🤝 Підписка на канал kzread.info_cent... ✔️Більше у Telegram t.me/raul2hp / sharikgt / 2hpcom / raul2hp / ukraineonfire22
Жүктеу.....
Пікірлер: 74
@sg1337Ай бұрын
Cx-30 мій перший і єдиний автомобіль, який довелося продати через війну. Сумую тепер) дякую за огляд
@y.m.2893
Ай бұрын
😢
@N.Fel.
Ай бұрын
Некісло як для першого авто👍
@australia-ukraineАй бұрын
Гарний огляд. Особливо українською. У нас в Австралії, Mazda по вподобанням знаходиться майже на тому самому рівні, що і Toyota. Надзвичайно популярний бренд. Але огляди у нас паскудні майже на все, бо часто розповідають про собак, пляж, де і як набити пузо фастфудом та пивом та що завгодно, але не про саму тему огляду, власне, наприклад автомобіль. А ще величезний недолік наших оглядів це те що у нас не прийнятно називати, вибач, але гімно - гімном. І це реально завдає шкоди при виборі товарів та сервісів. Ти обіцяв 100500 років тому, що зробиш огляд на Land Cruiser 70 серії. Вже навіть вийшла обновлена модель 2024 року (lifted face), яку я чекав 2 роки і отримав лише місяць тому. Якщо наважишся і потрібна буде будь-яка інформація чи порада я радий допомогти.
@RashentrahАй бұрын
Коментар для просування і розвитку каналу Дякую за роботу в інформаційному просторі і за ніштячки для ЗСУ Слава воїнам України 🇺🇦
@borodatuywelАй бұрын
Користуємось таким авто вже більше 3 років. Зауважень і проблем не виникало. Якість салону на найвищому рівні. До надійності і обслуговування теж немає запитань. Єдине що розміри салону... Хоча Рауль правильно сказав, що авто для молодої сім'ї або як друге авто в родині.
@AndrewShmorgunАй бұрын
Нарешті нормальна автівка, а не дискотека на колесах з різноманіттям вогників :-)
@yuriyvoloshyn3836Ай бұрын
Щиро дякую за огляд, коротко і по ділу. Цікава автівка, яка має своїх поціновувачів. Особисто мені дуже подобається в своєму фірмовому червоному кольорі.
@Rikki-tikki
Ай бұрын
Погоджуюсь. А ось колір цього екземпляра взагалі ніякий. Відсотків 50 краси CX-30 через такий колір втрачається
@_OdesamamaАй бұрын
Мазда завжди ТОП, Рауль завжди лайк. Хоча, справедливості заради - двигуні заслабкі для такої машини.
@MaxTWua
Ай бұрын
в чому вона топ?)) смішний)
@user-lh8tw8rc5w
Ай бұрын
Як жоповозка так, а для сім'ї, за ці гроші можна взяти більший авто
@VikzvvАй бұрын
Вітаю. Повний привід - це опція не для бездоріжжя. Автомобілям взагалі немає що робити там, де немає доріг, якщо це не спеціально підготований позашляховик, вантажівка або трактор. Повний привід на автомобілях навпаки, потрібен для різних типів доріг, та більш впевненої та безпечної поведінки автомобілів на цих дорогах. Тому, по можливості, не варто відмовлятись від повного приводу, бо разом з електронними системами стабілізації та контроля тяги повний привід робить ваше авто дуже стабільним, авто іде майже на всіх покриттях як трамвай по рейкам. Відчув це, коли пересів з переднього на сучасний повний привід. Назад більше не хочу.
@user-lh8tw8rc5w
Ай бұрын
Якщо для вас розхід + 3 літри , з повним приводом це норм, тоді так
@Vikzvv
Ай бұрын
@@user-lh8tw8rc5w на розхід перш за все впливає вага авто. У сучасних кросоверів повний привід автоматично підключається електронікою, тобто у нормальних умовах він майже не витрачає на себе паливо. В остатку повнопривідна машина буде брати не більше ніж 1 літр палива, ніж аналогічна на передньому. За те скільки переваг! Крім того можна взяти електромобіль, або гібрид. Там це взагалі не буде відчутно.
@maxkomisarenko2400
Ай бұрын
@@user-lh8tw8rc5w, з чого ви взяли про +3л? У мене була Кона з повним приводом, у знайомого з переднім. Різниця в витратах була 0.5-1л, не більше. Порівнювали раз, проїхавши одним і тим же маршрутом ну по і середнім витратам за великий проміжок часу.
@endorphinityАй бұрын
"Підігріву немає, зарядки немає, але салон претендує на преміальність." Викреслити у фразі зайве 😊
@user-tt3xb9if6pАй бұрын
Поверніть рубрику витрати палива на круізі 90/130
@user-il5tp9ev8iАй бұрын
Дякую!
@igorchyk09Ай бұрын
Ну хоч не новинка-новинка, але не ще один огляд аліекспрессу на колесах. Дякую!
@AlexZaglushakaАй бұрын
Найс, але якщо виживу то після війни куплю rdx 😊
@whisky703Ай бұрын
Гарно. Дякую
@user-fp5tf1cb8hАй бұрын
Дякую! Гарний огляд!
@MikhailTaranenkoАй бұрын
дякую
@user-co1gb1ik4yАй бұрын
дякую. гарний огляд
@danzlv9120Ай бұрын
Как из прошлой жизни этот выпуск. Лайк
@successful9229Ай бұрын
Гарний огляд
@binboga1Ай бұрын
Також сумую за своїм Сх-30...дуже сумую. Хоч в мене ніколи взагалі авто небуло. Але сумую...
@maxkomisarenko2400Ай бұрын
Рауль, дякую за огляд. У вас до СХ-30 виникло тільки два запитання, а у мене до вас ще 2 ;). Чи так само працює система розпізнавання швидкості на старших СХ-5, CX-60, CX-90, що зараз представлені в Україні? Як на мене, в наших умовах це дуже незручно. Всі їздять за принципом +20км/год до швидкісного режиму та знаків (хоча з точки зору наших ПДР +20км/год не штрафується тільки коли вони в рамках швидкісного режиму, а знакові швидкості не можна перевищувати взагалі) і водій, який рухається не як всі, по факту створює незручності всім учасникам руху і наражає себе та інших на небезпеку. А друге питання, як та шайба дружить з AA/Carplay і як вам користуватися мультимедія в русі? Бо Мазда ж і тут виділилася - в оновленій мультимедії екран не сенсорний в стандартному меню, але й несенсорний і в AA/Carplay, якщо швидкість вище 20км/год, типу "з точки зору безпеки". Звісно, коли Мазда його так далеко поставила від водія, то тягнутися в русі не зручно, але в 2024 році не мати можливості керувати екраном пальцем це ж так несучасно! Я постійно їжджу з сім"єю, передній пасажир постійно щось робить в мультимедії сам: змінює мелодії, ставить на паузу, змінює гучність, змінює маршрут, масштаб Waze, зміщує карту в сторону, перемикається на радіо, вибирає станції зі збереженого списку і тд і тп. У мене було 3 автомобілі з мультмедією, у всіх був повноцінний сенсорний екран, у всіх випадках він був розташований так, щоб до нього не тягнутися ні водію ні пасажиру і завжди було ним зручно і безпечно користуватися в русі. Це перший бренд, де для мене мультимедія розташована так, що не зручно і це одна з причин, чому я в черговий раз недавно знову вибрав не Мазду.
@aleksandrskl6904Ай бұрын
Коментар в підтримку, скучив, хочу бачити більше відео!😊
@igordoizha8641Ай бұрын
Цього року також планую купити цей автомобіль.
@Ed_LvivАй бұрын
Вже купив 🎉
@bogdankryvenko243Ай бұрын
Після слів, памʼятайте ( коли говорив про безпеку) очікував почути що російську імперію буде зруйновано😂
@andriimoseichuk3190Ай бұрын
Класна автівка для молоді. Дякую за цікавий огляд
@bogdanpiesov9 күн бұрын
класний огляд, дякую. Обираю між cx-30, cx-3 та hyundai kona на даний момент, все ніяк не вирішу
@Monro88
9 күн бұрын
Бери лучше cx-30. Хороший, городской кроссовер. 2л в городе вполне хватает, не тупит. После обкатки стала бодрее ездить, расход в районе 10л
@oipv1509Ай бұрын
Прекрасний апарат
@IriskaPortugalАй бұрын
На акулу схожа! 👍 Міський хижак
@oleksandrs1102Ай бұрын
Як би ще з турбо
@levantodua7701Ай бұрын
❤❤❤
@user-de8rf7mm1oАй бұрын
Звичайно що 2-літрового двигуна трохи замало. 18 колеса з 215 шириною гуми. Ми взяли півроку тому 2.5 атмо на повному приводі з Америки. Звичайно, що вже без каталізаторів, тож машині легше дихати. Вона достатньо нормально їде з місця, а по трасі стабільні 170км/г з можливістю розмовляти не підвищуючи голосу. 2 літри залиште для мазди 3 з 16 колесами, там це буде ок)
@alexyelisАй бұрын
Дякую за огляд! Але вже як мінімум салон застрарілий як на 24 рік. Навіть цифрової приборки нема, яка в європейцях вже певно 10 років як ставиться.
@dimav975
Ай бұрын
Так это и хорошо, утомили эти планшеты кругом
@user-qe4ow5et7xАй бұрын
Та ні, більшість українців хоче, щоб автомобіль виглядав, як седан, і дороги були такі, щоб він зміг проїхати 😀😀 Дякую за огляд 🙌🙌
@alexansi428 күн бұрын
Кнопка вимкнення сигналу про перевищення швидкості там під кермом зліва.
@dmytrotkalenko3001Ай бұрын
👍👍👍
@eugenejs9519Ай бұрын
Попередження про перевищення швидкості вимикається або конфігурується під вас в розділі безпеки налаштувань.
@IvanNikolenkoАй бұрын
Китайці так дають під хвіст цим маздам і не тільки їм. Варіанти китайців з цієї категорії авто. MG HS(наче англійська але китайська), geely coolray, geely atlas pro, haval h6, chery tiggo 7 pro. І це тільки те що перше прийшло в голову і продається в україні
@user-wx7dx6ok4uАй бұрын
😊😊😊
@user-gn7ki7rj6fАй бұрын
👍🇺🇦
@alexandrbobir4491Ай бұрын
У мене Паджеро спорт, після війни заміню оливу і поїду далі, щось геть не розумію за що гроші за нові авто платить...
@dimav975
Ай бұрын
Ну, Паджеро Спорт тот ещё танчик)
@vitaliagorАй бұрын
Як власник сх5 2019 можу сказати, що зовні виглядають класно, але в середені треба щось міняти на більш сучасніше.
@y.m.2893
Ай бұрын
Як раз зараз вийшла оновлена мультимедія для сх-5
@vitaliagor
Ай бұрын
@@y.m.2893 вона оновлена тільки як на 2020 рік. А так вже десятиріччя немає суттєвих змін в салоні.
@y.m.2893
Ай бұрын
@@vitaliagor я в курсi!!! Для мене оновленої мультимедії вистачає. Якщо брав би, то тільки 23 року.
@maxkomisarenko2400
Ай бұрын
@@y.m.2893 , якщо ви активно користуєтеся AA/Carplay, то саме в новій зробили, що вона в русі не сенсорна ніде. Як на мене, це дичина в 2024 році. Мазді б взяти приклад з інших брендів в цьому питанні - зробити шайбу доповненням до сенсорного екрану та перемістити його ближче до водія, тоді ним буде зручно користуватися і сенсорно завжди. В такому випадку шайбу можна було б взагалі прибрати ;). Друге, їм не зайве було б зробити приборку більш інформативною і повністю цифровою, з можливістю виводити основні індикатори як аналоговими, так цифровими. Так би було зручно і тим хто звик до старих і тим, кому хочеться нового. Якщо прокрутите все, що вона може показувати, то це буквально 5-6 режимів по одному значенню за раз. Наприклад тільки середні витрати, або залишок ходу (який і так дублюється зправа) Для порівняння, у Hyundai, KIA, VAG, Nissan та багатьох інших, можна за раз бачити час поїздки, відстань, середнью швидкість та витрати одночасно і для різних лічильників (з останньої заправки, від запуску двигуна, за вибраний період і тп). Можна виводити карту перед собою, показувати підказки про режим, який тільки що ввімкнув... Цифрова приборка це не про те, що немає колодців, це про те, щоб візуалізувати перед водієм прилади і індикатори так, щоб йому було зручно і одну й ту ж приборку можна було налаштувати під потреби різних водіїв.
@user-tg3wd8tq5hАй бұрын
Якщо розмова про передній привод - треба в назві відео писати - огляд передньопривідного. Авто
@dimav975
Ай бұрын
А ще розміри, потужність та домашню адресу дизайнера.
@libginАй бұрын
Это просто комментарий.
@huliasАй бұрын
Кнопка крайня ліва, зліва від керма. Інших варіантів нема(
@kostello2011Ай бұрын
Одні виправдання... Авто застаріле як технічно, так і візуально.
@DizmusTАй бұрын
А чого ти більше не знімаєш відео, які хороші дороги побудував Зеленський і взагалі як все добре?
@2hpcomua
Ай бұрын
Бо дороги побудували класні, спитай у військових як це допомогло і допомагає. Прочитай історію Риму. Взагалі починай думати. Це складно, болюче але необхідно, бо і далі будеш ставити лише дурнуваті запитання. І ще спитай себе, чому тобі до 2019 року розповідали про те, що дороги і Україні відбудувати неможливо але і крилаті ракети ніхто не створив?
@jurekmonkАй бұрын
Загалом ця мазда - це здешевлена шляпа, поскупились на незалежну підвіску ззаду, вимушений мінімалізм в салоні. Покупець знайдеться на кожне авто, але як хтось хто розбирав багато мазд, скажу що не тільки бляха у них гівно, пластик у них теж гівно, особливо до 2019. Зате гарнюня
@user-ec6zn4to2hАй бұрын
Спасибо за обзор моего лучшего авто. Уже как пол года. Израиль. Подогрева сидений - нет. У нас сегодня +30 градусов. 2 литра - 165 лошадей.
@user-jg8gt2pf4lАй бұрын
Була у нас в сім'ї така машина. Їздила дружина. Майже 2 роки. Пробіг - 60 тис. Вирішили продати, бо прийшов час купувати електричну. Так от, покупець зажадав перевірити авто на СТО. Коли взяли на підйомник і я побачив її знизу, стало соромно перед покупцем. Днище і багато деталей підвіски були конкретно іржаві. Отака вона, Мазда. Ну і ще одне враження - двигун 2,0 - не їде зовсім.
@winnertop_
Ай бұрын
Якщо є метал-то через вплив агресивного середовища та хімії він буде іржавіти, щоб цього не відбувалось радять оброблювати днище авто мовілем
@user-jg8gt2pf4l
Ай бұрын
@@winnertop_ теорію я знаю 🙂
@Pepe_u
Ай бұрын
А коли робили заміну мастила згідно регламенту ви цього не бачили? Моя 20-го року, все норм, навіть натяків немає на іржу
@N.Fel.
Ай бұрын
Мабуть, в гаражі зберігали? Після дощу чи снігу заїжджає мокрою в гараж і більш нічого не треба- будь яке авто стане як жигуль 40карічний. Сам колись з фордом своїм так попав))
@user-jg8gt2pf4l
Ай бұрын
@@N.Fel. Так, але у мене майже завжди увімкнутий dehumidifier? вологість у гаражі тримаю на рівні 40-50%
@XXXXXX-yx3riАй бұрын
Треба утримати кнопку, щоб багажник відчинилися а не просто клацнути
Пікірлер: 74
Cx-30 мій перший і єдиний автомобіль, який довелося продати через війну. Сумую тепер) дякую за огляд
@y.m.2893
Ай бұрын
😢
@N.Fel.
Ай бұрын
Некісло як для першого авто👍
Гарний огляд. Особливо українською. У нас в Австралії, Mazda по вподобанням знаходиться майже на тому самому рівні, що і Toyota. Надзвичайно популярний бренд. Але огляди у нас паскудні майже на все, бо часто розповідають про собак, пляж, де і як набити пузо фастфудом та пивом та що завгодно, але не про саму тему огляду, власне, наприклад автомобіль. А ще величезний недолік наших оглядів це те що у нас не прийнятно називати, вибач, але гімно - гімном. І це реально завдає шкоди при виборі товарів та сервісів. Ти обіцяв 100500 років тому, що зробиш огляд на Land Cruiser 70 серії. Вже навіть вийшла обновлена модель 2024 року (lifted face), яку я чекав 2 роки і отримав лише місяць тому. Якщо наважишся і потрібна буде будь-яка інформація чи порада я радий допомогти.
Коментар для просування і розвитку каналу Дякую за роботу в інформаційному просторі і за ніштячки для ЗСУ Слава воїнам України 🇺🇦
Користуємось таким авто вже більше 3 років. Зауважень і проблем не виникало. Якість салону на найвищому рівні. До надійності і обслуговування теж немає запитань. Єдине що розміри салону... Хоча Рауль правильно сказав, що авто для молодої сім'ї або як друге авто в родині.
Нарешті нормальна автівка, а не дискотека на колесах з різноманіттям вогників :-)
Щиро дякую за огляд, коротко і по ділу. Цікава автівка, яка має своїх поціновувачів. Особисто мені дуже подобається в своєму фірмовому червоному кольорі.
@Rikki-tikki
Ай бұрын
Погоджуюсь. А ось колір цього екземпляра взагалі ніякий. Відсотків 50 краси CX-30 через такий колір втрачається
Мазда завжди ТОП, Рауль завжди лайк. Хоча, справедливості заради - двигуні заслабкі для такої машини.
@MaxTWua
Ай бұрын
в чому вона топ?)) смішний)
@user-lh8tw8rc5w
Ай бұрын
Як жоповозка так, а для сім'ї, за ці гроші можна взяти більший авто
Вітаю. Повний привід - це опція не для бездоріжжя. Автомобілям взагалі немає що робити там, де немає доріг, якщо це не спеціально підготований позашляховик, вантажівка або трактор. Повний привід на автомобілях навпаки, потрібен для різних типів доріг, та більш впевненої та безпечної поведінки автомобілів на цих дорогах. Тому, по можливості, не варто відмовлятись від повного приводу, бо разом з електронними системами стабілізації та контроля тяги повний привід робить ваше авто дуже стабільним, авто іде майже на всіх покриттях як трамвай по рейкам. Відчув це, коли пересів з переднього на сучасний повний привід. Назад більше не хочу.
@user-lh8tw8rc5w
Ай бұрын
Якщо для вас розхід + 3 літри , з повним приводом це норм, тоді так
@Vikzvv
Ай бұрын
@@user-lh8tw8rc5w на розхід перш за все впливає вага авто. У сучасних кросоверів повний привід автоматично підключається електронікою, тобто у нормальних умовах він майже не витрачає на себе паливо. В остатку повнопривідна машина буде брати не більше ніж 1 літр палива, ніж аналогічна на передньому. За те скільки переваг! Крім того можна взяти електромобіль, або гібрид. Там це взагалі не буде відчутно.
@maxkomisarenko2400
Ай бұрын
@@user-lh8tw8rc5w, з чого ви взяли про +3л? У мене була Кона з повним приводом, у знайомого з переднім. Різниця в витратах була 0.5-1л, не більше. Порівнювали раз, проїхавши одним і тим же маршрутом ну по і середнім витратам за великий проміжок часу.
"Підігріву немає, зарядки немає, але салон претендує на преміальність." Викреслити у фразі зайве 😊
Поверніть рубрику витрати палива на круізі 90/130
Дякую!
Ну хоч не новинка-новинка, але не ще один огляд аліекспрессу на колесах. Дякую!
Найс, але якщо виживу то після війни куплю rdx 😊
Гарно. Дякую
Дякую! Гарний огляд!
дякую
дякую. гарний огляд
Как из прошлой жизни этот выпуск. Лайк
Гарний огляд
Також сумую за своїм Сх-30...дуже сумую. Хоч в мене ніколи взагалі авто небуло. Але сумую...
Рауль, дякую за огляд. У вас до СХ-30 виникло тільки два запитання, а у мене до вас ще 2 ;). Чи так само працює система розпізнавання швидкості на старших СХ-5, CX-60, CX-90, що зараз представлені в Україні? Як на мене, в наших умовах це дуже незручно. Всі їздять за принципом +20км/год до швидкісного режиму та знаків (хоча з точки зору наших ПДР +20км/год не штрафується тільки коли вони в рамках швидкісного режиму, а знакові швидкості не можна перевищувати взагалі) і водій, який рухається не як всі, по факту створює незручності всім учасникам руху і наражає себе та інших на небезпеку. А друге питання, як та шайба дружить з AA/Carplay і як вам користуватися мультимедія в русі? Бо Мазда ж і тут виділилася - в оновленій мультимедії екран не сенсорний в стандартному меню, але й несенсорний і в AA/Carplay, якщо швидкість вище 20км/год, типу "з точки зору безпеки". Звісно, коли Мазда його так далеко поставила від водія, то тягнутися в русі не зручно, але в 2024 році не мати можливості керувати екраном пальцем це ж так несучасно! Я постійно їжджу з сім"єю, передній пасажир постійно щось робить в мультимедії сам: змінює мелодії, ставить на паузу, змінює гучність, змінює маршрут, масштаб Waze, зміщує карту в сторону, перемикається на радіо, вибирає станції зі збереженого списку і тд і тп. У мене було 3 автомобілі з мультмедією, у всіх був повноцінний сенсорний екран, у всіх випадках він був розташований так, щоб до нього не тягнутися ні водію ні пасажиру і завжди було ним зручно і безпечно користуватися в русі. Це перший бренд, де для мене мультимедія розташована так, що не зручно і це одна з причин, чому я в черговий раз недавно знову вибрав не Мазду.
Коментар в підтримку, скучив, хочу бачити більше відео!😊
Цього року також планую купити цей автомобіль.
Вже купив 🎉
Після слів, памʼятайте ( коли говорив про безпеку) очікував почути що російську імперію буде зруйновано😂
Класна автівка для молоді. Дякую за цікавий огляд
класний огляд, дякую. Обираю між cx-30, cx-3 та hyundai kona на даний момент, все ніяк не вирішу
@Monro88
9 күн бұрын
Бери лучше cx-30. Хороший, городской кроссовер. 2л в городе вполне хватает, не тупит. После обкатки стала бодрее ездить, расход в районе 10л
Прекрасний апарат
На акулу схожа! 👍 Міський хижак
Як би ще з турбо
❤❤❤
Звичайно що 2-літрового двигуна трохи замало. 18 колеса з 215 шириною гуми. Ми взяли півроку тому 2.5 атмо на повному приводі з Америки. Звичайно, що вже без каталізаторів, тож машині легше дихати. Вона достатньо нормально їде з місця, а по трасі стабільні 170км/г з можливістю розмовляти не підвищуючи голосу. 2 літри залиште для мазди 3 з 16 колесами, там це буде ок)
Дякую за огляд! Але вже як мінімум салон застрарілий як на 24 рік. Навіть цифрової приборки нема, яка в європейцях вже певно 10 років як ставиться.
@dimav975
Ай бұрын
Так это и хорошо, утомили эти планшеты кругом
Та ні, більшість українців хоче, щоб автомобіль виглядав, як седан, і дороги були такі, щоб він зміг проїхати 😀😀 Дякую за огляд 🙌🙌
Кнопка вимкнення сигналу про перевищення швидкості там під кермом зліва.
👍👍👍
Попередження про перевищення швидкості вимикається або конфігурується під вас в розділі безпеки налаштувань.
Китайці так дають під хвіст цим маздам і не тільки їм. Варіанти китайців з цієї категорії авто. MG HS(наче англійська але китайська), geely coolray, geely atlas pro, haval h6, chery tiggo 7 pro. І це тільки те що перше прийшло в голову і продається в україні
😊😊😊
👍🇺🇦
У мене Паджеро спорт, після війни заміню оливу і поїду далі, щось геть не розумію за що гроші за нові авто платить...
@dimav975
Ай бұрын
Ну, Паджеро Спорт тот ещё танчик)
Як власник сх5 2019 можу сказати, що зовні виглядають класно, але в середені треба щось міняти на більш сучасніше.
@y.m.2893
Ай бұрын
Як раз зараз вийшла оновлена мультимедія для сх-5
@vitaliagor
Ай бұрын
@@y.m.2893 вона оновлена тільки як на 2020 рік. А так вже десятиріччя немає суттєвих змін в салоні.
@y.m.2893
Ай бұрын
@@vitaliagor я в курсi!!! Для мене оновленої мультимедії вистачає. Якщо брав би, то тільки 23 року.
@maxkomisarenko2400
Ай бұрын
@@y.m.2893 , якщо ви активно користуєтеся AA/Carplay, то саме в новій зробили, що вона в русі не сенсорна ніде. Як на мене, це дичина в 2024 році. Мазді б взяти приклад з інших брендів в цьому питанні - зробити шайбу доповненням до сенсорного екрану та перемістити його ближче до водія, тоді ним буде зручно користуватися і сенсорно завжди. В такому випадку шайбу можна було б взагалі прибрати ;). Друге, їм не зайве було б зробити приборку більш інформативною і повністю цифровою, з можливістю виводити основні індикатори як аналоговими, так цифровими. Так би було зручно і тим хто звик до старих і тим, кому хочеться нового. Якщо прокрутите все, що вона може показувати, то це буквально 5-6 режимів по одному значенню за раз. Наприклад тільки середні витрати, або залишок ходу (який і так дублюється зправа) Для порівняння, у Hyundai, KIA, VAG, Nissan та багатьох інших, можна за раз бачити час поїздки, відстань, середнью швидкість та витрати одночасно і для різних лічильників (з останньої заправки, від запуску двигуна, за вибраний період і тп). Можна виводити карту перед собою, показувати підказки про режим, який тільки що ввімкнув... Цифрова приборка це не про те, що немає колодців, це про те, щоб візуалізувати перед водієм прилади і індикатори так, щоб йому було зручно і одну й ту ж приборку можна було налаштувати під потреби різних водіїв.
Якщо розмова про передній привод - треба в назві відео писати - огляд передньопривідного. Авто
@dimav975
Ай бұрын
А ще розміри, потужність та домашню адресу дизайнера.
Это просто комментарий.
Кнопка крайня ліва, зліва від керма. Інших варіантів нема(
Одні виправдання... Авто застаріле як технічно, так і візуально.
А чого ти більше не знімаєш відео, які хороші дороги побудував Зеленський і взагалі як все добре?
@2hpcomua
Ай бұрын
Бо дороги побудували класні, спитай у військових як це допомогло і допомагає. Прочитай історію Риму. Взагалі починай думати. Це складно, болюче але необхідно, бо і далі будеш ставити лише дурнуваті запитання. І ще спитай себе, чому тобі до 2019 року розповідали про те, що дороги і Україні відбудувати неможливо але і крилаті ракети ніхто не створив?
Загалом ця мазда - це здешевлена шляпа, поскупились на незалежну підвіску ззаду, вимушений мінімалізм в салоні. Покупець знайдеться на кожне авто, але як хтось хто розбирав багато мазд, скажу що не тільки бляха у них гівно, пластик у них теж гівно, особливо до 2019. Зате гарнюня
Спасибо за обзор моего лучшего авто. Уже как пол года. Израиль. Подогрева сидений - нет. У нас сегодня +30 градусов. 2 литра - 165 лошадей.
Була у нас в сім'ї така машина. Їздила дружина. Майже 2 роки. Пробіг - 60 тис. Вирішили продати, бо прийшов час купувати електричну. Так от, покупець зажадав перевірити авто на СТО. Коли взяли на підйомник і я побачив її знизу, стало соромно перед покупцем. Днище і багато деталей підвіски були конкретно іржаві. Отака вона, Мазда. Ну і ще одне враження - двигун 2,0 - не їде зовсім.
@winnertop_
Ай бұрын
Якщо є метал-то через вплив агресивного середовища та хімії він буде іржавіти, щоб цього не відбувалось радять оброблювати днище авто мовілем
@user-jg8gt2pf4l
Ай бұрын
@@winnertop_ теорію я знаю 🙂
@Pepe_u
Ай бұрын
А коли робили заміну мастила згідно регламенту ви цього не бачили? Моя 20-го року, все норм, навіть натяків немає на іржу
@N.Fel.
Ай бұрын
Мабуть, в гаражі зберігали? Після дощу чи снігу заїжджає мокрою в гараж і більш нічого не треба- будь яке авто стане як жигуль 40карічний. Сам колись з фордом своїм так попав))
@user-jg8gt2pf4l
Ай бұрын
@@N.Fel. Так, але у мене майже завжди увімкнутий dehumidifier? вологість у гаражі тримаю на рівні 40-50%
Треба утримати кнопку, щоб багажник відчинилися а не просто клацнути