Обзор нового Lexus LX 600: рама, турбо V6, три блокировки и роскошь
Автокөліктер мен көлік құралдары
Новый Lexus LX во многом похож на своего предшественника, причем не только внешне: даже колесная база (2850 мм), дорожный просвет (225 мм), а также углы въезда и съезда здесь те же самые. Но начинка полностью новая, включая платформу GA-F от TLC 300 и частично алюминиевый кузов, благодаря которому внедорожник стал весить на два центнера меньше.
В моторной гамме больше нет атмосферной V-образной «восьмерки». На выбор покупателям предлагается два турбоматора V6 с двойным наддувом. LX 600 оснащается 3,5-литровым бензиновым агрегатом мощностью 400 л.с., а LX 500d - 3,3-литровым дизелем, развивающим 300 л.с. Оба мотора оснащаются 10-ступенчатым автоматом.
Штатная адаптивная подвеска умеет не только поднимать и опускать кузов, но также минимизировать крены в поворотах и сглаживать клевки при разгоне и торможении. Для версии F-Sport предусмотрена более жесткая подвеска и блокировка заднего дифференциала. Помимо полного привода, на бездорожье помогает система Multi-Terrain Monitor, которая при помощи записанной с камер кругового обзора картинки может показать, что находится под днищем автомобиля.
Салон новинки ничем не напоминает TLC 300. У Lexus LX оригинальный интерьер с двумя экранами на центральной консоли. Нижний 7-дюймовый отвечает за полный привод и климат-контроль, а верхний 12,3-дюймовый - за настройки автомобиля и медиацентр. «Музыка» здесь традиционная для Lexus, Mark Levinson с 25-ю динамиками.
По запросам покупателей у нового LX появилась VIP -версия с 4-местным салоном. Во втором ряду здесь стоят два раздельных кресла, а между ними расположен широкий подлокотник с сенсорным экраном. Оба сиденья можно разложить на угол до 48 градусов, а пассажир, сидящий справа, может отодвинуть и сложить переднее кресло - тогда запас пространства между рядами составит 1100 мм.
Для новинки впервые доступны полностью светодиодные фары с адаптивным управлением световым пучком и 22-дюймовые легкосплавные диски. И еще в оснащение всех Lexus LX теперь входит система запуска двигателя по отпечатку пальца. Сколько все это будет стоить - пока не известно: цену мы узнаем ближе к старту продаж, который намечен на начало следующего года.
Пікірлер: 45
На предыдущем лексусе не было такой впадины на капоте «для удобства просмотра колеи», такой был на 200-ке. Дело вкусно, но заявленное «удобство» весьма сомнительно.
У вас куртка хорошо сочетается с решеткой радиатора )
Давно смотрю ролики с Игорем Сириным (и всегда был о нём лучшего мнения), я ни когда не летал бизнес классом, я вообще никогда не летал на самолёте, у меня нет денег на такую машину (4 мин. 22 сек.), но это далеко не значит, что я не буду смотреть информацию о этой машине!!! Мне просто интересны автомобили и информация о них, поэтому высказывания Игоря в какой-то части обижают, таких простых людей как я, в той части, что "ролик о таких машинах будут смотреть только те люди у кого есть деньги на такие машины"?! Это далеко ни так!! Я конечно понимаю, что многие Москвичи ассоциируются таким положением, что люди живут только в Москве, а на периферии живут уже все остальные!!" Это далеко ни так!! И этот ролик Игоря - это полный провал, это дно для такого блогера!!!
@Great_Combinator
2 жыл бұрын
Да ладно не обижайся ты )))
Машина зачётная , мне очень нравится. Надо покататься. Удачи Вам и спасибо за хороший обзор.
Доброго времени суток . Спасибо за прекрасный обзор .
Кабинет на колёсах. Будем брать!)
Обзор 👍
Производство Россия, Япония отдыхает!
Крутой аппарат 👍💪
Прикольная повозка.
Если из тойоты брать авто для пассажира то лучшее это конечно альфард. Или если экзотику совсем то лексум лм
Всех порвали с новым lx, настоящий крейсер на лучшей в мире подвеске с рекордными ходами, а не хлипкие пневмо-кроссоверы... Машина где и водителю будет и хорошо, и пассажирам, вещь на долгое время, а не на гарантийный срок, потому что сделана по уму, на совесть, а не сбагрить побыстрее, пока клиент под вау-эффектом, а потом мучается с хламом и завидует владельцам солярис, у которых ничего не скрипит, не стучит, не тянет, а у них в их корыте косяк на косяке и они это знают:)
Крутяк авто ! Еслибы были то отдалбы !
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Бери в кредит )))
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Продай почку и купи 🤣
NX200T - турбированная версия.
Надо брать
Не температура масла, а давление
Люк и механическая шторка за машину люкс. Дизайн сделали слабый даже Старый Lx 570 смотрится отлично в 2022 когда уже выходят новые Range rover Bmw и Mercedes
180.000$🤔
Его так долго ждали, что забыли что это и зачем он нужен. Новый лехус как Юра Шатунов в мире автомобилей
У меня нерв защемило когда он в захлопнул капот😬
Лексус делает машины по уму, а не для бестолковых хипстеров из тиктока, поэтому там не будет электроприводов там, где они не нужны и только ломаются, и панорама на крыше не нужна, такой геморрой зимой, выбесит скрипом
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Панорама на крыше должна быть электронная
С каждым годом все хуже и хуже
@olega.kondratyuk2130
2 жыл бұрын
Совпадение? Не думаю.. уаз бери
Алюминиевый капот -мечта угонщика ,ни один замок капота не поможет. А алюминевые панели и рычаги подвески плохое техническое решение при любой аварии.
@user-tb9js6oh2z
2 жыл бұрын
Значит мечта угонщика сбылась еще несколько десятков лет назад,когда многие производители перешли на алюминиевые кузовные элементы,да и алюминиевые рычаги абсолютно никакой роли не играют в дтп,такие рычаги десятки лет ставят на самые безопасные авто...
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Там есть отпечатки пальцев И так далее так что некто его не угонит
@user-nq3cr1xv5u
Жыл бұрын
@@user-hs7jx6hj8w Там есть светодиодные модульные фары с доступом к кан шине , отпечатки не нужны, прямой доступ к мозгам.
Внешне спереди,сбоку стал интереснее,сзади похож на всех корейцев. Руль,приборка,передняя панель старого была симпатичнее. Сзади в высшей комплектации стало лучше. Какой-то противоречивый автомобиль получился.
Цвет не очень
Не ну тоёта конечно не спешит развиватся, но так что бы тулить одну и туже историю 20 лет...
Чё за ведущий
Вылизали
Мат часть учи!!!! Пневмоподвески там нет !!!! И на предыдущим тоже не было !
@BARANkinAA
2 жыл бұрын
А что там есть?
@amikan8021
10 ай бұрын
@@BARANkinAAяпонцы делают гидроподвеску
Снимают ролик о премиум тачках, а у самих даже нормального микрофона нет. Извините, но это просто дно. Хуже может быть только шепелявый ведущий...
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
И куртка дешевая и джинсы И так далее
Простой пикап форд ф серии намного больше нафаршерован,позор лексусу за такие деньги!
Ведущий ужасный 👎
%УЙНЯ!!! Сарай на колёсах!!