У меня уже второй подряд седан цтс. Сейчас машина с 130к пробега и после 2 хозяек. Езжу достаточно. Из всего, что пока машина попросила: перебрать тормозишки (долго стояла), поменять масла. Остальное только мои приколы: уход за салоном, полировки, керамики и т.д. До него ситик был далеко не так хорош, но голову тоже не делал абсолютно. Брал как игрушку, есть вторая машина, но почти всегда катаюсь на кадике. Не буду доказывать, чем именно он прикольный, но опыт был с разными машинами, в т.ч. одноклассниками смежных поколений. Так что единственное, что хочу сказать: ищите нормальные машины (хотя цтсов по рынку живых почти нет), наслаждайтесь, и имейте на кармане хоть что-то, чтобы машина чувствовала, что вы о ней заботитесь)

"Экраны не главное" и тут владельцы китайцев потеряли сознание)))))

@stser511

Ай бұрын

Не надо их так расстраивать!😅😅😅

"Экраны не главное" - золотые слова)

Красивая, не обычная тачка. Клёво!

Машина конечно интересная, но на любителя. Спасибо за обзор👏

Алгоритм выхода со спотыканием и падением в грязь это как раз то что я ищу ))) Никаких тёть-моть, дядь, тёщ и прочих существ на заднем ряду, только ты за рулем и твоя дама на пассажирском! Идеально)

CIEL - произведение искусства 👍

Блин, наконец-то НЕ поход в салон. Павел, пожалуйста, протестируете весь московский парк Autobnb, с вашим подходом это будет интересно и профессионально) спасибо

Павел спасибо, отличный формат! Машина огонь!

Мне в кайф было владеть сим автомобилем , где-то жалею что продал .

Павел, спасибо за интересный рассказ))

Спасибо за пересказ статьи Авторевю в начале

Если разобрать его по деталям, то дизайн на любителя, хотя купе, что же хотеть от такого класса? 8 местный салон? Мотор не поражает воображение, салон со своими специфичными моментами. Но вот в совокупности все это очень харизматично и когда продал такой(седан правда) он мне снился потом еще несколько недель. Западает в душу и долго не отпускает. Цифрами такое не измеримо) Просто каждому свое, кому то нужен Солярис или Рио ездить из точки а в б и не дорого, а кто-то может позволить себе Кадиллак)

Живу в США. 12000$ стоит такая. Присматриваюсь к универсалу ща.

Вот именно это машина, а не это барахло которое все сейчас рекламируют

Жду следующий ролик.

Оооо и сразу с одного из моих любимых автомобилей)))))огонь

Очень красивый автомобиль!

Ох, Паша, авто не просто для любителя, я бы сказал: машина для извращенца, в хорошем смысле этого слова)

Сними пожалуйста Cadillac cts 3 поколения.!

Неожиданный авто для канала)

Красивый автомобиль

не этот ли V6 в Бреру ставили?

@pavelcarin

Ай бұрын

Браво! Но у Бреры была вариация мотора LY7 (того, что Кадиллаки использовали с 2004 по 2006 год) - объем 3.2, а не 3.6, плюс в Альфе его значительно модифицировали под себя, начиная со звука

@Admin_of_all_Russia

Ай бұрын

​​@@pavelcarinПавел, найдите нам бреру или спайдер!)) Идеально для этой рубрики! Хотя, можно Джулию или Стельвио, если поновее!)) а то Володя Мельников на них только боком ездит, про машины толком ничего не говорит с точки зрения именно покупки себе. 😂

Хорошая рубрика, жду продолжения. Надоели китайские тачки, они все одинаковые, только названия разные

Павел супер! Машина на любителя вот совсем совсем ..хотя и красива снаружи,но внутри запорожец...особенно заднее сиденье

Кибертрак чем то похож по дизайну именно на это купе, а не седан. Интересный аппарат.

Ещё как стоит!

Как там нива? Ждем видео про перегон до Москвы!

@pavelcarin

Ай бұрын

Чуть пробега накопится - расскажу поподробнее.

Сто лет тебя, не было слышно!

Спасибо как всегда за видео! 👍! Машина хорошая, но уже это прошлое! На любителя, и у кого есть деньги!

Какие причины не купить миату с брезентовым верхом на ручке из японии за 2 мудьта?

Рулевая колонка "регулируется грубо неотесано" это как?... При регулировке не включает 5-ю симфонию Бетховена?

@pavelcarin

Ай бұрын

Внимательно послушайте до этих слов. Даже жестами показано

Воздуховоды по центру консоли на Форд фокус похожи

Блин, я думал ситиэс лучше будет. А по итогу это похоже на смесь шевроле авео и опель астра, вообщем, своих денег не стоит мягко говоря. 366 лс где они?)

Красота!

Спасибо за обзор. Благодаря ему понял, что это вообще не мой авто, даже не близко. Ещё удручает сколько за эту машину надо платить на круг. Ну, когда рэйндж обслуживаешь сам, там понятно за что платишь, а тут одни вопросы.

Автомобиль, который пытается казаться лучше, чем есть на самом деле. Хотя это применимо ко всем американским машинам . Много дорогих опций, но с салоном ничего не сочетается. Большие , мощные моторы, но при этом машины никуда не едут и плохо управляются.

@user-jd6ry2pp1c

Ай бұрын

так чтобы ехало, надо брать cts v, ах да, денег на такую не хватает и хотим за копье купить, поэтому скажем что 2+ тонны с 322 лс не едут.

Дизайн интересен в деталях, но в общем боковая проекция - уродлива. Концепт-кабриолет намного эстетичнее

конкретно данное авто в продаже) хороший способ продать авто - сделать обзор у журналиста

@pavelcarin

Ай бұрын

И как? Готовы купить? Теперь перечитайте свой комментарий :)

Тем, кто пишет про экраны, рекомендую взглянуть на фотографии интерьеров новых Мерседесов и БМВ.

@pavelcarin

Ай бұрын

При чем тут новые BMW? Давайте изучим машины 2014 года, как этот CTS

Эй эй эй стоп! А где китайский мусор ? Где 1.5 на вариаторе? Где экраны? Давайте по новой.

Кадди рубленой серии, канеш, абсолютно бестолковые, но есть в них че-то такое особенное.

И что это? Биток из США через Грузию оказавшийся в России?

@pavelcarin

Ай бұрын

Если слушать чуть внимательнее, то такой комментарий просто не написать. Это автомобиль, официально проданный в России новым.

Вот молодцы китайцы, сами ездят на Мерсах, БМВ и Кадиллаках, а нам впаривают одноразовый говноутиль на колёсах в яркой обёртке))))

Задний бампер не в цвет

@alterviper

Ай бұрын

Это у всех ситиков так, из-за трехслойного перламутра

Первый

Г

Видео только надо было назвать ,,нет бабла-не покупай,, пожалейте машины..

Ломучее - гов но! Только ко внешка нормальная.

@alterviper

Ай бұрын

А что в нём ломучего? Мотор-коробка надежные, подвеска живёт без проблем, электроники там не так уж много, чтобы чему-то ломаться У самого тоже второй цтс, за всё время «сломалась» только обгонная муфта генератора

@hubabuba4921

Ай бұрын

@@alterviper замена коробки, ТНВД, подрулевой переключатель, подшипник карданного вала и т. Д по мелочам

@alterviper

Ай бұрын

@@hubabuba4921 ух, жесть, это на каком пробеге?

Налог почти 50К и расход литров под 20 (если использовать по назначению и жать тапку в пол) - для "машины выходного дня" как-то кучеряво для тех, кому это старое ведро может быть интересно. и от обратного - тем, кто может себе это позволить, не интересен этот Кадильяк.

Дизайн внешний не зашёл, всё остальное на любителя. Я бы не купил даже со скидкой.

Кадиллак ))) он всегда будет круче чем китаец

Есть знакомый дядя, работает на буровой. Ездит на Додж Рам, по Москве 🤦 Не представляет себе и остальным иных автомобилей, если не Кадиллак. Честно говоря никто из остального круга общения эту любовь не то что не разделяет, а решительно не понимает))) Начиная с вопросов по эргономике, продолжив расходом топлива и заканчивая налогами за 300+ сил. При этом тачка далеко RS6 по динамике.

@AndreasRitt

Ай бұрын

Ох ещё и не Феррари и не Ламборгини и не Пагани... Ты ценники и стоимость содержания с RS6 сначала сравни, прежде чем сравнивать то что сравнивать некорректно. RS6 стоит в три раза дороже и содержание тоже. CTS это не пушкагонка.

@Andreyjazzzzz

Ай бұрын

Вам не понять

@user-jd6ry2pp1c

Ай бұрын

@@AndreasRitt тут скорее человек хочет вишку по цене обычного cts, жать тапку в пол при этом не чинить. Хочу 500+ сил но заправлять буду 92.

Ужас.. как это можно купить за деньги..