Как владелец гс тебе скажу ) 1) у багажника есть доводчик 2) 2грфсе не страдает и не страдал никогда 5м цилиндром , ты перепутал с 3х литровым гс300, мотор там не 307 а 317 сил , 3) по тормозам нет и не было никаких проблем и не будет , передние тормоза и диски там больше чем у тлк,а ну и ещё ... про ограничение скорости я поржал .. это регулировка яркости панели проборов . П.с учи матчасть перед тем как делать обзоры и не лазь по просторам интернета , только реальные Отзывы от реальных людей

@smbu077

4 жыл бұрын

Александр Иванюк , не соглашусь, все правильно и 3,0 и 3,5 были подвержены перегреву пятого цилиндра, а также насчёт 317 лошадок это мощность гс четвёртого поколения, у третьего 307!

И в 21 года смотриться актуально

автор красава, без вод, все четко

А как трэк называется? Понравился очень

Проблема 5-го цилиндра решается вовремя убрать катализаторы. Коробка адаптивная что бы понять как работает спорт режим надо немного погонять а не так что чтоб от переключения кнопки она менялась. Отличный автомобиль!!! Налог можно обойти взять на Абхазких номерах. Сразу видно что вы не знаете этот автомобиль а просто немного покатались и сняли обзор. Машина отличная но чтоб не попасть на на ремонт мотора нужно удалять катализаторы!!! Все добра!!!

@user-dc7jc5to5z

3 жыл бұрын

У 3.5 мотора нет!!!!!!!!!!!!!!проблемы с 5м цилиндром

@bkmzbdfyjd

3 жыл бұрын

У меня 350 Лексус , проблема с 5м цилиндром как понимаю только у 300 , у 350 есть эта проблема ?

@user-dc7jc5to5z

3 жыл бұрын

@@bkmzbdfyjd нет

@user-cz2ym7gs5p

Жыл бұрын

@@user-dc7jc5to5z ещё как есть проблема 2 и 5 цилиндр

@user-gi5yh3kw4l

5 ай бұрын

Зачем убирать каты, если это придумано заводом изготовителем?

05:51 Это яркость приборки))

Новые тормозные диски хватает всего лишь на 3000-4000 км?🤦🏻🤦🏻не неси бред, если у тебя не было такой машиной не надо придумывать, новые тормозные диски без проблем хватает на 200-250 тысяч км, у меня диски все ещё с завода стоит и они вполне себе хорошие, так что слушайте только тех кто реально владел машиной не важно какая машина!!!!

Я вам про пятый цилиндр хочу рассказать как только взял машину или откапиталил нужно менять термостат☝️с меньшей температурной значимостью .

Спасибо за очень хороший и подробный обзор про Лексус GS 350. Машина очень понравилась. Даже с учётом немолодого возраста данного автомобиля планирую его приобрести в 2023 году. Единственное пока не могу определиться с покупкой, т.е. выбрать между IS 250 и GS 300. Внешне мне больше нравится IS 250. Качество салона и интерьер больше нравится у GS 300 :)). Есть ли у Вас сравнительный видеообзор на данные автомобили ??? Если нет такого видеоролика, то посоветуйте пожалуйста какой из этих автомобилей выбрать ??? Заранее спасибо.

@user-ol8dg9iq5g

Жыл бұрын

Is250

@user-yv6wu4bz8h

3 ай бұрын

Бери GS, я конкретно взял сначала IS но если тебе 25+ и ты не катаешься только в центре города то GS в разы круче.

И в 2023 смотрится супер

У меня 350 полный привод 2007 года Не раз сказал что с 2010 го

Кузов и правда смотриться 20 году актуально.

@production3464

4 жыл бұрын

Ансат Байгельдинов да и в принципе и сам автомобиль не плохой)))

@musin8686

4 жыл бұрын

Наверно даже не то что бы актуально, потому что сейчас какие то космолёты делают, но выглядит он очень даже потрясающе. Я сам мечтаю о таком и дай бог в июле все сложится и я его заберу

Я так понимаю этот 3.5 от нового поколения будет помощнее чем 4.3? Судя по лошадкам то да. Но как насчет тяги? Старта?

@production3464

3 жыл бұрын

Достойно, но если сравнивать с 4 поколением то всеравно жопомером не дотягивает, я думаю что они блок управления в следующем кузове перенастроить ну и с педалью газа поработали так как тянет интересней и отклик быстрее происходит от нажатия педали.

@production3464

3 жыл бұрын

Да 3.5 от 4 поколения все верно

Блин ну штаны его просто космос )

@production3464

3 жыл бұрын

Ты обзор смотришь или для тебя все же это показ моды?

@sarkischahoyan4513

3 жыл бұрын

Мода тут не причем , штаны такие хочу теперь )

@production3464

3 жыл бұрын

@@sarkischahoyan4513 ну ка не при чем, ты это публично озвучил, значит любишь показы моды и случайно зашёл на обзор) так я напомню это обзор автомобиля в данном случае. Раз понравились, быстрей беги покупать, а то разберут, чёрная пятница со скидками слышал ещё целую неделю будет.

@sarkischahoyan4513

3 жыл бұрын

Так пиши же адрес скорее )))

@production3464

3 жыл бұрын

@@sarkischahoyan4513 ты как знаток моды я думаю сам должен все знать и адресами делиться)

Аммортизаторы капота норм так стоят)))))))

Задиры появляются на гс300 по причине неправильной формы впускного короба, на гс350 он другой формы и песок не проходит мимо воздушного фильтра в цилиндры

16:09 уже дымит)

Лексус не ломается.Наездил на gs уже 530000 км.Менял только масло и колодки.И мелочи ещё.Он оооооооооооооооочень надёжный.

@_0780

2 жыл бұрын

Поэтому я продав gs купил gs

@_Eurofighter_Typhoon_

2 жыл бұрын

И 5 цилиндр))

Никаких проблем с тормозными дисками нет .., нормальные расходники ставьте .., что за бред)) ATE можно поставить ничего не бьёт

@production3464

4 жыл бұрын

mzmjana111 поэтому и сказано в обзоре что нужно искать альтернативные методы решения проблемы! У самого стоят АТЕ на аккорде, проблем нет если же конечно не греть до красна всю систему😊

здравствуйте, как узнать что мотор gte или fse? заранее благодарен

Здравствуйте подскажите пожалуйста что именно лучше GS300 или GS350

@qazaqbala1995

3 жыл бұрын

Gs300 масложор,gs350 намного лучше

@user-dc9zv5ns8e

3 жыл бұрын

@@qazaqbala1995 понятно спасибо тебе бро

@kazseriously799

2 жыл бұрын

А какой расход топливо у них?

@_Eurofighter_Typhoon_

2 жыл бұрын

@@kazseriously799 на 350 трасса 9-10. По городу 15

У меня на гольфе 4 газовые упоры на капоте, тоже прем))) А так обзорчик ТОП. Мне понравилось

@production3464

4 жыл бұрын

Сергей Сергей спасибо огромное за оценку и приятный комментарий✌🏽

@mzmjana111

4 жыл бұрын

Ага только на GS капот алюминевый а у тебя на гольфе чермет)

@user-lr9pn4dq8k

4 жыл бұрын

Такой спокойный обзор,не напрягает ничего совершенно... Спасибо за инфу.. Было приятно посмотреть

@production3464

4 жыл бұрын

Алекс Носков спасибо за комментарий. Очень приятно слышать, стараемся дальше✌🏽

Нет обдува сидений?

@production3464

4 жыл бұрын

Сергей Фаст в этой комплектации нет)

У меня ай эс 250 пушка машина, но хочется уже 350 ,а лутше 430 лексус) ,задиры вечно путают со всеми этими моделями,задиры только у 300!!

мотор значит можно поменять на такой же но от 4 поколения ???

@production3464

4 жыл бұрын

Rod Да,владелец этого Лексус так и сделал. Мотор стоит от Лексуса gs 2014 года.

@MrBeksul

4 жыл бұрын

На рестайле 3го поколения и на четвёртом поколении стоят идентичные движки 2gr-fse.

@zhandosabzaluly512

3 жыл бұрын

На 3 поколение дорест (2006 г. Awd) можно установить от 4 го мотор??

Ну их мало хороших , а так согласен с отзывами , что меньше ляма нет смысла брать , ухоженный конечно ! 430-460 никаких проблем с двигателем , а эти все3.0, 3,5 и гибрид сразу при покупке можешь заказывать запасной ! Хороший обзор , но надо 4.3 рекомендовать и показывать или топовый 4.6

@production3464

4 жыл бұрын

Мороз Морозкин спасибо большое, очень приятно✌🏽

@user-vt9xp7qd6i

4 жыл бұрын

У меня 3.5 пробег 88ткм и не малешой проблем нет на двс и на всю машину

@user-bn1lo5bw4e

4 жыл бұрын

Андо Григорян я искренне рад , что так , надеюсь , что и дальше он не доставит неприятностей , просто на форуме и в жизни гораздо больше тех , кто меняет двигатель!

@dumanzhenissov556

4 жыл бұрын

Езжу 234 тысячи на одной движке гс 300 2006 авд некаких проблем небыло

@user-lq7lp8hu5q

4 жыл бұрын

У меня 350. Нет проблем на 230 000 пробега. Чаще масло менять, промывка радиатора, воздушный фильтр чаще. И все отлично. Если не ездил на таком моторе, лучше не сей смуту.

багажник с доводчиком , зачем так херачить?

Фары что на 2005 что на первом ресте что на втором ресте нет изменений )

И так под капотом мы видим амортизаторы(и похуй что это газовые упоры) что подчеркивают премиальность автомобиля! Ваз 2110 ебать я премиум авто теперь😂😂😂

@production3464

4 жыл бұрын

Даулет Ильязов разница в том что не все производители их ставят))) к примеру у меня на аккорде качерга, и это не уровень)

@production3464

4 жыл бұрын

Даулет Ильязов давай теперь будем доебываться до всего)))

@user-yt7cz5vp2b

4 жыл бұрын

PRODUCTION 34 если доебываться до всего то получится что диван это самое оптимальное средство передвижения😂😂😂

@production3464

4 жыл бұрын

Даулет Ильязов согласен друг)))))поэтому это мелочи съёмки, главное донести идею по максимум в видео норм тачка или нет, остальное мелочи))))

@ruslanstus6987

2 жыл бұрын

Просто реально и на мазде 6 gh стоит палка .Просто туда лезут только для заливки масла и больше нечего там долго копать

когда хочешь быть автообзорщиком, но не особо разбираешься в автомобилях

@production3464

Жыл бұрын

Когда хочешь быть бравым комментатором, но идёшь на х*й)))

Lexus gs 300 na dvijke 350 da? Ymnik

А че решетка #️⃣ от гибрида ?

@production3464

4 жыл бұрын

Константин Гладышев Машина была бита в морду, в видео показывал фото машины в каком состоянии ее покупали)хозяин нашёл решетку от гибрида и не заморачивался

@kost_ik-mops

4 жыл бұрын

PRODUCTION 34 ну я так и подумал)) у меня гибрид)

@production3464

4 жыл бұрын

Константин Гладышев такой вопрос, я как автомобильный фанат) интерес, как тебе гибрид установка? Расскажи плюсы минусы, обслуживание

После 60км отключается полный привод

@Kotovskii03

3 жыл бұрын

Подключается при пробуксовке задних

Он всегда полный привод?

@production3464

3 жыл бұрын

Нет. Подключаемый, перераспределение нагрузки по осям.

@user-tj3uj6pr6l

3 жыл бұрын

@@production3464 езьжу у нас уже зима кажется что всегда полный привод

@user-zu2ok7pi4p

3 жыл бұрын

До 60 км.

@production3464

3 жыл бұрын

@@user-zu2ok7pi4p для особо одарённых не внимательных баранов в бронепоезде, решетка от гибрида так как машины была в аварии и хозяин нашёл решетку от гибрида и поставил. 2й момент это 2011 год рестайлинг

@user-lu7lv7df5k

Ай бұрын

На gs350 постоянный полный привод самый обычный. Это не муфта как на рав рх или хай.

Надо брать GS 430 или 460 Да , всё правильно за 🍋 у этой машины конкурентов нет ... И не думайте что такую можно взять за 500 000 и горя не знать это не так Если возьмёте за 500 000 500 000 Прийдёться валить туда чтобы он был в хорошем состоянии... 1.120 000 - 150 000 рублей фары с лампочками 2. Рейка 50 000 3. Лакокрасочное покрытие 4. Два комплекта колёс на хорошей резине+ датчики давления это 120 000 + 5. Подушки двс что бы небыдло вибраций ещё 40 000 рублей 6. Стойки tems И ещё много чего... Если он в идеале это самолёт невероятный... Если он отдрочен и нет денег лучше не берите его ..., Ездить экономить на этой машине не получится И если Брать то только в максималке

@production3464

4 жыл бұрын

mzmjana111 приветствую👋🏽спасибо за хороший комментарий✌🏽

@user-vt9xp7qd6i

4 жыл бұрын

У меня gs350awd американец, пробег 88ткм ( есть карфакс) армянский учет продаю за 770000р поверь даже колеса не надо баласировать, сравнивая с этой машиной, мой как из салона

@muratahm6461

4 жыл бұрын

Бро,а Infiniti M35 2008-2010 не лучше будет?

@muratahm6461

4 жыл бұрын

@@user-vt9xp7qd6i пробег зашибись у вас!

@mzmjana111

4 жыл бұрын

Murat Ahm да она конкурент прямой .., но она по обслуге думаю дороже намного выйдет... а так да M37 хорошая тачка но я за GS А там кому что больше нравится

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста, что лучше 300 или 350 полный или 350 чисто задний привод ???

@_0780

2 жыл бұрын

GS 300 экономичнее и лошадок у неё 249, налог платишь не большой. Как купишь сними радиатор и тщательно промой, чтобы лет через 5 не было проблем с 5 цилиндром.

@user-ly7fr1mc9d

2 жыл бұрын

@@_0780 основной радиатор?

@_0780

2 жыл бұрын

@@user-ly7fr1mc9d да, он забивается и движок как положено перестаёт охлаждаться. С годами от этого и накрывается 5 цилиндр

@user-BarberNick007

2 жыл бұрын

300 отстой, проблемы с 5 цилиндром абсолютно у всех

@_0780

2 жыл бұрын

@@user-BarberNick007 абсолютно у всех, кто не промывают радиатор. Раз в 5 лет это не сложно делать. Был гибрид, сейчас 300. Разница колоссальная

С замерами динамики было бы по интереснее

@production3464

4 жыл бұрын

Anjeydrive стараемся, скоро будет

@anjeydrive2885

4 жыл бұрын

@@production3464 ок, подписался)

@production3464

4 жыл бұрын

Anjeydrive спасибо 😉

Самая полная комплектация это лакшери да и какая разница между лакшери и екузитив?

@johanneskepler8772

3 жыл бұрын

Руль в дереве

Братан а как перевести дисплей с японского на русский я ищу не могу найти если не трудно расскажи!

@unocompany5652

3 жыл бұрын

Нашли решение?)

А че значок спереди от гибрида, БИТЫЙ ШТОЛЕ, морды не было небось, ноускат какой-нибудь? Да вон видно под пластмасской варил, ну не ты так другой владелец. Пороги то целые хоть? Не не покупаю я такое! Она должна стоить на 20% дешевле!

Проблемы с 5м цилиндром только на 3.0 двс! А как раз надежный 3.5 и 4.6

@user-zj3ri4jx2w

2 жыл бұрын

Чушь не неси

@user-zj3ri4jx2w

2 жыл бұрын

2gr,3gr у них у всех 5 проблемный

Скучный обзорщик

Вася когда расказываешь так показуй это на видео. Тебе только обзор по Жигули делать 😂😂😂

rx350 мощнее или gs350

@user-lu7lv7df5k

Ай бұрын

Gs350 мощнее потому что прямой впрыск. А на рх стоит от камрюхи обычный

Очень "громко" говоришь кстати, можно было потише)

Автор видео не Разбирается в Машинах в 3.5 Двигателе НЕТ ПРОБЛЕМ С ПЯТЫМ ЦЕЛИНДРОМ

Брать надо 430ого

@production3464

3 жыл бұрын

Базара ноль

Бля, да не в двигателе проблема, чем этот мотор отличается от 3,5 Камри?! Только впрыском, но на Камри такой проблемы нет. Эта проблема фильтра...!

@production3464

4 жыл бұрын

Evgeniy Groshev такую версию тоже слышал)

@SunLoverMan

4 жыл бұрын

На Камри вообще поперечный мотор

Такое чувство что обзор по книжке .... от себя что-то расскажи а не по книге...

чувак!!!! ты ничего не знаешь про лексус!!!!! просто недостоверную информацию пихаешь в уши обывателей!!! какие ограничения скоростного режима???? эта подсветка приборки!!! с какого года пошел полный привод?? с 10го?))) ахахахах))) не смеши))) проблема 5го цилиндра касается 3х литрового мотора но никак 3.5. короче вывод--- ПУСТОТА!

Его за камрюху 40 отдают в обмен

Услышал на 100тыс гильзует мотор- Сразу выключил( без обид но походу не в теме что это за авто)

@production3464

4 жыл бұрын

Alexey Svetzarov могу контакты владельца дать, сам спросишь)))))

@alexey8907

4 жыл бұрын

PRODUCTION 34 а он первый владелец?! Какова вероятность того что реальный пробег был выше 100

@production3464

4 жыл бұрын

Alexey Svetzarov он был первым владельцем, друг, мотор можно положить на любой тачке, а если есть проблемы с охлаждением 5 цилиндра так тем более)

@production3464

4 жыл бұрын

И я не говорю что на этой машине это массовая проблема! Кто-то и 300к проезжает и норм

Лексус gs 350 или камри 40 3.5 что же лучше?

@production3464

4 жыл бұрын

Нурислам Мураталиев разные классы))) кому что по кайфу, по надежности однозначно Камри, по кайфу Лексус)))

@user-gz3pu7tg1z

4 жыл бұрын

@@production3464 да я все понимаю ну у них движок почти один и тот же а комфорт однозначно лексус ну какая из них быстрее ведь 3.5 камри то же многих делал.

@production3464

4 жыл бұрын

Нурислам Мураталиев не совсем один и тот же, быстрее будет Лексус он полноприводный, у Камри проблема в том что передний привод, плюс нету блокировки дифференциала, ты на старте забуксуешь а Лексус всеми 4 колёсами стартанёт))) вот и вся разница! Все что больше 200-250 л.с на переднем приводе это беда

@user-gz3pu7tg1z

4 жыл бұрын

@@production3464 всё понятно спасибо!

@lexus4647

4 жыл бұрын

Конечно лексус, совершенно другая машина. Это бизнес класс. Бери задний привод, он со старта быстрее. Коробка другая , она быстрее комфортнее и надежнее. Другие материалы отделки, шумоизоляция, плюшки! И лексус надёжнее камри 40. Толькт бери 430 ого) не повторяй мою ошибку)))

Машина огонь!!! А обзорщик как то не очень

Обзор отстой... 6 лет катаюсь и нет проблем!!! Нормальные расходники фирменные и все. Проблема не с 5 цилиндром а с водителями!!! Смотрите за машиной и все. Чистить нужно Радиаторы от грязи и не будет проблем с 5 цилиндром.. машина отличная и не жалею что взял... на трассе расход до 9 литров , кожа перфорированная на передних сидениях и вентилируемая обдув идёт и холод и тепло. По городу до 18 хавает. С кондером. Коробка адаптивная если ездить спокойно она и переключается так, выходишь на трассу пол часа езды она адаптировалась и гоняет на много шустрее. За эту машину ничего не могу сказать плохого... машина кайф.... слабый обзор.

@production3464

3 жыл бұрын

Владимир Владимир сколько людей столько и мнений! Я перечислил массовую проблему которую встречают люди, то что у тебя все огонь это прекрасно значит следишь, ты не учёл тот факт что мы в России живем и люди обслуживают машины по регламентам и то врятли)))А Регламент это полная шляпа как мы понимаем. У меня тоже на аккорде далеко ходить не надо встречались и случаи проворот вкладышей и распредвал слизывает на 150к у некоторых, а кого-то и 400к проходит и все огонь. Дело в обслуживание и в слабых конструктивных просчетах данной модели. А на счёт сидений и так далее так это от комплектации зависит, есть обдув или нет. Поэтому прежде чем агриться думаю надо понимать,что в целом я попытался донести конструктивные проблемы и реальные эксплуатационные моменты в жизни и это не значит что каждый Лексус gs 3 поколения поголовно сталкивался с проблемой 5го цилиндра, вот и все)

@user-dl3vs4bk4e

3 жыл бұрын

В этом и есть вся проблема!!! Нету плохих машин!!! Есть такие водители... я масло меняю на ней каждые 5 тыс. Пробег 386000 миль. Я только поменял муфты на распредвалах. И стойки 1 раз. Как за машиной смотришь так она и ездить будет. Если конечно отжимать и не следить то и проблем будет куча... а согласно отзыв вашего и моей реакции если резко ответил или грубо то я приношу свои извинения... но с обзором не согласен. Как правило все эти проблемы выливаются в человеческий фактор. Как смотришь так и ездишь

@production3464

3 жыл бұрын

Владимир Владимир Да нет пробоем, воспринимаю критику адекватно)Знаю что над многим надо работать в плане контента и подаче материла✌🏽Тут на тему машин можно много философствовать и что касается нет плохих машин, а есть горе водители согласен. Но если углубиться в тему по глубже то наше время показывает нам на то что нынешнее поколение машин это уже маркетинг и как ты ее не обслуживай ляжет 100 процентов, так как в машину уже не вкладывают ресурсность и долговечность, а просто идёт наипалово людей прямым ходом как говориться уже не бренд работает на народ а народ на бренд. Так что мы счастливые обладатели ещё тех японских машин которые делались так скажем на совесть и с нормальным ресурсом.

@user-dl3vs4bk4e

3 жыл бұрын

Я поэтому когда смотрел себе машину, объехал все автосалоны и остановился на лексуса 2007 года. Точно такой же. Я Второй хозяин в Казахстане. Год машина была в Америке потом друг пригнал себе и после друга взял я. А в новых машинах да, нету ни качества не ресурса. Полностью согласен. Лучше взять старого японца чем новую даже японскую. Ещё единственное я в ней сам сделал это шумо и теплоизоляцию. После шутки что первое мне понравилось это звук акустики. Музыка заиграла вообще по другому... и в машине вообще стало по кайфу. А так такой лексус могу по рекомендовать кто думает брать или нет. Смотрите состояние чтобы его до вас не отжали и если состояние хорошее берите, не пожалеете!!! По 5 целиндру, я каждый год к холодам просто чистил Радиаторы от грязи пуха и мусора!!! И нет никаких проблем с 5 цилиндром!!!

@production3464

3 жыл бұрын

Владимир Владимир безусловно шумка на прямую влияет на звук акустики, согласен на порядок лучше играет) да к сожалению реальность такова что новых хороших машин нету, по факту если и брать новую то как только слетает гарантия сразу сливать)

мягче аккорда едет? нравится такой..но салон убожество)

@production3464

4 жыл бұрын

Андрей Питкевич мягче в обычном режиме. А в спорт когда подвеску ставишь, как аккорд становиться жестким.

@muratahm6461

4 жыл бұрын

В Infiniti M35 салон зашибись у "европейцев"!, особенно у рестайл ,2008-2010гг.

@indianapolis8313

4 жыл бұрын

Андрей Питкевич согласен только если он такой как у этого авто, а посмотри с рулем с красным деревом и бежевым салоном, вообще другое дело ...

@aleksandrtiger5086

3 жыл бұрын

Хороший салон! Ты не рассказуй тут басни крылова

извини ну ты нудный очень

Морда от гибрида , значек как минимум и диски так же от гибрида, новые фары на растайлинге ?? Автор хоть узнай для начала за машину все, потом обозревай , фары там одинаковые рест и дорест, только гибридные идут с отливом Синим и все

@production3464

4 жыл бұрын

Петя Петров все верно, так как машина была в аварийном состоянии)))

Автор рассказывает без какого либо оптимизма... Бро будть по веселее...

@production3464

4 жыл бұрын

Нурик Нур услышал, попробуем по веселей ✌🏽

@production3464

3 жыл бұрын

Тимур на мой взгляд краун атлет поинтереснее. Японцы для внутреннего рынка, то есть для себя делают в разы лучше машины нежели для внешнего. К примеру посмотреть на уже свежие крауны вообще песня. А так по факту одна платформа тут мне кажется лагерь делиться любовь к леворукий машинам и праворуким, и как показывает практика все же правый руль не ликвид. Я обожаю японские машины так что мне на самом деле по барабану левый правый руль, главное чтоб нравилась машина и лежала душа✌🏽

@production3464

3 жыл бұрын

Тимур удачи с выбором ✊🏽😉

Васек московский! Без поворотников он же один на дороге! Машина норм, обзор гавнище полное!

@production3464

3 жыл бұрын

Васек московский это ты)))) а я с Волгограда)И тебе всего хорошего инструктор вождения!

@jeomix

3 жыл бұрын

Сказал тип, который записывает голы из фифы, пипец

@dak49goodgames5

3 жыл бұрын

@@production3464 а я с Магадана и всю сознательную жизнь ездил на таких машинах! 👍 А поворотники включать надо, ты не один на дороге.

@dak49goodgames5

3 жыл бұрын

@@jeomix ты че видел как я записывал!?

@jeomix

3 жыл бұрын

@@dak49goodgames5 кстати касаемо обзора, да, скучноватый, но в принципе сносно. Зашёл чисто чекнуть что за тачка, отец планирует покупать, вот первое что попалось под руку

Катить на Лексусе и сравнивать с Акорд, братан ты глуп

Как может быть максималка без дерева на руле ? Дичь. Ручка Акпп с хромированной вставкой вместо дерева. Капец. Лакшери называется.

@production3464

4 жыл бұрын

SimozA MaxiM друг никто и не говорил, что это максималка)))

@alpacino9904

4 жыл бұрын

Он же сказа, что это предмаксималка!)

Бред какой то !

Был такой по рулежке - неуправляемая корова! Но надежная.

@production3464

4 жыл бұрын

Тимур М все относительно, вопрос в том с чем сравнивать))))

Горе монтажор у тебя

Безумно душный отзыв , просмотрел 6 минут

На середине видео я уснул. Скучно

Душнила!!!

На мой взгляд, тебе надо идти обратно на завод, а не ролики про автомобили снимать. Вообще все мимо кассы.

За ученные слова смотреть противно

На хрен воткнул американскую музыку, ей б Китай подошёл

какой унылый обзор

Японцы уникальные машины мега надёжные внешний вид прикольный, но салоны просто уродские

@sst7774

Жыл бұрын

Ну не у всех вкус есть

@user-su2ny3nx6g

Жыл бұрын

@@sst7774 просто они отличаються мне не заходит, кому-то пушка ракета)