Обзор Passat b7 usa. Современный жоповоз.
Автокөліктер мен көлік құралдары
В этом выпуске - самая популярная тачка по автоподбору. Оправдывает ли этот ваг возложенные на него надежды и кому он подходит смотрите в обзоре.
00:05 - ПОЗИЦИЯ НА РЫНКЕ, КОНСТРУКЦИЯ И ВНЕШНИЙ ВИД
03:45 - ПОДКАПОТНОЕ ПРОСТРАНСТВО
06:40 - САЛОН. Материалы и эргономика
07:38 - Плюшки
12.00 - ОЩУЩЕНИЯ В ЕЗДЕ. Машина-нянька
13:32 - МАШИНА НА ПОДЪЕМНИКЕ
18:37 - ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Обращайся по автоподбору: techon.pro
Инстаграм: techon_auto...
Автор саундтрека: / alexgoroshko8
Песня: Пневмослон - Гараж
По многочисленным просьбам - ссылка на чип мотора: performancebyie.com/products/...
Пікірлер: 59
Грамотно просто четко,спасибо за обзор👍
Таких как ты поискать ещё нужно, спасибо за отличный обзор!
класс!подбирал такой же у Жени - остался доволен!!!
Якось мало у вас підписників, як на таку якісь обзорів! Дякую ща відео, успіху в майбутньому.
Все коротко і ясно 👍
Классный, толковый обзор без пафоса. Молодец. В январе буду брать такую, только SEL. По комфорту напоминает француза, типа Ситроен С5 или Пежо 508. Движок при работе вибрирует примерно как мой телефон при звонке.
Подскажи пожалуйста, как чипонуть его? Ссылку видел, а кто этим занимается у нас?
хороший обзор, не грех коммент оставить
формат на подьёмнике огонь !!!! и на Джетту обзор по возможности !!! а лучше сравнение EU и USA
Почти все расказал😊
@techonauto6439
3 жыл бұрын
А что не рассказал?)
@user-cq3zq3bu1y
3 жыл бұрын
Хороший обзор👍👍👍
@drabadan81
3 жыл бұрын
Про цепь грм не сказал, но за подвеску лайк
@techonauto6439
3 жыл бұрын
@@drabadan81 Так проблема достаточно редкая. О ней, можно сказать, ходят слухи. Овер 300 тыс км машин валом, и я еще ни одной подохшей цепи не видел. А с учетом стоимости целого мотора на разборке, ее вообще можно не менять)
А про расход я что то не услышал? Автомат или механика.
машина класна. мною була в єксплуатації 50т.км. передня ходова шкода октавія тур. задня шкода а5..
Подскажите пожалуйста, а есть ли крепление ISOFIX детское?
@OlegKruglik
2 жыл бұрын
Да
точнее грех не оставить)
Поворотники переделываются без всяких проблем. Есть места даже под противотуманные габаритные огни но включение только с отдельной кнопки
@filatov_green_niva
2 жыл бұрын
Заднюю ПТФ можно и штатно сделать.
@mexxxx500
2 жыл бұрын
@@filatov_green_niva поделись секретом или если есть кто в Киеве сделает
@filatov_green_niva
2 жыл бұрын
@@mexxxx500 странно, написал ответ, но комментарий удалился...
@mexxxx500
2 жыл бұрын
@@filatov_green_niva так как сделать штатно заднюю ПТФ?
@filatov_green_niva
2 жыл бұрын
@@mexxxx500 либо допаивать 2 пина, микрухи и обвязку в блок БЦМ (у меня так сделано), либо пускать через релешку. По Киеву может помочь Ярослав из Крюковщины.
Резинки переднего стабилизатора можно поменять без снятия подрамника...
Доброго дня, не знаєте хто в Україні займаєьбся чіпом цих двигунів щоб отримати 215 сил?) Дякую)
В сша на дороге везде стоят отражетели света,едешь как по влетной полосе,дальний свет не нужен,поэтому и такой и свет
@yuratehnik
2 жыл бұрын
прям везде?
Класный обзор!Было б интересно ford fusion
@techonauto6439
3 жыл бұрын
Спасибо! Скоро будет!)
Это не рестайлинг, а мелкие изменения с 2013 модельного года. Рестайлинг - это т.н. B8 USA.
Норм обзор!
Це не B7 це NMS
@techonauto6439
3 жыл бұрын
На авториа найди NMC :) И может быть NMS?
@dimitritverdokhlib8900
5 ай бұрын
@@techonauto6439есть на авториа NMS
Тор ты ли это??😅
Спасибо за развёрнутое видео о машине.
Подскажи, где сделать можно прошивку ?Спасибо
@techonauto6439
3 жыл бұрын
Вот, держи ссылку: performancebyie.com/products/ie-ecu-tune-vw-25l-5cyl
расскажите про стук полуосей, у меня стук слева при повороте направо, говорят, что это рулевая рейка, или все таки полуось и как она может стучать?
@techonauto6439
3 жыл бұрын
Нужно вешать на подъемник и шатать полуоси на разном вывороте. И рейку тоже. Грамотный диагност найдет проблему за пол часа.
@alexandrmakivskiy6374
3 жыл бұрын
А вы не с Киева?
@techonauto6439
3 жыл бұрын
@@alexandrmakivskiy6374 Да, оттуда. Ссылка на мой сайт в описании под видео.
@user-ke9iv1my5l
2 жыл бұрын
в пассатах проблемне место стабілізатор.при знашуванні втулок . є стук..і восновном у всіх....решеніє проблеми втулки стабілізатора опель астра н. 35т. ні шуму ні звуку.
@alexandrmakivskiy6374
2 жыл бұрын
@@user-ke9iv1my5l Втулки и стойки стаба менял это не они
Машина в целом хорошая! Владею своим 2,5 NMS уже 2 года. 197 тыс пробега. Газ ставил сразу после покупки когда машина прошла 160 тыс. Реальный расход ГАЗА по городу 14 л., за городом 9-8 л. Манера езды плавная крейсерская 120 км в час. Главное регулярно менять все жидкости. По болячкам это мембрана КВКГ ее менял, хотя при снятии старой оказалась целая, но при установке новой симптомы пропали. Автомат работает отлично , масло менял сразу. Сальники полуосей ставить нужно только оригинал, остальные заменители зачастую не держат. По задним сайлентблокам передних рычагов аналогично, ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!! Могут наблюдаться подтеки масла снизу меджу двигателем и АКПП. Зачастую это теч уплотнительного кольца вакуумного насоса, в некоторых случаях может быть задний сальник коленвала. Можно грешить на подьедание масла 1 л. на 10 тыс км, но только после устранения всех подтеков из вне. Также к болезни ходовой можно отнести втулки переднего стабилизатора, при наезде на лежачий полицейски может быть скрип. После замены все проходит. Стабилизатор целиком менять не нужно, идеально подходят от ОПЕЛЬ АСТРА H. Лампочки в фарах с завода слабые, заменил на ФИЛИПС +150. Свет стал отличный. Двигатель 2,5 с чугунным блоком и АКПП гидротрансформатор очень надежные - главное регулярное обслуживание... Вообщем у меня работает все, и покупал не битую!!! Если интересует целое авто, то... auto.ria.com/uk/auto_volkswagen_passat_b7_32941948.html
Ну ну Давай, ответь за свои слова Где есть прошивка, которая с этого мотора может вытянуть 215лс !
@justrelax1919
3 жыл бұрын
Ага ,цікаво я не проти таке зробити)!
@techonauto6439
3 жыл бұрын
Там же, где и прошивки кпп и мафонов. Учите английский и идите на сайты американцев. За вас уже все сделали.
@levtrotskiy1797
3 жыл бұрын
Не обращай внимания, автор обзора - трепло, не разбирается в ваге
Це не б7.
@techonauto6439
3 жыл бұрын
а шо це?
@sergiiusatiuk8115
3 жыл бұрын
@@techonauto6439 Пассат NMS
@techonauto6439
3 жыл бұрын
@@sergiiusatiuk8115 по вікіпедії правильно, але в народі вони всі b7 сша, і саме так їх шукають, коли хочуть купити.
@sergiiusatiuk8115
3 жыл бұрын
@@techonauto6439 Сам так шукав. Але між європейцем і американцем прірва. Це 2 різних машини. Кому що подобається. Я рахую,що пассат 2.5 для практичних людей, які не хочуть колупатися в дсг і тсі. А було б мені років 30. 35 обрав би собі 1.8 або 2.0 тсі на ручці. А так 2.5 машина для пенсіонерів. Маю такий, не жалію що купив. Але там до 170 сил дуже далеко. Ще й обмежувач стоїть на 110 миль. На авторів Вам такого не скажуть.
Фалицвагин
Чушь...не пассат б7, а nms