📹 Další videa Martina Vaculíka najdete také na našem Instagramu: instagram.com/auto.cz/

@niccots

Жыл бұрын

Dobrý den po zaplacení dostanu přístup i k el. verzím Světa motorů včetně speciálů?

Super, dekujeme za uvolneni dilu na YT. 👍

Neuvěřitelné, kolik toho ví o autech navíc s humorem!!! 😁Super.

Skočit si do značky.... 😂 Naprosto fantastický začátek 😅 takových super lidi, jak Pán Vacul je jak šafránu 😊

Martin je vždycky superb!

Vlastním Passat b8 2016 2.0 tdi. Úsporný ekologický režim nabíjení auta mě přiváděl k šílenství (když přidávám plyn nebo jen tak plachtím na baterii je klidně 12,0 V, když se dotknu brzdového pedálu je na baterce klidně 15,1 V). Garážista Franta mi deaktivoval start-stop a poradil, že pokud vytáhnu konektor u baterie (tuším u mínusového pólu), auto bude baterii nabíjet v normální režimu "po staru" . tzn nastartuji a od té doby je tam 13,4 V (opraveno, 14,2-14,4V, viz odpovědi v komentářích). Po roce takového používání jsem stále spokojen. Baterie se očividně nezničila, žádná chyba v autě nesvítí, pouze na diagnostice se zobrazuje, ale to mi nevadí. Protože jezdím defenzivně, nemusím se obávat, že po 50 km jízdě a několikadenním odstavení auta bude baterie dlouho vybitá. Nikomu neříkám, že to tak má dělat, jen sdílím svou zkušenost. Najeto 260 tkm, baterie původní, v zimě bylo nejchladněji asi -7°C, baterie absolutně bez problému. A tak jak říká p. Vaculík, že jel do servisu 300 km, a škodovácký tester napsal "v pořádku, dobít". Pokud jel 300 km po dálnici a jel jako rozumný člověk - plynule, tak opravdu mohl mít po takto dlouhé cestě baterku ne zrovna nabitou. Inteligentní systém dobíjení: ty nebrzdíš = já nedobíjím. Kdo trochu předvídá a nejede zrovna ve špičce, nemusí na dálnici šlapat na brzdu prakticky vůbec, takže baterie nemusí být ani po dlouhé jízdě dobře nabitá.

@milanpostlik6152

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂...

@michalhorskyakamartin6727

Жыл бұрын

Taky sem vypojil start stop a tzv inteligentní nabíjení a baterka super🎉už 4 rokem

@milanpostlik6152

Жыл бұрын

@@michalhorskyakamartin6727 😂😂😂😂😂

@Spazik86

Жыл бұрын

Je neuvěřitélné jaké píčoviny jsou schopni inženýři do aut dát, i když chápu že oni za to někdy až tak nemohou, jen se snaží dodržet některé nesmysly z norem EURO...

@MartinProavis

Жыл бұрын

13,4V je blbost. To by vůbec nenabíjelo...😁

Po shlédnutí videí mě vždy přejde chuť vůbec něco kupovat :)

@mirekvanasek9380

Жыл бұрын

Na výměnu baterky do autorizáku 🤮 Moderní křápy 😂Ad blue,další jobovka,atd🤣

@stanislavchytry2983

Жыл бұрын

​@@mirekvanasek9380 Takových chuťovek by se našlo více...

@georgebadluck2222

Жыл бұрын

Přesně, chce se mi blejt z takovejch nesmyslů, jako registrace nový baterky atd...

@davidpetrov3878

Жыл бұрын

@@georgebadluck2222 vis co, proc by sis mel vymenit baterku doma v garazi jak za to muzes nekde zaplatit. oni vi proc to delaji

@miroslavhajduk1797

Жыл бұрын

Presne toto 😂👍🏻

Veľká vďaka , keby boli všetky odomknuté bolo by super, informácie pána Vaculíka sú ako soľ nad zlato

@ewent3

Жыл бұрын

Súhlasím👌

@tomaslesner3293

9 ай бұрын

Tak si zaplatte korunu na měsíc a máte je všechny.... vážně někdo čeká, až někdo něco nahraje zadarmo, když za 1Kč to má vše? :D

@dusanknosko4495

9 ай бұрын

@@tomaslesner3293 korunu na mesiac si rad zaplatím ale nie 200 či koľko to je presne to premium

Tak tohle je přesně ten díl, co jsem pořád hledal a viděl snad jen kousek někde na tiktoku s tím skočením do značky a mega jsem se při tom pobavil :D Konečněěěěě je zpět a pan Vaculík = velké díky za test skoku do značky, takže my už nemusíme! :D

Díky, hned jsem šel upustil kola na 2,3 a nastavil si Individual DCC. Po 5 letech... Sedačky, baterie, fakt super video.

Tak konečně jsem zjistil, kde je ten problém a děkuji moc za toho podrobné video pane Vaculíku a Autocz.

Super informace v kazdem videu. Diky!

Moc děkuji za výživný díl, plný zajímavých a důležitých informací, moc mě bavil. Martin Vaculík je superb, pardon super. Zdar Vaší práci..

Ahoj , to je informací . nejsem škodovkář ale myslím si že to co bylo ve videu neví ani škodovkáři. Videjko super .

Skvělé 🙏🫶🏻 zase je na co koukat

Diky za uvolneni👍🏻

To se tak krasne posloucha ❤

Pán Vaculík hrá svoju vlastnú ligu motoristických novinárov. Všetci ostatní sú len amatéri, čo predstierajú, že o autách niečo vedia. 😀😀 Je neskutočné, koľko nových, zaujímavých a hlavne dôležitých informácií sa v každom videu dá od neho dozvedieť. 👍👍

Skvelé pane Vaculík, ďakujem za cenné technické fakty ktoré ma veľmi bavia aj keď superb neplánujem kupovať👌👏

Parádní :)

Skvělá recenze, mám přesně stejnou verzi jako sluzebni a všecko sedí, hlavně s těma brzdama, destičky vydrželi tak 30 tis a kotouče mi měnili tak v 70 tis. km. Jinak superb je fakt pohodlná limuzína na dálnici a dlouhý cesty, na sportovnejsi jizdu po okreskach se spoustou zatáček to moc není, ale 1000 km na dálnici dáte velice snadno bez únavy. Ten motor zase není tak špatný a má to velký tah při vyšších rychlostech na dálnici i spotřeba pořád v normě. Ještě bych doplnil jednu záležitost k zadnim pneumatikam. Pokud je auto využíváno tak, ze často nejezdi plně obsazene, tak se časem nepravidelně sjezdi zadní pneu a vytvoří tzv pilu, což pak při jízdě dělá hluk který připomíná vadná ložiska.

Jste skvělý a úžasný pane Vaculíku

Zdravím, k času 38:26. Pomatuji, jak mi taky na Renault Thalii také klepali brzy ve vodícím čepu. Nakonec pomohlo tam dát vodící čepy z Felicie a problém byl vyřešen. Byly asi o 0,3mm širší . Překvapuje mě, že to v koncernu nevyřešili doteď ;-)

Super odborná recenze.👍👍👍👍👍

ideme na to 46 minut s profesorom .👍zasnem ake zazitky tu maju vodici s novymi autami..hruuuza...poctivo jednoducho urobene auta spred 30r .najazdili pol miliona km a o tychto problemoch ani nesnivali.

Jo tyo no, sice jsem brat garážista - ako hovorí Rasťo ale toto je něco co tu chybělo. Dobrá forma, výborný info (btw. už jsem stříkal i WD do sedadel 😅), mě by třeba zajímalo starší Stelvio nebo Guilia. 🤔Každopádně, vám přeju aby jste udrželi kvalitu obsahu, přilepšíme si :P

Svělé.👍

Preco nebolo povedane viac k manual prevodovke pri 140 kw? p. Vaculik to tam na chilku zmienil, ale nejak som tomu neporozumel. Ano ten automat je v tych rokoch uduseny, ale manual ide pekne, ci? Zaujimalo by ma to. Dakujem.

Jeden z mala ludi ktory sa naozaj rozumie autam. A to doslova! Vaš podrobny popis auta si myslim ,ze vela ludom pomoze pri kupe auta. Superr video. Ako vzdy🫵👍👍👍

@radoslavkarasek1276

Жыл бұрын

Dokážete rozoznať, keď niekto hovorí pekne o niečom čomu nerozumiete, či hovorí správne alebo nie?

Pane Vaculík, nespletl jste se s tím kódem motoru ve videu? Ten 2.0 TSi 140kw ze začátku říkáte že ten zázrak je to kód: DKZA, a že ten špatný je DNNA, a pak na konci říkáte že na krytce motoru je DNN a že to je ten zázrak. Ale mě přijde že to DNN je ten druhý, bez nepřímého vstřikování, a mělo by na krytu být DKZ?

30:00 už vím co mám se svojí dobře zajetou Feldou dělat, štvát majitele Superbů 😂

@stanislavchytry2983

Жыл бұрын

Až to zkusíte, tak prosím dejte vědět, jak jste dopadl 😊

@tunguska1787

Жыл бұрын

Feldu ani nepotřebuješ, stačí šlapací kolo.

To nastavenie DCC tlmicov pri krizovke (ze aj pri komfortnom rezime stuhnu na sport) je pre mna novinka a skvela vec ! Osobne som to vzdy riesil tak, ze v pripade horsich podmienok (dazd, sneh a pod) som si ich dal do Sportu prave z dovodu predpokladu lepsej ovladatelnosti pri krizovke. Ze to auto robi automaticky je velmi pozitivne prekvapenie :)

To auto mě vůbec nezajímá a nelíbí se mi, ale zkouknul jsem celej díl.Vaculík je prostě démon a i kdyby vyprávěl hodinu o hromadě hnoje, tak to bude zajímavý video😀

Dobrá práca, mám len jednu poznámku - s tou preventívnou výmenou baterky to netreba prehánať. To že sa za jazdy úplne nedobije, nemusí vždy znamenať zničenú bat. Pokiaľ dodáva požadovaný prúd, treba ju dať na nabíjačku, a podľa toho uvidíš či je to baterka pred odchodom, alebo je chyba inde. Inými slovami - ak sa externou nabíjačkou dobije, chyba bude zrejme niekde v aute...

Mam trojkovy Superb po facelifte, s oblubenym motorom p. Vaculika 2.0 TDI 140 kW 4x4. R.v. 11/2019 auto ide ako pila, prodlevu maju aj omnoho drahsie auta (VW aj Audi, dokonca aj Cupra Formentor) holt kvoli euronormam. Da sa na to zvyknut, ked potrebujem silno pridat, dam radiacu paku do Ska. Po 66 tis km nic nevrza a brzdy uplne v pohode. Netvrdim ze je to najlepsie auto vo vesmire, ale zatial spolahlive, okrem vymeny svetlometov v zaruke ziaden problem. Pomer cena vykon velmi priaznivy.

Tak rozhodně lepší a odbornější než KUBRT !

@sirzachy

Жыл бұрын

Kubrt je v pohodě, bohužel mě štve svojí averzí vůči TSI motorům. Ale nafťákům bych řekl, že rozumí.

@elbunda0001

Жыл бұрын

Ma nějaké povědomí o autech ale odborník je nulovej jen všechno okecava

@sirzachy

Жыл бұрын

@@elbunda0001 já bych si teda auto přes něj koupil. I když víc je mi sympatickej Horňák

@elbunda0001

Жыл бұрын

@@sirzachy Já už Kubrta nesleduji.Jeho věčné nářky na všechno možné mě lezou na nervy.Udělal si z toho kšeft na youtube a mám z něj pocit brouka Pytlíka - všude byl,všechno zná a všechno měl nebo má 🙂

@nemesiglen3894

Жыл бұрын

Treba si uvedomit ze rozdiel. On netvori vopred pripravene recenzie na KZread, ale dovaza auta a jeho ulohou je skontrolovat vozidlo ci nebolo burane, lakovane, stocene, stav interieru, opotrebenie, po pripade samotny chod vozidla, atd. On vam nema ku kazdemu auto povedat absolutne vsetko, kazdy neduh pri kazdy km od 0 po 500k, ci auto ma filtrovane sedacky, ci nema, atd. Realne to je ani nemozne ovladat o kazdom vozidle, resp. znacke, modeli, rocniku tolko detaelov. Verte ze to nevie ani p. Vaculik. On ma jendoducho zistit aktualny stav pri kupe. Taktiez je rozdiel v klude si pripravit recenziu, pozistovat si, nastudovat, natocit, upravit a ist denne na 3-4 auta a priamo na mieste vsetko davat z ruky. :) Ak uz by som nieco vytkol, tak skor jeho ukecanost a subjektivny dojem, ako npr. pri poslednej T-5 a stresnej uprave kde zakaznika takmer ani nepustil ku slovu a jednoducho mu tocil dokola ze to nie je orig. uprava a on ma z toho zly pocit, atd. Na pocit sa nehra, zakaznika stoji kazda prehliadka na viac peniaze.

No a teraz je otázka čo je lepšie, či zobrať kvôli motoru DKZA verziu do 05/21 alebo potom kvôli tomu kapacitnému volantu od 05/21. Toš je dilema. Alebo máte nejaký tip ? Dakujem

Po intru jsem dostal velkou chuť na klasický francouzský komediální film Drž Hubu. Děkuji za inspiraci Martine 😅

Dík typku👍👍👍

Ohledně te baterie u které je softwarově vypnuty start stop, tak způsobením téhle úpravy se zároveň způsobí to ze je neustale dobíjena na (14,4V) tudíž by to te baterii melo vázne jenom pomoct

@JSvoboda007

Жыл бұрын

Baterie není stale dobijena sw upravou posunutím napětí v Gateway z 8.2V na 12,1V. ( posunutí hranice pro start stop.) Nabíjení se stale chová "chytře"

Martine děkujeme za video, dobrý slyšet nějaký další info, ke kterému se člověk nedostane. Ale jako servis - pro vás garážista nemůžu souhlasit s životností tlumičů, ta sotva dosahuje 100tkm a začínají téct. A dělají to všechny koncerny od roku 2016 nahoru co jsem vysledoval obyčejný i adaptivní tlumič. A bohužel u adaptivních tlumičů je to dost drahé, naposled Kodiaq 60tkm 2018, všechno vozidla s jasnou historií a půlka z toho jezdila v německu. Další bych zmínil dost slábnoucí světla u Superba. A k digitálnímu servisnímu plánu může mít přístup každý živnostník i zadávat do systému. Baterie lze kodovat skoro každou diagnostikou a v okolí to servisy děláme všichni.

@Djimini4ProTomas

Жыл бұрын

Ale ta cena za to ze muzes psat do el. servisky je nechutna.

@davidsvoboda8821

Жыл бұрын

@@Djimini4ProTomas to mám zdarma

@kareljanda4530

Жыл бұрын

Zajímavé. Japonci sice (aspoň ty 2 moji) nemají sice takové možnosti personalizace, jako koncern, ale tlumiče mi u Toyoty po cca 225 tkm po českých silnicích určitě netekly a ještě nebyly úplně na odpis.

Perfektné video 👍. Držím palce, dobrá práca.

Mam v Citroën C5 tourer 2.0 hdi baterku puvodni. Auto ma tedka 8,5 roku a 184 tisic km. Zivotnost zadnich kotoucu s deskama je taky kratsi nez prednich v zadu byly sjete ve 140ti tisicich a ve predu byly tak 50% ,ale vymenil sem vsechny 4 kotouce i s deskama, protoze se mi nechtelo to delat na nekolikrat a bylo to levne.

Dobrý den, díky za super video. Chtěl bych Vás požádat o radu. Mám Superb Combi 2 2.0 tdi 125kw 4x4 2014, jedná se o brzdy, kotouče i destičky jsou na polovině ale brzdný účinek je slabý, musím hodně šlapat na pedál abych zadrzdil. Myslíte že výměna kotoučů a destiček problém odstraní? Moc děkuji za Vaši radu.

@markyzdesade932

Жыл бұрын

poradim - 1- zmerat brzdovu kvapalinu,-2-skontrolovat brzdnu sustavu ci nie ja zavzdusnena..3- skontrolovat hlavny brzdovy valec. to je zaklad .ak tam nebude problem prejst na kolesa a skonrolovat kazdy brzdovy valec. to su najmensie naklady na pripadne opravy.zbytocne vymenite kotuce ak je chyba v brzdovej sustave.

Pro redakci Autocz - V čase 44:07 má být slyšet názorná zvuková ukázka vrzání - na pozadí jede dál hudba a ukázka není v podstatě slyšet. Příště bez podmazu, prosím.

Zdravím Martina. Chci se zeptat, máte v plánu pohled na novou Mazdu CX-60? Zajímal by mě Váš názor, kam se to ta Mazda řítí? Evropa je hodně konzervativní, samozřejmě teď to euro7, a velká konkurence. Myslíte že to co dělá, je to u čeho by měla zůstat? Pepa.

Pane Vaculíku, k té personalizaci, je mi 25, děda si koupil novou škodovku a přesně, já nevim, já se smířím. Děda je automechanik ze staré školy, já jsem kuchař. Dědo to si musíš tady nastavit. A co ty o tom víš, to jsi nějaký mechanik? Ne jen jsem si přečetl návody. Má to auto 3 roky a pořád si na to stěžuje, ale poradit si nedá. On si potřebuje na něco stěžovat. :D

@Rovano666

Жыл бұрын

To znám.

27:00 ...aby nám důchodci, když kýchnou, nenajeli do svodidla xDDD

A přitom stačí u baterky odpojit konektor od měření stavu a krom toho, že se tím deaktivuje stopstart, tak auto začne baterku dobíjet kontinuálně jako za stara :D

ty zkratky za zkratkou mi připomíná jeden vál od Ivana Mládka :)

Chcem sa opytat, bol spominany (9:48) a vychvaleny motor DKZA - 2.0 TSI 140kw s priamym aj nepriamym vstrekovanim - aj v Passatoch (pripadne v inych znackach/modeloch)? Ak ano, v ktorych rokoch? Dakujem

@peterlipowski8759

Жыл бұрын

Ano dkza je aj v Leone, audi a3, passate atd. Rok 2018-2020

Martin Vaculík = Expert na auta

Tvl oni neumí udělat detekci hladiny ad blue, tak to je fakt hustá firma, ta škoda, chčiju smíchy 😀😀😀

@pitsou1373

3 ай бұрын

Není tam proto že dřív než dojde ad blue, tak odejde těsnění a celé ad Blue se rozesere

@psisteak4122

3 ай бұрын

@@pitsou1373Co to je za debilní vysvětlení? Tím spíš by adblue nemělo nikdy dojít a tím spíš by to mělo přesně ukazovat jeho hladinu, ne?

@pitsou1373

3 ай бұрын

@@psisteak4122 tvl nebuď tak važnej a chapej ironií ocasu

@psisteak4122

3 ай бұрын

@@pitsou1373 Jo táááák, ona to byla ironie, tak jsem fakt nepochopil, tak to sorry 😀

@pitsou1373

3 ай бұрын

@@psisteak4122 v pohodě... Já co znám S3 s AD tak to jen vyteče u motoru a problém je na světě 😅

Mám ročník 2015 TDI 110Kw s manuální převodovkou, jsem první majitel a mám momentálně najeto 496.000km. Je to vážně skvělé auto, velmi spolehlivé, nikdy mě nenechalo ve štychu. Ale je pár věcí, které ve videu nezazněly a velmi mi pijou krev. Nicméně jako celek jeho koupi můžu jen doporučit.👍

@TimoteonSK

Жыл бұрын

Fuuu. Pekný najazd km. Je super počuť, že auto je stále v dobrom stave. Co také najhoršie bolo treba meniť? :)

Zdravím, neviem sa rozhodnúť medzi passat B8 alebo SuperB ( sedany) . Pači sa mi že škoda ma aj odvetravane sedačky , čo vo passat vybave som nenašiel no viac ma zaujima komfort na dialnici , pretože jazdím dlhšie trasy. Ako je auto odhlučnené od motora, aerodynamika , audio systém atd....

Dobrý den,co motor 2.0 TSI 206kW rv 2016? Jak je na tom se spolehlivostí a spotřebou?

Super video. Neviem teraz, či ste už robili video o tom aute, ale super by bolo video o Opel Insignia prvej generácie po facelifte. :)

Dalo by sa spraviť zoznam áut, kde treba programovať baterku po výmene? Treba aj niektoré autá, ktoré boli vyrobené bez Stop-Start?

@kabyr0166

Жыл бұрын

Dá se rict, ze každé, které má nějaký power managment - řidiči jednotku, která napr v případě poklesu napětí dokáže odpojovat různé funkce auto proto, aby udržela schopnost nastartovat motor😉 Obecně 2010+, spoustu aut už i predtim

Pane Vaculíku, udělejte nám recenzi na BMW G30. :) Předem děkujeme, jste borec!

Všichni teď v práci obdivujeme 2.0 TDI EVO 147KW spotřeba kultivovanost super a se spojením s DQ 400 mokrým 7dmikvaltem super.

@JSvoboda007

10 ай бұрын

Dq 381 ne 400 :) A nedivte se pokud si u vas nekdo veme Evo 147kw že dolejvá litr oleje na 5 tis km :)

@majkl8491

9 ай бұрын

Zeby 147 kw 2.0 tdi zral tak vela oleja?

@tomasvesely1441

8 ай бұрын

2.0 TSI mnohem lepší

Dobrý den, mám Superba a občas (i když se nic nestane )tak mi vyběhne nouzové brždění a auto začne trochu samo brzdit. Poradíme mi co s tím? Děkuji.

@peterlovisek9210

Жыл бұрын

Za 120tis km se mi to stalo 2x. Proto to neřeším. Pokud se to stáva častěji, asi bych si "skočil do značky".

Je možné to progresivní řízení dodělat?

tu registraci beterek udělá i kvalitní prodejce baterek nemusí se do autorizáku

Uz muj Superb II z roku 08 mel vydávací lampičku a v roce 2016 normálně fungovala.

@hovnocuc4551

3 ай бұрын

Já mám 2010 a funguje mi do teď :)

Má někdo páru proč mě SL z roku 2019(model 2020) po nastartování nedrží nastavení jízdního režimu? vždycky skočí na základ.

Super pane Vaculiku jako vzdy. Zjistil jsem ze pri navsteve servisu kdyz reknu: Pan Vaculik rikal ze zadni desky maj byt od Ferrodo fakt jsem je dostal stejne jako nastrik spodku v Mratine… jste ikona!

Dneska je až čudné že baterka vydrží AŽ 4 roky.... Vo fabči sme mali baterku 11rokov a keď skapala dala sa vymeniť na parkovisku pred autodielmi, nepotreboval som každé dva roky utratiť mongolský štátny rozpočet v autorizáku :D To je tak, auto buď slúži vám alebo vy jemu... Tiež neviem či zorvna asistenti všeho druhu majú význam, ako som niekde videl - Dajte do auta airbagy a ludia budú lietať bez rozmyslu, dajte miesto nich hrdzavé klince a nikto nebude mať chuť riskovať...

Jake špičkové brzdy z alternativy byste doporučili kotouce plus desky na Superb 3?

@JSvoboda007

Жыл бұрын

Original nebo nahradu ATE, na zadek desky z kodiaka. Viz skoda home forum.

Co třeba i recenze i TSi? Všude jen samá nafta nafta...

@dewiky4832

Жыл бұрын

Souhlasím taky bych to uvítal

@_ondrej_

Жыл бұрын

Nafta je jenom z toho důvodu protože naftu chce každý a protože naftových superbů je na prodej 4x více než benzínových

@Kocaczech

Жыл бұрын

@@_ondrej_ Tak přesně z toho důvodu by byla logická recenze TSi, když chce naftu každej, aneb recenzí na TDí je mraky... ;)

@kkkkkkkkktify

Жыл бұрын

Protože TDI jsou žádanější a vesměs mnohem kvalitnější motory než TSI.

@sirzachy

Жыл бұрын

Jsou dobrý, dokud s nima nepřišel filtr pevných částic a dokud měli kombinované vstřikování.

33:24 auto je vyrobeno v září 2017, nebo se pletu? Taky dělám chyby, takže to nijak mistrovi české autožurnalistiky nevyčítám :)

@peterpetruccio2155

Жыл бұрын

Tiež som si všimol ten malý nesúlad kzread.info/dash/bejne/hniAk5OOndi1abw.html kzread.info/dash/bejne/hniAk5OOndi1abw.html

@inveatorcze

Жыл бұрын

@@peterpetruccio2155 je to jenom detail. Sám dělám chyby, takže mi to vůbec nevadí. Pana Vaculíka uznávám jako top autožurnalistu!!!

@peterpetruccio2155

Жыл бұрын

@@inveatorcze tiež to tak vnímam, ani ja nie som perfektný. je to drobnosť pre ktorú určite neprestanem pana Vaculíka sledovať a obdivovať. skôr ma to nakoplo počúvať ešte pozornejšie.

To je koncert na Vás koukat.😎

Jak jsou na tom automaty u většího najezdu? V jakym intervalu by se měl měnit olej atd? Budu rád za vaše zkušenosti lidi.

@martinjurga7286

Жыл бұрын

Viesco každých 60tkm meniť olej v dsg spoľahlivejší je 6q ako 7q ale kvázi sú spoľahlivé

@petrkuchynka3716

Жыл бұрын

Mám 7q 110kW a výměna je předepsaná až ve 120k. Mám najeto 140k a vše ok. Kdyby to bylo na mě, (operák, takže není) měnil bych po 60k.

Genialni! Takhle to ma vypadat!

S tím adblue. Vždy jsem čerpal po hrdlo a nikdy jsem neměl problém. A to jak se SuperB 140kW, 2016 (celkem 165tkm), tak Passat 140kW, 2019 (celkem 240tkm)

Moc pekny. S prehledem. To se fakt nevidi. Diky!

Zas to hltám jako detektivku, pane Vaculíku. Přitom vlastním úplně jiné auto... Jste jako zkušený pedagog ve škole pro automechaniky. Možná ještě lepší.

Martin ja mam s nastavenim sedacky iny problem (Superb feb. 2019). Pri jazde chcem mat sedacku v najnizsej polohe, ale vzdy ked otvorim dvere, sedacka sa da vyssie o cca 1-2 cm a po nastupeni si ju musim manualne znizit. Znie to malo ale naozaj ten rozdiel citim. Mne to pride, ako keby bola nulova poloha takato, a to, ze ide posunut este nizsie, je ako keby nestandardne "pretlacenie" do minusovej polohy. Nema to nic s nastavenim personalizacie v menu, o ktorej hovoris v 18. minute, alebo s ulozenim polohy sedacky do pamate nastavenia sedacky (ovladanie dole na sedacke, nie v menu).

@petercerba9289

7 ай бұрын

Pozdravujem Vás. Ja mám rovnakú skúsenosť so Superbom Combi 2.0 TDi III L&K 2017 elektrické kožené sedadlá, že to presne takto isto zodvihne vodičovu sedačku po odomknutí a otvorení vodičových dverí, aj keď ju mám nastavenú v pamäti na najnižšiu polohu. Presne toto isté zodvihnutie vodičovej elektrickej sedačky, ale látkovej urobí aj Superb Combi III 2017 1.6TDi STYLE. Ja si myslím, že je to tak od výroby nastavené kvôli lepšiemu nastupovaniu.

@kwiki1988

7 ай бұрын

@@petercerba9289 lenze ono to pri kazdom otvoreni zdvihne. Cize ked 3-4 krat zabudnem znizit uplne dole tak som aj 6-8 cm hore, co je extremne vela.

@petercerba9289

7 ай бұрын

@@kwiki1988 Mne to zodvihne vodičovu sedačku iba raz cca 2cm a to keď odomknem auto a otvorím vodičove dvere. Ono to je aj na krátko počuť. Keď už je auto odomknuté tak toto už nerobí.

@kwiki1988

7 ай бұрын

a ked opat zamknes a znovu odomknes, nevysunie ti ju o dalsie 2 cm hore ? Bez toho aby si predtym vratil na najnizsiu polohu. @@petercerba9289

Vidím, že i tohoto videa (pokud to nechytrý youtube nehodí na další video a rozepsaný komentář nesmaže) budu muset reagovat: 04:22 Neveřím, že nejde doplnit. Spíš mě štve, že jsem trestán za vlastnictví liftbacku, kdy tam nebyla ani nabíjecí svítilna, ani třeba 12V zásuvka. 08:02 Zážitek chcíplého motoru musí být třeba na železničním přejezdu, kdy nemohu přejezd opustit a nic s tím neudělám... kecy o přicintávání jsou pěkná blbost. Pak mám v SW rozpor vypočtené hodnoty a změřené, že? Změřená je, že čidlo je zaplavené. Nic se netankuje po hrdlo, Adblue má pistoli (teda tu, co jsem držel v ruce), která má normální zpětný odtah par (jako každá pistole na benzín i naftu), skrze kterou se jednak vytahuje přetlak vzduchu v nádrži, za druhé (tam, kde je potřeba) se odbírají páry, za třetí (a to hlavně) při nasátí kapaliny automaticky zastaví další čerpání. Spíš by se to chtělo pověnovat krystalizaci močoviny, co s tím. Já se za víc jak rok dostal na nějakých 80% kapacity nádržky. Do nuly by to trvalo další 3-4 roky. 13:01 To má nějakých vědecký základ - to "zlámání zubů"? Protože mám za to, že sulfatace nezkratuje. 13:50 A čím jste to měřili? 5s měření elektronickou zátěží? 360A DIN je docela tragická hodnota, pokud dobře vidím to nezaostřené video 12:34, tak 69Ah - to je na diesel teda velká bída. Dnes jsou u podobné kapacity proudy DIN okolo 600-750A, namátkou "Exide Star-Stop AGM 12V 70Ah 760A EK700". 14:20 "Nějaký softwarový zásah" je donucení ECU k akceptování vložené hodnoty napětí akumulátoru (což je sice kravina, ale ve světě VAG to tak je), místo změřené. A ano, razantně to zvýší životnost nejen akumulátoru, ale věnce startéru, startéru i motoru. Jak je asi motoru, kde je na oleji klidně 111°C a na několik sekund chcípne, aby se při popojetí o 3 metry v koloně startoval a tak pořád znovu? To asi moc dobré pro životnost motoru nebude, že? Inteligentní dobíjení je třeba potlačit, pokud lze. Taky se deaktivuje při zapnutí některého z výhřevů (v létě ne úplně praktické, že...), také okolní teplota pod cca 7°C rekuperaci taky deaktivuje. No a to je ten problém - pokud o start baterky za chladnějšího počasí, když v poslední předchozí den provozu byla rekuperace aktivní.... baterka, která je nabitá na možná 60%, má točit studentým motorem. Nic nedobíjím (doby škody 120, jak často čtu na forech - dobíjení celou zimu 1x za 14 dní :D :o ), mám vypnutý S/S, rekuperaci a auto točí startérem 7. zimu. Stojí venku, krátké jízdy a výhřev jede. 15:00 "Registrace" je nutná jen při změně typu EFB - AGM, nebo kapacity. Kapacita je čas do dobití po startu (tedy po spotřebované práci/výkonu spotřebičem), technologie akumulátoru určuje dobíjecí napětí, EFB nesnese takové napětí, AGM takový proud. Zbytek pohádka. 16:05 Hezká teorie.... Škoda Connect 1500 ročně, datový tarif, časté nefunkčnosti Škoda aplikací, cloudů. Takže možná tak přes klíček, a to dost pochybuji o EQ a dalších nastaveních - maximálně sedačka, možná naklopení zrcátek. Dotaz - k čemu jsou tedy tlačítka 1 - 3 na sedačce? ;D 18:15 Lane assist... no když jsem jel pěkně pod úhlem na dálnici směrem svodidla a ono to silně vibrovalo do volantu a jinak to moc nedělalo, tak jsem to vypnul. Ty korekce netsčej a nestíhaj. Aktivace při nějakých 65 km/h, takže nanic. 20:43 Odvětrávané = ventilované sedačky určitě netahají žádný chladný vzduch z klimatizace. Pouze roznáší různé substance z mých zad a jak končej záda a začínaj nohy ostatním cestujícím pod nos :). Netuším, jestli nějaký model škodovky má klimatizované sedačky, u BMW je až od X5 za extra příplatek. U octavie, byť v kůži, si ventilované sedačky nekoupíte... 24:20 Comfort houpe dost nechutně. Ne úplně dobré pro kinetózu, ani pro skákání po špatných površích silnic I. třídy. 26:50 Tak jste nečetl příběhy okolo zatuhlého řízení v Rapidech a já nevím kde, kde se prostě na pár desetin sekund sekne posilovač řízení :) Což když letíte 140 po dálnici a tohle se pod úhlem k svodidlům stane... 28:50 Pobavilo :D Srovnávat (se) Superb s manuálem/DCT a 320d s hydroměničem... 36:40 Kamarád ze značky? :D 37:04 Může někdo vysvětlit, proč je VAG tak hrozně přebrzděn na předek? Zadek se pak fláká a rezne... Jako chápal bych, že předohrab vzadu brzdy skoro ani nepotřebuje, protože setrvačnosti neodpružených hmot jsou malé. 41:00 Ale on to ví moc dobře. Akorát se mu nechce a chce mít lepší plat, jak hezky na zákazníkovi (zde na úkor bezpečnosti!!) ušetřil majiteli. Závěr: Pokud Superb, tak je a pouze 2.0 TDI 147 kW, KT01 až 22 2018 a pak mimo úplněk 2022 :D :D

Světlo v bagážovém prostoru v Superbu III je naprosto špatné. Mám ‘sedan’, sice tam světlo je u zadních sedadel, ale abyste si tam svítili baterkou, když chce něco vidět.

Mam motor 2.0 tsi dkza a zatial velka spokojnost. Spotreba, dynamika vsetko je uplne akurat

Pane za mňa 💯

Travel Assist - "...od května 2021 opět řídí hezky". Mám dojem, že informace zazněla, ale pan Vaculík to buď hodně zaobalil-přešel, nebo neví, co je to za peklo, jezdit v autě (nejen Superb, ty volanty a výbava jsou stejné napříč modely), která má kapacitní volant a nefunkční TA. (Problémy způsobuje ten kapacitní volant.) Nefunkční si představte nejen tak, že se to vypíná klidně často a klidně 10x za 15 vteřin a klidně desítky vypnutí za půl hodinovou jízdu (ta výbava stojí destíky tisíc a zničehonic a bezdůvodně se vypíná), ale při vypnutí (chybě) to vydá vysoký a hlasitý tón. Já bych se nedivil, kdyby se v ČR zvýšil počet sebeukončení, protože když se vydáte na delší cestu a tohle vás terorizuje, máte chuť to napálit do nejbližšího sloupu (nemůžete telefonovat, posádka chce vyskočit z auta, jediné co můžete je dát hlasitost hudby na max, to trošku pomůže, ale ne každý chce prožívat diskotéku na cestách). Dříve měnili v záruce volanty, ale to pomohlo na nějakou dobu a problém se zase objevoval - pak je to přestalo "bavit" měnit. Na aktualizaci software, která to měla řešit, se čekalo více než rok - a nyní se teda zjišťuje, zda to funguje nebo ne... Když jsem Superba neřídil, tak jsem ho ostatním "záviděl", je to pěkné auto na pohled. Teď když vidím někoho v Superbu a není to firemní, tak ho lituju. To auto je totální ***č** a stejně tak další nové škodovky - videí na youtube "pár najdete", co všechno tam může být nebo je špatně a jak se k tomu výrobce/servis staví a neví si s mnoha věcmi rady, hlavně ohledně modernějších funkcí a dražší výbavy. Já půlku výbavy už ani nepoužívám - respektive se nesnažím používat, např. appka - např. pro nezávislé topení (jestli jste škodolibí, projeďte si hodnocení na Google Play), klíčky na různé uživatele a už. profily, apod. Poslední Škodovka, dojedu leasing a utíkám pryč. Jinde to musí být lepší i kdyby se ta automobilka jmenovala ŤingŤong.

Jasné vše do autorizaku bože takové řeči 🙈 asi jste nezažil klasicky autorizak kde neumí ani nakodovat baterii po výměně nehanil bych nezávisle opravare kolikrát toho umíme a hlavně víme o tom vozu o hodně více a nejsme jen měnící

@kkkkkkkkktify

Жыл бұрын

Přesně tak, sice je potřeba vybírat, ale pořád existují nezávislí mechanici, kteří jsou podle mě opravdu experti. Sám mám v Brně hned 2 kteří jsou skvělí a několik dalších kvalitních servisů, kde autům rozumí a vždycky jsem tam byl spokojen.

@radoslavkarasek1276

Жыл бұрын

@@kkkkkkkkktify A jak mám vyberať ja, čo sa tomu nerozumiem a nikoho nepoznám? 3 garáže, 3x průser a neochota. V autorizáku som ešte nezažil neprofesionálny prístup

@nemesiglen3894

Жыл бұрын

Chapem a urcite si kvalitny lokalny servisaci. Problem ale je, ze ich je extremne malo a samozrejme kazdy sa tvari ako profik. Cize je velky problem pre nomralneho cloveka najst prave ten kvalitny servis. Autorizak je autorizak a nitko vam nasledne nemoze povedat, ci vyhovarat sa ze nevedl, ci nieco podobne pretoze je to je priamo autorizak pre predmetnu znacku. Cize zakaznik ma aspon nejaku oporu v pripade problemu. Aj ked samozrejme, autorizak nezarucuje sto percentnu kvalitu a odbornost, bohuzial...

@kareljanda4530

Жыл бұрын

jj, autorizáky, které seřídí málo brzdící ruční brzdu pouhým přitažením bowdenů (o nějakých "samostavech" a jejich případné kontrole apod. ani neslyšely), výměna brzdové kapaliny je pouze odsátí z nádržky, čas na výměnu filtrů 0,3 hod., kdy to i laik udělá za 5 minut, to je opravdu super! Proto autorizáky, až na vyjímky, pouze po dobu záruky!

Skočte si to zmaznut do značky 😂 to je klasik...

Nejak nechapu krok Skody ze kvuli par kw a NM museli delat vetsi turbo a vse okolo any dosahli 140kw a 400nm a potom omezovat vykon motoru kvuli prevodovce na 4 kvalty. Proc jednoduse nenacipovali tu 110kw verzi nebo tu 135lw verzi z Octavie? Jo a mam auto z 8/2018 a mam DQ381 ... Co se týče registrace nové baterky tak to si dělam sám, koupil jsem si obd11 a tam to jde v pohodě udělat plus další věci, vypnutí startstop a další super fíčury.

Ty jo, musim rict ze jsem rad za servis ktery ma kuj bratr... D Dela kodovani baterie u vsech aut které to vyžadují... Výměna autoskel vzdy poctive a vse funkční... A to nastaveni sedadel atd... Bylo uz ve druhe generaci.. ukladalo se to na daný klíč..

Ta lampička je prostě simply clever. Z aut se staly kasičky a zábava pro fandy. Užitečný už nejsou ani trochu. Nebo aspoň tohle teda stoprocentně. Nechápu, že to někdo kupuje. Desítky možnosti personalizace, ale nebrzdí to.😂😂

@ondrejcajan2269

6 ай бұрын

Mě zase velmi baví komentáře lidí co Superb vidí jen z dálky a v životě s ním nepřišel do styku , natož aby měl možnost řídit takové auto . Jako vy pravděpodobně.

@variacenavsiav9945

6 ай бұрын

@@ondrejcajan2269 To, že jsem s tím nejel snad neznamená, že si na to auto a přístup automobilky nemůžu udělat názor. Myslím, že můžu. Nebude asi tak kvalifikovanej jako Váš, ale právo na to mám. Navíc jste nerozporoval nic z toho, co jsem napsal nebo co řekl pan Vaculík. Jen jste si dloubl, že jsem nula a mám držet hubu.

mel jsem 2 superby, ted mam 3, skvele auto zadny problem 0 az 150tkm, jen u rv2016 140kw se mlzila svetla , u rv 2017 uz ne. s adblue nikdy nebyl problem, to tankujete 2x do roka kolik to pise.

Jenom bych dodal že zmiňovaný motor 2.0 tsi 140kw se nenabízel ve 4kolce což je velká škoda.. pokud to není pravda opravte mě prosím.

@peterlipowski8759

Жыл бұрын

Je aj ako 4kola

Pane Vaculík ode dneška měníte obchodní strategii a vaše videa budou zase ZADARMO????

@Amigo008

Жыл бұрын

Kto by to platil,asi by to pozeral sám aj s redakciou 🙂

Citím že další odemknuté video bude o 4 Octavii

Pane Vaculík, kvůli vašemu videu mě přestanou Srá… i ty reklamy :)

Vzhled pěkný, interiér také, ale asi bych se poblil z těch budíků na to jak je to nové auto 😂

Chlapík nemá chybu, vie o čom hovorí....

@lalasonycierny1945

Жыл бұрын

To neni chlapík ale Martin Vaculík

Počkať to je nejaká blbosť. Ja mám S3 140kw 4x4 rok 5/2018 a mám tam DQ381.

budu rád stebou.

Taky nevim proc to progresivni rizeni prislo tak pozde. Meli aspon deset let cas to zkopirovat😀

Páči sa mi, že keď sa dá len 2min upútavka na video tak je zle, fuuuj zapredanci fuuuj. Keď sa potom zverejní celé video tak je zas zle lebo TaK čO VaCuLíKa Už niKtO NePozeRá, že Je To ZAdarMo??? Dobrý trapas teda. Užívajte si video a kto chce vidieť všetky tak miesto plakania, nech si dá za 1kc na prvý mesiac predplatné a môže si pozrieť všetky doterajšie videá a vybavené, predplatné môžete zrušiť tadaaa. Ale tak plakať je asi lepšie no.

@lukaspostrk2407

Жыл бұрын

skoda toto riesit ludom na webe sa clovek nezavdaci nikdy, mali by zrusit komentare ako garaz tv a bol by klud :)

Nebola náhodou už táto časť so Superbom niekedy dávnejšie ?

OKTAFKA NAPRD BRZDY?