2 года учился с ногами по земле, теперь переучиваюсь с ногой на тормозе - по сути всё по новой, а мог бы сразу )

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

Ну вот посмотрел я как девчонки учатся ездить , и не удержался )

@user-nh1uv6yl7o

21 күн бұрын

Главное условие , это чтобы мотоцикл был чужой.😂

@vitek898desant

14 күн бұрын

Учился на триале процесс побыстрей проходил чем у друзей на эндуро .

@user-wx5iw3up9y

8 күн бұрын

@@vitek898desant на пите тоже легче, в виду легкости

Много чего смотрел у одних слишком длиный путь учения,у других много заморочек вообщем думаю этот человек показал лучшее видео

@user-ru3wc9be9r

20 күн бұрын

Очень много видео где упор делается на контроль тормоза. Но кроме этого важная часть это контроль сцепления и тут как раз нужно поднимают мот с ногами на земле, что не так ссыкотно. На самом деле думаю, что нужно совмещать оба этих метода.

Мощно, бро, спасибо ✊

@Dirty_Work_Enduro

16 күн бұрын

Всегда рад . Завтра продолжение .

Большо спасибо вам!

Кому не понравилось , поймите это он показывал для девчёнок , он сам в начале об этом сказал , а девчёнки они очень впечатлительны 😂 Так что смотрите тех кто показывает для мужиков и парней . Всем добра ❤

@Dirty_Work_Enduro

15 сағат бұрын

🤣 каждый второй ездит как баба)

и все так грамотно без матов доступно объясняется....

Спасибо! Полезно

Класс, спасибо! Пошел долбить

Венера красотка Венера привет пацаны вам повезло что с вами такой цветочек как эта девушка ждём новых видео где вы и её научете новым навыкам

@Dirty_Work_Enduro

20 күн бұрын

Она стеснительная) но что то однозначно снимем .

Хороший учитель, который сам не может проехать на заднем. Можно учится и с помощью двух ног по бокам, я так учился. Ноги помогают не завалится в стороны , а газом корректировать положение мотоцикла ,чтоб он не завалился назад, это если учится на 4т, как на 2т не знаю. Когда ставишь одну ногу на тормоз, начинает клонить в сторону и равновесие боковое удержать труднее, и если вы уже учитесь стантить выставив ноги в стороны, лучше не переучивайтесь, в этом случае вы поедете на заднем на много позже. Есть даже выражение , что лучше научится заново чем переучиваться. Главное словить точку баланса а она находится достаточно высоко у многих стант это когда догоняешь точку баланса. Кроче что я хотел сказать: не переучивайтесь и обучайтесь у тех кто сам хорошо стантит.

@marony2k

17 күн бұрын

а при чем тут стант? Тут речь не про тот, как сидя жопой на мотике, можно круто перед телками выебнуться, а про полезный навык в эндуро

@Dirty_Work_Enduro

15 күн бұрын

Когда увидел слово стант, все понял) видео не о станте, а об эндуро мотоцикле.

@marony2k

15 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro я пытался это его объяснить, но комментарий удалился :(

@typorez

12 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro По факту он прав. Ты ОЧЕНЬ уверенно рассказываешь как правильно и не правильно учиться, но вот уверенной езды на заднем в балансе я не увидел от слова совсем. Хотя в целом в видео правда очень много полезного. И в чем тоже с тобой соглашусь, что вся эта беготня на двух ногах за мотоциклом не приблизит вас к езде на заднем колесе, но тут возможно для каждого человека это индивидуально.

@Dirty_Work_Enduro

12 күн бұрын

@@typorez ну тут я принципиально не вставляю свои проезды , ибо это будет не объективно , да и не нужно , ведь акцент на знаниях и передаче опыта. А как я умею как нибудь в отдельном видео. Но тот кто в курсе , он все видит. Потому что толку от того что кто то умеет отлично ездить на заднем , если он не может объяснить как это сделать другим. Я больше выступаю нянькой . Это интереснее и сложнее чем быть эгоистом и в одно лицо самому себе кататься )

Класс!

Вот такие видосы я люблю

@Dirty_Work_Enduro

19 күн бұрын

Я рад что сделал что то полезное, надеюсь следующая серия не разочарует

Клëво👍

Спасибо, очень полезное видео 👍. Еще бы рассказали про рабору рук (сцепление, газ) было бы замечательно

@user-jy3sj1zn4f

21 күн бұрын

И по расположению ручек на руле ,ножки кпп ,выше ниже ,мне не удобно стоя вверх скорости переключать

@Dirty_Work_Enduro

20 күн бұрын

Уже есть , к пятнице монтирую .

@user-bu7df9rt7u

20 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro спасибо тебе добрый человек. Нам грибодавам очень надо 😄

Пойду учится по этому гайду, потом напишу эффективно или нет )

С ногами на земле тренируют психику не бояться отрывать переднее колесо. Понятное дело, что надо контролировать угол подъема задним тормозом.

@Dirty_Work_Enduro

18 күн бұрын

С ногами на земле тренируют плавную работу сцеплением . А психику тренируют либо на тренажоре , либо в очень крутом подъеме , либо с помощью друзей , которые поднимут перед руками.

из личного опыта, если поставить вперед маленькую звезду, то обучение происходит легче и быстрее, мотик проще встает на заднее колесо и диапазон ручки газа до опрокидывания увеличивается, и переделок никаких не требуется, поменял звезду и погнал тренить, я меняю с 13 на 11.

Ездил с ногами по земле научился это делать очень медленно как в угор так и с угора. Потом поставил ноги на подножки мне хватило неделю чтоб переставить ноги . Тут все индивидуально .

И надо делать разницу между Ездой на заднем(мотокросс) и умением его поднимать(эндуро)

держи подписку, как раз учусь, и начал неправильно....

Когда про мешок с говном показывал, я прям себя увидел 😂

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Да мы все немного мешок)

Ничего нет неправильного в том, чтобы сначала пробовать поднимать колесо, стоя обеими ногами на земле. Так проще преодолеть сам страх поднятия мотоцикла, потому что проще удержать боковой баланс. И совсем не обязательно прожимать вилку перед поднятием колеса. Даже на 172-м китайце колесо без проблем поднимается с места, если просто немного отсесть назад, оттянуться и скруглить спину, а также плотно сжать мот бёдрами.

Вилли-паук! ☝😉😊

@Dirty_Work_Enduro

10 күн бұрын

Чем он поможет ? Нажимать задний тормоз?)

@user-wj7zc2xb1q

10 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro пластик будет цел🤷‍♀️

Дружище не главное на чём ты ездишь а дело навыков и желание эти навыки преобрести

Много видео "мастеров" с Ютуба, а этот не с Ютуба. Или я что-то путаю))

@Dirty_Work_Enduro

16 күн бұрын

Это отчаянная попытка прекратить то что выкладывают «мастера» ну и что б своим по сто раз одно и тоже не повторять ) а то девки творят дичь ) ну и завтра продолжение выйдет

@elnitskiy

16 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro ... Ну, многие хотят... прекратить)) ежегодно!

Толково и доходчиво. А на тяжёлых, техника учения похожа?

Сделай всё то же на четырёхтактном китайце, тогда и лайк поставлю))

@Mixa-yg6ql

22 күн бұрын

На 4т проще поднимать)

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

На 4т реально легче. Здесь у меня чужой мотоцикл .

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

Могу в рилс залить из старого . Как на 172м оно едется.

Водяная вода. С ногами учат поднимать мотоцикл, без ног- подниматься вместе с ним. Это два этапа одного процесса.

@Dirty_Work_Enduro

13 күн бұрын

Это два этапа двух разных процессов 😏

жирное спасибоо! С экономил кучу сломанных хвостов!

+ большую роль играет давление в шинах и сама резина, чем меньше давление тем легче

@idlers9114

22 күн бұрын

Без разници какое давление

@Kasoiy

22 күн бұрын

​​@@idlers9114как раз таки есть) На меньшем давлении учится ловить баланс будет легче. На высоком давлении это будет ощущаться более быстро и остро.

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

Верно, но на стадии когда мы вырабатываем рефлекс торможения , давление в шинах значения не имеет. Пока что мы еще не едем . А только готовимся.

Есть подводящее к вилли упражнение и с ногами на земле - это крабик на заднем колесе на склон или удержание на заднем колесе на склоне. А хвост полюбому отломаешь, пока учишься. И ни раз)

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Вот именно изза таких упражнений никто научится не может🤦‍♂️. Это подводящее упражнение для других задач , например траверсы ездить , или просто для понимания сцепления. Но точно не для медленного Вилли .

@andrey.poturaev

20 күн бұрын

​@@Dirty_Work_Enduro Ну может быть. А ещё это просто очень сложно! У меня из знакомых никто не может слоу вилли, кроме тренера в клубе ), Кажется что треня раз в неделю это получится освоить никогда ). А у вас какая статистика?

@Dirty_Work_Enduro

20 күн бұрын

@@andrey.poturaev ну то что это сложно, вот прям согласен. Но Лиза за два года с редкой периодичностью уже начинает понемногу ехать .

Из под меня ушел на днях мотик Honda crm250r,так же без тормоза пытался поднимать)5м без меня Вилли ехал😂

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Это нормально) бывает

еще нюанс - земля должна быть ровной без кочек и волн, для новичка это оч важно

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

Да, упустил этот очень важный момент . Но в следующей серии поправлю это . Но и здесь больше про первый шаг- тормоз. Основной акцент на нем был

Вот теперь всё тоже самое но на 4 т китайце на 172 моторе, у новичков в основном такие .

@Dirty_Work_Enduro

12 күн бұрын

Можно , но чисто проезды , что б не повторяться.

@Dirty_Work_Enduro

12 күн бұрын

Но для затравки пока что вот из старого на 172м kzread.infonVMMiazxtAk?si=Btmlr0bCehg-3s1E

@maxsmetanin7846

12 күн бұрын

Вилли то где, бревно то понятно проскочит, согласен что техника езды рещаетно и 2 т Мот легче и резвее в этом плане поэто учится легче на 2 т а не на 4 х тактном китайце.

@igorvashkov8821

9 күн бұрын

Надо отсесть назад, оттянуться и скруглить спину, тогда без проблем поднимается переднее колесо на 172 моторе китайце. И ничего такого нет в том, чтобы сначала стоять обеими ногами на земле, это помогает преодолеть страх поднятия колеса, главное при этом - сжимать мот бёдрами и не тянуть руль к себе, а, наоборот, расслаблять руки, как бы повисая назад. А если сразу начать с ногой на тормозе, то будешь больше бояться и заваливаться вбок.

@maxsmetanin7846

9 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro потому что на 130 кг китайце да ещё и 4 т это сложнее делать , ехать Вилли

Какой же он мягкий кааайф)

@Dirty_Work_Enduro

12 күн бұрын

Диван)

ну подножки же)

Брат, все отлично, но ты решил вопрос поперечного баланса, когда обе ноги на подножках и едешь не выше первой передачи??? Я давно сижу на этой теме, но дальше 20 метров ну никак!(

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Это сложно , очень. Но помогает бетонная площадка , на ровном сильно легче .

еще на горочке стоит, тоже нюанс важный для новичка

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

Ну тут уже не обязательно. Когда учимся налаживать рефлексы , и не учимся еще прям поднимать и ехать , можно и на ровном . Наоборот это заставит правильно ловить тайминги .

Скажите пожалуйста, как вы в мотоботах ощущаете задний тормоз, у меня в мотоботах ощущение, что ниже колен протезы, это у всех с непривычки или у меня мотоботы не правильные?😂

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

Ну у всех так, в кроссовках намного комфортнее в такие моменты. Но со временем привыкаешь и в кандалах исполнять.

@elnitskiy

16 күн бұрын

Видно, что стопа ходит -вниз при нажатии тормоза... Значит эти боты (Thor ?) или были с новья мягкими , или разносились.

@Dirty_Work_Enduro

16 күн бұрын

@@elnitskiy у всех мотобот есть подвижность стопы. Другой момент в том что в кроссовках все ровно понятнее и удобнее.

@elnitskiy

16 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro ... не во всех так получится шевелить ступнёй. Поэтому и задан был вопрос.

Не все так однозначно, постоянно тренирую остановку тормозом, но руки сами либо сцепление выжимают или газ сбрасывают. В Вилли на скорости легче себя контролировать. Сел на бету покататься там просто газ открыл и полетел на заднем.

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Полетел , но в скоростном Вилли сильно все проще , ему если есть накат можно за неделю научится .

Ты ещё бы на Эверест приехал

Сцепление во время езды в балансе подтравливать при нажатии тормоза или просто бросил и только задним тормозом регулировать угол?

@user-pt4ss1fz9p

22 күн бұрын

kzread.infoxex59y5XVbk?si=N62HqFZnutVF6gnj

@user-pt4ss1fz9p

22 күн бұрын

На маленькой скорости без сцепления не получится - глохнуть будет. Когда начнёт получаться ехать плавно без остановок и больших клевков, тогда можно работать только газом и тормозом. Но палец всегда на готове (на рычаге сцепления).

@user-mr1lx8ow8r

22 күн бұрын

@@user-pt4ss1fz9p 🤝

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

Смотря какой мотоцикл. Если 4т то однозначно поджатое сцепление. На 2т после подъема в угол можно поймать на полностью отпущенном сцеплении и работать просто на околохолостых газом, но много зависит от конкретного мотоцикла . В следующих сериях до этого доберемся.

На какой передаче надо учиться первой или второй? Надо ьросать сцепление или только газом?

@idlers9114

22 күн бұрын

Со сцепой всегда

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

Ну вот так , лучше на первой, он не так уезжает вперед . В следующих сериях покажу как работать сцеплением . Если кратко , то всплеск газом и бросаем сцепление, но быстро поджимаем обратно .

Доборго времени суток, На cz250/513 так не получается, хотелось бы урок. увидеть.

@Dirty_Work_Enduro

12 күн бұрын

У меня нет в доступе такого)

Вот, вот! Я сидя проезжаю метров 10 а стоя вообще спокойно, А ТОРМАЗИТЬ НЕ УМЕЮ пользуюсь сцепой

Это все предсказуемо на 150 карбовой из-за скорости подачи топлива, её не так сильно подрывает. На 300 инж. такое надо делать хотяб от 20км\ч. Здесь есть те кто уже так умеет? Просто кода ты научишься делать так как в этом видосе, тебе наверняка захочется повторить только на большей скорости. Расскажите как?😑😆

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

На большой скорости каждый может) в следующих видео будет и на инжекторе нормально.

Да😂

По 100 раз одно и тоже. Класс так и не показал…

Друг, подскажи как правильно поднимать переднее колесо в стойке, недавно попробовал и как бы повис на руле, еле удержался

@russiancremen

17 күн бұрын

Проживаешь переднюю вилку и сцеплением поднимаешь, при небольшом открытии газа, он сам поднимается

@suanshine

17 күн бұрын

@@russiancremen ну а что сделать чтобы не слететь с мотоцикла? Меня назад тянет и я хватаюсь за руль и теряю контроль над газом

@russiancremen

17 күн бұрын

@@suanshine потому что газом поднимаешь, а надо сцеплением , чем больше прожмешь вилку переднюю, тем меньше придется газ дергать, а только сцепу

Скажи пожалуйста, хочу сварить вилли паук, он поможет?

@Dirty_Work_Enduro

20 күн бұрын

Паук поможет . Но то время которое ты будешь его варить он не вернет. И лучше его потратить напрямую на упражнения с мотоциклом . Да и поможет совсем немного. Он помогает держать поперечный баланс на ровной площадке . Если цель и дальше заниматься на площадке а не в лесу, то тогда смысл есть

А как так учится без Эл.стартера?просто в видео очень много раз когда он глохнет,и так часто дрынькать?но можно конечно

@Dirty_Work_Enduro

19 күн бұрын

Видео создано в образовательных целях. И в нем не показывается как я умею ездить на заднем , а всего лишь подводящие упражнения для этого. В видео глохнет , потому что это чужой мотоцикл.

Мастер одноногого вилли)))

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Ага ) но покажи мне кто едет медленное сходу без ног?)

@user-rf2df2iu6t

20 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro извини, конено, но видно, что ты боишься перейти 12часов. Таких одноногих мастеров - перед каждой гонкой сто человек вижу. Няшки

@Dirty_Work_Enduro

20 күн бұрын

@user-rf2df2iu6t ну я знаю всего пару человек в России кто за 12 перейдет) Но ты упускаешь ключевой момент. В видео я не показываю как умею ездить на заднем, таких видео весь ютуб . Но смотреть в ютубе как чиркает задним крылом землю Черняев , мало чем поможет новичкам)

@user-rf2df2iu6t

20 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro задний тормоз используется тогда, когда переходишь 12))) В видео мне очень понравилось владение задним тормозом на 3:02 и на 4:43. Черняев сам только в пролом году научился)))

@user-rf2df2iu6t

20 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro ну фиг знает... Только в моем городе человек двадцать знаю, кто может. Может у тебя мало знакомых в России?

Учусь стантить чтоб бревна переезжать

Привет Подскажи что за мотоцикл

@Dirty_Work_Enduro

20 күн бұрын

Сначала Husqvarna 300 tpi 2022. А потом Венерин ктм хс 150 2017 .

Остаётся вопрос: как научится всё это делать на китайце весом 130 кг, со 166fmm, да ещё и я ногами до земли почти не достаю, только на цыпочках )))

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

130 кг не проблема. А вот рост да, решает

@russiancremen

17 күн бұрын

Легче, в раз 5, потому что опускать мотоцикл можешь закрытием газа

@COOKIEMONSTER90

15 күн бұрын

Садишься подальше назад, свешиваешь левую ногу для подстраховки, едешь накатом, верх тела наклоняешь вперед и тормозишь, чтобы сжать вилку. Когда вилка идет наверх, смещаешь верх тела максимально назад. С такой раскачкой дуалспорт 130 кг поднимается без проблем и с минимальным газом. Главное прочувствовать момент, когда вилка идет наверх и вовремя поддать газу. На тяжелых чугунках смещение верха тела назад тоже очень сильно помогает.

Сколько он у тебя весит? раз так легко переносишь его сидя

@Dirty_Work_Enduro

17 күн бұрын

Тут дело не в весе мотоцикла. А в понимании как это делать . Ну и росте немного. Васин он 118 без бензина

Честно говоря это видео ещё одно доказательство того что уметь ездить и преподавать это разные навыки. Парень научился ездить и пытается учить других при этом не понимая порядка действий для лёгкого усвоения обучаемого. Что бы понять как научить человека нужно вспомнить чего неопытный боится (ведь сам таким был) а не опытный боится сложных манипуляций с органами управления, сложно просто сочетать импульс сцепления и газ в комплексе, а ты ещё и предлогаешь делать это с кливком передним тормозом, в конце видео пошёл на холм, а с холма и начинать надо было и подъём через кливок человек будет делать когда в принципе на месте освоит подъём 2мя элементами управления сцепление и газ.

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Но Вилли это изначально многозадачная история. Если не могут сделать две манипуляции одновременно то рано учится ездить на заднем, а нужно научится хотябы управлять мотоциклом . Но сделать Вилли через тормоз кратно проще чем совсем без компрессии или с места телом .

А если ручку газа резко крутануть на родном карбюраторе, не заглохнет? 😂

@Dirty_Work_Enduro

12 күн бұрын

Главное что б жиклеры были с нужной дыркой

такой лясапэд можно и руками поднять, причём не заводя его 🤷‍♂️ с какой нибудь хаябусой не прокатит так

@Dirty_Work_Enduro

7 күн бұрын

С какой нибудь хаябусой изначально не получится ездить медленно .

Когда человек вообще много ездил на моцике, то нога рефлекторно на тормоз сама жмёт, учиться этому не нужно, а вот поймать баланс левый правый и назад вперёд тут нужно потрениться

@Dirty_Work_Enduro

15 күн бұрын

А когда не много ездит? Например года два? Да и знаю кто и десять лет ездит, а нажать тормоз в свечке не может…

@alexhanov7490

15 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro вот у меня двухтактник кх 125, в порыве бывает газанешь на маленькой кочке, а передок пошел в небеса, сразу короткий нажим, тут на автомате, бывают ситуации мотик сам поднимается без всякого Вилли, я к чему, прежде чем бороздить на заднем, нужно уже хорошо освоить Мот.

@Dirty_Work_Enduro

15 күн бұрын

@@alexhanov7490 полностью согласен с этим. Но часто когда учатся форсируют события, и на самом деле наверно в этом нет ничего плохо. И освоить тормоз отдельно , очень ценный навык. Но снова же, есть и у многонакатчиков такое упущение, потому что до этого они просто по дорогам катали .

@alexhanov7490

15 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro дорога и трасса навык очень отличается

Не низкий мотик???

Что делать если глохнет в свечке?

@Dirty_Work_Enduro

19 күн бұрын

Настраивать карб. Часто подливает .

Хорошо так учиться , когда ноги до земли хватают😂

150тка легче ниже и газ не такой резкий.

@Dirty_Work_Enduro

20 күн бұрын

Ну изза того что не мощная с низу поднять ее сложнее. Но вот ехать легче. Ну я так понял потому что мотор в отличии от инжекторного не втыкается в свою же компрессию на низких оборотах .

А если у меня заднего тормоза нет под ногой. Он у меня на руле!

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Значит два варианта) либо не ездишь эндуро, либо у тебя электричка)

цепь растянется, сцепление сгорит.

На народном китайском 4 Т научи! )))

@user-pt4ss1fz9p

22 күн бұрын

На питбайке учись.

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Гр7 на 172 пойдет?)

@vladimirmesheruakov6227

20 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduroдавай на 182 😅

4:00

А на 4т так можно ?

@SklyrovMikhail

22 күн бұрын

да но намного труднее

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

@@SklyrovMikhail ну вот я бы сказал что легче.

@Dirty_Work_Enduro

22 күн бұрын

Конечно

@SklyrovMikhail

22 күн бұрын

@@Dirty_Work_Enduro это врятле у 2 т центр тяжести другой он из за этого легче управляется на свиче да и сам Мот легче чем 4т разумеется речь идёт о китайских мотоциклах

Spanish please

Так себе видео. Но я б еще поработал на вашем месте.

@Dirty_Work_Enduro

20 күн бұрын

Над чем ?

Вот все хорошо, только надоело все время слушать про ноги !

@Dirty_Work_Enduro

20 күн бұрын

Ну пришлось делать на этом десятикратный акцент . Потому что еще сложнее себя заставить этими ногами работать .

Хороший Мот но ты не умеешь как надо

@Dirty_Work_Enduro

14 күн бұрын

Вроде вполне доходчиво объясняю . А мотоцикл при чем? Он сам едет?)Можешь зайти в рилсы, там и на 172м все делается .

Учитель сам не умеет

ну так себе едет, еще учиться и учиться

@idlers9114

22 күн бұрын

По сути да

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Я ж не делаю видео о том как я могу) я делаю видео для того что б смогли те кто хочет научится. Как я могу будет в последней серии . Здесь про задний тормоз

Ты сам научись стантить нормально а потом учи,а то в горку только и можешь

@Dirty_Work_Enduro

21 күн бұрын

Стантить ?) я стантить не хочу)

@soegentou

20 күн бұрын

САМ СТАНТИТЬ НЕ УМЕЕТ А ЕЩЕ ЧЕМУ ТО УЧИТ,ТОЖЕ МНЕ УЧИТЕЛЬ БЛИН,ТЫ НА КИТАЙЦЕ ПОПРОБУЙ НА КТМ ЛЮБОЙ МОЖЕТ

Сам не умеешь людей учишь))))

А сцепление жмёшь при тормозе?

@Dirty_Work_Enduro

16 күн бұрын

Сцепление не отпускается полностью изначально. Но при торможении перед тем как поднять выжимается. Потом в процессе когда мотоцикл поднялся, ее можно отпустить , можно травить

Мимо проходил....сколько бы ты не говорил эт всё бестолку. Пусть купят дешманский велик и научатся ездить на заднем на нём,, всё вопросы отпадут сами собой

@Dirty_Work_Enduro

15 күн бұрын

Им еще тогда придется и на велике учится ездить)

Хороший Мот но ты не умеешь как надо