Вчера в походе слетел с трассы на обочину с крупным щебнем на груженном сумарями 5222 20-го года с классической туринговой (гнутой) вилкой. Скорость была под 40. Чувство было такое, будто на двухподвесе лечу по этим камням и вел весь превратился в пружину и буквально схавал все, что попалось под колеса. До этого 20 лет только на алю рамах ездил, так же иногда сносило с трассы, но такого эффекта не было - трясло так, что разглядеть не мог дороги

@graviybike

28 күн бұрын

Ого, вот это остросюжетный рассказ, и интересный, спасибо!

Хороший обзор! У меня тоже 5222 есть для дальнобоя. В этом году по весне нагрузил ему полные штаны, селедки и кейджи на передней вилки так что еле поднять смог. Удивило то, что он как мул нормально катил и по лесным дорожкам и по разбитому асфальту. Настоящий тяжелый турист для дальнякв.

классный вел у самого 21 года 5222 танк уже 3 года на нём катаюсь мтб продал

Привет земляк, подпишусь🤘🏼

Спасибо за обзор, интересно! 👍

отличное видео, все очень доступно и понятно. много полезной информации. спасибо !

На своем городском веле поменял стоковые тормоза с одной активной колодкой на Zoom с двумя активными. Изменилась только эффективность в лучшую сторону и то незначительно. А на Формате 5222 стоят стоковые TRP - тормозят хорошо, но к ним надо привыкать как и к другим механическим тормзам. Модуляция будет на гидравлике.

Неправильный хват, поэтому руки страдают. Руки не палки,не надо их выпрямлять и изгибать кисти, переживаешь кровоток.

Про амортвынос очень интересно узнать

@graviybike

Ай бұрын

Скоро запишу)

Спасибо за видео ! Продолжайте делиться опытом . Земляку подписка . Сам заказал фреймсет с али , сегодня пришла вилка карбон , рама будет алю . Выбираю потихоньку остальное . Интересует очень , какой ширины руль вы установили и ваши параметры , если не секрет . Удачи каналу , название хорошее !

@graviybike

28 күн бұрын

Спасибо)

Даёшь видос про рули, а то сам в поиске нахожусь)

@graviybike

Ай бұрын

Окей, буду на днях снимать)

С шириной задних перьев такая же ботва? У меня на 5222 старом та же фигня была. Это под шоссейные втулки ширина - 130 мм

@graviybike

Ай бұрын

Интересно, буду знать, спасибо!

на циклокроссовом нормально будет в небольшие поездки ездить километров на 100? и можно ли гравийник/цитклокросс собрать на раме цунами с алика?

@graviybike

21 күн бұрын

Не очень идея, на Авито один товарищ хромолевый фреймсет за 12к продает, лучше его.

@graviybike

21 күн бұрын

www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/turing_rama_28_fahrrad_manufactur_3981496248?

А как обрабатывать антикором? Заказал себе Формат 5222 cf 2023

@graviybike

29 күн бұрын

Если интересна эта тема - сниму видео)

@VaysbergYT

28 күн бұрын

@@graviybike Да очень интересно! Буду благодарен! Так как на днях приедет с озона новый Формат хромолевый)

Отличное видео. У меня похожая история получилась, у самого есть хардвей 22 года, покатал на нем и понял, что с размером я ошибся (58см). Долго думал какую раму взять вандерер либо формат. Смутила непонятная геометрия вандерера, взял формат. Брал на озоне вилсет Bolany 27.5 бескамерный, поставил покрышки cst jack rabbit 2.0, трансмиссию перекинул с хардвея, поставил шатуны cues, получилась вездеходная пушка, но все равно с горки получается топить под 60 на таких покрышках. А хардвей переделал под ситибайк. Очень заинтересовал опыт использования аммортизационного выноса, жду подробный обзор и ссылку на него. П.С. сегодня прокатился на вандерере ростовки L, показалась мне великоватой, да и бубенцами звенеть не хочется об верхнюю трубу.

@graviybike

Ай бұрын

Ого, вон оно как бывает! Интересный опыт)

@DmitryOlyenyov

4 күн бұрын

А какой рост?.

@ilyakapa

4 күн бұрын

@@DmitryOlyenyov рост у меня 181. Катаясь на аутлипе постоянно уставала поясница, это с учетом, что сменил руль и покороче вынос. Сейчас у меня формат с бараном, посадка очень удобная. А аутлип я переделал в ситибайк с изогнутым ретро рулем, так он мне нравится больше

@DmitryOlyenyov

4 күн бұрын

@@ilyakapa Т.е. сейчас у вас формат 54 или 58 ростовки? У меня рост 182, вот тоже мучаюсь, какую ростовку выбрать, сейчас у меня MTB с рамой 21', мне кажется, что она мне большевата - постоянно немеют руки, даже если поставил более короткий вынос.

@ilyakapa

4 күн бұрын

@@DmitryOlyenyov у меня формат 54ой ростовки, просто идеально подошел под меня. 58ая ростовка будет большой, особенно на неровностях, верхняя труба будет в притирку с тем, что не хотелось бы притирать)

Я поменял штатные тормоза Shulz Wanderer (полное г...но) на Shimano M375. Второй год на них катаю и только положительные эмоции.

@graviybike

20 күн бұрын

У меня такой задний калипер стоял на турецком гревеле, так и не смог настроить нормально. Сейчас самые бюджетные Zoom с Али, с двумя колодками - настраиваются и работают гораздо лучше

Если бы сейчас выбирали, так же выбрали бы фреймсет Format 5222 или может Shulz Wanderer?

@graviybike

15 сағат бұрын

Привет. Я уже собрал себе велосипед на базе Wanderer - мне нравится намного больше и он получился ощутимо легче. Обзор скоро запилю

Тоже на своем хотел поначалу перейти на 1X, потом прикатался и понял дзен двойника=) Следующий тоже буду брать двойник онли=) Топовые одинарники, конечно, сейчас закрывают диапазон двойника - но скачки между ступенями некомфортные, мне даже на стоковой трансмиссии 5222 не всегда удается подобрать передатку под комфортный каденс, особенно на долгих прогонах через ветер. Насчет хромоля и флекса - чистая психосоматика, нет его тут точно. Максимально жесткая рама на толстых трубах, сравнивал с аллюминиевой тундрой - разница только в геометрии (у формата длинные перья и база)

@graviybike

Ай бұрын

На Аутлипе была, я его почувствовал там)

@Freemen89

Ай бұрын

@@graviybike так аутлип такая же "чугунина" с жесткой прямой вилкой=) Вся эта чахорда с хромолем мне очень сильно напоминает древесную тему в электрогитарах. Поколениями древесные слухачи затирают о ключевом вкладе породы дерева в тембр электрогитары, и все это мифотворчество разбивается и банальный слепой тест, в котором не то что дерево гитары угадать не могут, но даже условные три инструмента между собой, хотя микронюансы разумеется есть - вопрос лишь в том, какое влияние вносит материал корпуса. Банальная замена датчиков, например, звук может изменить кардинально. Возвращаясь к велотеме - у меня есть возможность "на ходу" пересесть на алюминевый грэвэл - у дочи Атом Тундра. И я бы соврал, если бы сказал, что разницы нет совсем - свои микронюансы и тут "слышны". Однако надо понимать, что Тундра - на размер меньше, у Тундры типичная гравийная геометрия с перьями 430 (формат ощутимо длинее как по перьям, так и по базе), другая резина. И я не могу сказать, что формат комфортнее (сейчас бы вспомнить красивые фразы про то, как хромоль глотает мелкие неровности, гы) - он просто озущается чуть иначе на тех же самых колдобинах. Что до флекса - его можно добиться тонкой работой с геометрией и толщинами, материал сам по себе не флексит. Как пример - знаменитый задний треугольник GT, который вполне себе флексит как на алюминии, так и на карбоне. Вполне могу допусть некий флекс на тоненьких трубах рейнольдс у Ронина - но точно не на бюджетном хромоле с упором на прочность (что для туринга имеет смысл).

@mr_gard7998

Ай бұрын

@Freemen89 От рамы и вилки зависит. В меня Формат 5222 был, модель 2016 года. Ну он хромоль - но фреймсет жёсткий. Сейчас у меня тоже хромолевый туринг - вот тут комфортный (для меня) флекс присутствует.

@Freemen89

Ай бұрын

@@mr_gard7998 Флексящую раму можно сделать из любого материала - что прекрасно демонстрируют те же GT=) Но это тонкая работа с геометрией....

@user-vr6rn6zu4w

29 күн бұрын

​@@Freemen89 От веса ездока много зависит. Под моими 63кг ничего не флексит- ни ронин, ни тем более gt... Кстати из за жёсткости тройного треугольника и избавился от него

Приветствую Булат! Я тоже из Уфы. Люблю поездить на велике по Турции. 6 раз специально выезжал для этого.Но велик при этом тоже летает, хотя один вел прикупил в Стамбуле, уж больно понравился, даже привез его в Уфу)))Вы когда зимуете в Турции, удаленно работаете?

@graviybike

Ай бұрын

Здравствуйте да) Как можно связаться с вами? Можно катнуть вместе)

На озоне за 37к продаётся 5222 на пухлых колёсах 27.5 и группсетом шимано. По себестоимости можно сказать

@graviybike

Ай бұрын

Да, отличное предложение, но я больше на Озоне велики заказывать не буду, ну разве что зимой. Видео снял об этом

@konstantingorbunov4372

Ай бұрын

У меня сейчас показывает самый дешевый такой формат на озоне около 42 тыс, видимо озон от региона цены меняет

@Grind1340

Ай бұрын

@@konstantingorbunov4372 Подняли цену, тоже 42 почти

@graviybike

Ай бұрын

В итоге я заказал жене, буду скидывать трансмиссию, тормоза и ставить свои Advent и Zoom

@Grind1340

29 күн бұрын

@@konstantingorbunov4372 сейчас вообще 32к

Катаюсь на стоковом вандерере с 21го года. Сравнить мне конечно не с чем, но рама мне нравится, у меня рост 172см и я взял размер S, кажется что маловата, а М скорее всего была бы великовата - разнообразие размеров - минус. Раму точно нужно закатывать в пленку, краска стирается от рубашек и от сумок, лкп хромает. Так же на маленькой раме присутствует оверлап. В остальном, по раме, все хорошо. Система с двойником на туринге, мне кажется, идея так себе, неудобно, да и не нужно.

@mr_gard7998

Ай бұрын

Двойник на дальняках - это плюс. Розволяет более точно подбирать подходящую передачу. Как на фурах.

@graviybike

Ай бұрын

​@@mr_gard7998будем тестировать)

@user-do9cn4jd8j

27 күн бұрын

На туринге как раз одна звезда спереди спорное решение. Трансмиссия шоссейная, в гору груженому тяжко

дал бы линки на комплектуху с али

@graviybike

15 сағат бұрын

Сделаю отдельное видео

Так на ХВЗ не хромолевый. Он из водопроводных труб. Чугуниевый.

@graviybike

28 күн бұрын

Старт шоссе хромоль

Если под "флексит" понимать амортизирует, то смысла менять раму нет, так рама не амортизирует))

@graviybike

Ай бұрын

Это я понимаю и потому амо вынос использую)

@konstantingorbunov4372

Ай бұрын

Карбон на удивление амортизирует прекрасно

@graviybike

Ай бұрын

​@@konstantingorbunov4372тоже буду рассматривать карбон когда будет хотя бы 150к на байк и средства на компенсацию возможных рисков с ним связанных

В чем прикол непонимаю... Вот правда. Ведь когда вилка в переди. Руки устают гораздо меньше... Но так много вижу видео именно про эту модель.

@graviybike

15 сағат бұрын

Вилка - это ненужная (мне вообще ненужная) пара килограмм веса