Hrubis, díky za tolik upřímnosti, za přímou a krutou pravdu, podanou tou nejjadrnější češtinou z našeho venkova... Už dlouho jsem se tak nepobavil.

@Hrubis

7 ай бұрын

😄👍

můj nevlastní otec si nedávno koupil novej Range Rover Sport a Wranglera na ryby, no Range už byl na odtahovce po 2k km a ještě předtím jsem mu říkal, že kdyby mi jednou chtěl udělat radost, že dedit chci jedině Wrangler (no stejně bych ho časem prodal a vyměnil za Land Cruiser)

Ahoj, Wrangler je pecka a buď ho miluješ nebo nesnášíš. Sedačky i tvrdé plasty jsou naprosto v pohodě i na delší cesty a vydrží opravdu hodně, motor je slyšet ale při minimální izolaci se není čemu divit a spotřeba na silnici se může pohybovat i do 10 litrů. Teď ty mínusy: jízdní vlastnosti u Wranglera z roku 1993 a 2018 jsou téměř stejné a to jak na silnici, tak v terénu, přední okno v létě je neprůhledné díky hmyzu po ujetí 50 km (okno je malé s minimálním sklonem), spotřeba se zvyšující rychlostí se dělí 10 t.j. 110 km/h je 11 l, 120 je 12 l atd ale jinak je to fakt pecka a zlatý old school.

Toto je Schwarzenegger v mini vydani,,davnejsie som zapadol na lesnej ceste skor sa prepadol az po dvere dodavky mal som 6.8 tony..tento zasran isiel okolo zavesil lano a vytiahol ma akoby som stal na asfalte...neskutocne.Ako jediny v tom terene ked robili testy.dokazal porazit Nivu ani Toyota nie skoncila 3.

Hrubis, mě to s Tebou hrozně baví😀

No tak dělat recenzi na 10 let starého offoada na silnici s teréními pneu a říkat o něm, že se to klepe a dělá si to chce je trochu napalici. Měl jsem na víkend půjčeného Wrangler sahara JL benzin 20 000 km najeto a auto bylo tiché, pohodlné a jezdilo se s nim krásně. Interiér výborný. Dali jsme s rodinkou cca 1000 km výlet po silnici a paráda. Nevím jak v tom krámu ve kterém si jezdil, ale hodil jsi Wranglery do jednoho hnusného pytle, což je nefér, kdybys jel v JL tak mluvíš jinak. Jediné co je pravda, že to není tak pohodlné, jako co já vim... ovce. Já bych do něj šel hned. JL je prostě někde jinde než JK

@Hrubis

7 ай бұрын

Pust si to ještě jednou, a sundej fanouškovské brýle :). Není to o Wrangleru …

Otec má Wrangler 2.8 JK 4door, a auto je super, má to ako daily a vôbec si nestazuje, samozrejme nieje v serii, ma tam dorabane protihlukovu izoláciu a Soft prevodovky a výkonu, a auto ozilo neskutocne, ma to nejakých 240 koni teraz, jediný dôvod prečo si to kúpil, lebo to proste chcel . To je asi jediný dôvod prečo si to niekto kúpi, lebo to chce

Video pobavilo, to ano, ale pravda je taková, že nové Wranglery jsou někde úplně jinde. Jezdil jsem Wrangler Unlimited Sahara 4xe a na silnici to bylo skvělé a zábavné auto. Z 0-100 za 6,4s. Výkon 380koní krouťák 640Nm. A v terénu jak ryba ve vodě.

@Hrubis

7 ай бұрын

Věřím tomu :)

Tento motor som mal v Jeep Cherokee KK 2008 vtedy to začali dávať do Jeepov ale malo to ešte vtedy len 177k. Neskôr to zvýšili na 200k. Ale motor to bol dobrý, síce vyššia spotreba, ale keď to človek nenaháňal, tak sa dalo za 8.5l/100km. Ja som tam mal normálne pneumatiky, takže to auto išlo úplne v pohode hladko a ticho, ty tam máš pneumatiky do terénu, tak preto sa ti to auto trasie a horšie sa to šoféruje.

Víš jsou auta do kterýho sedneš a zamiluješ si ho "i s chybami" a nebo ho nenávidíš. Udelej prosím video na staršího defika, byla by to další supr podívaná.

Ak je jeep najhorsie v com si sedel, tak musis vyskusat Ladu Nivu 😂

@Hrubis

7 ай бұрын

Snad jednou 😄

@m5ftyyn008

7 ай бұрын

​@@Hrubistreba vyskusat, ta Niva ta teleportuje v case...

Jazdím ho už šiesty rok, dlhú verziu. V teréne to nemá chybu, stačí omnoho menej hybnosti ako u konkurencie. Vystriedal som s minimálne ročným používaním už asi všetko okrem Gčka... Keď som sa zamyslel nad touto recenziou, tak je všetko, čo hovoríš pravda... Už viem prečo jazdím mimo mesto ako dôchodca a na diaľnici len málokedy nad 110 :D . Nespomenul si akurát ešte jednu "vychytávku" strechy... V zime ťahá od nej strašná zima (až som v ňom sedával v tričku/svetri s čiapkou na hlave) a v lete je od nej brutálne teplo... Vyriešil som to nalepením izolácie na strechu :D Spotreba dlhodobo cez 12l , je takmer úplne jedno akým štýlom sa jazdí. Po tých rokoch by som ho na ten účel, na ktorý ho máme (offroad), každému odporučil. Uzávierka zadku + predku nemá chybu, ide ako traktor.

@Hrubis

7 ай бұрын

No vidíš, tak ještě že jsem ho dostal v létě 😄😄

@ocsi-V8

4 ай бұрын

Súhlasím s tebou. Mám RUBICON, a nedal by som ho za nič iné, je to poriadné terénne, a chlapské auto! Nenávidím tie smiešné mestské SUV, a hlavne predokolky, najväčšia sprostosť, a nemá zmysel…

Recenzia super. A v podstate máš pravdu. JK cko bolo fakt taky traktor😁 Mam dlhý JL a je to na cestu už dosť použiteľnéjsie auto, o interiéri ani nehovorím. Ale vo svojej podstate je to stále,, traktor,, 😁 po tom ako mi skončil leasing som pár krát už premýšľal že ho vymením, ale nejak mi to auto prirastlo k srdcu, tak radšej len dokupujem doplnky a upravujem co sa dá 😄

@Hrubis

7 ай бұрын

Chápu, a věřím. Nemám nic proti Wrangleru, ale musí se požívat správně 😄👍

Jen pro zajímavost... jaký byl tlak v těch pneu? Mám je teď taky, sice na jiným autě, ale vždy jsem ostatní MT jezdil i po silnici kolem 2,5. Ale ve srovnání s nima jsou tyhle Coopery při stejným tlaku neskutečně tvrdý, že si člověk překousne jazyk i při přejetí antiperle. Použtitelný "komfortní" tlak je tak někde kolem 1,8-2,0 atm.

@Hrubis

7 ай бұрын

2.4 👍. Naprosto chápu, že to dělá hodně. Chtěl jsem tímhle spis říct, že když chce člověk offroad, měl by ho používat jako offroad :)

@TURBIAK

7 ай бұрын

S tým tlakom máš pravdu - dosiahneš určitý komfort znížením - ale napríklad novší JL má proste na tvrdo predpísané 2,6 BAR - akonáhle ti to klesne na 2,3 automaticky akustická a grafická hláška o nízkom tlaku - a nakonfigurovať inak sa to nedá -stačila malá zmena teploty a tlak bol fuč vzhľadom na ,,balónové,, pneu citlivé na zmenu teploty - nerobil si celý rok nič len dofukoval a sfukoval kolesá :D To auto išlo z domu po prvej ceste do Krakowa - neuveriteľné ako musíš korigovať volantom ak chceš ísť rovno - a to sa bavíme o úplne novom JL long- raz som skúsil diaľnicu 200km/h- ten strach by si nechcel zažiť :D ,mám úplne štandardnú postavu- no na budíky pred sebou nevidíš- horné riadky vobec - zato odlesk slnka od kapoty do očí je dokonale oslepujúci , v zime je ti zima... v lete sa potíš ako prasa + klíma ti fúka na plné pecky že si vkuse chorí , sedačky bočné vedenie 0- opieraš sa lakťom o okno aj keď ideš z križovatky , odoberieš strešné panely - možeš ísť maximálne 50 po meste - aj to už máš nepríjemné turbulencie ...to že ti kvapká voda dnu okolo panelov je úplne štandard - JK v krátkej verzii si nedokážem predstaviť - keď som zažil JL Overland v benzíne so ZF 8 AT ... popis videa sedí úplne presne - čisto offroad pracant , na daily car musíš byť masochista :D

Mal som YJ,TJ a teraz mám presne také JK, od nova. Momentálne 135 tis. Km. A prečo to auto Hrubisovi nesadlo? Odpoveď je veľmi jednoduchá. Má obuté MT gumy nevhodného rozmeru, nafúkané na min 2,5 atm a značky COOPER sa vyznačujú extrémne vystuženými bočnicami. Presne také som nedávno zhodil a obul som užšie AT od BF Goodrich , čo na asfalt tiež nie je úplný ideál. Fúknuté sú na 1,8 a je to priepastny rozdiel oproti MT od Coopru.

@Hrubis

7 ай бұрын

Já ale nektitizuji Wrangler :). Jen důvody, proč si je kupa lidi kupuje 🤟

@petervesely3881

6 ай бұрын

inak s tymto suhlasim, tie ATcka od BF Goodrich sedia na toto auto asi najlepsie ako terenne gumy

super recenzia. To intro bolo fenomenalne a tak nejak sa zhoduje s tym, co v dnesnych dobach citim ja. Inak Wranglera som jazdil (na Havaji, V6Pentastar, 4 dverak na celorocnych gumach - tz ziadne drapaky) a to auto mi prislo fakt v pohode. Co mi vadil bola proste fakt velka vyska na nastupovanie a celkom male dvere. A este teda hluk od celneho skla, pretoze je snad kolmo ku kapote, takze nad 100km/h to uz bol randal. A tie srandovne mikrostierace. Inak to bolo fakt pohodove jazdenie prave v rezimu jazdenia do az krpalov (Mauna Kea napr), brodmi, lavovymi poliami. Proste vsetko co clovek v strednej europe nevyuzije a nepotrebuje. Stale ich vidavam jazdit v okoli a moc nerozumiem ludom, preco si ich kupuju na kazdodenne jazdenie

😂 👍 skvele video. Mam uz asi sesteho Wranglera, ale vse je svata pravda zabalena do supr zabavneho komentu. Hosi, co tady protestujete, dokoukejte video cely a premyslejte, prosim o cem je podstata sdeleni 🙏😉

@Hrubis

7 ай бұрын

Díky, jsem rád, že to bereš takhle. Vůbec to není hate na Rubicon, spíš na lidi 😄

@danielondrejmujautosvet8323

7 ай бұрын

@@Hrubis No právě!🤣

Ahoj ,toto auto ma neskutecne charizma a staci se jen podivat a vite o co jde 😊. Mam RC model Wranglera v modre metle 1:10 s uzaviratelnou prednim a zadnim diffem a vyjede opravdu hodne 😊(alespon muzu rici mam Wranglera😂). Pekne videjko.

Takže jsi nám vlastně představil dokonalý auto na silnice na jižní Moravě. Ty totiž málokdy mají něco společného se silnicemi, spíše připomínají tankodrom a jako řidič tanku vím o čem mluvím.

@Hrubis

7 ай бұрын

😄😄👍

Vzpomněl jsem si na kámoše, jak byl před pár lety asi rok v USA a každý měsíc měl z půjčovny jiné auto. Měl i Wranglera a na chování na silnici nadával neskutečně. Asi na tom něco bude.

Zásadní otázka. Dokážu s tímto autem ujet t-rexovi?

@Hrubis

7 ай бұрын

Ne, vědecky dokázáno

Pisu Ti to casto. Az nekde bude akce od Muldixe - nezajem. Ukaz karu? Mam je rad, ale nezvednu se. Autosalon? Coze? Ale jestli jednou udelas akci a budu Ti moct potřast rukou, sbalim rodinu a přijedeme. Jses TOP.

@Hrubis

7 ай бұрын

Děkuji! To mi dělal velkou radost :). Nejblíž budu od 9-12 na e-Salonu v neděli 11.11. (Zítra)

Tohle je auto💔je uplně jedno jak se chová na silnici,patří uplně jinam.jedna z nej ikon💔

@Hrubis

7 ай бұрын

Přesně jak píšeš

na patek vecer vyborna podivana 🙂.test super jako vzdy. Jeep ti asi pozvanku na predvadecky nejaky cas neposle 😆( nebo naopak za tu super konstrukt. kritiku).1☆ za top hlasky.

@Hrubis

7 ай бұрын

Asi ne 😄. Ale hele, v terénu to je bomba, a o to jde 😄

Zlatej Jimny ❤

Recenzia dobra, zabavna a plna pravdy. Ked som si par rokov dozadu vyberal auto tak ma Wrangler ani nenapadol, jazdil som vela krat na JK kratkom a dlhom. To auto je hrozne, mimo terenu samozrejme. Ale nejakou nahodou som uvidel na predaj novu JL na internete a isiel som si to vyskusat nove do predajne. Medzigeneracny rozdiel bol neuveritelny, co sa tyka jazdy na ceste a spracovania v interieri. Je treba dodadat ze je velky rozdiel sahara a rubicon, ale tiez ci je to kratka alebo dlha verzia. Kratku nahanas aj novu, ked jazdis po ceste a nevies pustit volant ani na chvilu. A na zaver len dodam ze, zena ma Mazdu 6 wagon v plnej vybave, ale radsej cestuje s detmi wranglerom 😉

@ocsi-V8

4 ай бұрын

RUBICON je RUBICO, no comment!👍

Chudák JEEP....😂 Dostal zabrať.... fanúšikovia - majitelia JEEP Wrangler budú určite ťažko nesúhlasiť . Prosto JEEP Wrangler patrí do terénu a kto ho má výhradné na asfaltové cesty tak mu zrejme nič nevadí.... jazdí ako to ide a aj tak je spokojný a to je najdôležitejšie. Video super. Hrubis 👍

@ocsi-V8

4 ай бұрын

Presne tak!👍

Zdravim Wrangler musi byt benzinovy to zaprve za dalsi nikdy ne kratkeho a hlavne je to jeep to je legenda 👍😂 . Mel jsem i gecko i wrangleza obe auta jsou okolo baraku jen wrangler stoji o 2-3 mil min takze pro me super. Ten hlavni duvod proc jsem ho koupi je ze na to prodavaji stovky doplnku jako na zadne jine auto to je super. V lete sundas strechy , dvere das male a mas super kabro. Neni to auto na to jezdit po dovolenych ale to hy doslo i malemu diteti. Za me hodne muziky za malo penez. Marek

@laco73

2 ай бұрын

Co spolehlivost? Jaký máte ročník?

Kde je to offroad místo a je volně přístupné?

@Hrubis

7 ай бұрын

Není, je tam zákaz. A je to u klíčan :)

@vladkoky278

6 ай бұрын

Našťastie mám 500 m. za domom oveľa ťažší terén kde neprejde po daždi ani V3S keď sa potrebujem vyburit.

Zdravím Jeep Wrangler jk je prostě skvělá volba jezdím tim každý den a je to dobré auto mam dlouhou verzi a ta je pohodlná ten krátký je méně pohodný ale neni to taková hrůza jak to prezentujete 😁

hodne jsem se pobavil.jsi neskutecny recnik...

Takže po prvé neviem prečo si testoval práve ropu a nie klasiku 3.6 pentastar ;) a s dvoma tuhymi nápravami čakáš na ceste čo? Na vŕzganie sú profíci v škodovke 😄

@Hrubis

7 ай бұрын

Testuju, co je k dispozici :)

Wrangler je dinosaurus pro nadšence kterým jeho brutální chování nevadí, jsem rád, že pořád existuje, přestože raději jezdím G. Cherokeem, který se dá na rozdíl od něj používat každý den.

Ahoj Hrubis, recenzia sa mi páčila, i keď teda nie so všetkým súhlasím 🙂 Pre mňa zatiaľ najnepohodlnejšie vozenie bolo BMW radu 1, pretože tam človek ani nemusí vidieť tú nerovnosť na ceste a už ide prísť o chrbát, takže ja by som sa BMW vyhol niekoľkokilometrovým oblúkom už len preto, že to je pre mňa extrémne tvrdé a nepohodlné a ešte to má väčšinou poháňanú nesprávnu nápravu 😀 A čo sa týka zvuku motora, osobne keď mám možnosť si vybrať medzi oktávkou tfsi, alebo tdi, medzi Mercedesom (S) 350 cdi, alebo 350i, nikdy si nevyberiem ten benzín. A na spotrebu sa úplne seriem, ale jednoducho nezvládam (česť výnimkám) ten otrasný zvuk benziňákov, a lá vysávač. Nechcem týmto komentárom obhajovať Wranglera, existuje kopa iných (lepších) možností, ale určite by som ho sem, do okresu Banská Štiavnica bral radšej, ako kopu iných áut 🙂 J

@Hrubis

7 ай бұрын

Mně nevadí zvuk dieselu. Mně vadí, když uvnitř řve tak, že neslyšíš vlastní myšlenky :)

@ocsi-V8

4 ай бұрын

@@Hrubis To je blbosť! Je to poriadné terénne auto! Netreba v ňom myšlienky počúvať…

Na to existuje odpoveď. INEOS 😊

kámo, tak tohle je strop :D :D :D :D

Hrubis, jako recenze bomba, ale Zetor 25 je dvouvalec! Tohle auto spis odpovida Zetoru 7245 😀

@Hrubis

7 ай бұрын

Zvukově ne 😄

Na "výstavku" nádherné auto .... ale musím říct, že to bylo jediné auto, kde se mi dělalo špatně od žaludku i za volantem :-D :-D ... absolvoval jsem s ním jednodenní výlet a fakt už nikdy :-D ... ale vizuálně krása!

Zdravim, vlastnim Wranglera a nemuzu si ho vynachvalit. Jezdim s nim dene do prace, dalnice a okraska. Auto nevrze a chovas e presne jak chci. Po dalnici v 140Km/h je tiche a smer drzi. Ono asi zalezi v jakem je stavu to auto. 😉😊

@MJM703

7 ай бұрын

Nebo jak silny ma clovek bias :)

@ocsi-V8

4 ай бұрын

Presne tak! A pneu sú offroadové…

Ahoj Ondro,u tohoto videa jsem se smál od začátku až po konec,tvé výrazy jsou neskutečně srandovní co se tohoto auta týče.Ale uznávám,je to mega krám v pěkném kabátu,asi jako současné vedení našeho státu.

@Hrubis

7 ай бұрын

Díky :) … on je to ale krám jen pro ty, co se rozhodli se to koupit na obyčejné ježdění :)

@zoli10

7 ай бұрын

@@Hrubis jj,máš pravdu.Náš hospodský ho má a vytahuje ho,jen když je na obzoru sníh a nová milenka 😁😁😁 .

pohode, presne tymto som jazdil nemecke dialnice :D :D neni to až take hrozne :D

Haha tak jsem pozér a trouba

Otestuj PLS nový Wrangler 2024.

Mel jsem Wranglera JK 2,8 Rubicona. Auto sedelo, neplavalo, bylo měkký jak na asfalte, tak i v terenu. Je to o tlumicich, pruzinach, pneu, ale i o vulich v rizeni a celkove udrzbe. A taky o tom, kdo a do ceho leze a pak to komentuje, kdyz o tom nic nevi. Mel si vlezt do auta, ktery je v cajku a pak to komentovat. Ty jdi varit a kecej pak do jidla a nekritizuj Jeep, kdyz sednes do rozladeny kary. Mam uz 3.Jeepa Wranglera a je to vzdy jen o tom, jak se k nemu chovas, jak si ho upravis😂😂😂

@Hrubis

7 ай бұрын

Samozřejmě netuším, co to auto prvních 30 tkm zažívalo, ale to, že je to nahovno na silnici je dáno konstrukci, a stav auta to ovlivní jen do určitě míry. Takže možná zkus víc aut, než tady budeš ublíženě vykřikovat 😗

Ineos Grenadier je dost dobra konkurence co se tyče terénu a určitě v mnoha ohledech lepší kára.

@Hrubis

7 ай бұрын

Snad někdy zkusím :)

@laco73

2 ай бұрын

O půl mega dražší.

Ono ako sa povie, Volvo for live. Tak Jeep nie je auto ale životný štýl. 😄

Jeep Wrangler je hold auto primárně určené do terénu, tam toho zvládne opravdu hodně. 😂

@danschni100

7 ай бұрын

Opravdu 🤔, a proč se tak nepoužívá?

@petrbares7113

7 ай бұрын

Na silnici to není a v terénu se to se*e, protože to je z čokolády. Do terénu patří Patrol. Tohle je pozérský auto.

Jak říkáš, není to auto pro slečínky.

@ocsi-V8

4 ай бұрын

SÚHLAS!

Prepáč… ale ty testuj radšej mestské SUV…! Ja mám presne ten RUBICON, trochu upravený, a za nič iné by som ho nevymenil! Je to poriadné CHLAPSKÉ auto, a fšede som sa s ním dostal, a to doslova… To auto má význam, nie ako X6 a podobne… k tým sa radšej nevyjadrujem… WRANGLER je WRANGLER, niet čo dodať… a nechcem sa ani hádať!

@Hrubis

4 ай бұрын

Co kdyby ses na to video podíval jeste jednou, a poradně poslouchal, o čem mluvím … místo toho, aby ses choval jak ublížená sysyna :)

TY jo kdo ti píše scenař ? jestli ty sám tak to je fakt mazec , a to máš na budikách tablet , ze ktereho to čteš?

@Hrubis

7 ай бұрын

Nikde nic nemám :). Jedu to z patra :). Mám jen vypsané body, kterých si chci držet.

@martin4lyn

6 ай бұрын

kdy bude zase nějaky ten skoro veternek , třebas citroen xm nebo neco takoveho prulomoveho ?@@Hrubis

Ako keby si opisoval moj suzuki jimny jb43 na 210/70R16 😂

njn.. ale novější Rubikony už jsou snad někde jinde.. tohle je asi nějaká zapomenutá skladovka 😏

@Hrubis

7 ай бұрын

To je z bazaru :). Ale věřím, že novější jsou lepší.

@bosley1980

7 ай бұрын

@@Hrubis to tedy jsou jinde JL 😁😁

Zlatý land cruiser

Tak teda ke každému Gaziku Wrangler zdarma....😎👋

zkus ten dlouhej Wrangler, s tim se dá i cestovat… nejlepší auto co jsem měl 🤷🏻‍♂️ teď mam hiluxe (2023) a to je daleko nepohodlnější a do sedaček se ani nevejdu jak sou krátký 😂 jeep se musí pochopit pač má jinou filosofii než evropský automobilky 🤷🏻‍♂️

Fakt mám rád tvoje recenze a videa, ale tohle se ti úplně nepovedlo.. To auto je surovej offroad.. ne G do rychlého pruhu.. takže asi jako každé druhé auto tohohle typu..

@Hrubis

7 ай бұрын

No, a vidíš v té recenzi snad jiný výsledek? :)

Pane, pane ste vedla jak tá jedla :) to ako vážne, že si desať minut v aute a vieš o čom je, nič proti tomu ked robíš novinku, tú nepozná okrem vyvojárov nikto, ale ak toto má byť recenzia ojetiny tak potom tážká devalvácia celého kanálu! Bez pátosu nemám slov, trošku úcty k legende pane by nezaškodilo, recenzia ojetiny sa robí najlepšie s majitelom ktorý na tom reálne jazdí, pozná servis bo inak čo vlastne je pointou tohto videa? Dať radu? Dať varovanie? Nechápem ani čo je referenčný bod? Oktávka? Džípisti hovorievajú že je wrangler a sú ostatné autá a asi preto je to asi jediné auto kde sa majitelia zvyknú zdraviť a vedia prečo, to auto ma nie len charakter čo je súbor dobrých aj zlých vlastností ale je predovšetkým samo o sebe filozofiou prístupu k autu, univerzálnosť a to že vlastne ty si ako kupujúci kupuješ "len" základ/platformu, bo tá sloboda čo máš pri úprave tohto auta je nevýdaná, je len začiatkom, síce ztoho zároveň pramenia isté kompromisi, ale pre pána jána tých si musíš byť pred kúpou vedomý, nekupuješ oktávku ani merc éčko kupuješ GP general purpose a ka JEEP...trošičku menej bulváru, to auto jazdí preto tak bo tak má jazdiť, je to off road ktorý hlavne v dlhšej verzii jazdí krásne na cestách, má to predsa obe nápravy tuhé preto sa pýtam čo je referenčný bod sedan? Kombík? Nebud smešnej :) To auto má v tejto verzii reálne nedostatky ale všetky spadajú do kategorie: Vieš čo som? a berieš ma aký som? alebo hladaj ďalej" a všetky sú dané len tým že ludia jazdia väčšinu života nudné autá a la zober ma do práce kde sa bije medzi sebou tristo výrobcou a su ztoho pokrývený pri posudkoch :) Toto auto ti dá takú slobodu ktorá sa už dnes nevidí dalo by sa to krásne rozviesť-to predsa malo byť v tomto videu ale nie je, preto v skratke: Motor pecka 2,8CRD 147kW, ALE stráca sa trošku v prevodovke, tej automatickej 5stupňovej, tá ale radí tak hladko a pri jazde v teréne sa správa bezchybne-precízne dávkovanie výkonu, spotreba je letná a zimná, letná sa dá aj s automatom 9,5-10dačo, zimná bude kulminovať okolo 11-bežné jazdenie,3miestna o čosi menej, auto zateká bo je to jediný 5miestny kabriolet a kabria zvyknú časom zatekat, ale aj na toto je auto prisposobené, s plátenou strechou prichádzajú dalšie kompromisi-zdlhavejší pristup do kufru napríklad, ALE máš za to odmenu :) to auto je proste neskutočne variabilné a spolahlive-málo elektroniky-EURO5diesel od VM. Terén? Ha ha, poviem len toľkoto, vyzerá dobre keď je špinavé, ty ako majitel dobre znášaš degradáciu laku od škrabancov a podobne bo tomu autu svedčia a navyše kabína je klinového tvaru takže čo schytajú blatníky, dvere ešte nemusia...ukončím to tak že, keď chceš kona, nekupuj si sliepku :) PS: JK chýbal v automate len rýchlobeh, tzn.aspoň 6kvaltov, teraz to tam je, 8 od ZF ale elektronika na takom mieste kde je trošku na rane-mechanik z Jeepu vravel, ako sa vravieva holt pokrok" nezastavíš, tak nám Jeep dal 8kvalt a medzinápravový diferák, kameru vzad a pod. a nahodil o 30tis.€ vyššiu cenu ako pri JK...darmo, ale stále akoby som nič o tomto Jeepe nenapísal...legenda automobilizmu!

@Hrubis

7 ай бұрын

A mám auto chválit jen kvůli tomu, že je legenda, že si to zaslouží, nebo kvůli tomu, abych se nedotkl fanoušků? To budeš muset na jiný kanál :) … nicméně, jestli se tě to tak dotklo, a máš pocit, že to auto shazuji, tak jsi nepochopil sdělení, a doporučuji si to pustit ještě jednou, a sundat fan-brýle :)

@user-ym2ku2kv8b

7 ай бұрын

Netreba to auto zhadzovat čo si už s podtitulkou urobil, ale treba ludom postkytnuť skutočne hodnotné informácie, predsa to ludia pozru z dôvodu že, chcú info, chcú vedieť do čoho by potencionálne išli s týmto autom, predsa testy jazdeniek majú byť o tom a ja ako potencionálny majitel som sa nedozvedel nič len to že ano nejazdí to ako rodinný kombík :) a ja fan-brýle nenosím načo by mi boli, tie mi servis jazdenky nespravia, to auto jazdí na ceste velmi solídne na to čo to je-zadokolka s dlhzvdihovým štvrolválcom...@@Hrubis

@user-ym2ku2kv8b

7 ай бұрын

Pane, tak som si to prešiel jeste jednou, poviem zasa, vy ste sa vobec nepripravil na tuto recenziu, kritizovať umiestnenie odpojenia pred.stabilizátora? WTF? Neodpájate ho v 100km/h, jak u Mercedesov sa isté združene ovládače predsa musíte naučiť ovládať hmatom :) navyše ho budete odpájať asi raz ročne :) , ovládanie klimatizácie, bezchybné jemne kalibrované, čo mne na JK vadí" je slabšie osvetlenie interieru, no opäť sme pri tom že to je v podstate čo? Kabriolet, kde sa dá sklopit predné okno napr., sedačky? Pohoda, stretávam JK na Makarskej s polskými ŠPZ čo asi tiež dačo hovorí...čo je podstatné, motor nežerie olej, neprehrieva sa, kasňa dobre odoláva hrdze, ram jakbysmet...auto má na svoje pomery výbornú navigaáciu a skvelé audio Infinity so SBWF, to auto je morálne stará predsa 15rokov minimálne, od 2012 má pekný interier, proste pane vaša recenzia je demagogiou kde reálne info nahrádza bulvár...píšem preto že, máme v rodine obe verzie dlhú i krátku a na rozdiel od vás viem o čom píšem, nič v zlom, jazdenka sa nerecenzuje ako nové auto a nemáte sériové obutie čo je rozhodný feel faktor na ceste, chápem že kanál je monetizovaný ale istú kvalitu by mal mať snád ma vasi fanboys neukamenuju...všetko dobré, čau.

@ocsi-V8

4 ай бұрын

To bolo pekne napísané!👍 Aj ja mám RUBICON, a nedal by som ho za nič iné!

😀😀😀😀😀😀 Poprosim vytvorte si anonymny kanal, dajte si masku, zmente si digitalne hlas a okomentujte takto pravdivo kazde auto, pretoze kvoli podplatenym novinarom co klamu , lebo dalsie auto by na recenziu uz nedostali ani "testy" aut radsej nepozeram, je to falosny hnus.

if(Stellantis) { Run(); }

@Hrubis

7 ай бұрын

Tohle je ještě před Stellantisové období :)

Bože, co je to za nesmyslné video? Možná by pan Hrubis příště mohl porovnat jak se chová Boeing 737 na vodě, když je určen do vzduchu. To je tak, když někdo nemá nic rozumného na práci a srovnává co se srovnávat nemá.

@Hrubis

6 ай бұрын

Tak se na to video podívej ještě jednou, sundej fanboyovské brýle, a možná ti dojde, že nekritizuju to auto ;)

Podfouknout gumy a do terénu, jinak je to auto uplně k piči.

Za první 3 minuty jsem se nedozvěděl vůbec nic. Jen blbá omáčka, tak jsem to vypnul. Zkuste ta videa trochu zkrátit a naplnit je jen faktickým obsahem.

@Hrubis

7 ай бұрын

Jestli toho čekáš, jsi ka špatným kanále. Každý auto má dostat příběh.

po 100 letech amerického automobilového průmyslu dali motor do Jeepa Italský diesel 🤭