Обзор и тест-драйв 2022 Mercedes EQS 450+ | Электрический Мерседес S-class

Автокөліктер мен көлік құралдары

2022 #Mercedes #EQS наконец перешел из разряда прототипов в серийный электромобиль.#Мерседес не стал делать просто #электрическую версию #MercedesS-class а создал отдельную платформу под электрические кроссоверы и седаны. У меня на тесте оказался #автомобиль с одним двигателем и задним приводом.

Пікірлер: 15

  • @bektash6649
    @bektash66492 жыл бұрын

    Грамотная речь и приятный голос, супер обзор!

  • @KindelAuto

    @KindelAuto

    2 жыл бұрын

    Спасибо! Очень приятно читать. Буду стараться.

  • @OBurkhanov

    @OBurkhanov

    3 ай бұрын

    Грамотная речь? Вы тоже в школе прогуливали русский язык? В обзоре с падежами беда:)

  • @alimp-group
    @alimp-group6 ай бұрын

    Только в прошлом месяце арендовал такой же только белый на Europcar. Всё супер, но нет доводчиков дверей 🤷‍♂️

  • @aizeksedler2259
    @aizeksedler22592 жыл бұрын

    Есть и версия на 90 кВ. И она дешевле. От 89000 евро .

  • @wladislawkaminskij8877
    @wladislawkaminskij88772 жыл бұрын

    конечно ко всему можно привыкнуть и оп дизайну задняя часть вопросов не вызывает, но вот передняя часть...

  • @KindelAuto

    @KindelAuto

    2 жыл бұрын

    Да, передняя часть и вид сбоку наименее мерседесовские.

  • @44irobot
    @44irobot Жыл бұрын

    Буду брать хороший конь

  • @OBurkhanov
    @OBurkhanov3 ай бұрын

    А что у аффтора с падежами? Ну можно ж было перезаписать без этого косноязычия? И потом, отсутствие запаски это плюс? Пожелаю встать с пробитым колесом и ждать эвакуатор в трафике:) ни слова про зеркало заднего вида, а оно непростое, ни слова про стеклянную крышу, а ведь там нет шторки (или есть?) и это в условиях Калифорнии или Флориды может стать адским адом, несмотря на все заверения производителя и UV фильтр. Нет теста круиз-контроля. По факту весьма поверхностный обзор.

  • @GabriEl-hk4xv
    @GabriEl-hk4xv2 жыл бұрын

    Я критиковал 210 кузов. Боже! Эти EQ версии, вообще убожество. Зад скопировали от Киа Рио, морда вообще ушлепничество. Нет той классической брутальности и харизмы Мерседес. (Сомневаюсь, что первые лица и бизнесмены пересядут на подобные). На моих Мерсах все морды огромные и мне это нравится. Это свой характер. А тут обрубош какой-то. Вид у них как у Мазда, Киа и тд. Либо корейцы и японцы научились делать дизайн, либо Мерседес потерял свой шарм. Скорее второе. Экстерьер конечно нормально. Как и подобает Мерсу, хотя в S классах по богаче и солиднее.

  • @KindelAuto

    @KindelAuto

    2 жыл бұрын

    Я тоже так думал, когда впервые встретил прототипы EQS на испытаниях. Но «живые» машины другие, это по прежнему Mercedes, но сделанный по другим канонам. Для вас остается S-class, классика дизайна.

  • @GabriEl-hk4xv

    @GabriEl-hk4xv

    2 жыл бұрын

    @@KindelAuto я люблю что-то новое. Но похоже не готов принимать зализанные дизайны. Даже последний S, не зашёл. Может вы и правы в отношении классики.

  • @bloodangel3126

    @bloodangel3126

    Жыл бұрын

    эта машина сделана как что бы был салон полное дерьмо всё скрипит шумки нет китайцы уделывают мерс

Келесі