Обзор фронтального погрузчика SDLG LG933L на Сахалине.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Сим привет.
В этом ролике речь пойдёт о фронтальном погрузчике SDLG LG933L.
Краткие технические характеристики:
Эксплуатационная масса, кг. 10110
Угол поворота рамы 36
Максимальное тяговое усилие, кН 96
Стандартный объем ковша, мᶟ 1,8
Номинальная грузоподъемность, кг. 3000
Максимальное вырывное усилие, кН 96
Объем ковша, мᶟ
Опрокидывающая нагрузка, кН 60.
Габаритные размеры (длина), мм. 6970
Габаритные размеры (ширина), мм. 2520
Габаритные размеры (высота), мм. 3240
Колея, мм. 1865
Колесная база, мм. 2700
Габаритная ширина (без ковша), мм. 2310
Высота выгрузки (по ковшу), мм. 2950
Высота выгрузки (по шарниру), мм. 3789
Дальность выгрузки, мм. 1050
Угол выгрузки 45
Минимальный клиренс, мм. 375
Максимальный угол подъема 30
Угол запрокидования ковша 45
Радиус поворота по кромке ковша, мм. 5882
Радиус поворота по колесам, мм. 5349
Двигатель
Производитель Weichai
Модель двигателя WP6G125E22
Номинальная мощность, л.с. 125
Номинальная мощность, кВ 92
Номинальные обороты, об./мин. 2200
Объем двигателя, л. 6750
Диаметр цилиндра, мм. 105
Ход поршня, мм. 130
Максимальный крутящий момент, Нм 500
Экологический стандарт Tier 2
Удельный расход топлива, г/кВт*ч ≤215
Трансмиссия
Гидротрансформатор Одноступенчатый, трехкомпонентный
Тип трансмиссии Многовальная
Количество передач 4 / 2
Скорость вперед/назад, км/ч 40,0 / 27,0
Тормозная система
Тип рабочего тормоза Пневмогидравлические дискового типа
Тип стояночного тормоза Ручной дисковый тормоз с суппортом
Система рулевого управления
Шарнирно-сочлененное гидравлическое управление с функцией измерения нагрузки
Давление в системе, МПа 12
Органы управления погрузчика
Тип Джойстики
Рабочий цикл, с. ≤9,2
Заправочные емкости
Топливный бак, л. 140
Гидравлическая система, л. 130
Двигатель, л. 15
Трансмиссия, л. 38
Мосты, л. 2x18
Тормозная система, л. 4
Техника находится на стоянке компании РУСБИЗНЕСАВТО в г. Южно-Сахалинске, ул. Крайняя, 20В.
Тел. 8 909 824 08 00
Инстаграм: @davno.v.puti
#давновпути
Пікірлер: 38
936 L брали с новья,,,в 2012 году,там многое сделано лучше,,,,и люки моторного отсека и панель в кабине,,,по коробке не знаю,но у нас две вперёд и одна назад,,,все работает,9000 м/ч
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как чувствовать стрелу? Я видел некторые ставят метку чтобы из кабиты проше понимать ковш. Заранее благодарен
@davnovputi
Жыл бұрын
Здравствуйте. Такие подробности мне не известны. Может кто то из аудитории подскажет.
@user-sk4tk8uy1z
Жыл бұрын
@@davnovputi спасибо.
@user-vt9uz2qz4u
Жыл бұрын
Если ты про про умение ставить стрелу горизонтально грунту, то тут два варианта: 1. У тебя есть автоматический горизонт(датчик) который при определенном положение джойстика ставит ковш горизонтально. 2. Это чисто опыт. Если(много где) на погрузчики этого датчика нет, то там просто на опыте уже запоминаешь положение стрелы. Знаю что многие ставят метки изолентой, что бы было проще и не мучаться.
@user-sc4lh4ok4n
4 ай бұрын
У 936 L стоят датчики ,на горизон ковша и максимальное поднятие стрелы....
Цена на сегодняшний день?
Подскажи пожалуйста давление в шинах фронтального погрузчика какое на переднем и заднем мосту.
@davnovputi
Жыл бұрын
Здравствуйте, в руководстве указано давление по кругу 0,333-0,353 МПа.
@user-sc4lh4ok4n
4 ай бұрын
Передок держу 3,2кг....зад 2,8
Сколько масла в двигателе?
@alihabib4478
2 ай бұрын
18 литров
У тебя очки как у фантомаса! Снимай ещё!
@davnovputi
Жыл бұрын
Вот вы, юморист конечно) Обязательно буду снимать, только на этот раз в ray ban
@Maxim_Rychkov
Жыл бұрын
@@davnovputi что такое рей бан?
Амкадор лучше или этот китаец?
@user-sc4lh4ok4n
4 ай бұрын
Этот конечно,,,,у нас 12 лет уже в работе
Год какой ?
@davnovputi
11 ай бұрын
Сейчас, 2023
Мне нравиться кабина 933 а у меня 936
@davnovputi
Жыл бұрын
В 936 эргономика удачнее, пластик вместо железа. Но 933 ломаться нечему 😅
@user-sc4lh4ok4n
4 ай бұрын
За 12 лет ничего не сломалось....😁
Плохой обдув стекол, омывателя стекла нету
Со всем согласен кроме кабины, обдувы эти толком не работают, тепла в кабине нет, регулировки печки нет, утром завел в мороз, чтоб стекла отошли, его греть нужно час минимум, начинаешь работать, стекла в кабине все потеют, в общем в зимний период для оператора в этой модификации все так себе, если длительное время работаешь в кабине становится душно,(примерно час) уменьшить температуру печки не предусмотрено, и бонусом мотор печки после первой зимы крякнул, вообще в работе все хорошо, вовремя смазывай, меняй масло, фильтра и проблем не приносит.
@davnovputi
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий 🤝
@user-kn2pd7zo3w
2 ай бұрын
Здравствуйте не подскажите в чом причина датчики стоят на стреле а джостик не фексируется
Как зажигание выключить , поворачиваю ключ но не глушиться ! Помогите
@davnovputi
Жыл бұрын
За рычагом стояночного тормозом есть глушилка, надо потянуть её вверх.
@Nikto77-g7p
Жыл бұрын
@@davnovputi дай бог вам здоровья,спасибо
@davnovputi
Жыл бұрын
@@Nikto77-g7p спасибо. Удачи
@user-sc4lh4ok4n
4 ай бұрын
Глушиться принудительно тягой,тросиком с аппаратуры,потом выкл.зажигание....
Мафия в черных очках.
албибЭК уже не тот....
@davnovputi
Жыл бұрын
Насчёт чего?
@dmitryfavorsky5584
Жыл бұрын
@@davnovputi kzread.info/dash/bejne/noh_zqR7j9KwYZs.html (0:30) насчет его.
@davnovputi
Жыл бұрын
@@dmitryfavorsky5584 очки это стиль 😅