Серёга, супер обзор!!! Природа у вас на востоке просто красивейшая!!!

красиво снято. и природа у вас огонь. прилететь бы к вам на фридайвинг и подводную охоту

Отличное видео! Спасибо Вам и вашей команде за такое атмосферное, ОКЕАНическое видео! Привет с Сахалина!

Отличный обзор, много информации, отличное видео, прекрасная природа.

Езжу на Toyota Hilux 2.4 с механической кпп уже 2,5 года и хочу сказать, что данный мотор действительно очень тяговитый. Грузил по 800 кг груза (ротбанд перевозил) и машине абсолютно пофиг. Такой вес на скорость и динамику разгона почти не влияет и даже по серпантинам когда поднимаешься в гору она уверенно набирает скорость до 120 легко!

@aacoma

Жыл бұрын

Я с другом в2004г на пополам поломанную копейку грузил 800кг и мы двое по кочкарям по полям

Классный обзор.👍🔥

Смотрю твои виде как кино. Очень интересно. Оператору зачет. Съемки и покраска - супер!

Вижу Тойота на раме и 4wd, сходу лайк. Машины как надо.

Отъездил на таком 2 года и примерно 80 т.км. Версия от дилера, 2.8 200 л.с. 2020 года, плюс до этого ездил ещё на доресте вроде 2019 года, тоже дизель, но чуть слабее, там тоже тысяч 35 проехал. Причем примерно 50% пробега была трасса, остальные - грунтовки разной степени, легкое бездорожье без фанатизма. Что могу сказать из плюсов - машина надежная, за все эти километры не было ни одной поломки вообще ни одного узла, хотя ездил по бездорожью не мало, постоянно включал понижайку, часто задний блок. На ней можно наваливать 60-100 км в час по грунтовке, и подвеска будет в идеале. Плюсов много у машины, но и минусы есть - да, машина козлит, особенно аккуратно нужно быть на грунтовке, иногда попадаешь на "стиральную доску" на скорости и приходится ловить чтобы не улететь с дороги. Если вы не фермер или строитель, то 99% времени кузов будет пустым, а значит недозагруженным по массе, отсюда и комфорт и управление соответствующие. Сзади сидеть очень неудобно, более чем на 150 км - уже откровенно устаёшь от дороги. В целом, от машины остались очень положительные эмоции, буду скучать. Взял бы я себе такую? Нет, я бы взял форчунер. Эту взял бы только при одном условии - если поставить кунг + есть потребность в нем возить постоянно что-то грязное или вонючее, иначе разумнее взять форчунер, или если денег больше, тогда прадо PS. Отличная цветокоррекция в видео, bruh.

Классный обзор, очень атмосферная и красочная картинка. Для города наверное пикап особо не нужен я считаю, если бы не возишь что-то или не ездишь постоянно по природе

Isuzu D-Max забыли ))

Движок крепкий 👍

Мало технички в видосе! Надо было ещё обязательно рассказать, что японские версии идут с системой очистки выхлопных газов евро 5 и требуется лить жидкость Add blue, что является для российского потребителя больше минусом, чем плюсом! Эту жидкость надо время от времени подливать! По динамике 2.4 едет чуть бодрее 2.7 бензиного прадика, ну по ощущениям, а тяга так вообще не сопостовима! А так видос отличный! Батя летом 2022 привёз 19 год, пробег 10 тыс, очень доволен!

По моему машина не для города), в хозяйстве, охоте, рыбалке и отдыхе в самый раз)

-Что там с мочевина, есть или не тут? -топливная аппаратуры как ходят у нас? На нашем дизель

250 на пленку? 🤣 Перекрасить не дешевле?

Ждём обзор долгожданный на FJ Cruiser

Природа у вас топ🔥

@mariannayagushchak8950

Жыл бұрын

Субтропики

@user-sp2sw5mc7g

Жыл бұрын

@@mariannayagushchak8950 не верно. умеренный муссонный.

в темно зелёном цвете просто потрясно, видел недавно ❤

Джунгли👍, там можно фильмы снимать

А чего видео с лужей урезано? Заехал и уже выехал 😁

На работе у нас в Якутии хайлюксы с 2014 года с объёмом 2,4 .бегают проблем никаких вообще нет.ремень грм каждые 100т.км ну и расходники .в -50 соляра с азс всегда доводит куда надо.пробеги по 400 т.км.ну и плюс установлен сухой фен и подогрев двигателя вебасто

@CargoLarga

Жыл бұрын

О чем вы говорите, у моего двоюродного брата хайлюкс 94 года и отлично бегает))

3 года проездил на моторе 2,4 заправляли чем попало это была служебная машина, как не странно с топливной аппаратурой проблем не возникало, механическая кпп единственно что быстро сдохло сцепление на 78 тысячах километров, а в целом машина для работяги , строителя , механика по ремонту тяжелой техники очень хороша, да и по проходимости даже на стандартной подвеске в умелых руках очень даже проходима.

@user-rr1ui2tk8b

8 ай бұрын

Здравствуйте тоже на таком езду и сцепление в 75000 поменяли.

Жаль, что японцы сняли Сурфа у себя на родине с выпуска, по сути как раньше, просто жопу Хайлюксу приделали бы и красота была, а то Прадики уж слишком жалко на бездорожье пихать.

@FreddyDreamMaster

Жыл бұрын

@За отечественный автопром! Ну кстати последний сурф, который 210-й, если мне память не изменяет, на общей базе со 120-м Прадиком был

@user-oh3co8tl8s

Жыл бұрын

Прадик жалко ? Зачем тогда он нужен ?

Обзор, красивый, но как часто бывает не жизнеспособный. спросите себя как часто вы вдвоем выезжаете в дикую природу по бездорожью и получите ответ насколько вам нужен данный вид транспорта хотя бы в теории и учтите наличие конкуретнов не только среди пикапов, кто с легкостью так же справится с этой задачей. а вдруг 3-5 человек то и вовсе пикап маловероятно обрадует ваших пассажиров на втором ряду. итак. пикапы - совершенно узкоспециализированные авто и второй ряд этому доказательство.. в открытом кузове (базовый сток) можно возить только дрова, мешки с цементом и какое-то оборудование ито если погода сухая. купить себе такой что бы получить 2 местный грузовик с коротким багажником где задняя ось на рессорах как вы сами сказали постоянно "козлит" и номинально еще 2 места но так чисто для любителей отбить жопу и натереть колени об впередистоящий ряд сидений если вообще удастся туда влезть? ну такое - на любителя :) В нашем климате пол года а где и больше - зима(непогода), поэтому кузов нужно не просто накрыть а сделать это так что бы он точно не промокал. в итоге получаем жалкое подобие минивена, зато с хорошей проходимостью и с отделённым коротким багажником который нужно еще довести до ума что бы в нем что-то можно было возить в сохранности, что по сути означает вкинуть нехило денег после покупки. говорите для строителей? вот расскажите мне как в него грузить не мешки строительных смесей а листы 2.5м, доски, алюминиевые профиля, гипсокартон или что-то в таком духе? для строителей нет ничего лучше минивэнов типа транспортера, транзита и прочих. для кого реально подойдет эта машина? для обеспеченных людей, у кого уже есть авто для города, для поездок на дальняк с независимой задней подвеской, откидывающимися и комфортными сиденьями 2го и 3го ряда и только не хватает авто для души - хобби: охота/рыбалка. для военных так же отлично подходит как и для фермеров в США, где эта машина совсем другого бюджета и реально нужно возить в багажнике навоз. лично я бы себе такой вообще не брал. это авто не для семьи, 5чел максимум из них трое - жестоко страдают. в город и на море на таком точно бы не поехал. нихрена он не маневренный, не экономичный и не комфортный (рессоры/подвеска/узкий 2й ряд). а как много из вас, городские мои друзья, охотников и рыболовов? вот и всё конечно это мое субьективное. кто реально использует и не казенный а свой - убедите меня в его незаменимости и уникальности если я не нуждаюсь в перевозке кизяков.

@danv1k44

Жыл бұрын

я бы только на счёт экономичности поспорил - в городе около 9, на трассе 7,5. В среднем 8,5-9. С кондеем включенным всегда. С остальным согласен, в кузове перевозили только один раз паллету строительных смесей и 1 раз кабельный барабан.

Интересная у вас на Русском растительность, как в тёплой Азии.

Вот, вот обзор, вот, вот)))

Привет из казахстана езжу на таком уже пару лет только 2.7 с кунгом наверху два ряда релингов отличное крепление для тента и при длине машины более 5 м без проблем перевозка 6м досок гипсокартона и тд плюс огромный багажник для рыбалки охоты не заменим собака кстати тамже и не важно чего она наелась в салон запахи не идут огромный плюс особенно по приезду домой береш кешер и у тебя все чисто после патруля просто кайф а на заднем сиденье одному нормально а в двоем при дальних поездках и в патруле тяжко у нас поездка на охоту за 500-700км норма у кузова есть и минус летом в нем все закипает а зимой замерзает

@user-sw6un2xz4x

Жыл бұрын

Правый руль?

О Джигит

Трёх местный авто

Есть пикап. Сугубо рабочая лошадь. Комфорта ноль, в кузове ничего нельзя оставить иначе украдут. Только по работе используется. Для всего остального был Паджеро - небо и земля по сравнению с пикапом

чисто луивитон в кузове возишь

Серый импорт у официалов, с не соответствующими винами

Подскажите что за места такие на русском острове? где проходят съёмки в видео.

@Dmitry_stom

Жыл бұрын

Бухта Малый Джигит, по дороге на Шкота, только поворот раньше. Дорога туда не самая лучшая

@mariannayagushchak8950

Жыл бұрын

остров Петрова - Лазовский заповедник

Цена какая?

@user-jo1pf7zc5e

Жыл бұрын

Ооооочень дорого

Вот ну вот, вот.

@GajiSalimov

Жыл бұрын

И вот это вот с вот этим вот

@sferacar_ru

Жыл бұрын

Вот да

@user-vd3wq1ou4g

Жыл бұрын

@@sferacar_ru Друг, ходовка не взбитая, а сбитая, это не сливки и не коктейль, просто маленькое замечание QAZAQSTAN

Сфера очень мутное предприятие Владивостока. Обещают много а на деле только деньги пытаются высосать

@bushido83.

Жыл бұрын

😂😂😂 Кончиные....

Недавно задумался, а почему бы не рассмотреть пикап к покупке? Смотрю Такомы, они хотя бы с 1gr. Хайлаксы дороже

Если после апокалипсиса на земле кто и выживет то это будут тараканы и Toyota Hilux и Toyota Land Cruiser 🇯🇵💪👍

@user-jo1pf7zc5e

Жыл бұрын

Ещё я и Лилу

В этих размерах лучший - Хонда риджилайн

Уважаемый мистер Стейтем, а как называется бухта где вы снимали ?

ISUZU

Интересно тогда а кто их собирает для рф? Если для японского рынка из таиланда

@motorider28

Жыл бұрын

Они все собираются в Тайланде

@fozzy_che

Жыл бұрын

Смотри до конца и узнаешь

Для чего он?

@user-jo1pf7zc5e

Жыл бұрын

По лесам и полям ездить и дровишки возить

@user-qg6bm3xy6v

Жыл бұрын

@@user-jo1pf7zc5e 🤣интересно, есть такие?

@user-jo1pf7zc5e

Жыл бұрын

@@user-qg6bm3xy6v ну не по городу же на грузовике катьтся,это машина чисто для деревни

@user-qg6bm3xy6v

Жыл бұрын

@@user-jo1pf7zc5eв том то и дело, что по назначению, ее никто и не применяет

@user-jo1pf7zc5e

Жыл бұрын

@@user-qg6bm3xy6v А в России 99.99 % людей всё не по назначению применяется и в первую очередь это своя жизнь.Так иногда посмотришь видос и подумаешь.А зачем и для чего эти люди живут .

Для ремонта квартир и постройки домов, пикап- это самая бесполезная тачка. Почему-то все думают про мешки, но никто не думает про длинномеры. А именно длинномеры составляют основную проблемутпри доставке. Ну и кузов, открытый всем ветрам и ворам вообще не для инструмента и дорогих стройматериалов

НА РАБОТЕ БЫЛ КРУЗАК 105, ЛЕВЫЙ РУЛЬ, ТОЖЕ ПРОИЗВОДСТВА ТАЙЛАНД. КАЧЕСТВО ОТМЕННОЕ.

ЕСЛИ ХАЙ В ДОКУМЕНТАХ ПИКАП (БЫЛ НА РЕССОРАХ ПИКАП ПАДЖЕРО), В МОСКВЕ ГЛУБЖЕ МКАДА ЗАПРЕЩЕНО ЕЗДИТЬ, ТИПА ГРУЗОВИК :) В ПРИМОРЬЕ - ЗАЧЕТ.

Серхео!!!его звать ХАЙЛАКС,ёптать ты ж не с деревни,.