Nie moge znalesc slow pochwaly dla pana wiedzy i dykcji . Czapka z göowy i uklon . Pozdrawiam .

Jako miłośnik motocykli oglądam i słucham pana opowiadań z zapartym tchem. Oprócz wiedzy fachowej ogromna wiedza historyczna . Czuje się pasję w tym co pan robi.

@agnieszkafalkiewicz4798

4 ай бұрын

4

19:52 ten model miał mój tata, no ale jak był w pracy no to hulaj dusza. Uczyłem się na nim jeździć mając jedynkę z przodu i mało co z tyłu, może ze 13 lat. Po polu szedł jak burza, po 20-30 cm śniegu również. Problemem zrobiła się śruba reakcyjna dyfra. Jest bardzo blisko osi stąd duży moment reakcji. Ta śruba jest osadzona w odlewie aluminiowym obudowy dyfra a sięga aż do zbiorniczka z olejem. Jakkolwiek by o nią nie zadbać przenosi i moment hamujący i napędzający oczywiście w odwrotnych kierunkach. Szarpanie niszczy ją natychmiast. Otwór w aluminium rozbija się i po ptokach. Jak ktoś ma doświadczenie z tym tematem niech wali, chętnie posłucham. Może ktoś sobie jakoś z tym poradził? Z pozostałych wad - same zalety.

Piękny motor posiadam dwa egzemplarze 425 Sport piękne motocykle

Piękny motocykl!

pamietam ta pyrkawke , ojciec miał Vikorie , która mało kto pamięta , potem czasowo była Ifa z kardanom… bardzo solidne niemieckie maszyny dla pana wielki szacun , 😊

Mój szwagier 45 lat temu miał 2 takie jeździł do mojej siostry wszyscy ludzie na wsi patrzyli co to za pojaz piękne to były czasy tęsknię za tamtymi czasami

Oglądając Pana programy dowiaduję się Historii o której nie miałem zielonego pojęcia Pozdrawiam !

Szanowny kolego Piotrze, po raz kolejny "dałeś radę" i przygotowałeś doskonały materiał o AWO w sposób bardzo zachęcający do tego, by każdego zainteresowanego kupnem, odrestaurowaniem, a w następstwie czerpaniem wielkiej radości z użytkowania tego pojazdu, zachęcić do jego nabycia. Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Sporta z 56-go i cała moja praca przy nim skoncentrowana jest na jednym - doprowadzić AWO do możliwie oryginalnego, najbliższego stanu fabrycznego i rozkoszowanie się z jazdy na nim. A wszystkim niezdecydowanym mówię, na prawdę warto. Jest to motocykl bardzo wdzięczny i dający ogromną frajdę z jazdy na nim. Gorąco Cię pozdrawiam Piotrze i dziękuję za świetny materiał. Mirek z Gdańka

@user-ku4li9pm1l

2 ай бұрын

Уважаемый если вы до сих пор занимаетесь старинными мотоцыклами то у меня есть предложение :аво 425 . 52 года выпуска но с малым пробегом, отсутствуют покрышки, коробка передач, руль, фара и документы, рад был бы вам всё это продать за весьма малую сумму в 1 тысячу долларов.

Witam, jezdzilem na kilku AWO Turist i Sport takze i 'recepta' na 'kierownice uderzajaca w kolana' - jest przestawienie uchwytow kierownicy 'do przodu', czyli przed glowke ramy. W takim polozeniu, jak na filmie - kierownica jest ustawiona dla osob bardzo niskich, takich 140-160cm wzrostu, natomiast powyzej 165cm jezdzi sie juz na Turiscie dosc niewygodnie i trzeba uchwyty kierownicy przestawic wlasnie 'do przodu' - przesuwa sie wtedy polozenie calej kierownicy ok. 10-12cm ' w przod', prowadzi sie wowczas motocykl bardzo lekko, doslownie 'dwoma palcami' - trzymajac tylko manetke 'gazu' i bardzo lekko skreca sie i manewruje z wozkami bocznymi. Po to wlasnie te uchwyty zostaly wykonane 'uniwersalnie', mozna je zamontowac tak , ja na filmie - dla bardzo niskich osob lub przestawic 'do przodu' dla osob wyzszych niz 165cm i do jazdy z wozkami bocznymi. Pozdrawiam.

wydaje mnie sie :D pozdrawiam pozytywny z pana człowiek super sie ogląda pozdrawiam :)

Witam. Jest Pan kopalnią wiedzy i BARDZO ciekawe się nią dzieli. Pozdrawiam serdecznie

robisz znakomitą robotę . Jestem pod wrażeniem. Prawdziwy entuzjasta .

Świetny materiał, bardzo ciekawa prezentacja AWO oraz krótka historia o BMW. Jak zawsze profesjonalna robota. Nawiasem, kiedy materiał o S51?

Miód dla oczu i uszu Pana programy o zabytkowych jednośladach. Pozdrawiam serdecznie

Osobiscie niemam zadnego motocykla ale dlamnie te stare motory maja dusze, i jak zawsze filmy pelna profeska uwielbiam pana produkcje

Piotrze,odwalasz nie kawałek, a kawał dobrej roboty. Powinieneś uczyć w szkołach. Mieli byśmy wtedy wyśmienitych fachowców.....

Brawo. Pieknie Pan opowiada. Przenosze die w czasie .

Super kanal. Moj tata mial taki pamietam jak w latach 80 jezdzilem z nim na ryby :)

Jesteś niesamowity mam 65 lat ale opowiadać nie wiem czy pamiętasz Piórkiem i węglem prof. Zina dziękuję za twoje programy

Podziw dla Pana wiedzy .Moj Tata ma jeszcze AWO sport simsson

Pamiętam z lat '70 gdy były jeszcze normalnie użytkowane w Krakowie.

Panie Piotrze , a może jakiś KAWAŁEK o Panonii ? ... bo taki mam ;)

Wspaniała opowieść. Jak zwykle, słuchałem Pana opowieści z prawdziwą przyjemnością. Widać u Pana tę przysłowiową "benzynę we krwi".

Fane filmiki i fajna prezentacja. Podziwiam pasje i zycze wielu sukcesow. Mirek z DE

Świetnie się Pana słucha

Czekałem na ten film ;)

SUPER maszynki kolega miał w latach 70 !

Słucham Pana z podziwem i przyjemnością, Pański zapał, fachowość i erudycja są przeogromne, stokrotne dzięki zat, oczywiście prenumerata i kciuk w górę. Ufam iż nie weźmie mi Pan za złe drobnej uwagi: słowa "rosyjski" oraz "radziecki" nie są zamienne. Strefa okupacyjna była radziecka, dla przykładu...

@LubomirPotocki

4 жыл бұрын

Sowiecki, rosyjski, radziecki, wschodni... jeden pieron okupant ten sam.

to teraz krótki dodatek o wersji Sport .

Zawsze przy oglądaniu filmów Pana pasjonata zastanawiam się dlaczego ktoś daje łapkę w dół 🤔 przecie to świetne źródło wiedzy 👍

@SM-wy7wt

2 жыл бұрын

To zwykła ludzka zgorzkniałość.

Świetny materiał Panie Piotrze. Dziękuję... Czy mógłby Pan przygotować materiał o motocyklach Panonia?

@oldtimerbazar

8 жыл бұрын

+Wojciech Pannonia "będzie gotowa" w bieżącym roku.

14:41 - Gdańsk - widok na Długą w stronę Złotej Bramy, za którą widać Katownię.

Avo sport - moje cale dziecinstwo z mama i tata. Na tamte czasy mial niestety pradnice 6 V plus zasadowy akumulator. Laski popychaczy byly zawodne. Kardan jako przekaznik napedu - rewelacja calkowita.

@jacekgralak3220

4 жыл бұрын

Potwierdzam , sam taką wyłamałem

zajebiste materiały szok jako stary motocyklista jak pan podziwiam sam posiadam jeszcze kilka starych motocyklow np. MZ TROPHII 250 stan odnowiony lub SHL 175 stan idealny na codzien jezdze yamaha tenere z lat 93 660 ale to tez już można powiedzieć piękny model zabytkowy z raidu paris dakar tlucze rusza szarpie ale jednak chyba niechce innego

Piekny...dzwiek na zywo rob i robote.

To jest niezwykły motor 👍

Many thanks for this video. It was very interesting for me, because I restaurated a AWO 425T from 1955. To drive this motocycle is a good experience experience.

Super Piotrze,mam właśnie model awo z 57 roku i będę się brał za odrestaurowanie Piękna historia Ciesze się,że można części dostać wszystkie

@gonzor73

4 жыл бұрын

i jak idzie restarowanie, czy motocykl jeździ

@damianchrzanowski259

Жыл бұрын

I jak? Jeździ maszyna?

@taskani68

Жыл бұрын

Super wyszło

Jak zwykle świetny materiał! Niezwykła historia motocykla. Eh, ta polityka! Jeden z moich kolegów miał Simsona AWO, ale go sprzedał. Opowiadał o nim w samych superlatywach. Inny kolega też bardzo chwalił ten motocykl. Wadą było wysokie zużycie paliwa przy prędkości powyżej 80km/h. Takie motocykle miała na wyposażeniu milicja. Co do materiału filmowego, jak piszą inni... warto by wstawić jakieś napisy w języku angielskim. Dziś masa Polaków dobrze włada angielskim w piśmie i w mowie. Na pewno są wśród nich pasjonaci, którzy z przyjemnością pomogą. Można co prawda posłużyć się elektronicznym tłumaczem, ale to chyba bardziej pracochłonne i bez korekt się nie obejdzie. Wśród obcokrajowców jest masa entuzjastów motocykli łaknących wiedzy. Warto wziąć to pod uwagę! Pozdrawiam!

Super materiał i historia BMW. Pozdr... z Poznania

Superb - I have seen so few A.W.O.s and that 250 is beautiful - sadly with no subtitles I can't understand a word but the enthusiasm comes through loud and clear . .

@alexgrabowiecki9781

3 жыл бұрын

There’s a lot to translate ; ) but what would you like to know the most ?

@vonryansexpress

3 жыл бұрын

@@alexgrabowiecki9781 Thank you - the AWO looks superb, clearly spares are available as you have all of the decals etc and its clearly runs well - did you restore it yourself ? - was it an easy project ? . . . . Are there many surviving ? . . . I notice it has "Simson" heritage . . . So perhaps it is also an ancestor of MZ ? . . . Looks like the Wehrmacht was a big customer ? . . . It is similar to the BMW but has refinements such as the conventional Kick-starter action . . Is it a better bike than the BMW ? . . . Its a great little video - great bikes. . . I would like to understand all of it !! . .

@tomaszp614

3 жыл бұрын

@@vonryansexpress owner of this YT channel restore motorcycles for living. From what he says, there are still quite a lot of Simson's parts available and these bikes become more and more popular as restoration projects. Prices go up as well. Without going into too many details, he told a story of AVO and BMW, whether one is derived from other ( these two are visually very similar so many people think it is the same bike). He mentioned differences, as you noticed the kick-start is one of them. In his opinion this is a great bike, better than it's slightly younger Polish competitor - Junak 350cc. There is more stuff, I just I cannot remember all:) Mostly history of AVO, up untill production of a " big Simson" abruptly came to an end.

@vonryansexpress

3 жыл бұрын

@@tomaszp614 . . . Thats wonderful- thanks so much for taking the trouble to fill me in on the details, as I say, it's very interesting even without understanding the narration, but now I know a little bit more . . . 👍👍👍👍👍👍

Pamiętam słowa mojego taty. Mój tata miał w 1960r Junaka. "AWO był nie dobry, a do tego dwa razy droższy niż Junak" Propaganda działa nie od dziś.

Pojazd udany to fakt. Ale za dokumentacje to na OLX życzą sobie aż 2 tysiące.

Jeszcze tydzień albo dwa , i moje Awo Sport wróci od mechanika. Co prawda aktualna sytuacja nie będzie sprzyjała cieszeniu sie jazdą, ale na pewno sobie nie odmówie, by od razu trochę pojeździć. Rafał Mińsk Mazowiecki

Witam . Miałem ten motocykl rocznik 56, dwa siodelka :D , byl moim pierwszym i jak na razie jedynym motocyklem. Miałem go 3 sezony, do dziś żałuję , że go sprzedałem . Największym wrogiem AWO był mój tata ;/ (powód to, że jestem jedynakiem :S) skutecznie utrudniał egzystencje motocykla w moim życiu . Dziś kiedy przekroczylem juz 40-stke znowu mysle o powrocie do motocykla :) Ale nie będzie to AWO .Pozdrawiam

@maciejkatny9704

6 жыл бұрын

SaHaR ja wrocilem do motocykli po 15 lat I teraz niema dnia zebym nie zalowal tyvh 15 bez motocykli !!! Polecam Tobie tez tak zrobic!!! Pozdrawiam!!!

@silvestr3454

5 жыл бұрын

Miałem podobną sytuację. Awo Simson Sport z 1959 r. Odrestaurowałem go na pracę dyplomową w technikum i niestety po jakimś czasie sprzedałem z powodów finansowych. Teraz mija prawie 20 lat od tego momentu i to, że go sprzedałem uważam za jeden z największych błędów mojego życia... Ale jeśli się człowiek raz zarazi to nie ma lekarstwa - zrobiłem inwentaryzacje znalezionych na strychu części i zaczynam poważnie myśleć o złożeniu następcy :)

PAN JEST MOIM MISTRZEM

Dobre ciekawe pozdrawiam

Słucham Pana z "otwartą gębą". Niesamowicie ciekawe, fajnie opowiedziane.

witam, Panie Piotrze, czy będzie coś o Simsonie Schikra?? nie jest starym motocyklem ale jest to perła wśród Simsona :-) pozdrawiam

Swietny material mialem kiedys kilka awo pierszy byl z 1956 rama nie posiadala uchwytu do wòzka siedzenie kanapa stopka hamulca tyl stary typ waski rozstaw mocowania zbiornika wał korbowy bez odrzutnika oleju mój awo posiadał 3 takie same numery zaczynające sie podaje tylko pierwsze trzy liczby 154??? Nr ramy nr skrzyni i nr dyfra

Możecie zrobic odcinek o tua 250 nabyłem ten motor w latach 90 , fajny motorek no w tamtych czasach jeszcze Etz i Jawa były fajnę ale to jak to zobaczyłem szok zamieniłem się na Jawę 350 super tylko miał w gaźniku płytkę i ona mi padła ile to było szukania co to jest i gdzie to dostać nie było netu :) ale się udało jak to szło a jakie szerokie opony no w tamtych czasach do było coś rozrusznik miała aż się ciepło robi na serduszku super czasy

Hola! Que función cumple la palanca del lado derecho al lado del pedal de freno rematada en una esfera? Gracias!

Очень хорошо рассказывает об этой мототехнике!Познавательно!Спасибо за повествование!Ждем нрвых видео!

Sehr Gut !

Ja pamiętam radzieckie motocykle Emki najmocniejsze w tamtych czasach może PAN Piotr zaprezentuje?

@oldtimerbazar

5 жыл бұрын

Trudno mi określić datę kiedy, ale chętnie podzielę się wiedzą o wschodnich bokserach. Pozdrawiam, Piotr Kawałek OldtimerbazaR

@jacekgralak3220

4 жыл бұрын

@@oldtimerbazar I ja czekam ;p

@alexgrabowiecki9781

3 жыл бұрын

M-ka to zerznete BMW R-71

I LOVE PL👈🥰👏👏 Beautiful vídeo congratulation 💯

I watched the entire footage of this simson episode even tough I did not understand a word he says. i don't speak this language. I am very interested in what is said in this episode beeing myself at the documentation state in the restoration of a Simson AWO 425 T and i am in desperate need of documentation. I would absolutely love some translation/subtitles for this episode in english. If that would be possibile. there are a lot o f other folks out there trying to learn as much as they can about old bikes, and would apreciate such a thing. Thank you

@abazdarhon

5 жыл бұрын

Ciprian Chitimia learn Polish and you will get what you ask for.

@generalnywascicielinternet4888

4 жыл бұрын

@@abazdarhon dokladnie....my mamy mówić W." Światowym" języku, bo jaśnie Państwo z zagranicy nie rozumie...Polska, to piękny kraj i język...Niech się uczą..

Małe sprostowanie ..nie zabierali..a rozkradali..( 10:56)

Nogę celowo pewnie zaprojektowano żeby odchylac przy skręcie, swego rodzaju kierunkowskaz, nie odchylisz nogi nie skrecisz;),

Czy są szanse na zdobycie szyldu stacyjki w wykonaniu jepszym niż te aluminiowe badziewa na Allegro?

2wie fabryki należały być może do tego samego ...inwestora... Politycy brońili Naszego rynku proste !

A teraz coś z mojej bajki

Na 30 min filmu o Awo 425 10 min jest o BMW.

tysz mioł awo dwa kułka jak beemka cy cuś !!

Panie piotrze .Fachowcy Moto biedy moga czyscic Panu najbardziej zabłocone pojazdy ,a najlepiej jako wiesniaki to ...traktory i rozrzutniki obornika.

teraz za odrestaurowany egzemplarz placimy w rajchu okolo 9000 Euro

Motocykl wygląda bardzo ładnie ale pozycja kierowcy już trochę gorzej może Pan jest trochę za duży do tego modelu, jak Pan uważa?

I odrazu geneza schodzenia na kolano w zakrętach !!!

I pomyśleć jaki człowiek był gupi , w takim motocyklu urwałem dzwigienkę zaworową ... i co sprzedałem za jakieś grosze ;( było to AVO Sport

Miałem sporta ,

Ojciec mial two z kardanem I przeklol ten rodzaj napedu. Kupil IZA.

6îkarna!*

Robur izoterma

BMW bawarisz fabrik motor MK MMW misz fabrik motor

ew ;)

....jak to "niezrozumiala decyzja" !!!!?!?!? od 1961 roku zbudowano Berlinski mor !!!

Junak to ruina.

@lotnylotny671

6 жыл бұрын

Noo faktycznie "ruina" w porównaniu do takiego Avo (no wręcz przepaść przyjmując ten tok myślenia i że to kopia BMW podana na tacy), szczególnie jak się weźmie pod uwagę że Junak powstał z niczego w innej rzeczywistości gospodarczej, społecznej i politycznej. To cud że Junak w ogóle powstał w ówczesnej Polsce gdzie nacisk był na traktory, ciężarówki, maszyny rolnicze i oczywiście zbrojenia... gdzie były zupełnie inne priorytety dla gospodarki, a społeczeństwo było dużo biedniejsze niż w takim NRD, nie mówiąc o RFN, czy Francji. Zresztą od strony technicznej też nie widzę tutaj dysproporcji na korzyść AVO.

masz duzo wiedzy ale nie potrafisz jej przekazywać. treściwiej! dobry lektor by to ciekawiej opowiedzial w 15 min. popracuj nad tym

@wojciechczerniak8587

7 жыл бұрын

homer0278 Jak się nie podoba to spierdalaj.

@arturnowak879

6 жыл бұрын

Wojciech Czerniak Buhahaahaaaaa 😁👍

@zdzisawdardzinski7673

3 жыл бұрын

Myślę że należysz do ludzi, którzy niewiele w życiu osiągnęli.Dlatego krytykujesz ( niesłusznie) innych, żeby dowartościować siebie. Też nie lubię dłużyc w filmach, ale ten jest zrealizowany ciekawie i fachowo

@maciej6510

10 ай бұрын

Opowiadanie o starych motorach to nie robota dla lektora. Tu trzeba pasjonata z szeroką wiedzą i p.Piotr robi to idealnie.

Witam serdecznie pozdrawiam Panie Piotrku fajne opowiesci