Спасибо большое за видео! Очень познавательно и полезно.

Молодцы! С возвращением !👍👍👍

Респект за отчет по техсостоянию мотоциклов по приезду!!!

Хороший отчёт, благодарю.

Спасибо за видео , много полезной информации !

Спасибо! Очень интересно!

Эмтешка удивила. Меня пугала задняя вилка и колесо с этими втулками. Теперь сомнения ушли. Молодцы обьективно сняли детали🤝👍

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Этим летом ещё более удивим на пробеге в 30 000км

Смотрел полностю с кайфом ооочень интересно 👍

УДАЧИ!!!

Всё четко и по делу!

Благодарю!!! 👍

Про сальник ты чепуху сказал, дырочка это контрольное отверстие, а давление должно сбрасывать не через сальник а через крышку в расширительный бачек

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

*Это не контрольное отверстие. Расскажу подробнее если интересно. Сальник там двойной, на крыльчатке он не подвижный, а в посадочном подпружиненный, за ним установлен обычный сальник из резины 2-х бортный который препятствует попадание масла из двигателя в пространство между этим сальником и сальником помпы подпружиненным, там же и отверстие в картере сливное. Так вот, при не рабочем сальнике помпы как в моем случае, антифриз попадает в плотную до следующего сальника резинового, с этой стороны сальник держать не будет давление, он работает с другой стороны и отверстие это в картере сливное сделано для того, чтобы антифриз не соприкасался с резиновым сальником, а сразу стекал наружу. В моем случае был чепик деревянный и избыточное давление стравливалось через поры ветки и сальник резиновый не пропускал поэтому. Но если случится так что мотор прогреется до критических температур, то антифриз пройдет сквозь кромки двойного керамического сальника и сольется наружу, если отверстия не будет в картере сливного, то антифриз попадет в картер и получится эмульсия, по этому вопросу не буду объяснять. Единственное что я не так сказал дак это то, что я сальник резиновой назвал прокладкой, оговорился, косяк мой, я даже не заметил этого, пока ты мне комментарий этот не написал. А по поводу пробки на радиаторе, которая держит 1,1Вар не переживай, она сработает конечно, не сомневайся, но в самом крайнем случае, это сделано для того чтобы горячим паром когда это вдруг произойдет не ошпарило лицо, именно по этому сделан такой сальник помпы, такое решение было принято японскими инженерами, этот мотор копия двигателя хонды ах, посмотри если интересно. Кстати у этого мотора кроме вентилятора охлаждения установлен дублирующий датчик, показания выведены на экран, где с легкостью можно отследить температурный режим двигателя, кроме того есть еще контрольная красная лампа, которая сигнализирует о перегреве мотора, пропустить этот момент не реально. Еще раз скажу по поводу оговорок, да, такое бывает и не только у меня, это свойственно людям. Обычно не пишу такие длинные комментарии, просто появились 15 минут отдыха.*

@mafia924_Sevastopol

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e целое письмо))) спасибо за разъяснение! Я подобный двигатель видел на китайце Патрон Такер, loncin

Пока вы катались купил Kayo t2 enduro 2020 года. Пригнал домой с магазина, сгонял в гибдд на учёт поставить и в гараж его, пока не найду время перебрать и смазать как Женя научил. Спасибо за всё. Может свидимся когда.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Поздравляю! Возможно и свидимся...

Женек в следующим году . С вами поеду. Через г . Щелково и на море

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Следующий год думаю будет Алтай все же.

Отверстия в помпе нужно не для сброса давления Я для этого придумали расширительный бачок ну и крышку радиатора с клапаном. А отверстие нужно что бы в случае протечки сальника помы ( а там два сальника, один держит масло в двигателе а второй антифриз в системе охлаждения, а вал один который из двигателя идёт в помпу) так вот что бы при протечке одного из сальников не допустить смешивание масла с антифризом, а тупо сбросить то что протекло наружу через дренажное отверстие которое ты заткнул веточкой

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Ты все правильно сказал, веткой заткнул проехал 2500км и только тогда поменял сальник керамический, антифриза, все верно это так и есть. Но я дополню, представь, что клапан не открылся на пробке расширителя, куда же давление пойдет, а именно туда и пойдет, сальник подпружинен там, и сбросит через дренажный ход давление, и не сорвет патрубки ни где, вот еще для этого там такая система.

Какие обороты для крейсерского хода по трассе на 172fmm нормальные ? Скажем, если пару часов 6500об крутить, это вредно ?

Посмотреть бы видео как Красную канистру прикрепил к мотоциклу с левой стороны. Хочу поехать на примерно 160 км в одну сторону, бака не хватит. Ещё бесит сильная вибрация колёс...

Пионер пример молодец

Дырочка на крышке помпы это для индикации что сальник сдох. И следующим будет подшипник. Давление должна пробка радиатора стравливать.

На мт250 звёзды стояли заводские? 6 передача относительно 5 ступки на сколько меньше обороты если ехать примерно 90 км/ч?

Здравствуйте! Спасибо за обзор. Если сравнить Дакары Авентис и Мотолэнд? Что можете сказать?

Да. Из путешествия никогда не возвращаются прежними. Сильная концовка

💪👍👍👍💪

Удивительно, что на МТ-250 шпильки сайлент-блоков столько прошли. Обычно домаются на первой тысяче.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Они до сих пор еще рабочие.

Имею такую же мт-шку и хочу добавить что люди совершенно не обращали внимания на дребезжание пластика и вот этой защиты трубы лично меня бесит то что всё дребезжит уже после 70 км/ч и потом Почему краска на моторе не обтёрта около педали тормоза у меня при меньшем пробеге и при том что я ездил кроссовках вся боковина блестит краска стёрта голый алюминий и сайлентблоки на задней звезде уже давно в г**** звезда болтается просто доеду сезон буду что-то делать подвескаМи доволен. При пробеге 45 00 км один раз залипла реле стартера но потом всё пришло в норму . И ещё после прохвата по асфальту тяжело переключить коробку ниже четвёртой передачи приходится глушить останавливать переключать потом дальше ехать Ну правда не всегда но бывает

Видео супёр! Смотрю - завидую. Купил дакар :) Жду весну. Как часто масло меняли?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Говорил и показывал, каждые 3000км

Евгений, можеш расказать почему на 172 моторе выбрал Авантис МТ , а не какой-то другой байк. Не Мотоленд, не Регулмото, не Зуум? Мотоленд Дакар не лучше? Задняя подвеска с прогрессией, ветровик по минимуму итд. Или 6 ст. кпп все перевешивает для трассы. С уважением.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

*Если тщательно изучить ТТХ Мотоленд Дакар, то станет понятно, то что у него передние амортизаторы не перевернутого типа, они на скручивание легче поддаются при торможении и работе, так же рычаги прогрессии делают саму подвеску не совсем удобной для движения по асфальту, простыми словами прогрессия для путешествий не нужна, это лишний узел он дополняет работу передних амортизаторов мягкостью задней работы подвески и она становится вертливой, не совсем пригодной для поездок по твердому грунту, тем более по асфальту в путешествиях, так же лишний узел который может сломаться в пути. Шестая передача в путешествиях разгружает мотор придает хорошей скорости крейсерской на прямых участках и на конец мощный 172 мотор с балансировочным валом, на мотоленде вроде 169 установлен с 5ти ступкой, но шильдик 172. И объемный пластик этот весь не нужен, так как падения легкие случаются всегда и весь этот обвес на мотолэнде просто отвалится и создаст проблем, не практично. Еще и обода там стальные, конечно по трассе не так критично, но все же. Это всего лишь мои мысли.*

Привет! Поздравляю! Помню раньше ты на БМ пользовался красной смазкой, Рубин кажется. Сейчас на синий перешёл?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Привет, да, лучше оказалась

Женя благодаря тебе и твоим путешествиям взял себе дакар. Хочу заделать из него туриста. Думаю поставить передо 19 r. Может подскажешь чьё может подойти?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Нужно искать, да в любом случае переделать можно будет по месту с любым колесом.

Привет Женя! А был у вас запасной вариант на случай срезания шпилек звезды? Как проблему решали бы в дороге?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Привет, все проблемы решаем обычно тогда, когда они появляются. Если бы это случилось, тоже бы решили, все зависит от степени повреждения, если бы просто срезало шпильки поставили бы обычные болты, которые продаются в любом магазине или попросили бы у людей, или выкрутили бы с мотоциклов подходящие. Всё решается это...

Евгений, есть ли у вас видео по регулировке спиц заднего колеса на первом мото? Насколько натягиваете, может видео, где вы спицу поколебать рукой пытаетесь, пальцами ) или если есть тензометр, то насколько тянете. А то что-то летят часто, но на другом мото. Хотя колеса примерно такие же, как и конструкция спиц

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Показывал как то, я по звуку тяну, не сильно, их перетягивать нельзя.

@OboriNN

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e у вас отдельное видео было? Не нашел по каналу

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@OboriNN отдельного не было, говорил как то во многих видосах по ремонта и сборкам, но не во всех.

Евгений, привет. Извини если я где-то пропустил информацию, на авантисе 6л бак, на сколько часов ну или километров его примерно хватает?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Привет. Я как раз это все и рассказывал в этом видео, смотреть нужно без перемотки, мне не хватает времени чтобы повторяться! В видосе два авантиса о котором именно спрашиваешь я тоже не в курсе... Посмотри внимательно и все услышишь, чтобы мне не терять время на объяснения. Объем баков: Дакар -10,2. МТ - 12,5л. Расход смотри в видосе.

@volfram0008

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e Ок, чет да видно проскочил.

Сайленблок маятника слева разбило потому что на него давит ведущая цепь, только втулки или подшипники.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

от части и это потом тоже, с правой стороны его так же разбило, все тут в совокупности сыграло свою роль.

Сальник течёт на этих моторах, потому что бухой китаец на конвеере, сальники пружиной наружу ставит. Новый сальник когда ставить будешь, пружиной к двигателю ставь.

По поводу хвоста, это у них болезнь на авантисе и геоне дакаре твинкаме.

Хочу участвовать👍

Привет...изучай матчасть большего бренда про сальник не слышал...давление в системе в расширительный бочек через.крышку радиатора через клапан,а отверстие для слива антифриза.при неисправном сальнике...

Приветствую. Мотоциклы прошли по 6 тыс. километров на родных цепях? У меня AVANTIS FX-250 lux 2020. Цепь выкинул через 300 км. Поставил дид и забыл. Не реклама.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Приветствую. Я тоже на фх цепь уделал на первом прохвате лесном в 248км за раз, аж клинить стала, нагрузки и грязь делают свое дело.

Приветствую. Нередко пишут про пробой заднего амортизатора на МТ. Есть возможность поставить отбойник? На каком из двух мотов удобнее сидение? На каком из двух мотоциклов удобнее сидеть пассажиру?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Приветствую, дело привычки, МТ мягче, как на диване сидишь. Амортизатор на МТ живой.

@Menmotos

2 жыл бұрын

Скажу по опыту эксплуатации, в лес, по полям, за грибами, по ужастному асфальту, мт рулит. Можно дубасить 80 просто по ямам в асфальте,не тормозя. Последствия только сайлентблоки маятника, это копейки!

Евгений, в инструкции к Дакару предписана замена масла каждые 500км. Как на ваш взгляд - не слишком ли это часто при езде город\дача (50\50) ? Может, так производитель перестраховывается ?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Все производители обсолютно, пишут инструкции с запасом по регламенту замен, чтобы у потребителя не было проблем при эксплуатации. А уж стоит или нет менять как написано, это сугубо дело каждого...

@alexblazeextrime6357

2 жыл бұрын

Евгений, привет. А как часто в путешествии меняли масло ?

Я хочу участвовать!!!

Доброго времени суток. Прикупил мт 250, пока стоит ждет А категории. Подскажи как закрывается бак(крышка) просто нажатием или поворотом ключа.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Приветствую, нажатием

Полезное видео 👍скажите какие звезда стоят на MT?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Стандартные стоят, я не помню, в видосе по сборке есть информация.

@G00Den

2 жыл бұрын

15\50 с завода , я сразу ведомую на 41 поменял, намного лучше стало, крейсерская скорость поднялась с 70-75км\ч до 85-90 км\ч, и самое главное звезда была в ближайшем мото магазине, только не помню от какого мотоцикла, подошла идеально, но пришлось цепь укоротить.

Жень подскажи пожалуйста, что за резина тур эндуро стоит на мотах?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Китайская, штатная, NEYLON, посмотри предыдущее видео о подготовке я показывал.

@user-eh7pi8uz3c

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e нет там про резину, поэтому и спросил😉

Привет. Что сейчас посоветуешь взять из подобного? Рост 192 вес 115. Бюджет 250+- , езда по асфальту немного грунта.

@user-yo5td2gu2e

3 ай бұрын

Привет, Авантис Дакар Б/У. Или эндуро версию Б/У. Бюджет маленький.

@EvgeniyWorld

3 ай бұрын

@@user-yo5td2gu2e лучше с водянкой брать 174 мотор?

@user-yo5td2gu2e

3 ай бұрын

@@EvgeniyWorld новечку и 172 хватит за глаза. По приобретению техники обращайся ко мне в ВК, ссылки под свежими видосами на канале.

@EvgeniyWorld

3 ай бұрын

Добавился. Я до этого ездил на электровелосипеде. Сам собирал. Едет 35км/ч. Мотор 500ватт. Сейчас учусь на категорию А. Хочу дальше ездит и немного быстрее. 70-80км/ч мне хватит. ​@@user-yo5td2gu2e

Евгений подскажи пожалуйста как убрать люфт на маятнике мт 250 у меня с нова он болтается иниз амортизатора заранее спасибо

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Шайбы подложить нужно

Расскажи пожалуйста про дакар подробнее , что как там, может какие нюансы. Просто я его рассматривал но повсюду пишут, что гремят распредвалы и с каналами масляными какая то непонятность.

@user-bt7cl6jy3e

2 жыл бұрын

Я на нём накатал 5000, ничего не гремит! В телеграмме группа у нас, авантис дакар 250 заходи спрашивай что интересно.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Я все рассказал, смотри сборку еще у меня. Еще будут видосы с путешествия.

По максимальной скорости по gps 138 это с горы или разгон в течении получаса? У меня такой чё мотоцикл и едет по gps 130 , а дальше и дольше насиловать такой двигатель не вижу смысла.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Это с сильным боковым ветром! Не нужно утрировать, сказал как есть, всегда говорю точную информацию!

Я хочу участвовать!

Я их выкинул тожи проблема ось меньше чем саленблоки в маетнике

а вот эта смазка она может только делает хуже цепи? потому что грязь всякая прилипает.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Ни одна цепь на сухую не пройдет 6000км в таком режиме без натяжки.

@user-uu2uc1fg3f

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e я не говорю что на сухую, я покупал цепь дид, там на упаковке написано смазывать маслом 70 w 80

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@user-uu2uc1fg3f трансмиссионкой тоже можно смазывать.

Добрый вечер! Напиши пожалуйста какую смазку закладываешь в ступицы, в маятник

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Вечер добрый! Я ее показал.

@alexx8547

2 жыл бұрын

Спасибо! Написал вопрос после дефектовки первого мотоцикла, когда еще не досмотрел ролик до конца.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@alexx8547 не за что, я уж подумал что промотал.

Привет, подскажи что за резина на мтшке?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Привет, штатная, такая же как и на Дакаре NIYLON

Посмотрел. 👍 ну а с буксаторами не комфортно да? Сильное биение по трассе?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

От 40 до 60 колбасит. Нужно их вытаскивать для таких случаев на дальняк.

@Samsung-gp6wz

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e а новый в коробке, продаётся без буксаторов ? Именно дакар

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@Samsung-gp6wz нет, их демонтировать час времени

Добрый день Евгений подскажи мт250 можно отпустиь ? Если можно подскажи как .

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Приветствую, только отписал. перья выше, моник снимай разбирай и закручивай кронштейн на шток дальше, если там есть запас.

Привет у меня на канале есть обзор, тюнинга этого мотоцикла, для путешествий.

Не думал, что на таких мотоциклах можно на дальние расстояния ездить.

@user-yo5td2gu2e

4 ай бұрын

Посмотрите ещё на этих же мотоциклах поездку на 28000км в 2022г. Магадан, Владивосток, Монголия, Алтай, Нижний Новгород.

@3guf63its24

4 ай бұрын

@@user-yo5td2gu2e Да, я видел поездки. Круто! Какой вам лучше понравился из мотоциклов исходя из опыта владения, Avantis mt 250 или Avantis Tourist 250. Муки выбора. В планах приобрести что-то из этих.

Отверстие в корпусе помпы для того что бы при разрушении сальника антифриз не потёк в подшипник и не разрушил его в неподходящий момент . Всё таки сальник стоит копейки , а помпа денег

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Ну это специальное дренажное отверстие между внешним керамическим сальником помпы и внутренним сальником вала привода. Да, чтобы в случае этого антифриз просто уходил на землю, Но однако я проехал где то 3000км с заглушенным отверстием и антифриз в масло не попал.

Подскажите с ростом в 165 , реально ездить на мт-250?

@user-yo5td2gu2e

10 ай бұрын

Реально

почему на МТ такой большой расход? 250 кубиков должно быть 3,5 максимум. приборка родная или меняли? по моему стоковая аналоговая и неочемная.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Родная приборка, расход зависит от карбюратора, да и не может этот мотор жрать 3,5л, четыре с плюсом самый минимум можно сделать, но это скажктся на динамике, да и смотря как ехать еще и какую нагрузку давать.

Евгений, на что вы на Дакар подвесили канистру с топливом, сделайти мне за денежку обвес для сумок и крепеж для канистры

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Это самодельный кронштейн крепления, давай те найдём я в ВК и все расскажу. Шахунья Евгений Иванов

У вас уши не устают от шума ветра при езде на дальняк? И как боритесь с этим ?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

не устают, ни как не боремся, все норм.

@Menmotos

2 жыл бұрын

Шумы ветра в путешествии ласкают слух, и дополняют незабываемые впечатления!

Добрый день. А вы торгуете мотобайками?

@user-yo5td2gu2e

11 ай бұрын

Добрый день, могу отправить технику, пишите на почту, информация под видео в описании.

Хочу участвовать

звезда на заднем колесе держится только стопорным кольцом что ли ?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

На МТ да, это бюджетная техника, крепление такое же как и на ирбисе, мотолэнде и прочих... Через сайлентблоки.

Дакар неоправданно дороговат, а с какой примерно скоростью по трассе шли ?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

МТ держал в дороге по скорости, поэтому шел с ним на ровне, крейсер 105

@user-vk3kj4pe5k

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e а какой расход при такой крейсере в 105? Не перегревался мт?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@user-vk3kj4pe5k Не перегревался, я не помню, в видосах о путешествии была информация, так же есть еще обзор по приезду.

@user-vk3kj4pe5k

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e подписался, пересмотрю, хочу купить мт))

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@user-vk3kj4pe5k понял БЛАГОДАРЮ ! Инфа есть там, скажу что на Дакаре расход меньше был, там найдёшь подробно рассказывал.

Здравствуйте. На dakar карбюратор с ускорителем?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

здравствуйте, нет

@andrei_operator

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e а провалы есть, сильно ощущаются?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@andrei_operator ни каких провалов совсем, как часы работает! Там карб мембранный.

Какую резину посоветуешь на дольняк 80%трасса и 20 гравийка. Туда и обратно 3.700

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Если гравийка есть конечно тур эндуро, а то на шоссейке будет гемор.

@user-mj9xv2bj2o

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e Я про резину спросил

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@user-mj9xv2bj2o Я про класс резины и ответил. Тур эндуро лучше, для асфальта и бездорожья.

@user-mj9xv2bj2o

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e Это резина так называется можно ссылку где и какую купить

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@user-mj9xv2bj2o нет, это класс резины, она двойного назначения их много разных всяких есть, я в резине не особо подсказать могу, по рисунку ориентируюсь, ездил на штатной резине она тур эндуро, отлично подходит.

Какая максималка и крейсер по шоссе у мт?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Дак все же рассказывали не однократно... Не нужно проматывать видео, с уважением. 105 крейсер, 115 максималка.

На дакаре , как часто масло менять надо ?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Как и на всей остальной мото технике, так же.

@snake_sanders23

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e раз в 6т.км?😂

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@snake_sanders23 Я же рассказывал на видео как я менял масло! И в других видосах говорил и показывал.

Я хочу участвовать

Евгений здравствуй! Я чего то с маслом не понял, показал 5100 полусинтетику, а залил красное синтетику?

@barsonrus5754

2 жыл бұрын

5100 это синтетика, погугли.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Мотюль весь красный, привет.

Я хочу мот. Когда уже розыгрыш.

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Сейчас набираем предварительных участников

Евгений вы ездили на стандартных звездах. 138 кмч

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Да конечно. Это предел! 6я передача, газ на всю.

@user-bt7cl6jy3e

2 жыл бұрын

По спидометру или по джипиэс??? Максималка у дакара на стоковых звёздах у меня 125км по джипиэсу

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@user-bt7cl6jy3e по джипиэс

@user-bt7cl6jy3e

2 жыл бұрын

С попутным ветром наверное)))

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@user-bt7cl6jy3e самая пиковая скорость по спидометру, но он завышает, была на Крымском мосту по ветру 142км/ч, было интересно сколько пойдет, было опасно и немного страшновато...

На мт какие звезды?

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Не помню, посмотри сборку у меня все говорил, показывал подробно.

Не покрывало, а попона тогда уж))))

а что за смазка синяя? не первый раз уже вижу

@user-yo5td2gu2e

Жыл бұрын

Мобил, на сборках показывал.

@user-tc2jy1iz2n

Жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e спасибо

Надеюсь китайцы посмотрели это видео 😉

А что за авария что то ничего по ней не нашел

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Стрим есть и в видео будет потом.

Доблестные гаишники за грязные номера вопросы не задавали?

я хочу участвовать

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Не пропускай выпуски, инфа будет

@user-lw9fm9mt3b

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e ждем

Так вот зачем отверстие на водяном насосе! Давление сбрасывать!

я не понимаю вас мотоциклистов. зачем вы так делаете меняете на таких малых пробегах масла. когда вы ездите на автомобилях вы тоже так же меняете масло в двигателе или все даки через 10000 км. хотя мотоциклетный двигатель не чем не отличается от авто

@svechnikov94

2 жыл бұрын

Всё потому, что объём масла маленький и этим маслом смазывается всё, включая сцепление и коробку

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

Масленая ванна не такая большая как у авто, сцепление находится в этой же масленой ванне, и мото двигатель более нагружен ежели автомобильный. На трассе максимум 3000км, на бездорожье 1000км. Идеально менять каждую 1000км. На автомобиле меняю на 8000км, это максимум.

@KostyaP-Sarapul

2 жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e сейчас производители авто вообще рекомендуют масло менять через 15000-20000 км из якобы качественных масел

@user-yo5td2gu2e

2 жыл бұрын

@@KostyaP-Sarapul это все маркетинговый ход, чтобы ресурс меньше был, соответственно больше денег в копилку.

@panovv.a.6547

2 жыл бұрын

На мотоциклах и обороты намного выше. А непосредственно в 172 двигателе на MT250 нет масляного фильтра тонкой очистки. Не предусмотрен конструкцией. Диски сцепления трутся и продукты износа попадают в моторное масло. Исходя из этого менять надо чаще.

Евгений, на мт 250 если просто заменить поворотники на диодные, нужно ли что-то дорабатывать не вкурсе?

@user-yo5td2gu2e

Жыл бұрын

Разъемы проводки одинаковые, все подойдет. Если что сделаем, обращайся по запчастям.

@ValemTeam

Жыл бұрын

@@user-yo5td2gu2e там вроде какое то сопротивление есть в електронике из-за чего если поменять на диоды то включая поворотник загораются оба

@user-yo5td2gu2e

Жыл бұрын

@@ValemTeam нет, нужно только полярность соблюсти.

Ветровик им надо

Подскажите пожалуйста. Какая крейсерская комфортная скорость МТ на 6 передаче. И какая максимальная. И интересно как с вибронагруженностью на этих скоростях? Спасибо

@user-yo5td2gu2e

Жыл бұрын

Не помню уже какая скорость на тех звездах была, рассказывал в фильмах 4 серии. А этим летом 2022г на других звездах максималка, предел с Горки и встречным ветром 118, крейсер 103. Это по жди пи эс. Но мот был нагружен сильно с репежными системами, кофрами, канистрами. Видео будет на канале скоро! Путешествие на 30 000км

Добрый день Евгений подскажи мт250 можно отпустиь ? Если можно подскажи как .

@Andrey22222

2 жыл бұрын

Пересверлить крепление аморта на маятнике. Или лучше подобрать аморт задний чуть покороче (там 1см длины это 3см высоты)