Для этой тихоходной машины проблем абсолютно не вижу!

Пилоту респект -отличная посадка.

Языком говорить легко. ПИЛОТЫ люди особые. Вы смелые пока все хорошо идёт. А сколько ситуаций которые только они переживают видят испытывают. Мой брат тоже был лётчиком.мой племянник лётчик я желаю им здоровья что бы взлёт равняется посадки.

Это посадка небольшого самолета. Я был в этом городе и видел как заходит на посадку и садится полноразмерный ATR - вот это впечатляет!

@oberst1232

6 жыл бұрын

Вот для такого типа и полоса....Сложный заход вручную, но днем при такой погоде...Рутина.

@oberst1232

5 жыл бұрын

Б-757 еще больше впечатлит!!!

@user-gm1gh8de17

Жыл бұрын

А где это?

@davemcnorris1721

Жыл бұрын

@@user-gm1gh8de17 В Урюпинске, конечно. 😂

Nice flying in this beautiful landscape 👍

Очень красиво спасибо

очень красивое видео!!!!

СЛОЖНОСТЬ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ТОМ,ЧТО ТУАЛЕТ НА УЛИЦЕ И ТЫ ХОРОШО ВИДЕН СО ВСЕХ СТОРОН.

Виды шикарные👍

Habe auch viele schöne Plätze auf dieser Welt angeflogen. Dieser hier ist auch sehr schön!

@oberst1232

6 жыл бұрын

Aber Anflüg ist nicnt der Schwierigste...

Понты колотит (по-жизни) автор ролика. Пилоты отработали как полагается, без понтов, как учили работать в данных условиях. Пилотам - респект. Автору ролика - фак.

Накормите кто нибудь пилотов! Всю панель с голодухи погрызли! )))

@user-yy4hy7wl1b

6 жыл бұрын

terrriblegoga хахахах

@user-fn3xt7td9q

5 жыл бұрын

это после десяти капотов лбами посшибали , потому и заход сложный .

Красиво!!!

Высший класс)

Ничего сложного тут нет, при хорошей видимости одно удовольствие...

@mikhail.vyazkov

6 жыл бұрын

и на малолитражке как на мопеде... по такому кругу туда 737 приземляют..

@user-vd8jt2te4l

6 жыл бұрын

Владимир К ну да ты умный потявкать сидя на диване

@vladimfsx7456

6 жыл бұрын

Что за бред, никогда туда 737 не летали. Ему просто места для разворота не хватит. А с другого торца опасно, при малейшем проебе места касания пиздец. Уходить некуда. Так что не нужно нести хрень . Туда только мелкие поршневики и средние турбопропы летают.

@Dzhozephiny_Denisovitch

5 жыл бұрын

@@user-vd8jt2te4l тявкало своё завали

@svetiks56

4 жыл бұрын

Сложность в возникающих воздушных потоках в горах и над водоемами...

Посмотрите на заходы 747х в Кай-Так , там реально весело.

Я думал что самый сложный в мире заход, это посадка на авианесущий корабль )

@MegaVDev

6 жыл бұрын

Это точно, даже в симуляторе.

@Tonio880

6 жыл бұрын

Заход и посадка - разные понятия.По видосу да, не так уж и сложно.Паро в Бутане посложнее будет в разы или вспомните закрытый Кайтак.

@alexandrsadovoy3458

6 жыл бұрын

Самый сложный заход - это заход с отказом правого двигателя ))

@gamma19801

6 жыл бұрын

Согласен, в авиасимуляторе я разбил далеко не один десяток наших сушек, что бы получилось 1 раз нормально приземлиться =)

@oberst1232

6 жыл бұрын

Хоть один УМНЫЙ!!! Сообразил!

Очень красиво...,но вовсе не сложно(днём, без облаков и сильного ветра)...

а красотища какая!

Самая сложная посадка Это когда ты бухтой в дрободан пилотируеш на топчан при этом уварачиваешся от Жинкиной сковародки

О пилоты-герои

Красивое место

X-Plane 11 вылитый, все есть и дома и горы и дороги те же. Смотрел как захадить. Спасибо!

АН-2 - самый лучший самолет!

я думал, что самый сложный заход в аэропорту Мама на ан-24, когда гор не видно )) Это детский заход на велосипеде

Краааасава😉😉😉

Очень сложно... Особенно на Цесне так просто капец, я еле пережил..

Лойс)

В чём сложность то? Очень хорошие ориентиры для разворотов и посадки. Полоса-просто сказка для такого самолёта

Даже боюсь смотреть остальные))

А почему никто не захлопал?

красота

знакомые летуны рассказывали - самый сложный в мире заход на посадку для грж самолётов был на Памире в СССР: там всё время дикая болтанка при снижении над р.пянджем, причём полосы не видно - ущелье узкое, горы - до небес, затем последний поворот и тут же полоса, падай на неё, она упирается в гору, не успеешь - кирдык, редко кто там садился без дикого пота в лучшем случае, это вроде ишкашим или хорог, не помню уже

Так и не понял - в чем же там сложность... Ну при сильном ветре дожде и сумерках- наверное, будет немного сложнее.

Сначала подумал, что это Тиват. Ошибся, но места тоже красивые.

НАЗВАНИЕ ПОДБИРАЙТЕ!!! САМЫЙ!!!!!!!!!!!!! Ты в Кабул ИЛ -76 посади!!! (А пилотам ГА, туда летавшим, всегда честь отдавали(Как генералам!!! Они Сотни людей, и гражданских за спиной имели!!!)

@zhenia29

Жыл бұрын

Ну так они и подобрали. Чтобы люди велись на заголовок. Только забыли написать "секретная техника посадки" или "секретный полёт - вы будете в шоке!"

Не понял, в чем сложность для такой легкой техники ?

Супер посадка. ОТЛИЧНО!******

Визуальный заход)) Ну такой сложный прям...

Самый сложный в мире заход - со сломанным передним шасси, на авианосец, в 7 ми бальный шторм, после того, как твой товарищ укатал самолет за пределы палубы, прямиком в море. И нижним краем облачности ниже 200 метров. Взлетал-то было нормально! А на запасной аэродром не уйти - ни топлива ни аэродрома попросту нет. Погуглите, где то были такие заходы!

@user-bc6ee6kz9k

4 жыл бұрын

И где это было ?

Горы-сила!

Конечно страшно пилоту, глядя на изодранную панель приборов, и весь полет надеяться, что движок хоть немного лучше обслуживают...

И сколько стоит такое удовольствие?

С другим стартом для "велика" наверное посложнее.В Хорог пусть смотается.

А чего сложного здесь? В подмосковье почти на каждую площадку так заходишь из-за дачных поселков, только в ролике полоса длинная и широкая, а обычно приходится на узкую и короткую.

Я так лётной практике заходил. :) всегда можно уйти на второй круг, если запас топлива позволяет :)

@oberst1232

6 жыл бұрын

Да там полоса, и Як-40 сядет, какой второй круг??? Хотя, ты прав , спокойно, безопасную, и с левым креном...Но Это не для курсантов полоса... Препятсвие по курсу высоковато....

@oberst1232

5 жыл бұрын

На Большем не желательно...Решать рано надо....Хотя, если сомнения ,я б ушел сразу....

Не вижу сложности для более или менее нормального пилота. Метео условия -отличные,видимость-"На миллион". Самолет-винтовой-легкий,маневренный.Хороший пилот может посадить на "носовом платке"

Это где такая красота находится 👍👍👍👍🙏

сегодня не все смогут так зайти..вернее зайти смогут не только лишь все..мало кто сможет это сделать

Некоторые химические точки были намного посложнее в плане посадки ,а иногда даже при взлёте. Приходилось садиться как на авианосец и при сильном боковичке. Всем удачи

А в чем сложность?

вот на Памире да ! там пилоты кукурузника можно сравнить с истребителем перехватчиком

@oberst1232

5 жыл бұрын

И сравнивать нечего...Видел разок....Не ,лучше на Сушке....Безопаснее...Ну если ДШК и Стингеры по тебе не работают....Тогда и у нас опасно было...

Лада калина что-ли приземлилась?

Как уже достали эти аыкладыватели видео с названиями САМЫЙ ... В каком месте он самый? На какой-то Цесне прилетел и уже самый?

Я так и не понял, а чём собственно сложность????

@oberst1232

6 жыл бұрын

Да НИКТО И НЕ ПОНЯЛ!!! ТУТ ЕЩЕ АФГАНЦЫ ЕСТЬ, Я ПРОСТО УТОЧНИЛ,ЧТО МЫ НЕ НА "СЕСНАХ" летали...

@beautyx875

5 жыл бұрын

@@oberst1232 Ну может завихрения потоков в горной местности. Но на таком корыте можно и на газончик было вне полосы. Сложностей не нашла.

@user-fn3xt7td9q

5 жыл бұрын

всё просто - автор вертолётчик , ему полный стакан , половину пока до рта донесёт один хрен расплескает .

Я так тоже могу. Показал бы как надо, да с дивана лень вставать

А в чем сложность ,на таком самолете?

Где такая красота ?

Какого года папелац ?

на мелкотравчатом винтовом чего бы не зайти?

В чем сложность? Совершенно штатный заход.

В чем сложность, довернуть на легкомоторном самолете в створ полосы? Почти аналогичный штатный визуальный заход: kzread.info/dash/bejne/gZmgvLlug6q7ZNo.htmlm19s kzread.info/dash/bejne/eK16xK-ae7y_Y9I.htmlm21s

Алексей это сесна 172?

Цессна 172? Хорошо сели то, пипец разворот на 180 градусов и тут же заход на посадку, респект пилотам. В симе(MS 2004) такое проделывал на турбовинтовом двухдвигательном ДеХевеленде(тот же класс что и Ан-24) тоже самое почти, при посадке в Бутане, аэропорт Паро, без козлика не получается посадить, нет времени на уточнение скорости и высоты - главное попасть на полосу.

@dimone73mailru

Жыл бұрын

так даже ту-154 может зайти

Пипец как сложно, особенно на Цессне !😂😂🤣🤣🤣

Видать это юмор такой. Видели бы вы, как Ан-2 на АХР летает.

@oberst1232

5 жыл бұрын

Олег!!! Я встречал людей, которые не видели коров.....А ты им АХР....Раскажи им как ты, что б зелье.не разносило, колесами по верхушкам Кукурузы "ходишь" !!! За такие аттракционы сейчас и деньги брать можно...Подрабатывал, помню мозоли от штурвала на руках....Зато такого кайфа ни на каком Боинге не получишь.....

@vitaliybrikov717

5 жыл бұрын

До борбистов этим пилотам долико.

@vitaliybrikov717

5 жыл бұрын

@@oberst1232 И где ты борешься над полями да над чистыми.

@user-ty8wp9ry9j

5 жыл бұрын

ДА, было время золотое! Ан-2 на АХР - это выше всех похвал! Очень жаль, осталось всё только в памяти. Какие были времена, вспоминаю с благодарностью.

Сложняк неимоверный😁😁😁

так то разобраться: все заходы и посадки "сложные", т. е. складываются из определённых факторов и действий пилота или экипажа. два разворота и посадка это "сложно"? бывают заходы и "посложнее", например: заход с "круга" там четыре разворота. да ладно: это я прикалываюсь над аффтаром - он решил заменить русское слово трудно словом сложно, как сейчас делает большинство "россиян", хотя я и особых трудностей в заходе и посадке не заметил - обычная работа прфессионала.

@oberst1232

6 жыл бұрын

Да не нужен здесь профи! 120 часов на Сесне, лицензию и все...Иначе это вообще НЕ ЛЕТЧИК!!!

Извините, я не летчик, конечно, но какая тут особенная сложность? И почему "уже нет времени, скорости и высоты на исправление ошибок"?

@oberst1232

6 жыл бұрын

Это только летчик поймет. Всему учиться надо!!!

@user-cz9yc1wr6p

6 жыл бұрын

Чудесный коммент, ефрейтор Ochevidnost! :))

@oberst1232

6 жыл бұрын

Когда выучишься, полетаешь, объясню....А пока воняй...Что взять с тебя? Это же не на машине завернуть за угол...Россию не позорил бы....Подумают, что там Все такие....Возьми имя попроще....

@user-cz9yc1wr6p

Жыл бұрын

@@oberst1232 ты даже не ефрейтор, и одной лычки не стоишь)

Категория "Юмор" 😂

Сложно это в Катманду и в Паро. А тут при хорошей видимости всё просто.

Да, заход не самый простой. Но не до такой степени.

Что за впп. Какой код ИКАО?

на 2.00 минуте - шикарный вид на местное кладбище как бы намекает...

Обосраться не жить от сложности

В Провидения (Чукотка) такой же заход. На Ан-24 3 и 4 развороты спаренные... Ничего сложного.

Это аэрофобы с испугу так самолёт погрызли? )))

Про сложность явное преувеличение!...

И пусть нам расскажут, что эти горы естественного происхождения.....

Чего сложного для такого пепелаца? Я смотрел видео посадки в глубоком ущелье в горах южной Америки. ВПП коротенькая и вокруг сплошные заросли. А тут простор. Как в Геленджике. Любой курсант с лёгкостью зайдёт и сядет.

@oberst1232

6 жыл бұрын

Вот тут внизу Алекс уже ответил...Курсанта учат по "коробочке"...

Для Цессны совсем не сложный я думаю ))

В 70-х годах пассажиром летел на ЯК-40 в бухту Провидения, аэродром Урелики, так там и посложнее и покрасивее и .....пострашнее

Что тут сложного? тем более на такой черепахе.

Какая красота! Потрясающая природа.. Алексей, где это?

@AlexGervash

7 жыл бұрын

Ксения Палилова Исландия

@angrybiologist8509

6 жыл бұрын

Исафьёрдур

@MrGeorgin007

6 жыл бұрын

Ксения Палилова не россия точно, слишком чисто.

@_barrion

6 жыл бұрын

Georg H. ты и тут насрал? )) Без этого жить не можешь? ))

@MrGeorgin007

6 жыл бұрын

Коба Джугашвили понравилось? Вкусно? Держи рот пошире!

его б на АХР,когда заходишь в овраг из под высоковольтных ЛЭП,а на полосе сурки нор понакопали

@user-fn3xt7td9q

5 жыл бұрын

Привет коллега . добавь ещё разворот на горке с полным баком и посадки с фарами на грунт после 21,30, и много чего разного , приятно вспомнить .

@user-zp4sk7ln2f

5 жыл бұрын

@@user-fn3xt7td9q а полосы колхозные, ужас. Что интересно в конце полосы, либо овраг, либо лес

@user-fn3xt7td9q

5 жыл бұрын

@@user-zp4sk7ln2f а за самогоном в соседнее село ночью .

@user-fn3xt7td9q

5 жыл бұрын

@@user-zp4sk7ln2f район полётов знали чуть не на ощупь .

@user-vp7ru5dx7m

5 ай бұрын

​@@user-fn3xt7td9q Вот это я понимаю... Высший пилотаж! Посадить самоль на бабушкин огород, Бабушка выскакивает из избы с кочергой: -"Да что ж вы антихристы делаете,я ж надысь туты картоху посадила"! Пилот в хлам пьяный вылезает из кабины и говорит: -"мать,где тут самогоночки купить"😂

Так и не понял в чем фишка. Или просто "зарисовался"?

Палубным летчикам расскажите про "самую сложную посадку" в Исландии ))) Пусть посмеются.

Ничего сложного... Красивый обзор, да, но не более...

И кто же это придумал назвать такую посадку сложной, да ещё, чуть ли не самой сложной? При такой погоде, на маленьком самолёте, при такой длине полосы.., если только пьяный лётчик не посадит самолёт..! (Я СЕРЬЁЗНО!). Хотя, в давние времена, у нас в Пензе при возвращении с авиахимработ, экипаж Ан-2 посадил с-т, будучи "в стельку" пьяным. Один лётчик упал тут же возле с-та после заруливания на стоянку, другой - пытался убежать, и был "отловлен...". Их выдала путаница с радиосвязью... Если бы не надо было докладывать диспетчеру соответствующие рубежи, никто и не узнал бы об инциденте! В данном же случае, посадка была бы ОЧЕНЬ СЛОЖНОЙ при низкой облачности, порядка 100-200 метров, ограниченной видимости на ВПП (1000-2000-3000 м), при сильном боковом ветре, не дай бог - при наличии обледенения и скользкой полосы! В таких условиях заход и выполнение посадки на этом аэродроме были бы возможными (в принципе) только при чётком выполнении схемы по приборам (ЕСЛИ ОНА ЕСТЬ, а соответствующее САМОЛЁТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И НАЗЕМНЫЕ СИСТЕМЫ ИМЕЮТСЯ), малейшие отклонения от схемы НЕДОПУСТИМЫ. И всё равно, в этом случае, даже если экипаж достойно справился бы с задачей, ОН БЫЛ БЫ СЕРЬЁЗНО НАКАЗАН!!! Дело в том, что на таком аэродроме должен быть очень высокий минимум погоды (высота нижней кромки облачности и дальность видимости на ВПП), который нарушать не дано права никому!

А в чем собственно то сложность?

Попробовали бы сесть на Памире, там сложнейшая схема захода на посадку, а здесь холмики!

Я аж вспотел бояться🤔 Только в каком месте надо, не понял.

И стоило там садиться, всё-равно обратно возвращаться!

Что за игра?

Типичный афганский заход на посадку, только наши так на транспортниках садились.

а чего тут сложного? штатная посадка

@lehandro77

6 жыл бұрын

Андрей Ш штатная это когда по глиссаде скользишь по прямой, а не с левым креном, а ля афганская посадка...

@RedDevil-yi2mv

6 жыл бұрын

Для наших летунов в Афгане это и были штатные посадки и взлеты, на самолете такого типа это плевое дело, а вот взять для примера Ил-86 с полной масой 210 т тут да согласен нужно быть мастером для посадки)

@user-tp2zh6pm5s

6 жыл бұрын

согласен)

@leogonzales6306

6 жыл бұрын

Мне кажется что пилот сам все "усложнил" если вам такая формулировка нравится... Во первых, третий и четвертый разворот можно было сделать много дальше и зайти в глиссаду прямо, я уж молчу что упражнение разворота три и четыре смазано напрочь, во вторых, сейчас сидя перед экраном домашнего ноутбука, не имея сводки, и связи с посадкой, но имея абсолютно гладкую поверхность воды,указывающую на полный штиль и великолепную погоду вообще, могу предположить что заход от горы был вполне осуществим, хотя он бы был действительно сложнее того, что сделал пилот... А так, очень красивый городок. И приятное, уютное расположение аэродрома.

@user-tp2zh6pm5s

6 жыл бұрын

соглашусь с тем что нырять через гору тоже не камильфо, смотря на расстояние пришлось бы поработать оборотами движка для нормального попадания на полосу... думаю для этой местности это норма

Не понял в чем проблема, вот посадка и взлет на ли 2 на полосу прибоя каспия с разворотом на 1 колесе это круто

В Югоренке или Усть-Нере при погоде на минимум не заходили! курортники, млин

Один из самых легких дислайков в мире

Ираклион, остров Крит