Всем привет я тоже делал сам в тисках купил втулки нашол райбер на 25 и в перёд давления на единицу поднялось
@user-yd7vx7li3b5 жыл бұрын
Основная причина - моторесурс исчерпан. Ничто не вечно под луной.
@user-cg3jl1vr8q4 жыл бұрын
Жека привет правильно говоришь а то все привыкли искать довление в коленвалу
@user-cf9zy6wv4b5 жыл бұрын
Ждем решения проблемы, очень будет интересно !
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Мы пока только подбираем со старых запасов, а так возим туда, где делают )
@kolyasapiev7245
5 жыл бұрын
Саламалейкум если не трудно сними видос
@user-ne9nd6lr3b5 жыл бұрын
У себя регулировал клапана тоже есть некоторые,зимой надо будет сделать.
@user-gk1xm2oc1m5 жыл бұрын
Когда то на д144 двигателе,заменил втулки каромысел,так давления почти на единицу поднялось, так что полностью с тобой согласен.)))
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Совершенно верно, единицу и на Камазе подымает!
@alexxxpopovich55555 жыл бұрын
Приветствую друзья!в общем по весне двигатель делали мне с друганом.точно такая же беда с коромыслами была.хотел новые купить,корешь говорит нет,будем втулить :-)).ну в общем втулки нужно толстые покупать,чтобы подогнать "как у Аннушки":-))результатом пацаны доволен очень,правда заняло почти световой день с перекурами и чаепитеями.делали без станка.в тисках зажимали коромысла и развёртку вставляли в пневмопистолет,потом подгоняли развёрткой вручную.как говорится глаза боятся,а руки делают.удачки!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Красавцы!
@user-pw9kq8zw6j
5 жыл бұрын
Ваше - ооочень помогло вообще ничего не сказало. Давление насколько выросло?
@bagandbagandaliev52425 жыл бұрын
Все верно дружище
@user-fc4ct9pl6w2 жыл бұрын
Лайкосик и смотреть
@user-yg6hn2pr2g2 жыл бұрын
На евро камазе можно их менять ?
@user-ff6hh8br4e11 ай бұрын
Я все поменяли и давление отличное теперь советую в первую очередь
@SAIDSAID-ge2vr5 жыл бұрын
Ждемс видосик . Как поменят втулки коромысел
@miller1941
5 жыл бұрын
SAID SAID меняй комплект коромысл тогда будет все ОК
@SAIDSAID-ge2vr
5 жыл бұрын
@@miller1941 это дорого
@user-gh8kf6js6z5 жыл бұрын
Я их реставрировал + 1.5 поднялось
@user-dz2yo5gc7w Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, перебрали движок 7403.10 был проворот вкладышей 2,6 коленвал ставили другой отдавал на проверку (полировку сделали ) ,насос проверили всё отлично, собрали движок . Первый запуск давление было 4,3 при температуре масла 50-60 С° и давление упало до 0,4 мигает контролька. Что может быть ? Кстати ,когда регулировал клапана четыре или пять каромыслел сильно болтались. Может из-за них быть токая потеря?
@ZhekaSaltovsky
Жыл бұрын
Если до этого давления было нормальное, то не коромысла.
@Ctarii-volk3 ай бұрын
😊 Яну, привет , не пропадай, как в чёрную дыру 😂... ! УДАЧИ ЕВГЕНИЙ ! ..........,
@eldarvalinurov5 жыл бұрын
жека зделай обзор масло сьемных калпачков синих силиконовых какое качество их зарание спасибо
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Сначала найти их надо )
@user-ek7ov2uh1y5 жыл бұрын
Жека коничной пары нету на средний редуктор хорошей?
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Не-а, пары не продаю никогда, только в сборе редуктора.
@vitaliysaktikov60993 жыл бұрын
У нас на Сахалине помню в 70-е годы В а/к 1407 на Камазах были лозунги "1000000 км без капремонта". И ведь некоторые водители добивались этого рубежа. Почему так было?
@ZhekaSaltovsky
3 жыл бұрын
Делали качество.
@user-id9zh5ih7q5 жыл бұрын
парни,подскажите,как лучше обкатать двигу после капиталки зимой?
@user-jt2eh5jf5j
3 жыл бұрын
На холодной обкатке
@igor469 Жыл бұрын
Жека! Привет из Германии. Вопрос. У меня Урал 4320 1984 года. Купил его с пробегом 408 км новый короче, стоял в Германии. Когда купил давление было при оборотах 4,1 кг, проехал 16.000 км по Германии за 5 лет. Масло с фильтрами меняю каждый год, заливаю Mannol 20w50. Давление с каждым годом падает, при оборотах и нагретом двигателе 2,5 максимум, на холостых 1,0 Центрефугу смотрел, клапану нижнему добавил шайбу и давление упало ещё ниже, убрал шайбу сразу. Могут ли пружыны клапанов раслаблятся за всё время? Стоит ли мне скинуть поддон и проверить редукционный клапан? Надо там регулировачные шайбы добовлять для поднятия давления? Спасибо большое заранее.
@ZhekaSaltovsky
Жыл бұрын
Самое главное это насос, если есть другой попробывать
@igor469
Жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky Жека, вот и проблема в Германии с запчастями.
@ZhekaSaltovsky
Жыл бұрын
@@igor469 запусти без поддона, может где-то свич сильный)
@user-kj4og7tj6b
6 ай бұрын
Это как без падона?
@Kamaz551115 жыл бұрын
Надо внимание обратить на эти вещи,спасибо Жека !!!!!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Эта проблема почти в каждом двигателе!
@user-dl3qo9yh8f
5 жыл бұрын
+Жека Салтовский как втулить жека
@user-xh8hu7eu5l
5 жыл бұрын
Владимир,я говорил - Вашего моториста - "на мыло"!! Давление масла в 0,5 кгс/см может быть до,а не после капремонта дв-ля. Жека the best!!!😁😁😁✊✊✊👍👍👍
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Если самому то лучше в сверлилке, посмотри камаз мотор канал, он только выложил, как примерно делают!
@user-et2dm2pb4x
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky после капиталки давление на холостых на горячий 0.5
@Kornet19734 жыл бұрын
Добрым день. Помагите пожалуисто раза браться с давлением. А именно. На холодную 4 на горячую 1,ниже не падает, но при работе гружоным на ходу падает до1,,5 а то и 1.когда даеш газу то механичискии датчик поднимается медленно. Такое ощущение будто где-то перепускает
@user-ey3wl2kl9c
Ай бұрын
Что было в итоге?
@user-yv2uq4si2p4 жыл бұрын
Привет Жека. Давления 2 падает на 0.5? Что за дела? Дачик поменял вкладыши тоже
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Начинай с насоса, если нет, то глубже искать надо.
@user-yv2uq4si2p
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky засраться негде не мог клапана?
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Могли, смотреть все надо.
@user-hh1ve6xp8f5 жыл бұрын
Привет Женя,ситуация такая,по моему у меня прогорел или лопнул клапан,двигатель начал подтраивать,перепробовал почти все,грешу на клапан,как быстро определить на каком цилиндре?КамАЗ древний.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Я всегда резинку вынимаю с двух сторон на перемычке и сразу слышно сторону, потом открываешь воздухан, по окну сразу видно, если что-то не так, если не видно, накинь трубки топливные и запусти, услышишь!
@user-hh1ve6xp8f
5 жыл бұрын
Спасибо понял.
@evgend5409
2 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky поясни пожалуйста. Ничего не понял
@ZhekaSaltovsky
2 жыл бұрын
@@evgend5409 с воздухана прокладки резиновые вытяни, сзади на коллекторе и услышишь звук
@user-zp5er5rr1q5 жыл бұрын
а на корамыслах реально очко теряется!но если насос мощный то он перекрывает и этот недуг
@user-cf9zy6wv4b5 жыл бұрын
Приходят новые Камазы ,на них давление 4 - 4,5 очей(на холодную) и это супер !!! Лейте качественное масло , делайте своевременную замену ( ТО) и все будет ЧИКАГО ,испытано годами ! А то льют дерьмище ,потом ищут в поле ветер ......
@user-je8tg7qm6p
5 жыл бұрын
на холодную и на старых такое давление.а вот на горячую у меня лично единичка
@user-cf9zy6wv4b
5 жыл бұрын
Алексей Гордеев это отличное давление !!!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Это норм!
@miller1941
5 жыл бұрын
Я с 2008 мого года заливаю масло МАНОЛ МОЛИБДЕН , полусинтетику и меняю каждый 7000 км И от замен до замен доливаю сего лишь 2 литра максимум , когда я раньше заливал газпром и другие масла каждый 1000 км я доливал 3,4 литра испорялась она или прилипалась внутри матора Незнаю кому как но мне нравится это масло и давление отлично и не испаряется она , не давно я менял комплект эти коромыслы заказал я заводские но мне подсунули ремонтные но пока держатся и из них пару штук тоже поменял Втулки сыпались и пришлось две из новых менять когда клапана регулировал , и в насосе мастер подложил монету под клапан для давление , теперь при нагревание в холостых держится 2,5 минимальный 2 , У меня одна проблема флажок не могу найти нормальный автоматика не срабатывается у меня езжу на постоянке менял их несколько покупал разных регионах в разных упаковках , подскажите как мне решить эту проблему ? Спасибо всем ✋🏻
@user-pw9kq8zw6j
5 жыл бұрын
Почему бля все постоянно пускают в воду? Раз ты умный такой, напиши какое масло лить, че-то в книжках дибилы пишут м10г2к лей, а ты умный, пукнул без конкретики и свалил
@AndrZimmm5 жыл бұрын
Сейчас ставятся евро коромысла без втулок. Они лучше в плане износостойкости и зазора? Есть смысл на них все поменять?
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Все равно будет лучше, чем убитые!
@kamazist5 жыл бұрын
А мне в том году завтулили, толкового, подогнали под стойки коромысел каждое коромысло. Давка поднялась где-то на очко на рабочих оборотах (на 2000)и слегка на холостых. Новые коромысла, которые продают полное г., некоторые болтаются сильнее старых.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
У хромого делал?
@kamazist
5 жыл бұрын
Василий на жуках
@user-ko1wn7to4c5 жыл бұрын
Добрий день.Женя напишите ваш телефон
@user-nq8cu9je5n Жыл бұрын
Привет, на скольки тыс км это происходит примерно, у меня 35000 и уже давление 1.0
@user-ey3wl2kl9c
Ай бұрын
А на ходу какое давление?
@user-bl1tb3oz7r5 жыл бұрын
Привет всем можно поставить держатель карамысел от евра выбивает втулки и без втулок ставим карамысла и всё давление на 1добавится удачи
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Можно!
@user-rd1pp4km3b
4 жыл бұрын
Мурад молодец, если говорит, то говорит, что и как надо делать. Не то что этот - на пол шишки. Хочет снять видос и ничего не сказать при этом. Как говорится и на хуй сесть и секреты выдавать не хочет. Как русские.
@user-wc4lb9wv4q5 жыл бұрын
Если вариант будет раскажи и пакажи какие тулки и как это делаеться
@user-mb4fc5vg8q
5 жыл бұрын
Меняешь коромысла или голову целиком, вот и весь ремонт
@user-mb4fc5vg8q5 жыл бұрын
Верно и клапана нормально не отрегулируешь
@user-mb4fc5vg8q
5 жыл бұрын
Греметь будут
@user-kc1tq7dl4e3 жыл бұрын
Когда греется давление падает
@user-yh9hp5xt2q3 жыл бұрын
Нуи кудда оно деваеться
@dizel6763 жыл бұрын
Давление ещё теряется от заклинившего перепускного клапана . Который стоит на корпусе масленного фильтра.
@igrik4410
2 жыл бұрын
Нет
@user-ol4wo8pu4b5 жыл бұрын
Знаю... Но блин донести до клиента, что давление, это не только насос и коленвал..(как ты верно заметил.))) ). очень не просто. У них одна откарячка...'" мне бы до конца сезона отходить, а потом я все куплю...))))). И так почти все водители.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Совершенно верно, у меня тоже самое, не переживай!
@user-fb4hq3cv5n3 жыл бұрын
Правильно сказал насос качает масло а тут все щели
Ну я поменял все новые и оси и толкатели но всеравно с 3 и 7 просто выбивает в других головках ничего не выходит🤔
@ZhekaSaltovsky
3 жыл бұрын
Ну поднялось же давление?
@nablydatel2023
3 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky да с 0,7 до 1 давление поднялось. Но что бы так выбивала с двух головок эта какая то аномалия. Гидромуфта на постоянке при перегазовке вентилятор не увеличивает обороты. Двигатель евро 1 после капиталки.
@user-jd3ng8hu8k2 жыл бұрын
Куда девается масло, за границу валет 🤣🤣🤣👋
@user-pk3ut1wb7r5 жыл бұрын
Жека, а там же под головой, в масляном канале втулка, с маленьким отверстием, эта втулка не даст уйти давлению через разбиты коромысла, или я не прав?
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Уже пробовали не раз менять, даже несколько поменять и то разницу видно, работает!
@user-xo2oq4nx4s5 жыл бұрын
Салам брат у меня давления 0.5 на гарачию. Все менял карамысел насос вал проверил кап ремонт делал серавно не паднемается причина какая брат
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
А насос новый или б/у ставил?
@user-xo2oq4nx4s
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky новый насос .05 очко .Старый поставил все также давления 0.5 изменения нету
@user-xo2oq4nx4s
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky Салам брат у меня беда с давлением. Я делал кап ремонт новый паршнавой. Новый насос. Новый заводской вал р 1.карамысел тоже новый поставил. У меня давления 0.5 очка показывает почему. На гарачию 80 температуре не могу. Найти причину от сентрафуги может вот как вы думаете у меня сентрафуги сильно крутится когда глушешь
@user-zp5er5rr1q5 жыл бұрын
!!!одна из самых ГЛАВНЫХ причин-то что насос говно!70 процентов бракованых запчастей идут в магазины,и вы их покупаете!Насосы ни доработаны на заводе!и качают они минимум или даже меньше....к нам привозят новые насосы и просят доработать....давление на откапиталенном движке 2-2.5
@user-wc4lb9wv4q5 жыл бұрын
Жека я хател свои поменять на новые но и новые телепались
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Вот поэтому втулки подгоняют под ось коромысла самостоятельно!
@user-re8hq4mu3f5 жыл бұрын
В моторе 50/50 масло-нигрол залито видать.
@user-sp1ch4lb2g
3 жыл бұрын
Лукойл сраный применять в телегу гужевую
@user-ic4tv5wc3g5 жыл бұрын
Правильной дорогой идете товарищи！（В.И.Ленин）
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Ага, а теперь просят покажи решение, а решение другие делают, мы только с остатков роскоши шкребем )
@user-ic4tv5wc3g
5 жыл бұрын
я уже начал снимать процесс кусками надо булет слепить ролик ,покажу как делать,самый простой вариант,на следущей неделе ,я думаю склею не успеваю с работой
@user-do6pi5tt8c3 жыл бұрын
Ещё одна из причин про которую забывают везде ищут и не находят это центрефуга.
@user-yc6od8yg8y
3 жыл бұрын
Вообще мимо, центрефуга вообще не влияет на давления масла, у неё свой контур
@dizel676
3 жыл бұрын
На ценрифугу работает отдельная камера масленного насоса, ещё на охлаждение масла через масленный радиатор.
@user-ek7ov2uh1y5 жыл бұрын
Жека у меня на холодную почти 6 давит а при80 градусах1 на оборотах что делать
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
На холостых единицу или на каких оборотах?
@user-ek7ov2uh1y
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky на оборотах
@user-ek7ov2uh1y
5 жыл бұрын
При 1800
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
@@user-ek7ov2uh1y Скорее всего насос, сколько ты на нем уже ездишь?
@user-ek7ov2uh1y
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky лет наверно 6
@user-hk4wp2pv9o5 жыл бұрын
Жека, теперь снимай решение этой проблемы!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Это на станке Я думаю только можно, пробовал сателиты втулить, восьмеркой крутится через один! )
@user-hk4wp2pv9o
5 жыл бұрын
Жека, а на каком станке ?
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Сверлильный, только со столом и тисками нормальными!
@user-wh6pt9tf5l
5 жыл бұрын
Спасибо за подсказку.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Плюс развертку регулируемую обязательно!
@timyrshabakbaev77685 жыл бұрын
Надо было запустить мотор и показать им куда девается давляк.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
А потом все мыть неохота, но надо будет показать )
@user-nl2co1er7u
5 жыл бұрын
да да покажи ,и точно широкую на широкую будет
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
)))
@user-py6vm9yh9j4 жыл бұрын
Камазе бывет топливнои насос агде баке находится давление топливе потерался новои эвро5 до конца баке ходил утром дизел налил не заводится
@user-wn5jt7zr1v5 жыл бұрын
Центрафугу смотрите там реально идёт потеря давления при выработке втулок ротора подача масла на коромысла идёт уже после распредвала в двигателях две магистрали подачи масла высокая и низкая высокая это филтра центрафуга распредвал. Низкая это коромысло и компрессор.
@user-wn5jt7zr1v
5 жыл бұрын
Высокая это центрафуга . коленвал .распредвал .
@dizel676
3 жыл бұрын
На ценрифугу и масленный радиатор работает отдельная камера масленого насоса А основная камера работает на все остальные места то есть коленвал, распредвал, компресор, гидромуфта, топливный насос и так далее.
@dizel676
3 жыл бұрын
И цетрифуга и масленный радиатор работают с определённого деления, которое регулируют два . Редукционных клапана которые стоят на корпусе ценрифуге.
@user-mp9gg2ry8s3 жыл бұрын
Нет.Если мотору пипец,то ему пипец.С кой чего сала не натопишь
@user-ky2hi6zy6o4 жыл бұрын
ну и шо? и как теперь с этим бороться? я вас умоляю,не делайте мне нервы, давай ролик о том як победил эту неприятность!
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Завтулить отвезти и все, че проблема?
@user-ky2hi6zy6o
4 жыл бұрын
Жека я в глухой сибирской деревне) некуда везти, все самъ) как судьбу нае..ть? С наступающим тебя, здоровья и навес между гаражами)
@user-cf9zy6wv4b5 жыл бұрын
Про зазор между картером и маслозаборником забыли ,не маловажно ................................
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Типа, если поддон продавленный?
@user-cf9zy6wv4b
5 жыл бұрын
Жека Салтовский Да !
@user-pw9kq8zw6j
5 жыл бұрын
@@user-cf9zy6wv4b а если сантима на три подавлен, повлияет на давление?
@user-cf9zy6wv4b
5 жыл бұрын
@@user-pw9kq8zw6j Если есть небольшой зазор ,будет работать .
@Vvova555
Жыл бұрын
Если поддон погнут давление падает на 0,5 для устранения такой ситуации Я на маслозаборнике просверлил отверстия штук 10 чтобы масло заходило с торца
@user-st9nd1pn1t3 жыл бұрын
Двигатель камаз г...но. Что с ним не делай толку нет.работал на камаз ах, постоянно с ними какието качели. В иномарках просто забываешь про то что двигатель вообще существует.ни говоря уже за какие-то втулки, каромысла,давление 1.5 4.5 6.толку от этого всего
@samposeitbekov48265 жыл бұрын
Как его затянуть? Ну что бы не болтался.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Кого?
@samposeitbekov4826
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky карамысел. Чтобы не болтался
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Его не затягивать, а втулки менять нужно, тогда не будет болтаться!
@samposeitbekov4826
5 жыл бұрын
У меня давления на камазе в горячью меньше килограмма показывает. Неделю назат менял все владышы каренные, шатунные.менял кольца. Новое масло залил все равно давление мало показывает
@samposeitbekov4826
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky спасибо брат. За совет. 👍
@user-ix4wj5hm6h5 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/iIKgw7GyacmWg9o.html Поднять давление
Пікірлер: 171
Всем привет я тоже делал сам в тисках купил втулки нашол райбер на 25 и в перёд давления на единицу поднялось
Основная причина - моторесурс исчерпан. Ничто не вечно под луной.
Жека привет правильно говоришь а то все привыкли искать довление в коленвалу
Ждем решения проблемы, очень будет интересно !
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Мы пока только подбираем со старых запасов, а так возим туда, где делают )
@kolyasapiev7245
5 жыл бұрын
Саламалейкум если не трудно сними видос
У себя регулировал клапана тоже есть некоторые,зимой надо будет сделать.
Когда то на д144 двигателе,заменил втулки каромысел,так давления почти на единицу поднялось, так что полностью с тобой согласен.)))
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Совершенно верно, единицу и на Камазе подымает!
Приветствую друзья!в общем по весне двигатель делали мне с друганом.точно такая же беда с коромыслами была.хотел новые купить,корешь говорит нет,будем втулить :-)).ну в общем втулки нужно толстые покупать,чтобы подогнать "как у Аннушки":-))результатом пацаны доволен очень,правда заняло почти световой день с перекурами и чаепитеями.делали без станка.в тисках зажимали коромысла и развёртку вставляли в пневмопистолет,потом подгоняли развёрткой вручную.как говорится глаза боятся,а руки делают.удачки!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Красавцы!
@user-pw9kq8zw6j
5 жыл бұрын
Ваше - ооочень помогло вообще ничего не сказало. Давление насколько выросло?
Все верно дружище
Лайкосик и смотреть
На евро камазе можно их менять ?
Я все поменяли и давление отличное теперь советую в первую очередь
Ждемс видосик . Как поменят втулки коромысел
@miller1941
5 жыл бұрын
SAID SAID меняй комплект коромысл тогда будет все ОК
@SAIDSAID-ge2vr
5 жыл бұрын
@@miller1941 это дорого
Я их реставрировал + 1.5 поднялось
Подскажите пожалуйста, перебрали движок 7403.10 был проворот вкладышей 2,6 коленвал ставили другой отдавал на проверку (полировку сделали ) ,насос проверили всё отлично, собрали движок . Первый запуск давление было 4,3 при температуре масла 50-60 С° и давление упало до 0,4 мигает контролька. Что может быть ? Кстати ,когда регулировал клапана четыре или пять каромыслел сильно болтались. Может из-за них быть токая потеря?
@ZhekaSaltovsky
Жыл бұрын
Если до этого давления было нормальное, то не коромысла.
😊 Яну, привет , не пропадай, как в чёрную дыру 😂... ! УДАЧИ ЕВГЕНИЙ ! ..........,
жека зделай обзор масло сьемных калпачков синих силиконовых какое качество их зарание спасибо
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Сначала найти их надо )
Жека коничной пары нету на средний редуктор хорошей?
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Не-а, пары не продаю никогда, только в сборе редуктора.
У нас на Сахалине помню в 70-е годы В а/к 1407 на Камазах были лозунги "1000000 км без капремонта". И ведь некоторые водители добивались этого рубежа. Почему так было?
@ZhekaSaltovsky
3 жыл бұрын
Делали качество.
парни,подскажите,как лучше обкатать двигу после капиталки зимой?
@user-jt2eh5jf5j
3 жыл бұрын
На холодной обкатке
Жека! Привет из Германии. Вопрос. У меня Урал 4320 1984 года. Купил его с пробегом 408 км новый короче, стоял в Германии. Когда купил давление было при оборотах 4,1 кг, проехал 16.000 км по Германии за 5 лет. Масло с фильтрами меняю каждый год, заливаю Mannol 20w50. Давление с каждым годом падает, при оборотах и нагретом двигателе 2,5 максимум, на холостых 1,0 Центрефугу смотрел, клапану нижнему добавил шайбу и давление упало ещё ниже, убрал шайбу сразу. Могут ли пружыны клапанов раслаблятся за всё время? Стоит ли мне скинуть поддон и проверить редукционный клапан? Надо там регулировачные шайбы добовлять для поднятия давления? Спасибо большое заранее.
@ZhekaSaltovsky
Жыл бұрын
Самое главное это насос, если есть другой попробывать
@igor469
Жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky Жека, вот и проблема в Германии с запчастями.
@ZhekaSaltovsky
Жыл бұрын
@@igor469 запусти без поддона, может где-то свич сильный)
@user-kj4og7tj6b
6 ай бұрын
Это как без падона?
Надо внимание обратить на эти вещи,спасибо Жека !!!!!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Эта проблема почти в каждом двигателе!
@user-dl3qo9yh8f
5 жыл бұрын
+Жека Салтовский как втулить жека
@user-xh8hu7eu5l
5 жыл бұрын
Владимир,я говорил - Вашего моториста - "на мыло"!! Давление масла в 0,5 кгс/см может быть до,а не после капремонта дв-ля. Жека the best!!!😁😁😁✊✊✊👍👍👍
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Если самому то лучше в сверлилке, посмотри камаз мотор канал, он только выложил, как примерно делают!
@user-et2dm2pb4x
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky после капиталки давление на холостых на горячий 0.5
Добрым день. Помагите пожалуисто раза браться с давлением. А именно. На холодную 4 на горячую 1,ниже не падает, но при работе гружоным на ходу падает до1,,5 а то и 1.когда даеш газу то механичискии датчик поднимается медленно. Такое ощущение будто где-то перепускает
@user-ey3wl2kl9c
Ай бұрын
Что было в итоге?
Привет Жека. Давления 2 падает на 0.5? Что за дела? Дачик поменял вкладыши тоже
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Начинай с насоса, если нет, то глубже искать надо.
@user-yv2uq4si2p
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky засраться негде не мог клапана?
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Могли, смотреть все надо.
Привет Женя,ситуация такая,по моему у меня прогорел или лопнул клапан,двигатель начал подтраивать,перепробовал почти все,грешу на клапан,как быстро определить на каком цилиндре?КамАЗ древний.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Я всегда резинку вынимаю с двух сторон на перемычке и сразу слышно сторону, потом открываешь воздухан, по окну сразу видно, если что-то не так, если не видно, накинь трубки топливные и запусти, услышишь!
@user-hh1ve6xp8f
5 жыл бұрын
Спасибо понял.
@evgend5409
2 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky поясни пожалуйста. Ничего не понял
@ZhekaSaltovsky
2 жыл бұрын
@@evgend5409 с воздухана прокладки резиновые вытяни, сзади на коллекторе и услышишь звук
а на корамыслах реально очко теряется!но если насос мощный то он перекрывает и этот недуг
Приходят новые Камазы ,на них давление 4 - 4,5 очей(на холодную) и это супер !!! Лейте качественное масло , делайте своевременную замену ( ТО) и все будет ЧИКАГО ,испытано годами ! А то льют дерьмище ,потом ищут в поле ветер ......
@user-je8tg7qm6p
5 жыл бұрын
на холодную и на старых такое давление.а вот на горячую у меня лично единичка
@user-cf9zy6wv4b
5 жыл бұрын
Алексей Гордеев это отличное давление !!!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Это норм!
@miller1941
5 жыл бұрын
Я с 2008 мого года заливаю масло МАНОЛ МОЛИБДЕН , полусинтетику и меняю каждый 7000 км И от замен до замен доливаю сего лишь 2 литра максимум , когда я раньше заливал газпром и другие масла каждый 1000 км я доливал 3,4 литра испорялась она или прилипалась внутри матора Незнаю кому как но мне нравится это масло и давление отлично и не испаряется она , не давно я менял комплект эти коромыслы заказал я заводские но мне подсунули ремонтные но пока держатся и из них пару штук тоже поменял Втулки сыпались и пришлось две из новых менять когда клапана регулировал , и в насосе мастер подложил монету под клапан для давление , теперь при нагревание в холостых держится 2,5 минимальный 2 , У меня одна проблема флажок не могу найти нормальный автоматика не срабатывается у меня езжу на постоянке менял их несколько покупал разных регионах в разных упаковках , подскажите как мне решить эту проблему ? Спасибо всем ✋🏻
@user-pw9kq8zw6j
5 жыл бұрын
Почему бля все постоянно пускают в воду? Раз ты умный такой, напиши какое масло лить, че-то в книжках дибилы пишут м10г2к лей, а ты умный, пукнул без конкретики и свалил
Сейчас ставятся евро коромысла без втулок. Они лучше в плане износостойкости и зазора? Есть смысл на них все поменять?
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Все равно будет лучше, чем убитые!
А мне в том году завтулили, толкового, подогнали под стойки коромысел каждое коромысло. Давка поднялась где-то на очко на рабочих оборотах (на 2000)и слегка на холостых. Новые коромысла, которые продают полное г., некоторые болтаются сильнее старых.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
У хромого делал?
@kamazist
5 жыл бұрын
Василий на жуках
Добрий день.Женя напишите ваш телефон
Привет, на скольки тыс км это происходит примерно, у меня 35000 и уже давление 1.0
@user-ey3wl2kl9c
Ай бұрын
А на ходу какое давление?
Привет всем можно поставить держатель карамысел от евра выбивает втулки и без втулок ставим карамысла и всё давление на 1добавится удачи
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Можно!
@user-rd1pp4km3b
4 жыл бұрын
Мурад молодец, если говорит, то говорит, что и как надо делать. Не то что этот - на пол шишки. Хочет снять видос и ничего не сказать при этом. Как говорится и на хуй сесть и секреты выдавать не хочет. Как русские.
Если вариант будет раскажи и пакажи какие тулки и как это делаеться
@user-mb4fc5vg8q
5 жыл бұрын
Меняешь коромысла или голову целиком, вот и весь ремонт
Верно и клапана нормально не отрегулируешь
@user-mb4fc5vg8q
5 жыл бұрын
Греметь будут
Когда греется давление падает
Нуи кудда оно деваеться
Давление ещё теряется от заклинившего перепускного клапана . Который стоит на корпусе масленного фильтра.
@igrik4410
2 жыл бұрын
Нет
Знаю... Но блин донести до клиента, что давление, это не только насос и коленвал..(как ты верно заметил.))) ). очень не просто. У них одна откарячка...'" мне бы до конца сезона отходить, а потом я все куплю...))))). И так почти все водители.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Совершенно верно, у меня тоже самое, не переживай!
Правильно сказал насос качает масло а тут все щели
ЭХ ЖЕКА УЛИ ШАПКА ВПОРУ ПОДШТАНИКИ ОДЕВАТЬ ., БАМ БАМ !!!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Ага, дубарь уже начинается !
Салам
Всего 16 втулок!
Не удивил 😏. Решение какое 😉
@ZhekaSaltovsky
3 жыл бұрын
Не все же умные такие, решение должен знать!
Ну я поменял все новые и оси и толкатели но всеравно с 3 и 7 просто выбивает в других головках ничего не выходит🤔
@ZhekaSaltovsky
3 жыл бұрын
Ну поднялось же давление?
@nablydatel2023
3 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky да с 0,7 до 1 давление поднялось. Но что бы так выбивала с двух головок эта какая то аномалия. Гидромуфта на постоянке при перегазовке вентилятор не увеличивает обороты. Двигатель евро 1 после капиталки.
Куда девается масло, за границу валет 🤣🤣🤣👋
Жека, а там же под головой, в масляном канале втулка, с маленьким отверстием, эта втулка не даст уйти давлению через разбиты коромысла, или я не прав?
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Уже пробовали не раз менять, даже несколько поменять и то разницу видно, работает!
Салам брат у меня давления 0.5 на гарачию. Все менял карамысел насос вал проверил кап ремонт делал серавно не паднемается причина какая брат
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
А насос новый или б/у ставил?
@user-xo2oq4nx4s
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky новый насос .05 очко .Старый поставил все также давления 0.5 изменения нету
@user-xo2oq4nx4s
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky Салам брат у меня беда с давлением. Я делал кап ремонт новый паршнавой. Новый насос. Новый заводской вал р 1.карамысел тоже новый поставил. У меня давления 0.5 очка показывает почему. На гарачию 80 температуре не могу. Найти причину от сентрафуги может вот как вы думаете у меня сентрафуги сильно крутится когда глушешь
!!!одна из самых ГЛАВНЫХ причин-то что насос говно!70 процентов бракованых запчастей идут в магазины,и вы их покупаете!Насосы ни доработаны на заводе!и качают они минимум или даже меньше....к нам привозят новые насосы и просят доработать....давление на откапиталенном движке 2-2.5
Жека я хател свои поменять на новые но и новые телепались
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Вот поэтому втулки подгоняют под ось коромысла самостоятельно!
В моторе 50/50 масло-нигрол залито видать.
@user-sp1ch4lb2g
3 жыл бұрын
Лукойл сраный применять в телегу гужевую
Правильной дорогой идете товарищи！（В.И.Ленин）
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Ага, а теперь просят покажи решение, а решение другие делают, мы только с остатков роскоши шкребем )
@user-ic4tv5wc3g
5 жыл бұрын
я уже начал снимать процесс кусками надо булет слепить ролик ,покажу как делать,самый простой вариант,на следущей неделе ,я думаю склею не успеваю с работой
Ещё одна из причин про которую забывают везде ищут и не находят это центрефуга.
@user-yc6od8yg8y
3 жыл бұрын
Вообще мимо, центрефуга вообще не влияет на давления масла, у неё свой контур
@dizel676
3 жыл бұрын
На ценрифугу работает отдельная камера масленного насоса, ещё на охлаждение масла через масленный радиатор.
Жека у меня на холодную почти 6 давит а при80 градусах1 на оборотах что делать
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
На холостых единицу или на каких оборотах?
@user-ek7ov2uh1y
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky на оборотах
@user-ek7ov2uh1y
5 жыл бұрын
При 1800
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
@@user-ek7ov2uh1y Скорее всего насос, сколько ты на нем уже ездишь?
@user-ek7ov2uh1y
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky лет наверно 6
Жека, теперь снимай решение этой проблемы!
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Это на станке Я думаю только можно, пробовал сателиты втулить, восьмеркой крутится через один! )
@user-hk4wp2pv9o
5 жыл бұрын
Жека, а на каком станке ?
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Сверлильный, только со столом и тисками нормальными!
@user-wh6pt9tf5l
5 жыл бұрын
Спасибо за подсказку.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Плюс развертку регулируемую обязательно!
Надо было запустить мотор и показать им куда девается давляк.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
А потом все мыть неохота, но надо будет показать )
@user-nl2co1er7u
5 жыл бұрын
да да покажи ,и точно широкую на широкую будет
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
)))
Камазе бывет топливнои насос агде баке находится давление топливе потерался новои эвро5 до конца баке ходил утром дизел налил не заводится
Центрафугу смотрите там реально идёт потеря давления при выработке втулок ротора подача масла на коромысла идёт уже после распредвала в двигателях две магистрали подачи масла высокая и низкая высокая это филтра центрафуга распредвал. Низкая это коромысло и компрессор.
@user-wn5jt7zr1v
5 жыл бұрын
Высокая это центрафуга . коленвал .распредвал .
@dizel676
3 жыл бұрын
На ценрифугу и масленный радиатор работает отдельная камера масленого насоса А основная камера работает на все остальные места то есть коленвал, распредвал, компресор, гидромуфта, топливный насос и так далее.
@dizel676
3 жыл бұрын
И цетрифуга и масленный радиатор работают с определённого деления, которое регулируют два . Редукционных клапана которые стоят на корпусе ценрифуге.
Нет.Если мотору пипец,то ему пипец.С кой чего сала не натопишь
ну и шо? и как теперь с этим бороться? я вас умоляю,не делайте мне нервы, давай ролик о том як победил эту неприятность!
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Завтулить отвезти и все, че проблема?
@user-ky2hi6zy6o
4 жыл бұрын
Жека я в глухой сибирской деревне) некуда везти, все самъ) как судьбу нае..ть? С наступающим тебя, здоровья и навес между гаражами)
Про зазор между картером и маслозаборником забыли ,не маловажно ................................
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Типа, если поддон продавленный?
@user-cf9zy6wv4b
5 жыл бұрын
Жека Салтовский Да !
@user-pw9kq8zw6j
5 жыл бұрын
@@user-cf9zy6wv4b а если сантима на три подавлен, повлияет на давление?
@user-cf9zy6wv4b
5 жыл бұрын
@@user-pw9kq8zw6j Если есть небольшой зазор ,будет работать .
@Vvova555
Жыл бұрын
Если поддон погнут давление падает на 0,5 для устранения такой ситуации Я на маслозаборнике просверлил отверстия штук 10 чтобы масло заходило с торца
Двигатель камаз г...но. Что с ним не делай толку нет.работал на камаз ах, постоянно с ними какието качели. В иномарках просто забываешь про то что двигатель вообще существует.ни говоря уже за какие-то втулки, каромысла,давление 1.5 4.5 6.толку от этого всего
Как его затянуть? Ну что бы не болтался.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Кого?
@samposeitbekov4826
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky карамысел. Чтобы не болтался
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Его не затягивать, а втулки менять нужно, тогда не будет болтаться!
@samposeitbekov4826
5 жыл бұрын
У меня давления на камазе в горячью меньше килограмма показывает. Неделю назат менял все владышы каренные, шатунные.менял кольца. Новое масло залил все равно давление мало показывает
@samposeitbekov4826
5 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky спасибо брат. За совет. 👍
kzread.info/dash/bejne/iIKgw7GyacmWg9o.html Поднять давление
++++++++++++
Я их реставрировал + 1.5 поднялось
Я их реставрировал + 1.5 поднялось
@user-jg3ru1ye1k
2 жыл бұрын
Ещё десять раз напиши