Резино-пробковую прокладку НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ МАЗАТЬ ГЕРМЕТИКОМ, т.к. она начинает выдавливаться, что и произошло. Данная прокладка замечательно уплотняет плоскости при установке на обезжиренные поверхности и затяжке болтовых соединений рекомендуемым моментом.

Привет,дам один совет,никогда не маж пробковые прокладки герметиком.делай так,все поверхности обезжирить,ставь прокладку и затягивай с правильным усилием.С г

@user-oq7hh8jn4h

Жыл бұрын

А лучше вообще пркладки пробковые не ставить

грамотный обзор, спасибо!

⚙️🛠 Молодец, как всегда 😊

как обычно лайк!!!!

хороший обзор, все по теме не стесняйся продолжай снимать,кому надо мажоров пусть смотрят их сами мы посмотрим все как есть ,удачи,лайк

Спасибо за обзор!👍 Какое Ваше личное мнение: масло нужно было менять или можно было еще поездить?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сколько литров понадобилось, для замены? Собираюсь тоже менять жижу и фильтр, думаю, сколько брать литров?

Динамики у всех так сделано! не переживайте!

купил hr-v 2021 года с двигателем 1,8 4вд, там другой вариатор стоит, и масло по допуску другое, едет весело, понравилась машина во всех планах, расход по трассе если не топить местами показывает меньше 5ти литров, 13 лет ездил на hr-v прошлого поколения, разница между машинами такая как будто их собирали на разных планетах

На видео где 2:48 маркировка , выше ее обычно приклеена еще одна маркировка , какое заливать масло и должно быть написано hcf-2

Дядька молодец лучше многих блохеров 👍

Не плохо, сам смотрю на везел. Вот только маловат ( сам на ауте передвигаюсь ).

😂на новой машине,на герметик. Я сочувствую хозяину этой машине

разве обнуление счетчика старения масла делать не нужно?

Что за жижу вы залили в вариатор? Туда только HCF-2 honda и только это!!! У хонды на последнее поколение вариаторов только выше указанное масло, первое поколение HMMF, в вашем случае т.е. у соседа HCF-2. У хонды на оф.сайте есть про это дело инфа.кстати выделена красным! Предполагаю что на банке написаны в виде допуска эти две маркировки HMMF и HCF-2. Но это не правильно и ошибка! Правильно лить только HCF-2. Ну а если так то хозяин барин. В данном случае экономия не оправдана! По фильтрам вопрос спорный. Но а то что трется внутри вариатора ,что самое главное это конуса и цепь состоящая из пластин,то это крайне опасно.Вариаторы хонда производит сама для себя и точно знает что надо заливать.

@alexchuprunov2994

8 ай бұрын

Полностью согласен с вами, на фит 1ого поколения отъездил около 400т.км. и на каждой второй замене в двигателе , делал частичную в вариаторе.

@user-zp3hf7vq7z

5 ай бұрын

​@@alexchuprunov2994подробнее можете ? Как это частичная (как слить частично ?) и сколько литров ?

Хорошее видео. На Тойоте так же гемороцно меняется жижа.

квадратные номера теперь можно ставить спереди?

👍👍👍👍👍👍

Присматриваемся к везелю с женой, но тут посмотрел каталоги запчастей где я на тойоту все заказывал, и не нашел хонд везелей со схемами ни в одном из трех. Получается, только зная артикул запчасти её могу найти и могу заказать, или в магазин ехать. Такой вопрос где их искать если сам хочешь купить не выходя из дома.

@AutoLife196

17 күн бұрын

В каталогах есть везель. Даже в поиске по фрам можно его найти

прокладка и герметик. )

Здравствуйте, за видео лайк, стою перед выбором данного авто, скажите а можно отключить как то эту систему или кнопку стар стоп, стоп, чтобы не глобальной и не заводилась постоянно,работала как обычно.

@AutoLife196

9 ай бұрын

Даже не знаю. Никто не спрашивал такого.

@user-fe3xb2cv4i

9 ай бұрын

Конечно можно отключить это. Кнопка отключения находится перед рычагом КПП

@user-kr1ul2ft9s

8 ай бұрын

Прям перед ручагом скоростей кнопка. Нажми её внизу на панели оранжевый значок загорится. Обычный режим значит.

@user-tn2df2es1e

Ай бұрын

Придется при каждом запуске отключать кнопкой. Привыкаешь после трёх раз.

Какая прокладка ложится под поддон мотора, подскажите ??

👍

Добрый день. Можете поделиться номером этой самой прокладки поддона? Хочу тоже заняться заменой масла и фильтров.

@AutoLife196

Жыл бұрын

Добрый день. Прокладку привозил сам хозяин машины. Она была в прозрачном пакете, без номера.

@alexchuprunov2994

8 ай бұрын

​@@AutoLife196ZIKMAR Z15319R на автодоке комплект, прокладка + фильтр в поддон

Я как то пробывал прокладку мазать и не мазать пробковую, прокладку. Как понял мазать пробковую прокладку нельзя.

А какая прокладка в оригинале, если вы сами меняли уже, как вы говорите первым.

@AutoLife196

Жыл бұрын

В оригинале бумажная.

А то что в бублике еще масло осталось это не стоашно ?

ну ты даёшь,вроде взрослый,герметик это плохо,а вот пробковая прокладка это тема

Хорошее видео! Но герметик это нехорошо, не переношу я его...

Хозяин шнягу полную купил по запчастям )

Пока не поздно залейте HCF-2. Нельзя другое в этот вариатор. Как владелец говорю.

А сосед через кого покупал Везелька?)лайк ❤

Есть маленькая рекомендация.смешать немного старого масла и нового.И посмотреть на реакцию.нагреть его.охладить.Смотреть на реакцию.Если реакции нет.все хорошо.а если есть.значит плохо.значит скоро убьет новое масло вариатор.

В комментах 2 раза задали вопрос безрезультатно, я ещё раз спрошу - какой объём жидкости залили?

@AutoLife196

7 ай бұрын

Да откуда я помню. Давным давно машина уехала. Каждый день разная работа.

@user-zp3hf7vq7z

7 ай бұрын

Вроде сказал 4 л.

@valera1252

5 ай бұрын

При полной замене масла и снятии поддона и замене фильтров 8 л.при частичной 4л.на фарпосте продаются наборы полностью для полной или частичной замены.

@user-tn2df2es1e

Ай бұрын

По мануалу 3,4 литра. Какие нахрен 8 литров, мудрецы? Слил, залил до контрольного. Всё!

А есть щуп для проверки уровня масла в АКП?

@fffka777

5 ай бұрын

Щупа нет. Там есть контрольный болт,при заливке жидкости.

@valera1252

5 ай бұрын

Да есть, только нужно снять корпус воздушного фильтра.

@denisa5909

Ай бұрын

Наверно как и в жуке

@user-tn2df2es1e

Ай бұрын

Щупа нет. Есть резиновая затычка заливного отверстия под воздуханом.

Формат зашёл. Лайкос однозначно. В данное время, евросанкционное, снова стали актуальны японские прули. Такой беглый обзор автомобиля, уже даёт, хоть какое-то понимание, что это за зверь и с чем его едят. Продолжай, в том же духе, оттачивай мастерство обзорщика. Тема неиссякаемая! Особенно приветствуются обзоры на тачки, которые не купить у официалов. А те что тащат с аукционов Японии.

Какое масло в двигатель заливаете?

@MrJBANY

4 ай бұрын

Я в гибрид лью масло Honda 0w20

Хонда "просит" только ОРИГИНАЛЬНЫЕ расходники и жижи в критически важных узлах, к коим относится вариатор. Жижа ОБЯЗАТЕЛЬНО HFC-2, фильтра и прокладки бумажная поддона пр-ва Хонда (и колхозить с герметиком не стоит). Замена по мануалу (инструкция производителя) через 30000 км., край 40-45 тыс. км. (если хотите, чтобы он отходил не менее 300 тыс.) kzread.info/dash/bejne/ZZmnzquAnqSuodo.html

После покупки везеля в такой же комплектации, только переднеприводной, полез проверять масла, а щупа на вариаторе просто нет. Щас пробег 64т пора менять, это получается сколько слил столько и залил? До ста тысяч не вижу смысла снимать подон и менять фильтр.

@user-ji1rh2rn1q

11 ай бұрын

Не видишь, не меняй .каждый хозяин авто решает сам как часто обслуживать

@alexchuprunov2994

8 ай бұрын

Если будешь ездить сам и долго, то рекомендую на каждой 2й замене мала в двигателе делать частичную в вариаторе, ну и раз в 40 замену фильтров, на фите 1ого поколения с родным двигателем и коробкой отъездил 500т.км.

@user-pv4kr9nl4t

3 ай бұрын

О​@@alexchuprunov2994

@user-tn2df2es1e

Ай бұрын

Замена раз в 40 т. по книжке. Слил-залил. Не пудрите мозги про частичную-полную замену. Фильтр в поддоне раз в 100т достаточно. Фильтр в теплообменнике-каждый раз.

@user-wm6ub2bo4z

18 күн бұрын

Тоже к везелю присматриваемся с женой. Но вот пошерстив каталоги где брал запчасти на тойоту, не нашел его в полной раскладке , только зная артикул детали нахожу. Вопрос такой, вы что нибудь покупали уже, или просто то было без ремонтов той же ходовой.

Хозяин конечно барин,но экономить на масле и фильтрах в вариаторе себе дороже.

Кто знает, как эта комплектация называется?

@TresModiosVir

Жыл бұрын

RU2

Прокладка родная держит прекрасно несколько раз, выбор масла , конечно странный, HCF2 там положено, замена фильтров мануалом не предусматривается,но все считают своим долгом поменять,причем берут самые дешёвые сомнительного качества

@AutoLife196

Жыл бұрын

Вы же понимаете, что это выбор клиента. Я всего лищь рабочий.

@ckaT38

Жыл бұрын

И почему же фильтра не менять объясни?

@AutoLife196

Жыл бұрын

@@ckaT38 почему не менять? Фильтр я поменял. Только уплотнительное кольцо оставил старое

@ckaT38

Жыл бұрын

@@AutoLife196 вы молодец, я комментарию выше

Вечер добрый, я из Екатеринбурга хотел бы с вами пообщаться. Можно ваш номер, я бы вас завтра набрал описал суть проблемы . Возможно вы сможете помочь, готов к вам приехать.

@AutoLife196

Жыл бұрын

Напиши в вк. Там дам номер.

@h4m513

Жыл бұрын

@@AutoLife196 ок

А что за масло меняли,не понятно кто надоумил его залить😢

интересное решение говорит баки под жопой 🤣если что сразу в космос

интересна судьба этой машины, как оно бегает на этом масле? хДД

@AutoLife196

11 ай бұрын

Прекрасно бегает. Сосед мой напротив.

@alexchuprunov2994

8 ай бұрын

С маслом в вариатор экспериментировать бы не стал, чуть дороже , но оригинальное хондовское, в мотор по допускам можно и аналог, на Фриде 2ого поколения в мотор ProFix 0w20 cf-6a лью с заменой каждые 5т.

Японцы делают старт стоп и гибриды для экологии а не экономии топлива для русских))

Блогер, Погнули!))))

На вариаторе норм везел. Роботы там недолговечны

@BartolomiuFromNeru

Жыл бұрын

Там одни из лучших преселективных роботов, 7-ми ступенчатый с двойным сухим сцеплением. Ставится исключительно на гибриды, это позволяет и так удвоенный ресурс сцепления ещё больше увеличить, т.к. троганье происходит с помощью электродвигателя, что исключает проскальзывание диска сцепления. Задняя передача тоже реализована через электродвигатель.

@petrr2072

Жыл бұрын

​@@BartolomiuFromNeru Спасибо за ликбез, только ничего нового. Мне много раз доводилось ремонтировать сцепление этого робота,подшипники там работают всегда,после 100 тыс смазки становится мало, подшипник начинает покусывать и рано или поздно проворачивает упорную втулку, вместе с манжетой.

@BartolomiuFromNeru

Жыл бұрын

@@petrr2072 обычно эта проблема касается утопленников либо подтопленников, когда смазку из подшипника вымывает. Ну или неправильная эксплуатация, при которой происходит перегрев. На механике можно получить такие же результаты при соответствующей эксплуатации. Просто к механике у нас все привыкли и знают к чему приводят резкие старты, переключения с тапком в пол и насилование коробки в говнах.

@petrr2072

Жыл бұрын

​@@BartolomiuFromNeru Таки нет... Знаю авто как пришли с Японии,все менялось, обслуживалось и калибровалось. Аукцион,не топляк,пробег честный 100% У одного на 120, у другого на 140, развалился мелкий подшипник. В мкпп выжимной работает только в момент выжима,тут же в корзине нет пружин,зажимание дисков происходит за счёт усилия нажатия подшипником.

@slavak974

Жыл бұрын

В новом поколении японцы ушли от робота, сейчас и гибриды на вариаторе, проблемки с роботом всё же есть.

60 тысяч и лезете в хондовский вариатор, делать вам нечего.

@user-tp1qh1yd9y

Жыл бұрын

сколько я знаю, в вариаторе масло меняют, через 35-40 т/км. Или я не прав? Владелец хоны инсайт

@user-jc4ki5sp1e

Жыл бұрын

Но меняют частично,а не полную замену делают

@user-mw5tv2dr2q

Жыл бұрын

Я такую купил во Владике неделю назад, сразу в хороший сервис заехали, там проверили масло с вариаторе, сказали потемневшее масло, частичную замену сделали, своим ходом пригнали в нижний новгород, шикарная машина

@Step_BayStep

4 ай бұрын

Где вы это находите? , откуда эту инфу вы берете ? А потом говорят , что вариатор не надёжный...

Картонная коробчонка с плохим окрасом

Не надо, туда лезть, тысяч до 100 ходила бы.

@user-zp3hf7vq7z

7 ай бұрын

Сам придумали ??

@Step_BayStep

4 ай бұрын

да а чё , можно вообще туда не лазить , а потом говорят , что вариатор фигня, не надёжный. В Японии в сервисе , город Кобе , висит табличка менять масла в коробке автомат и вариаторе каждые 20 тыщ . км это при том что у них средняя температура зимой +9. Не говорю уже про сибирские морозы ....

вопрос - почему в Украине гибнут дети?

@BartolomiuFromNeru

Жыл бұрын

Ровно потому, почему они гибли и гибнут в Югославии, Ираке, Пакистане, Ливии...

@user-vh2tj2oe6x

8 ай бұрын

На Украине!!!

@user-zp3hf7vq7z

7 ай бұрын

​@@user-vh2tj2oe6xдля тупых - тогда на росии, на белорусии, на Венгрии, на...

колотушка

Старт стоп на светофорах это не экономия бензина - это экология.

По сравнению с 40 вой камри метал жестянка эх япы 2000 х ресурс ресурс один хозяин одна машина. А сдесь ... Печаль но корейцы. Ай китайцы то это верх... Как жалко что машины стали одноразовыми. Где-то инженеры курят в сторонке и манагеры рулят. Печаль

Зачем вообще этот поддон снимать? Что бы фильтр поменять. Я думаю фильтр раз в 100 тыс. менять за глаза, а в остальных случаях "слил-залил" раз в 25-30 тыс. достаточно. Главное масло по каталогу.

да и зачем его менять оно заливается на весь срок службы робота или вариатора,вы своими опытами портите агрегаты.

@TheMrKovalenko

Жыл бұрын

Вообще-то в вариаторе каждые 30 тысяч замена масла по регламенту завода. Хотяттут залили не оригинальное масло, не долго коробке осталось…

@tiburgen

11 ай бұрын

​@@TheMrKovalenkoвообще то в вариаторе каждые 30т меняется, если ты родное масло уже поменял. Родное масло не меняется

@alexchuprunov2994

8 ай бұрын

​@@tiburgenкаждая 2я замена в моторе , частичная замена в вариаторе, это правило для беспроблемной езды на хондах, ну если у вас большой кошелек, то можете каждые 100 т.контрактную КПП покупать

@Step_BayStep

4 ай бұрын

В Японии в сервисе , город Кобе , висит табличка менять масла в коробке автомат и вариаторе каждые 20 тыщ . км это при том что у них средняя температура зимой +9. А потом говорят , что вариатор фигня...

👍