обзор гибрида часть 2

Пікірлер: 12

  • @user-wv7lb5nz6w
    @user-wv7lb5nz6w6 жыл бұрын

    Привет посмотрел все твои видео про гибрид, тот ещё Кулибин! Я подписался.

  • @user-bt8ei9py8p
    @user-bt8ei9py8p5 жыл бұрын

    Отличный обзор, тёзка! Доходчиво и продумано до мелочей!

  • @aleksaleks5213
    @aleksaleks52134 жыл бұрын

    видос ,а именно съёмка не айс но спасибо тебе дядька всё подробно

  • @l7ekapb

    @l7ekapb

    4 жыл бұрын

    на тапок снимал) на тот момент такой инфы в инете очень мало было

  • @user-bt8ei9py8p
    @user-bt8ei9py8p5 жыл бұрын

    Много чего можно почерпнуть. Купил Чемпион 225, буду доводить до ума по вашему обзору.

  • @tarasustin2664
    @tarasustin26645 жыл бұрын

    Сергей , а как с температурой двигателя , я прошел на глисере 1 км он греется очень сильно . Боюсь долго использовать.

  • @l7ekapb

    @l7ekapb

    5 жыл бұрын

    у воздушников рабочая температура 120-130 это норма. ну у меня не греется, ибо смесь правильная и угол опережения зажигания изменяется прошивкой процессора. если у тебя зажигание стоковое, то да, возможен перегрев

  • @user-lb2zl2wm6p
    @user-lb2zl2wm6p5 жыл бұрын

    Что за двигатель

  • @his9
    @his92 жыл бұрын

    А как сделат такие обороты? Он по т.х. 3600об.

  • @l7ekapb

    @l7ekapb

    2 жыл бұрын

    не понял вопроса

  • @his9

    @his9

    2 жыл бұрын

    @@l7ekapb как в 5000 стал мотор крутится что с ним делали ? Эти моторы максемум в 3600 крутятся.

  • @l7ekapb

    @l7ekapb

    2 жыл бұрын

    @@his9 посмотрите видео. если кратко: жесткие пружины клапанов, нет регулятора оборотов, микропроцессорное зажигание с изменяемым УОЗ.

Келесі