Powiem tak: nasi i nie tylko nasi zawodowi dziennikarze, czy osoby zajmujące się motoryzacją w mediach, mogą Panu Piotrkowi buty wiązać. Widać ogromną pasję w tym co Pan Piotr robi i jak o tym opowiada. Można by w telewizji profesjonalne odcinki robić , oczywiście z udziałem Pana Piotra. pozdrawiam

uwielbiam jak p. Piotr opowiada o motocyklach ten szczery usmiech jest nie do podrobienia:)) Pozdrawiam

Mialem takiego Iza.... Kurde sie rozmazylem. Dzieki. Swietny motor. 350 ccm i swietna jazda.

Dobrze i ciekawie pan opowiada.

Witam Pana bardzo serdecznie! Remontuję iż planetę i jestem pod wrażeniem konstrukcji tego motoru

Dla mnie to normalka. Miałem IŻ-a 56. Miałem kilkanaście różnych motocykli. Jeżdziłem w rajdach turystycznych organizowanych przez PZMot. Na IŻ-u 56 wyjeżdziłem 6. miejsce w Polsce w 1975 r. Pozdrawiam p. Piotra i wszystkich miłośników starych motocykli.

@agnieszkafalkiewicz4798

4 ай бұрын

😮😮😮😮😮😮😮😮y gumy

Wielka wiedza i praktyka aż tryska z pana opowieści. Miód na nasze uszy. Pasja czyni pana wielkim. Pozdrawiam

Panie Piotrze jest pan mistrzem i wielkim pasjonatem. Pozdrawiam.

Zajebiscie Pan opowiada. Widać z prawdziwa pasja, aż chce się słuchać

Kurde jak Pan opowiada to nie da się odejść od ekranu. Pozdrawiam serdecznie

Miałem iża 56 z koszem. Najczęściej jednak jeżdziłem solo . W roku 1975 w Turystycznych Motorowych Mistrzostwach Polski, organizowanych przez PZMot zająłem 6-te miejsce, choć iż zupełnie się do tego nie nadawał, jednak wspominam go z rozrzewnieniem.

Piotr!!! co za pasja!!!!! podziwiam i zazdroszczę !!!!! POWODZENIA!!!!!!

Хороший был мотоцикл!👍👍👍

U dziadka w szopie stał taki w latach 80, błękit przebijał spod centymetrowego kurzu, ja wtedy miałem niecałe 10 lat i marzyłem o motorynce iż jakoś mnie nie zafascynował, minęły lata wszystko się pozmieniało a iż poszedł na wieś w ludzi . Teraz jak tylko słyszę o jakiejś Planecie w tej okolicy oczy mi się świecą i pewnie kiedyś go znajdę :)

Ten to jak się rozgada:-) Warto prześledzić ewolucję IŻ-a w czasie. W latach 70/80-tych był wytwarzany model Planeta Sport 350 z charakterystycznymi okrągłymi osłonami baku. Bardzo ładny projekt - nie do pomylenia z niczym.

Kurde, nie jestem fanem motocykli, ale słuchać Ciebie i oglądać to prawdziwa frajda! Szacun za ogromną pasję!

Niesamowity prowadzący.

Bardzo przyjemnie posłuchać jak Pan opowiada o tych motocyklach. Bardzo dobra robota!

Wiedza i jej przekaz nie do przebicia .Pozdrawiam

Posiadałem dwa IŻ-e wzór 56 i Planeta największym mankamentem to jakość materiałów do wyrobu części to była stal,szybko się zużywały .Łańcuch zębatka to była blacha.Planeta też miała mankament,w krótki czasie wysiadł zimering na wale korbowym.Pozdrawiam.

Piotrze chylę czoło miło się słucha twoich bajek bo to jakbym faktycznie bajkę słuchał można się zarazić coś fajnego👍👍👍👍👍🙋

Piotr uwielbiam te Twoje kawałki mogę Cię słuchać cały czas...

Swietny odcinek jak zawsze

Jaki zwykle kolejny super odcinek. Super się pana słucha Można w nieskończoność . 😊

@1950ireneusz

4 жыл бұрын

pod warunkiem ze sie lubi brednie.

W latach 90 tych kolega zakupił taki motocykl od starszego pana w mojej okolicy. Pojechaliśmy po niego razem.. Zaskoczenie nasze było ogromne.... motocykl stał u pana w pokoju przykryty jakimś kocem. Motocykl w pełni sprawny, w pełni oryginalny.. dokumenty potwierdzające zakup motocykla, zeszyt z okresowymi przeglądami, wymianami.. fabryczni nowe tarcze sprzęgłowe na zapas.. linki jeszcze w płóciennym oplocie... coś pięknego. Szkoda że to kumpel kupił a nie ja.

Pan Piotr jak zwykle z entuzjazmem i uśmiecham opowiada o kolejnym "starym" motorze. Super

dziękuje ze zna ktoś sie lepiej od emnie miło posłuchać

Jak coś jest dobre to po co to zmieniać. Prostota i ponadczasowość zawsze się obroni. Pozdrawiam niezwykłego pasjonata "niegdysiejszej" motoryzacji Pana Piotra. Pana filmy można oglądać w kółko z zapartym tchem,jak oglądało się pierwszy raz. To jakiś niewytłumaczalny fenomen.

Zdobyli dokumentacje z całą fabryką , a legendy głoszą że pierwsze IŻe miały jeszcze litery DKW na odlewach.

Nasz motoryzacyjny Makłowicz😂 Panie Piotrze jak zwykle z pasją:)

@hansklos3070

2 жыл бұрын

Tylko że nie ładuje w każdym odcinku jak Makłowicz😂😉👌

@brodiegus2473

2 жыл бұрын

I realize I'm kinda off topic but does anyone know a good place to stream new tv shows online ?

@mylesedwin4328

2 жыл бұрын

@Brodie Gus Flixportal =)

@brodiegus2473

2 жыл бұрын

@Myles Edwin thank you, signed up and it seems like a nice service =) Appreciate it!

@mylesedwin4328

2 жыл бұрын

@Brodie Gus You are welcome :D

Super ! Pamietam jak tato nas wozil , ale to byl 1958 rok. Dziekuje panu za ten odcinek!!!

Pięknie się to słucha , pozdrawiam serdecznie i kłaniam się nisko i chylę czoła ! 🫡

Człowiek z pasją .Panie Piotrze pozdrawiam 👍

dziekuje.rewelacja

Dzięki Piotrze... Przypomniały mi się czasy dzieciństwa, gdzie wujek Waldek miał to cudo w czasach PRLu, a ja miałem wtedy może 7, może 8 lat... Pamiętam do dziś, kiedy usiadłem na nim i na odpalonym silniku dodałem gazu... Może to była właśnie ta chwila "zaszczepienia"???

@rexmanr

4 жыл бұрын

Podobnie jak ja. Wujek z ciocią przyjeżdżał do nas z Wrocławia. Miałem chyba mniej lat od Ciebie, ale pamiętam te płaskie błotniki. To wysoko umieszczone siodło pasażera. I ten ciemny kolor, chyba zielony. To był pewnie IŻ z 43-go roku. Nie mieli kasków. Później przyjeżdżał chyba innym, bo z bocznym wózkiem. Również bez kasków. Wujek później już żadnym Iż-em nie przyjeżdżał, choć nadal posiadał. Był kierowcą zawodowym, to zajeżdżał służbową Nysą. Muszę podpytać cioci o szczegóły, bo jeszcze żyje. Ich syn, starszy ode mnie, też powinien coś więcej powiedzieć. Z przykrością muszę przyznać, że w latach 70-tych nie interesowały mnie stare motocykle. Ale nie tylko mnie. Starymi motocyklami musieli się zadowalać ci, których nie było stać na nowe. Tak mi się przynajmniej wydawało. Teraz są zupełnie inne czasy. Zaczynamy żałować takiego obojętnego podejścia do ówczesnej motoryzacji. Mieliśmy jakieś takie konsumpcyjne podejście do życia. Ale na to miała wpływ polityka państwa. Pan Piotr pięknie opowiada, ale trochę za szybko i nie daje chwili na refleksję. Niemniej jednak łza się w oku kręci, poznając historię motoryzacji i trudnych czasów.

U nas w Malborku taki IŻ stoi na wystawie w sklepie z garniturami ;)

Rany boskie ! Kim pan jest?! Gosc super !!!!!

Na moim terenie jest wiele jeszcze jest wielu fanatyków starych motorów. IŻ, Ural, Junak itd.

Odrestaurowałem kiedyś iż 49, miałem go kilka lat i sprzedałem, żałuję do dziś,zostało mi tylko kilka zdjęć,ale mam jeszcze jednego w częściach,tylko nie wiem czy zdążę jeszcze w swoim życiu go odrestaurować.Sprzedać nie chcę,to naprawdę bardzo fajny i wygodny motor.

Piękna maszyna. Dzieki

Moj dziadek mial takiego Iza 62 r z koszem( bocznym wozkiem)Jezdzilismy w piatke, dziadek, moj brat za nim, babcia ja i siostra w koszu! To byla jazda! Ten sam kolor!!! Az milo popatrzec i powspominavc cudowne czasy dziecinstwa.

Super historie. Slucham - pomimo ze mało mam do czynienia z motoryzacja. w zasadzie to nawet nie mam prawka :)

Uwielbiam Pana filmy

Kochać go trzeba Iż to był zwirz uporać się z nim malolatowi trudno było ale sentyment pozostał

świetny motocykl,miałem i jeździłem super iź 350,no nie wiem czy jeszcze się zachował,

Nareszcie moje rosyjskie cudeńka zostały docenione jeszcze o iż jupiter 2,3. 2cylindry super siła czekam na taki odcinek pozdrawiam

@HermanOtto-wr2nn

5 жыл бұрын

Witam Kolegów uwielbiam rosyjskie rozwiązania bardzo ciekawe nie w temacie mam spawarkę Rosyjską wspaniale nawinięte uzwojenia miedziane i na dodatek w bawełnie nie do spalenia dałem tylko przykład solidności wykonania nie pomijając motocykli pozdrawiam

Muszę zgodzić się z każdym Twoim słowem 👍. Miałem kiedyś 49 kę. Uwielbiałem jeździć nim po leśnych dukatach ,ale również w ruchu miejskimi (Płock). Kiedyś nawet uciekłem policyjnemu polonezowi akwarium😂😂😂. Taki był szybki jak był w strachu😂. (Brak prawka , O.C. przeglądu itd.) Mój iż 49 był rzadki Wersja z nitowanymi głębokimi błotnikami. Dopiero kilka lat temu dowiedziałem się że to było fabryczne. Pozdrawiam👍

Rosjanie produkowali ten motor mądrze jak na swoją specyfikę zaopatrzenia w części zamienne. Unifikacja polegała na identycznych płaszczyznach styku podzespołów różnych lat produkcji. Starsze modele dały się naprawiać częściami nowszych wersji o ile wymieniało się całe podzespoły.

Powiem a raczej napisze panie Piotrze pana filmy sa bardzo motywujace do dzialania zaraz przypominaja mi sie czasy kiedy za mlodego krecilo sie z pozdzikami w piwnicy sa do tego motywujace ze razem z moim synem zaczelismy przygotowywac warsztacik w piwnicy pierwsze zaczniemy od komarka a potem sie zobaczy moze nagramy kilka filmikow pokazujacuch jak prace ida fajnie zaszczepic w młodych ta pasje pozdrawiam

Lubię ten kanał, kolega ma iża 49 od swego ojca

Witam. Odgrzewam temat, posiadam IŻ Jupiter 2 1968 rok. Kupiłem go w Austrii cały w oryginale. Jest odrestaurowany w 100 %. W karoserii nie różni się wiele od planeta, ale za to silnik ma dwa tłoki na jednym cylindrze. Potwierdzam wygodę jazdy ale myślę że osiągi mam lepsze. Pozdrawiam wszystkich zwolenników radzieckich motocyklow

Pałąk jest dla pasażera. Bardzo przydatny.

Dzieki za film

Widać po twarzy, że faktycznie frajda wielka.

Swietny teportaż. Spory Kawałek informacji dla pasjonatów. Pozdrawiam

Był taki czas, krótko wprawdzie, kiedy fabryka w Iżewsku była największym producentem motocykli na świecie. Demokracja potrafi wszystko załatwić.

Oldtimerbazar; kopalnia części i gadżetów dla każdego "rasowego" motocyklisty...pozdrawiam.

Mam Iż-a 56 z 1959 roku. Śmigam nim już od 1989 roku. Zrobiłem nim przez tyle lat ponad 100 tyś. km. I o dziwo, tylko jeden remont po 80 tysiącach przebiegu.

@matevix1533

4 жыл бұрын

Remont po 80K? To polonezy nie raz tyle nie dojeżdżały, widać że porządny motocykl

@Zoltar_vero

4 жыл бұрын

@@matevix1533 Cóż. W latach 90-tych jeździłem nim praktycznie codziennie. Od 15 lat jeżdżę nim okazjonalnie, 2-3 razy w miesiącu, a z reguły trasy po 150-200 km. I nie zawijam kapcia jak kiedyś. Największym problemem zawsze było sprzęgło - regulacja co 1000 km. Drugi słaby punkt, to kolektor ssący na którym jest montowany gaźnik. Mój był w długiej wersji i 2 razy musiałem go wymienić - pęka podstawa przy szpilce i ciągnie lewe powietrze. Na resztę nie mogłem narzekać. Oryginalny iskrownik zamieniłem na prądnicę i światła się objawiły.

@matevix1533

4 жыл бұрын

@@Zoltar_vero takim przebiegiem w dzisiejszych czasach mało jaki motocykl poza wielkimi turystykami może się pochwalić a tu proszę , stara radziecka dwusuwowa 350tka

@Zoltar_vero

4 жыл бұрын

@@matevix1533 80 tysięcy, to nie jest duży przebieg dla motocykli....Tych zadbanych. Mam teraz Piaggio MP3 500 LT z 2015 roku. Zrobiłem nim od nowości 50 tysięcy i poza standardowymi serwisami nie robiłem jeszcze nic. Nawet nie było potrzeby zmieniać wariatora i pasa napędowego. A nie ukrywam, że często gnam nim blisko maksymalnej prędkości - wówczas obroty silnika gonią po czerwonym polu. Zresztą te skutery kręcą się z reguły w pobliżu 5500 obrotów. I 40 koni przy wadze 285 kilogramów z płynami ustrojowymi dają sobię radę dobrze. Bule tylko gumy nie zwijać za mocno, bo tego ten sprzęt nie lubi.

@matevix1533

4 жыл бұрын

@@Zoltar_vero skuter to co innego, ale teraz większość motocykli to w sumie imitacja tego co powinno być za tą cenę. Wystarczy popatrzeć na ceny i jakość harleya

Pan zasługuje na program w tv

Mieliśmy takiego dziadek z takiego zrobił trójkołowca dla gospodarstwa domowego

SUPER !!! ;)

Nie źle gaisz 👍👍👍😁😁🌟🌟

Miałem przyjemność odrestaurować taki motorek przyjechał do mnie w kartonach ile ja się nagłowiłem gdzie się tylni błotnik przykręcanie 😆

@mowminikos868

3 жыл бұрын

Tylny...nie tylni, nie tłumik,...

Silnik Skody też jest produkowany od 100 MB do Fabii .

no i panie Piotrze jak tan film obejrzal jakis zagorzaly pies[pilicjant] tak juz ma pan mandacik za jazde bez "trzymanki".super jak zawsze,teraz yo juz mapewno czas na pannonie,poadrowil.

اللهم صل على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم ربنا اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين يوم يقوم الحساب

DKW+Izh planeta=💣🔥🔥👌👍

A ja tam wole wszystko co stare i sram na wszystko co nowe !!!!! Mam nowoczesnego suva ale marzę o Warszawie, SHL-ce, Cytroenie Avant........

Jakim cudem Niemcy wypuścili w 1940 r. DKW 125, skoro w tym czasie wszystkie środki III Rzeszy szły na zbrojenia a ten "motorek" dla Werhmachtu był nieprzydatny.

Интересно рассказывает) правда больше половины не понимаю))

@Brzcastas

4 жыл бұрын

He says that motorcycle is very good, and Worth buying. And of course this is veteran motorcycle . He loves to ride that Izh because is simple and comfortable despite of age ( nearly 60 years old). That guy is master mechanic who does renovations old motorcycles.

@user-ml8cv5kb1b

4 жыл бұрын

@@Brzcastas I see, thank you. I like to ride them too)

mój kolega składał ten model tak samo malowany składał 15 lat

W jaki sposób, jakimi zmianami podnoszono moc silników w kolejnych modelach Iża? Czy ktoś zna różnice?

posiadałem kilka iżów,i myśle że kolor trochę za jasny ,krzykliwy,ale miałem też planete co miała dwukolorowe malowanie,czarno niebieskie

Супер,молодец.

Witam. Jak zawsze super odcinek. Widać tu pasję. Posiadam motocykl k 55 125 cm. Może ktoś wie czy można gdzieś dostać do niego nad wymiarowy tłok by zrobić szlif cylindra?

Cena nowego w sklepie 22.000,-zł. Równocześnie sprzedawany Junak kosztował 24.000,-zł a WFM 7.000,-zł.

Moj ojcie mial iza, ale byl ciemnozielony . A ja jechalm miedzy tata a mama posrodku siedzenia. Rok 55, 57.

Miałem takiego z 63

👍

w tle R11 widać ;) 15:36

Miałem takiego w kolorze beżowym, lakier wydawał się być fabryczny.

Дзенькуе Пан Пётр! Интересная информация

Hmmm dobił mnie tem program a i trochę życie również miałem IŻ 350 w latach 95-96 kupiłem taki części w skrzynkach i przejechane na liczniku niecałe 600 km Odbudowałem i życie zmieniło moje życie musiałem go sprzedać za grosze Mimo wielu lat że leżały w piwnicy u gościa od którego kupiłem nie byo problemu by odpalić Nazywałem go ROSYJSKIE BMW

@ackec-umsekkruch-ekucki952

2 жыл бұрын

A to był tak naprawdę radziecki Harley

Dzień Dobry Panie Piotrze. Bedzie materiał o Sismonie s51???

@oldtimerbazar

5 жыл бұрын

Nie mam w pracowni Simsona S51. Jeden z właścicieli tego modelu zaproponował, by do filmu użyć jego pojazd, ale zgubiłem kontakt do niego. Jeśli wszystko się ułoży, film o tym interesującym jednośladzie powstanie. Pozdrawiam Piotr Kawałek OldtimerbazaR

Witam Pana super się ogląda filmiki ale mam coś takiego że akurak mam i IŻA i w kolorze org lampę i to nie jest niebieski kolor lecz wpadający morski i seledyn taki nietypowy ale niepowtarzalny. Sorry za poprawkę. Akurat ten z filmiku odbiega daleko. Od org. Pozdrawiam

Witam. Jaki akumulator jest dedykowany do takiego iża?

@bubahel1

3 жыл бұрын

6v

16.14 nakrętka samokątrójąca z1963 roku,w ZSSR to technologię mieli

@orzech20406

5 жыл бұрын

Zapomniałeś się czepić nitów jednostronnych...

Jak to teraz z tym jest? Co trzeba mieć, żeby móc takim jeździć?

Czy były motocykle Iż z wałkiem zamiast łańcucha napędowego? Mój kuzyn miał radziecki/ukraiński motocykl razem z koszem. Tez napędzanym wałkiem. Gdy wpadł do rowu to go musieli traktorem wyciągać. Potężny i ciężki motocykl.

@nikodemdyzma9330

5 жыл бұрын

EMW

Co to za sposób zmiany biegów? Pięta ? 😁

Czy sa gdzies koszty renowacji wykonywanych przez oldtimerbazar? Niekoniecznie iza ale innych motocykli? Wiadomo ze kazdy przypadek jest inny ale tak pogladowo chcialbym sie zorientowac

Ale IŻ 49 też miał wahacz. Wahacz podparty na suwakach. Taki myk.

Do czego są te dwie płytki przykręcone po dwóch stronach na spodzie cylindra?

@oldtimerbazar

5 жыл бұрын

To zaślepki technologiczne. Wykonanie odlewu cylindra z kanałami przepływu - jak to ma miejsce w silnikach dwusuwowych - jest skomplikowane. Są różne technologie. W tym przypadku w zaślepionych miejscach osadzone były rdzenie odlewnicze kształtujące kanały przepływowe. Po zalaniu formy żeliwem usuwano rdzenie i zaślepiano otwory właśnie takimi płytkowymi zaślepkami. Pozdrawiam, Piotr Kawałek OldtimerbazaR

@solaris362

5 жыл бұрын

@@oldtimerbazarDzięki za wyjaśnienie, po raz pierwszy z czymś takim się spotykam.

Смотрите также ролики Ezero Lithuania 💪 и Будет Вам Всё Ясно и Понятно i

ten mono blok od dkw to byl potem kopiowany przed nastepne 80 lat, nawet dzis Minsk I WSK to najlepsze,proste jezdzidelka

✔

Jak coś jest dobre to nie należy tego zmieniać.

@asdfghjkl1755

4 жыл бұрын

komputera tez nie zmieniasz?

@matevix1533

4 жыл бұрын

@@asdfghjkl1755 a czytać umiesz?

@asdfghjkl1755

4 жыл бұрын

@@matevix1533 na szczęście nie

Panie Piotrze mam pytanie . Jaki kod lakieru bo bardzo ładny.?

@TheJoligarcone

5 жыл бұрын

Ral 5015 (właściciel :))

@danielmrozek5979

5 жыл бұрын

@@TheJoligarcone gratuluję ,,Ruska,,

@krzysztofdrzewieckidrzewie1252

5 жыл бұрын

@@TheJoligarcone dzień dobry ,posiadam indentycznego iża ,jest to pamiątka rodzinna, mój dziadek kupił go w Szczecinie a następnie mój ojciec go przejął , oczywiście dzisiaj jest w moim posiadaniu ,motor jest do kompletnego remontu , mógłby pan mi napisać ile kosztuje u Piotra renowacja motorku ?

@berserkr6499

3 жыл бұрын

@@krzysztofdrzewieckidrzewie1252 zadzwoń od razu do oldtimerbazar.

Dzięki za kolejny film. Czyżby jakieś problemy ze skrzynią biegów? Ciągła walka na filmie. Sam miałem 49 i skrzynia w tym motocyklu nie była udaną konstrukcją 😐

@oldtimerbazar

5 жыл бұрын

W tym modelu jest bardzo mało miejsca na stopę między podnóżkiem i dźwignią zmiany biegów. Mój but musiałem wręcz wciskać w szparę, a to niewygodne, lepiej szło piętą. Zdecydowałem się jednak na inne ułożenie dźwigni. Podnieślismy ją o dwa zęby na wielowpuście, but się już mieścił, ale dla redukcji biegu należało unieść nogę z podnóżka. Nie ma dobrego rozwiązania. Odsunięcie podnóżka do tyłu rodzi kolizję pięty z kopniakiem. Niewygodne jest wówczas ułożenie stopy podczas jazdy. Sensownie było by zamontować dłuższą dźwignię zmiany biegów. Ale to znowu jest nieoryginalnym rozwiązaniem. W DKW NZ 350 pod podnóżkiem jest rura wydechowa, a nie tłumik. Jest zatem więcej miejsca na swobodne ułożenie stopy, nie ma problemu zmiany biegów. W Jupiterze zastosowano dźwignię dwustronnego działania: palcami i piętą. Kopak był składany. Planety 3, 4 i 5 otrzymały składany kopak, skończył się opisywany przeze mnie problem. Zachęcam do przeglądnięcia Internetu, zobaczcie jak wiele różnych przeróbek robili motocykliści, by ułatwić sobie sterowanie skrzynią biegów. Oryginalne rozwiązanie takie jak w naszym filmie jest obecnie rzadkością, można się zatem pomęczyć ze zmianą biegów dla dobra historii modelu :-)

@michakrk3936

5 жыл бұрын

@@oldtimerbazar dziękuję za obszerny opis problemu. Fakt jest taki, że w codziennym użytkowaniu ta konstrukcja nie działa tak jak powinna. Różnice materiałowe oraz tolerancja wymiarów są tego główną przyczyną. Pozdrawiam

A Turek kiedy