По поводу, почему на нём не жидкостное охлаждение - это потому что для этого есть xr650r. А этот мот его прародитель. А вообще мот конечно подушатан. Если за 150 тыс, то дороговато вы его купили в таком состоянии. Ну ничего, его надо сделать 1 раз и на 20 лет его хватит. Кстати, у меня он легко заводится с 1 раза без прыжков, а просто когда левая нога опирается на землю. Нужно настраивать карбюратор. Информация для тех кто хочет купить такой же: чтобы довести до идеала, нужно сделать капиталку движка, которая примерно стоит 50 тыс. Потом обслужить подшипники в переднем и заднем колесе (по 1000р каждое), обслужить переднюю вилку ( от 0 до 5000р), задний амморт (от 1000р). По мелочи возможно поменять колодки спереди и сзади (3000р), масло (от 500р) и фильтр 200р. И лучше купить новые троса (2000р). Ну и цепь + звезды (10000 руб.). Кроме двигателя, цены указаны за материалы, а работы делать нужно самому. А вообще мотоцикл хороший. Для грязи чуть тяжеловат, да и не для неё он сделан. Для грязи берите питбайк, всеравно что убивать, но пит дешевле. XR600 идеально подходит для езды по грунтовкам. На таком мотике можно многие сотни км ехать по асфальту и не будете чувствовать себя ущербным, а потом съезжать к месту покатушки и гнать по полям. У меня такой же мот. Его многие любят за прекрасный двигатель и ходовую, которая прекрасно справляется с русскими дорогами. Американцы, у которых таких мотов всех больше, всегда жалеют когда его продадут, а потом локти кусают. Хонды этих годов очень железные, в них не чувствуется экономия на металле и все элементы укрупненные, по сравнению с более свежими мотоциклами. И запчасти до сих пор есть.
@TheMrBolt
4 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, а как на нем с пассажиром? Вообще не удобно или можно поездить?
@_.-art-._
4 жыл бұрын
@@TheMrBolt если приколхозить пассажирские подножки- то можно и пассажира подвезти,но на дальняк места,пожалуй маловато.
@TheMrBolt
4 жыл бұрын
@@_.-art-._ Спасибо!
@_.-art-._
4 жыл бұрын
@@TheMrBolt ✋
@ivansusanin37
4 жыл бұрын
@@TheMrBolt нужно ставить дуги багажника и к ним уже приделывать подножки для пассажира. С пассажиром нормально, не самый худший вариант. Но всё таки этот мотоцикл не для этого. Его нужно обвешать различными сумками и кофрами, установить большой бак и отправиться в путешествие по всяким отдаленным местам с плохими дорогами. Вот для этого он хорошо подойдёт.
@user-li9si4pz6k9 ай бұрын
Красава😊 XR- мечта.
@user-se8hz3oy3w4 жыл бұрын
"декомпрессометр" измеритель декомресии ! чувак все знает
@user-cj6ww9gp8v
8 ай бұрын
залез в комменты поржать про декопресометр ...😁😅🤣 дальше не полезу мне хватило!!!
@dmitryastrachan-30rus323 жыл бұрын
Мы старой школы мотокроссмены с другом☝️🏍🏍🏁👍💪🙏хотим два 650 с аукциона посвежее взять и покатушки мочить и на дальняк. Гонять! Кроссом заниматься в мои 50-уже очково ☝️Вес,и сил уже таких нет 🤷♂️хватит кости ломать уже не молодые сарванцы🙏😆😆😆Долго мы моты выбирали Вот это самое то☝️Для удовольствия и радости что он у тебя будет!!!🙏🙏🙏🏍✊🤝💸💸💸
@user-vm5kb4ub8o2 ай бұрын
крутая дурмашина.👍
@user-ed3kn5on8o9 ай бұрын
У меня такой был то Я не мог привыкнуть до его мощности. Хотя Я не новичок. После покатушки руки ещё пол часа трусятся
@mariobrotherhood5551
9 ай бұрын
Приветствую! Аналогичная тема. И мощность и вес берут свое.
@user-gm5nn7uk5w5 жыл бұрын
Я завожу без этих манипуляций,с 3...5ого кика обычно заводится.может у тебя карб не отрегулирован,я регулировал по совету Масловского (у него xr650).
@mariobrotherhood5551
5 жыл бұрын
Артём 121 вроде все норм отрегулировано... но аппарат реально по полной измученный потом возможно все) у меня проблема с электрикой сейчас стоит(((
@user-gm5nn7uk5w4 жыл бұрын
Давно читал журнал "мото",и там была статья про итальянское ателье по изготовлению мотоциклов,был мотард с китайским мотором копией xr600,может есть китайские з.ч. на эти моторы,должно быть дешевле жапаньских.
@user-wn5qc1ze8y3 жыл бұрын
Скільки потрібно заливати масла в двигатель
@kommunisto_adov4 жыл бұрын
И пропал) Что дальше было?)
@user-gm5nn7uk5w4 жыл бұрын
Как xr?
@_.-art-._4 жыл бұрын
Если мот глохнет после прогрева- маленький клапанный зазор.
@user-rf2lk5ov1v3 жыл бұрын
Как это у кроссовых МОТО нет стартера?...ты с луны прилетел?.....КТМ с стартером
@user-yd3dw3sb3c4 жыл бұрын
вилка *перевертыш*, *компресометр*
@user-rg2yy9in3l4 жыл бұрын
Вилка как раз обычного типа. И убил конечно с Декомпрессометром)))
@randomtv45036 ай бұрын
отдал 240 за такое-же состояние ))
@mariobrotherhood5551
6 ай бұрын
Приветствую! С НГ! А в каком году приобретали?
@randomtv4503
6 ай бұрын
@@mariobrotherhood5551 в прошлом) в Челябинской области
@user-lv3sq5rp6s3 жыл бұрын
ты слегка не в теме дядя...
@user-rg2yy9in3l4 жыл бұрын
Этому колхозу цена тысяч 40 от силы. Да и по сэгу видно что вы знатные райдеры
Пікірлер: 31
По поводу, почему на нём не жидкостное охлаждение - это потому что для этого есть xr650r. А этот мот его прародитель. А вообще мот конечно подушатан. Если за 150 тыс, то дороговато вы его купили в таком состоянии. Ну ничего, его надо сделать 1 раз и на 20 лет его хватит. Кстати, у меня он легко заводится с 1 раза без прыжков, а просто когда левая нога опирается на землю. Нужно настраивать карбюратор. Информация для тех кто хочет купить такой же: чтобы довести до идеала, нужно сделать капиталку движка, которая примерно стоит 50 тыс. Потом обслужить подшипники в переднем и заднем колесе (по 1000р каждое), обслужить переднюю вилку ( от 0 до 5000р), задний амморт (от 1000р). По мелочи возможно поменять колодки спереди и сзади (3000р), масло (от 500р) и фильтр 200р. И лучше купить новые троса (2000р). Ну и цепь + звезды (10000 руб.). Кроме двигателя, цены указаны за материалы, а работы делать нужно самому. А вообще мотоцикл хороший. Для грязи чуть тяжеловат, да и не для неё он сделан. Для грязи берите питбайк, всеравно что убивать, но пит дешевле. XR600 идеально подходит для езды по грунтовкам. На таком мотике можно многие сотни км ехать по асфальту и не будете чувствовать себя ущербным, а потом съезжать к месту покатушки и гнать по полям. У меня такой же мот. Его многие любят за прекрасный двигатель и ходовую, которая прекрасно справляется с русскими дорогами. Американцы, у которых таких мотов всех больше, всегда жалеют когда его продадут, а потом локти кусают. Хонды этих годов очень железные, в них не чувствуется экономия на металле и все элементы укрупненные, по сравнению с более свежими мотоциклами. И запчасти до сих пор есть.
@TheMrBolt
4 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, а как на нем с пассажиром? Вообще не удобно или можно поездить?
@_.-art-._
4 жыл бұрын
@@TheMrBolt если приколхозить пассажирские подножки- то можно и пассажира подвезти,но на дальняк места,пожалуй маловато.
@TheMrBolt
4 жыл бұрын
@@_.-art-._ Спасибо!
@_.-art-._
4 жыл бұрын
@@TheMrBolt ✋
@ivansusanin37
4 жыл бұрын
@@TheMrBolt нужно ставить дуги багажника и к ним уже приделывать подножки для пассажира. С пассажиром нормально, не самый худший вариант. Но всё таки этот мотоцикл не для этого. Его нужно обвешать различными сумками и кофрами, установить большой бак и отправиться в путешествие по всяким отдаленным местам с плохими дорогами. Вот для этого он хорошо подойдёт.
Красава😊 XR- мечта.
"декомпрессометр" измеритель декомресии ! чувак все знает
@user-cj6ww9gp8v
8 ай бұрын
залез в комменты поржать про декопресометр ...😁😅🤣 дальше не полезу мне хватило!!!
Мы старой школы мотокроссмены с другом☝️🏍🏍🏁👍💪🙏хотим два 650 с аукциона посвежее взять и покатушки мочить и на дальняк. Гонять! Кроссом заниматься в мои 50-уже очково ☝️Вес,и сил уже таких нет 🤷♂️хватит кости ломать уже не молодые сарванцы🙏😆😆😆Долго мы моты выбирали Вот это самое то☝️Для удовольствия и радости что он у тебя будет!!!🙏🙏🙏🏍✊🤝💸💸💸
крутая дурмашина.👍
У меня такой был то Я не мог привыкнуть до его мощности. Хотя Я не новичок. После покатушки руки ещё пол часа трусятся
@mariobrotherhood5551
9 ай бұрын
Приветствую! Аналогичная тема. И мощность и вес берут свое.
Я завожу без этих манипуляций,с 3...5ого кика обычно заводится.может у тебя карб не отрегулирован,я регулировал по совету Масловского (у него xr650).
@mariobrotherhood5551
5 жыл бұрын
Артём 121 вроде все норм отрегулировано... но аппарат реально по полной измученный потом возможно все) у меня проблема с электрикой сейчас стоит(((
Давно читал журнал "мото",и там была статья про итальянское ателье по изготовлению мотоциклов,был мотард с китайским мотором копией xr600,может есть китайские з.ч. на эти моторы,должно быть дешевле жапаньских.
Скільки потрібно заливати масла в двигатель
И пропал) Что дальше было?)
Как xr?
Если мот глохнет после прогрева- маленький клапанный зазор.
Как это у кроссовых МОТО нет стартера?...ты с луны прилетел?.....КТМ с стартером
вилка *перевертыш*, *компресометр*
Вилка как раз обычного типа. И убил конечно с Декомпрессометром)))
отдал 240 за такое-же состояние ))
@mariobrotherhood5551
6 ай бұрын
Приветствую! С НГ! А в каком году приобретали?
@randomtv4503
6 ай бұрын
@@mariobrotherhood5551 в прошлом) в Челябинской области
ты слегка не в теме дядя...
Этому колхозу цена тысяч 40 от силы. Да и по сэгу видно что вы знатные райдеры