Автор не сказал ещё некоторые моменты, где-то хочу дополнить как владелец симбы 4 фазы: - сальник штока кпп у многих течет. Да! Но люди идут по наименьшему пути и ничего не делают. А можно этот вопрос решать, правда только в варианте самообслуживания. Когда меняем сцепление, один фиг надо снимать кпп. Помимо сальника внутри колокола есть две втулки металлические с напылением под шток, они изнашиваются, появляется люфт и сальник пропускает. Так что при замене сцепления лично я перебирал кпп и менял сальник с втулками. 21к проехал и все сухо. - внутренний пыльник-сальник-подшипник на левом приводе ставить надо ТОЛЬКО прессом, молотком как не пробовал через оправку - один хрен закусывает сальник и тот через пару тысяч начинает течь. - у модели 4 фазы правый привод с завода стоит без триподных гранат, а классические сепараторные, как на логанах2. Сам в шоке, когда обслуживал ;D - если есть климат(в моем случае) есть беда с управлением вентилятора. Он либо врубается на полную и не контролируется, либо потухает и не реагирует. Лечится легко заменой полевого транзистора в блоке управления вентилятора. Он перегорает из-за плохого охлаждения его радиатора, находящемся за испарителем кондея. Короче если вы будете ездить с забитым фильтром салонным - ему настанет хана. Проблема не частая, но у многих не только на рено так. - датчик гура - зло. Он часто начинает пропускать масло гура, капает на генератор и компрессор, все это покрывается образивом и в итоге гена умирает. Глушите его нафиг и проблем знать не будете. Просто отламывайте пластиковую часть датчика, внутрь у резьбы медный пятак и вкручивайте. Все. - нижняя подушка двс, она же реактивная тяга, при выходе из строя позволяет движку при трогании и торможении гулять вперед назад, что негативно сказывается на соединение после катализатора выхлопной системы, где графитовое кольцо. Происходит натирание тарелки с одной стороны и в итоге пропуски газов и новое кольцо не поможет, только замена части трубы. Короче нижнюю опору мониторить надо. В моем случае прошлый хозяин хрен ложил и тарелку сожрало. Теперь без движения вентилятор засасывает газы и в салоне вонь. Увы. - ОСОБО важный момент - как дворниками смахнуть с лобаша что-либо. Обычно не знают что делать, ведь первое положение - дворники с интервалом работают, второе положение - постоянная работа, третье - быстрый режим. Если на себя нажать то вода прыскает и три маха дворника. А как же сделать один мах без воды? Вот люди берут щёлкают в первое положение, дворники пошли и возвращают обратно. Таким образом за минуту те могут пощёлкать рычагом раз 30-40. Медная дорожка внутри раздалбывается и в итоге в первом положении контакт пропадает, приходится вручную поджимать рычаг вверх. А всего навсего надо рычаг на себя быстро нажать и отпустить, вода не прыскает и происходит 1 мах. Жаль у меня прошлый хозяин изнасиловал рычаг. Новый 7к стоит :( - вечная беда моторчика рециркуляции воздуха. Не знаю почему, но он внутри себя постоянно ломает зубья и клинит в каком-то положении. У меня уже был сломан. Сам корпус неразборный,вскрыл бор машинкой, шестерни сломались. Новый стоит дорого. Там нет никакого принципа, просто блок климата даёт сигнал на определенное время и мотор пашет. Возможно при рабочем моторе глушили двс. А после мотор стоял в средне положении и при последующем нажатии сам себя сломал. Короче все ездят без него с забором уличного воздуха ) - замок капота, та что на капоте грибок+пружина в пластиковой втулке. Втулка со временем лопается и пружина выстреливает. Происходит на ходу и шанс потерять ее высок. Есть вариант такую втулкую у токаря сделать из металла и заварить грибок нафиг. - корпус термостата оригинал пластиковый, со временем плоскость прилегания деформируется и пропускает антифриз. Просто покупаем асам-са корпус из алюминия и резинку ставим масума р102, она тупо потолще оригинала, уплотняет лучше. -лючок бензобака у всех сломан. Механизм из пластика сделан. Я в афиге. Вроде механизм от ларгуса подходит. Пока не делал))

Сначала не понял, думал будет очередной стёб над бюджетным авто. Досмотрел видео до конца, благодарю за обзор данного т.с.

Отличный обзор. Вся ключевая инфа здесь есть!

Классный обзор! Молодец пацан)

Это наша первая иномарка в семье, купили в 2004, на тот момент после лады четвёрки произвела конечно мощное впечатление, ходили вокруг неё и охреневали

Годно!

Отличное видео люблю машины

качественный обзор !

"Я тут приколхозил плафон от калины. Выглядит не так колхозно как родной." Спасибо поржал)))

Хорошая цена. Молодец)))

эта машина недооцененная конфетка, я даже не понимаю тех кто хейтит дизайн, мне дорогу уступают все)) когда на Ниве катался хрен допросишься, моргай сигналь, большинство игнорило, я не гоняю но когда иду с большей чем впереди идущий в пределах правил то дорогу и мне уступают и я корона не слетает перестроиться

@andreyshishkov7266

5 жыл бұрын

Ты же минуту назад совсем другой коммент оставил, не менее интересный. В любом случае держи нас в курсе.

@Apxumekmop_1

5 жыл бұрын

@@andreyshishkov7266 , держу - ты слишком заносчив как для блогера) начинающего

@Andron153

3 жыл бұрын

Почему многие заостряют внимание на "уступают дорогу"? У меня куча машин от неприметных до вполне солидных и уступаю вообще по разносу и по ситуации, можно и на хорошей машине стоять и не допросишься, это все зависит от ситуации, от людей, от настроения человека который потенциально мог бы пропустить Не в машине дело...

классно вышло)

Молодец хорошо рассказал, все по делу.

Молодец ты правильно говоришь хорошее видео и хорошая машина👍

У меня симбол 3год.выносливая и хорошая машина. Реально.

Топ

Классный обзор😊👍

Топчик

Привет. Друг, где ты покупал дефлекторы на окна? Или заказывал может.

@andreyshishkov7266

3 жыл бұрын

Были с машиной, сейчас сам в поиске новых

Эта фаз с 2006г. Тахометр идёт на всех комплектациях кроме базовой. Шток КПП потеет, но никогда не течет!

у меня рост 185 см. )))) и проблем я не ощущаю что спереди что сзади

@Smd2d

3 жыл бұрын

Как то двусмысленно получилось 😉

Отличная машина особенно 1.4 75л.с Сима 2005 138к пробег

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Снял бы видео про своё авто

@StarCinemaPB

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f она етть на драйве, у меня сейчас Citroen c4 седан 2014г

хорошая машина

КУЛЛ)

уютная домашня машинка для души долго выбирал пригнал аж за 1000 верст от бывшего хозяина косяков полно беда с усилками порогов сних краска слазить начала и правая строна панель передняя менять надо все поправимо

Чехлы неплохие-где брал?

Сам присматриваюсь к такой, -смущает мощность двигателя. У моей десятки и то 78 л.с. С загибом клапанов как, все нормально? Дизайн в моих глазах почти стал нормальным. Подкупает оцинковка кузова. Спасибо за обзор!

@andreyshishkov7266

4 жыл бұрын

Десятку обгоняю, клапана загибает, но если ремень качественный, то риска почти нет

Занимаюсь продажей машин недавно купил Рено клио симбол хорошая машина, мне она больше понравился чем логан.

Да нормальная машинка😉

Привет сможешь сылку скинуть где именно покупал крутилки на рено симбол ? Пожалуйста

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Их полно в интернете. Погугли

За такие деньги вполне себе норм рабочая лошадка)) Как по мне, слишком долгое вступление у видео, 5 - 10 сек и норм басы, камера крутится вокруг тачки и все такое))

Здравствуйте, разве тахометр не с 2006 года стали ставить ? Спасибо.

@andreyshishkov7266

3 жыл бұрын

Тахометр зависит от комплектации

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@andreyshishkov7266 давай снимай ещё про Рено Символ

Сестра продала Симбол, сейчас на Логане. Очень жалеет.

@benedesmarazasas7386

Жыл бұрын

Симбол для девочки больше подходит, логан убогий совсем по внешнему виду

@rainmanhott4595

Жыл бұрын

@@benedesmarazasas7386 логан дубовей,,ходовка там жёщще. Внешка так себе. Оптика у логана н4, у симбы н7 и разница ощутима.

У меня тоже рено симбол и держатель для телефона такой же))0

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Сними видео про своё Рено

Уася свою машину надо любить, и наличие горба это можно сказать ее изюминка, если тебе дизайн симбы сравним с логаном, то начни со своей одежды, возьми кого нибудь понимающего помочь тебе выбрать шмотки, глядишь и вкус к прекрасному) подтянется

У меня такой же примерно Симбол 2007 года выпуска, серебристого цвета, только коробка автомат. Кто в курсе - почему иногда в поездках бывает как будто вылетают скорости. Выключаешь зажигание и заново включаешь - и всё пропадает и машинка едет нормально.

Забыла сказать,что забрало или за щита от солнца отстёгивается и можно повернуть к дверям,если солнце светит с боку справа или слева,очень удобно. И подлей антифриз))) и шурупчик под десяточку, для крышки воздушного фильтра,а то как то не порядок)))

@user-ir5nm9qu6c

5 жыл бұрын

Козырьки такие на всех машинах вообще-то. Ни разу не встречал такой машины, где нельзя отстегнуть козырек и закрыть боковое стекло. (Даже на моём купе можно это сделать не смотря на то что козырёк тупо короче окна и для меня он нихрена не закрывает, и при всей бесполезности этой функции, это можно сделать.

У меня такой же тазик и держалка под мобильник точь-в-точь на том же месте..))ездит, не жужжит, хороший авто.

Продайте мне такой за 150)

все понятно) спасибо) я так поняла что цена-качество совпадает, да? :)

@andreyshishkov7266

5 жыл бұрын

Именно так

@user-yh2ov1bj1x

5 жыл бұрын

Хорошее авто.

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Лучше взять более свежую Приору/Калину

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@andreyshishkov7266 используй вкладку сообщество для публикации анонсов

Я поставил на свою симку приборку такую же а была без тахо пиобразилась. Рычаг съёмным переделай и сальник будеш менять не снимая короба. Видосы есть в нете ятак и зделал.

@andreyshishkov7266

4 жыл бұрын

Про какой рычаг говоришь, не совсем понял?

@user-yz1jg5hm1x

4 жыл бұрын

@@andreyshishkov7266 что с низу ты показывал переключения передач сальнис постоянно гонит масло с коробки

а у меня дребезг от 1800 до 2100 , как раз я на этих оборотах ежжу.

@andreyshishkov7266

5 жыл бұрын

У меня тоже примерно на таких оборотах

1.4 16кл, 98 сил, валит получше тазов - хрень сказал

@Benjamin.Franklin

4 жыл бұрын

Он наверное не пробывал кJ7 !

@user-gs1ds1uf3i

4 жыл бұрын

У меня 1,4 объем, 75кобыл едет не хуже приоры

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@user-gs1ds1uf3i сними видео про свой авто

@rainmanhott4595

Жыл бұрын

торопитесь куда-то? ищите динамику - покупайте дорогую европейку. Это бюджетки для простой езды. Всем срать кто там быстрее))

@MsAndrei789

Жыл бұрын

@@rainmanhott4595 ты - не всё

авто разрабатывалось для Турции

@rainmanhott4595

Жыл бұрын

разрабатывалось для снг, собиралось в турции

Привет) Есть кто с ростом 196 см, как, будет с таким ростом удобно?

@andreyshishkov7266

4 жыл бұрын

Если не широкий в плечах, то поместиться, но сзади места для пассажира почти не останется

@user-ys5gr7xo8w

4 жыл бұрын

@@andreyshishkov7266 ну как бы не очень широкий, рост 196, вес 110, не жирный, телосложение среднее, ноги длинные)))

@Nikita_Shustrov

3 жыл бұрын

нет, не удобно

@user-sd7qy2yh3r

3 жыл бұрын

Мне при 186 маловато места

Ауди крутая но содержать её не смагу

Нужно понимать. что до 250 тысяч взять то особо и нечего. ( ТАЗы я вообще откидываю ( к ним же приоры, граны и т.д. ) ДВС простой и не прихотлив проверенный временем, КПП (мешалка) без всяких выебонов и электрики. Подвеска хавает все неровности на ура. Кузов оцинкованный, багажник просто огромен. И что самое интересное З/Ч не дороже чем на ТАЗы А что еще надо ?))) когда в кармане 250 тыщь )))

@user-kr5tw6ld1h

3 жыл бұрын

Митсубиси Каризма, на акпп- отличную можно найти.

ездил на таком неделю весь разбил сдал в чермет

Былаб коробка автомат, было бы интереснее. Для меня это важный атрибут.

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Есть коробки автомат на бюджетных рено

@rainmanhott4595

Жыл бұрын

существуют и на акпп и с климатом :)

@user-ir5nm9qu6c

Жыл бұрын

@@rainmanhott4595 но уже за другие деньги

@rainmanhott4595

Жыл бұрын

@@user-ir5nm9qu6c , это да. Из всех движков для акпп и климата надо к4м мне кажется. У меня k7j с климатом на мешалке - норм, но автомат уже будет лишним, не потянет.

У меня симбол 2 акпп . Нада убить того дизанера кто его создаль . Некогда в жизне я не возму рено хоть она будет последний выпуска .

Продайте мне такой за 150000

Ещё лучше этого симбола - это Симбол 2

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Чем он лучше? Только дизайном?

@therealthief2131

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f типа того

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@therealthief2131 но надежность пострадала

@therealthief2131

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f не знаю, я бы не сказал, такое авто уже практически не купишь - ездят люди, значит, что-то в ней есть

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@therealthief2131 так я и не спорю. У нас половина страны на старье ездит, из-за недостатка денег

Кладём и ложим .Лажовка....

На пешеходном стоит,нарушает!

Ни х+я ты не понял))

Ужс, откуда ты взялся?

@andreyshishkov7266

5 жыл бұрын

О, хейтеры с япа подъехали)

Какие нафиг 150т я купил её за 200т самя дешовая

@user-zi9kb4ut9f

Жыл бұрын

В мае 2022 взял за 255 тысяч с пробегом 72 тысячи

Бюджетное авто? Ну только если симбол из Турции! А если это чистокровный француз клио 2 , то на оригинальных зап.частях Вы разоритесь! Вот например у меня рено клио 2 (фаза 2) 2003г., двиг. k4J с АКПП DP0. Так вот от Вашего турка совсем ничего не подходит (вклячая логаны, дастеры, сандеро). Ну и естественно француз и турок это как день и ночь.

@Apxumekmop_1

5 жыл бұрын

ну ты загнул дядя))) машины идентичные, только жопа приваренная

@user-sd7qy2yh3r

3 жыл бұрын

Хз у меня Французская Thalia 2003 год k7j700 .Запчастей гора ,выбора очень много ,с Логана некоторые подходят.Я в одном магазине возле дома уже 3 год затариваюсь запчастями.1 РАЗ только полуоси не было ,пришлось в другом заказывать.Оригинал да,очень дорого

Смотреть тошно из за него!!!

У меня симбол 2 акпп . Нада убить того дизанера кто его создаль . Некогда в жизне я не возму рено хоть она будет последний выпуска .