🎉❤ Опель омега а самый лучший большой мягкий машина 😊

Да такой же авто был седан а теперь у меня универсал, и делали его инженеры а не те что сейчас делают😂😅😊 тачка просто пушка 👍👍👍

Всем привет. Владею омегой 1987г.в..115 л.с. с 2005 года и по сей день. Предупреждаю всех-всех владельцев авто, если у вас мощность менее 170 лошадей, то можете стоять в сторонке. Всем удачи.

У меня 5 автомобилей (легковых) недавно нашел Омегу а 1987г. Дизель 150.000 пробега.не крашенный!!! Гаражная находка.очень мягкая,большая,комфортная машина.шумноват,но внутрь можно засунуть Хрущевку)

Спасибо за обзор.

Хорошая машинка..сам езжу на такой с удовольствием

👍

Я на Омеге А уже 2 года катаю. До нее были запорожец, копейка, аскона с. Ничего лучше омеги мне не надо. Мост воет у вас, на разборке по 5 тысяч рублей видел, поищите.

@DM68

8 ай бұрын

Да вот уже в процессе поиска моста, салон бы ещё освежить, потолок весь отклеился

Старые опели были хороши! У меня вектра б 98го года была, до сих пор тёплые воспоминания о ней. Но увы они уже изжили себя. Запчасти по цене жиги, да, но есть моменты по электронике, которые стоят хороших денег. А торпедо? Мягонькая? Наверняка!. Старые немцы хороши, но к сожалению ключевое слово тут - СТАРЫЕ((( P.S. Обзорм норм, но есть ещё над чем работать. Ждём дальнейших видосов))

@DM68

8 ай бұрын

Спасибо Антох! Да самое печальное, что старые... Учту недочёты, мы только начинаем развиваться 😃

У меня тоже 92г 2литра! 2 года назад капиталился мотор на пробеге в 300тыс просто была допущена халатность, сдох маслонасос! И на сегодняшний день этот старичок ложит стрелку в 200 это если по прямой или в небольшую горку, а с горки больше набирает)

Масса Омеги 2.0, 1275 кг, никак не 2 тонны

@user-sk3tb7xj2x

5 ай бұрын

​@user-qp5nu7gf9z1600 и то смотря какой кузов и двигатель, и то такую массу имебт нааерное хайчбеки

@Omoot_

2 ай бұрын

У меня седан без шумки, вибро, термо изоляции - 1450

Сам езжу на такой, только универсал. Двигатель песня. По запчастям да, они есть, но не везде. Взять ту же заднюю часть глушака. На универсале она длиннее и дороже. Я как то хотел заказать, но отдавать 5400 за деталь, которой осталось 3 штуки в России, при условии, что их делают только в Польше, не сильно хотелось. В итоге обрезал прогоревшие куски, вварил трубу с разборки и все. Цена вопроса - 250 рублей. Теперь в машине тишина. Насчет воющего моста: сколько езжу не выл, вряд ли это болячка. Болячка - это алюминиевые трубки радиатора печки, их нигде не найти и не заказать, либо делать самому, либо заливать дофига герметика, чтобы стыки трубок и радиатора не текли. Вазовское не подходят. Насчет ходовой части: хорошая часть запчастей подходит от Жигулей. То что она гниет, это да. У меня универсал 92 года, и ее слабое место - багажник, задние арки и низ дверей, остальное живет. В целом я не жалею о своем выборе, буду потихоньку подшаманивать ее, очень жалко будет с ней расставаться. Спасибо за обзор, кстати, по-моему в 87 году омега получила награду автомобиль года за счет качества сборки, дизайна и количества комплектаций

@DM68

2 ай бұрын

Отличный комментарий! Глаз радуется

@user-yb5wr1kj9q

2 ай бұрын

@@DM68 спасибо большое

2:09 Брат это 2.0бензин ne 1992года 115 сил у меня в данный момент такой же только универсал и снят Католизатор и лямду и в этом стало 150 сил

Добрый день. Подскажите пожалуйста, с запчастями нет проблем на эту машину?

@DM68

Ай бұрын

Все можно заказать и найти

@user-eb1ev1pl1h

Ай бұрын

@@DM68 спасибо за ответ

Огромный корабль 😅 поставьте рядом Солярис и удивитесь,это обман мозга🎉

@DM68

Ай бұрын

Солярка на пол метра короче

Скутер Honda dio af34, после замены цилиндро поршневой группы, проехал 80 км на скутере за день, останавливался чтобы не перегревать скутер, приехал и под вечер он начал глохнуть, я поменял фильтр на новый, он хорошо ехал, сегодня я завожу, еду еду и он при добавлении газа начинает держатся и глохнуть после заглох, я разобрал карб, и лепестковый клапан он немного брал воздух в себя и карб был забит, я все почистил, поменял свечу, и он поехал, я проехал 5 км, я открываю газ он разгоняется где-то до 20 км/час после чего начинает дергатся и резко набирает обороты, я посидел посидел думал заливает карб сделал беднее смесь, также проблема, после чего он не заводился, и я тепер не знаю что делать, новое цпг, новая свеча, карб чистый фильтр чистый, лепестковый клапан где-то 3-4 дня он новый, но немного берет в себя воздух. Может быть проблема в лепестковом клапане ? И я его очень сильно зажал, там идет карб потом такая железная трубка и лепестковый клапан, и я его сильно зажал, как колесо на машине, может быть проблема в клапане и в том что я его сильно зажал ?

@DM68

8 ай бұрын

Может быть, решил проблему?

@user-rw6br7qm9c

8 ай бұрын

нет@@DM68

У меня такая,только уневерсал,тачка класс.

Ну мост воет, конечно, пиздец. У меня и у бати такой - воя нет никакого. В салоне тихо и не болтает так по салону, скорее всего ходовка ушатаная

ээх, был такой опель, хорош да металл то как раз очень любит гнить, мост совсем не гудел, движок надёжный атмосферник, места да просто валом, комплектации слабоватые для бизнес класса

Го обзор на ауди 80 купе, ну ты понял какую

@DM68

8 ай бұрын

Пока в наличии нет

Новым опелям не хватает мощных моторов и коробок с двойным сцеплением. Если брать 80е Омега держалась рядом с БМВ и Мерседес по своим характеристикам, а сегодня далеко отстал

@DM68

8 ай бұрын

Это верно, но в те года опель не то что не уступал, а делал прорыв

@Vladimirrrful

6 ай бұрын

2023 Opel Insignia BiTurbo чем не мощный?

@user-ko4ne1kc6o

6 ай бұрын

@@Vladimirrrful 210сил имела Вектра А 4х4 турбо 30лет назад и даже она ехала быстрее). Сегодня Ауди РС или БМВ имеют 400сил и больше и разгон 3.5с

@Vladimirrrful

6 ай бұрын

Я согласен, что в 80-е Опель был на высоте. Действительно прогрессивные машины были в свое время: и дизайн отличный, и технически. Единственное, кузова были слабоваты, как все знают. Современные Опеля не настолько конкурентноспособны, согласен. Но все же есть, например, Опель Инсигния ОРС, в ней 325 л.с и 435 Н-м, 0-100= 6.0 с. Это быстрее, чем Вектра А 2.0Т, но современным конкурентам сливает, конечно)

1200вектра

Расход большой под 20 наверное

@DM68

9 ай бұрын

По трассе кушает 10ку

@zbufferasat

5 ай бұрын

@@DM68 Что-то неисправно у вас, если ездите как все) Двухлитровый мотор на седане при 160 около 10 литров кушает.

@user-yb5wr1kj9q

2 ай бұрын

Как раз таки нет. У меня был расход около 14,5 в смешанном режиме город + трасса, я настроил ДМРВ, и теперь примерно 11-12 по городу и около 9 по трассе. Сам двигатель неубиваемый миллионник, c20ne лучший мотор, который делал opel. Главное ухаживать и не будет проблем

Мда, бедная она....

ниссан примера п10 переплюнет этот опель

@user-jl1ly2ne9o

2 ай бұрын

Хахахахха Мальчик, иди отсюда Примера хороша конечно, но опель это другое существо с диугим характером

Это родные диски

@DM68

7 ай бұрын

kzread.infoS9OEdeRiBtA?si=m0XbRRFArGhlEyuv

Для села пойдет, молоко возить.

@DM68

8 ай бұрын

Какое-то субъективное мнение