0:35 Zürich Flughafen 5:55 Zürich Oerlikon 11:11 Zürich Hauptbahnhof 16:04 Zürich Altstetten 21:13 Dietikon 28:53 Baden 36:03 Brugg 50:26 Frick 1:01:01 Möhlin 1:04:47 Rheinfelden 1:10:40 Pratteln 1:17:14 Muttenz 1:21:22 Basel SBB

@ajayababu7585

3 жыл бұрын

Good details

@akoska

5 ай бұрын

Hey man! You've added the time of da stops totally false please!

Diesen ungewöhnlichen Flug im Zug habe ich sehr genossen. Wie immer, beeindruckende Aufnahmen in exzellenter Qualität. Vielen Dank dafür!

Wiedermal wunderschön, vorne mitzufahren!! Tolles Video!!!

Sehr kompetentes Video, wie immer von Railway Emotions. Gute Kamera, saubere Frontscheibe. Vielen Dank.

Another very nice video from my favorite train driver. Hope all is well with you and your family. Ty for sharing with us your wonderful trips. God bless and safe travels always.

Sorgfältig geschnittenes Video mit sehr guter Bild und Tonqualität. Danke dafür

Werter Herr! ich habe dieses Video wie immer sehr genossen! Ich finde auch, dass die Schweiz eine Reise wert sein sollte :-))) Herzliche Grüße aus Österreich!

Számomra nagyon kedvelt utazási lehetöség ,nagyon jol sikerült felvételek további sok sikert,és kössz.

Thank you Railway Emotions. First time on any channel we saw new bozburg tunnel and even we saw new eppenberg tunnel in previous video

"Ladies and gentlemen, this is your captain speaking "... Beautiful video:) I really love all the Swiss sceneries:) You're very professional, both in your job as a train driver, and your beautifully edited videos! Thank you for sharing your passion! :)

@More-Space-In-Ear

3 жыл бұрын

Amen 👍🏼

this was an enjoyable rail journey through some of switzerland . thank you.

Die Mitfahrt hat wieder Spaß gemacht! Das "Gewusel" in Oerlikon und im Vorfeld des HB in Zürich ist schon beeindruckend!

Amazing video, I'd love to visit Zürich soon!!

A great cab ride between Zurich Airport to Basel via Zurich HB and Brugg keep up the work on the cab rides as this Journey is not to be missed.

I always love the Zurich area in these videos, Good job!

@tigersharkzh

3 жыл бұрын

Yeah, Zurich is lovely but Basel....

Excelente vídeo, parabéns! Marco - Brazil

Stupendo come sempre !!

Another great video.. I’m in the process of talking my other half into travelling around Europe by train (when we’re finally allowed to!!) and she seems keen. Zurich and the surrounding areas will be top of our list thanks to yourself… cheers 🍻

Très belle promenade en Suisse que je connais très peu. Excellente vidéo.

A wonderful time of day for this trip which I enjoyed enormously. Thank you for taking us. However, I did miss that lovely voice telling us of nächste halt.

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

This voice only exists in cabs of regional trains, not long-distance.

Thank you for the ride, nice video.

hatts off to your efforts of taking this beautiful video for us 👍🏼

Great cab ride on the IR36 👍

Another excellent video,Danke.

Super Mitfahrt Daumen nach Oben viele Grüße aus Deutschland Heiner😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Great as always

Great video !!

Gracias amigos👍🎥👏💯👋de Argentina

Awesome video! Good job with Swiss!

beautiful video!

Liebe unermüdliche und Tollsten Lokführer: Danke danke für eueren Einsatz!!🤝🤝🤝 Eine ganz „klickekleine“ Bitte: Sagt in in der Videobeschreibung welche „Maschine“ ihr grad Fährt. Es befinden sich vielleicht viele neue „Neulinge“ bei euren coolen Videos! Danke für Alles!!✌️✌️✌️

I used to travel Zurich Airport to Zurich HBF 20 years ago, my how it has changed.

@sal3060

3 жыл бұрын

Mid 1990s for me; usually stayed at the Schweizerhof on Bahnhofstraße...

amazing journey :-)

Agradeço por este vídeo.

Very nice video!

Lovely video! A new route so enjoyed it a lot. I found the section between Brugg and Frick the best and most scenic. At Pratteln and Muttenz the platform seems to be exactly the correct length for the train - you stopped right at the end.

@timonbrun984

Жыл бұрын

Little fun fact: I live in that area and this train would normally not stop in Möhlin, Pratteln and Muttenz. It does that only once per day in the morning to support the local public transport. So those platforms were originally built for much smaller trains.

Muito bom este vídeo.

Je viens juste de commencer à regarder cette nouvelle vidéo 📹. Je suis juste un peu étonné qu'il n'existe pas de navette aérienne entre Zürich et Bâle/Mulhouse ! Merci pour cette vidéo en tout cas !

Nice trip

Another twist for the collection!!

Yes! I can see that! Basel SBB station. I know where it is! I remember that.

Wonderful trip!!! Loved the new tunnel too. I know it's been a long time coming for that tunnel. Only one question: Who stuck the trombone and tuba under the train to torment you???? lol!!! Noisy train today. Oh, well, it didn't take away from the beautiful trip.

Lovely. Mother from Basle so know area well. Bob Alberta.

Interesting routing: it comes in from the north, goes round in a loop under Zürich, and then heads out to the north-west. There are some impressive gradients on that flyover heading out from Zürich; it must take some skill to control a heavy train on that sharp downgrade coming off it. And the new Bözberg tunnel's finished! I think we ought to have a small celebration.

@roboftherock

2 жыл бұрын

I topped off my glass whan I read about the completion. Cheers/Prosit/Slàinte!

nice video

Meine Erstfahrt durch den neuen Bözbergtunnel 😊

Hi Railway Emotion, ich habe eine Frage ja ein Wunsch. Strecke von Luzern nach Sankt Gallen oder von Genéve nach Brig. Danke für eure Strecken die einmalig gut sind beim Aufnehmen. Ich wünsche dem Team und dem Lokführern allzeit Gute Fahrt und bleibt gesund. Gruß aus Nauen

32:41 New BLS “MIKA” is during testing driving at Region Aargau

@JoeLikesTrains

3 жыл бұрын

oooh

Would love an air train journey between zrh and lugano please!

Railway infrastructure in Zurich is similar to the mechanism of a Swiss company clock

Wie immer ein beeindruckendes, sehr schönes Video - Bravo und Danke vielmal für die viele Arbeit! Aber eine kleine, gut gemeinte Anregung hätte ich doch noch: in gleicher Richtung einmündende Strecken sollten m.E. mit “Linie aus...” oder “Linie von...” und nicht “Linie NACH” beschriftet sein, wir können ja aus unserer Sicht/Richtung nicht einfach eine Spitzkehre machen und “nach” dorthin fahren - höchstens “von” dort kommen (z.B. bei ca. 24:35 im Bhf Killwangen die Einmündung rechts von Würenlos/Otelfingen her).

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

Sprachlich wäre das wohl ein bisschen eleganter, für dich als Zuschauer ändert sich dadurch aber garnichts. Die Strecke führt von/nach/aus die angegebene Richtung, egal welches dieser Wörter ich hierfür einsetze. Es geht lediglich darum, eine Zusatzinformation zum Schienennetz zu liefern.

Nice video,Please Create Basel to Porrentruy summer Train Journey also

Was there an "Alpenhorn "player aboard? What was the repeating horn like sound heard along the whole recording? But as always a great positive advertisement for your country.

Swiss rail infrastructure is amazing

New BLS livery 1:10:17? That's a very vivid green.

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

Yes, they used to be dark blue.

Die Frage mit dem Gleiswechsel habe ich schon öfter bei deinen Videos gesehen . Ob nun Intercity oder S - Bahn oder Güterzug . So dann weiter gehts . 👍📷🚇🚆🚈🚂

great video. How come it made more stops?

Vielen Dank für das schöne Video mit der Durchfahrt von Zürich HB. Daumen hoch! Ich frage mich nur: Zürich HB hat 15 oberirdische, 8+2 unterirdische Gleise. Stuttgart 21 soll 8 + 2 unterirdische Gleise bekommen. Da kann doch bei der DB was nicht zusammen passen. Gruß Willie.

@RailwayEmotions

2 жыл бұрын

Die genauen Pläne von Stuttgart 21 kenne ich nicht. Anscheinend sollen die Perrons sehr lange werden und doppelt belegt werden, also zwei Züge auf einem Gleis. Wie gut das dann in der Praxis funktioniert, wird sich herausstellen.

Nice ride through the new Bözbergtunnel! What are the plans for the old tunnel? Are they going to fill it in, or turn it into a pedestrian walkway?

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

It will become an emergency exit and allow for technical access to the new tunnel.

I really like your videos! I just always watch one when i eat dinner everyday now 😉 Really nice travel I just got a question, did you ever drove the Siemens Taurus?

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

I did, but so far, there are no Taurus cab rides on the channel.

@LukaPOfficiel

3 жыл бұрын

ok, thanks for the info!

Like! 👍 ☺ 💙 💛 💚 ❤

könnte es sein, dass der Fokus falsch eingestellt war? Ich habe meine Brille noch mal geputzt, aber es wollte nicht scharf werden...

@felixmeyer1972

3 жыл бұрын

Ich muss dasselbe sagen: Ein grosser Teil ist unscharf !!!

Seit wann fährt der Flugzug in dieser Halteanordnung? Ich kenne nur die alten Destinationen.🤔😯👍

Hallo Railway Emotions - wunderschöne Morgenfahrt, zum Glück nicht gegen die Sonne - es ist immer wieder erbaulich durch unser schönes Land zu fahren. Kurz vor Turgi begegnet uns ein BLS-Zug. Bedient die BLS dort eine Linie, bekannt ist mir nicht, dass die BLS soweit nach Osten "vorgedrungen" ist. Besten Dank für eine gelegentliche Antwort und nochmals herzlichen Dank für das tolle Video - Gruss Remo

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

Das dürfte wohl eine Testfahrt gewesen sein. Die BLS bedient keine Linien in der Region.

@removock3364

3 жыл бұрын

@@RailwayEmotions Vielen Dank für Deine Antwort!

😎👍

Thank you for another fascinating video of a beautiful country. Rail-fan question: I saw some of the bi-levels being powered by what appear to be single cab locomotives (example ~5:35 departing Oerlikon). If I am seeing correctly, are those new? I am used to European locomotive having two cabs. In any case, thank you again.

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

They are about 30 years old. Since this is a fixed push-pull configuration, they don't need two cabs.

@delurkor

3 жыл бұрын

@@RailwayEmotions Thank you. It is what I figured, but I had not noticed them before. I saw the EMU's and the locomotive/cab car consists, but not the single cab unit. Thanks again. 👍😊

Ich schätze diese Videos sehr. Mich würde aber auch immer die Bespannung sowie die Wagentypen interessieren. Kann gern am Beginn des Videos eingeblendet werden. Danke

Extra good job 🎵🎶❤️✋👍🌹❤️👍👌👏🙏✋🤝😘Wow. Great view, I love to see new places 👍 Great movie 👍👋 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland 🇵🇱😘🎶🎵🙏✋

Ich frage mich ja immer, welche Geräusche von was ausgelöst werden... vor Allem dieses "surren" das z.B. von @26:55 bis in den Tunnel hörbar ist.

Schönes Video mit tollen Perspektiven! Hätte noch eine Frage: Welche Zugbeeinflussung kommt mittlerweile auf dieser Strecke zum Einsatz? EuroZUB/EuroSignum oder ETCS L1LS? Kurz vor Basel kam ja ein ICE 4 entgegen, der wird entweder unter ETCS L1LS oder STM/NTC fahren, oder? Vielen Dank schon einmal!

@RailwayEmotions

2 жыл бұрын

Das Normalspurnetz ist mit Signum/ZUB und L1LS gleichzeitig ausgerüstet. Welches davon zum Zug kommt, hängt ausschliesslich vom Fahrzeug ab. Die bestehenden Fahrzeuge fahren mit ZUB und Signum, der ICE 4 (und weitere neue Fahrzeuge) mit L1LS.

@fortvaux

2 жыл бұрын

@@RailwayEmotions Vielen Dank für die Antwort, sehr interessant. Dadurch, dass die Schweizer Züge EuroZUB/Signum nutzen können stört die Abschaltung von ETCS zwischen Singen und Schaffhausen auch nicht, oder? Die SBB müsste ja mit ihren eigenen Sicherungssystemen bis Singen kommen.

@RailwayEmotions

2 жыл бұрын

Stand jetzt fahren gewöhnliche Schweizer Fahrzeuge mit CH Ausrüstung nach Singen. Was sich mit der Einführung des DB IC2 auf der Strecke ändern wird, weiss ich aber nicht.

@fortvaux

2 жыл бұрын

@@RailwayEmotions Es bleibt also auch hinsichtlich der Eisenbahn spannend am Rhein. :D Danke nochmal und einen schönen Sonntagabend noch!

I question that “4 metre tunnel” at 42:00. That doesn’t seem nearly wide enough for double tracks. What am I missing?

@RailwayEmotions

2 жыл бұрын

The height.

Schönes Video . Ich hab jetzt mal 2 Fragen . ( Begriffe und Fahrweise ) . 1) zum Beispiel im Weinbergtunnel und auch auf der Brücke zwischen Hbf und Altstetten schreibst du DURCHMESSERLINIE . Im Bözbergtunnel die Beschreibung 4 - METER - KORRIDOR GOTTHARD . Was ist der Unterschied ( vereinfacht gesagt ) . 2 ) habt ihr keine einheitliche Regelung zum Fahren ? So etwa von Flughafen nach Hbf fahrt ihr linkes Gleis . Zwischen Altstätten und Dietikon rechts . Nach Dietikon wieder links . 🤔🚈🚆🚇

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

1. Die Durchmesserlinie ist für Personenzüge und verbindet den Süden und Westen von Zürich mit dem Norden. Somit entfällt der Fahrtrichtungswechsel in der Halle. Der 4-Meter-Korridor ist für Güterzüge mit 4 Metern Eckhöhe (LKW etc), welche von Nord nach Süd oder umgekehrt fahren. 2. Wir haben die einfachste Regelung die man nur haben kann, denn wir dürfen auf fast jedem Gleis fahren, sofern es Platz hat. Rechts gefahren wird zwischen Altstetten und Dietikon seit dem Bau der Durchmesserlinie.

@falkklemm4096

3 жыл бұрын

@@RailwayEmotions OK danke dir . Weiter schöne Videos und unfallfreie Fahrt 👍🚉🚆🚊🚂

Aerotreno!

Was the train station at the airport remodeled? When I was there 5 years ago, it looked nothing like that, just concrete walls

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

It looks like that since it was built. You probably saw it "naked" due to construction works.

Good run. At 1:05:00 2xSOB? units. Rhinefelden.. Awaiting specialist attention or waiting for space at the scrap yard after the Bm6/6's are processed?

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

They belong to a private cargo company.

@irinashidou9725

2 жыл бұрын

Actually, I see them at 1:03:15

13:43 I never got why this bridge was built.. There are uncoutable tracks that can be used. I remember when it wasnt there. Its relatively new

Es ist immer ein Genuß Ihre Führerstandsmitfahrten zuzusehen. Das hat mich förmlich nach der SBB süchtig gemacht. Ich kann da nur Modellbahnmäßig mitreden; kzread.info/dash/bejne/aoqqtciIp9bXZto.html Jetzt kommt noch der alte Triebzug und noch eine Stangenlok dazu. Ich liebe Ihr Land, eure Eisenbahn und Euch als Menschen. Mein Traumland und Lieblingsbahn. SBB und BLS. Da fehlt mir noch eine Lok.

Are there many women in Switzerland working as machinists (in SBB)?

32:35 Ich war überrascht, die BLS hier anzutreffen und dann noch so einen neuen. Anscheinend nimmt die BLS gerade neue Züge in Betrieb, basierend auf dem Stadler Flirt 4, die RABe 528 "MIKA".

time stamp 34:10 there were a group small shacks on the right side of tracks...i have noticed these other places along tracks. what are they?

@kling_sor6038

3 жыл бұрын

We don't talk about that.

@irinashidou9725

2 жыл бұрын

Could for Garden equipment or other stuff

@ronboff3461

2 жыл бұрын

@@kling_sor6038 who are the "we" of whom you speak?

What are the illuminated numbers on the signals?

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

The number x10 equals the permitted speed

What is the blue topped building on the right at 41:36 ?

@RailwayEmotions

2 жыл бұрын

The ventilation shaft for the street tunnel below

@benwestbrook1294

2 жыл бұрын

@@RailwayEmotions Amazing, that thing is huge!

IR36 ist vom Airport bis Brugg eine S-Bahn für Zürich,ab Frick eine fürs Fricktal.Die meisten nehmen aus der dem Grossraum Basel das Auto.Früher hielt der Zug in Rheinfelden,Frick,Brugg,Baden.Altstätten.Fahrzeit 65 Minuten.Schade oderSch....Aber SBB entwickelt sich langsam zur ZürcherVerkehrsbetrieb.

@Luwi75

3 жыл бұрын

Zu „seinen“ schnellsten Zeiten brauchte er 1:14h für Basel - Zürich Flughafen, jetzt 1:27h.

@petermauderli

2 жыл бұрын

Das Gleiche gilt für den IC1 nach Bern. Hält jetzt auch in Zürich Oerlikon. Dabei gibt es zwischen Zürich Flughafen und Zürich HB schon viele Verbindungen. Und dann wartet er auch noch 11 Minuten im Hauptbahnhof. Früher war der IC1 die Paradestrecke.

@irinashidou9725

2 жыл бұрын

@@Luwi75 Das hat auch damit zu tun, dass der IR36 durch die Durchmesserlinie fährt und länger braucht, dadurch das er von Altstetten her, nicht mehr das einspurige Hardturmviadukt in den Käferbergtunnel benutzt

@irinashidou9725

2 жыл бұрын

@@petermauderli Wird wohl auch daran liegen, das diese Strecke derart dicht befahren, das er länger halten muss und zusätzlich Stopps einlegen muss, weil durch Änderung sein normales Trasse nicht verfügbar ist. Wenn in Oerlikon eine Unterfahrung des Bahnhofes und den Brüttener Tunnel (Vierspur-Ausbau, zwischen Bassersdorf/Dietlikon und Winterthur) geben würde, wäre die Sache auch wieder ganz anders

DIT IS NOG MAAR EENS DEN TOP OF THE BUL!!!PRACHTIGE OPNAME!! HARTELIJK BEDANK

Although the IR36 has a flight-number, it still misses an important piece of equipment as being e plane: Seat-belts.

@RailwayEmotions

3 жыл бұрын

I personally prefer the comfort of a train without the need of seat belts.

@debrainwasher

3 жыл бұрын

@@RailwayEmotions It depends on the driver. A couple of years ago, I wish I had seat belts on a RABe 511 from Chur to Zürich, when a train driver obviously did not confirm a ZUB-121 warning (I saw left hand side in a slight curve a distant signal with signal term #2, 60 km/h) and a couple of seconds later I was experiencing a graceful forced braking. ;-)

Eine Frage habe ich wie lange war der Zug 200m 250m oder 300m würde es schön finden wenn die Zugslänge auch bei den Schnellzügen bekannt wäre falls es möglich ist

@Xavier_stepson

3 жыл бұрын

An den Bahnsteigen hast du die weissen Tafeln mit den Zahlen. Diese Zahl mit 100 Multipliziert müsste den Halte Punkt der Züge sein. --> Ist dein Zug 300m lang, dann hälst du bei der 3. Müsste also ein 300m Zug gewesen sein. (Nur halbwissen, wenn mich jemand Korrigieren und belernen will, gerne ;))

@manuelkoch9806

3 жыл бұрын

@@Xavier_stepson danke für die Antwort, das habe ich gesehen was mich eben irritiert hatte manchmal hat er bei ca.250m angehalten manchmal erst bei 300m deswegen meine Frage

Thumbnail : 12:54

Leider ist ein grosser Teil mit unscharfen Bildern.

@walterjanuar8250

3 жыл бұрын

ja genau, ein grosser Teil ist unscharf.

@kurtmeyer1803

3 жыл бұрын

mit vielen unscharfen Bilder ...

@roboftherock

2 жыл бұрын

@@kurtmeyer1803 + Walter Januar I suspect that the camera's auto-focus has difficulties in sub-optimal light, as here in the early morning.

1:02:09 was ist der Sinn von diesem Bauwerk?

@RailwayEmotions

2 жыл бұрын

Es überprüft den Zug auf diverse Parameter und würde Alarm schlagen, wenn etwas nicht stimmt.

The images are not clear. Appear to be not focused or taken with a cheap camera....

For an airport train I sure didn't see many people with baggage.

If you live in switzerland you do not need to take the car just jump on a train they go every where.

@user-xi9ym7nr1m

3 жыл бұрын

It's right. That's what I like about Switzerland, is that there are not many cars, and it is not unusual for a bank director to travel by tram. It is pleasant to be in Zurich, not to be compared with any Kiev or Moscow.

I Understand This City Is Near The Border With France And Their TGV Trains Stop Here Enroute Zurich-Paris

1:03:18 keine Ortsangabe.

@fvr5754

3 жыл бұрын

Nimm derweil die bei 1:03:45

@pajamahanin3284

3 жыл бұрын

@@fvr5754 Gibt's doch. Sorry, hab ich nicht beachtet.

Would be more interesting if instrumentation shown.

zurich is full of graffiti...

Der IR36 ist so nervig manchmal fährt ein Einheitswagen IV oder ein Flirt oder der ICN oder der GIRUNO!!

@irinashidou9725

2 жыл бұрын

Ein Flirt? Du meinst wohl eine RABe 511/Regio Dosto?