Обзор BMW X1 (E84). Тюнинг N20. Быстрый Х..
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ!
Обзор моего быстрого БМВ Х1 (Е84). Комплектация, проблемы и особенности эксплуатации BMW X1 (E84) с двигателем 2.0 литра турбо. Тюнинг двигателя BMW N20.
________________________________________
INSTAGRAM / tectuner
_________________________________________
DRIVE2.RU www.drive2.ru/users/tectuner/
_________________________________________
#tectuner #тектюнер #FastX
Пікірлер: 37
Крутой видос , четко и информативно )
Вы там своими индексами ай20 ий 18 кузов 84 ф71 Опель вызвали с того мира)
Было 184, влил 236 и. Красота!
ждём с63, палец вверх за старание.
дружище напиши пожалуйста размеры дисков и резины..хочу такие)))
Первый раз слышу что Mizubischi там торчит мош Я на другом Заводе работаю 🤣
Дядь, а где спойлер такой взял?
Капа как поживает?какой у неё ресурс
E84 все таки имеет вид как не крути
А где cic? Не верится что м пак бывает без cic
Стиль!
Только подвеска железная на иксе...как на е34
Жива еще машина то?)
Помоги советом. Ровно таким же автомобилем с недавних пор владею - год, двигатель, коробка - все ровно тоже самое. Все нравится, за исключением важного нюанса - когда нужно резко ускориться машинка где то секунду/полторы тупит, потом то конечно подрывается царски, но этот тупняк бесит просто неимоверно. Местные железячники косяков не нашли - все расходники, масла и все что нужно и можно - заменил. Электрик же ошибок не обнаружил и навязывает чипануть до 245 hp, НО на прямой вопрос - уберет ли чип тупняк - ни "да", ни "нет" не говорит. Мне коней хватает, мне бы задержку эту скинуть...ps адаптацию коробаса скидывал - вообще разницы не почувствовал!
@user-pw2ul6ot6s
3 жыл бұрын
У меня 245, такой же тупняк
@MonsterGlobal
3 жыл бұрын
@@user-pw2ul6ot6s да я так и предполагал, не стал чиповаться. привык уже конечно, ко всему привыкаешь, но все таки хочу решить проблему, руки никак не дойдут...да и жаба душит :)
@tuneboxmusic
2 жыл бұрын
Наверно задержка из за турбины, но хз можно ли исправить
а что без экрана
А где замер?
К сожалению на Европу не поставлялся х1 с мотором n55. Искал самую мощную дизельную версию х1 е84, максимально мощный вариант был на 218 лошадей и 400 с чем-то ньютонов, 2.0 дизель битурбо. После обычного стейдж 1, не вырезая дпф - 270-280 лошадей. А про то, что бы взять битую е90 335д и перебрать все из нее в х1, но оказалось очень дорогое удовольствие. Лучше сразу купить f3x 35d
@lorsamadey2435
4 жыл бұрын
5.6 - 5.8 до 100 (с двух педалей)
Е би си и пи си ай😄
Скажи, как коробка себя чувствует? И что по расходу при таком тюнинге ?
@user-xm9dg9ds2k
3 жыл бұрын
Нахрен Вам расход на БМВ? Купите ОКу и замеряйте.
@user-pm1pm8uq4r
2 жыл бұрын
@@user-xm9dg9ds2k X1 e84 20d при навале расход не более 12-15 литров дизеля
@Skid967
Жыл бұрын
@@user-xm9dg9ds2k любишь вокруг заправки кататься? По делу есть что сказать?
Почти идеальный Х1. Нужно только уставновить CIC и заменить эту позорную заднюю банку.
Че с фокусом? Аш глаза заболели
Хорошо ушел в конце!!!
Сергей я с германии тоже такой х1 Allrad у меня 204 лошади можно твой контакт есть пару вопросов!тел?
@Elias_Jones
4 жыл бұрын
Fahren Sie nach z.B Dortmung zu JP Performens! In Deutschland gibt's genug Tuner! UND die software sind inzwischen unterschiedlich zwischen Russland und Eu Versionen,schön alleine wegen den schlechten / besseren Sprit! Und und und...
X1 35i 0-100 5.3 stock)))))
пизда цилиндрам, не доедет до 100 тыс, сильно тепло ему, у меня приехал( был 23d b чиповал до 250 сил примерно) угоняй в сток! Стенки цилиндров очень тонкие блок алюминиевый, охлаждения не хватает, особенный пиздец при длительном движении на околомаксимальных скоростях
Выхлоп, слишком громкий.
Грёбаный фокус... Мои глаза вытекли