Пять лет отъездил на Дастере (а не Дустере!) и могу сказать, что машина совсем неплохая и очень надежная. Проходимость немного хуже, чем у Нивы, но получше чем у других аналогичных кроссоверов (в том числе, благодаря высокому клиренсу и большим углам въезда/съезда). Это правда, что к передачам нужно привыкать, но это дело одной недели, а дальше - как по маслу. Особенно радует 1-ая передача - и на бездорожье, и в пробках. В чуть более дорогих комплектациях есть нормальная магнитола с управлением на подрулевом лепестке, так что отвлекаться от дороги не надо. Автор правильно отметил, что на грунтовке Дастер - в своей стихии, но могу сказать, что и в городе, и на трассе - тоже неплох.

@marat_failevich

3 жыл бұрын

Мой форд эскейп 03гв здрючит ваш дустер по всем пораметрам)))

Отличный и точный обзор на Дастер

14 минут того, как пацаны снимали вид от борта машины, но все в пустую

@pavelmikhaylov9100

3 жыл бұрын

Что поделать, работа такая

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Орлята учатся летать

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@pavelmikhaylov9100 лиха беда начала. 3 года назад Клубный сервис начинал так же, а теперь имеет более 800тыс подписчиков

Да я тут на девяточке проеду!

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

А я на Калине хэтчбек пролечу

Да, неужели на трассе комфортно?

@pavelmikhaylov9100

3 жыл бұрын

На удивление, да, довольно таки, самую малость шумновато

@xsmirnov

3 жыл бұрын

Да, немного шумновато. Но ездил на дальняк - и на юга, и на Алтай - нормально, по 1000 км в день можно проезжать без особых последствий для организма.

При минус 40-45 градусов рассыпиться ваш дустер , в салоне авто задубеете на...иг )

@pavelmikhaylov9100

3 жыл бұрын

Насчёт развалится не знаю, насчёт замёрзнете, уверен что так и будет. Но в наших широтах не бывает -40, в том году по моему даже -5 было всего пару дней :(

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@pavelmikhaylov9100 лайк за рассказ про муфту из под днища