Прост был невероятно стабилен, что потрясающе по тем времена, когда до финиша часто доезжали треть стартовавших! Даже по сегодняшним мерка 7 побед и 7 вторых мест в 16 гонка впечатляет.

@carsismyaddiction6919

Жыл бұрын

по сути сенна стал чемпионом из за идиотской системы начисления очков. по всем показателям чемпион 1988 прост, и по современной системе очков ещё и досрочный.

@ayrtonsenna4297

7 ай бұрын

Сенна был лучший он быстрее ездил обгонял и поворачивал По вашей логике Сенна чемпион и 1989 года

@Russellcr.

4 ай бұрын

Что нельзя сказать про Сенну! Очень нестабильный человек, квалу едет лучше всех , в пелотоне теряется.

@carsismyaddiction6919

Ай бұрын

​@@ayrtonsenna4297быстрее ездил но при этом постоянно разбивал машину об круговых и без причины врезался в монако? 😂

@user-tg3zm1my9p

2 күн бұрын

@@carsismyaddiction6919 про монако причину рассказали в видео. А если глянуть интервью, то Рон Деннис признал, что не было никакого стратегического смысла тормозить Сенну. Его хотели притормозить только ради уменьшения износа машины, хотя видимых причин на это не было.

Чемпионат 88 года интересней смотреть чем современные формула1

Я так понял нас ждёт тематический обзор сезона каждые две недели. Это же опуупенно!! Журнал уже купил, да))

@user-lj9bw6rb1w

5 жыл бұрын

Так крайне плохие модели же) Там нет детализации никакой и косяков при литье очень много. Посмотрите нерекламные обзоры

@VeN419

5 жыл бұрын

@@user-lj9bw6rb1w ну это то понятно. Без доработки они не оч. Но если заморочнуться, то норм

@Chinavodru

5 жыл бұрын

Обзор сезона формулы-11997 от А.Попова kzread.info/dash/bejne/mKhqrZl9haXWeLQ.html

@Chinavodru

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/mKhqrZl9haXWeLQ.html

@ZenoFromTheElea

3 жыл бұрын

@@VeN419 На мой взгляд, любые готовые модель крайне сильно пригрывают сборным. Если уж сильно хочется, то купите у готовую у какого-нибудь моделиста. Ну или найдите хорошего моделиста и закажите конкретную модель. Результат будет несравнимым.

Благодарю Как будто в детстве побывал. Сенна человек дождя. Я часто пересматриваю, много позабыл вспоминаются пилоты и некоторые гонки каторые видел.

Видео реклама, но подано то как, с кратким описанием сезона, класс!

@user-hm3gr5tr5u

5 жыл бұрын

В смысле реклама!? Рекламы было на 2 минуты,остальное труд автора! И эти 2 минуты,вполне заслуженная награда за его труд!

@9791000

5 жыл бұрын

С Приветом в прямом, это реклама, не было бы журнала не было бы и видео, не так ли? Труды автора я ни в коем случае не приуменьшаю, классное видео. Будет очень здорово если такие видео будут выходить раз в две недели как и выпуски. Себе я подписку на журнал оформил после просмотра видео на самых сликах.

@user-hm3gr5tr5u

5 жыл бұрын

Александр Куликов в таком случае,согласен с Вашей позицией,просто многие вкладывают в фразу "Видео реклама" слишком много негатива... Я подписку не оформлял,спустился на 1й этаж БЦ где я работаю,и в газетном киоске прикупил 1й номер) 199р.

@9791000

5 жыл бұрын

С Приветом Я не против такой рекламы это не азино и прочая срань) Я в Петербурге только на второй день смог купить, решил подписку оформить, что бы не бегать и не искать.

Сенна феноменален в те золотые годы F1 Талант который любили все абсолютно инженеры фанаты команда Слава порой забирает жизнь

@user-lq5yn5vw6n

7 ай бұрын

Не слава, а неудачные решения ФИА и кустарные работы инженеров Вильямс.

@ayrtonsenna4297

7 ай бұрын

Вместе они её и формировали Слава это понятие не технического характера а общего признания заслуг не смотря на многие те же вами перечисленные обстоятельства

@carsismyaddiction6919

17 күн бұрын

не был он феноменален. скорее в фиа была идиотская система подсчета очков, из за которой прост не стал чемпионом в 1988

@ayrtonsenna4297

17 күн бұрын

@@carsismyaddiction6919 скорее наоборот, Сенна не стал им в 89 из-за не регламентированных дорожных правил Это сговор чтоб не дать ему возможность стать трех а там гляди и 5-кратным о чем он мечтал вслед за Фанхио По сути я считаю он 4х кратный ЧМ А ещё король Монако практически не уступив ни в одном из чемпионатов в которых выступал с более менее норм машиной

@carsismyaddiction6919

17 күн бұрын

@@ayrtonsenna4297 если бы в формуле 1 учитывались результаты всех гонок,то прост в 1988 чемпион до японии,1989 тоже самое.отсталая система очков за уши тянула сенну оба сезона,как гонщик прост был на голову выше сенны. Сенна никогда не стал бы вторым фанхио потому что 1) сенна всегда побеждал на самовозе от макларен не меняя команду. 2) фанхио был чистым гонщиком,а сенна самый грязный в истории,ни у кого не было столько столкновений и выдавливаний соперников в стену каждый сезон.

Команда Дрим Тим Великие Личности. Спасибо автору за такие интересные экскурсы в прошлое.Все же команда Айртона Макларен зря он рвался в Вильямс.

Спасибо за обзор!!

Моторы от Хонда самые крутые !!!!!! А Сенна лучший гонщик в истории!!!!

@AmadeusNik

3 жыл бұрын

Я бы сказал, второй лучший. После Фанхио

@oldschoolracinggames5729

2 жыл бұрын

чушь не неси. Лучший красный барон, все знают. А Сенну даже тут Прост уделал.

@oldschoolracinggames5729

2 жыл бұрын

@@AmadeusNik откуда вы такие тупые берётесь?

@darkdivaroom

2 жыл бұрын

@@oldschoolracinggames5729 кто тебе сказал, что Шумми лучший? Его даже Росберг уделал))

@darkdivaroom

2 жыл бұрын

@@AmadeusNik Да, в каждой эпохе были свои герои

Почитал правила подписки: с 8-го до 13-го номера (две посылки по три номера) - 2000 р. + 150 до почты + услуги почты. С 15-го и далее (одна посылка по три номера) - 3000 р + 150 до почты + услуги почты. То есть 6,5-7 т.р. в месяц. Если «премиум», то каждая посылка дороже на 300р.

*Реклама в тему, спасибо, что не 1XBET! ))))*

Это очень круто - полноценный обзор сезона! Спасибо за видео! До этого только читал про этот легендарный сезон

Ребята, спасибо! Отличный по формату обзор сезона. Даже несмотря на рекламу)

Посмотрев все сезоны Сенны понял одну интересную вещь - он имел много драйверских талантов, но умения стабильно трогаться с места у него не было вплоть до самого конца в 1994...

@andreyshishkin4958

Жыл бұрын

И чего? Он выебывал всех потом все равно :-)

@carsismyaddiction6919

9 ай бұрын

сенна был нервным и эмоциональным,сенна это идеальный круг в квалификации, и глупейшая ошибка с разбитой машиной в гонке. прост же научился у лауды, что доехать до финиша без риска иногда лучше, чем рискуя разбить машину.

@user-bv3qp4sk8u

5 ай бұрын

@@carsismyaddiction6919 он этому не у Лауды научился, а с детства отец приучил

@carsismyaddiction6919

5 ай бұрын

@@user-bv3qp4sk8u у лауды он этому научился. после того как необдуманное в 1984 желание проста удержать победу в монако но получить половинчатые очки, стоило ему титула. хотя никто бы победу у него не отобрал, сенна ещё до остановки гонки повредил свою машину зацепив стену, а Беллофа фиа дисквалифицировали вместе с тиррелом за надуманные нарушения...

@user-bv3qp4sk8u

5 ай бұрын

@@carsismyaddiction6919 Вы хотите сказать, что Прост тогда остановил гонку? Для него это глупо, он бы получил титул чемпа, даже если бы Сенна обогнал его, получил бы 6 очков вместо 4.5. Прост не был безумным до побед как Сенна. Так что можно сказать, что Проста обокрали тогда

Очень классный формат, спасибо

Отлично! Жду продолжения!

Жаль, что ты ничего не выкладываешь давно. Тебе бы про ретро формулу рассказывать. Чувствуется твоя настольгическая любовь к ней.

Братка спасибо тебе. Сегодня вот наткнулся на твой канал. Спасибо. У тебя талант. Уважение безграничное.

Спасибо большое, с удовольствием посмотрел обзор сезона.

Сенна победил только из-за странной системы очков. Спасибо, будем знать.

@user-tg3zm1my9p

5 ай бұрын

Ничего странного нет. У Сенны побед больше и меньше сходов. Гонщики знали этот регламент и могли пойти на риски и отдавать свои позиции и надеяться на победу в следующем. Тут пилоты должны были сами идти на эти риски, опираться на свои навыки, ведь нет 100% гарантии, что ты победишь завтра

Странные правила, зато интригу нагоняли и не позволяли допускать ошибок в конце сезона. Не говорю, что они нравятся, но что-то в них есть)

@user-jd4kp8ot5t

5 жыл бұрын

Noxius 日 Сhannel наоборот эти правила заставляли гонщиков рисковать и бороться за победу. А не доезжать в очках. Пару вылетов ничего не решали потому как 5 худших гонок в зачёт не шли.

@strelf1

5 жыл бұрын

Машины просто были менее надёжными в целом. Если давать все очки, получалось, что более стабильный, но куда менее быстрый набирает заметно больше. Даже при этих ограничительных правилах 11/16 в предыдущем сезоне Пике с 3 победами досрочно выиграл у Мэнселла с 6. А в следующем Прост досрочно обошёл Сенну с раскладом 4-6. Недавно вот были разговоры про то, что не совсем справедливо типа в 2016 Росберг обошёл Хэмильтона, выигравшего больше гонок, равно как и сам Хэм типа в 2008 у Массы выиграл, имея 5 побед против 6, а что бы они сказали о половине сезонов 80-х тогда?

@raymirow6854

2 жыл бұрын

@@strelf1 но у этой медали есть и обратная сторона: более стабильный Прост проиграл чемпионат.

@strelf1

2 жыл бұрын

@@raymirow6854 да, и меня это радует)

Очень крутой выпуск. Хотелось бы увидеть сезон 76/77 года.

Супер,Класс,Великолепно.Спасибо огромное!

Спасибо вам за классную работу 👍🏻

Вообще клевый обзор, красава, так держать, я смотрел на VHS эти гонки когда пацаном был и в школе учился :-) прям проникся обзором.

Пожалуйста, больше видео про Аэртона!

За обзор - лайк, подписка - дорогое удовольствие в нынешних реалиях...

Большое, спасибо!!

Спасибо Вам огромное! Обзор великолепен!

Мне очень нравится видео про обзор сезон формула 1 1988 году и Айртон Сенна завоевал свой 1 чемпионский титул чемпиона мира формула 1

Ну, это как сейчас Мерседес "попал" в регламент и подходящую конфигурацию мотора+шасси, только ещё более читерно. Интерес и накал борьбы такой, что зевать хочется. Система начисления баллов излишне мудрёная и нелогичная, ну, то такэ, о ней было известно заранее, так что тут без вопросов, каждый знал, как будут считать. Сенна, я так понял, смог заставить команду работать на свою победу, чемпионский подход, это да, молодец. ) Хотя по итогу пришлось серьёзно ему попотеть, чтобы таки выиграть, но результат, безусловно, заслуженный.

За 4 круга с 14 до 4 вы только вдумайтесь. Лучший гонщик в истории Ф1!

@user-iv4ys7ju9g

2 жыл бұрын

Хэм в Бразилии этого года)) (Вижу, что вы комментарий давно оставили). Но не самовозом ли был Макларен?!

@oldschoolracinggames5729

2 жыл бұрын

ты дурак? он даже в топ-10 не входит

Класс, очень интересный формат. продолжайте в том же направлении. Спасибо.

Да уж, брутальные тогда гонки были - даже через экран чувствуется адреналин, запах топлива, машинного масла и пота. Я так понял даже обход круговых та ещё задача была. Какой свежевыжатый контраст с нашими стерильными временами … Я где-то читал интервью Проста про тот сезон, где он говорил, что мотористы Хонда его не любили и фактически подготавливали машины под запросы Сенны, что в те времена невозможно было настраивать двигатель отдельно под каждого пилота. Сенна вёз Просту конечно капитально тогда

Вот это нормальные были гонки. Не покатухи, а битвы.

@P.i.M.777

3 жыл бұрын

Точно бро, а щас какаято дуга которая на самом деле обзору тупо прямо мешает🤦‍♂️и вся красота болида утеряна🤦‍♂️

@darkdivaroom

2 жыл бұрын

это Вы по данному обзору решили?)) Посмотрите полную гонку тех лет. Скучнейшая процессия в большинстве случаев.

@user-to6px9qd8r

2 жыл бұрын

@@P.i.M.777 зато люди не умирают

@user-to6px9qd8r

2 жыл бұрын

разница в квалифакции в те годы между 1 и 2 местом секунда, а сейчас такая разница почти по всему пелетону, а борьба как и происходила между 2 -3 пилотами, так и осталось)

@Maxemad

Жыл бұрын

нифига не изменилось, просто бумерки об этом громче всех кричат

Отличный обзор, спасибо

Спасибо огромное !!!

Шикарный обзор,посмотрел с удовольствием!!так держать

Ого...оставил комент под прошлым видео про обзор старых сезонов, получил видео обзор старого сезона, круто))

Топовый контент! Спасибо!

На одном дыхании смотрел!!! Спасибо большое за такой интересный и захватывающий обзор эпичного сезона F1

Супер!!!Ждем еще!

Болид был очень хорош,безусловно.Но основной движущей силой непобедимого Макларена была дьявольская пара пилотов(С)

@user-pn2tk3zu7w

5 жыл бұрын

Гордон Марри, лучший конструктор в истории Ф-1 на мой взгляд (достаточно его биографию времен "Brabham" посмотреть) который и сделал этот болид. За основу 4-ки он взял наработки "плоского и низкого" "Brabham" при испытании которого погиб Элио.

Автор канала, просто КРАСАВЧИК. Ты молодец.

Супер! Очень интересный выпуск)

С большим нетерпением жду 1989 :-)

Это лучший контент на KZread!!!

Спасибо, с интересом посмотрел 😍💪

Шедеврально👍

На фоне играет моя любимая группа! Давно подписан на канал, но тут приятно удивился! Видос класс, музыка класс! Лайк!

Круто Побольше бы таких обзоров

Аааа, так Прост получается 5кратный чемпион))) крутотенюшка🎉🎉

Помню в детстве, во времена Мики и Дэвида, году так в 2000, так хотелось иметь машинки нормальных болидов, современные, а были все какие-то китайские безликие. Когда появился принтер, из игр достал ливреи (текстуры) и распечатал, а сам болид сделал из пластилина, но колеса и днище болида были оригинальные от какой-то феррари сезона начала 90ых, но диски золотые... А сейчас, всего-то за 199р. получаешь такое счастье!))

@user-hj4ey2pt7j

5 жыл бұрын

ага ,а потом за2000р, а потом за 3000р. а последние номера тыщ. по10 будут.

Спасибо!

по факту,будь тогда современная система подсчёта очков,выиграл бы прост

@alexp4932

2 жыл бұрын

По факту , если бы система подсчета была другая, то и пилоты ездили бы по-другому. Тошнили бы до финиша, как сейчас.

@oldschoolracinggames5729

2 жыл бұрын

точно

Многие говорят, что раньше было лучше, но в чём? Я считаю, что дело не только в самом героизме вождения на подобной технике, но и невсесильности лидеров чемпионата. Где-то ошибётся, где-то плохо покажет на квалификации, где-то техника подведёт или команда напортачит. Гонщики реально боролись, доминирование было, но не столь сильное как сейчас. ПС- Макс Макс Супер Макс!

Это были одни из лучших лет для hondы, а болид называется "progen pr 4" (не все поймут). Великолепнейшая реклама британской и японской марок.

отличное видео, полезная реклама. спасибо!

Для 200 рублей модель хороша, но если говорить о цене в 700+, то уже спорный вопрос. Minichamps на ebay можно за 2000 найти, но это просто другой уровень. С другой стороны, 140 болидов (среди которых есть такой знаковый и легендарный, как, например, Хиспания 2012 года) ведь и не нужно. А 20-25 наиболее знаковых можно и приобрести в коллекцию. Первые четыре номера must have ))

На одном дыхании смотрю !!!

Спасибо,супер✌ 🏆🇧🇷🎉🎉🎉

Побольше обзоров сезонов, так держать

Вот это я понимаю какая была МакЛарен-Хонда. Не то что в 2015-2017 годах. Видно японские двигатели уже не так конкурентоспособны, как 30 лет назад(

@heluga9108

5 жыл бұрын

Ещё бы они были эффективными с этими скачками регламента, лол

@user-ur3fm7bq4u

5 жыл бұрын

Ты пересмотри видео, у Хонды был полутурбированный мотор против атмосферных у конкурентов. Это примерно как если сейчас мотор из Ф1 в Ф2 поставить и уделать всех.

@meta_dan8944

Жыл бұрын

Отвечаю спустя 4 года. Кто там не так конкурентоспособен?)) Если что, то РедБулл-Хонда на всех парах летит к 3-ому чемпионскому титулу и 2-ому Кубку Конструкторов за последние 3 года. Хонда сейчас - главная доминирующая сила в Ф1, на момент 2023-его года. Так что посмотрите как всё резко меняется

@collegeboy5030

Жыл бұрын

@@meta_dan8944 да, за 4 года всё изменилось. Но в любом случае в 2015-2017 годах японцы делали ужасный мотор, который не позволял развивать достойную скорость на прямых, так ещё и ломался очень часто)

@meta_dan8944

Жыл бұрын

@@collegeboy5030 Это факт. Бесспорно 2015-2017 - аж вспоминать больно. Потому-что это был сплошной и беспросветный пиздец

Сделай пожалуйста в таком же формате сезон противостояния Ханта и Лауды

И ещё одна неточность.3:18 Коллектив Рона Дениса(Макларен) не переманивал Honda к себе в 1988 г., А Сенна перешёл в Макларен вместе с Honda из команды Lotus.

@abdulabdanahib9617

5 жыл бұрын

Всмысле вместе с хондой

@John__Smith651

3 жыл бұрын

@@abdulabdanahib9617 Хонда была лучшим мотором тогда: Вильямсы на них доминировали а Лотус был второй после Вильямсов по силе командой в чемпионате.в 87. Макларен хотели мотор Хонда а те сказали хорошо тогда Сенна перейдет в Макларен. Сенна был любимчиком у Хондыи те видели в нём потенциал. Получилось так что Сенна перешел с персональными мотористами в Макларен и те ему отдельные моторы которые были мощнее и делали со специальными квал. режимами и во время гонки он мог в нужный момент включать усиленные режимы. Поэтому он настолько сильно иногда опережал других на квале но уступал потом в гоночном темпе. Короче у Сенны был самый мощный мотор в чемпионате. Но несмотря на это Прост его чуть не уделал(уделал по идее). Во втором сезоне он уже не делился с настройками и Сенна пытаясь отыграться переводил свой мотор в усиленный режим и убивал свой мотор из-за чего у него сходов больше но это собо тогда не решало. Когда мотор не умирал в усиленном режиме он ехал на равных с Простом. Вообщем Прост заставил Сенну занервничать и взял титул уверенно. В 90 году уже на Феррари Прост мог взять титул но Сенна понимая что честно Проста ему не выиграть просто затаранил его)

Спасибо за видео! Ты ТОП!

Подписку на журнал оформлю!! Спасибо за выпуск!

Очень, очень круто братан продолжай, также.

класс, спасибо!

Круто, продолжай в том же духе 👍👍

шикарный обзор

Красавчег продолжай очень в тему!!!

Офигенный выпуск!!!

Отличный обзор, спасибо. Какая глупая была система подсчета очков...

Классный контент мне понравилась

Отлично!!

чувак, спасибо!

Первый болид в formula 1 auto collection

Сделано класс подписка оформлена 👍

Я кончил это лучшее шо я видел не только по формуле, но и в принципе по гонкам

Отличное видео! Давай сезон 1998

Супер!

с Бергером, в Австралии 1988, вообще забавная история. Он и не собирался финишировать в той гонке. Его целью было атаковать на все 100%, до тех пор пока не кончится топливо. У Герхарда был билет на самолет (он сказал Барри Шину что заказал вертолет на 14:45 что бы улететь с автодрома в аэропорт на рейс Люфтганзы. при том что старт давали в 14:00) , успеть на который после официального финиша гонки он бы никак не успел. Прост был в курсе (в отличии от Сенны) почему Бергер так быстр, поэтому легко его пропустил.

@sambell_101st6

4 жыл бұрын

Да, он описал этот случай в своей книге. Поэтому никакого чуда (как сказал автор) Бергер не совершил...

Смотрел взахлёб, спасибо.

Вот это я понимаю битва!

Лайк не глядя )))

Го обзор 1976 года Борьба между Ники Лаудой и Джеймса Ханта

@user-xk3yb8hj3j

5 жыл бұрын

Зачем? Про это целый фильм уже есть

@Ahmad-hw2zc

5 жыл бұрын

Жаль, что Лауды больше нет..

Классика) обзор топ!!

Великолепно !!!!!!!

Святые времена )

Ура, реклама)

Эхх так охота увидеть какие сейчас будут гонки на Нюрбе) ^*^

@adriantopala5175

5 жыл бұрын

это будет паровозик

идеальное комбо для журнала ( F1 collection )

годный обзор

Ура спасибо большое 😊 в

"Самые слики" два дня назад этот тот же журнал прорекламировал :-)

@extended9401

5 жыл бұрын

Я думал, что я один обоих смотрю

@user-mz4kr1jb7x

5 жыл бұрын

@@extended9401 я думаю, что половина точно. Разные обзоры. Каждый по своему интересен.

Какой-то бред с правилами был тогда🤦🏽‍♂️. Прост набрал больше очков, ехал стабильней, а чемпион Сенна, класс👍🏽

Интересненько

Про "мельчайшие подробности модели в 43м масштабе" поверит только дилетант, не смешите фанатов и поклонников, и особенно моделистов

мой любимый дизайн болида F1