J'ai découvert ta chaîne il y a peu de temps et je dois dire que sur KZread il y en a peu aussi bien expliquée. Bravo Simon tu te donne beaucoup de mal pour transmettre ton amour de la mécanique.

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Merci beaucoup

@Alain.Helstroffer01

Жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet J'aurais dû te rencontrer en 1969 1970 😂😂😂😂. (J'ai aujourd'hui 70 ans, j'en avais 17... ), j'aurais gagné du temps pour bien débrider mon 49,9cc Flandria 5cv... Que j'avais fait monter jusqu'à 107 kmh (et au chrono)... Autres temps, autres mœurs...

@antoinethefrench637

Ай бұрын

@@Alain.Helstroffer01 les jeunes sont toujours là avec la meme passion que vous !)

Pour le cdi il faut enlever le cable noir et le cable bleu, les isolé avec du scotch d électricien, et brancher le cdi Ac, il y aura une nette amélioration, je l ai fais cette semaine sur mon kisbee 4t et il monte a 70 kmh depuis

@hosekiiscarf1070

Жыл бұрын

pour le cdi que tu as pris, c'est pas celui d'origine ? on est d'accord ? je dis ça car j'aimerais débrider mon kisbee juste avec le cdi, mais avec tous les cdi qu'ils proposent je sais pas quoi choisir, si t'aurais des idées ou des liens je suis preneur ! merci !

@analyticszeus3537

Жыл бұрын

@@hosekiiscarf1070 tu as pris quoi dcp

Salut Simon, Très sympa tes vidéos. Astuce à 0€ pour donner de la réactivité à n’importe quel carbu à dépression : Dans le boisseau, tu agrandis le petit trou à côté de l’aiguille. La différence de pression entre le dessus dela membrane (à la depression moteur) et le dessous de la membrane (à la pression atmospherique) se fera plus vite, et le boisseau remontera plus vite aussi 😉

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Oui, ce n'est déjà toi qui avais évoqué cette astuce à la vidéo du carbu à membrane?

@joser.3879

2 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet Possible, mais à dire vrai je ne m’en souviens pas…!

Magnifique avec la facilité tu fait les changements de carbu merci beaucoup pour les conseils vite à la prochaine vidéo merci simon 😉😉😉😉

Superbe boulot, je suis néophyte et je te suis depuis un an, grâce à toi énorme ce qu’on apprend! Continue, tu es pédagogue, tu n’hésites pas à mettre quand ça ne marche d’après les dernières vidéos avec dans tous les cas une solution ou une solution à venir. Super kiffant!

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Merci.

Au top Simon comme dab super vidéo et de nouveau contenu ça me donne envie de me lance dans le 4t grâce à toi

c'est cool! comme d'hab on apprend toujours avec toi

Je m’attendais cette vidéo j’en ai vraiment besoin 😩

Cool ça pose les bases pour les futures améliorations, je me demandais avec quels carbu on pouvait tourner sur gy6 j'ai ma réponse ! Toujours au top Simon

👍💪🏻 top vidéo comme d hab. bien vu pour le câble d accel. Il est fort ce Simon 😉

Bravo encore une fois 😍

Toujours des vidéos très bien construite Super boulot J aurait aimé une chaîne comme cela ya 20 ans

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Moi aussi. 😀

Tu nous le fait à la FDB Performance là ! Bon, on attend 20h... 😉

Très bonne idée pour le câble ça fait des économies bravo 💪💪

Avant mon speedfight j'avais un Gy6 ,quand j'ai commencé à vouloir l'améliorer avec grosse soupape et tout le bordel le scoot tourné mieux mais pour le régler c'était un casse tête incroyable et faut s'y connaître , au final je suis passé sur un speedfight avec un 2 temps polini carbu de 12.5 refroidissement liquide, au final le 2t en 50cc avec petit carbu arrache le 4t préparer lol , sinon trés bonne video :)

Bravo Simon 👍

excellent le raccord d évier pour les manchons ! je m en sert depuis des années sur mon ancienne derbi et plus récemment sur ma 125 dtr 🤣, tu est comme moi il y a toujours moyen d adapté proprement ! comme disait mon père en france on a pas de pétrole mais on a des idées !!!!!!! 👍

@MegaLydie

2 жыл бұрын

Ptn, la Team 125 dtr, on n'ai là

Simon pour obtenir un réglage carbu et donc des performances maximales il aurais fallu que tu changes les diffuseurs de tes carbu car entre 4t et 2t ce ne sont pas les mêmes 😉

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Quelle est la différence?

@tanguypichot6536

2 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet il a raison les diffuseurs son pas les même de 4t et 2 t

@MasterKrakenFr

2 жыл бұрын

Celui du 4 t en forme de C au niveau de l entrée de l aiguille du boisseau et celui du 2t et rond celui du 4 t a moin de trou au niveau du puis du diffuseur.😘 Et revoir le jeu au soupapes au niveau du temps d ouverture pour une harmonie entre la carburation et les soupapes.top vidéo comme toujours ❤️

@tanguypichot6536

2 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet il a tout dit ^^

@joser.3879

2 жыл бұрын

@@MasterKrakenFr Le réglage du jeu aux soupapes n’a pas une influence significative sur le Temps d’ouverture des soupapes, car tu es de toute façon obligé de respecter un jeu au soupapes minimum à cause des contraintes de dilatation. C’est le profil des cames qui défini le temps d’ouverture des soupapes.

Merci à toi surtout pour ton travail ! 👍🏻 Sa m'a motivé à démontrer mon nitro et trouver ma panne. J'imagine la charge de travail en plus tu dois démonter filmer en même temps plus monter la vidéo plus ton boulot 😔. Mais quel homme 👋🏻👋🏻💪🏻💪🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

C'est vrai... mais quand on ne dort plus... on a du temps pour tout ça!😃

Salut simon super tuto 👍. Tu devrais faire des videos sur les DIRT BIKE... genre comment régler les soupapes, chaine de distribution etc... ca intéresserait sûrement du monde... 🙏✌

Bien vu Simon !!! Comme d'hab 👍👍

Je suis dans les starting-blocks !!! 👍💪😉😅

On attend de revoir tout l'ensemble pour pouvoir mettre le gros carbu ...je suis impatient .merci

Super Simon, merci bien😉

Toujours au top

Salut Simon super vidéo comme dab

Bravo 👍 pour le taf sur ce 4 t

Merci pour toutes tes vidéos et ton travail qualitatif ! Serait-il possible de faire une série de vidéos sur les maxi scooter 125cc, type X-Max, Forza, ...

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Je pourrais surtout que le mien approche les 50 000km... ça sent le changement de segments!

Salut Simon, pour le CDI qui ne fait pas d'étincelle c'est normal, certains CDI ont besoin d'une arrivée en 12V pour fournir une étincelle. J'avais eu le cas en montant un MVT Premium avec batterie sur une moto sans batterie, tout était bien branché mais impossible d'avoir une étincelle car il n'était pas relié à un 12v permanent. J'espère que ce commentaire pourra t'aider, sinon ton contenu est passionnant, tes vidéos sont bien construites et très complètes, continues chef. 😉

Bien joué Simon, super vidéo. Ça commence à sentir bon la préparation adéquat 😁 carbu de 24 avec kit 90cc naraku, soupapes de 69 mm , boîte à air préparé ( comme les précédentes sur spitro) variateur racing et transmission longue et c'est bon 👍

@monsieurbro8408

2 жыл бұрын

A oui il va booster la vente des 4 t Il devrait être sponsorisés pour ça, vraiment J vais en prendre 1 si il nous montre une préparation (safe) qui fait marcher le scooter à 90 avec bonne accélération De préférence avec un pot type origine pour nos amis les bleus

@thunderstruck..

2 жыл бұрын

@@monsieurbro8408 90 km/h ? C'est sans problème ! Une bonne prépa et la bar des 100 devrait être atteinte...en ce qui concerne la vente des scooter 4t , t'inquiètes pas trop , y a pas besoin de la bosster il c'est vendu un million de gy6 (50cc,125cc,155cc....) en 2021....

@newzarte4444

2 жыл бұрын

Voyez encore plus grand, c'est un 4 temps et les 4temp ouvre la porte a la suralimentation "facile" Imagine kit 90+turbo 😂

@thunderstruck..

2 жыл бұрын

@@newzarte4444 pourquoi pas, des culasse 4 soupapes existe et la suralimentation aussi !

@anthonyscr83

2 жыл бұрын

@@monsieurbro8408 j'en avait un j'ai juste mis un kit 80 sans rien d'autre juste un gicleur un poil plus gros et il montait a 75 compteur sur le plat. Tu mets carbu arbres a cames je suis sur que ça les prend

Je suis italien, je mexcuse pour mon francaise...tu est le meilleur Simon

Super vidéo 👍🏻

Merci pour l idée du décapeur pour chauffer et couper au cutter je dois faire un petit trou pour mon filtre à air 😁

Toujours au top les vidéos

@Lunzaah

2 жыл бұрын

@sity avale mes enfants

Tes le geniale mrciiii pour ses tested

J'aime mieux ça une vidéo constructif sur un 4 temps merci Simon pouce bleu

Good job Guy :o) Pour carburer chinois ... PWK changer le carbu ;o) Puis PHBG limer et jouer au plombier mais faut pas oublier le PHBN pour le 4 heures ;oP

Merci pour ce magnifique partage bro 👍🏻

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Avec plaisir 👍

Ce gars est un génie de la mécanique 2 roues, ca c'est pas possible de le nier !!!

@Simon-chant-du-cliquet

7 ай бұрын

Ahah... merci!

@psycho5925

7 ай бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet de rien c.est sincère,tu es incroyable à tout point de vue sur les 2 roues, c'est un fait.

slt,pour une petite prepa que j’appelle Super Stock je revois le porting admission achapp a la hausse, changement d’arbre a cam avec un lift plus grand, une petite augmentation du Rv avec un piston semi dome retravailler la chambre de la culasse pour atteindre un ratio cr de 12:1,puis 🔥 a++

Salut Simon Super les vidéo j'apprends beaucoup . J'ai un Piaggio liberty S 50 cc iget euro 4 . Quel carburateur je pourrais adapter et Les adaptations a prévoir ? J'ai déjà changé le CDI . Cdt

Bon travail Simon la solution du CDI c'est que il ya (5 fiche ou courent alternative )la fiche rouge et noire cest de la hout tension et ou (DC courent direct) il ya beaucoup de jore de CDI de pluse batterie La solution et de maître le fiche noire avec le capteur et la fiche rouge et noir avec le pluse batterie mais il ya une petite chose les couleurs sont variables les scooteur chinois et les scooteur original il fout tasster seulement et tu ouras des tansel bon courage frère

Excellent

Salut Arnaud une fois de plus génial.. merci pour tes vidéos..

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Arnaud,?

@lionelareias3282

Жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet Pardon. ..Simon..😅

Super tes vidéos!! J'apprends beaucoup! J'ai un E-ton sport 50cc 4T et a chaud a des raté à bas régime et un vitesse maximale 57km/h (froid) et 52km/h chaud! bougie noir mais lorsqu'il est froid vas bien, un indice?

Du coup plus besoin de starter du coup ? est ce que ça modifierai l'allumage , suivant les saisons ? Merci

Le carbu d'origne du kisbee 4t est de très bonne qualité. J'en ai nettoyé un d'origine de 2014 et il tourne nickel. A mon avis il vaut mieux investir dans un variateur qui amènera la courroie plus haut. Histoire de gagner un peu en vitesse de pointe sur le plat et avoir plus de couple dans les côtes. Passer de 35 km/h à 40 km/h dans les montés, c'est très appréciable. Surtout par chez moi, y'a que des collines.

Il est Aix par l'arbre à cames surtout, t'aura beau augmenter la taille de l'entrée, si les soupapes ouvrent pas plus longtemps ça sert pas à grand chose. Sinon vidéo au top comme d'habitude😊

Franchement rien à dire chapeau Simon

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Merci.🎩🎩

As-tu installé le diffuseur et la buse adéquats au 4T ?

On attend 🙃

salut salut pour le problème du cdi a tu essayé de mettre une masse a la place du +12v ? j'avais eu un soucis d'étincelle sur ma 50cc et perso ca venais de la masse qui n'étais plus bonne donc on sait jamais🤷‍♂️🤷‍♂️ sinon très bonne idée de bricoler le 4t ca change👍👍

Salut Simon je voulais savoir pour un 72cc c’est mieux un carbu de 21 ou 24?

Salut Simon superbe vidéo 👍

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Merci

@coco7692

2 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet de rien et bonne soirée 😎

Lourd

Simon , pence aussi à changer ta bougie , prend une iridium avec un anti parasite ngk racing, les moteurs chinois sont bon mais le reste defois c’est à désirer.. ça peut augmenter tes performances ;)

Petite remarque, la pièce en plastique qui se met avant le ressort dans le boisseau a un sens, si je ne me trompe dans la vidéo il est à l envers. Ça se voit car il ne descend pas a fond (par dessus le bout du câble qui tient le boisseau) ,et ça peut créer un jeu vertical au niveau de l aiguille.

@Aleks-gt5sw

2 жыл бұрын

Il mettait arrivé ca une fois sur un phva. J'ai cherché pendant 2mois pourquoi ca tenait le ralenti 1 fois sur 4 et pourquoi ca accelerait tt seul😭😭😂

Oh top la video.

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Merci

Bonne vidéo avec les choses qui ne marchent pas , c'est bien aussi , sur ma moto qui est un 4 T (350cc Morini de 1972) je dois monter des carbus 4T si je monte des carbus pour un deux temps cela ne marche pas idem dans l'autre sens, voila pour ma conclusion.....mais c'est super ce que tu fais #Simon

Superbe vidéo comme d’habitude , le problème du cdi vient peu être que l’allumage n’est pas celui d’origine ( c’est pour ça qu’il fonctionne qu’avec le zorko) , j’ai regardé et le stator origine a des pôles qui sont pas pareil que les tiens . Sinon continu t’es video t’es le bosse 💪

@Mile_TM

2 жыл бұрын

Je mis connais pas trop en scooter c’est toi qui m’a tout appris mais j’essaye de te donner des idées 😅

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Je vais regarder au niveau de l'allumage..

Bravo..

Superbe la musique de fond !

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Merci... je fais de mon mieux pour rendre des boulons qui se devissent sympa à regarder!

salut , je voudrais comment on fais si on garde la pipe d'admission d'origine comment on fait vu qu'il y a 2 raccordement de dépression sur la pipe et le carburateur ?? sinon superbe vidéo

Salut simon dans ta vidéo tu n’a pas parlé du jet principal du carburateur lorsque tu changeais celui-ci, q’en est il? Quelle grosseur de jet principal à tu mis?

1:02 Simon j'adore tes lunettes 🤣🤣

Salut simon, je pense que sur ton faisceaux electrique n'est peut-être pas celui d'origine!?!? Ou a été modifié pour avoir ton cdi actuel. A tu fais la verification du faiceau? Bonne chance

Salutations, Simon. Pour le fil à débrancher, je me suis planté sur la dernière vidéo, ce n'est pas le fil noir mais le noir et rouge sur la connexion à deux pins qu'il faut débrancher. C'était en tout cas ce que je devais faire au montage du cdi TNT 180022A de chez Acsud.

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

J'essaierais... mais ça n'ewpliquepas pourquoi celui d'origine ne fonctionne pas.

Super la vidéo tu aide beaucoup de personnes comme ça mais du coup comme ça se passe pour le starter automatique pk d’origine il y en a un

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Tu peux le remplacer par un starter à tirette...

Salut Simon tu penses que je peux prendre un pwk 21mm sur un sym 4T origine ?

Salut Simon quand j était jeune tu pouvais acheter des câbles d accélérateur nu et prends des serres câble pour le boisseau ou la poignée d accelerateur( avec une petite vis)de diamètre différent comme ca tu pouvais tous adapter. Pas besoin de lime ,de meuleuse ...... je déteste le 4 temps mais je regarde quand même tes vidéos j adore.

Bonjour Simon... j'ai eu un scooter chinois... pour optimiser l'allumage sur un 4t y'a pas juste le CDI à changé... faut aussi changé ton fil de bougie ... et tant qu'à faire mettre une bougie avec un grade plus chaud ( optionnel seulement si ton scoot tu l'utilise de manière intensive ( ex road trip de plusieurs km ) Je comprend pas pourquoi tu as eu des problèmes de surcharge d'avec ton CDI... pourtant j'ai pas eu de problème avec le miens ( faut dire que j'ai pris mes pièce direct du concessionnaire ( scootterre à Laval ( Québec Canada) car j'avais jamais entendu parler qu'il y avait différent type de CDI... a part que ceux dit sans restriction... Pour mon scooter la seul chose que j'ai fait c'est mettre un CDI sans restriction , un coïl ( fil de bougie ) haute performance ... un grade plus chaud pour ma bougie ... Carbu naraku 18.5 mm Poids de 8gr + courroie plus large + longue Kit 70cc ( réel 62cc) Roue de 14pouce 72km/hr au GPS Au meilleur des performances pour un 4t si moteur 50cc ... au mieux vitess max 65 km/hr

Salut Simon, pour le montage en 17,5 tu as fini sur quel gicleur ? Après plusieurs essaie de réglage je n’arrive pas à le réglé 🤔

Bonjour petite question sur ma 50 j'ai un carbu de 14 SHA et je voulais savoir si je peux mettre un 17.5 phbn ?

C'est ma grande question le 2t j'ai donné usez des moteurs le 4t c'était les débuts quand j'ai eu le permis mais du coup il doit y avoir moyen en préparant la culasse les arbres et les soupapes... sa me donne envie d'acheter un 4t pour tester

C quoi le mieux entre boisau rond ou pla?

Salut Simon, merci pour cette vidéo. Peux-tu me confirmer le type de boisseau utilisé? ( Boisseau en C?) Car il y a une différence entre les boisseaux 4 tps et les 2 tps. Merci encore.

@oudarbre

2 жыл бұрын

C'est surtout l'aiguille qui est à changer, même si c'est vrai que le boisseau est généralement différents. J'utilise un #3.0 pour ma part sur un pwk28, sur 160cc (soupape28), et j'ai plus les lettres de l'aiguille en tête mais c'est ça où j'ai un peu galéré, sinon en effet j'étais trop riche à 1/3-1/2 gaz malgré une aiguille au plus bas (et le reste niquel)

Hello! J'oubliais de te préciser par rapport à la première fois que quand tu prendra un kit Big bore avec culasse 100cc ta 2 type de montage (grosses ou petites soupapes) la différence y est énorme ! Attention il y a 2 longueurs de queue de soupapes aussi. En suite il te faudra la partie qui vient en bout (qui prend en sandwich l'arbre à cames) car sur le Peugeot c'est moulé d'un bloc. Ne pas oublier aussi que sur le Peugeot l'axe du piston est en 10mm . Il faudra prendre un vilo de gy6 standard. Pas besoin de changer la pompe a huile car la Peugeot est meilleure que les chinoises. Sur ceux bonne continuation et hésite pas si ta des questions !

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

T'es commentaires sont toujours très instructifs! Petite question. Il est ossibke de changer l'arbre à came même avec le bloc moulé d'un bloc?

@theofrancois4575

2 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet oui c'est possible mais idéalement dans les kits Aliexpress (chinois pour chinois pas de risque) ils vendent des kits complets avec arbre a cames "racing" j'ai vérifié les cames en effet elles sont différentes par rapport à l'origine (plus pointues)

Salut Simon crois tu que se carburateur irait sur un quad 350 raptor merci à toi 👍

J ai une question?? J ai dans l'idée de monté un kit 80 airsal sur mon scooter 4 temps. C est obligé de changer le carburateur ou on peut l aissé celui d origine

super video

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Merci!

Salut Simon, tous les fils que que a débrancher sur le carbu 4t tu en fait quoi ? A quoi ils servent ?

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Sur le carbu? C'est le starter automatique et le réchauffeur. Je les isole et les laisse libre...

Bonne vidéos comme d'hab. De ce que je vois le brochage du scooter n'est pas standard ? Le +12v devrais être branché en haut à droite pour ce cdi. edit : Pour monter le cdi type dc : +12v en bas a droite et coupe circuit en haut a droite. Et je suis certain que tu avais déjà la solution^^.

Le 4 temps petites cylindré .. Aie Aie les normes éco. J'ai vu plusieurs de tes videos sur l'arbre a came, le kit "80" et le pot de détente.(Dedie 4 temp) Je reconnais que les pièces ne sont pas chère comparo au 2 temps. Et certainement bien plus fiable. Mais en efficacités.... D'ailleur il faut vraiment que je regarde pour faire la carte grise sur le spitro. Ca a l'air d'etre un micmac pas possible! ( pour le faire rouler dans ma maison secondaire dans la montagne tranquille, loins des villes :) )

Et pour les 4 temps a injection comme KTM Duke 125 qu'est ce que l'on pourrait faire ?

Bonjour jorai une question sur les gicleurs quand il et casser comment tu fait pour an lever le gicleurs peu tu me donner une astuce

Salut Simon, quel application utilise tu pour tes relever ?

Bonjour sur votre carbu chinois il y a un starter automatique et sur les autres svp merci

Pour les CDI prend la référence sur le site constructeur où il vende les pièce

Salut simon , ....pas moyen de changer de carbu pour moi problem de Budget 🤦 es ce que cest possibles d'améliorer les performances du carburateur a membrane diamètre 39 monté sur une Motron nord RX1 200cc , Merci d'avance 🙏🙏

en retirant une masse du CDI au cadre sans passé part part les connectique du fauveau d'origine? après l'éléctricité c'est pas mon fort

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

J'ai fait un test de continuité, la masse est bien reporté dans le cdi.

pour debrider le CDI d'origine il faut grate la recine en bas a gauche du CDI a un moment il aura un fil noir ou bleu sais pas grave si la couleur et diferente il faut couper le fil en tout cas et pafff tu prend 70 kmh voila simon ha oui pour grater la recine il faut la chaufe avec un decapeur thermique pas trop fort non plus.

je voudrais changer de carbu pour passer sur un carbu a boisseau et je ne sais pas si je pourrais mettre le dellorto sur mon scoot c'est un sym crox

Ece que sur ma mash fifty qui est en injection je peut mettre un carbu ?

Salut dit moi est ce que je peux faire la même chose sur un scooter 125

Bonjour Simon, merci pour tes vidéos, qui sont très utiles. J aurait voulu savoir pourquoi sur mon booster avec un doopler s3r j arrive pas faire monter correctement la courroie au variateur peut importe les poids de Galet? Mais En mettant un yasuni R j y arrive mais la vitesse de pointe reste la même . Aurait tu une explicationa cela.merci

@sefo351

2 жыл бұрын

Salut , selon moi ces pots n'ont pas les mêmes diagrammes / volumes , pas les mêmes tubes de fuites etc... ils n'ont donc pas la même phase de couple optimal , ni même le même couple , chaque pot a besoin de ses réglages et peut-être que tes réglages correspondaient mieux au Yasuni R , pour ce qui est de la pointe , si malgré différent réglage elle n'augmenete pas et que tu sens que le moteur tourne en sur régime , pense à augmenter les rapports de ta transmission finale .

@remuetesgenouxmlg2848

2 жыл бұрын

Pour régler ta variation correctement par rapport à ton pot d'échappement il faut que tu règles tu es diagramme pour ça monte ou descend ton cylindre avec des cales et des joint d'embase puis règle ton squish en pensant ou non ton cilindre

@louisicdine665

2 жыл бұрын

@@sefo351 okay merci pour l info

Salut Simon sympa ta vidéo par contre il y a une chose que je trouve bizarre comment tu fais pour monter un carburateur 2 temps sur un 4 temps sans changer le diffuseur de carbu car si je me rappelle bien les carbu 4 temps et les deux temps n'ont pas le même diffuseur ?

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Pour le phgb dellorto 19mm si. Il me semble bien.

Pour te répondre; j'ai acheté un KISBEE "pour pièces", sans carbu, bobine et CDI. J'ai acheté toutes ces pièces sur le coincoin, dont un CDI a priori d'origine (fil bleu), mais le scooter plafonnait à 20 km/h 😞 Dans le doute j'ai donc acheté un autre CDI (sans fil bleu) et là PAF, comme toi, le fusible qui dégage en mettant le contact 😡 J'ai donc testé en enlevant le câble noir (le fil bleu lui reste non connecté) et là,Oh miracle le kisbee prend 60-70 km/f du haut de ses 34.000 km 🙂 Voilà, si ca peut aider... Continue comme ca ! Merci.

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Exact... dans les vidéos qui suivent je suis tombé sur la même conclusion.

Salut , tu pourrais montrer comment on branche les durite avec le carburateur de 19mn ?😁

bonjour simon, je ne sais pas si je post au bon endroit, mais tu ne parle pas des carbu a injection, et du poncages de fameux plot qu'on voit partout sur youtube, pourais tu nous expliquer dans une prochaine video ? pour ma par j'ai un kisbee euro 5 injection 4T et je cherche a gagné un peu de vivacité :)

Comment fait tu pour les injections