Купил машину в 2011 году и до сих пор катаюсь. Использую масло Motul x-clean EFE, замена каждые 5 тысяч км. Заправляюсь 95. В этом году поменял задние амортизаторы и пружины. На этом всё за 12 лет эксплантации. Всем удачи✊

Всё по делу и с толком... Молодец что любишь своё авто)))

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Спасибо!

Давай дальше Общими усилиями доведёт всё до ума)) , ездил на множестве тачек но какой же он кайфовый этот опель, кака он рулится и эти сидения просто космос за свои деньги, несмотря на все болячки машина хорошая!

@LEE-DEE_

6 ай бұрын

Даааа рулиться он очень хорошо.Это правда

@LEE-DEE_

6 ай бұрын

...но 124 мерсик рулиться лучше!!!

Спасибо за видео ! Ваш контент интересен и полезен ! Жду дальнейших репортажей !

@ValeriValerievich

2 жыл бұрын

Благодарю за приятный отзыв👍

Покупал J GTC 2011 года, c пробегом 72 тыс, компрессию замерил - от 14,5 до 15. Без 3 дней год прошел, 24 тыс прошел и все в порядке с движком. 100 бензин говорят не стоить лить, в целом перегреваеть мотор нельзя говорят. Так же очень требователен к качеству масла и топлива.

У меня тоже 1.4 турбо мне интересно. Кидай больше видосов...

Привет ! Я неделю назад купил астру gtc с таким же мотором , видосы твои видел до покупки , но устоять несмог , понравился очень авто . Удачи в экслуатации !!!

@Voice193

2 жыл бұрын

Чтобы не лицезреть потом сломаные поршни нужно лить масло с допуском ДЕКСОС!

@timmm2k7

2 жыл бұрын

У меня аналогичная история.

@user-um4by1ub2e

Жыл бұрын

@@Voice193 дексос 1 для турбо

Снимай мужик ) хороший видео получаются

Спасибо за информацию разного

Наверное кому как повезет с Опелем)у меня пробег на аналогичном двигане уже около 210 тысяч и все нормуль с самим двигателем пока что)))дай Бог еще поживет)

@moscowmuslim6652

2 жыл бұрын

А как теплообменник?

@Vladislavlhvs787

2 жыл бұрын

@@moscowmuslim6652 в теплообменнике поменяли прокладки на пробеге 160 тысяч, ну как приобрёл машину, пока все сухо, ту зиму пережил морозную, посмотрим как эту будет, морозы обещают под -30, ну и пробег у меня уже на данный момент приближается к 240)

@yermekmailibayev207

2 жыл бұрын

Добрый день какое масло льети и какой бензин? Не было ли у вас подтраивание машины ошибка 68 не выскакивала? Кто не будь знает что это такое загорается датчик трекшен контроля и рулевая рейка руль дубеет падают обароты и машина трогается с 2 передачи автомат? Если кто знает что это напишите за ранее благодарен.

@Vladislavlhvs787

2 жыл бұрын

@@yermekmailibayev207 я заливал масло Motul Eco-lite 5w30, сейчас цена его зашкаливает, буду пробовать Лукойл, бензин заливаю либо 95 либо 100, подтраивает это болезнь Опеля на холодную, скорее всего ДМРВ умирает нужно менять

@user-qe9oe1tr8u

2 жыл бұрын

@@Vladislavlhvs787 у меня начал звук давать какой-то, будто цепь( Двигатель 1.4 турбо

Добрый день, а почему не поставили сразу кованые поршни (сти или зеленоград)?. как я понял поршни nural тоже развозились ? И в очередной раз будете перебирать

Салам брат сними по больше видео я тоже люблю опель у меня такая же опел спасибо

370 тысяч пробега у меня , по мото часам все 500)) только сейчас делаю капиталку и то перегородки целые общий износ... по поводу термостата делается понижение температуры его срабатывания плюс изменение температуры срабатывания вентилятора в прошивке

Охлаждайка быстро уходит в масло и в какой то поршень,есть испарение с выхлопа. В масло это прокладка,так думаю,но как в поршневую? Подскажи если знаешь. Установлен на опель мокка 2015г.

Согласен с тем, что : Не хочу менять.

Про этот мотор я проехал 300.000 км у мотора только поменял прокладки, больше ничего, работает как конь. Да может быть у тебя проблемы Но это у всех производителей бывает редкий может быть брак, но не надо писать мотор одноразовый, мотор очень бодрый, я сам езжу на таком моторе и доволен.

Друзья подскажите проблема такая под трубкой идущей с турбины на впускной колектор трещина из-за этого может выдавливать масло из под крышки клапонов

Масло лить нужно любое с допуском дехоз1 это масло не восплеменяется поэтому нет детонаций а значит не ломает перегородки.

@Voice193

2 жыл бұрын

Именно

@evilzero12

2 жыл бұрын

@@Voice193 самый грамотный коментарий здесь про масло дексон 1 ген 2, счастье только в этом масле, 100000 пробега с поршнями все хорошо.

@user-um4by1ub2e

2 жыл бұрын

Всегда лью дехоз, на заправке шел покупаю

@RyzhkovGN

Жыл бұрын

Тотал

Хмм, 140 тыс проехал, срани давал частенько. Много проблем было с системой охлаждения, заменил кучу трубок и прокладок. Заменил на 130 клапаную крышку, прокладки почти все, кроме головы, цепь, фрезировал теплообменик, заменил клапана фазорегуляторы

Я купил новый джентра и менял двигатель от Опель сказали что пробег 62000 а сейчас 314000 работает как шайтан, правда сразу меняли турбину и кольца поршневые вот и все. Охуенный двигатель

Снимай конечно)

Спасибо, отлично, мне понравилось. Буду ждать новых видео.👍

@man_87

3 жыл бұрын

У меня Мокка с таким же двигателем A14NET.

Снимаете ишо.👍

128к пробега. Отличный мотор. 2013 года машина. 10 лет через месяц будет. Ездит по СПб. Масло только оригинал Dexos 2 5W-30. Бензин 95й. Заправляю или ГАЗПРОМ или ПТК (уже теперь РОСНЕФТЬ) или на дальняк - Лукойл. Работает как часики. Масло не есть абсолютно.

Купил зафиру, кайфую теперь.

Вопрос - Вы не обратили, случайно, внимание - на треснувшем поршне было залегшее/закоксованное верхнее компрессионное кольцо или чистое?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Кольца были в прекрасном состоянии, канавки чистые, залегания не было. Да и крайне редко залегают два верхних компрессионных кольца, обычно маслосъемное

Добрый день а есть фото что убрал на термостате

Молодец

Конечно кованные надо ставить и все 4 сразу! Многие сервисы которые обслуживают Opel ставят! и не видел в интернете что они полетели опять! Пока у меня пробег 93 тыс ещё свои стоят, но морально готов к ковке! Мадкат сервис номер один в России наверное по GM, так они говорят очень часто к 100-130тыс моторы эти приходят . Есть машины и по 200,300 тыс и без капиталки.

у меня такой же двигатель. мне интересно.

Здравствуйте.Аналогичный мотор.хотелось бы узнать,это нормально,что в системе охлаждения большое давление?Патрубки становятся очень твёрдыми.И когда крышку ОЖ приспускаешь начинает бурлить,а пока закрытый то не бурлит.И ещё когда печку включаешь по максимум бурление уходит и давление в системе тоже падает до минимума так скажем.Помпу менял(оригинал),термостат менял(luzar).Купил тройник термостата,ещё не менял,на нем микро трещина,сопливит немного,думаю завоздушился.

@Video74revieW

2 жыл бұрын

это норма, жидкость под давлением не кипит, как только откручиваешь ты давление стравливаешь и начинает бурлить

@Special6996

Жыл бұрын

Надо смотреть за крышкой бочка,там есть грибовидный клапан ,он иногда заклинивает,замена на новый

Кованные поршня сколько стоят?

Подписался!

Интресно

Замена масла 5000-7000тыс. АИ 95,98 и поршни будут в порядке. Астра j универсал 1.4 т 320000т пробега, городской режим.

@paidinfull2235

3 жыл бұрын

такой двигатель можно брать? пробег 180 турбину уже чинили

@eduardgavruchov

2 жыл бұрын

Какое масло?

@user-um4by1ub2e

Жыл бұрын

@@eduardgavruchov дексос 1 бери для турбо

Тоже в ожидании поршневой группы рем размера 73 диаметра. Хер найдешь. Попробую бренд СТИ поставить, посмотрим как они себя покажут.

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Да, с ремонтными поршнями большая проблема, потому и назвал его одноразовым. С коваными поршнями есть один минус, там должен быть увеличенный тепловой зазор между поршнями и стенками цилиндра, т.к. коэффициент расширения ковки больше литья. В следствии чего должен быть небольшой жор масла и легкий звон на холодную. Было бы здорово, если бы тут оставили коммент те, кто поставил ковку и поделился впечатлениями спустя несколько десятков тысяч пробега

@user-pv9mv3un1z

2 жыл бұрын

Опель Астра GTC 1.6 turbo, двигатель A16XHT. Брал с пробегом 30 тыс, лил 98 BP, масло оригинал, каждые 7500км проехал 40тыс и на 4ом целиндре развалилась перегородка поршневой. Перебирали двигатель, ставили ковку, шлифовка блока, вкладыши, цепь ГРМ, свечи. Цена ремонта 130 тыс и 2 месяца ожиданий))) поршни обошлись в 30тыс. Работает двигатель шумно, вибрация на руль постоянная. Сейчас уже 140 тыс. пробега.

Всем привет пробег 259000 мерива в,всё родное масло не жрет компрессия во всех 14 ,очень нравится авто.

А какую вязкость масла и какой допуск используете? И топливо .какое октановое число? Мыли форсунки ?

@ValeriValerievich

9 ай бұрын

Продал машину в прошлом году) Отмучился) А так 5w30 ликви моли, дексос 1 или 2 точно не помню какой. Бензин последние 2 года лил только аи100. Проблем больше не было с поршнями. Советую вам лить тоже самое и не экономить

Валера подскажи как у тебя с передними тормозами(скобы не гремят) по ямкам?

@ValeriValerievich

7 ай бұрын

По тормозам всё хорошо, ничего не гремело

Отличный мотор, 5 лет и 160 пробега без проблем

@andr-ey7782

6 ай бұрын

у меня 12 лет, 270000 тыщ пробега. )))

@EuRoMooFoK

6 ай бұрын

11 лет 280 тыщь - ковка на 100 т.км ))) @@andr-ey7782

Я поставил кованные поршня от СТИ.

Пробег 155 тыс. масло менял через 15 тыс. Заливаю 4 литра до макс. через 15 тыс. уровень на мин. После 130 тыс. менял турбину, модуль зажигания, генератор, термостат.

Какой фирмы (лузар, махле) термостат брали. Скажите пожалуйста

@ValeriValerievich

2 жыл бұрын

И то и другое брал. Сейчас стоит лузар в котором я сделал отверстие(около 3мм) для постоянного прохода антифриза. Как итог никаких перегревов, вентилятор включается когда нужно, правда в мороз нагревается чуть медленнее, но не так как при выламанном термостате

Здравствуйте . Как у вас дела после ремонта?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Сейчас всë отлично. Расхода масла нет, двигатель работает ровно, тянет прекрасно

У меня такой же. Пробег 128 тысяч. У меня задиры еще с 20 тысяч в двигле. Я тогда эндоскопию делал. Мучает система охлаждения. То термостат лить начал, то трубки все на охлаждение, то бачок. А вообще проблема перегрева это грязные радиаторы и крышку на баке нужно каждые тысяч 30 менять там клапан выходит из строя. Поэтому из всех щелей начинает охлждайка лить. На этом моторе по хорошему каждые 30 тысяч нужно оба радиатора снимать и хорошо промывать. Так же увидел, что в толстых трубках охлаждения сажевые отложения. Летом все буду снимать и мыть.

@ValeriValerievich

Жыл бұрын

Это не поможет. Он перегревается от плохой работы термостата. Я его сам проверял, давал на него 12 вольт и смотрел как он открывается. Открывается он очень медленно, минут 5 примерно, за это время мотор перегреется пару раз! Вот можете сами проверить когда двигатель горячий и начинает орать вентилятор, потрогайте радиатор или патрубок из радиатора на термостат, они будут холодные...

@user-eg3gr3td3u

5 ай бұрын

​@@ValeriValerievichтак как решить проблему с перегревом?

Хз как вы убиваете эти моторы. Езжу на j универсал 108 пробег дай бог норм! Мелачёвки бывают как клапан обсорбера, шрус менял после ста, тройник менялся с трубкой, сцепление с выжимным, ремешок с подшипником натяжителя,фильтра масло. Вообщем расходники это норм! Турбовая не первая авто и пересаживаться на атмо нет в данный момент желания! Забыл сказать... расход летом 8.4 до 9, зима 9.5 до 11 не более с моими простоями на холостых итд. Масло 6-7т пробега и dexos1 обязон! Продпосылок на беспокойство нет. Машина мне очень нравится, едет, рулится, багажник огонь, мягкая даже на родных 17r машина вполне очень достойная💪

@TeleportRusGame

6 ай бұрын

Столько всего поменял на жалких 100к?) ну аппарат) Открываю это видео, так как такое происходит после 120к пробега. Где то 150 и он точно встаёт. Так что 108 это копейки

Народ лейте хороший, качественный бензин.Этм двигателя ходят до 500 тыс. км. Ребя у меня Астраj 2011 год.,на одометре 320 тыс. Я вывел грибовидный клап,больше ничего не делал .И этот двигатель реально ездит просто его нужно во время обслуживать.Меняйте масло каждых 6-7тыс и лейте 100-й бензин(оригинальный 100-й) и будет вам счастье

@klaudxrapachev8461

6 ай бұрын

Согласен хороший мотор

@LEE-DEE_

6 ай бұрын

@@klaudxrapachev8461 Хороший двигатель но не для рукожопых

@LEE-DEE_

6 ай бұрын

@@klaudxrapachev8461 ответ просто супер! А тебе чем этот двигатель нравиться?

Смотрел первое видео, у меня на трассе один поршень развалился, на двух других сломались перегородки в живых остался только один. Сразу поставил кованные поршни. Термостат зикмар неоригинал и проблемы с охлаждением ушли, правда зимой чуть холоднее в машине.

@specnaz3382

2 жыл бұрын

Сколько по финансам ушло на все?

@user-ne2kh2fe1o

2 жыл бұрын

@@specnaz3382 Чуть больше сотни, полный кап ремонт двигателя с запчастями.

@specnaz3382

2 жыл бұрын

@@user-ne2kh2fe1o спасибо 👌

Машина "юный техник", до опеля вообще конструкции машин не знал, ездил на тойотах. Давно понял что имея опель нужен второй автомобиль.

@ValeriValerievich

2 жыл бұрын

Это точно, немецкие жигули))

У меня стэйдж 2 на 210 сил.На кованной поршневой.

@paidinfull2235

3 жыл бұрын

сколько обошлись поршня?

@Special6996

2 жыл бұрын

От куда у тебя там может быть 210 сил?У меня тоже ковка стоит,не чего не стал прошивать,не вижу смысла этого делать,движок и так перегружен

Если у Вас есть возможность то по мере возможности снимайте видео, у меня такой же двигатель, как на счет АКПП

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

АКПП живёт своей жизнью, но не приходилось еë чинить! Пинки и всë такое с ней норма) Не самая удачная китайская коробка

@user-xo1we2pr2h

2 жыл бұрын

@@ValeriValerievich Поршни нужно ставить СТИ Кованые они у них перегородки не разваливается

@ValeriValerievich

2 жыл бұрын

@@user-xo1we2pr2h нужно лить сотый бензин и никаких проблем. А на ковке хоть 92 лей, им пофигу будет, перегородки не лопнут

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, можно ли в двигатель A14NET 1,4 turbo ОПЕЛЬ MERIVA B 2011 год 160 т.км пробега залить масло Лукойл Genesis Armortech DX1 5W30 DEXOS 1 GEN 2 API SP-RC ? как часто менять? и стоит ли на таком пробеге переходить на масло 5W40?

@ValeriValerievich

2 жыл бұрын

Сам не пробовал заливать такое масло, потому ничего сказать не могу, но многие хвалят Лукойл Генезис. Хорошие характеристики. Менять масло в зависимости от манеры езды и от того какой пробег (в городе или трасса). Если город, то нужно каждые 5 тыс, трасса- 7-8 тыс. Если нет расхода масла от замены до замены, то нет смысла переходить на вязкость 5W40

@Special6996

2 жыл бұрын

Заливаю лики моли 5 w40 все хорошо,главное допуск есть по тех документу все будет хорошо,меняй каждые 7 т.к

@Special6996

Жыл бұрын

В этот движок,лучше заливать 5w30,Лукойл можешь смело заливать все будет хорошо ☝️

Хорошо что я не взял с таким мотором машину. Перед покупкой много видео на ютубе просмотрел и передумал

Здравствуйте!Столкнулся с такой проблемой. Иногда отключается турбина (зимой реже, в теплою или жаркую погоду чаще) и во время отключения на бортовом компьютере высвечивается надпись "подходит срок технического обслуживания". Чек не загорается. После этого мощность автомобиля падает, и едешь как-будто на 1,4 без турбины а может так и есть. Турбина отключается или ещё что то. Снимал турбину. отдавал на диагностику, вернули, сказали все хорошо проблема не в ней.Двигатель как у Вас. Может сталкивались или слышали подобное?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Эта частая проблема. Нужно смотреть датчики, основной- это датчик управления турбиной, он находится на самой турбине и к нему подходят три вакуумных шланга!

@supernafig7988

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich Электромагнитный клапан? Чек не загорается кстати вообще. Ещё вчера обратился в один из сервисов, мастер позвонил своему знакомому который вроде как недавно тоже долго мучался с таким двигателем (но проблема вроде была не такая как у меня) и тот предположил что проблема в мембране (грибковидном клапане) на впускном коллекторе. Мастер подсоединил шланг к трубке впускного коллектора (там где грибковидный клапан), вытащил щуп, дунул в шланг и с посадочного места щупа пошел воздух. Товарищь его сказал что так можно проверить эту мембрану и если воздух пойдет то клапну хана. Может ли быть связана проблема с клапаном и турбиной? или это 2 проблемы сразу? спасибо за ответы

@user-nq6ih4lq1o

2 жыл бұрын

@@ValeriValerievich а как проверить? Второй месяц не могу найти ,кто это сделает!!!

вот лил бы GM и 95 как рекомендует производитель и не было бы печали. двигатель вечный. досмотрел до места, где тебе нравится ковыряться. мой ответ - есть запрос будет и предложение. хочешь ковыряться ковыряйся. он будет вечно тебя радовать и ломаться ломаться ломаться. это же опель - доставляет радость своему владельцу. другие только ездят и меняют масло. но если есть запрос поковыряться - опелек никогда не откажет)))

Ремонтировал Шевроле Круз с подобным двигателем, заменил поршни на кованые, проблем нет......

Ребята подскажите ,может кто сталкивался с такой проблемой . Опель Астра 1.4 j турбо. При нажатии педали газа скрежет под капотом ,ногу с газа убираешь звук пропадает . Поменяли помпу,механизм натяжителя , скиф, и ничего не помогло . Звук звонкий ( на холостых его нет ,только при разгоне 😢

@ValeriValerievich

Жыл бұрын

Таки трудно сказать, нужно сам звук услышать, какого он характера

Тачка огонь! Взял в 11 году в салоне, лил всегда 95-98, пробег 130т. Но начались проблемы с температурой, поменял всю систему охлаждения, проблема осталась. Поняли что пробита прокладка под гбц. Вскрыли мотор, поршни и цилиндры еще норм сказали, но раз уж мотор вскрыт решил поставить ковку и забыть про все) переборка мотора с ковкой, замена корзины и диска сцепления, замена цепи грм, расточка блока под ремонтные поршни,шлифовка колена и т.д = 190000р. Ну еще подтраивание на холодную были связаны с ДМРВ + 9990р) короче не дешево, но зато спокойно теперь сердце) абсолютно не вижу замены данному авто в этом классе

@user-qp7wz2wk1l

Жыл бұрын

Интересно было бы поподробнее про доработку термостата. На новом моторе хочется понизить рабочую температуру и механически доработкой термоса и программно

@user-Dim777

Жыл бұрын

И в чëм же эта тачка огонь, если ты попал как лошара на бабки?!!!!!!!!!!

@user-xh1pu6iz6f

11 ай бұрын

Ковку какой фирмы брали? И есть ли нарекания сейчас?

@jenebeg

10 ай бұрын

​@@user-Dim777он на тачку въебал эти бабки, а ты в кишку свою

@user-qp7wz2wk1l

9 ай бұрын

Как лошара сидят и несут чушь в коментах диванные эксперты) Попал на бабки и сделал кап ремонт мотора это разные вещи@@user-Dim777

Такой же опель с этим же двигателем. С пружиной та же хрень. Квкг больное место на них. Грибовидный есть в продаже его научились лечить. У меня пробег 150 000. Масло через каждые 7000км стандартное GM dexos2. У меня на канале то же есть видео по ремонту этой машинки. Продавать то же не хочется из-за ее экономичности и мощности при такой экономичности. Как турбинка? Была в ремонте?

@man_87

3 жыл бұрын

Масло только dexos1gen2 и не GM, а хотя бы Motul, L-qM.

@fixic

2 жыл бұрын

@@man_87 любое лишь бы менять чаще оно все с одной большой бочки лукойла

@fixic

2 жыл бұрын

все отлично 165 000 турбина в норме маслоохладитель нужно заменить прокладки кстати в опеле есть автомат переключения ближний-дальний смотри мое видео там есть пример как это работает

Здравствуйте. Подскажите что мне делать с этим мотором. Поменял крышку и выбил катализатор стал дымить просто ужасно. Масло жрет не реально. Грибовидный клапан на месте. Куда копать. Компрессия 14 14 14 15

@ValeriValerievich

Жыл бұрын

Здравствуйте. По этому мотору только одна основная проблема- это перегородки на поршнях. Судя по компрессии, на одном поршне они как раз лопнули! Сочувствую вам, нужно разбирать мотор и менять поршень

Ковка помогает

Какое Ликви Молли льете? Допуск dexos 1 gen 2 есть, или что то другое?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Special Tec DX1 5W-30, артикул 20968. Оно специально разработано для этого двигателя со всеми необходимыми допусками

@viktorkoniakov9599

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich Чем обусловлен выбор именно этого производителя? Приходилось ли пробовать, что то другое? Сейчас масла есть с новым допуском API: SP. Может этот выбор будет лучше

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

@@viktorkoniakov9599 я лил сначала оригинальное GM, но мне не нравилось, что оно чернело после 300км пробега, при этом двигатель внутри совершенно не мыло, а лишь оставляло лаковые отложения. Выбор пал на ликви моли после тестов масел почти всех производителей, на ютубе можно много роликов найти. Для меня лучшие масла- это ликви моли и бардаль. Масло- это выбор каждого, кто-то без ума от мобил и льëт его всю свою жизнь, кто от лукойл генезис, а кто тупо оригинал льет бездумно потому, что это рекомендация завода изготовителя

@viktorkoniakov9599

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich Я первый владелец и брал авто с салона в 2012 году. Сейчас пробег 75 т. Лил до 64 т GM Dexos 2. На 64 т меняли прокладку под крышкой. Мотор был чистый в идеальном состоянии. Но следуя новым рекомендация поменял масло на Петро Канаду с новым допуском. Почернело достаточно быстро, или мне так показалось. Сейчас залил Castrol c допуском в соответствии с рекомендациями GM. Готовлюсь к замене масла. Позвонил недавно дистрибьютор Castrol в нашем городе и приглашает на замену, говорят пришло новое масло в бочке с допуском API: SP. Castrol Magnatec DX 5W-30 Dexos 1 gen 2. Вот в раздумьях. Лил в авто с момента покупки 98 бензин, затем 100-ый. Весь бензин ГПН. У нас Лукойла просто нет, только по франшизе. Да и глупо к нам везти что то другое, ведь у нас Нефтезавод ГПН, живу в Омске. За все время заменил прокладки теплообменника, лобовой сальник и прокладку под крышкой. Все работы производил у дилера или то что от него осталось. Да не дешево, но пока на них не жалуюсь все сделано качественно и говорят все оригинальное. Хочется продлить жизнь мотора, в наших реалиях все дорого. Вот рассказал всю историю авто.

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

@@viktorkoniakov9599 очень много плохоих отзывов о масле Кастрол, я бы не рискнул такое лить. Если у вас мотор внутри был чистый и в целом не было нареканий по маслу, то продолжали бы лить оригинальное GM, зачем менять?

У меня пробег 140 тысяч, последние 40 в хорошей нагрузке)) Двигатель в идеале Ттт

@user-xu8wd3cx1c

3 жыл бұрын

Была астра J, 2010 г., универсал, с таким же двигателем. Блал с пробегом 198 тыс. (как потом оказалось скручен на 25 тыс.) откатал три года и продал с пробегом 271 тыс. км по одометру (реальных 271+25=296 тыс. км). Проблем с двигателем не было. При покупке отремонтировал грибовидный клапан во впуске. Масло GM 5w30 gen.2 брал у официалов.

@user-um4by1ub2e

Жыл бұрын

@@user-xu8wd3cx1c да не свести

@user-xu8wd3cx1c

Жыл бұрын

@@user-um4by1ub2e Не понимаю что вы хотите своей фразой сказать.

Всё просто: нельзя ехать внатяг (низкие обороты и высокая передача) на турбо 1.4 и 1.6 (особенно)! Держите обороты не менее 1600 и будет вам счастье!

Да из за прошивки!

У меня опель астра j пробег уже 287.000км пока нет проблем

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

А двигатель и коробка какие?

@grinkouriy

3 жыл бұрын

Лейте минимум 95й и проблем не будет. 160 тыс за 13 лет проблем нет. Куча случаев, убийцы хороших моторов, говняный 92й, детонация, в итоге досрочная кончина мотора

пробег 247 тысяч полет нормальный. Наверное кому как повезет

а ковку то сразу не судьба!? ... При первой капиталке же с поршняи.. Есть же ДД2 ! почитал, ПОСТАВИЛ. 230т. км... и норм! Ток Антифриз успевай покупать ))

Изначально надо ковку ставить

Interesno

Сразу нужно ковку ставить.

Заключение нечего мерить компрессию

Как машина поживает ?

Пробег 125000, работает как дизель, масло начал жрать. Готовиться к капиталке?

@user-hyuser256

2 жыл бұрын

Да, у меня тоже дизелить начал, проехал 30000, все в той же поре, пока масло не есть - не буду делать

@KrlosON

6 ай бұрын

Проверяйте ВКГ

Валерий подскажите на табло ошибка ... подходит срок технического обслуживания ... высвечивается ?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Часто высвечивалась при резком ускорении на трассе. Но это не только из-за перегородок в поршнях, там куча датчиков из-за которых такое может происходить, мотор сложный. Чаще всего глючит датчик управления турбиной и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

@user-ng5jp4zr7l

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich у меня электромагнитный клапан управления турбиной ошибку выдает !!! Изза него может турбина перегреться ?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

@@user-ng5jp4zr7l нет, из-за него не перегреется, у турбины хорошее охлаждение антифризом, ей перегрев не грозит. Из-за датчика будет недодув или передув из-за чего двигатель будет уходить в ошибку и падать значительно мощность

@user-ng5jp4zr7l

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich спасибо за совет 👍

@fixic

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich смотри дроссельный узел очистка у меня на канале есть

Где же много видео? Ждем!

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Спасибо, на следующей неделе сниму ролик, до этого не ломалось ничего)

@viktorkoniakov9599

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich Вопрос как пользователю ЛМ. Сейчас у них появилось новое масло 5W-30 molygen new generation с нашим допуском D1g2 и допуском SP. Это масло будет лучше чем DX или нет?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

@@viktorkoniakov9599 меня оно полностью устраивает, не чернеет быстро, двигатель его не подъедает и работает очень мягко. Но, конкретно про moligen не знаю, не заливал, но по-сути это просто присадка в масло, хуже точно быть не должно!

@viktorkoniakov9599

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich Спасибо

Такой же двигатель. На 100 тыс. Начал дыметь белым. Оказалось турбина полетела и через себя асе масло прогнал и весь двигатель перетерся. Поставили все новое, кроме блока и головки. 150 штук с ремонтом. Никакие предупредительные лампочки незагорались

@Video74revieW

2 жыл бұрын

а по подробнее можно? как понять что турба масло жрет?

@user-qe3xr7wu9n

2 жыл бұрын

Никак. Оно его сожрёт за 20 мин

@Video74revieW

2 жыл бұрын

@@user-qe3xr7wu9n а то дымить начала, после простоя, а когда едешь нет дыма, вот думаю или поршневая приехала или турба, поэтому и спросил по подробнее

@user-qe3xr7wu9n

2 жыл бұрын

@@Video74revieW густой белый дым и провалы тяги. То тянет то нет. Это поршневая без масла протерлась. Компрессию проверить, жрёт ли масло. Может и тосол попадать в камеру сгорания, если теряется, тогда это прокладка головки. Неприятный ремонт....

Ой.. одноразовый мотор, если прислушаться то можно услышать как Опель гниет… нормальная машина. У меня был атмосферный (новый) gtc прошёл 270 000 км без проблем, и сейчас gtc 1.4t пробег 200 000. Обслуживаю как попало. И она живет и многое прощает.

Здравствуйте. А нельзя пластмасовый термостат сделать так как вы сделали.

@ValeriValerievich

2 жыл бұрын

Не понял вопрос, у меня как и у всех он пластиковый. Металлический на этот двигатель не предусмотрен

@user-xl9nc2wc1p

2 жыл бұрын

@@ValeriValerievich Всё спасибо понял

Нужно было сразу ставить кованые поршня, многие мотористы рекомендуют кованые, они крепче будут.

@user-yv1sv5sg4t

9 ай бұрын

у них частая проблема, это задиры и разрушение стенок поршневых колодцев. Так что кованные поршни, это не решение проблемы.

Смени фирму масла,ещё может ты попадаешь на не качественный масленный фильтр

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Фильтр всегда оригинальный ставлю

Привет,у меня двигатель вибрирует,масло в дроселе,но уровень масла на щупе не падает,проехал уже так 9 тысяч,ошибок нет,при наборе скорости вибрация постоянно,и на холостом ходу колбасит,и долговременная коррекция доходит до +20,что может быть?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Привет! 1) Нужно сделать замер давления картерных газов на холостых и при наборе скорости, возможно, что грибовидный клапан во впускном сдуло. Давление должно быть либо -0.1 либо 0, если дует в плюс, значит хана одному из трех клапанов (грибовидный во впускном коллекторе, в трубке сапуна на стыке с турбиной, в клапанной крышке) чаще всего сдувает грибовидный и остальные два- это последствия 2) померить компрессию в цилиндрах, она должна быть от 12 до 13,5 если значения другие, то скорее всего лопнули перегородки на поршнях!

@user-lg9fn8ni9c

3 жыл бұрын

Привет, трубку вентиляции карьерных газов менял,клапан абсорбера менял, грибок вроде на месте,пипка красная виднеется, компрессию меряли 15,5-16-16-17

@user-lg9fn8ni9c

3 жыл бұрын

Просто если грибок виден,то может он от старости не перекрывать полностью отверстие?И ещё на прогретом двигателе давление во впускном коллекторе 37-42 kpa это по ELMке показывает

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

@@user-lg9fn8ni9c если грибок виден, то он должен функционировать. Нужно померить давление картерных газов. Значение должно быть ноль или отрицательное в любом диапазоне работы двигателя

@user-lg9fn8ni9c

3 жыл бұрын

Спасибо, буду мерять

у меня тоже такая тачка

@rust001

2 жыл бұрын

И че

А он должен быть многоразовым? 😆

хотел купить себе шевроле круз с этим горе мотором, теперь уже не хочу спасибо тебе брат.......................

Всем привет. Народ подскажите. Три года не могу избавиться от скрипа. Заменил ремень, натяжной механизм, помпу, обгонную муфту генератора. Всё равно что-то скрипит. На холодную вроде всё нормально. Проеду км. 30 всё, опять скрип. Куча диагностов слушали. Так ничего толком и не сказали. По моей просьбе проверяли подшипник кондиционера. То-же в порядке. Может кто сталкивался с такой проблемой ?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

А скрип именно с той части где расположен ремень генератора?

@user-rd1cs3zv3q

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich Да, где-то в районе натяжного механизма и генератора. По крайней мере диагносты всё время слушают где-то там. В Москве, диагносты грешили на подшипник кондиционера. В Крыму сказали что с ним всё в порядке. Не знаю уже на что обратить внимание. Обожаю эту машинку. Красивая, динамичная, удобная. 127000 накатал. Поменял вчера стойки и клапан картернных газов. Если бы не этот скрип, было бы вообще супер.

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

@@user-rd1cs3zv3q возможно, что это подшипники или подшипник генератора! У меня периодически скрипит компрессор кондиционера, хотя его мне обслуживали прошлым летом (меняли сальник и подшипник)

@user-rd1cs3zv3q

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich спасибо. Проверю обязательно.

@user-rd1cs3zv3q

3 жыл бұрын

@@ValeriValerievich приветствую. Я наконец-то вычислил причину поскрипывания. Скрип всегда начинался, когда двигатель хорошо прогреется. На холодную ничего не поскрипывало. В общем, при работающем двигателе, надо вытащить щуп проверки уровня масла. Если скрип пропал, значит надо менять передний сальник коленвала. Стоит копейки и работы на час (без автосервиса). 😊

Кто нибудь ставил на этот двигатель газ? Вроде распределенка, гидрики и к тому же чугунный блок - всё подходит. Турбина только смущает

@ValeriValerievich

6 ай бұрын

У меня у знакомого стоит, всё отлично и поршням ничего не будет👍 Проехал он уже больше 200тыс. км чисто на газу. Турбина не должна смущать, на её работу газ не влияет никак

сколько стоит капиталка ?

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Мне моя обошлась примерно в 75 тыс. Каждый случай индивидуален, нужно дефектовку делать, после чего будет понимание стоимости ремонта

На 240т поставил ковку и дальше летаю

Интересно. Только одноразовый это когда не капиталится. А с каптталкой вечный.

@user-yv1sv5sg4t

9 ай бұрын

так он и не капиталится, если задиры, то растачивать этот мотор бесполезно, там стенки колодцев и так тонюсенькие, а с расточкой, они будут бумажные.

@user-eg3gr3td3u

5 ай бұрын

​​@@user-yv1sv5sg4tкакие нах бумажные? Есть рекоплект гильз -0.5мм. тем более блок чугунный.

Говорят что турбо моторы все неудачные что 1.4 что 1.6 у всех та же болячка и она не лечиться

Угол опережения зажигания в минус . Возможно машина прошита криво

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Да уже перепрошил давно, теперь всë отлично

Ковку ставь. Понятно же что херовая поршневая стоковая.

1.6 Турбо более нагружен чем 1.4!

@user-gx5hv6gu5s

2 жыл бұрын

Как это?

@Special6996

2 жыл бұрын

Ты как с плеча рубанул?)чем выше обьем,тем легче ДВС

+

Никогда не лейте в этот опель 100-й бензин! Мало того, что гробит движку, ведь мотор и так горячий, рабочая температура 105-107 градусов, так вы его еще больше перегреваете, так ещё и гробит турбину. На ютубе есть видео, что стало с этой турбиной из-за частого заливания 100-го бензина. Опель ничем не спасёшь - движки одноразовые и очень проблемные.

Валерий ,здравствуйте, мы подписались к вам интересный ролик , об од ном попрошу, не называйте тюнинговщиков нехорошими словами если ребята прошили ваш блок то они совсем неглупые потому что не каждый даже спец возмется за это.

@ValeriValerievich

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Это касалось лишь тех, кто криво прошил блок. Мне их косяк обошëлся в копеечку. Все прошивщики разные, потому не берите на свой счёт, если занимаетесь подобным тюнингом!

114000 без нареканий

"Заливаю СОТЫЙ бензин" И вот интересно почему поршня рассыпается!

ну вот ты брат и убил поршню заливая всякое говно. Типа потом перешел на сотый.... вот на нем ты и доездил до поломки случившейся намного раньше.