Одна из причин плохого запуска двигателя ЗМЗ 406.2.
Жүктеу.....
Пікірлер: 65
@rutri6910 Жыл бұрын
блогадаря тебе я теперь знаю как менять скорость воспроизведения видео
@bornic983
Жыл бұрын
+1,75 норм
@user-kf4rf1lr2l
10 ай бұрын
Комментарий топ!!!! 👍
@GAZ24vishnay
19 күн бұрын
👍🏻😅
@user-kg4js4vo6o2 жыл бұрын
Спасибо огромное !
@user-tu4dw6cv3n4 ай бұрын
Братан ты просто ,выручил! 👍
@user-cu9lx6ls9n2 жыл бұрын
Молодец!
@user-dt2gq6vl6x Жыл бұрын
Рампа сымается без снятия колектора,не раз симал 15мынут
@lehakononov88535 ай бұрын
спасибо за инфу надо проверить будет летом так как моя 105 я живет всегда на улице проблем не вижу но есть один нюанс при холодном двигателе когда заведеш ее обороты так как и должно при про греве но если нажать на газувую педаль и отпустить она бедная орет от оборотов посмотрев ваш ролик когда вы завели ее и перегазовали и оборотов не добавилось .
@JuzaYT10 ай бұрын
Подскажи пожалуйста. Такая фигня случилась, машина ужаснейшим образом внезапно начала работать и так же реагировать на газ, обороты совсем не набирает. Так вот. Насос работает, проверил подачу - давление сумасшедшее, при снятии шланга струей бензина ударило так - стоило только хомута коснуться, как тут же шланг сорвало. Пальцами еле удерживал. Может ли это быть признаком неисправности регулятора давления топлива? Грм и метки на месте. Получается подача барахлит?
@user-op6wx4jm1b2 жыл бұрын
Очумелые - очень умелые 👋😊👍 ручки!!!
@pioneer5315
2 жыл бұрын
😉
@user-zv5wx9rg8k4 ай бұрын
В аналогичной ситуации я пережимаю пассатижами шланг обратки. Завожу двигатель и если после отпускания шланга двигатель глохнет, то меняю регулятор давления топлива.... 😊
@stargazer67626 ай бұрын
Была подобная проблема, только виновником оказался топливный насос.
@user-et2mt3qg8y2 жыл бұрын
Если клемму не скидывал не нужно ждать пока насос отключится. Можешь добавить время работы насоса. Не попадался ещё РДТ который бы держал давление, даже новый после некоторого времени стравливает. бензонасосы тоже то ещё Г, погружной и дешевле и долговечнее. Калибровка топливной карты на пусковую подачу решила проблему холодного пуска и подгазовок при прокрутке стартером (урезал в три раза). В +5 было без мата не заведёшь, теперь в -15 без подогрева.
@yuriyapch-he
7 ай бұрын
Что за топливная карта? Как калибровать? Можно подробнее?
@user-et2mt3qg8y
7 ай бұрын
@@yuriyapch-he Прога называется ChipTunngPro 3. Топливная карта - это кривая линия в графике пусковая подача меняя её форму меняешь количество топлива при пуске. На ютубе всё есть. Ещё годная вещь переделка с дмрв на дад, это с микас 7.1 под плёночный дмрв. 406 в тяге с низов прибавляет и разгон ровный. Прошивка Микас7спорт с дад. Всё в инете и форумах.
@yustas747 Жыл бұрын
Ставьте скорость воспроизведения 1.25
@Tttrttttt
3 ай бұрын
Я на 2 смотрел!
@supervadim7311 ай бұрын
Здравствуйте, хороший ролик, как всегда полезный. Скажи пожалуйста , для чего нужен второй расширитель.
@pioneer5315
11 ай бұрын
Здравствуйте, он отключен, и на данный момент его нет под капотом.
@Delaisam8886 ай бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ Я ТОЖЕ РАЗРБПАЛ А ВОТ КАК ЕГО СКРУТИТЬ ЭТО ПРОБЛЕМА КАК ВЫ ЕГО СКРУТИЛИ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
@user-pb2zz3nc6c2 жыл бұрын
В момент прокрутки стартера сразу же опять включается насос.
@user-cp1en1iu7e3 ай бұрын
Это нормально. Довдение падает из за то что. Обратный клапан пропускает
@user-vf1nd8dj5s2 жыл бұрын
👍🖐
@pioneer5315
2 жыл бұрын
🙂🖐
@user-nt5se7jp3c Жыл бұрын
Сколько дюжат трубки чёрные от дроссельной заслонки?
@pioneer5315
Жыл бұрын
Они ещё не менялись ни разу так сказать заводские.
@user-pv2gk8xw5i Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что отключает бензонасос когда он нагнал давление. Эбу? С регулятоиа давленич ведь никаких проводов нет на реле бензонасоса.
@pioneer5315
Жыл бұрын
Здравствуйте, ЭБУ отключает и включает бензонасос а регулятор давления топлива поддерживает заданное давление.
@user-hq4qb5rm2o Жыл бұрын
Можно ли поставить на постоянной основе такой манометр под капотом?
@Maestro499
3 ай бұрын
Конечно берешь и оставляешь так как сделал на тесте он
@grad51526 ай бұрын
15:39 там на мембране дырка?
@user-kj8hr2iw8x Жыл бұрын
Здорова, у меня 406 дв. волга не могу завести в первом и четвертом небыло компресии снял головку, произвел протирку головку мастер, клапана бинзин держит, а вот опят не заводится. Свечи и провода поставил новые!
@pioneer5315
Жыл бұрын
Если компрессия во всех цилиндрах присутствует и метки ГРМ в норме и датчик коленвала в ВМТ 1цилиндра на двадцатом зубе и свечи в бензине то возможно дело в системе зажигания. А так, не видя вашего авто точно сказать не смогу.
@user-ml6ps2hg9m9 ай бұрын
Ооооо , фильтр засрется и бензонасос ... будет СВОЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ...😂
@user-vd9rb8cg5s11 ай бұрын
А мембрана от карбюратора 2107 или 2108 не подойдёт?
@pioneer5315
11 ай бұрын
Даже и не знаю подойдёт или нет.
@user-vd9rb8cg5s
11 ай бұрын
Понял Вас
@user-nc8yp6vf1v
8 ай бұрын
Нет
@user-vd9rb8cg5s
8 ай бұрын
Спасибо
@user-jh2ft9gx4u Жыл бұрын
Откуда такое давление масло ? Даже на новой , такого не бывает.
@pioneer5315
Жыл бұрын
Двигатель холодный вот и давление масла такое,прогреется будет 1кг на холостых.
@user-js4ib4nl6x
Жыл бұрын
@@pioneer5315 1кг на горячую это нормальное давление? А то кто что говорит и кому верить не понятно.
@pioneer5315
Жыл бұрын
@@user-js4ib4nl6x на горячую один килограмм давления масла это нормально но электронные датчики давления масла могут и врать лучше проверять механическим.
@user-js4ib4nl6x
Жыл бұрын
@@pioneer5315 на горячую это когда двигатель проехал 20-30км,а то в ютубе прогреют пока термостат не открылся и показывают вот типо давление,есьи давление при прогревании двигателя до открывания термостата будет показывать 1кг то после того как проедиш то оно будет 0.8кг а то и меньше
@pioneer5315
Жыл бұрын
@@user-js4ib4nl6x от многих факторов зависит давление масла как на горячий так и на холодный двигатель, как по мне, внутреннее состояние двигателя определит только грамотный моторист который разберёт и потом скажет что и как.
@user-yv8kc2bb5q2 жыл бұрын
Шланг обратки пережимаешь плоскогубцами и становится ясно, замирает ли накачанное давление.
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Можно и так, по манометру было лучше видно как РДТ сбрасывает давление.
@user-gs3pw4qh6tАй бұрын
Он в итоге сделал или нет???
@Jekich89
19 күн бұрын
Не знаю не досмотрел,ооооочень долго рассказывает
@arsenhovhannisyan2925 Жыл бұрын
Пружина устарел
@user-od9io4nz7y11 ай бұрын
Датчик температуры воды и датчик положения дросельной заслонки если не работают ты ваще не заведешь и еще 14 причин по которым нет запуска у меня волга двигло змз 406 машина у меня 5 лет перелопатил все !!!!
@3v23
8 ай бұрын
Привет, 406 змз соболек, на холодную первый запуск 5-7 сёк если завелась то как трактор, потом утихает, второй раз с пол ключа заводится, и если постоит мин 10-15 остынет то же самое, то есть первый запуск шляпа полное, что может быть?
@user-od9io4nz7y
8 ай бұрын
@@3v23 привет , смотри датчики у меня мучал датчик температуры охлаждающей жидкости , поменял его с пол тычка машина заводится , второе мозги у меня микас 5,4 смотри какие у тя стоят, плюс на всех датчиках температуры контакты надо чистануть это доп.сопротивление , датчик положения дроссельной заслонки смотри потом, дмрв потом , попробуй отсоедини его и заведи он упадет в аварийный режим но должен завестись и работать , короче причин много , в основном датчики колебут , а дальше по обстоятельству .....
@3v23
8 ай бұрын
@@user-od9io4nz7y Спасибо буду пробовать, датчик дмрв Китай шляпа стоит, то есть его отсоединить завести, потом заглушить подсоединить и опять пробовать завести... Попробую... С прободкой всё новое, каталка всего была пол года назад
@user-od9io4nz7y
8 ай бұрын
@@3v23 да, датчики есть нитивые и пленочные в зависимости от мозгов микас 5 7 9 11 или январь , и еще смотри обороты набирает больше 4000 или нет это датчик коленвала датчик положения дроссельной заслонки , вообщем все надо перелопатить или сканер подключи , удачи тебе коллега
@user-tq7xl4mi5l
4 ай бұрын
@@user-od9io4nz7yпривет у меня на авто тоже самое ехал и тяга пропала на холостых работает обороты не набирает домой притянули теперь заводится глохнет
@3v23 Жыл бұрын
Привет, слушай у меня 406 на собольке, сделали капиталку всё полностью, на инжектор перевёл его с карбюратора, плохо заводится стал сек 5-6, боюсь стартер спалить, на холодную легко заводится, второй раз если заводить то долго...
Пікірлер: 65
блогадаря тебе я теперь знаю как менять скорость воспроизведения видео
@bornic983
Жыл бұрын
+1,75 норм
@user-kf4rf1lr2l
10 ай бұрын
Комментарий топ!!!! 👍
@GAZ24vishnay
19 күн бұрын
👍🏻😅
Спасибо огромное !
Братан ты просто ,выручил! 👍
Молодец!
Рампа сымается без снятия колектора,не раз симал 15мынут
спасибо за инфу надо проверить будет летом так как моя 105 я живет всегда на улице проблем не вижу но есть один нюанс при холодном двигателе когда заведеш ее обороты так как и должно при про греве но если нажать на газувую педаль и отпустить она бедная орет от оборотов посмотрев ваш ролик когда вы завели ее и перегазовали и оборотов не добавилось .
Подскажи пожалуйста. Такая фигня случилась, машина ужаснейшим образом внезапно начала работать и так же реагировать на газ, обороты совсем не набирает. Так вот. Насос работает, проверил подачу - давление сумасшедшее, при снятии шланга струей бензина ударило так - стоило только хомута коснуться, как тут же шланг сорвало. Пальцами еле удерживал. Может ли это быть признаком неисправности регулятора давления топлива? Грм и метки на месте. Получается подача барахлит?
Очумелые - очень умелые 👋😊👍 ручки!!!
@pioneer5315
2 жыл бұрын
😉
В аналогичной ситуации я пережимаю пассатижами шланг обратки. Завожу двигатель и если после отпускания шланга двигатель глохнет, то меняю регулятор давления топлива.... 😊
Была подобная проблема, только виновником оказался топливный насос.
Если клемму не скидывал не нужно ждать пока насос отключится. Можешь добавить время работы насоса. Не попадался ещё РДТ который бы держал давление, даже новый после некоторого времени стравливает. бензонасосы тоже то ещё Г, погружной и дешевле и долговечнее. Калибровка топливной карты на пусковую подачу решила проблему холодного пуска и подгазовок при прокрутке стартером (урезал в три раза). В +5 было без мата не заведёшь, теперь в -15 без подогрева.
@yuriyapch-he
7 ай бұрын
Что за топливная карта? Как калибровать? Можно подробнее?
@user-et2mt3qg8y
7 ай бұрын
@@yuriyapch-he Прога называется ChipTunngPro 3. Топливная карта - это кривая линия в графике пусковая подача меняя её форму меняешь количество топлива при пуске. На ютубе всё есть. Ещё годная вещь переделка с дмрв на дад, это с микас 7.1 под плёночный дмрв. 406 в тяге с низов прибавляет и разгон ровный. Прошивка Микас7спорт с дад. Всё в инете и форумах.
Ставьте скорость воспроизведения 1.25
@Tttrttttt
3 ай бұрын
Я на 2 смотрел!
Здравствуйте, хороший ролик, как всегда полезный. Скажи пожалуйста , для чего нужен второй расширитель.
@pioneer5315
11 ай бұрын
Здравствуйте, он отключен, и на данный момент его нет под капотом.
ЗДРАВСТВУЙТЕ Я ТОЖЕ РАЗРБПАЛ А ВОТ КАК ЕГО СКРУТИТЬ ЭТО ПРОБЛЕМА КАК ВЫ ЕГО СКРУТИЛИ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
В момент прокрутки стартера сразу же опять включается насос.
Это нормально. Довдение падает из за то что. Обратный клапан пропускает
👍🖐
@pioneer5315
2 жыл бұрын
🙂🖐
Сколько дюжат трубки чёрные от дроссельной заслонки?
@pioneer5315
Жыл бұрын
Они ещё не менялись ни разу так сказать заводские.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что отключает бензонасос когда он нагнал давление. Эбу? С регулятоиа давленич ведь никаких проводов нет на реле бензонасоса.
@pioneer5315
Жыл бұрын
Здравствуйте, ЭБУ отключает и включает бензонасос а регулятор давления топлива поддерживает заданное давление.
Можно ли поставить на постоянной основе такой манометр под капотом?
@Maestro499
3 ай бұрын
Конечно берешь и оставляешь так как сделал на тесте он
15:39 там на мембране дырка?
Здорова, у меня 406 дв. волга не могу завести в первом и четвертом небыло компресии снял головку, произвел протирку головку мастер, клапана бинзин держит, а вот опят не заводится. Свечи и провода поставил новые!
@pioneer5315
Жыл бұрын
Если компрессия во всех цилиндрах присутствует и метки ГРМ в норме и датчик коленвала в ВМТ 1цилиндра на двадцатом зубе и свечи в бензине то возможно дело в системе зажигания. А так, не видя вашего авто точно сказать не смогу.
Ооооо , фильтр засрется и бензонасос ... будет СВОЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ...😂
А мембрана от карбюратора 2107 или 2108 не подойдёт?
@pioneer5315
11 ай бұрын
Даже и не знаю подойдёт или нет.
@user-vd9rb8cg5s
11 ай бұрын
Понял Вас
@user-nc8yp6vf1v
8 ай бұрын
Нет
@user-vd9rb8cg5s
8 ай бұрын
Спасибо
Откуда такое давление масло ? Даже на новой , такого не бывает.
@pioneer5315
Жыл бұрын
Двигатель холодный вот и давление масла такое,прогреется будет 1кг на холостых.
@user-js4ib4nl6x
Жыл бұрын
@@pioneer5315 1кг на горячую это нормальное давление? А то кто что говорит и кому верить не понятно.
@pioneer5315
Жыл бұрын
@@user-js4ib4nl6x на горячую один килограмм давления масла это нормально но электронные датчики давления масла могут и врать лучше проверять механическим.
@user-js4ib4nl6x
Жыл бұрын
@@pioneer5315 на горячую это когда двигатель проехал 20-30км,а то в ютубе прогреют пока термостат не открылся и показывают вот типо давление,есьи давление при прогревании двигателя до открывания термостата будет показывать 1кг то после того как проедиш то оно будет 0.8кг а то и меньше
@pioneer5315
Жыл бұрын
@@user-js4ib4nl6x от многих факторов зависит давление масла как на горячий так и на холодный двигатель, как по мне, внутреннее состояние двигателя определит только грамотный моторист который разберёт и потом скажет что и как.
Шланг обратки пережимаешь плоскогубцами и становится ясно, замирает ли накачанное давление.
@pioneer5315
2 жыл бұрын
Можно и так, по манометру было лучше видно как РДТ сбрасывает давление.
Он в итоге сделал или нет???
@Jekich89
19 күн бұрын
Не знаю не досмотрел,ооооочень долго рассказывает
Пружина устарел
Датчик температуры воды и датчик положения дросельной заслонки если не работают ты ваще не заведешь и еще 14 причин по которым нет запуска у меня волга двигло змз 406 машина у меня 5 лет перелопатил все !!!!
@3v23
8 ай бұрын
Привет, 406 змз соболек, на холодную первый запуск 5-7 сёк если завелась то как трактор, потом утихает, второй раз с пол ключа заводится, и если постоит мин 10-15 остынет то же самое, то есть первый запуск шляпа полное, что может быть?
@user-od9io4nz7y
8 ай бұрын
@@3v23 привет , смотри датчики у меня мучал датчик температуры охлаждающей жидкости , поменял его с пол тычка машина заводится , второе мозги у меня микас 5,4 смотри какие у тя стоят, плюс на всех датчиках температуры контакты надо чистануть это доп.сопротивление , датчик положения дроссельной заслонки смотри потом, дмрв потом , попробуй отсоедини его и заведи он упадет в аварийный режим но должен завестись и работать , короче причин много , в основном датчики колебут , а дальше по обстоятельству .....
@3v23
8 ай бұрын
@@user-od9io4nz7y Спасибо буду пробовать, датчик дмрв Китай шляпа стоит, то есть его отсоединить завести, потом заглушить подсоединить и опять пробовать завести... Попробую... С прободкой всё новое, каталка всего была пол года назад
@user-od9io4nz7y
8 ай бұрын
@@3v23 да, датчики есть нитивые и пленочные в зависимости от мозгов микас 5 7 9 11 или январь , и еще смотри обороты набирает больше 4000 или нет это датчик коленвала датчик положения дроссельной заслонки , вообщем все надо перелопатить или сканер подключи , удачи тебе коллега
@user-tq7xl4mi5l
4 ай бұрын
@@user-od9io4nz7yпривет у меня на авто тоже самое ехал и тяга пропала на холостых работает обороты не набирает домой притянули теперь заводится глохнет
Привет, слушай у меня 406 на собольке, сделали капиталку всё полностью, на инжектор перевёл его с карбюратора, плохо заводится стал сек 5-6, боюсь стартер спалить, на холодную легко заводится, второй раз если заводить то долго...
бросай пить
По быстрее ни как не можешь говорить