Вооот, это что то новенькое! Супер! 👍 Завидую усидчивости тех людей, которые такие гусеницы собирают. У меня не хватает терпения, даже и не берусь начинать😊

Очень оригинальная конструкция... Как всегда , все оригинальное - до безумия просто! Теперь только еще по ремню на каждую сторону для заднего хода и не надо никаких тормозов: рычаг назад- гусеница едет вперед, рычаг вперед- гусеница едет назад и одновременно тормозит, если другая в это время едет вперед( многие поэтому на Думпер не ставят обычные тормоза, хватает и этого) Супер конструкция!

Задний ход сделай на каждый борт по штатной мотоблочной схеме. Вместо тормозов попробуй задним ходом притормаживать нужную сторону. Если один борт вперед, другой назад врубишь, будет на месте разворачиваться. Будет круто!!! Молодец с идеей. Техническая идея, притом реализованная дорогого стоит! Снимаю шляпу!!! Удачи!!!

Молодец. Продолжайте в том же духе. Завидую людям которые могут заниматся любимым интересным для них делом. Тоже люблю созидать но не хватает времени. В своё время делал минитракторы прицепы для мотоблоков . Но нашёл себя в монтаже и обслуживании систем отопления водоснабжения. Несу людям в их дома тепло. Сейчас соседи прохода не дают. Хочется взять и изобрести что-то очень хочется. 😂😂😂

Норм мне кажеться апарат. По виду простенько. Все гениальное просто. Молодец мужик!!!

Интересная задумка, ждем продолжения!

Наконец что то новенькое👍 устал я одно и тоже однообразие с мостами смотреть

Всё гениальное просто. 👍🤝 Ждём продолжения.

Интересная конструкция!👍

Молодец. Непаханная целина идей для модернизации. Молодец Алексей.

Лайк. Мало покатушек.Минут 5 -3..Скорость показать...Рулёжку в пухляке. Вместо средних катков можно временно лыжи обыкновенные, как на санях Неждановского....Короче Подписка.Я слежу за тобой)))....однако

Оригинально, только рычаги с пружинами надо делать, как в тракторе, отпустил, ролик ослаб, заодно тяги к тормозу, вернее наоборот рычаги отпустил, пружина ролик натянула, á да на внутренних валах можно тормоза поставить.

Молодец очень хорошие решения,задумка тс 350 , проще некуда ждём ждём продолжения

Понравился мне трокторочик рукастый парень

Классно продумано молодец❤❤❤

Очень интересно, но нужно доделать по мотоблочной теме задний ход , тогда поворот будет проще одна гусеница назад ,другая в перед

@LebedTV29

3 ай бұрын

Добрый вечер. Это получается две коробки передач ставить нужно? Или два реверса?

@RomanLoparev

11 күн бұрын

Ремнями, один ремень вперёд второй назад​@@LebedTV29

Отлично получилось,про что-то подобное тоже думал

Очень просто! И классно!

Идея очень правильная, мне понравилась. Дорабатывать и будет прекрасный вездеходик. И кто говорит про мост от автомобиля, не знает его минусов, а их 80%. Не рассчитаны мосты для вездеходов. Я смотрел шведские вездеходы на вариаторах, тоже прекрасная идея, ещё почитаю, поищю теорию и мечтаю делать. А на мостах я уже делал. Ещё ничего, когда сделал бортовые редукторы, цепные и тормоза внутри корпуса и не первичном валу, тормозится легче, не мокнет, не скрипит. Но всеравно не нравится, надо делать на борт свой независимый привод. Желаю удачи.

@Danila_DDD

3 ай бұрын

2 редуктора моста, на каждый свой ременной привод.

@user-bo2sd3rv5c

3 ай бұрын

Здравствуйте с кажу мягко, вы развиваете свою неправильную мысль в не нужном направлении ! Говорить можно много , лучше смотрите вездеходы Остяк всё мощно и просто 7 лет работы в тяжёлых условиях, а что касается этой конструкции просто игрушка обзор которой рассказан правильными выражениями и грамотным языком ! Шпонки сломаются , оператор управляющии этим забавным устройством устанет держать рычаги через мин 20-30 … и т д…..!

@Danila_DDD

3 ай бұрын

@@user-bo2sd3rv5c нифига не понял - но очень интересно

@user-hn1wz1dr3n

3 ай бұрын

Юрий, существуют с десяток достойных механизмов поворота, но почему-то все самодельщики зациклились на самой плохой системе с торможением одной полуоси. Если есть интерес, могу рассказать о них.

@user-sd9de3el6z

3 ай бұрын

Я услышал скрип тормоза на твоём остяке и скажу сразу. Ты ничего не придумал, а просто сделал как все, а мужик ищет свое, не сразу все получается. А со скрипучими тормозами у меня был, я их переделал поставив понижающие бортовые редукторы, тормоза уже не скрипят, усилие для торможения понизилось втрое. И дорожный просвет увеличился на 10 см. Такая же хуета, но чуть получше, скажу уверенно маневрирует получше остяка. А то было, заедешь в воду и хрен затормозило овсянку, давишь, давишь. Только наши самодельщики ставят на бортоповоротные вездеходы мосты с таким дифом, хотя есть умные парни ставят два редуктора, видел ролик с двумя сцеплениями. Не хвались свом остяком, убогая машина. Да и дизайном не блещет. Я воду не лил, а рассуждал никого не обижая и не хваля, не нравится не читай.

👍👍👍👍👍 Как вариант , можно заменить ремни на карзины сцепления... Конецно потяжелее станет, но зато в будущем, каойнибудь "прицеп уже будет тащить уверенно... Думаю так было бы по "мощнее... Желаю успехов...

нужно коробку передач ставить, газ, сцепление и тормоз, и устраивать гонки по снегу )))

Хороший помогатор получился , в детсве мечтал типа такого собрать

Интересная идея . Респект💪

Красиво сделано. На не занятые концы привадов установите звёздочки и посредством цепей приведите передний мост в движение. Это добавит проходимости. Так как исключить пробукс приводных колёс.

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Там скорей всего будет лебедка.

Молодчина конструктор!

Вездеход прикольный. Делайте обзор на Москвич.)

Минимум заморочек 😊🤝💪

Молодец. Тс - 350 рулит . Задний ход как и на каскаде на ремнях . Удачи .

Придумано класс!

Отлично. Просто красиво

Супер!!! Молодца!!! 👍👍👍

Интересно, интересно 👍✋😉

Спасибо за ответ

Не плохо, не плохо, машке привет не плохого мужа воспитала, возможно даже сына☝️😜

Молодец👍, меня тоже вдохновил, летом займусь. Есть Ока донор кузов гнилой а вот мотор с коробкой у меня ухоженные, живу почти в лесу снега по бубенчики каждую зиму, есть мотобукс но от чёта не фига не вездеход пока дорогу не пробьёшь ездить тяжело, валится на бок сучёныш, а это отличная идея!!! А по поводу тормозов....задняя передача решает😊!

Хорошая самоделка.

Здравствуйте. Между приводным валом и выходом коленвала желательно установить резинометаллическую муфту.

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Зачем? Усложнить конструкцию?

@user-fd8dr9eq5d

3 ай бұрын

Затем, что муфта в сотни раз дешевле двигателя, у которого коленвал в лучшем случае доживёт до "после обеда".Проверено людми на самоделках.1000+ ещё один раз.

Между свободных осей поставь принудительную блокировку)

Пипец ты молодец, круто

Побольше покатушек нужно. Побольше

Если собрать систему именно гусеничного управления без потери момента как на танках, то даже с таким простым двигателем можно получить приятную проходимость, гораздо лучше чем на тормозах.

@AndrejGavriluk

3 ай бұрын

А как на танках ?

Ну наконец-то! Хоть что-то новое! На вал выходящий от двигателя нужен ещё реверс и будет задний ход. Не понял решение с прямоугольниками между траками? Не лучше было бы проложить посредине третью ленту по которой будут катиться колёса?

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Задний ход будет. Траки решил сделать так, как мне было проще

@user-pq3qu8go8w

2 ай бұрын

Если и делать реверс, то на каждую стороу свой. Тогда будет и задний ход, и разворот на месте. Реверс делают также ремённый- довольно удачно ходит.

Ниче себе 😮класс. Кабинку бы какую нибудь легонькую

Не проще было мост резануть и установить тормоза ,чтобы поворачивать. Идея сама классная,, если есть редуктора от мотоблоков. Удачи Вам.

какая грамотная инженерная речь. Вышка чувствуется (Что заканчивали, Автор) без вот этих колхозных бээээ мээээ как бээээ это как бы ось и пр. Отлично!

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Томский политех, машиностроительный факультет.

Отлично

Тоже думал так сделать . Надо двигатель помощнее поставить и вариатор 👍

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Не тот бюджет будет совсем

Прикольно 😮

Сделаете задний ход обшивку и тд и вес увеличиться и проходимость упадёт

Классный аппарат 👍 Если задний ход сделаете по мотоблочному принципу можно одну гусеницу вперёд включить вторую назад при поворотах если мощности хватит у двигателя может вам и суппорта не пригодятся.

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Все правильно

Класс🎉

Из оригинального: два движетеля от культиватора, есть возможность передачи на валы без уменьшения дорожного просвета, я бы не догадался. Из грамотного: широкая гусеница, сцепление натяжителем и пневмо катки. Резиновые летом банально горят и расползаются. Я бы ещё добавил дифференциал от муравья а привод сделал ременный с подобным сцепление и управлял только раздельными тормозами. Центробежное не советую. Самое простое решение насос нш и пару движителей. Конечно кпд будет не 100% но очень просто, масло и шланги.

@user-tm7cj1lw1z

3 ай бұрын

Так у него итак два движителя. И зачем дифференциал от муравья? Автор, как я понимаю, специально не стал делать диф поворот.

Интересно. Ждём продолжение. Удачи.

Классно

Трактор давно изобрели, а так для творчества пойдёт

По-моему это охрененная конструкция. Легкость+простота... По дорогам лесным как он летом, интересно. Не будет ли цепляться рамой за все подряд?

Только мало было испытания.😊

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Некому снимать было, скоро будет большой тест-драйв.

Молодца

Недостаток сей конструкции,это редуктора,ибо приводная цепь в редукторе от нагрузки растягивается,и рвется.Думаю что шестеренчатый редуктор, будет попрочней возможно.

👍👍👍

👍

Мне кажется нужно установить по два ремня на поворот, и клиновой зубчатый. Шикарная идея.

я делал так... хреново ездить... на рыбалку по речке только... проходимости нет... проходимость зимой - это когда большую автодорогу из кювета через вал переедешь... дороги везде, валы везде.... поворачивать плохо: набивает снег под колеса... гусеницу надо вогнутой формы делать... удлинять... катки дополнит. или склизы делать... надо один редуктор и лыжи с лодкой, как снегоход...чего не мудри - придешь к классическому снегоходу... над ним мудрили спецы много лет... лучше купить сломаный и починить... работаю на снегоходе : тайга лидер и ямаха викинг ...оба по скандинавской схеме... тайга лучше нравится... более юркий, что ли... на ямахе санки таскать гус.600 мм... есть у меня одна идея на супервездеход...такого никто не делал... выложу как нито везде поедет кроме леса и скал... удачи, брат конструктор!

@user-im1ug6gb4o

2 ай бұрын

Само собой, из говна и палок если сделано, с заводским не сравниться.

Отлично, а то мосты укорачивают, тормоза прилаживают и т.д. Столько веса, а всего лишь надо раздельный привод бортов.

Бляяяяя воооо что мне надо 😂😂😂 на таком я точно не перевернусь😂😂😂 а то задолбался на коляске кувыркаться на спину

Суппорта не ставь. Когда задний ход сделаешь, при повороте просто включишь одну сторону заднего хода.

вариант эконом. можно было сразу на педальном приводе собирать

По подобной схеме хочу делать, только с дисками сцепления на валу двигателя.

@user-pm7ud8pe6z

3 ай бұрын

Не заморачивайся с дисками сцепления трудоёмкая работа проще на ремнях

А что не оставил второй двигатель.

М-дааа, молодец, а если подцепить к нему роспуск из двух саней и положить несколько бревен, не слабоват движок будет? Может , 9 лс более подойдет?

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Двигатель на 9 сил, конечно, лучше. Но я делал из того, что есть в наличии, максимально дёшево.

Ремни надо затянутые наверно , чтоб рычагом ослаблять нужную сторону

Мне кажется в 50-70тр можно уложиться?

Надо туда поперёк поставить коробку от ваз. И задний ход будет и быстрее можно будет ехать.

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Задний ход будет и без коробки. Скоростей в редукторах две.

@user-jv3mu3mz5u

3 ай бұрын

@@MGARAGE-TOMSK в принципе, в огороде ездить и этого хватит.

Автор ещё поставь ещё ремень на обратный реверс

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

В видео все об этом сказано. Будет задний ход.

Молодец только ленивый не оценит

Как его транспортировать? В деревне своим ходом(и то, а если км хотя бы 50?), а в городе как - он ни в один стандартный прицеп не влезет...

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

В моем случае транспортировать не надо- тайга за огородом.

Проще лыжи охотничие. Не оглохнешь и дойдешь куда надо

Еще надо придумать, как переключать скорости

Нужно ещё одно колесо по середине.

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Зачем?

@micaelpetrovih7072

3 ай бұрын

@@MGARAGE-TOMSK как дополнитеььная опора. гусеница будет по середине как лук выгибаться, либо придётся её сильно натягивать, либо ставить дополнительные опоры - не зря же устанавливаются склизы, мелкие опорные катки на снегоходах, мотоблоках, танках и т.п. А так, заднее колесо будет глубже погружаться в снег и рама будет за него постоянно цепляться. Плюс лишний расход энергии на дополнительное проминание снега на насколько сантиметров задней осью.

Здравствуйте.Скажите пожалуйста сиденье от какого автобуса.С уважением, Леонид.

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Здравствуйте, модель автобуса не знаю, сиденье купил по объявлению

@user-zi8kw8mm1o

3 ай бұрын

Спасибо за ответ. С уважением, Леонид.@@MGARAGE-TOMSK

Двс не менее 15 лс, не используемые стороны валов тоже нужно в подшипники закрепить(нагрузка на одну сторону не есть хорошо) а лучше что то другое, редуктор слабый ремни у них не очень.

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

А какая нагрузка, кроме крутящего момента передается на валах? Там в приводе ШРУС стоит. У меня проблем ни с редукторами, ни с ремнями за мою практику самоделия (лет 20) не было

@AndrejGavriluk

3 ай бұрын

В редукторах цепи .

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

@@AndrejGavriluk естественно

Почему не 8 колёс, или 6-место есть ведь ещё.

@NickNick-vc9wu

3 ай бұрын

Потому что это велосипед для снега. Чем легче, тем лучше.

Надо технику делать по ширине бураницы

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Это ещё зачем?

@Hey-za

3 ай бұрын

@@MGARAGE-TOMSK смотря, где эксплуатировать будете.

@Hey-za

3 ай бұрын

@@MGARAGE-TOMSK хотя понял, узкой эту компановку неудобно делать. Собирайте, тестируйте, летом может как вы сделали соберу

Под брюхо лыжу из пластика !

@Pikulev_Evgeniy

3 ай бұрын

Над траками тоже надо

Можно взять два мотора . На каждую гусеницу свой . Думали о таком варианте ?

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Думал, пока одного хватает.

У меня вертелась идея с редукторами от мотоблока и вот человек сделал

@user-te1yd9ol1v

3 ай бұрын

У меня тоже

На долго хватит ремнь приводной?

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Как на мотоблоке, хороший ремень на сезон

Редуктора мб Салют крепче и передаточные лучше . Это если такую схему использовать .

@user-te1yd9ol1v

3 ай бұрын

А если от крота?

@user-ym3rg2lo6p

3 ай бұрын

у Крота слабый редуктор .@@user-te1yd9ol1v

Проще еще не видел, но задний ход надо по-любому

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

В видео сказано, что задний ход будет.

А если сделать чтоб при повороте одна ггусянка в противоход

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Когда сделаю задний ход, так и будет

Кажется можно обойтись без ЗХ.

Пухлый снег только у нас в России как и кусучий мороз, мы не победимы!

2:16

а где опорные катки. почему их нет

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

А зачем они, если не секрет? Утяжелить конструкцию? Он и так едет, как мне надо.

Соответственно движок надо мощнее.

@Pikulev_Evgeniy

3 ай бұрын

Два движка уж оставить. Сейчас практически два мотоблока стоят.

Немного не удобно, для движения держать рычаги. Надо наоборот.

@user-dy9jl9ip6i

3 ай бұрын

Если наоборот, то после запуска , если не успел запрыгнуть , вездеход к следующему хозяину сам уедет без владельца)))

Проще найти привод от муравья или мотоколяски,

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

В чем смысл? Все работает прекрасно и так.

@32pavel1

3 ай бұрын

@@MGARAGE-TOMSK а задняя передача? Это ещё несколько ремней и и шкивов, это получится уже не вездеход, а швейная машина, а в маленьком мосту муравья или инвалидки всё это есть! Можно использовать один ремень для сцепления. Задний редуктор с инвалидки в Авито стоит от 4000

Гусеницы как делал, есть видео?

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

На канале есть обзор снегохода их мотоблока, там есть про гусеницы

Сделай опору у второго выхода из редуктора, дольше редуктор проживёт.

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Какой смысл? Выходной вал не нагружен- установлен ШРУС в приводе.

Ремешки профиль 0:06 слабоваты,хотяы по два поставить. Это он у тебя пока лёгкий,а сейчас обошьеш днище,борта,навес кабины,да еще колес добавиш штуки по 2 на сторону и будет совсем другой вес. Система с прижимным роликом с низу работает только при движении в перед,когда верхняя ветвь ремня ведущая,а нижняя ведомая,поджата роликом. Если поменять вращение,то нижняя ветвь превращается в ведущую и прожимает этот ролик,ремень сильно прослабляется и буксует. Можно сделать ремнями задний ход как на мотоблоках,но такой вес та система не потянет. Был у меня гусеничный с ременным приводом,пришлось делать два ролика низ и верх. Между ними пружины,которые стягивают их на встречу друг другу. Пружины брал от крышки багажника Лада Калина,они мощьные,стоют копейки. К ним сложную систему рычагов для розжима этих роликов,ремни очень быстро изнашиваются,короче я обплевался,думаю просто надо было мост ставить тем более он у меня был в наличии.

@MGARAGE-TOMSK

3 ай бұрын

Ремней хватает, износ в пределах нормы. Обшивать не планирую, только защитные ограждения. Колес больше не будет.