Обзор Хонда Цивик 4д- пушка, гонка, разоритель. Автообзор, автоподбор или тест-драйв. Honda Civic 4d
Автокөліктер мен көлік құралдары
Если тебе нравится проект, то ты можешь его поддержать : 5469 5500 6157 8438
Наша группа ВКонтакте : wheel_drive
Хонда Цивик. Сколько кроется за этим названием шуток, проблем и разборок. Но есть и позитивные моменты, ведь в хорошем состоянии Цивик - отличная машина. Сегодня будем разбираться в 8 поколении Хонды
Задача простая - выяснить причину популярности этой машины
Поэтому берите чай , печеньки и приятного просмотра.
СТАП:
Идеальный коктейль для вечеринки. Вот его рецепт: вам потребуется стакан, обязательно гранёный, так атмосфернее. Какая-нибудь газировка, наливаем три четверти стакана. Следом идёт виски, одна четверть стакана. Почти готово, но требуется вишенка на торт: 2 кубика льда. Идеальный коктейль готов. Это звезда любой вечеринки, нравится и парням, и девушкам. Это если не классика , то точно универсальный и крутой вариант. Зачем я это рассказал? Просто я знаю такую же машину, Цивик 8. Погнали.
Пролёты.
ЗК: Давайте разбираться: важнейшая часть коктейля - это основа.
Л: И здесь она более чем достойная. 30 с лишним лет, 7 поколений производства бюджетного Цивика позволили японцам снова сделать то, чего от них ждали автолюбители - хорошую тачку. И даже две: именно в этом поколении дизайн Хэтчбека и седана очень сильно различаются. Внешне это вообще разные авто. Но так или иначе с 2005 года эти 2 авто покоряют всевозможные рынки. А какой вам нравится больше?
ЗК: Хороша она не только из-за названия «Цивик». Инженеры потрудились на славу во всём.
Л: И бонусом инженеры выкатили большое количество моторов: тут вам и 1.4, 1.8, 2 литра, несколько гибридов, дизель. Аж слюни от этого многообразия потекли. Вот только в России такого выбора не было. Нашему привередливому покупателю велели лапу сосать и выдали только 1.8 на 140 сил. Но чёрт подери, он хорош.
ЗК: Если говорить более детально, то первое, на чём остановимся подробно - это дизайн салона.
Л: Это очень крутая штука. Я не знаю почему, но мне безумно заходит интерьер. Начиная от дизайна руля, заканчивая даже странным спидометром, который стоит вторым рядом.
ЗАСТАВКА : 2 часа спустя.
Л: Сразу о минусах для водителя - машина низкая, прям ощутимо низкая. Если по городу рассекать можно спокойно, то вот парковаться возле бордюра стоит с опаской. А зимой по не чищенным дорогам - вообще песня. Вроде 14 сантиметров и немало, но это чисто шоссейник. Хэтч будет повыше на сантиметр, и более прыткий по управлению, но он очень жётский. Седан в этом плане будет комфортней. Ах да, ещё минус подвески - она дорогая. Без трусов вы конечно не останетесь, но кошелёк опустеет при ремонте.
Есть ещё один момент , который нужно упомянуть. Владельцев Сивика прошу отойти от экрана, во избежание несчастных случаев. Рулевая рейка. Если вы смотрите на вторичке такую машину и у неё подозрительно что гремит спереди , то скорее всего это рейка. И стоит она от 20 до 50 бу, а оригинал на заказ от 60 до 100 с копейками. Просто живите с этой информацией.
ЗК: Давайте немного передохнём от негатива. И чтобы это сделать, достаточно всего лишь посмотреть на неё снаружи.
Л: И это я ещё не сказал стоимость гидроопоры двигателя. Она со временем умирает и вы узнаете это по очень характерному стуку , ни с чем не спутаете. Так вот, стоит она оригинальная 20 кусков. Умельцы колхозят и вроде даже с какой-то машины переставляют вариант подешевле, но сам факт. Добваим к этому так себе шумоизоляцию и не самый превосходный обзор и возникает один вопрос: А какого хрена?
ЗК: И действительно , а кого же чёрта эту машину так любят молодые ребята? Минусов и болячек хватает, обслуживать недёшево - не стоит ли поискать что-то другое?
Л:Нет, не стоит. По одной простой причине: Если вы сидели за рулём такого сивика в хорошем состоянии, на механике и вы умеете ездить, то вам ничего не надо объяснять. Для остальных же постараюсь коротко: ездить на Хонде - одно удовольствие. Она отлично рулится, достаточно комфортная и резвая. А если вы хороший автовладелец и следите за своим авто, а не просто выжимаете из машины все соки - она прослужит вам верой и правдой много лет. И ощущение от вождения, вместе с внешним видом, компенсируют все недочёты.
Л: Есть одна большая проблема: Цивик зачастую и покупали молодые ребята, которые выдавливали из тачки всё до последней капли. И следующему владельцу доставалось ведро, которое его просто выматывало и разоряло. Поэтому найти живой цивик крайне сложно и он не будет стоить 300-400 тысяч. Если у вас есть 500 - можете искать Цивик, а с меньшей суммой вы найдёте ведро. Знаете, в ролике про 4 цивик я сказал: Если вы не ездили на Хонде, то вы можете даже не понять то, о чём я говорю. И здесь я повторяю эти слова. Стоит один раз прокатиться и вы всё поймёте. А может и не поймёте. Мне цивик нравится, но это только моё мнение, вы можете с ним не согласиться. В любом случае спасибо что посмотрели это видео, пишите комментарии, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал. И самое главное - выбирайте машину с умом.
Лёнич Филиппов был и тут
Пікірлер: 155
Вы можете очень помочь, разрепостив этот ролик) Вам не сложно, а каналу будет хороший толчок Но делать это только после просмотра)
@user-sg2re3kc4t
3 жыл бұрын
Есть же ещё гидротрансформатор автомат почему про него не рассказали?
А оператору лайк за красивое отражение в блеске авто 😏
Я влюбился в эту машину ещё в далёком 2010, не забыл эти ощущения после вождения , и купил спустя 8 лет
@user-go3iv1ot4u
3 жыл бұрын
резину заднюю хаваетвнутренюю сторону?
@maksymbagniuk768
3 жыл бұрын
@@user-go3iv1ot4u небольшая разница между внутрянкой и наружкой есть, но это уже заметно спустя 3 сезона, я себе поставил проставки, спасло ситуацию с "домиком" , стало заметно только при приличной загрузке, а так проблем нет.
@user-go3iv1ot4u
3 жыл бұрын
@@maksymbagniuk768 понятно.говорят рычаги помогают.
@maksymbagniuk768
3 жыл бұрын
@@user-go3iv1ot4u да, но цена вопроса)
Купил цивик потому что со школы мечтал о нем, думал покатаюсь пол года и продам, четвёртый год пошёл эксплуатацию
Я владею цивиком 9-ого поколения хетч. По технике это практически то же самое, что и 8, за исключением задней подвески и отсутствием робота. Балдею от машины нереально уже 3 года, сейчас ей 7 лет. Правда и бюджет у меня был 800. За эти деньги Цивик 9 просто шик😃
@pixel23
4 жыл бұрын
Аналогично, поддерживаю.
Благодарю видео оператора за, руки из правельного места))
очень здорово разговариваешь, тебя приятно слушать, все про машину уже известно , но тебя слушать интересно красавчик!!!!
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Спасибо:)
И про запчасти не правда, все гораздо бюджетнее можно обслужить и вообще подвеска на ней крепкая! ....)
@samwinchester8901
3 жыл бұрын
Нет
Согласен полностью с автором! У меня Civic 8 и я не хочу ее менять на другое барахло безвкусное которое сейчас производят !! Я ее зашумил, сделал тюнинг Mugen RR и она приносит мне такое удовольствие , просто кайф!! Но самое главное надежный мотор и КПП !! Просто пушка :)
@NedvijKrim
3 жыл бұрын
Хонда любит муген !😊
@xcenitelx
3 жыл бұрын
@@NedvijKrim а Мюген любит Хонду)
чтобы оставаться, духом, молодым- самое-то
Обожаю твои обзоры 😍
@WheelDriveChannel
4 жыл бұрын
Спасибо:)
Купил 3 мая 2023 года) просто кайфую от этой тачки!))))Кстати тоже темно-красного цвета)))))
@user-jl7wi5sh8p
8 ай бұрын
Как по кузову, снизу не ржавеет?
Отличный обзор все в точку👌
Крутой обзор
Супер обзор!!! Супер лайк!!! У меня с 2007 года механика. Все болячки описаны. Все это было. И опоры ДВС,и рейка рулевая(заменили по гарантии,хотя и поупирались на СТО). Да ,надо знать,какие запчасти брать только ОРИГИНАЛ (это свечи,ремень привода навесного оборудования,опоры ДВС и еще кое что),а какие можно заменить хорошим неоригиналом. Например,саленблок опоры нижнего рычага(такой большой) поставил полиуретановый,желтый такой). Еще поставил проставки под передние стойки и под задние пружины и она стала выше на 2 сантиметра. А так доволен авто вот уже 15 лет. Даже спустя стока времени дизайн кузова актуален до сих пор!!! Р.S. Еще забыл,со временем возникает проблема с замком и ключом зажигания. Пришлось нарезать новые ключи и перебирать замок... Жаль ,конечно, что они в новом цивике 11 серии убрали такую цифровую панель приборов....
Отличный обзор, очень эмоциональный! Ярко передаёт суть данного авто.
Опора-переделка стоит 5к с доставкой. Ремонт рейки 2.5к или меньше.
@spazmalgonspazmalgonniy4367
3 жыл бұрын
Роман, подскажите пожалуйста где делают переделку?
@2ehfnbyj2
3 жыл бұрын
@@spazmalgonspazmalgonniy4367 ищите на драйве , опора lemferder
@Biserkoff
3 жыл бұрын
Только из сервиса опора с установкой переделанная -2500. Втулка рейки -2000.
@RK-sz8fd
3 жыл бұрын
@@Biserkoff опора переделанная и что туда поставили? Подушку от чего? Просто родная гидро, а дешевые заменители часто не гидро. Соответствено вибрации и т.п. Сейчас человек, который переделывает опоры, подобрал гидроопору от пежо, которая четко подходит. Но она сама порядка 2к руб стоит. И плюс работа по переделке.
@RK-sz8fd
3 жыл бұрын
@@spazmalgonspazmalgonniy4367 vk id489008663
Позитивненько)
Сивик 4 д,автомат Калашникова
Сев в Звездолет я вряд-ли спущусь с небес на солярисы ☝🤣
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Тут ещё можно добавить «Безумно можно быть первым!»
Очень неплохо снимаете,НО не рассказываете про безопасность авто,краш тесты там,то се.Прочность кузова влияет на управляемость и безопасность.Еще добавил бы рассказ про машину на эстакаде,так делал только Академик.там и усилители/лонжероны видно,коррозийную устойчивость .Но в целом,очень достойно снимаете,подпись заслуживаете,ждём следующих видосов.
Полностью согласен со всем:)) Цивик топчик 🔝
Да здравствует Хонда Цивик!😘 Такая же пушка в гараже.
Мне 66 лет у меня Сивик д4 машина огонь.
Ебический контент) 👍
@WheelDriveChannel
4 жыл бұрын
Komenda Hoot Ебическое спасибо:)
Владею такой же сивкой в максимальной комплектации на АКПП с лепестками под рулём . Комфорт на высшем уровне. Машина реально очень надёжная это факт. Теперь по минусам автора: я бы не сказал что она низкая, посмотрите куча новых машин и все практически с таким же клиренсом . Чтоб не было низко просто следите за пружинами они часто проседают и их надо менять. Стоят они не дорого. Но и не забывайте что у вас не Лада что можно на бордюры заезжать. По поводу остальных ее болячек то скажу вам, что это разовый случай который сделал и забыл. На вторичке можете и не столкнуться с этим потому что владельцы первые до вас устранили болячкитак, как рейка и подушки двигателя выходят из строя 60-150 тыс/км, а в данное время всем этим моделям уже за 200тыс и явно там это все сделали. И не забывайте, что это не Лада и цены явно на запчасти совсем немного будут отличаться. Хотите качество и комфорт то просто следите за автомобилем. По поводу робота в хэтчбеках: сдесь сами должны понимать что робот для плавной езды и навалить на нем не выйдет. Хочешь навалить - бери с кочергой и навалевай себе в бомж сборке.(кстати на видео она) Хочешь комфорт бери автомат в максимальной комплектации ( люк, климат, туманки, лепестки под рулём +/-) и как говорил автор видео ушел но знаешь что она стоит и выглядит красиво. А хочешь навалить то и на АКПП в режиме "S" с лепестками можно почувствовать себя как в спорт каре. Короче рекомендую!
Я люблю этот Сивик!! Сделал репост себе на стену!!☝️😊🇯🇵🏁☀️☘️🍃
Все по делу , владел сам циником 4д 3 года назад купил , год спустя продал , масло не кушал не грамма , но - подушка движка умерла , Кондей чинил , диски тормозные в умёт , морда после дтп , окрасы , робот говно , автомат уже пинал , рейка гремела , купил за 400 , облил продал за 400 , сейчас стоит 500 )) купил поло седан новый и не почувствовал себя ущербным не в динамике не в качестве , но за дизайн Хонде низкий поклон , была бы возможность купить такой авто новый , купил бы на ближайшие 10 лет , мой Корман не разорил 😏 лайк за обзор )
Респект за видео 📹 ,человек грамотный в целом!!!
Это пушка гонка
У меня сивик 4д, 1.8, АКПП, максимальная комплектация, черный цвет, люк-сила!)))Владею около 2х лет (265,000 пробег). За первых полтора года только подшипник поменял, с работой японская деталь обошлась в 20 долларов. Пару дней назад решил, купил новый аккумулятор 55ку, TOB POLAR - 60 долларов, и сделал стартер (при зажигании был лишний звук) - 120 долл. обошелся ремонт. Что аккум, что стартер, не обязательно было менять/чинить, если бы захотел, еще бы так и ездил. Единственное, сложно понять о ресурсе двигателя, разные цифры пишут, но чуйка у меня, что 350-400.000 до первой капиталки вполне реально. Я и предыдущий владелец, лил масло только 5W-30 ESP. Делаю ТО каждые 10к, в коробке раз в 60.000. Кстати езжу на ГБО, премиальную сетку поставил - LAVATO, с таблеткой на 52 литра). Машина бомба, экономичная и при правильном обслуживании, будет долго служить. Деньги нужны, лишнюю +- штуку долларов лучше иметь в кармане, на всякий случай (но это касается всех владельцев и любой марки и модели) 1) !!! У МЕНЯ ВОПРОС К ТЕМ, КТО ВЛАДЕЕТ МАШИНОЙ ИЛИ В КУРСЕ: У КОГО БЫЛ КАКОЙ ПРОБЕГ ПЕРЕД ПЕРВОЙ КАПИТАЛКОЙ, И ВО СКОЛЬКО ДЕНЕГ ВЛОЖИЛИСЬ С РАБОТОЙ?У КОГО КАКОЙ ПРОБЕГ?))) 2) !!! КОРОБКА АВТОМАТ, БЫЛИ ЛИ У КОГО-ТО ПРОБЛЕМЫ? А ТАКЖЕ НА КАКОМ ПРОБЕГЕ ПРОИЗОШЛИ (НАПРИМЕР 300.000) И ВО СКОЛЬКО ДЕНЕГ ОБОШЛОСЬ?
@marsikmya
2 жыл бұрын
Видишь ответа нет видимо еще не было капиталок хаха🤣
@evgeniysmirnoff3093
8 ай бұрын
ходят эти моторы и 600 тк,есть случаи
Эта тачка кайфовая ❤
Багажник багажник огромный, Если сравнивать с гибридным целевикам😃😃😃
Классный обзор. А будет обзор на Мондео 4?
@WheelDriveChannel
4 жыл бұрын
Возможно и до него руки дойдут) А он присутствует у тебя?)
@qw.3
4 жыл бұрын
Wheel Drive да, но территориально не в России ( в добавок ок праворульный )
135 тыс км 1 хозяин не разу не че не меняли!)все родное)2011 год автомат 1.8 я скажу так он очень надежный !!!!!!!!!!!!
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Если один владелец , то ещё долго бед не будет при грамотном обслуживании Удачи в эксплуатации )
@s1anjtv456
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel xd
Хонда лучшая )
Смотрю в мае 24 года, смешно стало на моменте : бюджет полляма, лям плюс щас стоят такие, только ресты в живом состоянии, доресты как эта 900-950😂
Компрессию замерил а цилиндрах: в 1,3,4 - 14 атм., во втором 12 атм., нормальная такая разница?
Откуда цены в 20 тысяч на гидроопору? Вроде недавно только смотрел в районе 10-12к
@avto....
3 жыл бұрын
Да он не сильно подготовился просто
@user-ji8jc7id9d
3 жыл бұрын
В Москве 16 ориг
@user-rk8kl5fp9m
3 жыл бұрын
12000 орига недавно брал так она ходит 160000
@jigulism
3 жыл бұрын
16щас
подскажите параметры дисков и резины! Спасибо, еще обзоры сивика 8!!!
@2ehfnbyj2
3 жыл бұрын
у меня лето - диск 17ЕТ38J8 ,зима - 17ЕТ40J8 . И там и там резина 17 ,225 *45 . Смотрится огонь. Проставок не нужно , вылет рядом с рекомендуемым (ступичный не охренеет) . Задние регулируемые рычаги не помешают в таком случае
Робот или механика?откуда инфу брал?обычный автомат где потерял?(самый распространённый для цивика и надёжный).Робот только на хечбеке,а это обсолютно другая машина.
И еще вопрос ...подскажите,кто кузов полировал с помощью машинки полировочной? У меня цивик 2007 года,ничего еще не делал с кузовом,весь "паутинкой" покрылся. Цвет-черный металлик.
@Wheel Drive скажите , а Мазда 3 BK рест не дотягивает до Цивика8 никак ? или примерно равные японские авто ?
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
А какие именно критерии интересуют?
@cheliosalexander7099
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel ну вообще в целом. В плане надёжности (двиг, подвеска), цен на расходники, экономичность, управляемость и качество салона. Цены то у них + - равные .. Рассматриваю только механику, знаю что Цивики авто проблемные
@cheliosalexander7099
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel и что бы лично выбрали вы сами ? считаю вас классным экспертом потому и важно так ваше мнение
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Мазды - тоже не простые) Что та, что другая в обслуживании может укусить деталями На Мазде более нежная подвеска У цивика салон более скучный на мой взгляд В Мазде больше шумки, а в цивике стиля Тут прям сходу и не решишь:)
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Спасибо за доверие, но до профи ещё далеко:) Я бы выбрал Мазду) У меня было 2 разных , но они меня устраивали полностью В идеале MPS, но живые стоят как крыло самолета) А так - мой выбор прост: 2 литра мотор, хэтчбек и можно жить счастливо:)
В нормальном состоянии в смысле трезвый?
,где крюк для буксировки этой машины?
Съемка прям по маслу
@WheelDriveChannel
4 жыл бұрын
Ай спасибо:)
Оригинальная опора двигателя стоит максимум13.500 менял месяц назад
@Bezumnyi__Maks_
3 жыл бұрын
Да хз где он такие цены берет,может из космоса заказывает
у меня 2008 купил бы новый если бы продовался.
Рейка от 2 до 5 ( при наличии прямых рук) Опора 5 ( даже если ты рукожоп)
У меня только один вопрос: какого хрена передний номер с регионом лен области, а задний номер спб?
@konstantinidis3318
3 жыл бұрын
Садись "5".
КАК ОТЛИЧИТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ 1.8 AT Executive КОМПЛЕКТОЦИЮ?
@user-su6zl5yn9v
3 жыл бұрын
Мультируль+хром пакет
НАСКОЛЬКО РЕЗИНА? КАКИЕ ПАРАМЕТРЫ ДИСКОВ?
@user-kc5ss7cj2r
3 жыл бұрын
205.55 р16 штатная резина
ремкомплект на рейку стоит 2.5 т.........
@user-lt1it1cu6m
3 жыл бұрын
Вот вот, там надо-то... втулки да сухарь:) Но конечно, если запустить, то там всему придет каюк)
Ели руки есть самому можно подвеску перебрать , без больших затрат
@user-jl7wi5sh8p
8 ай бұрын
Можно, если менять толькой сайлены, а вот стойки KYB, думаю в полтинник в круг уложишься!
@evgeniysmirnoff3093
8 ай бұрын
@@user-jl7wi5sh8p с нынешними ценами да
Сивик правильно_)
Не Цивик, а Сивик!
@Burdhtroth
2 жыл бұрын
да! режет слух
@civic6955
Жыл бұрын
Кто тебе сказал ? В документах для таких как ты написано по русски цивик .сам ты сивик .ебанько
@bikeshow8602
Жыл бұрын
@@civic6955 Приятно познакомиться ) Хорошее имя
Единственное, что мне не нравится в салоне, это сеточки на спицах руля. Это выглядит как-то дешмански, прям какое-то отвращение вызывает. Все остальное топ))
Вес 1200.Опора оригинальная 12 но можно 5т от бмв.И с рейкой очень очень переборщил.
@Bezumnyi__Maks_
3 жыл бұрын
Он походу запчасти из космоса заказывает
Почему не рестайлинг? 😕
@residentpav6963
3 жыл бұрын
А разница ? Турок, фары зад, решетка, перед бампер...
Сивик 8
Люди делите цены на 2
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Странный совет) Особенно с учётом роста цен на всё До деталей тоже дойдёт
У меня 2 сивика, ек, и еф, и если честно мне 8 не оч, тупо городская жоповозка, 1,8, , 2вундель уже хорошо, с подвеской тоже , беда, .
Забыл рассказать какой гемор можно хапнуть с внутренними гранатами и каких денег они стоят!!!
Продам Цивика и снова куплю Сивика. Последние авто. Лучше уже не будет. Кто на ней не ездил, никогда не поймёт. Также и со старыми бмв. Тоже самое. Honda это Японское БМВ
@user-jl7wi5sh8p
8 ай бұрын
Имею опыт, хонда дарит больше эмоций! ( в сравнении С класса одного возраста)
Про коробку автомат нечего не сказал
Сивик блеать, СИВИК!
@WheelDriveChannel
4 жыл бұрын
Знаю) Даже на превью так указал) Мне просто больше нравится говорить Цивик) Тут как с автовазом- правильно говорить машина , а я говорю - говно)
Хетчбек,намного интересней выглядит.
С МКПП масса машины 1200 кг, а с АКПП 1300 кг!
@jhonysmirnoff1533
3 ай бұрын
Не может быть такой разницы
Управляемость 😂 ездил на цивике ни какой управляемости после немца
@user-jl7wi5sh8p
8 ай бұрын
Ты прям на немце ездил?😂) Что он говорил в тот момент?!😮)
@evgeniysmirnoff3093
8 ай бұрын
@@user-jl7wi5sh8p он на шее у него сидел))
Диз. Сивик не доставляет никаких проблем. Втулка 1000 рэ. Опора 1000 рэ. В обслуге дешевле ваза, потому что не ломается. Пробег 240000 Да и в багажнике складная 5 метровая лестница входит и куча инструмента!
НУ ты дядя налил воды. Катаюсь 6 лет и только слышу скажи когда будешь продавать куплю а я говорю не продам
На Приоуру рейка 26 стоит,на сивик кап ремонт 12 !!!! Нахуй ты что то расказываешь не зная! Подушка двиг. Фирмы Р8 китай ходит ку меня 150т.км,цена 2,300))
@Bezumnyi__Maks_
3 жыл бұрын
Да он начитался цен в нете,и хуйню морозит
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Интернет называется «Евроавто» То место , где я много лет покупаю детали как новые, так и б/у и вот у меня к качеству только пару раз были претензии Я просто не экономлю на машине, а тебе и остальным если заходит дешевый Китай - катайтесь на здоровье) И сами тут хуйню не морозьте)
@Bezumnyi__Maks_
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel 😂😂😂
Много не правды Вне асфальта показала себя на ура, проходимая ласточка, будет рыть пока не выедет, в городе тоже весело гонять даже по узким улочкам но безусловно её стихия это трасса
Многое скопировали с Ламборгини !!!
@evgeniysmirnoff3093
8 ай бұрын
в каком месте?))
Снеми очки.Осе́л
-Ну и зачем такая машина нужна? -ни жопы ни рожи ни души...
@WheelDriveChannel
4 жыл бұрын
Brozeros на вкус и цвет) В этом и дело:)
Баран)
Цивик 8? Вы серезно? Крутая машина? 1.8? Ценники на обслуживание видели? Продал перекрестился...
@konstantinidis3318
3 жыл бұрын
Да крутая,в своем ценном сегменте она заслуживает внимание.
@marus1028
3 жыл бұрын
Ну и в чем заключается дорогое обслуживание? Примеры, а то насрал и ушел
@user-sk7uz4bf4f
3 жыл бұрын
Значит ты нищеброд если для тебя и цивик дорогой в обслуге
@shrack944
3 жыл бұрын
@@marus1028 посмотрите цены на колодки, амортизаторы, а про кузовню так вообще молчу. Пересел на МС2 vti. Тоже 1.8 только 170 сил и всё в 2 раза дешевле
@user-sf4ed2bi3p
Жыл бұрын
@@shrack944 Не было значит у тебя ещё нормальной машины которая действительно дорогая в обслуживании
Сам взял в 2023г. И оуел, аж заморочился на реставрацию! Раскидал до болта, будет новая! Но дорого, очень дорого. Скажу так, две цены от покупки по середине рынка, такова цена... .
@evgeniysmirnoff3093
8 ай бұрын
а стоило ли так заморачиваться