Спасибо большое, очень классный обзор. Все очень доступно и понятно. Как раз рассматриваю такой автомобиль к покупке.

приятно смотреть. все кратко, лаконично и по делу

Спасибо большое за видео! очень интересно смотреть!!

Без музыки практически идеальный обзор!

Шикарный обзорчик. Спасибо. Задумался про C-Max Hybrid

Спасибо Вам за обзор, полезный видосик.

Вот прям отличный обзор!!! Жирный 👍🏼 Спасибо Больше полезной информации, чем у авто обзорщиков !!!

Хороший обзор, минусы и плюсы бы ещё услышать

Хороший обзор, все по пунктам которые реально интересны.

Нужно снять совместный ролик - Американка против европейки :)) Молодец, про наши симки мало инфы, но я понемногу тоже начал снимать - лайк

I love these. Nice color on yours! I have a black cmax sel. And a 2013 platinum white Ford fusion hybrid. Will buy a Ford Maverick probably

Интересовался этой машиной, есть такая у приятеля уже полгода, пока только положительные эмоции.

Не пугайте людей вариатором. Классический вариатор ничего общего с коробкой этого форда не имеет. Эта тойотовская ECVT, в отличии от обычного вариатора способна проехать более миллиона км без ремонта. Пример - Приус. Если есть своя розетка, лучше брать энерджи, а не чистый гибрид. 35-40 км только на электротяге можно ездить. Мне на день хватает. Бензин раз в полгода заправляю.

@sergeyshtepenko3670

2 жыл бұрын

Константин, подскажите, пожалуйста, сколько км может проехать C-Max Energi чисто на электро? И при какой скорости будет включаться бензиновый двигатель? Или он будет включаться при любом резком разгоне? У меня суточный пробег 20-30 км, но хочется ездить активно чисто на электрике.

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

@@sergeyshtepenko3670 Зависит от стиля езды. У меня летом в среднем 36-38 км. Если аккуратно давить на педаль, получалось 40-41. Електродвигатель в режиме EV работает вплоть до отсечки, 160 км. Но при высоких скоростях, батареи хватает на около 20 км. по трассе надо ездить в режиме гибрид. Там попеременно работает ДВС и электромотор. В городах опять включаю EV. По трассе укладываюсь легко до 5 литров. По месту езжу бесплатно. Очень редко батареи не хватает на день.

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

@@sergeyshtepenko3670 Это всё при условии, что живой аккумулятор. После пробегов В 150к немного падает ёмкость. Но в любом случае, даже походивший АКБ обычно проезжает 30 км.

@sergeyshtepenko3670

2 жыл бұрын

@@user-hr4yz9kn8x Спасибо за оперативный ответ! Я вас правильно понял - если ускоряться активно и не заморачиваться экономией электроэнергии по городу, то бензиновый мотор не включается, просто сокращается запас хода на электротяге, да? И разгон на электротяге на городских скоростях (до 80 км/ч) довольно бодрый?

@sergeyshtepenko3670

2 жыл бұрын

@@user-hr4yz9kn8x тут, я так понимаю, играет роль и пробег, и год выпуска. Чем старше авто, тем более уставшая батарея, даже если пробег не очень большой…

Отличный обзор. Хочу такой авто).!

хороший обзор

Спасибо за обзор. Сколько обошлась под ключ с ремонтом?

Спасибо. Отличны обзор. Взял такой в максимальной комплектации только год 2013

@caffeinejavacode1475

2 жыл бұрын

За сколько?

@pavelnova8512

2 жыл бұрын

в доресте нет титаниума) только premium sel ну отличие только в оптике и мультмедиа

@Matrix17051983

2 жыл бұрын

@@caffeinejavacode1475 10 500

@caffeinejavacode1475

2 жыл бұрын

@@Matrix17051983 у кого можно заказать такой же? сколько ставка сыграла?

@Matrix17051983

2 жыл бұрын

@@caffeinejavacode1475 1700 долларов. Повреждения были минимальными, под что-то подъехала, замена капота и накладки бампера. Замена подушки в руле.

хотелось и себе такой аппарат !!!

Очень хороший обзор, спасибо тебе что не поленился и снял. Очень много полезного сказал. Я вот тоже очень хочу Смах, только вот думал за подзаряжаемый гибрид, плагин. Но глянул твой обзор, и на твоем в принципе норм расход. Буду знать, титанимум, это с хорошей комлектацией. Буду искать парней для пригона и так же брать Смаксик) А то мой надежный Авенсис уже устает мне верно служить)

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Я про заряжаемый тоже думал, но у меня трое детей и багажник имеет значение. А у плагина 40% багажника занимает батарея.

@user-ol9yz1zi7v

3 жыл бұрын

@@d.kushchenko да, плагин съедает багажный отсек. Я считаю так, если если гараж и электричество, то нужен однозначно плагин. А на счёт багажа, можно и на крышу прикупить багажник. Единственное что по расходу плагина не совсем понимаю. Есть ли вообще смысл его брать, если у тебя на обычном гибриде хороший расход, 5 л.

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

@@user-ol9yz1zi7v Как вариант да. Но в моём случае подзаряжать его просто негде.

@MasterMasonUA

3 жыл бұрын

Я владею С-максом плагином, 2015 года выпуска. Заряда электрики хватает на 20-25 км при скорости не более 50 км/ч, расход по городу в среднем 4,7, по трассе как не удивительно - больше, 5-6 литров на сотню, при скорости 130+ расход выростает до 7-8 литров. В Киеве много мест, где можно подзаряжать, но: 1) дорого, средняя зарядка 30-40 гривен; 2) нет культуры парковки, много быдла стоит на местах для электромобилей; 3) многие станции могут одновременно обслуживать только 1 машину, а значит если там Лиф или Зоя - место занято на долго. 4) Кондиционер съедает львиную долю заряда; 5) Заряд не любит быстрой езды. Вывод: если есть дома возможность зарядки и на работе тоже, то плагин это прям очень вариант. В моем случае, зарядка раз-два в неделю, для экономии топлива в пробках. P.S. Коробка передач в режиме D едет шустро, но рекуперация хуже, в режиме L идёт постоянное торможение двигателем, но быстрая рекуперация. Режим L создан для пробок, фактически едешь на нулевом расходе да ещё и гудишь как троллейбус :)

@user-ol9yz1zi7v

3 жыл бұрын

@@MasterMasonUA спасибо Олег за такой полезный комментарий. Расход в принципе хороший. Чуть меньше, чем на обычном гибриде. Сегодня смотрел видео, как парень замерял расход на плагине. Ехал по трассе, один, скорость 90 км/ час, расход 6 л. Ехал обратно по той же дороге, только + 2 человека в салоне, расход сразу +1,5 л. Уж прям чувствительный Форд, нежный какой) На своём Авенсисе такого не замечал. На счёт парковок, да, это беда. Правда очень редко такое в Одессе наблюдаю, но всё же. Думаю очень не приятный момент для водителей гибридов, электричек. Ну вот нравится мне Смах и хоть ты тресни. Хоть ни разу в нём даже не сидел)) А сегодня видел обзор, белый цвет, панорамная крыша, эх красотища)) Многие говорят норм подвеска, сегодня же в обзоре одном тип акцентировал внимание на жёсткую подвеску. Думаю смотря на чем он раннее ездил. Каждому своё.

найкращий огляд. коротко і по суті.

Можно ли добавить вторую батарею для увеличения пробега?

Плагин гибрид не стоит брать не только потому, что багажник маленький. Но он тяжелее на более чем 100 кг, и если каждый день подзаряжать негде - то это лишний балласт. + плагин дороже.

@mrcat6127

Жыл бұрын

у тебя плагин?

Спасибо большое за обзор! Скажите, с чем может быть связано то, что горит сингальная лампа check engine в таком же авто у меня на панели приборов.

@d.kushchenko

4 ай бұрын

Я же не екстрасенс 😁 Причин може бути безліч. Треба до майстра і зчитати помилку. Код помилки вам скаже в чому причина.

Можно поставить форкоп для крепления велосипедов

Дмитрий, скажите пожалуйста, правда ли , что у Ford C-Max большой радиус разворота, и что это создаёт определённые неудобства, при маневрировании, также хотелось бы выяснить, надёжность подвески, и как служит вам ваше авто, были ли какие либо ремонты с момента приобретения вами Ford C-Max

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Да, выворот руля тут не большой. Иногда нужно делать манёвр в 2 приёма, там где на другой машине я это делаю за один. Для меня это пока единственный минус, хотя уже и привык. По подвеске всё Ок, она комфортная. Проблем небыло.

@user-gv4ov4kq5y

2 жыл бұрын

@@d.kushchenko Мотор позволяет разворачиваться с ручником - Хватает 2х полос для разворота.

дякую дуже корисний обзор . одне тільки ! це н варіатор... забув як правильно називається але це неваріатор.. хоча робота подібна. русифікацію самі робили , чи так і пийшла з США

@d.kushchenko

8 ай бұрын

Робив сам

Хотел спросить а при заправке бензином нет проблем с отстрелом пистолета?

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

Добрый день. Нет, всё стандартно.

Подскажите,вылезла ошибка ,утечка выделения паров топлива(очень не большая утечка)что делать???Что вышло из строя ???

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

Честно я не в курсе

Дмитрий,спасибо,очень детализированый обзор.скажите,Вы перепрошивали машину на русский язык,или настройки есть?

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Перепрошивал

@user-zc6qh1ki2l

3 жыл бұрын

@@d.kushchenko Дмитрий,а не подскажете,где перепрошивали машину,контакты,цена?

@pavelnova8512

2 жыл бұрын

@@user-zc6qh1ki2l это всё делается в течении 40 минут , легко и просто самому, инструкция есть на драйве, цена вопроса 350 грн.(карта памяти нужна и шнур) единственное, что... с навигацией нужен будет девайс на андроиде до версии 4.0

@user-zc6qh1ki2l

2 жыл бұрын

@@pavelnova8512 спасибо большое)

Так а где отзыв владельца? Просто еще раз описание всех кнопок в машине. Которые есть и в других машинах

Приветствую, стёкла дверные с пульта закрываются? Такой же взял у меня эта функция не пашет.

@d.kushchenko

Ай бұрын

Так. У мене подвійним натиском на кнопку відкриття. Перший раз швидкий, другий тримаєш.

@SERGIUFUSU

Ай бұрын

@@d.kushchenko також и я це роблю и нихуя

Если сравнивать с Тойота Аурис 2010-2011 гибрид 1.8 ? )) в салоне у форда симпатичнее но и дороже

Прекрасный обзор 👍. Только я не совсем поняла, поэтому прошу уточнить: электродвигатель самозаряжается при работе бензинового двигателя?

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

Электродвигатель заряжается при торможении; когда отпускаете газ и машина просто катится - процесс рекуперации называется

@oleksandrdemchyshyn2452

2 жыл бұрын

Заряжается батарея, а не электродвигатель!

На панеле написано ,что нужен сервис шин. Но давление в норме, колеса накачени. Может знаете в чем причина?

@d.kushchenko

Жыл бұрын

На сколько я понял, это просто напоминаемое о проверке резины, как типа сервис масла. Ничего серьёзного

Тоже снял похожий обзор, но у меня почему-то он аж на час затянуло ((( Тоже Киев. Кстати добавь себе хэштегов в конце описания #cmax #hybrid #обзор первым поставь самый главный по своему усмотрению !

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

У меня вопрос к вам, как к владельцу C-max hybrid - нужно ли при ТО менять топливный фильтр? Или он не обслуживаемый?

@1automoto

2 жыл бұрын

@@d.kushchenkoлучше всего обслуживать авто на профильном СТО, не обязательно на официалах, можно те, кто обслуживают форды! Там они знают тонкости обслуживания

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

@@1automoto нашёл в официальном мануале, что топливный фильтр находится в баке и не меняется.

@1automoto

2 жыл бұрын

@@d.kushchenko вот я об этом и говорю, фордовцы любители такого. У меня на Форд Фиесте 2015 года тоже в баке, замена уже когда насос навернется(((

А денних ходових вогнів, типу LED, немає?

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Есть. Они уже в рестайлинге с 2017 года

Privectvuiu..pribil moi c-max)) no s pulta ne zavodica .17 titanium.v chom mojet bit problema mojet kaknibud pomojesh??mjejet kakta nada nastroit..

Привет. Как язык поменять на русский? Я в США. И ещё не понятно что происходит с передним прикуривателем. Не всегда работает ((

@d.kushchenko

5 ай бұрын

Якщо потрібної мови немає, треба перепрошивати систему. Я робив у електрика в Києві. Тобто треба шукати тих, хто це зможе зробити. Стосовно прикуривателя - має працювати постійно.

Братишка подскажи, беру такого же года цмакс 6мес стоял на площадке +3мес плыть будет - батарея выживет ???

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

У меня проблем не было (но я не знаю, сколько он на площадке простоял). Прикурили, завели - батарея зарядилась и норм.

@gondon3953

3 жыл бұрын

@@d.kushchenko а как именно прикуривать какие есть особенности? Может лучше портативное зарядное взять на пару часов поставить, а то мало ли еще спалить не хватало

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

Да. там саморазряда нет и защита предусмотрена. а маленький, на 12 вольт -возможно под замену. прикуривать клемма есть под капотом, с красным колпачком. минус - на кормус к любому болту.

Подскажи а телефон андроид так же подключаеться к магнитоле как айфон?

@d.kushchenko

3 ай бұрын

Не знаю, не підключав. Але не має бути проблем.

Хочу заказать из Америки такой 2014-15 года под такси себе, но много кто не советует данный авто ибо очень часто проблемы с коробкой этой у них и очень дорого стоит ремонт.. Может кто подскажет, это как повезет? или у всех фордов с этой CVT коробкой постоянные проблемы..?

@Jerezier

7 ай бұрын

Дійсно, таке трапляється, але проблема далеко не масова і легко діагностується. Рекомендують брати авто не старіше 10.2015р випуску - типу там цей заводський дефект пофіксили.

Як у нього працює клімат?Там тепловий насос?

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

Честно без понятия. Включаешь климат - и он работает )))) Заметил, что при обогреве зимой чаще включается ДВС. Например если выключить печку, то и движок заглохнет.

👏😁😁🙊🙈

Есть ли возможность в гибрид без внешней зарядки добавить эту функцию?

@d.kushchenko

7 ай бұрын

Не чув про таке. Але впевнений що ні.

@andreykuznetsov6226

7 ай бұрын

@@d.kushchenko ... теоретично технічно це абсолютно можливо. Бо якщо є що заряджати і чим заряджати, то доробити технічну схему це питання часу і фінансових можливостей...

@d.kushchenko

7 ай бұрын

@@andreykuznetsov6226 теоретично так. АЛЕ: 1) тут батарея набагато менша, ніж у варіанті з підзарядкою. Тож навіть якщо її зарядити окремо, далеко не заїдеш. 2) на програмному рівні немає можливості переключитись на режим «їзда тільки від батареї». Тому тут теж питання.

Спасибо за обзор, какой у него реальный клиренс?

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Да я не замерял фактически, но для эксплуатации по городу вполне + защита дополнительная ещё стоит. Паркуюсь иногда на бровке двумя колёсами и нормально.

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

12-13 см, в зависимости от усталости пружин. Проставки ставят. Есть 20 и 30 мм. 600 грн цена комплекта, так что клиренс не проблема.

@Jerezier

7 ай бұрын

близько 15см на штатному розмірі гуми. і 16+ на зимовій 225/55/17.

Комплексный ремонт шин, это срок годности вашего рем- комплекта для шин.

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Которого у меня нет ))))

@user-tj9pe2dh3x

3 жыл бұрын

@@d.kushchenko можно пообщаться на тему вашего автомобиля?

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

@@user-tj9pe2dh3x спрашивайте

Доброго вечора. Підкажіть будь ласка ви заводите машину з брилка?

@d.kushchenko

4 ай бұрын

Вітаю. Так, іноді заводжу.

@user-wu2js1kq3b

4 ай бұрын

@@d.kushchenko Розкажіть, будь ласка, як ви це робите.

@d.kushchenko

4 ай бұрын

@@user-wu2js1kq3b Натискаєш кнопку «закрити» і одразу 2 рази на кнопку зі стрілочкою по колу 2Х

@user-wu2js1kq3b

4 ай бұрын

@@d.kushchenko Дякую

Подскажите, двигатель flex fuel?

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Нет.

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

Дюратек проверенный десятилетиями. Неубиваемый почти миллионнник 2 литра. Для работы в составе гибридной установки, изменены по циклу Аткинсона фазы впускных клапанов для экономии топлива.

И сколько тебе обошелся под ключ? Запчасти где покупал? На сколько Форд дорогой в запчастях?

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Запчасти искал на OLX. Пока машина ехала со Штатов, уже начал искать и подбирать те запчасти, которые точно понадобятся исходя из фото на Copart. На сколько Форд дорогой в запчастях - да наверное как любая другая машина такого класса.

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

По цене скажем так - он мне дешевле не обошёлся, за те же деньги можно было тут купить уже готовый, но с большим пробегом, возможно хуже комплектация и что самое главное на мой взгляд это повреждения. Тут я точно знаю, что ничего серьезного с ней не было и всё делал для себя. Нужно понимать, что если машину пригоняют на перепродажу, значит на ней хотят заработать, а чтоб на ней заработать нужно в Штатах её дёшево взять. А дёшево - это хорошо битая. На таком варианте как у меня не заработаешь, тут только для себя гнать.

@user-gh6ny4mn3i

3 жыл бұрын

@@d.kushchenko По запчастям машина реально дорогая ,перед тем как брать нужно как раз цену запчястей знать, чего я сразу не предусмотрел. Фары 650 уе америка, я поставил европу за 8000 грн и они реально лучшего качества и светят лучше. Бампер паял свой, европу не хочу, а родной в раёне 1000 уе новый, бу америку продают по 600 уе, ещё и красить потом. Если берёте с автопарковкой и фронтальным ударом, то можете считать что у вас этой функции нет. Потому что бампер с передними парктрониками сша, вам в пол машины обойдётся. И так по всем запчастям, реально дорого если собирать машину по толковому, перекупы этого делать не будут. Фьюжены на порядок дешевле по запчастям и есть ещё много америкосов на которые запчастей навалом в Украине по цене сравнимой с запчастями лачети. С-Макс мне понравился и теперь выходит мне с ревонтом по цене 13000 уе. Но я не жалею, хотя ещё даже не забрал его.

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

@@user-gh6ny4mn3i У меня бампер в сборе б/у США вместе с парктрониками обошёлся в 600 $; Крышка багажника 700 $.; фонарь в крышку левый 135 $, новый замок крышки багажника 160 $. А передние фары реально дорогие, если ещё и рестайлинг.

@user-gh6ny4mn3i

3 жыл бұрын

@@d.kushchenko это вы задний бампер имеете в виду?

А где отзыв владельца?

Подскажите пожалуйста, его нужно заряжать или нет? Резетки нет.

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

Их есть 2 версии: Energy, у которой есть розетка и её можно заряжать; и обычный Гибрид - он сам заряжается используя рекуперацию энергии (на торможении, когда катишься по инерции и тд). На заряде Plug-in можно проехать до 40 км на электромоторе. Но там батарея занимает очень много места в багажнике + сама машина тяжелее. Но если есть в доступе розетка и вам чисто по городу с работы и на работу в приделах 40 км - отличный вариант.

@user-eg3gr3td3u

2 жыл бұрын

@@d.kushchenko розетки нет, зачастую поездки длинные, 30--40км в одну сторону

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

@@user-eg3gr3td3u Ну тогда если вы рассматриваете эту модель, то в Energy нет особого смысла (багажника почти нет, тяжелее и дороже)

@user-hv9go4zq5o

2 жыл бұрын

Как складывается переднее сиденье? Для перевозки длинных предметов.

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

@@user-hv9go4zq5o Особо никак. Только подвинуть сиденье максимально вперёд и так же спинку поднять до упора.

Продали или до сих пор используете?

@d.kushchenko

7 ай бұрын

Все ще у мене.

Drug a zerkala skladivaiuca kak?? Vruchnuiu??

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

Da

@davitbibileishvili3575

2 жыл бұрын

Spasibo))

Максимальная на панораме.

Во сколько обошёлся вам автомобиль?

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

От А до Я где-то 17,5

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

От 11 тыс за 14-15 год уже в Украине. За 12-13 тыс лучше энерджи смотреть к покупке. Он на чисто электрике 35-40 км проезжает.

колени практически не касаются

Здесь не простой вариатор! и метку пандоры лучше не носить с ключом)

Цена?

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

За живу 2015 года в Украине от 11 тыс гибрид, от 12 тыс энерджи. Самому пригнать чуть дешевле будет.

Хороший тазiк! А як його укранiзiровать? Ну-або русифiцирлвать?

@d.kushchenko

Жыл бұрын

Ще на моменті ремонту електрик, який займався машиною, перепрошив її і все. Але я знаю, що в інтернеті не складно знайти майстра, який це зробить. Як самостійно - не знаю.

Так там вриатор или автомат? напишите знающие

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

Вариатор

@user-hz8nz6re9j

2 жыл бұрын

Там планитарка

@user-hz8nz6re9j

2 жыл бұрын

Если на машине ездили не агрессивно и уровень масла достаточный, то она может и 300-400 проехать без проблем. Но зачастую там недолив масла и страдают подшипники основного вала, они находятся высоко и масло может не покрывать их при начальном старте и если старт быстрый они быстрее изнашиваются, так как сухие. Гудят в основном подшипники основного вала, лечится их заменой. В коробке около 15 подшипников, шестерни с валом и генератором и все.

@user-xf5fr3kj2n

2 жыл бұрын

@@user-hz8nz6re9j Єто типо как в новом раф 4? первая скорость есть а потом идет без ступеней?спасибо

@user-md7mc7sd5n

2 жыл бұрын

@@user-xf5fr3kj2n К сожалению не знаю, как в новом Раф4, коробка принципом работы похожа на коробку с приуса. только у приуса 4 шестерни вал по центру и большая шестерня по диаметру всего этого пирога. В принципе такие коробки дешевые и теоретически вполне разумно, если за ними будет будущее. тем более что она же выступает в роли стартера и генератора на авто.

Багажник чё не показали?

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

На 3:25 багажник

Автор , ты не айтишник случайно?

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

Нет )))

@user-eg3gr3td3u

2 жыл бұрын

@@d.kushchenko просто ничего не сказал про ходовые качества автомобиля, и какая шумоизоляция.

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

@@user-eg3gr3td3u У меня есть ещё Ford Galaxy, так что сравню с ним. По шумоизоляции в целом всё норм, но в Galaxy она реализована качественнее. На C-Max шум немного слышится с задней части авто на большой скорости, но опять же в рамках допустимого. Нет ощущения, что ездил на других авто и там тихо, а тут прям шумит. Плюс у меня менялась крышка багажника и уплотнители и нет шторки багажника. По ходовым качествам я доволен - машина мягкая, в повороты входит отлично (как будто зад помогает поворачивать). Динамика старта за счёт электродвигателя супер. Если нужно резко ускорится для манёвра, всегда есть запас. Отлично справляется с неровностями дороги и ямками. Например если попасть в одну и ту же яму на Galaxy (колёса R-16) и на C-Max (R-17), то в первом случае если не притормозить, можно почувствовать не приятный удар. C-Max же проглатывает ямы на отлично. Не знаю, что на это влияет (радиус колеса, резина, вес авто...), но факт остаётся фактом.

@user-eg3gr3td3u

2 жыл бұрын

@@d.kushchenko вот про ямки отличная информация. А то киевские ямы надоели.

Напиши плжста адрес где обслуживать земляк

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

На любом СТО.

продаешь ????

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Нет

@user-gh6ny4mn3i

3 жыл бұрын

Я скоро заберу свой, меньше 15000 не отдам. Да, есть дешевле, но я делаю для себя и уже знаю все ньансы с ремонтами, и понимаю формирование цен и запчастей с ремонтами из за которых потом и стоят эти аппараты по 10-11 уе

@d.kushchenko

3 жыл бұрын

Полностью согласен. После тщательного подбора авто (повреждение, пробег, год, комплектация...) и его ремонта понимаешь, что такая машина может стоить 11 - 14 тыс. только у перекупов, которые слепили всё на "двусторонний скотч". Я бы свою мин 16 + отдавал.

@chlenc

3 жыл бұрын

@@user-gh6ny4mn3i Всем насрать, что вы делаете под себя. Есть рыночек.

@ili3688

3 жыл бұрын

@@d.kushchenko ей красная цена 9.000

27 минут потраченого времени.

Сам ты вариаторный)там нет вариатора

И где логика в вашем пробретении? 17к за низкий клиренс и расход 6.6 л по городу! Этот авто не годится для Украины.

@iasirruslan

2 жыл бұрын

А что ты предложишь...просто интересно...сам выбераю ..вот интересуюсь у всех..

Все хорошо, но желаю автору поработать над речью...это эээээээээээканье ужасно )

@bogdan5103

9 ай бұрын

Он не блогер

А как ездить с таким клиренсом?

@d.kushchenko

2 жыл бұрын

А с каким "таким" клиренсом? Клиренс как у обычной легковушки, которых уйма на дорогах. Не все же на внедорожниках и кроссоверах ездят. По городу с головой, на бровке двумя колёсами паркуюсь без проблем.

Добрый день , есть вопросы по с Максу )) с вами можно как то связаться в менеджере каком-то ?) телеграм Вайбер ?)

@d.kushchenko

5 ай бұрын

Telegram @DKushchenko

Ээээ меееее горе блохер