ОБЗОР ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК SDLG LG936L САХАЛИН
Всем привет, я Фролов Дмитрий. Сотрудник компании РУСБИЗНЕСАВТО, филиал г. Южно-Сахалинск. РУСБИЗНЕСАВТО единственный официальный дистрибьютор завода SDLG на территории Российской Федерации.
На этом видео я расскажу вам о фронтальном погрузчике SDLG LG936L. Его краткие технические характеристики и ключевые особенности этой уникальной модели. Обзор на фронтальный погрузчик SDLG LG936L.
Краткие технические характеристики:
Грузоподъёмность 3500 кг
Объём ковша 2 куба
Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. 7230x2520x3170
Эксплуатационная масса, кг. 10880
Модель двигателя Weichai WP6G125E22
Номинальная мощность, л.с./кВ 125 / 92
Максимальный крутящий момент, Нм 550
Угол поворота рамы, ° 37
Радиус поворота по колесам, мм. 5381
Минимальный клиренс, мм. 370
Радиус поворота по кромке ковша, мм. 5912
Высота выгрузки (по шарниру), мм. 3789
Высота выгрузки (по ковшу), мм. 2950
Дальность выгрузки, мм.1198
Максимальный угол подъема, ° 30
Колея, мм. 1865
Колесная база, мм. 2850
Количество передач, вперёд/назад. 2/1
Максимальная скорость вперед / назад, км/ч 38 / 17
Максимальное тяговое усилие, кН. 105
Опрокидывающая нагрузка, кН 71
Давление в системе, мПа 12
Размер колёс. 17,5-25
Слойность колёс, PR. 20
Габаритная ширина (без ковша), мм. 2310
Максимальное вырывное усилие, кН 96
Рабочий цикл, с. ≤9,2
Тип органов управления Джойстики
Топливный бак, л. 140
Двигатель, л. 18
Мосты, л. 2x18
Гидравлическая система, л. 128
Трансмиссия, л. 44
Тормозная система, л. 4
Тип системы рулевого управления
Шарнирно-сочлененное гидравлическое управление с функцией измерения нагрузки
Тип рабочего тормоза Пневмогидравлические дискового типа
Гидротрансформатор Одноступенчатый четырехкомпонентный
Тип стояночного тормоза
Электрические дисковые тормоза с пневматическим/регулированием
Система торможения Inch pedal, торможение за счет КПП
Тип трансмиссии Гидромеханическая, планетарная
• Увеличена колёсная база, что придаёт большую устойчивость при работе.
• Установлены отбойники рамы.
• Усилена конструкция чулка переднего моста и стремянки крепления моста.
• Усиленный передний мост с большей грузоподъёмностью.
• Увеличенный капот моторного отсека с газовыми упорами.
• Дополнительное светодиодное освещение на кабине и капоте.
• Установлен дополнительный защитный кожух тормозной машинки.
• Противовес нового типа с увеличенным углом заезда.
• Уменьшено пространство сочленения для минимизации попадания инертного материала в узлы и агрегаты.
• Кардан внутри рамы.
• Защитный фартук по всему периметру кабины.
Дополнительное оборудование:
Быстросъём механический/гидравлический
Бревнозахват
Ковш челюстной.
Подписывайтесь на мой инстаграм / davno.v.puti
Пікірлер: 58
на этот погрузчик надо доустановить шины Ураган, также систему SRS, а также пневмосидуху для оператора типа Pilot Seating MSP001500 и будет вам щастье
И в правду подлокотник как в Range Rovere 🙂👍
"Уникальный" погрузчик... Просто хороший. То, что вы нацарапали на шильдике 3500 кг вместо 3000 не делает его более грузоподъемным. Чтоб увеличить грузоподъемность, нужно изменить развесовку элементов или поднять массу. Высота выгрузки одна из наименьших в классе. 20-слойные шины, сделанные из плохой резиновой смеси, хуже качественных 16-слойных. Колёсная база 2850 мм хорошо, но у многих конкурентов так же. При чем тут сочленение находится не посередине между мостами, значит идёт повышенная нагрузка на пальцы, во время маневрирования машину сносит.
Видос отличный получился👍
Крутой молодой человек , седлушка ездиет сказал!
Здравствуйте подскажите пожалуйста как переключается на пониженный повышенный спасибо
Добрый день. Подскажите как часто надо делать ТО? Замену масел везде
Здравствуйте, что за функции перечеркнутый 🔔
Какое масло заливаете в коробку погрузчика 936 ?
Привет подскажи пожалуйста не работает стояночный тормоз , найти не могу не где как разобраться в нем и починить его.
Здравствуйте а как можно поменять тормозной диск не снимая колесо?!
Какой у него расход топлива
Здравствуйте братан я умею такой банк фронтальный погрузчики Поэтому если хочешь я могу работать
Вот это уже на погрузчик похож по комфорту сам работаю 933 бедноват во всем даже все польцы прослабенные поставили ужас масло с двигателя слить проблема огромная на поддоне двигател пробки снизу нет поставилидве пробки слева исправа картера при сливе масла масло поподает на бак солярки такого решения я за свою долгую практику на погруз,иках 23 года работаю не разу не видел товарищи китайцы конструктора прснитесь сделайти как у людей все на погрузчике
Заливная горловина солярки у колеса , вся в грязи ,у сем слева у кабины.
Какой у него расход топлива за мото часы?
На него надо резину от амкодорора
Радиатор кондиционера у колеса,будет весь в грязи, у Сем под капотом.
Можно работать у вас
Для чего кнопки на джойстике? Наработали 200 моточасов, никак понять не можем, объяснить тоже никто не может. У нас есть дополнительная гидролиния, разумно бы кнопки под неё, но нет, поставили рычаг, работать челюстью не удобно. А кнопки не реагируют ни на что вообще.