Дружище есть ли у тебя лишний обогатитель в сборе на Пако ? Подарили карб без обогатителя. Буду благодарен

О, наконец видос вышел

На моём минске 1989 года такой стоит по сей день. В нашей местности считался дефицитным.

@Evgeniy_777

3 жыл бұрын

Он везде дефицит

Точно такой же стоял и у меня на восходе, без переделок быстро здыхал двигатель на высоких оборотах (не хватало топлива) , но после "донастройки" он исправно проездил более 5 лет, заводится с ним двигатель отлично.аналог с пластиковой верхней крышкой(на двух болтиках) и рядом не стоял Игольчатый клапан подходит отлично от китайского собрата, с резинкой(но это уже после многих лет эксплуатации родного)

@user-hx3pc2ln8l

6 жыл бұрын

насколько я понял-шикарный японский карбюратор 70-х годов-аж хочется с ним поэксперементировать на яве.

На восход 3м поставить если то норм будет?И что надо доделать для отличной работы на восходе?

поставил этот карбюратор себе на чизет-главный жиклер увеличил со стороны воздухана сделал из тонкого алюминия разделительную камеру получился 2-х камерный карб , иглу поднял -я остался доволен-с низов просто супер средние тоже хороши -верха до какой то степени нормально-но надо еще увеличить главный жиклер-ато больше сотни на горку идти не хочет нехватает топлева.

Где заказывал карбюратор магазин подскажи

Ели игла по середине чуть гнутая, влияет на работу двиг?

На саве 175 без замены жиклёров работает как иж плонета на холостых

Подскажите как первоночально отрегулировать карб чтобы завести мотоцикл и настроить его нормально

От пакко подойдёт нижняя крышка на к2401?

А вообще, на заводе их начали ставить, примерно с 1987-88 годов

откуда купить?

Межцентровое расстояние пазов крепления сколько в мм в данном карбюраторе

Скажите пожалуйста, а где здесь жиклёр холостого хода?

Скажите пожалуйста на снегоход буран можно ставить его

Эмм, лол а где ссылка то епта?

Почему винт холостого хода упирается в заслонку? Я не понял.

У меня такая же желтая отвертка есть хахаха)

Карб можно поставить на мот 150 ?

Согласен, карбюратор отличный, но цена тоже приличная

@thecourier7

Жыл бұрын

лучше купить пвк по цене дешевле

Здравствуйте. Интересует источник покупки карб. Пакко

а где покупал?

Сколько стоит этот карбюратор и где можно его заказать

на альфу 110 пойдет такой?

а можно на nf 150 поставить?

Заказал Пакко на Минск в Интернете, жду посылку. А то мой К62 уже задолбал меня. При покупке нового карба , его нужно разбирать и регулировать. Если да, то что? И зачем тот рычажок, в каком положении Он должен быть?

@Khmaraivan

4 жыл бұрын

Где можно заказать Пакко? Пришел ли заказ?

А УТОПИТЕЛЯ НЕТ?

укажи пожалуйста размер по осям крепежных отверстий.я хочу попробовать его на яву.

@user-ku7us1it5c

2 жыл бұрын

Поставил на Яву, плохо заводится в холодную погоду,надо немного увеличить жиклёры, разбираюсь с этим

Здравствуйте скажите пожалуйста где вы покупали данный девайс, на Яву не пойдет и цена какая будет примерно

@user-nd9pp2ck6q

3 жыл бұрын

На Яву не думаю что он подойдёт не та кубатура посмотри микуни он похож с него и копировали кста

По бокам-это не заглушки,в них отверстия(смотрят вниз).

@user-ie2hh8fi6l

6 жыл бұрын

воздушники-для связи внутренней полости с воздухом с наружи.

@UPS99954

3 жыл бұрын

Правильно и про это мало кто говорит

Привет где и как купить ?

@treshmen9241

2 жыл бұрын

4600

Торможу...при обогащении флажок в верх или в низ?

@user-pp7dq4yo1e

5 жыл бұрын

Вниз

ссылку на карб можно?

Подскажи пожалуйста сколько он стоит ?

@oto-moto9797

2 жыл бұрын

Около 4000 рублей.

@user-gp9dq2bj7t

Жыл бұрын

5.500с доставкой по России брал20. 10.22 но что то хандрит

Кто подскажет, на нём расход больше чем на К62?

@user-dv3oo9iv6u

2 жыл бұрын

меньше

Здравствуйте, а где его можно заказать?

@user-wx2zm9dx1f

4 жыл бұрын

Мотаки

У меня пакко не реагирует на винт холостого хода, что с ним?(

@OPEL2.0i

2 жыл бұрын

Подсос воздуха где-то, но уже поздно, наверное)

Спасибо за обзор. Мне карб не понравился. При наклоне подтекает с нуля. Уши крепления слабые. Тяжелые поплавки, которые со временем своим весом сгибают язычек и сбиваю уровень поплавковой камеры. Очень быстро засоряется пылью через трубки уравновешивания давлений. PZ26 намного лучше) Но это сугубо мое мнение.

@user-hx3pc2ln8l

5 жыл бұрын

нужно с 2-х сторон использовать прокладку с мягкого паронита и на шпильки одевать шайбы из мягой меди-усиленные а гайки латунные-тогда не уши а все это будет ужиматься

Харьковчане продают ремкомплекты

На Муравей подойдёт?

@user-gy7lb1zm1x

6 жыл бұрын

если уменьшишь объем до 125 кубиков, то подойдет!

@user-wx2zm9dx1f

4 жыл бұрын

На муравей поставь пз 30 с ускорительным насосом или без

он подойдет на восход?

@EngineZone

6 жыл бұрын

Подойдёт, но нужно будет мудрить с настройками.

@user-ds1hv1zg6e

6 жыл бұрын

подскажи где можно купить его?

@Dima-pr3sy

6 жыл бұрын

Я поставил, настроил. Работает.

@EngineZone

6 жыл бұрын

vk.com/vadikgaluev

@olegplisiuk4687

6 жыл бұрын

не придется мудрить. стандартная настройка по оборотам. заводка безпроблемная в любых условиях. малые и средние обороты великолепны. (у меня эндуро на базе мотора 3М-01, и это меня как нельзя устраивает) высокие обороты не просели, но увеличилось время их набора. т.е. несколько потерял в "борзости". но зато стал экономичнее. разгрузочные трубки, выведенные в бок (названные в видео заглушками) имеют отверстие в низ. заменил их просто трубками, на те - надел силиконовые трубки и вывел под бак. мотик перестал боятся бродов и перестал обливать картер при падениях. очень удобно и рекомендую. такую- же трубку внедрил в дренажное отверстие внизу поплавковой камеры. ее вывел аж под картер. ну и главное.... экологи добились запрета кнопки подсоса. НО... место под нее осталось. и даже зацентровочка под сверление есть. очень настоятельно советую выдрать эту кнопку вместе с колодцем из советского карба и внедрить в пакко. дрыгать лапкой на холодную - оно не солидно. проще нажать, напонить камеру бенщином и слегка пнуть кик . заведя "сполпинка"

3:02 На какое положение ставить, когда катаешься?

@_liter_of_beer121

4 жыл бұрын

вверх, а когда прогреваешь - вниз

можна ли поставить на Яву?

@EngineZone

6 жыл бұрын

Карбюратор с диффузором 24мм? Весьма хуёвая затея)))

@user-je7nk4vr1h

6 жыл бұрын

+Engine Zone у меня очень большой расход топлива, даже не знаю что делать...

@user-hx3pc2ln8l

6 жыл бұрын

у явы 634 26 мм не на много больше-у меня щас стоит с явы 638 на 2мм больше родного-но у меня плавный конусный переходник-есть форум рокер киев юа-там его -этот пакко на яве весьма нахваливали несмотря на меньшый диаметр диффухора-кстати там его увеличили.

@user-hx3pc2ln8l

6 жыл бұрын

а какой ремонт?И какой карб щас?Какой стиль езды?У меня щас на 634-м движке стоит карб с явы 638-с переходником собственного производства и розработки-расход при ровной бороге прямой при скорости 70-80 всего 3.6 литра-но недостаток карба -в его конченном неработающем подсосе-пришлось сделать свой подсос-зажигание у меня от скутера.расход вообще не напрягает-возможно тебе очень плохо собрали мотор и неправельно отстроили зажигание и карб.

Так, и какой лучше?) пако или пз?

@EngineZone

6 жыл бұрын

Не могу делать выводы, не проверив инфу на практике.

@user_62sergey_z

4 жыл бұрын

Конечно пакко лучше.

и в какую цену такой карбюратор ?

@Dima-pr3sy

6 жыл бұрын

Я за 3300 купил.

@ivanvolkov4229

5 жыл бұрын

В москве в сокольниках можно найти от 2500-3к лично я видел за 2700

@user-wi9uo6et2f

5 жыл бұрын

Дмитрий Бывшев а где покупал?!

хороший карб ,но ГДЕ НАЙТИ ЗАПОРНУЮ ИГЛУ??? у меня выроботка уже и пропускает бенз

@fiiresovkovod9375

4 жыл бұрын

Ремкомплект карбюратора купи и поменяй иглу и все остальное)

У меня был родной PACCO. На нем проезжал на одном баке бензина по 550 км. Наездил почти 50 тысяч км и потек. Не стала держать игла,появилась выработка на конусе. Заменил на китай и все ,конец нормальной работе двигателя.Не рекомендую ни кому. Прошу подсказать где купить оригинал,по возможности.

@user-hx3pc2ln8l

5 жыл бұрын

у нас в украине свободно продается

Дай сылку заказа бро

@EngineZone

6 жыл бұрын

vk.com/vadikgaluev

Кидай ссылку

@EngineZone

6 жыл бұрын

vk.com/enginezone

Денег своих не стоит)

Ето китаєц

Реклама

Не понимаю, какой дурак придумал такое крепление? Ну есть же нормальный вариант, когда патрубок одевают и затягивают хомутом. Зачем вот эти "уши"?

@user-hx3pc2ln8l

5 жыл бұрын

а я не понимаю-зачем хомуты-они постоянно приходят в негодность-лишние расходы лишняя работа-а с ушами раз и навсегда поставил и забыл.а резинки эти постоянно рассыхаются