Было это году в 1972-1973, точно уж и не помню. Жили мы тогда в Пензе, на Маяке, в районе фабрики ,,маяк революции,,. Шли с другом из 43 школы, весна, тепло, домой не хотелось ну и пошли дальней дорогой и попали в гаражи в районе ул. Фестивальной. Наткнулись там на деда, тряпочкой обтирающего мотоцикл. Разговорились, вернее даже он нас сам подозвал, увидев, что мы остановились. Поздоровались, все рассказал про мотоцикл, вот такой же ,,харлей-девидсон,,. Добавил, что приехал на нем с Германии. Разговор закончился тем , что послал нас к отцам, я ,говорит старый уже, продавать думаю, а лет через 20 это будет раритет. Отцам мы доложили, но у Гены он выпивал, а мой рукой махнул, не надо. Вот такая у меня была встреча с ,,харлей-девидсон,,.

@user-nn4xg8xw7j

2 жыл бұрын

У нас стоял до 90х за кочегаркой в сахзаводе - поршни износились. Хотели сделать в кузне но кепелу не хватило. Так и пошёл на металлолом.

@altebenz1587

2 жыл бұрын

А я такой отец , что когда мне сын сказал что в срседнем гараже мужик М72 пропить хочет , то незамедлительно его купил за 15к.........................

@altebenz1587

2 жыл бұрын

@@user-nn4xg8xw7j а мне прятать нечего , жене моей нравятся мои выходки))

@altebenz1587

2 жыл бұрын

@@user-nn4xg8xw7j мы 18 лет живёт , тоже ворчала а сейчас влилась , сынка подключается , младший кайфует , так что спорить ей с тремя мужиками бесполезно.

@user-si4ge3di4j

2 жыл бұрын

Это еще не так грустно. У меня сосед-дед серьёзный в металл сдал свой харлампий. А т.к. он дяденька умный и аккуратный, то кому-то щщастье привалило. Когда узнал, что я моцили люблю, даром, что не волосы рвал от досады.... Вот такая, правдивая, история.

Хороший был мотоцикл! Мне в 76 году достался из гаража гаишного. Только без бокового прицепа и амортизация заднего колеса от М-72 установлена. Три длиннющие передачи, паразитку заднего хода сразу изъял. Немного неудобно сцепление на ноге, но отрегулируешь пружину и оно само от вибрации плавно включается. Очень тяговитый двигатель! На своих максимальных 2500 об. мин. на третьей бежал 140 км. Вечная техника!

@user-kf8nv2pi6e

7 күн бұрын

Не планируете продавать?

Ещё в80х отец пытался обогнать такой своим К750 но тщетно.

То,что такая старая техника до сих пор на ходу -- удивляет!!

@raballaha7394

Жыл бұрын

Потому что пройзведенно в США

@Fernsehenpfanger

9 ай бұрын

@@raballaha7394 Потому что руки прямые у хозяина, а не культ США, но ты же примитивный, у тебя карго-культ головного мозга.

@user-uq4xc8gn2y

8 ай бұрын

​@@raballaha7394при чем США,если на нем мало ездили он и сто лет простоит как новый.Главное чтобы потерянное поколение со своими руками не добралось.

Серьезный агрегат мужик сохранил красава! У вас Алексей город мотораритетов☝️За обзор как всегда 👍👍👍

А самое главное то что харлей и индиан соперничали в начале всей этой мото индустрии. И по эронии судьбы их скрестили в этом мотоцикле!

@user-cn3uo5mz1x

2 жыл бұрын

Да, в Харлей поставить двигатель от Индиан это...вообще

Обалдеть) Вот это экземпляр! ) Выхлоп действительно звучит приятно. Регулировка зажигания тоже удивила)

Классный мотоцикл и хорошо сохранён!

Прекрасный мотоцикл! Уважение хозяину, сохранил в таком виде!

Отдал бы уже микрофон мужику.

Первый раз, такую чупакабру вижу!

Хороший аппарат . Был у меня . Остался спидометр только от него.

@user-jl9rr4bu3f

Жыл бұрын

В оригинале был в 90продал жалееюю

*Отличный мотик!Браво!*

Ого земляк, по случайности нарвался на ваш канал )))

На Душе тепло стало...

Piękny motocykl gratuluję właścicielowi takiego nabytku 👍👍👍👍

Ух...класс!!!

Огонь) но зажигание я бы конечно заколхозил своё )))

МОТ проста ахрененый👍

Клёвая телега был у меня такой же

Мотоцикл требует прямых рук,срочно!

Номер ПЕЙ😁👍

классный аппарат

просто техника)

Es una motora interesante es para la Venta oh solo un video de presentation

Вот это они наворочили когда этот мотор проэктировали

Мотоцикл удивительный, но хозяина не слышно...

@Korol033

Ай бұрын

Да его лучше и не слушать

Сила.

Его бы в руки реставраторов

Хорошо когда литровый моторчик,он имеет паровозную тягу!

Guys that is not a Harley Davidson WLA engine. It looks to be an Indian Scout engine in a Harley Davidson frame.

@user-ix5vb4cu3f

Ай бұрын

Так и сказали в ролике

Ооооо

Передача на заднее колесо -Цепь..и это только на этой модели.?Вроде были с другим видом.(вал)

Мотор индиан от скаута не литровый же экипажка Харлеевская . То что аппарат на ходу похвально.

У меня был м72 и глядя на коляску сразу понял от куда она.

Индиан-Девисон 7-42

Если было б все в оригинале, то было б вообще круто, а то половина всего меняли

Внешне на наш Урал похож 21 года 🤣🤣🤣🤣🤣

Как с вами связаться? Есть вопросы к владельцу по мотоциклу. Хотелось бы пообщаться лично.

Немного не понял по контрольным лампам-какая что сигнализирует?

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Левая лампочка- включение массы правая- включение передней фары

Удивляюсь каким только чудом сохранился этот мотоцикл. Но вижу что тут не все в оригинале. Так например дополнительная фара от мопеда. Боковые грязевые защитные щитки -самодельные. Индиановский мотор еще более редкая штука, их было гораздо меньше чем Харлеев . Вижу что данный мотор довоенный . Точно такие ставили и на мотоциклы ИНдиан 741 в лендлизовские .Были 2 варианта с разницей по рабочему обьему. Заднее седло или от М1А или от К-55 . фонарик на крыле родной от компании электро-лайт. Автор ролика просто не в курсе. Он действительно похож на газоновский но это не так. Коляска -М72 ранняя. Теперь большая редкость. Но такие коляски были тяжеловаты для ХД. Тяжеловаты не плане мощности двигателя а в плане рамы самого мотоцикла. Дело в том что ХД вообще не предназначен для эксплуатации с коляской . Рамы на ХД были сигментные и не вареные э сваркой а паянные латунью. поэтому как правило все рамы ХД которые экплуатировались с коляской были или кривые или не выдерживала латунная пайка. Дорог во время войны не было и такую ударную нагрузку рамы просто не выдерживали. Вижу на щитке приборов амперметр, его тут быть не должно конечно. Бензокраник тоже не родной . Удивляют вопросы автора ролика .Какая у него скорость ?. Сколько лошадей, почему 20 это ведь так мало? Да причем тут скорость. ? Надо понимать разницу между крутящим моментом и максимальной мощность. на низких оборотах. Такой мотор имеет совсем другие характеристики в отличии от современных. Вижу задние фонари -банки тоже не родные со СМУ а газоновские. Глушитель не родной , но судя по всему он имеет недостаточную пропускную способность и поддушивает двигатель. Вижу что ручка управления газом работает стандартно то есть на себя. Но на ХД-ВЛА-42 газ давался наоборот от себя. Зеркало заднего вида-М72. Опять удивил вопрос- КАК же так. сухой картер . ведь двигатель то 4х тактный? Ну тут уж мне и ответить не чем.Отвечу так- учите мат часть .Тогда и глупостей говорить не придется. ХД- ВЛА 42 это моя не сбыточная мечта. Но я рад что у этого мотоцикла есть достойный хозяин и хранитель. Надеюсь что со временем данный мотоцикл не будет порезан на кастом и перепродан .

@Grun269

11 ай бұрын

С чего вы взяли что У ХД ВЛА 42 газ добавляется от себя?? По такой схеме управление заслонкой устроено на Индиан 741.

@user-pf6fr9ne9s

11 ай бұрын

@@Grun269 Индиан 741 В у меня был. Но к сожалению как раз руля не было и рама была уже так изуродована сваркой что не было смысла его восстанавливать. а ХД-вла 42 был у моего друга. Но было это лет 30 назад. я с ним как раз и познакомился через этот харлей. Он дал обьявление о его продаже. я позвонил и пояснил что я не покупатель а просто хочу живьем посмотреть мотоцикл. Мужик оказался душевный. Он и мотоцикл выкатил и завел и прокатился по улице. и даже мне предложил.Но я не рискнул . а то что газ был наоборот я это хорошо запомнил. с тех пор и дружим с ним уже много лет.

@Grun269

11 ай бұрын

@@user-pf6fr9ne9s Если у ВЛА 42, о котором вы говорите, ручка газа крутилась от себя, объяснение этому единственное: Эта ручка была кем-то переставлена с левой стороны руля от механизма опережения зажигания. На этом мотоцикле много чего устроено не так ка на большинстве мотоциклов. например вместо тросика управления газа, в оболочку вставлена стальная проволока, которая не втягивается внутрь при повороте ручки на себя, а наоборот выдвигается. Странно конечно на первый взгляд, но так задумано конструкцией. У меня в настоящий момент имеется три мотоцикла этой линейки. Два из них серии "WL" (гражданский), и один армейский WLA 42.

Дааа мужик ,довел технику

Мотор Индиан 741B.

@ALEX.M1984

2 жыл бұрын

Объём 500куб примерно

@user-wi8dc5wy5u

2 жыл бұрын

Откуда он на нём?

@ALEX.M1984

2 жыл бұрын

Незнаю откуда. У меня был Индиан.

@rpken3590

14 күн бұрын

@@user-wi8dc5wy5u По лендлизу поставлялись как харлеи так и Индиан 741б

добрый день! а на трамблере фиксирующий винт же есть, на постоянку зафиксировать нельзя?

@alti2744

2 жыл бұрын

Не стоит этого делать. Ибо с зафиксированным трамблёром двигатель эффективно будет работать только в каком-то одном режиме. Нужно либо ставить автомобильный тромблёр с центробежным и вакуум-корректором либо ставить современное электронное зажигание с автоматической коррекцией.

That is a Indian motor / transmission in Harley-Davidson frame. Weird.

@rpken3590

14 күн бұрын

Engin Indian 741

Где MotoMetallMind???

@dontplaythefool...6101

2 жыл бұрын

Где его комментарий??? Нужно ему показать этот ролик)

Скажите ваш канал не в городе Кузнецке базируется?

@user-kj7ed2bt9j

2 жыл бұрын

Да. В Кузнецке.

@user-lk4ex2og5n

2 жыл бұрын

@@user-kj7ed2bt9j спасибо за ответ я этот мотоцикл видел на Кирова хозяин перевозил доски . значит я не ошибся что же то 42 вили)

Вот действительно надёжный аппарат, а не наши драндулеты с кривыми картерами и невменозными допусками и всратой культурой производства.

Родной мотор 750 куб. 23 лс Литровый по более...

Я так и не понял и неопредилил сколько у него цилиндров не то 2 не то 3 или 4 ? Трудно было сказать ?

@user-kj7ed2bt9j

2 жыл бұрын

2 х цилиндровый .

Добрый день, я Вам писал по хону по воводу мотоцикла Минск, ответьте пожалуйста., или снимите видео по этому поводу, я уверен это будет интересно аудитории. С уважением.

@user-kj7ed2bt9j

2 жыл бұрын

Добрый день. При всём уважении разбирать мотор я не буду.

@user-zo9ws5kx5d

2 жыл бұрын

@@user-kj7ed2bt9j благодарю за ответ.

@user-zo9ws5kx5d

2 жыл бұрын

@@user-kj7ed2bt9j хотя мотор розбирать не нужно, можно просто снять головку.

6:50 --- что он там бурмочет себе под нос ??-- нихрена не слышно.

То есть мотор от Индиана на харлее это без колхоза???

@blok_pitaniya_460_watt

2 жыл бұрын

лучше уж так чем на мелаприемку

@Sergio_Hattifnatt

2 жыл бұрын

Конечно без колхоза. С американского мотоцикла на американский - это норм). Вот если бы с совкоцикла воткнули, тогда да, колхоз))).

Масло идет 20w50 минералка И не 3,5 а 3,7

Не понял сколько Цилиндров

Продается?

С каких пор на скауте объем литр? Если со скаута, то всего 500 кубов

@constantinshangareyev6701

2 жыл бұрын

в википедии забанили? объём примерно 750 кубов

@Korol033

2 жыл бұрын

@@constantinshangareyev6701 армейские шли 500кубов, те шо 750 шли только в канадскую армию

Ого!!! Где он его взял?

Срочно! На нормальную реставрацию!..

Колхоза к сожалению далеко не минимум.

мотик надо под рестоврацию

Супер!Но!кощунство использовать его с коляской!!!!!!

Верни, раз по ленд лизу

Смотрю,и понимаю,сначала отстали лет на 50. Потом догнали и решили,что фсё! Успех! Теперь опять в жопе мира!

@xailmxaika7952

9 ай бұрын

О да ты прав

А где тросик газа что то ненаблюдаетса?

Какой-то странный Урал...

Ясно

Мот интересный, но к сожалению не аутентичный.

1литр 18 коней, тфу кпд

Чего мужика в стопор вводишь и ерунду несёшь. Картер сухой всё он правильно сказал. При чем тут м72 системы вообще разные. Масло в баке прогоняется по каналам через двигатель и насосом обратно в бак- называется из-за этого сухой картер, что не болтается всё постоянно в масленной ванне.

Номер чисто русский

@12EasyRider70

2 жыл бұрын

Не русский ,а Советский .

Интересный экземпляр, но хозяин нихрена видно не ухаживал за ним. Очень халатное отношение

@user-uq4xc8gn2y

8 ай бұрын

Хозяин просто не коллекционер , а материалист .Для него хоть Урал,хоть харлей-лиж бы заводился .Хорошо что не ушатал его.При желании восстановить можно.Техника живая,мотор шепчет . Для стольких лет в не самых лучших условиях состояние можно сказать идеальное.

спидометр в милях, это же американский мотоцикл

@wendydark5406

2 жыл бұрын

этот экземпляр для ссср, он в км

И никто не сказал, что по паспорту жрёт 17л. 55го бензина. Клиренс 7см.и все сальники войлочные. .Был у меня такой.

Что у него в воздухане? Ясно что не бумага. Скрученная во много леска?

Мужик ты балбес спидометр в милях завод этот спидометр поставил потому что на модели наклхэд был рекорд поставлен и они решили оставить эти цифры ,имея технику и не зная о ней ни хрена это прям что то ,обзор так скажем не о чем ,к нему надо обзор с помечанием на характеристики

Ерунда кокаета чермет

teper poniatno,u kogo sovetskij sojuz svoroval ideju motociklov,vot eti urali,dnepri i drugije eto kopij motociklov amereki

@markovovchok6767

Жыл бұрын

The Soviet Union, like today's Russia, they themselves do not know how to produce anything, only copies of poor quality. The Russians are stupid ...

Да дятька не слидит за техникой я бы его вылизал покрасил перебрал отрепетировал канфетка этому агрегату цены нет подушатоный еслибы не качество изготовления такой хозяин любую технику ушатает наездник одним словом бесят такие владельцы ездят пока едит сейчас все можно найти на него с америки заказать можно все запчасти

@user-cn3uo5mz1x

2 жыл бұрын

Спасибо хоть так сохранил

Чушь, харлей с индианам

Чорера с него запилисть😂

Дед не особо доволен этой съемкой!

Так нахера писать что это Харли-Дэвидсон если движок от Индиана че за бред