Задний сальник на 4.0 меняется без снятия коробки, можно снять поддон и открутить последний бугель. Сальник разрезной ( два полумесяца)

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Ncato буду знать, век живи век учись)

@slavaakiamsov6510

4 жыл бұрын

Что правда можно задним сальник махнуть не снимая АКПП ?

Отличная машина не смотря на возраст, по поводу двигла самый надёжный 4.0. В любой машине есть свои косяки. Уж лучше на чирке чем на ниве. 242 раздатка зверь. Очень удобная. Кто хочет купить даже не думайте берите только ищите чтоб не совсем хлам был. Запчасти доступны. Расход у меня получился на 4.0 трасса летом 12-14 город от 17 до 22 смотря как газулькой играть. И коробка механика ставится с небольшой подгонкой хотя у меня автомат. Безотказно работает коробка главное немного внимания ей уделять. Лобовой свет да сразу менять если до вас не меняли. Всех благ...

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR вам всех благ. Спасибо за отзыв

Наконец-то обзор со знанием автомобиля, а не бесцельный, самовлюбленный 3,14здеж от Ревазова или Лисы

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

Алексей Колосов спасибо большое, приятно слышать.

@user-er5kw9qk9u

6 жыл бұрын

Ага посмотрел обзор Академика по такому же чирку только 5.2 . Пи...ц полный, у него он рамный двигатель не тянет и прочая х..я.

@user-cr8px4fw5u

5 жыл бұрын

Я эти обзоры даже не смотрел...понятно что ждать от них, а тут я хоть стал понимать какая реально раздатка нормальная)) всё по делу, лайк за старание!

@ramzecramzec902

5 жыл бұрын

у лисы от меня дочка!

Зачотный видос! Прикольно, честно, без кривляний и лишней воды. Всё по делу. Респект!

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Lac Roma от души, дружище) приятно слышать!

Какой крутой информативный обзор. Гора информации. Спасибо

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Вам спасибо за комментарий)

какой живой Ларедо! Повезло 👍😉

Отличный обзор СПАСИБО приятно и познавательно посмотреть отличный блогер обзорщик огромный лайк тебе бро

@AndreyIvanov

6 күн бұрын

Спасибо большое, добр человек

Обзор зачёт, всё сказано как оно и есть. Очень понравилось, сам езжу на таком.

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Дм Пирожков спасибо большое, приятно! Машина и впрямь класс

уважаемый как определить какая разкаробка стоит на наличии авто 4,0литр выпуск 1995год.

@user-om3sj5bu3l

7 жыл бұрын

Посмотреть на рычаг раздатки в салоне или на корпус раздатки под кузовом (там стоит шильдик с номером и названием раздатки)!

Эх сейчас бы новый такой урвать. Четырёх литровый. Да раздатка 242. Лет на 20 хватило бы. Люблю это авто и расход не пугает. Сколько раз мой старичок меня выручал. Последний раз в горах на серпантине сель сошла. Все встали. Я смело полез в месиво спокойно проехал и в перед. Зверь машина. Коробка aw4 очень надёжная. Жаль что сейчас нет новых очень жаль.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR зато есть такие ухоженные экземпляры, как в ролике

@TourismInChechnyaVayTour

5 жыл бұрын

Andrey Ivanov Да я сейчас ищу кстати замену своему старичку. Но чёт пока хлам попадается. Пусть там ходовая плохая фиг с ней сделать можно. Кузов норм не найти так просто. В основном хлам а то что есть чересчур цена закручена. С чётким салоном находил но вот чтоб кузов более или менее не гнилой был проблемка

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR согласен. Найдите у меня в друзьях хозяина этой машины, Антон романов его зовут. Может что подскажет

@TourismInChechnyaVayTour

5 жыл бұрын

Andrey Ivanov Как связаться с челом

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR вконтакте, в моих друзьях его найти. Ссылка на мою страницу есть на канале

Хороший обзор. Очень нравятся американские авто, есть в них что то особенное, как внешне так и по внутреннему оснащению. За 40 мин узнал почти все о черке.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Огромное спасибо, приятно слышать))

уважаемый скажите пожалуйста гренд чероке 4,0литр выпуск1995год.хочу знать какая раздкаробка стоит уних и вообще как самому можно определить номер раз кароб.

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

Sayqa Haciyeva загляните в салон и посмотрите на рукоятку раздатки, по ней все ясно станет. У каждой раздатки свои режимы, в интернете найдете

@user-iw7ud5sl9k

7 жыл бұрын

www.jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/xfer/index.htm посмотри здесь всё есть.

У меня Араб 95 года ,есть наклейки на вязи и по таможне идет как араб ,хотя по комплектации Limited , c пред идущим автором согласен намного лучше уаза(у меня 3 было) ,штатная блокировка в заднем мосту ,249 раздатка доволен как слон, 20 км по грязи тащил приору с рыбалки с 3 пенсионерами ,коробас нагрелся ,аж в салоне запах был ,но все еще работает ,уже пол года ,вообще за 3 года владения наездил 25000,сломал понару заменил,аморты задние и колодки ,датчик ДПЗД ,вроде все

39 секунда, 139👍 не задумываясь!

Кризисы не случаются, а делаются)

@AndreyIvanov

5 ай бұрын

По факту

помогите пожалуйста с вопросом.уже имею гренд чероке 1995год.в чем причина передние оба колесо по общей диаметру протрились а внутренней стороны в норме.это связан с развалом?если да то как самому сделать развал схождение.заранее благодарью.

@user-om3sj5bu3l

7 жыл бұрын

Схождение и Развал только на сервисе! Все покрышки должны быть одинаковые и давление в шинах то же! При нарушении этих норм может накрыться цепь раздатки, вискомуфта и прочее!

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

Sayqa Haciyeva абсолютно верно

@user-iw7ud5sl9k

7 жыл бұрын

На нем регулируется только сход!!! а развал можно отрегулировать эксцентричными шаровыми,но этого никто не делает практически потому что стоят они не дешево!!если развал сильно плох смотрите ходовку!

И всё таки какими бы не были нюансы эксплуатации данного авто он всё равно ОХУЕНЕН ! ! Куда лучше отечественного УАЗа !!

@denlll1848

6 жыл бұрын

Тут просто каждый на своём месте и для своих целей. Нельзя однозначно сказать что лучше, а что хуже.

Спасибо автор за детальный обзор. Расход в 20-30 литров отбил интерес к данному авто.

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

warhammer 40 000 вам спасибо! Да, меньше расход там и быть не может

@user-wi8dc5wy5u

3 жыл бұрын

В реальности расход зимой при нормальной езде в потоке, не превышает 23 литра, по трассе на круизе 120 кмч 12-13 литров. При условии, что машина ещё жива, а не как 70% некрочирки. Были у меня и 4.0 и 5.2, и гранды и кирпичи, знаю о чём говорю. Долго я на них поездил.

@warhammer-gj3jq

3 жыл бұрын

@@user-wi8dc5wy5u такой расход очень большой в современном мире

@mrhose3530

2 жыл бұрын

@@user-wi8dc5wy5u добрый вечер . А так не помните средний расход в городе на моторе 4.0 просто планирую покупать не пойму кто пишит что расход в городе 16-19 кто то 22л

@user-wi8dc5wy5u

2 жыл бұрын

@@mrhose3530 у грандов 4.0 и 5.2, расход в городе практически одинаковый,и невилируется стилем вождения, и состоянием авто. При прочих равных, 4.0 незначительно меньше жрёт, но заметно медленнее 318го, но проще в обслуге.

а можно как нить с хозяином связаться? у меня у самого кирпич 4 литра и хочется пообщаться узнать

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Макc Папа меня ВКонтакте найдите, я вам дам его координаты

Добры день. Спасибо за ролик. Возник у меня повпрос по раздатке. На моем 4х литровом 97 года стояла РК 249 од. я воткнул 242. Но борткомпьютер не показывает правильно положения. На 249 датчик имеет 3 котакта , на 242 2 контакта. в оплетке 4 кабеля. как это все совместить.?

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

хороший вопрос) он к знатокам)

@AndreyKTM1

7 жыл бұрын

еще 5е положение. полный своб. дифф. это понятно все. как должен работать дисплей с 242. вот в чем вопрос

@user-iw7ud5sl9k

7 жыл бұрын

слушай у меня друг менял 249 на 242 на WJ 2004г кроме как флянца там вроде ничего не меняли ,но я уточню и отпишусь,может я чего не знаю)

@AndreyKTM1

7 жыл бұрын

У меня ZJ. перед тем как поменять , я читал много инфы, типа вал на раздатке поменять придется и тягу переключения изменить. у меня все стало 100% без переделок(тага от 242й) Шильдик для рычага лишь прикупил , чтоб не колхозить старый. но хочется , чтоб и дисплей что то показывал)))

@user-om3sj5bu3l

7 жыл бұрын

В 242 пять положений... в 231 - четыре положения!

Про коллектор прям я задумался ,у меня тоже где то бодсекает пока двиг холодный ,визуально не нашел спасибо за инфу

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Надо обязательно смотреть

Шикарный и проходимый сарай Запчасти копеешные

...даже полосочка в круг заводская на месте, класс!

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Tomy Rules ага, ты ещё посмотри про другие его тачки на моем канале, вообще офигеешь

андрей а скажите пожалуйста а то что он ездит без передкардана это не вредно и есть ли в этом экономия топлива?

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

Вредно. Для РК.

андрей хочу купить у одного человека.у него рычаг раздкаробки три положение нейтраль повыш и понижен.и какая ркпп стоит это говорит ?

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

Sayqa Haciyeva это 249я раздатка

Супер. У самого 4л 94г, правда цвет белый и арабка, с доп. эл. вентилятором и радиатором гура

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

Татьяна Самолданова легкой Вам эксплуатации)

@denlll1848

6 жыл бұрын

Вот, кстати! Автор про "арабов" забыл упомянуть)) А они кстати говорят кушают меньше, прошивка у них другая, без лямбд.

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

@@denlll1848 так же они кушают. Допрадиатор на АКПП и электро вентиль. Нет подогрева сидух

Про следующее поколение не планируете снять ?

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

К сожалению, пока нет, но можно было бы

Купили гранд широкий в 98ом году в комплектация лимит едишон, до сих пор ездием на нем рестайлинг 4.0 тормоза вроде норм машина огонь от деда перешла папе потом и мне я так долго этого ждал что капец просто все мое детство я провел с ней впервые в 12 лет сел за ее руль, мне уже 18 езжу и радуюсь пока 60 тысяч пробег) расход кст 15-17 литров по трассе и 22-24.5 по городу)

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Неплохо так для первой машины)))

@musiconelove8912

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov )))

клёво! а можно wj на такой же обзор

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

evgen vavilon спасибо, как-нибудь доберемся)

А если метановое оборудование на него поставить, съэкономить получится?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Конечно

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

Пропан

Познавательно

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Спасибо

В начале 2000-ых один мой знакомый обменял свой УАЗик на такой Чероки и в довесок отдал еще кирпичный гараж. Благо он сам работал автослесарем, поэтому навыки сразу пошли в ход. Действительно, авто для отчаянных парней)

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

Николай Кравцов что есть то есть))) но тачка с душой, хоть и денежный пылесос

человек в данный момент чтоб экономить бенз снял передкардан и ездит без передкардана.что скажите об этом.?заранее благодарью.

@user-om3sj5bu3l

7 жыл бұрын

Такую "шутку" можно сделать только для короткой буксировки в сервис или с раздаткой 231! Другие раздатки накроются "медным тазом"!

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

Скорее всего у него вискомуфта сдохла

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

@@user-om3sj5bu3l 249од не закроется

Запчасти намного дороже чем на уаз патриот? И что из них нажежней будет, как думаете?

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Думаю нетрудно догадаться

Спасибо автору. Искал себе очередной внедорожник, и чуть было не приобрёл Черка. Посмотрел ролик - как бабка отшептала. Взял опять себе Паджеро - и радуюсь.

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Рад быть полезным)

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

Нечему радоваться!

новый вид на набережной это гуд

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

да, там пейзажик неплохой, а если обратить внимание на вид с другого ракурса, то можно заметить знаменитый долгострой под названием "Зенит арена"

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

к сожалению, на этом ролике все-таки не видно, а вот на предыдущем про мазду6 точно видно

да братка у меня такой 5.2 недавно поменял на 124 мерседес машина прикольная мощный рёв мне нравится жрет бешена

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Артур Магомедов а если бы 5.9 был, то ваще огонь

Люблю квадратные машинки из 90х .

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Я тоже

Муромский мост?

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

fedos razzumov нет, это СПб. Но сам я из Владимира

У меня такой же, но только Орвис, 5.2 литра

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Ed-BOY Klugel как состояние?

Запаска у них всегда и у всех в багажнике?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да, вроде

Мне кажется расход даже в 20 литров по городу для 4 литров большой. У меня на WH 5.7 с пробками и при умеренном педалировании расход 22-23. По москве.

@user-jl7bv9js5s

7 жыл бұрын

Там меньше 20ти, если хоть немного едешь, а не стоишь в глухой пробке. трасса 10\город 16-20(в глухих пробках) на 5.2 уже 12\22-36

@Lexada13

7 жыл бұрын

Что 5.2 больше ест чем 5.7?)

@LevQWERTY

6 жыл бұрын

вы объёмы то только не сравнивайте. Двигатель старой технологии, нет систем отключения цилиндров при малых нагрузках и т.д. и т.п. Нет той экологичности и прочее прочее.

@denlll1848

6 жыл бұрын

Тут нельзя сравнивать, конструктивная пропасть. Современные движки конечно же более экономичны. А так разница в расходе между 4.0 и 5.2 очень мала. Где-то 1,5-2 л/100 км, что в процентном отношении не существенно, а радости от V8 на порядок больше.

Какие блокировки ? Колёсные или межосевые?

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

супер молния межосевые

@user-so9cl5dy5h

6 жыл бұрын

Andrey Ivanov Спасибо , понял. Слабовато конечно , хоть бы на одном мосту жёстко блокировались

@denlll1848

6 жыл бұрын

В заднем мосте у многих самоблок стоит. Но это всё же не жёсткая блокировка.

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

@@user-so9cl5dy5h на заднем ЛСД.

Зачем пневматический пистолетик в машине-чем шарик 4.5 мм может помочь ???

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

Саша Саша для вида

@akhmad1979us

7 жыл бұрын

Я к тому чтобы уж лучше травматический на крайняк-ясное дело огнестрел нелегальный возить будет только малоимущий мозгом.

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

Саша Саша этот пистолет вообще для страйкбола

@akhmad1979us

7 жыл бұрын

А ну 6 мм витамины тоже на баллончике с газом видимо-я слыхал.

5.9 - папка версии RST..

Как мы в 90-е. Вспомнил молодость. Лайк.

Расход на них что у 4 , 5.2 ,5.9 адиноковый 20 л. На 100 км в моём владение были все модификации двигателей .

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Ого. 5.9 крут наверное

Как молоды мы были...

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

))))

@user-ie4kw3rj1h

4 жыл бұрын

Andrey Ivanov Настольгия по 90. Юзали такой аппарат " по работе" но в собственности тогда была восьмерка.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-ie4kw3rj1h даже восьмёрка в то время за радость была

Хорошие тормоза здесь. Мотор АМС242 создали свободно а не ответ крисизу нефтяному. Тяга хорошая но маловата!(с1996г.ставили другой распредвал, тяга на низах пообъемнее).

Да не, кузов усиливать не нужно там и так швеллера серьёзные стоят

@AndreyIvanov

28 күн бұрын

По факту

Руль должен на нём люфтить?

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

В разумных пределах

@Rossamaha994

5 жыл бұрын

@@AndreyIvanov С чем сравнить? У меня БМВ х3 2006 года. Там такого люфта нет как на данной моделе

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@Rossamaha994 вполне логично что на джипе люфт будет больше

@Rossamaha994

5 жыл бұрын

@@AndreyIvanov спасибо! Понял:)))

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@Rossamaha994 надо с другими американцами тех годов сравнивать

Очень интересный обзор, отличная машина, прекрасный петербургский фон! Но слово "жопа" , да и еще поторенное несколько раз, совершенно неуместно, имхо.

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Stanislav Verkhovski спасибо, буду иметь ввиду)

про расход на 242 раздатке чушь. никакой разницы по расходу в 2Н и 4Н Fulltime нет. с чего экономия, если всё одинаково крутится (хабов нет)? цифра в 3-4 л тоже с потолка. даже на машинах с хабами 2 литра максимум.

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Сергей Ермишин хозяин машины врушка

Диски как у меня!😂

@AndreyIvanov

3 ай бұрын

Отлично

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

@@AndreyIvanov я на своем 5.2 с 2011 года передвигаюсь. Море, Кавказ... По области. Альтернативы не вижу.

@AndreyIvanov

3 ай бұрын

@@user-nl2fk9le1b очень долго

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

@@AndreyIvanov а нет ничего другого. Либо недовнедорожники, либо безумно дорого. Зачем платить больше? Устраивает полностью. Стоит гбо. Летом на Эльбрус ездил. 3500 на круг. Вся поездка в 25000 обошлась

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

@@AndreyIvanov и да, у друга дорестайл с 2008 года. 4 литра

420тр за 95-й год 4 литра?! Откуда в коробке кулак? В 95-ом году Крайслер и Даймлер еще не "дружили"!

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

TheMastersib да, все верно , дружба началась в 98м. Кулак дружбы знаю, что характерно для двигателя, а не КПП, но думаю все поняли. А 420 за нее вполне адекватная цена , учитывая состояние

@TheMastersib

7 жыл бұрын

От 500 начинается уже 3-е поколение! Дрова, конечно, в эту цену, но все же. Чтобы за 420 продать зэтку, да еще и дорестайл - она должна быть в исключительном состоянии, и покупатель должен быть прямо вот - ФАНАТ этих машин! Имея в кармане 400+, я бы искал уже 5.9! По крайней мере - точно рестайлинг! Или виджея уже можно найти в эти деньги в более-менее приличном состоянии!

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

TheMastersib этот экземпляр в исключительном состоянии))) а вот про 5,9 согласен, но учитывая то, как их мало, найти тяжело

@zidoxa94

7 жыл бұрын

Искал исключительно дорестайл , рейстайлинг не рассматривал , чтобы найти 5,9 с ровными документами нужно очень хорошо поискать , и расчитывать на сумму не меньше 600 тыс. рублей, и искать состояние близко к музейному , как у меня. Брать дрова не вижу смысла ) Что касается моей машины, я второй владелец , первый сам лично покупал ее в США новой в 1995 году! Машина использовалась для поездок в выходные дни, все стекла включая лобовое родные! Краска практически тоже везде родная! Пробег 260 тыс, км , для 22 лет очень мало, поэтому говорить что цена за которую я приобрёл этот замечательный автомобиль завышена вопрос очень спорный)

@user-nl2fk9le1b

7 жыл бұрын

5,9 в 1995г.? Нонсенс.

Губка для ботинок, чтобы кровь стирать с носков ботинок.

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Да

В общем не плохо ну что то внимание за острили на крестовинах я не знаю всё там нормально если шприцевать их после поездок в грязь то ходят они не мало,ставил крестовины за 1тр и ходят не плохо !У меня был чирок 1988г 4,0 242 ,сейчас езжу 1996г 4,0 242 Не соглашусь с тем что 4,0 проблемный двигатель!! Это самый надежный и простой двигатель по сравнению с 5,2 5,9 прост и безотказен! Ну и конечно за 450тр это вы дорого взяли)) Ну а в общем норм!

@user-iw7ud5sl9k

7 жыл бұрын

я покупал своего почти год назад за 250тр )) есть всё кроме люка,память сидений подогрев сидений,и тд,я 3 хозяин состояние почти приближенно к вашему) ну может мне просто повезло))

@user-iw7ud5sl9k

7 жыл бұрын

ну слушай спорить не буду,у меня у 2 знакомых было 5,2 но чет хапанули сними( я когда первого брал чирка искал именно 4,0 как ни как рядная 6ка) ,ну и расход и налог по меньше )(расход думаю не сильная разница)

@user-iw7ud5sl9k

7 жыл бұрын

спасибо! удачных обзоров)

@denlll1848

6 жыл бұрын

Самы простой и надёжный общепризнанно 5,2. А от тавотниц на креставинах проку нет, они под таким углом стоят, что чтобы их нормально прошприцевать нужно их снять.

@LevQWERTY

6 жыл бұрын

а там помоему крестовины разных фирм с разными тавотницами

5.2 по городу 21 литр !

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Меньше он и не должен

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

Это если в пробках стоять. Если ехать, 16-17 даже на 5.2.

Придут,это Сайга и травмат

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Андрей Власов???

Как-то интересно у вас получилось, что двигатель 4,0 вдруг оказался самым проблемным. Греется он меньше восьмерок. Расход укладывается в 20 по городу. Лично у меня 18. А вот с 5,2 уже в 20 вряд ли получится уложиться. Разгон до 100 у 4,0 всего лишь на секунду больше чем у 5,2. Обслуживание рядной шестерки проще чем V8. В 4,0 и 5,2 в принципе без особых проблем можно лить 80-й бензин. 5,9 самый проблемный, да еще и требования к бензину намного более высокие. Сначала вы говорите про надежность машины, затем про капризность. Последовательности нет. Вообще авто черезвычайно интересный. Но брать лучше рестайл. Там много изменений по салону, кузова оцинкованы.

@zidoxa94

7 жыл бұрын

Все познается в сравнении, но про 4 литра все верно! Самый надежный на мой взгляд это 5,2) А расход к надежности вообще отношения не имеет. Тачка надежная относительно новых ведер, но если сравнивать с одноклассниками того времени , то тут возникают некоторые нюансы.

@alexgorohov4033

7 жыл бұрын

Я могу сравнить с Pajero II, на котором ездил пару лет. У Паджеро значительно сложней в обслуге V6. Да и в целом именно двигатель на Паджеро доставлял больше всего проблем. Пока на Гранде езжу пару месяцев, но уже понял, что в обслуге просто небо и земля. В подкапотном пространстве всё более-менее доступно. А замена свеч на порядок легче чем на Паджеро. Также могу сравнить с Nissan Terrano II. Вроде очень простой в обслуживании автомобиль. Но кузов ржавеет со страшной силой. Доставляла кучу проблем электрика, пришлось даже приборку менять. Бытует мнение, что это огрехи испанской сборки. Думаю, что у всех свои болячки. И слабые места можно найти у каждой из машин.

@zidoxa94

7 жыл бұрын

Полностью согласен на счет Terrano, но все же на мой взгляд он ниже классом.

@user-om3sj5bu3l

7 жыл бұрын

Самый надёжный 4.0L двигун который выпускается с 1964 года и применяется на всех моделях JEEP и не только (инфо на американских сайтах и в ютюбе)!

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

Alex Gorohov да, мотор бессмертный

У меня такой был тачка супер но жрет дохера каждый вечер ее заправлять приходилось 25 литров по городу жрал.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

А газ на них ставят же?

@user-ou3wj9gh7r

5 жыл бұрын

@@AndreyIvanov да ставят, на этом джипе бандиты в 90 х ездили. В 90 е годы машины были супер, а сейчас стали дерьмо.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@user-ou3wj9gh7r согласен...

Дальше можешь не рекламировать который без вд

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Хорошо

Ты в очках похож на криминального авторитета

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Да нуууу)))

что то большой расход у вас...у друга сейчас 4.0- расход 16-18,зимой 20. До этого у него был 5.2 - он укладывался в 15-19, зимой 20-22, только город..обе машины рестайлинговые ...

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

DaT RaN может из-за пробок питерских

@TauHa_4eJIoBe4eCKa9I

7 жыл бұрын

Andrey Ivanov так он по СПБ и ездит ...видимо зависит от состояния ДВС,у обоих авто побег меньше 200тыс/км..

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

DaT RaN да, возможно причина в этом и в стиле вождения

Не гниет. Не без мест коррозии которые не обширны и не трудно устраняются.

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Понял

Антена электро и на лередо стояла

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Владимир Владимирович буду знать

@VOVAN7775037

6 жыл бұрын

Андрюха Иванов ))) Когда был маленький игрался ей всегда

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Владимир Владимирович когда я маленький был, у нас в семье только тазы были

@VOVAN7775037

6 жыл бұрын

Андрюха Иванов да у нас он появился в 1993 это была крутая игрушка

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Владимир Владимирович в 93 мне было 2)))))

Не знание машины на лицо.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Я знаю

Травмат

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Андрей Власов и?

Шакалить по бордачкам это как минимум не красиво

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Как скажете

я только мечтаю о током

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Живой уже тяжело найти

Че они все картавые...

@AndreyIvanov

7 жыл бұрын

NewSantaCruZz да хрен их знает

все делают обзоры, не надоело херней страдать

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Gorod не надоело

Ужасный обзор,историю модели все интересующиеся итак знают, всё что озвучивал с оговоркой,знаю-не знаю,подготовки никакой.Зачем-то криминал приплел,что ты знать можешь о том времени,звучит нелепо.Да и люди хотели посмотреть послушать про модель,а не про историю страны,таких криминальных куча авто было,Паджеро, Тахо,блейзер и т.д.

@AndreyIvanov

6 жыл бұрын

Алекс Азнабаев т.е. ты хочешь сказать, что рассказ про мосты , коробки, движки и прочие тонкости, которые я упомянул это ни о чем???

На этих машинах блокировки стоят с завода?

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Да

@user-nl2fk9le1b

3 ай бұрын

Не на всех. Но, на большинстве. По ВИН надо смотреть.