Добрый вечер. Недавно купил такой ваш прицеп 1535. Жаль, что так и не ответили мне на вашей страничке ВК, можно ли купить прицеп напрямую с завода - а мне все равно - к дилеру или в Ижевск ехать, за 700 км, но было бы приятнее купить без дилерской наценки. По самому прицепу - прицеп своих денег стоит, покупкой я доволен на 90%. Но есть небольшие нюансы, которые я в ваших прицепах предложил бы улучшить: 1. Задний брус, в котором стоят фонари, на мой взгляд хлипковат, можно бы потолще. Мне кажется, что под грузом съезжающего и заезжающего снегохода он будет деформироваться. Но - поживем-увидим. И ещё хотелось-бы, чтобы от продольных лонжеронов рамы к этому брусу шли небольшие укосины, образуя треугольник - так как задний свес длинный, брус висит ниже рамы, и есть вероятность оторвать его на сложном рельефе, а наклонные укосины помогли бы этого избежать. 2. Пластиковые крылья крепятся двумя болтами к раме и двумя болтиками к борту. Вот от тех болтов, которые крепят к раме, неплохо бы сделать кронштейны, которые бы "охватвали" крыло и придавали ему дополнительную жесткость, так как привернутые только за один бок крылья очень сильно "играют" даже просто на ходу, а если чуть задеть за ветку или жесткий снег - полагаю, что можно и запросто оторвать. 3. Ступицы. Конечно, для такого прицепа можно и нужно предусмотреть вариант со ступицами под разболтовку 5х139,7 Но не только чтоб были отверстия или шпильки с такими размерами расположения на ступице, а чтобы и подшипники соответствовали. У одной вашей конкурирующей фирмы есть варианты под 139,7, но 4х98 идут на подшипнике 2108 заднем, а 5х139,7 - тоже на восьмерочном подшипнике, но на переднем. Этого явно недостаточно. Под 139,7 нужен подшипник Нивовский, а ещё лучше - УАЗовский, но сама ступица под ЦО=98, а не 108 (чтоб диски садились и от Нивы, Шнивы, Волги и от Соболя). Ваши колеса на 13 я брать не стал, сразу поставил свои на 14 с шинами 185х65/14. Они и дорогу поувереннее держат, и нагрузку. А в целом прицеп мне понравился.
@viking18rf
2 ай бұрын
Здравствуйте! Благодарим за подробный отзыв и за выбор прицепа Викинг! Ваше предложение передано в конструкторский отдел. С уважением, команда VIKING.
@rus.s.92383 ай бұрын
Здравствуйте,почему у ваших прицепов высота борта 28мм, а 30мм и одна рессора даёт вообще не о чём, толщина борта 1мм это не так много, а толщина рамы и дышло сколько у вас ?
@viking18rf
2 ай бұрын
Здравствуйте. Уточните, пожалуйста, Ваш вопрос через форму обратной связи на сайте прицеп18.рф.
@user-man742 ай бұрын
Цена? 3*1.5
@viking18rf
2 ай бұрын
Здравствуйте. Для оформления заказа Вы можете обратиться на завод через сайт прицеп18.рф.
@sozdatel302Ай бұрын
Минус один прицепов викинг , отсутствие подрамника ! Сомнительное решение приваривать уши крепления подвески , сразу же к раме !
@viking18rf
Ай бұрын
Здравствуйте, благодарим за Ваш отзыв! Конструкция прицепов Викинг разработана конструкторами в соответствии с прочностными требованиями к данного вида технике.
Пікірлер: 8
Добрый вечер. Недавно купил такой ваш прицеп 1535. Жаль, что так и не ответили мне на вашей страничке ВК, можно ли купить прицеп напрямую с завода - а мне все равно - к дилеру или в Ижевск ехать, за 700 км, но было бы приятнее купить без дилерской наценки. По самому прицепу - прицеп своих денег стоит, покупкой я доволен на 90%. Но есть небольшие нюансы, которые я в ваших прицепах предложил бы улучшить: 1. Задний брус, в котором стоят фонари, на мой взгляд хлипковат, можно бы потолще. Мне кажется, что под грузом съезжающего и заезжающего снегохода он будет деформироваться. Но - поживем-увидим. И ещё хотелось-бы, чтобы от продольных лонжеронов рамы к этому брусу шли небольшие укосины, образуя треугольник - так как задний свес длинный, брус висит ниже рамы, и есть вероятность оторвать его на сложном рельефе, а наклонные укосины помогли бы этого избежать. 2. Пластиковые крылья крепятся двумя болтами к раме и двумя болтиками к борту. Вот от тех болтов, которые крепят к раме, неплохо бы сделать кронштейны, которые бы "охватвали" крыло и придавали ему дополнительную жесткость, так как привернутые только за один бок крылья очень сильно "играют" даже просто на ходу, а если чуть задеть за ветку или жесткий снег - полагаю, что можно и запросто оторвать. 3. Ступицы. Конечно, для такого прицепа можно и нужно предусмотреть вариант со ступицами под разболтовку 5х139,7 Но не только чтоб были отверстия или шпильки с такими размерами расположения на ступице, а чтобы и подшипники соответствовали. У одной вашей конкурирующей фирмы есть варианты под 139,7, но 4х98 идут на подшипнике 2108 заднем, а 5х139,7 - тоже на восьмерочном подшипнике, но на переднем. Этого явно недостаточно. Под 139,7 нужен подшипник Нивовский, а ещё лучше - УАЗовский, но сама ступица под ЦО=98, а не 108 (чтоб диски садились и от Нивы, Шнивы, Волги и от Соболя). Ваши колеса на 13 я брать не стал, сразу поставил свои на 14 с шинами 185х65/14. Они и дорогу поувереннее держат, и нагрузку. А в целом прицеп мне понравился.
@viking18rf
2 ай бұрын
Здравствуйте! Благодарим за подробный отзыв и за выбор прицепа Викинг! Ваше предложение передано в конструкторский отдел. С уважением, команда VIKING.
Здравствуйте,почему у ваших прицепов высота борта 28мм, а 30мм и одна рессора даёт вообще не о чём, толщина борта 1мм это не так много, а толщина рамы и дышло сколько у вас ?
@viking18rf
2 ай бұрын
Здравствуйте. Уточните, пожалуйста, Ваш вопрос через форму обратной связи на сайте прицеп18.рф.
Цена? 3*1.5
@viking18rf
2 ай бұрын
Здравствуйте. Для оформления заказа Вы можете обратиться на завод через сайт прицеп18.рф.
Минус один прицепов викинг , отсутствие подрамника ! Сомнительное решение приваривать уши крепления подвески , сразу же к раме !
@viking18rf
Ай бұрын
Здравствуйте, благодарим за Ваш отзыв! Конструкция прицепов Викинг разработана конструкторами в соответствии с прочностными требованиями к данного вида технике.