Даже не представляете насколько ваше видео спасает тех кто переходит на механический выжимной.

Молодец всё понятно разъяснил, ничего лишнего не говорил как большинство мастеров. Только по делу. Я подписался. 👍

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

благодарочка!))

Пыльник хорошо снимается отвёрткой по кругу целиком. Ролик зачёт. Спасибо! У меня Ланос 1.5 1997г.

Чёткий мастер малодец удачи.

Спасибо за видео такая же проблема в данный момент, теперь все ясно!

КРАСАВА лайк и подписка!!! Все по делу без воды.

Спасибо за видос! А то мне уже сцепление приговорили! Чуть не повелся, но решил сам во всем разобраться!.... Молоток парень! Лайк и подписка!

Большое человеческое спасибо за решение моей проблемы. У меня так и случилось. А то говорили у тебя цилиндр

Спасибо большое за очень понятный видос!Сегодня буду занового снимать коробку для проверки на кривость.

Спасибо большое за советы. Прямо в цвет. Подписка, лайк.

Спасибо друг, сегодня столкнулся с этой проблемой думал проблема в износе подшипника и вилки сцепления после замены результат был нулевой. После монтажа коробки нечайно сломал этот флажек пришлось варить по месту.

Красава,все доступно и понятно!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Класс, всё доходчиво объяснил.👍👍👍

Самый грамотный обзор👍

Огромное спасибо, из-за этого видео я справился сам с токим проблемой

Спасибо вы супер специалист!!!!

Огромное человеческое спасибо

Спасибо за доходчивое и информативное видео. Та же проблема на днях появилась. Уже убедился, что в моей ситуации причина именно в вилке, но еще раз подтвердить свои выводы всегда не лишне. Для тех, кто тоже в поиске причины, первый признак: растянутый в спокойном состоянии пыльник и короткий ход лапки вилки, т.к. она уже начинает ограничителем упираться в корпус коробки.

Всё по сути, МОЛОДЕЦ!!! 👍

Все чётко, и по делу! 👍

Молодчага парень! Продвижения каналу!

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

благодарочка)

Спасибо за доходчивое разъяснение!)

@kristianjulian6255

2 жыл бұрын

Sorry to be so off topic but does anyone know a method to get back into an instagram account?? I was dumb forgot my account password. I love any tips you can give me

@santanamayson2872

2 жыл бұрын

@Kristian Julian instablaster :)

@kristianjulian6255

2 жыл бұрын

@Santana Mayson Thanks for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@kristianjulian6255

2 жыл бұрын

@Santana Mayson it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much you really help me out!

@santanamayson2872

2 жыл бұрын

@Kristian Julian you are welcome xD

Мужик здоровья тебе!!! Я два раза коробас снял, сейчас поиду третий раз снимать. Думаю проблема уйдет🫂👍👍👍

Позновательно полезно лайк с меня и уважуха 😉

Спасибо за подробное объяснение 👍

Красава все доходчиво и ясно

Спасибо человеческое!

Мастер от бога спосибо вам помогли

Мужик 🤝 четко конкретно по факту ✊

Спасибо. Понял проблему.

Четко и по делу.красавчик

Спасибо большое

После мороза начало вести сцепление Пойду смотреть! Спасибо автороту Кстати торпеду снимал радиатор отопителя менял с твоим видео.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

всё получилось с торпедой?)

Эту проблему я решил просто, поставил толстую шайбу между штоком цилиндра сцепления и рычагом вилки сцепления, не знаю надолго ли, 10тыс.км полёт нормальный. За видео спасибо, при следующем съёме коробки обязательно исправлю этот косяк благодаря вашему видео

@user-zf5ex7xh3d

5 жыл бұрын

шайба-это временно! процесс сгибания флажка пошёл!

Спасибо👍👍👍

Чётко и понятно

автор прав на все 200%

Серег, супер видос! недавно тоже делал человеку! У него вообще шток рабочего вылез!

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

да тут почти так же)))

@big-papa7372

4 жыл бұрын

В смысле шток рабочего вылез ?

@oliynyk_tut5082

3 жыл бұрын

А можно чтобы был выжим подложить шайбу между вилкой и штоком?

Спасибо.

Спасибо)

Крассава завтра попробую

спасибо у меня как раз вилка отодвинута, буду решать проблему

У меня прямо на дороге какраз это и случилось, отогнулась вот этот рычаг вали вилки муфты, тепер надо снять кпп, ох блин,, ✊️✊️👍

Приветствую , коробку все равно придется снимать , чтобы снять вилку ?

100 % красавчик

все так на 💯

Четкый мастер

Жаль не видел раньше

Рақмет

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

келдіңіз

👍👍👍

Круто всё изложил! Спасибо! Действительно распространённая проблема, о которой даже и не подумаешь на первый взгляд. А можешь так же поведать, как извлечь левый (с водительской стороны) шрус привода из кпп? Справа легко монтировкой, а слева - конструктив мешает... Автомобиль - Ланос 1,5.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

вариантов несколько, если шрус не под трехшип, то ставим мощную монтировку по 90 град упирая в буртик на шрусе и бьем по монтировке 2. есл правый шрус вынят, то бывает изогнутой ударной отверткой через отверстие правого шруса около пальца сателита упираюсь и бью в левый шрус из нутри кпп 3. снять поддон кпп и загнав плоскую отвертку между шлицами шруса и дифференциалом, расклинивая выбиваем шрус

@777321ROLF

Жыл бұрын

я делал двумя монтировками сверху и снизу, если пытаться выковырить только снизу то её перека́шивает и закусывает

У меня сейчас такая проблема (4-й раз). Хочу купить новый рычаг вилки сцепления и сразу обварить, а потом ставить. Подскажите пожалуйста каким диаметром нужно сверлить отверстие сверху для проварки?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

12-13mm

подивився ваше відео, зняв коробку, виявилась проблема в вижимному підшипнику.

Большое человеческое СПАСИБО!!!

Здравствуйте! скажите пожалуйста, скорость включается без сцепление на заведеную и не едет, может ли быть из за штока? он у меня тоже 3-4 см торчит, цилиндр поменял.

Где вы были неделю назад с этим видео... Ровно тоже самое я прошел и сделал со своей вилкой. Заварил полуавтоматом по кругу и поставил на место. Но у меня не было образца и я побоялся промазать угол, поэтому купил новую штангу и ее тоже сразу проварил.

Молодец

Спасибо большое. Все понятно пояснил. Вопрос. Я поменял рабочи и ремкомплект в главном, прокачал но все равно как будто не до включение происходит. Я на старый шток рабочего наварил гайку чтобы компенсировать изгиб вилки. Реально на таком варианте ездить? Снимать Карабас некому в сервисе загнут цену. Или может под болты рабочего подложить шайбы чтобы его выдвинуть? Что посоветуешь?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

если после наварки так же не довключает, то скорее всего недопрокачал, либо выработка в глав.цил. либо рем компл не помог, Но еще в салоне можно накрутить шток педали, предварительно расконтрив гайку, но нужно только оставить микро люфт педали сцепления

Да уж,как раз сегодня по пути с работы она треснула и покинула чат,в субботу буду менять(

👍

👍👍👍👍

Такая же проблема у меня на нексии.благодоря вам теперь хоть знаю в чем причина.спасибо большое.подскажите пожалуйста а чтоб снять и сделать вилку надо коробку разбирать?просто мне так сказали.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

ну вообще -то нужно. Но при умении вилку можно приварить и по месту,ино это неправильно т.к. сгорит верхняя втулка вилки и т.д.

@user-zh4bw6si9x

3 жыл бұрын

можно по краю вала, где рычаг приварен к валу, засверлить 5мм сверлом и поставить гужен-шпонку - болт, и прихватить сваркой, не сильно нагревая сваркой. Предварительно конечно выровнять рычаг как надо.

Здравствуйте посмотрел у себя, тоже растянуто судя по вашему ролику но на сцепление не жалуюсь 4 года как купил машина шевроле ланос ухудшения с момента покупки и до сегодняшнего дня нету. Но с момента покупки машины заметил такой косяк что очень редко с 1 втыка не врубалась задняя, но это редко, недавно нашёл ролик что можно в салоне крутнуть шток и тем самым удлинить или укаратить ход нажатия сцепы, кароче я удлинил и шас всё чётко.Но после вашего ролика стал переживать не будет ли дальше эта вилка выгибаться? Может ли она стоять в таком положении как есть и не ухудшаться, или будет дальше гнуть? И вопрос 2 нельзя ли ломиком падогнуть обратно? Или лучше ни чего не трогать, повторюсь сцепление работает чётко не жалуюсь. Спасибо за рание.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

если все норм выжимается то лезть никуда не нужно, ломик не помогает , т.е. при оттгибании назад он то вилку потянет, но если проблемма с вилкой есть, то она при первом же нажатии на педать выгнеться обратно. И если проблемма есть, то регулировка в салоне поможет на максимум пару нажатий!

@big-papa7372

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h спс большое, после регулировке в салоне прошло уже 3 дня регулярной езды и всё хорошо. Подхватывает сцепления с того момента что я и настраивал, то есть с середины хода педали. А если бы думаю тот флажок что у вас на видео был мягкий всё бы стало опять печально,и ваши слова тому подтверждения.

Поменял вилку , но выжима все равно не хватает хотя пыльник не растянут все как на фото. Что это может быть подскажите

@user-fw6gq5st4h

8 ай бұрын

педаль сцепления чувствуется? может завоздушена система , может хана корзине . Елси большой люфт педали, то атрегулируй педаль в салоне

Спасибо что делитесь. Мерить от основания пыльника или его снять и мерить от металлической кромки рабочего цилиндра ?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

лучше от корпуса цилиндра( но я размеры занизил нечаяно, лучше добавить + 5мм, т.к. при 1.2 мм вилка давид на выжимной, а это не хорошо) так что норма когда растояние от 2-до2.7мм

@igorkashin9865

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Спасибо за ответ. У меня получилось 23мм если мерить от края корпуса цилиндра или 32мм если мерить от края пыльника, но все равно работает как-то не правильно. Фразу "при 1,2мм вилка давит на выжимной" не понял . Скиньте плиз ссылку на подробное описание по настройке этого сцепление с нюансами и размерами . Заранее спасибо.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@igorkashin9865 ссылки такой нету, а 1.2мм имеется ввиду если ушко вилки сильно близко к рабочему сцепления, то при прикручивании цилиндра штоку некуда будет заховаться и он будет давя на вилку подвыжимать сцепление

@igorkashin9865

3 жыл бұрын

Понятно. А при нажатии на педаль сцепления какое должено быть расстояние от края цилиндра ?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@igorkashin9865 этого не замерял

Это так должно быть у всех машина или как у меня авенсис туга включает передача и сцепления не открывает до конца

Когда держу руку на флажке вибрация чувствуется на запущенном двигателе если придавить в сторону рабочего цилиндра то вибрация пропадает получается у меня сцепление чуть выжата ?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

нет, просто выжимной слегка бьется об лепестки корзины

А новую поставить не проще?

Здравствуйте поменял сцепление в комплекте рычаг вилку и рабочий цилиндр после замены проездил день и задняя с Хрустом заходит а первая туго приехал к мастеру он по ворчал и прокачал систему все заработало уехал но через 30км опять так же с Хрустом заходит на заднюю и туго на первую сегодня сам решил чуть удлинить шток педали сцепления удлинил и все как по маслу но меня беспокоит рабочий цилиндр там явно больше 3см зазор что делать

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

3 см тож норм, тут либо недопрокачали либо на старой сцепе кто-то скрутил шток педали. Вилку обварили сразу? на будущее

У меня сломался кончик штока,не смог открутить рабочий цилиндр,взял монтировку и не много оттянул эту вилку. Теперь сцепление не дожидается. Можно ли исправить эту проблему не снимая с коробки????

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

если шток посттавил новый и не дожимается, то мог и вилку согнуть, то снятие кпп не избежно. Попробуй в салоне шток подкрутить

бомбовстки

А где её можно преобрести или как она называется подскажите пожалуйста

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

шток (ось) вилки сцепления

Добрый день. Такая же проблема. Думаю подложить шайбы по 5,мм под цилиндр (который давит на этот флажок) как думаете есть в этом смысл? Или только замена со снятием коробки?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

если проблемм в слабой вилке, то она при паре выжимах отогнется попросту дальше

@user-su9gl7hs1g

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h осмотрел подробно место сварки. Трещин не видно. Но гармошка растянута ещё больше чем у вас на видео. 1 и задняя иногда! но не постоянно втыкаются не с первого раза.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-su9gl7hs1g трещин сверху и не бывает))

Подскажите пожалуйста, машина Ланос 1.5 когда нагревается машина, сцепление становится тугим, и вообще педаль клинит, и плохо включаются передачи, когда остынет тогда всё сцепление мягкое, и передачи включаются хорошо, в чем проблема?

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

Проблем много, может корзина , может главный или рабочий цилиндр.

А если между ушами крепления пластины и коробки подложить шайбы?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

временно можно снять симптомы и то не факт, т.к. вилку отогнет еще дальше

Добрый день,у меня цилиндр выдавило точно,рабочий менять полностью или ремкомплект?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

если цилиндр выдавит, то по идее вырвет стопорное кольцо, если цилиндр не повредится,то можно и ремкомплект

@papaxan3901

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h ок, спасибо

У меня другая проблема. На холодную сцепление выжимается всё нормально. После того как проедешь 10км +- выжимаешь сцепление и педаль остаётся в в выжатом состоянии. После небольшого перерыва педаль становится на своё место и так по кругу. Куда копать? Ланос 1.5

@user-qs4ht4dr7b

Ай бұрын

Клиники поршень рабочего цилиндра, или главного.

Здравствуйте.А на штоке вилки должен быть свободный ход без рабочего цилиндра?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

да

@user-hb6pf3ob9z

3 жыл бұрын

На разгон плохо идёт как будто буксует сцепление.А не может быть дело в рабочем цилиндре вилки?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-hb6pf3ob9z при разгоне вилка никак не влияет на пробуксовку сцепы, разве что она подклинивает и плохо возвращается назад (что очень редко), ну или раб сцепл плохо отходит. Но это легко проверить рукой- взять и попробовать пошатать вилкой, если она не в напряге то дело не в ней

@user-hb6pf3ob9z

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Даа я снял рабочий цилиндр у штока вилки есть свободный ход в лево в право и чуть люфт где стоит уплотнительная втулка.А на рабочем цилиндре есть чуть закливание не большое.Вот я не знаю должен так заклиневать или должно свободно ходить поршень в цилиндре?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-hb6pf3ob9z поршень должен туговато-плавно вдавливаться,

Здравствуйте, такая же пробщема ход вилки маленький, почти сразу упираетчя в коробку. Сцепления нет, шток видки поменял, ничего не изменилось

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

пробуй прокачать сцепление (гидравлику), возможно проблема с главным сцепления, ну тогда педаль вялая

@mutantvhlam

9 ай бұрын

Как решил проблему?

Скажите, а нельзя ли вместо снятия коробки и восстановления геометрии вилки сделать новый шток длиннее стандартного на те же 1-2см?

@user-fw6gq5st4h

8 ай бұрын

нет, не поможет , если дело в вилке то может на пару вижимов и хватит , то вилка отогнеться еще дальше

@user-zn6nd4nj3w

6 ай бұрын

Можно , я себе сделал удлинитель на шток 1см (это у кого как изогнут ) и не парюсь , авто работает в такси !

@user-fw6gq5st4h

6 ай бұрын

это не на долго

@user-tu2se6ze4k

6 ай бұрын

​@@user-zn6nd4nj3w у меня этот лепесток нах отвалился. Просверлил в нём отверстие и присрал электродом обратно, т.к. ямы нет, да и не уверен, что в одиночку с коробкой справлюсь, помощников тоже нет, и срочно надо - машина для работы-ну, как обычно) ДЕРЖАЛО ЛЕТ 5 ИЛИ 6, я и забыл уже. И вот с полгода назад опять отломило. Повторил, пока работает. Новую вилку и втулки купил - но как-то не хочется в сервисе бабло оставлять за эту хрень. Сцепу менять раньше срока тож не хочу: никаких нареканий нет, и дорого, и хз что подсунут в магазине, хорошее на новое поменять - запросто. Кончится сцепление рано или поздно -тогда разом и поменяю. Думаю сразу, до замены обварить это проклятое место на новом, тоже не внушает доверия. А шток удлинил, т.к. немного прое*ал положение лепестка при сралке.

Здравствуйте А где вы находишься сможешь моя Lanos тоже делает народ такой тоже сломалась вилка только что я на дорога остался

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

украина, кировоград

лайк. вопрос такой получается на ланосах выжимной подсчипник крутиться все время ?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

не совсем, если плохо отходит вилка или рабочий цилиндр, он легко дотрагивается и крутиться без нагрузки

@user-vj7ke3ww5n

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h хоть и без нагрузки но крутиться . у меня стоит гул который пропадает при нажатии выжимного.поменял подсшипники первичного и вторичного вала и еще выжимной на всякий случай , шумит как шумела . наверное жестеренки думаю, износа на них не видно было

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-vj7ke3ww5n шум слышен и на стоящей машине??

@user-vj7ke3ww5n

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h шум когда стоишь , выжимаешь сцепление шум пропадает . на днях добавил в коробку присадки - revitalizant xado +20% . всего 15 км накатал шум пока есть .

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-vj7ke3ww5n на месте шум только от подшипников первичного и вторичного валов, но я не помню под шестернями передач стоят ли игольчатые подшиники, т.к. если они есть , то в нейтралке и они вращаються

Исправил как на видео, коробку вскрыли первый раз, Корзина фередо норме, нужно ли менять на новый, говорят проста так вилка не искривляется

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

если выжим легкий, то сцепа в норме и в этом не виновата)))

@YerzhanOspanov

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h спасибо

@777321ROLF

Жыл бұрын

да, корзина со временем дубеет, из-за этого вилку и проворачивает

Добрый день некси 2 сонс матор карзина фередо выжимной поменял ездил неделю машына не едит включаетса скораст рычага на месте мпшыга что может быть

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

если скорость включается а машина на месте, то проверь под машиной гранаты, включи скорость и пусти сцепление и смотри на полуоси они крутятся или нет. Ну может и новое фередо оборвало, может чтото попало под корзину, может рабочий цылиндр клинит, или вилка клинит и не отпускает корзину, в салоне можно шток регулировать педаль сцепления

Ещё можна подкладывать шайбу под роб цилиндр

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

в этом случае она уже не поможет)

Теперь проблема с гидроприводом, после 3-4 качков сцепление выжимает прокачка не помогла. Если будут мысли подскажи

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

попробуй спустить жидкость самотеком (при этом педаль должна быть поднята). Во-вторых проверь свободный ход педали, т.к. за педалью есть шток сцепления который можно регулировать (сзади педали на этом штоке есть конт гайка на 12мм вроде, гайку отпусти и пошатывая педаль сцепы выкручивай шток то тех пор пока не останеться минимальный люфт педали

@777321ROLF

2 жыл бұрын

буксовало сцепление, поменял ремкомплект главного цилиндра, теперь передачи не включаются, если пару раз нажать педаль то включаются, прокачка не помогла

Я не понял, раз уж все равно нужно снимать коробку, то почему бы просто не купить эту деталь новую? Тем более, если нет сворки.

А как достать эту вилку.? Надо коробку снимать?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

ну да

не пойму почему так происходит, у рабочего цилиндра выход штока большой, если даже вилка согнулась миллиметров на семь всё равно цилиндр должен её нажать, но тем не менее

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

вилка сгибается дальше того места до которого достает шток чтобы сделать полный выжим

А по какой причине это может происходить?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

наверное заводской брак

На авео т250 плохо стали включаться 1 и 2 скорость. Может быть тоже самое? Авео 1.2 84л.с. тросиковая коробка.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

я не сталкивался с даной кпп((

@user-ww6dq1vl1n

3 жыл бұрын

Друг мои совет меняй тросик на новый

@user-yq6zi6jy5i

3 жыл бұрын

@@user-ww6dq1vl1n дело оказалось не в тросике, а в подшибники маховика и сцеплении.

@user-ww6dq1vl1n

3 жыл бұрын

@@user-yq6zi6jy5i Поими подшибник и сцепление это причины заедания тросика сцепления. Если вовремя менять это дешевле обошлось бы, а теперь конечно и замена выжемного подшибника и замена фередо, плюс работа.

@user-yq6zi6jy5i

3 жыл бұрын

@@user-ww6dq1vl1n нет вы не поняли вклинил подшибник маховика.

Лучше делать квадратное отверстие и квадратную ось, будет надежнее

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

ну это лучше делать тогда еще на заводе))

@viktorvladimirovich8398

2 жыл бұрын

Ну сделай, я посмотрю.

@user-we1dy9xh2h

2 жыл бұрын

@@viktorvladimirovich8398 вообще я на своей нексии сделал и проблем уже 2 года не испытываю, и не так уж это и сложно, самое сложное это всё разобрать и обратно собрать

@viktorvladimirovich8398

2 жыл бұрын

@@user-we1dy9xh2h заводскую ось переделывал? так размеры должны уйти.

@user-we1dy9xh2h

2 жыл бұрын

@@viktorvladimirovich8398 ушли незначительно, пришлось помудрить с верхней пластиковой втулкой, зато теперь 1000% этот узел переживет не одну машину

Можно ли снять эту вилку не снимая коробки

@user-fw6gq5st4h

4 ай бұрын

нет

Еду по трассе на ходу начало буксовать сцепление думал все приехал, прокачал сцепление доехал до дома, проехал ещё км 100 снова пропало, снова прокачал на какое-то время хватает и снова буксует, так неужели дело в вилке или цилиндр перепускает? Посоветуйте как быть

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

если после прокачки все ок, то дело скорее всего в рабочем или главном цилиндре

@user-if5gm5ed8x

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h спасибо!

@user-yx5od8fg3d

Жыл бұрын

Дело 100 процентов в главном цилиндре, сталкивался с такой проблемой, решалось ненадолго откручиванием прокачивающей гайки на рабочем, через некоторое время снова буксовало, пока не поменял главный)

Подскажите пожалуйста,заменил полностью сцепления и теперь педаль легко давиться и схватует в верху.Какая причина может быть? Спасибо

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

какое авто?

@user-pk1qv2tk6z

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h ланос 1.5

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-pk1qv2tk6z легко на новой сцепе это норм, а вверху плохова-то, пробуй отпустить шток педали сцепления в салоне . НЕ буксует сцепление??

@user-pk1qv2tk6z

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h ну как в самом верху,выше середины,нет не буксует

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-pk1qv2tk6z для удобства можно регулировать шток в салоне

А если на заведенном передачи включаются, но не едит

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

Или фередо хана или выпал один из внутренних шрусов

Вилку поменял новая проблема текую рабочии 3 за неделю что делать куда смотреть

@user-fw6gq5st4h

9 ай бұрын

стопор на месте в рабочем цилиндре?

@user-fw6gq5st4h

9 ай бұрын

фирму цилиндра такую же самую ствил? сравнивал длину штука старого и нового?

Правильнее всё же сказать не "флажок сгибается", а проворачивается или смещается на валу. Как зафиксировать его в правильном положении и без разбора КПП, вот в чём вопрос!

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

суть от этого не поменялась))) а если по мету делать, то флажком вдавливаем рабочий цилиндр, и стараясь держать его ровно быстренько привариваем. Но по месту варить, это выход если нужно просто куда то доехать!!!

@user-tg3ex

Жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Согласен. Сварка ненадёжна, а вот как бы без сварки закрепить, может какой то шплинт поставить.

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

@@user-tg3ex 2 варианта; ставим новую вилку и сразу ее обвариваем либо старую обвариваем с двух сторон, но кпп по любому снимать

выжим есть отжима нетпостепенно отжимается передача включается а машина стоит потом трогается как на автомате

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

либо клинит вилка на оси, либо подклинивает раб или главный цилиндр, Ну и проблемму с корзинной не стоит упускать из внимания

@guljanguljan6071

3 жыл бұрын

Здравствуйте чьём было проблема? У меня сегодня такая проблема начался

@user-ju5et5kc8k

3 жыл бұрын

@@guljanguljan6071 поменял главный тормозной цилиндр

а сколько ходит сцепление на нексии?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

все зависит от драйвера и где как ездит (трасса или город) В среднем тыщ 90-100

@user-ol3xu8ur3z

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h ну есть же ресурс заявленный производителем, или нет?