogy miért?

@pistiszerel8222

Жыл бұрын

Ez sok minden lehet. Labda szonda, vízhöfok jeladó, fojtószelep, dugulás…

@peterhorvath7637

Жыл бұрын

A folytószelep házat ki pucoltam és a map szenzort is és most nem áll le alapjáraton de az alapjárat még mindíg 500-alatt van

@pistiszerel8222

Жыл бұрын

Üzemmeleg járó motornál húzd le a vízhőfok jeladót.

@peterhorvath7637

Жыл бұрын

@@pistiszerel8222 szia bocsánat de melyik a vízhőfok jeladó és mit kell csinálnia ha lehúzom ?

@pistiszerel8222

Жыл бұрын

A termosztát házban van a jeladó. Ha hibás a jeladó akkor az alapjárat fel fog emelkedni.

Mi az a fojtószelep? Hol található az autóban (motorban)? Mire jó? Mi a funkciója? . Nem mindenki ért hozzá sajnos, így nekem nem mond semmit, ha nem mondják el. . Most ismerkedek az autózással, az autókkal, és MINDEN, de MINDEN videóból hiányzik, hogy elmondják, hogy mi az amiről beszélnek, az hol van az autóban, és miért szükséges, hogy legyen, mi a funkciója. . Szintén: vákumcső? Az mi? Mire jó? Minek van ott? Mi a funkcikója?

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Mikor lenyomod a gázpedált ezt a fojtószelepet nyitod amin keresztül a motor levegőt szív. Ez után szenzorok segítségével a motorvezérlő elektronika kiszámolja hogy pontosan mennyi üzemanyagot fecskendezzen be a motorba. Szóval mikor gázt adsz akkor igazából levegőt adsz a motornak 😊

@tiborreszegi6185

3 жыл бұрын

​@@pistiszerel8222 Köszönöm. Úgy látom, van még mit tanulnom róla. :) . Én azt hittem, amikor gázt adsz, akkor megy a befecskendezés, nem tudtam, hogy külön kiszámolás alapján megy. . Mi az, hogy szívómotor? Milyen van még más? . Esetleg valami átfogó magyarázó videó van erről?

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Van szívó és turbós motor. Azaz sima motor meg turbós.

Kartel gőz és olj everék. Kartelt bele kel vezetni egy dobozkába és onnan a kocsi alá és elfelejtheted a dzsuvát örökre meg a többi problémát.

@MRTNLZL

4 жыл бұрын

Kartel ? Nem lenne az sok mexikoi a kocsi alatt ? Karter amit akartal mondani :D

Az a fehér trutyi olajsár

én kikötöttem az egr szelepet állandóan égett miatta a check engine

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

P ALEX, azt hogy csináltad?

@Dave19971011

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Ha az a fajta van neked rajta ami egybevan a víztérrel is akkor sajna nem lehet... max a vezérlőből kiütni h nyisson :/ viszont ha nem akkor egy lemezzel levakolod.... Egyébként van későbbi 2010 utáni opel ecotec motor amiből gyárilag kihagyták az egr-t mert egyszerűen folyamat gond van velük... Tud olyanokat is produkálni hogy menet közben lefulladt az autó... Egy 10 évnél idősebb 100 000km-nél többet futott autónál legyen az dízel vagy benzines több kárt okoz mint hasznot...

@Dave19971011

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Most ahogy visszanéztem a videóba neked az van ami szimplán csak rámegy a szívósorra :) 1 lemezzel letudod vakolni, csak arra figyelj hogy ne legyen túl vastag mert ha túl vastag az megtudja repeszteni,vagy kihúzza a menetet... kb egy féktisztítós flakon oldalából vágsz egy olyat mint a tömítése csak értelem szerűen ne legyen középen kilyukasztva :)

@Notharius1

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Nekem Z16XE a motorkódja és gyárilag nincs EGR rajta. Azt hiszem így bukik egy Euro szintet (így 3-as asszem). Vakdugót kell rakni a helyére és az ECU szoftverét módosítani hogy ne nézze, állítsa a szelepet. Azt hiszem csak akkor lehet így ha az adott ECU volt EGR nélkül is.

@zoltankiss8052

4 жыл бұрын

Nekem X18XE1 van, amin ha lezárom a szelepet, akkor csekendzsin jön. Nekem az vált be, hogy a takaró lemez és bele egy 4-es furat. Így hibamentes és töredék kosz jut a motorba. Persze léteznek ennél profibb megoldások is: www.ebay.com/itm/02-EGR-AGR-Simulator-Plate-for-Opel-Vauxhall-X14XE-X16XEL-X16SZR-X16XE-X16SZR-/182534265230

A kartergáz szűrő erre van kitalálva ... lecsapatni és ne a motor egye meg

@pistiszerel8222

4 жыл бұрын

Van benne szűrő. Benne van a szelepfedélben.

@joeazigazi1802

4 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 kzread.info/dash/bejne/fYB-yY-SiLLKZJc.html 1,4 16v eco x14xe is összeszedi ... sajna--

Azám,ezért nem vennék ilyen tragacsot,ami részben alul rozsdabogja,másrészt,csupán mentek vele,hajtották ész nélkül,de nem viselték gondját!

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Jogos 😬