Отличный обзор, спасибо!

Здравствуйте, Дмитрий. Подскажите, пожалуйста, какой вариант лучше. Jetta 6 дорест в комплектации SE или Jetta 6 рест в комплектации S (сиденья ткань, Камера заднего вида, старт/стоп). Если не смотря на двигатель, просто о комплектации и выборе - рест\дорест. Спасибо!

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Смотря какая конкретно машина. Помимо базовых комплектаций в машину могли добить опций. Ну и вообще рестайл всегда лучше дореста, так как машину лечат от каких-то "детских болезней"

Привіт ! Користуюся твоїм драйвом як мануалом по VW ))) Дуже чекаю коли зробиш підсвітку дверей в задні дверки і покажеш як і куди все підключив ... )

Подскажите, мотор 2.0 tsi ea888 gen3, имеет только одну вариацию с цепью ГРМ или есть и ременной?

@Deeler33

7 ай бұрын

только цепь

Видосик как раз в тему) Рассматриваю под пригон джетту 2017 года gli. Задумываюсь о том, какой мотор лучше выбрать? За 1.4 слышал много нелестных отзывов.. Склоняюсь к 2.0 атмо. Не подскажете, что лучше? Также хотел спросить, есть ли существенная разница в запчастях и комплектующих к американке и европейке? Такие запчасти как колодки, фильтра, и.т.д.

@BoykoDima

2 жыл бұрын

GLI подразумевает двигатель только 2,0 tsi. По запчастям взаимозаменяемо с Европой

@user-bv7co6ux3p

2 жыл бұрын

@@BoykoDima Спасибо) Турбо ещё круче)) А по надёжности как 2.0 турбо?) Ресурс норм?

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Та норм. Любой двигатель можно убить, даже самый ресурсный) Главное брать с небольшим пробегом и желательно посмотреть Карфакс . Ну, а потом масло не забывать менять каждые 6 тис)

@jack0770u

2 жыл бұрын

Если мотор 1.4 ген3 на ремне грм, то там уже уже нету никаких вопросов. Я взял себе 2017г в самой простой комплектации(мотор 1.4), но зато с пробегом 30000миль, едет чудесно, пока тьфу тьфу вообще ничего не делал по ней. Доволен что слон. До этого была поло хэтч 2008 года.

@user-bv7co6ux3p

2 жыл бұрын

@@jack0770u Спасибо за информацию) Подскажите, сложно найти такой мотор на ремне? И вопросик: В чем заключается разница между моторами ген3 и ген3Б?

Доброго дня,що за диски на авто?

Сколько денег вышла джетта с америки?

Привет. Хорошие у тебя обзоры(извини уж,что на ты))

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Спасибо)

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Димон подскажи пожалуйста какие свечи поставить на Пасат мнс 2017 года ?

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Я ставил себе NGK. Они идут в оригинале на них)

@markoukrainian8580

2 жыл бұрын

@@BoykoDima извини что задалбую, а какие именно у них есть какой то номер или что то типо?

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Посмотри, я недавно делал видео по замене свечей. Там номера оставлял в описании)

@markoukrainian8580

2 жыл бұрын

@@BoykoDima спасибо

Знову класний огляд, продовжуйте!

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Дякую!)

17 л газа на 100 км браво!

Купил летом 2,5 SE 2013 год . Поставил газ Расход зависит от того как жать на тапок . Трасса 140 в круизе 7,8 бенз (8,3 газ)на 100 км, город если ездить по правилам ) и не давить тапок 9 бенз (10,5 газ ). Сзади стоит балка , сей час буду менять на многорычажку . Автомобиль отличный , комфортный

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Интересно потом услышать отзыв после перехода на многорычажку и бюджет проекта

@user-tu9sz1nk7t

2 жыл бұрын

@@BoykoDima сам очень жду ))) ну должно быть мягче , хотя тут интересный факт , летом стояла резина континенталь , как по мне жестковата , сей час обул зиму Ханкок стало на порядок мягче)

@user-tu9sz1nk7t

2 жыл бұрын

@@BoykoDima многорычажка выехала ) на сей час - многорычажка 200 баксов в сборе ( пробег ее 30 тыс км) выхлопная - 50 баксов курс 26,6 грн, доставка 1200 грн , работа по замене балки мастер оценил в 3000 тыс. Пока так . По итогу отпишусь

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Та самое интересное должно быть не в мягкости, а в управляемости. По идее, ее должно прибавиться)

@user-tu9sz1nk7t

2 жыл бұрын

@@BoykoDima забрал сегодня джетту . После установки многорычажки управляемость стала лучше , не прям там в разы , но рулится машина гораздо лучше, по поводу мягкости стала мягче раза два. Но после смены балки на приборке загорелись абс. Есть какая-то проблема с датчиками . Завтра поеду на диагностику. Бюджет всего - многорычажка + выхлопная 240 долларов ( доставка 1200 грн ) , работа по замене 3000 тыс грн

1.8Т...все таки лучший движек...И на пассатах и на джетте.Кстати ...у меня родная турбина на б5...312...или 320.....прошла... не полетела....а поменял,потому что масло стало жрать и тяга просела.

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Ну тут уже немного другие будут 1,8. TSI не факт, что выходит так же и в таких же режимах, как тот 20 клапанник на б5)

@myshtinho4139

2 жыл бұрын

Чем tsi лучше 2.5 атмо?

@555444qqq

2 жыл бұрын

@@myshtinho4139 Привет.Был у меня у друга такой на Ауди.атмосферник...Прием..вжимане в сидение..на турбине куда лучше.

Б5 на обзор возьмете?

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Ха-ха)) Никитос, только на сходке или если готов на зарубу поколений между 1,8t vs 1,8tsi))

джета с номерной рамкой тойота, это когда хозяин мечтал о камри 3.5 но хватило на джету?))

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Хаха))) ну или о Крузаке))

А 2.0 8v ... очень популярный и простой у нас мотор.

@StepanBlinovskyi

2 жыл бұрын

2,5 чуть сложнее но машинка уже по шустрее едит

@user-zh9rn9uf6k

2 жыл бұрын

@@StepanBlinovskyi не чуть не против, пусть едет)

Мені Джетта подобається саме за маневреність і спритність... Турбіну і атмосферу порівнювати, якось... Після неї хотів би купити або GLI або Ауді А4 Кваттро....

В чем ценность этого видео? Таких миллион. Лучше б сказал о различиях в запчастях и как решать эти проблемы? И как итог, уже можно было бы вынести вердикт, стоит ли оно того.

Дімон непогано ведеш свої відосики огляди, мені подобається.

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Дякую))

Запомните главное, что дешёвое то и стоит своих денег)

2,5 пол зарплаты на бензин. Уж лучше дизельный француз с расхдом 5л.

@markoukrainian8580

2 жыл бұрын

На велосипеде езди

Доставляет обзор от человека, который первый раз в жизни открывает капот обозреваемой машины и не знает куда приткнуть держатель... :)))

Джета нє нємєц, джета мєксєканєц.

У меня SE но плюх намного больше и салон не такой убогий, тут даже подогревов нет, это S комплектация

@BoykoDima

2 жыл бұрын

А какой у тебя год? Каких плюшек там больше? Тут же ещё может быть история с допками, отдельно заказанными, помимо базового пакета комплектации)

@user-ku4ok8qr5y

2 жыл бұрын

Как по мне от ,se здесь только крышка багажника и или буквы

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Возможно))

Ты столько раз сказал что Джетта бюджетная... ты себя успокаиваешь тем, что взял на 2000 дороже НЕ БЮДЖЕТНЫЙ Пассат? 🤣🤣🤣

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Нет, просто описываю ощущения)) Пассат я взял на 5 дороже)

PQ35?)))))))))....PQ25 так то

@BoykoDima

2 жыл бұрын

35. Там в комментах были споры на эту тему. Поискал инфу, в старых и более бедных Джеттах стояла более простая электроника с pq25. Но сама платформа включает в себя не только электронику, а и какие-то конструктивные моменты. грубо говоря, тележка то как была 35, так и осталась, но иногда в нее бросали более дешёвые блоки управления. Сама pq25 идёт в машинках поменьше, типа поло и т.п.

Ніх.. собі найшов дешево, я то розумію що лля когось і 50К$ це не гроші

каждый второй блогер, теперь уже и обзорщик. не дано не беритесь.

Аля)))

У меня Джета 6 SEL - жёсткая на 17-х (16-е не обувал), сверчки вечные, шумки нет, коробка тупая, при обгоне на газу даёшь в пол, думает, а потом срывается Первая машина, уже почти год езжу - думаю менять на что-то другое

@ILLYA_N

2 жыл бұрын

Джетта SE на 16 и на механике. Не жесткая. Коробка не тупая :))) Сверчков нету, шумка есть.

@user-tb3pt7zu7h

2 жыл бұрын

@@ILLYA_N АХаха, утешай себя)

@ILLYA_N

2 жыл бұрын

@@user-tb3pt7zu7h а что мне себя утешать, механика не может тупить, 55 резина не может быть жесткой, а шумку сделал сам как захотел :) ну а сверчков нету т.к. не биток и никто ее никогда не разбирал и не собирал кривыми руками...

@user-tb3pt7zu7h

2 жыл бұрын

​@@ILLYA_N А шумку сделал, так как её нет в машина с завода. Мы говорим о заводских параметрах. Как раз благодаря 16-м дискам и сверчков нет) Покатайся на 17-х) Узнаешь качество сборки)

@ILLYA_N

2 жыл бұрын

@@user-tb3pt7zu7h Это мой не первый ваг, был и на 45 профиле, с деревянным салоном и без сверчков. Сверчки бывали от левой магнитолы и регика. С этим у вагов +- все окей и не один обзор есть на эту тему. Если много сверчков, тем более на битке, то вангую что разбирали-собирали, вот и все (если снимали торпеду то пиши пропало). Но это лирика. Но то что на американцах экономят - факт. Просто если тебе попался подушатанный или плохо собранный экземпляр - это не значит что на заводе плохое качество сборки. Шумку я делал чтобы не блевать от музыки с пластмассовым привкусом, но никак не из-за сверчков.